摩根大通認為，如果LME通過了減少倉庫等待時間的規定，隨之而來的現貨鋁價相對於基準價格的溢價減少將使得全球2/3的鋁生產商虧損。
據彭博報導，摩根大通分析師Benjamin Defay在報告中寫道，LME預計將在10月通過新規定，屆時客戶為獲得鋁而付出的溢價將下跌60%至100美元/噸。LME的新規定將迫使那些等待時間超過100天的倉庫保證其金屬的出庫數量高於其進庫數量。
今年美國買家為獲得鋁所支付的溢價升至歷史新高，儘管全球鋁供大於求且庫存逼近550萬噸，這一庫存量足以滿足北美地區10個月的需求。在美國參議院上個月的聽證會上，MillerCoors為首的美國消費客戶指責一些倉庫擁有者通過「不公平」的LME規則來放緩送貨。
Defay寫道：「如果溢價從如今的250美元跌至100美元/噸以下，我們預計整個（鋁）行業75%將虧損。有理由相信隨著市場調整，鋁價可能在一段時期內進一步下跌。」
該報導還表示，溢價更大幅度的下跌可能使得整個行業的90%的企業無利可圖。即便在高溢價情況下，鋁行業的60%仍然虧損。