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定了！9月23日香港邁入高鐵時代：14分到深圳、9小時到北京

家住深圳寶安區的楊先生聽到最新的一則高鐵消息後，激動了。

8月23日傍晚，香港特區政府正式宣布，廣深港高鐵香港段將於9月23日正式開始運營。根據運營安排，第一班車將由早上7點由香港西九龍站發出，到達深圳北，票價為86元港幣。根據有無中途站，行車時間為19分鐘或24分鐘。

楊先生因為商務活動，經常往返深港兩地。他告訴第一財經記者：“我家到深圳北站，有10個地鐵站，大約二三十分鐘，而深圳北站到香港西九龍站最多24分鐘。也就是說，以後從我家出發，到香港，不算其他時間的話，車上大概就一小時而已。這比以前至少少了一半時間。”


香港納入全國高鐵網絡

據香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆介紹，廣深港高鐵香港段開通運營後，將能到達內地44個站點，包括6個短途站點和38個長途站點。

其中，6個短途站點包括：福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛、廣州南。38個長途站點主要包括：汕頭、廈門、福州、南昌、杭州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、貴陽、桂林、昆明、上海、北京等城市。這也意味著，廣深港高鐵香港段的開通，將香港納入了全國高鐵網絡。

在行車時間上，最短途是由香港西九龍站出發到深圳福田，只需14分鐘，而最長途到北京，也只需8小時56分鐘。

在票價方面，最便宜是由香港到深圳福田為68元人民幣(約78元港幣)，最貴為香港到北京為1077元人民幣(約1239元港幣)。每月月初將由上一個月的匯率來調整車票的港幣票價。在香港西九龍站內也可以異地購買內地段高鐵車票，手續費為10至30元港幣。

深圳市委黨校副校長譚剛對第一財經記者表示：“還有一個月，廣深港高鐵香港段就開始運營了，這意味著香港即將正式邁入高鐵時代。而在全球高鐵運營里程中， 中國占的比例最大。這也意味著，香港即將納入全球最大的高鐵網絡。”

朝發夕至連通全國東西北

譚剛說：“過去香港居民進入內地，遠途的話只能靠飛機，短途的話依賴汽車或者火車。以後，香港人無論是來內地工作，還是進行商貿活動， 又或者是旅遊觀光，都將有更加便捷的交通方式。而且很方便，最長也不過一天時間，朝發夕至。”

班次的安排也頗為引人註意。短途列車於高峰時段（周五、周六）共會發出114對。其中往返於香港和福田的就有60-68班，往返深圳北的數量為，北行65班、南行66班。長途列車方面，每日會有13對列車。

譚剛說：“短途主要指從西九龍站到廣東省內，長途指到廣東省外。從現有班次安排來看，重點布局的是短途。這為粵港澳大灣區打造‘一小時生活圈’和優質生活圈，提供了便利。同時，也將促進大灣區內人員往來和要素流動，加速大灣區的建設。”

他補充道：“從遠途來看，大概有三個方向：一是到北邊，如北京；一是到東邊，如上海；一是往西，如昆明。 這三個方向和通道的選擇，與香港居民目前的出行選擇相對一致，這也反映出了大灣區主要輻射的範圍。另外，十九大報告指出,要支持香港和澳門融入國家發展大局。香港高鐵納入全國高鐵網絡，體現了這一要求。”

譚剛期待，未來香港的高鐵網絡鋪設得更廣，與全國更多的地方和站點互聯互通。

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責編：汪時鋒

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