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馬雲落下全球化關鍵棋子：將中國物流公司帶出去

羅超 2017-03-24 13:38

去年聖誕我去泰國觀察到，阿里和騰訊在泰國熱戰正酣，針對此現象我得出的結論是，馬雲和馬化騰要打世界大戰，中國互聯網公司正在謀劃全球。就在3月23日，阿里巴巴在全球化戰略上又有新動作：攜手十多家中國物流夥伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務於eWTP（電子世界貿易平臺）的國際超級物流樞紐e-hub，預計將在2019年投入使用。這一動作體現出阿里巴巴全球化戰略“物流先行”的思路，對於阿里全球化、中國物流行業和馬來西亞企業意義重大。

e-Hub是eWTP物流層面的頂層設計

在2016年的G20峰會上，馬雲提出eWTP倡議，希望建立一個全球買、全球賣、高效率、全透明、無障礙的全球電子商務平臺，讓全球中小企業隨時通過手機做全球的生意，全球買全球賣，這一倡議得到了國內外與會者的支持，此次得以在吉隆坡建立物流樞紐，正是因為eWTP倡議得到馬來西亞響應。

eWTP是一個龐大的構想和頂層設計。它並不只是一個貿易問題，而是一個綜合問題，需要跨越語言、金融、支付、物流諸多門檻，而在吉隆坡設立物流樞紐的核心目標就是解決跨境物流以及跨境物流周邊問題。阿里巴巴也宣稱，吉隆坡e-Hub不只是航空貨物倉庫和配送中心，它是一個綜合的eWTP園區，包括物流、通關、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業服務。

從理念來看，e-Hub屬於跨境物流的頂層設計。事實上，在阿里巴巴上市明確全球化戰略之後，其就已經開始在跨境物流上布局。2014年，阿里巴巴以2.49億美元投資新加坡郵政，之後菜鳥網絡開始與全球各地的郵政和物流供應商對接，搭建全球化的物流服務網絡，為電商全球化打基礎。但是這些均是連接中國與世界的合作，e-Hub則是連接世界與世界的模式，且是屬於菜鳥開放物流架構的一部分。圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中，換句話說，菜鳥模式被搬到了海外。

阿里巴巴電商全球化選擇以馬來西亞為橋頭堡、東南亞為跳板，吉隆坡eHub必將被複制到全球。馬雲當初做菜鳥網絡時，沒有人會想到菜鳥到底會在阿里電商生態中會扮演什麽角色？如今，它通過開放式的模式和基於大數據技術的規劃調度，用阿里的“平臺思維”逐步完善物流體驗。2016年，菜鳥日均處理包裹量已經達到5700萬個，去年雙11期間菜鳥處理了6.57億個包裹，已經可以為超過1000個區縣提供當日達次日達服務。在跨境物流上，菜鳥已探索近4年，根據其官網數據，已覆蓋224個國家/地區，引入e-Hub模式之後，阿里有望將菜鳥的“平臺”模式複制到跨境物流上，大數據技術和全局規劃優化能力將成為致勝關鍵。

菜鳥在努力將中國物流企業搬出去

2016和2017年，國內快遞公司陸續上市，一個十分重要的因素是電商對於中國物流行業的關鍵貢獻。15年前，中國每年的包裹數量才過1億個。到2016年，這個數量達到了300多億件，300倍的增長速度背後是電商興起的紅利，為物流企業帶來了大量訂單，在吉隆坡e-Hub啟動儀式上馬雲演講也提到，“電商的快速發展帶動了我們的另一個業務——物流。在中國，菜鳥網絡的物流合作夥伴承擔了70%的包裹遞送。”

馬雲所提到的這些物流快遞公司均在菜鳥網絡協同下參與了國際超級物流樞紐項目。國家郵政局在2014年年初就提出推動快遞企業“向下”、“向西”和“向外”拓展的號召，推進中國物流公司出海。2014年，圓通等紛紛啟動國際化戰略。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如單打獨鬥缺乏國際競爭力、國際物流企業主導市場規則，還有語言文化等差異。因此，中國物流的國際化程度一直不高，沒有誕生類似於UPS這樣的全球性巨頭。

不過，隨著中國市場消費升級的勢不可擋，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起成為物流行業新的增長動力，可以預見，在eWTP助力下2017年中國物流企業出海之路將會更加順利。

一方面，正如菜鳥網絡總裁萬霖所言，中國物流企業的服務能力已經達到全球領先水平，基於信息化管理手段和中國本土的管理經驗，中國物流在效率、速度和成本上優勢明顯；另一方面，在阿里巴巴e-Hub構思之下，組團出海有利於克服此前物流國際化的諸多問題。菜鳥網絡可以組織當地物流企業，此前其跨境物流合作夥伴數量已有50多家，現在e-Hub戰略會讓其拿下更多當地物流企業；而隨著eWTP構想被更多國家接受和加入，阿里巴巴則會有更多當地政府關系和跨境物流訂單。菜鳥網絡的物流大數據、全局規劃調度能力將會進一步提升中國物流在海外的競爭力。

當地中小企業將受惠於e-Hub模式

阿里巴巴建立馬來西亞e-Hub超級國際物流樞紐的消息，成為馬來西亞當地物流企業的利好。提前曝光的消息，讓超過6家物流企業的股價上漲2%—13%，其中規模最大的馬來西亞郵政股價創下新高。全球化一定是雙向而不是單向的，因此跨境物流也不是中國物流企業能獨吃的蛋糕，e-Hub模式也將讓當地物流公司受益。事實上，e-Hub的終極目標是將菜鳥在中國所構建的開放式物流平臺，複制到全球，讓全球物流公司在菜鳥的物流大數據之下接受全局調度和規劃，實現馬雲“未來在全球任何一個地方，都將實現快遞72小時可達”的物流目標的同時，讓全球物流公司享受電商紅利。

eWTP是一個宏大的構想，要落地最關鍵要解決的是貿易三大流：信息流、資金流和商品流。菜鳥e-Hub解決了物流問題。在互聯網技術日益發達的今天，信息流已不是問題。在資金流上阿里巴巴也有動作頻頻。螞蟻金服早已啟動全球化戰略，其已投資印度版支付寶Paytm、韓國互聯網銀行K-Bank，更早之前則與日本最大電商平臺、美國在線支付公司Stripe、歐洲退稅機構瑞士環球藍聯達成合作，在馬來西亞吉隆坡建立超級物流樞紐的同時，螞蟻金服也與馬來西亞兩大銀行聯昌國際銀行及馬來亞銀行分別簽署諒解備忘錄。當信息流、資金流和商品流三大跨境電商的根本問題都得到解決之後，跨境電商也將發生從量變到質變。

由此可見，e-Hub實施之後，馬拉西亞當地中小企業都將迎來利好，東南亞的優質商品將更加便捷、高效地銷往全世界。更值得期待的是，當e-Hub從馬拉西亞複制到東南亞乃至全世界，eWTP體系也將進入全球化時代，不再是點對點的跨境貿易，而是一張四通八達的多對多高效跨境貿易網絡，當地中小企業的商品也將迎來銷往全球20億消費者。e-Hub是阿里巴巴的一小步，卻是全球中小企業實現自由貿易的一大步，馬雲的理想正在成為現實。

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