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大佬說 | “新零售”究竟是什麽？大潤發、步步高、永輝、百聯這樣說……

日前，由商業觀察家主辦，中商聯專家工作委員會、中商商業經濟中心學術支持的2016中國新零售峰會舉行。

阿里巴巴集團創始人馬雲說，純電商時代過去了，“電商”會成為傳統概念，未來會是線下、線上、物流結合的“新零售”模式。只有線下、線上、物流真正結合，才能為企業帶來更多收益。

近期，京東與沃爾瑪、永輝超市達成了戰略合作，阿里巴巴入股了三江購物、百果園與一米鮮進行了整合、易果生鮮則投資了聯華超市，線上線下的融合越來越多。

面對O2O的新融合局面，峰會上，大潤發、步步高、百聯等零售業大佬紛紛對“新零售”提出了自己的看法。

大潤發飛牛網聯席CEO 袁彬：

對於新零售概念，大潤發和飛牛網講的是高效物流的融合，在自己內部完成的閉環。其實在馬雲講新零售之前，我們早就在做。新零售的核心是線上線下再加智能物流。不管哪樣的企業未來都必然走向這樣的趨勢——線上沒有線下，不落地不行，線下沒有互聯網工具也不行，沒有高效快速的物流體系，沒有時效成本也是不行。

“新零售”概念的出現，其根本原因是顧客需求的改變。顧客需求的變化導致零售方式的變化。早期，顧客需求是要便宜，現在改變的第一個是從要求便宜到對時間的需求、對品質售後的需求，甚至超越對金錢、對價格的需求。

對“新零售”概念，大潤發飛牛網該怎麽做?兩個計劃：飛牛網以大潤發近兩百個城市，360家門店為中心，基於多地多倉構建兩條“護城河”。

第一條：B2C的“護城河”——多地多倉，門店配送。以大潤發門店周邊3公里，實現一到兩小時的極速送達，包括生鮮商品。門店周邊5-10公里範圍內，實現半日速達。在大潤發門店周邊核心範圍內，飛牛網通過多地多倉速配體系，可直接覆蓋全國十分之一的人口。門店客服，可以同步承擔飛牛網售後工作，讓消費者安心。大潤發飛牛網多地多倉O2O體系2017年上半年即將會上線。

第二條“護城河”就是B2B的護城河。消費者需要更近完成購買，甚至到樓下買，線下小店，中小商戶因此在崛起，他們要進貨，大潤發有20年的線下供應鏈經驗，1000億的采購規模，我們整體是希望通過快速響應的工具，提高整個環節的效率降低成本，滿足各類合作夥伴，在終端低成本共享大潤發的高效、更短平快的供應鏈，覆蓋到中小城市乃至到鄉鎮的各類終端市場。今年12月份，大潤發飛牛網的B2B業務做到六千萬以上，每個月環比在50%以上，下個月要破億的銷量。

步步高集團總裁 陳誌強：

馬雲當時提到純電商時代過去，未來十年是新零售時代，未來線上線下必須結合起來。

兩個詞匯是非常重要的，就是“必須"，為什麽都說線上好的時候他轉到線下?阿里資本投資三江購物為何連續14個漲停板引起市場這麽大的波動?這值得思考。

實際上，對於新零售，步步高董事長王填也有兩個觀點:線上和線上融合發展，線上線下再平衡。“雙11"對實體零售是多麽大的挑戰，但是今天來說我們已經比較從容也比較平和，不像當初那麽慌張，就像沃爾瑪進入中國一樣，500米死亡圈，所有人感到無上的壓力，步步高同樣如此，因為我們跟沃爾瑪的店相距100米，紅軍長征跟國民黨搞白刃戰，我們就是這樣，挑戰悄然而至的時候，重要是你得用新的方法。我們就覺得有未來，2017年新零售對我們是巨大的商業機會。

