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【專題籽】中西裁縫腳踏衣車

1 : GS(14)@2015-04-09 00:55:17

【專題籽:舖仔小店】林耀輝專門製作女裝西服四十多年,原來卻已有三十年沒用過舊式腳踏衣車。他猶記得首次坐在腳踏衣車前,儘管手拉軸輪,但它總是倒後。然而,只要掌握到當中竅門,那份成功感讓他甘心當一輩子的「裁縫」。我問:「如果現在給你一部腳踏衣車,還記得怎麼用嗎?」他答:「應該可以。」於是,我請求旗袍師傅靳青青讓林師傅看看她的衣車收藏,怎料兩位裁縫、一中一西,卻是一見如故,才知一部衣車能縫出無數故事。



七十年代,林耀輝(左)跟隨上海裁縫世家宋長根入行,專做女裝西服,靳青青師傅(右)則於一九九八年拜入旗袍名師商榮堂門下。


青青師傅工作室裏收藏的,都是古董腳踏衣車。記者問:「你堅持使用腳踏衣車,做出來的旗袍是否別有一番韻味?」原來不是,只因電動衣車速度太快了,她說:「做旗袍一定要用舊式腳踏衣車。因為旗袍有很多彎位,還有綑條等細緻位,要一針一針地縫紉。」不過,她稱最厲害的裁縫連電動衣車仍能掌控自如。林師傅當學徒時,曾見過師母做長衫,明白做旗袍少一點工夫也不行,所以對旗袍師傅特別恭敬。可是,當年林師傅沒有堅持用腳踏衣車,「當年轉用電動衣車時幾經掙扎,但為了趕工,一定要用,幸好十分鐘便適應了。」二人同樣已「登六」,年齡只差兩歲,林師傅學歷不高,做衫只是為了生活,卻從生活中磨煉出興趣,由黃金歲月捱到變成夕陽工業,仍然堅持當一名裁縫;靳師傅則知書識禮,談起衣裳都從《易經》說起,人到中年才做旗袍,醉心研究國服,傳揚中國文化。或許,做衫的人,日以繼夜地望着一針一線,自然在衣車前生出獨有的執着。



靳青青的衣車藏品



青青師傅最珍而重之的一部衣車。當年母親生下弟弟時,父親送了一台衣車給母親做衫,青青最懷念從前與幾兄弟姊妹把其當作書桌做功課的日子。

看似書櫃,翻開其實是一台衣車,屬於二十年代蝴蝶牌的出品,是一位學生的嫁妝。

青青師傅最欣賞這部衣車,「我很欣賞設計師的心思,竟然在小小的衣車內藏了一盞燈,讓人挑燈夜縫。」


首部獲得專利的現代衣車,一八四六年由美國人Elias Howe發明。

誰發明衣車?

早在十八世紀,西方國家不斷研發縫紉機。直至一八四六年,美國人Elias Howe發明的衣車成為首部獲得專利的現代雙線縫紉衣車,他還舉辦比賽,證明沒有別的衣車比它更好。可惜,Howe就連一部衣車也賣不出,後來到英國尋找機遇卻失敗回國。但由Singer公司推出的縫紉機卻大賣,成為全城熱話,後來兩家公司一直對簿公堂,最終Howe勝訴。


一八五一年,首部取得專利的勝家衣車,是現代衣車的雛形。

衣車品牌知多少?

美國勝家Singer成立於一八五一年,雖然不是始祖,但絕對是把衣車變成普及家品的最大功臣,更於一九五七年發明電動衣車。


蝴蝶牌縫紉機是內地最有名的家用衣車品牌,成立於二十年代。

國產蝴蝶牌

蝴蝶牌原是無敵牌,七十年代衣車供不應求,蝴蝶牌想到由上海百貨公司印製購物券,各區每八十人分配一張,一部衣車是當時上流社會的象徵。



記者:陳芷慧攝影:陳永威





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20150408/19104046
專題 中西 裁縫 腳踏 衣車
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