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【紙飛機升呢】二代目變雙引擎航拍機 室外實測試飛

1 : GS(14)@2017-02-05 10:56:18

PowerUp FPV$1,880



紙飛機變遙控機,早在年多兩年前推出的PowerUp3.0開始,已經不是夢!將手摺隨手掟出的紙飛機,加上摩打及遙控組件後,變成可以用手機指揮轉向及天空翱翔的飛行器,的確令人對這種兒時玩伴,另有一翻從新體驗。PowerUp系列二代目--PowerUp FPV($1,880)最新抵港,大了近一倍的機身,是否意味有更強大的飛行操控能力?今天我們找來航拍達人小丁,為我們作詳細測試。



一開盒,想馬上試飛?對不起!還是先由摺紙飛機做起,小丁說:「由第一代PowerUp3.0我已經開始玩起,最直觀的大小變化,是摺紙飛機所用的紙!一代目PowerUp3.0,是以一張A4尺寸的紙張所摺成;至於二代目PowerUp FPV,則起用了大一倍的A3紙張所摺合而成,所以成品機亦好自然地大了近一倍。」小丁之所以在深水埗腦場被稱為航拍達人,原因是他多年來一直主力從事航拍工作,而且每有新機推出,不論是代理廠商或這方面的專業玩家,都會找他對新航拍機作品評,而且他還是半個航拍機維修技師,所以對這方面的知識相當充足。



紅色的是第一代PowerUp3.0($380),年多兩年前推出時,曾一度賣斷市,而且現在亦一機難求;黑色的二代目PowerUp FPV($1,880),機身大了不少,而且設計亦變得更複雜。

機頂位置設有一個鏡頭,亦是首度加入設計,而且可以作360度旋轉。

機尾使用雙引擎設計,令力量變得更大。

紙飛機的機身大了,亦同樣意味着機身重量亦因之而加大,所以明顯需要更充足的動力:「第一代的PowerUp3.0,遙控機械組件,就好似一支竹籤一樣,掛在紙飛機之上;至於二代目的PowerUp FPV,雖同以輕身又堅硬的炭纖作骨幹,不過改以更具承托力的『井字形』支架設計,感覺的確會更具耐衝激性。不過更重要的是遙控系統,由一代的藍牙傳輸,改以更強大的Wi-Fi接駁,如果象形一點來說,一代PowerUp3.0的遙控直線距離是一個籃球場,二代PowerUp FPV可以達到三個籃球場的直線距離!」



電池使用可換式設計,而且還要是Parrot出品,想買多一、兩粒作後備都無難度。

起飛前,當然要先摺紙飛機,摺法基本同第一代完全一樣。

機身鏡頭除了可以拍片,還可以拍實時飛行畫面,在操控App上顯示。

「PowerUp FPV另一大改進點,是同系列首度加入拍攝鏡頭式設計,除了可以將實時飛行畫面,透過專用的手機遙控程式作直播,方便玩家作操控外,機身還配置有microSD卡插槽,可以拍出640 x480解像度的航拍影像,令紙飛機的玩味更大!」正式上手試玩,動力系統亦完全不同:「動力系統的確變化很大!舊版起用單摩打,力量較細,而且轉向系統是使用方向舵;新版本使用雙摩打設計,沒用了方向舵,轉向時是使用兩個摩打的速度差作轉向。」



機身使用了井字形的炭纖支架,令整體更加穩固。

紙飛機底部好搞笑,有填玩家名稱、電郵及電話等資料,假如不幸飛失了,可待好心人拿來給你。

小丁是深水埗腦場的航拍達人,多年來主力從事航拍工作。

正式開始試飛,感覺好像比想像中難玩,頭輪試飛了6、7次,想飛過半個籃球場都有一定難度,主因可能是風力太大,剛起飛不久就被附近的強風吹倒在地上;在經過近10次的試飛,在一次風力較平靜一刻,才能飛出一個籃球場的直線距離:「其實這部機有點兩難局面,由於機身大,轉向或轉彎都需要更充足的距離,所以好大程度上需要在戶外飛行;雖然摩打力量加大了,不過面對大自然的力量,都好易會出現力有不逮情況。感覺機身設計的最大問題,是機身副翼是以紙造的,所以不能遙控及作上、下角度的擺動,所以風向轉變時或風速改變時,機身未能立即做出攀升動作。」我們應否入手嗎?「我暫時不太建議入手,因為先前的測試中,我發現問題頗多,如間中不能連線,或間中彈App,感覺不太穩定,我想要待軟件更新後,令操控性更好情況下,才能試出此機的真正實力;另一點是買機前要先考慮遊玩的場地問題,如果找到有近足球場面積的空地,而且又有風力影響不太大的環境,才適合遊玩。」查詢:facebook@JC Shop Premium記者:朱崇德 攝影:伍慶泉2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170205/19918178
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