本質上，新零售面對的是消費者日益提升的消費需求。無論線上線下，最終要解決的問題是消費的方式，用什麽路徑、方式選擇到你這里，是用手投票還是用腳。以前說所有的商業場景的變化，可能帶來一種新的好奇，所有的消費者都有好奇心理驅使。

為什麽不斷的要層級疊加，因為整個市場變了。我們的生態已經悄然而至發生很多的變化，比如現在消費者要求追求安全，追求健康，追求信息的分享等等。有需求就有市場，關鍵是你是否營造一個合適的場景。中國的市場非常大，消費者的習慣是我們零售的重鎮。

百聯全渠道首席市場官 劉磊:

新零售的核心是零售業必須做好自己的事情，必須把自己做強。

今年5月19日，百聯集團建立了自己的O2O全渠道平臺，這不是純電商平臺，而是百聯集團希望基於零售的核心，在商品、體驗、供應鏈、在引流-轉換-交易-交付-售後五個環節，融合線上線下為全集團O2O或者說全渠道做一個探索。

分享一個場景：百聯到家。基於百聯在上海的上千家超市以及便利店，其中選了三百家直營的超市，聯華或者華聯超市，目前在線SKU達到九千，我們保證的是在當LBS定位的門店基本在上海內環全部覆蓋的情況下，2.5公里範圍內實現極速送達，一般情況下是一個小時一般可以送達，我們保證三個小時可以送達。

基於生活方式，百聯在實驗更多的O2O的場景，比方說精品閃購是百貨門店的O2O場景，百聯全球購是基於百聯供應鏈的優勢提供全球海外直采商品服務場景，生鮮隨心訂是基於百聯自身的生鮮基地為消費者提供線上線下服務的場景。

這些場景其實都是我們在不斷的探索消費者在新零售狀態下，他們對什麽樣的場景和服務感興趣的過程。這些場景的後面其實是百聯對O2O或者是全渠道的思考，以及一個探索。這些場景都不是純粹的線上場景，其基石是百聯七大實體業態——百貨、奧特萊斯等等，4800家門店，每年近十億客流，和十萬從業人員，這是百聯O2O的基礎。基於這個基礎，通過智能停車、門店的Wi-Fi投放的二維碼實現部分門店的數據化，通過優惠券促銷的融合，以及O2O的體驗店增加客戶對O2O的感受。中間線上線下融合的核心，我們認為是全渠道的會員百聯通，全渠道的支付體驗以及全渠道的消費體驗。

永輝超市副總裁 翁海輝：

永輝在線下目前有幾百家超市，每年還有五、六十家在增長，形成很龐大地面部隊。在16年發展過程中，我們在生鮮上面形成了自己的核心競爭力，我們跟上遊工業廠家、供應鏈形成了非常強大的聯盟，在很多的商品方面、在市場方面有自己的話語權，所以今年開始準備整合資源，以永輝生鮮中央工廠加上品牌廠商定制，形成我們的供應商，開拓B端市場。

為了配合做彩食鮮的新物種，目前在福建、北京，明年可能在深圳、成都等地啟動彩食鮮的工廠。大部分是做中央廚房，現在還屬於定位生鮮中央工廠，有蔬果包裝車間、肉類車間、水產品車間，配送車全是冷鏈的。

為了做線上線下融合，我們在進駐上海的時候有三種模式：自己開大賣場，和上海蔬菜公司，去年跟聯華超市共同合作來開上海的超市。2014年底，我們在上海開了20多家永輝會員體驗店，原來我們的布局是想通過類似於便利店的形式，打通線上線下，這個門店承接了永輝到家和京東到家的訂單配送的綜合功能。

現在京東到家已經在永輝超市門店相對比較廣泛的12個城市合作，永輝到家在目前重慶、上海、北京還有福建都已經推行，目前效果還沒有達到我們的理想狀態。我們跟京東合作，還有通過現在的支付手段，一些線上的科技手段，實現線上線下的共贏。