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邁凱倫中國稱尚未得到被蘋果收購消息

蘋果已經把iPhone塞到了全球最厲害的攝影師手中，把Apple Watch戴在碧昂絲和卡爾-拉格菲等頂級時尚人士的手腕上。如今，蘋果也想在它的汽車平臺上留下最尊貴的印記。

昨天英國《金融時報》突然爆料稱蘋果正在和英國超跑汽車邁凱倫洽談，可能達成進一步的收購。蘋果已經研發自動駕駛技術長達兩年，到了需要找一輛配得上自己的車來驗證技術的時候了。

《金融時報》援引三名未透露姓名的消息人士話稱，蘋果可能考慮全資收購邁凱倫，或對後者進行戰略投資。“蘋果希望買斷邁凱倫的技術和工藝，以及產品專利。”

近期多家外媒報道，蘋果因為戰略重心調整，導致負責無人汽車項目的數十人離職，該項目的招聘計劃也已被喊停。據了解，蘋果汽車項目更換負責人後，蘋果正在考慮從制造電動汽車轉向研發支持無人駕駛系統的技術。

蘋果已經在這項被命名為“泰坦”的項目上投入了不少資源，但一直沒有取得突破性進展。今年夏天，蘋果元老Bob Mansfield取代了年初離職的Steve Zadesky，成為該項目的新負責人。

此前，“泰坦”項目團隊人數多達上千人，包括汽車電池開發、電力推進和混合動力系統領域的專業人員。去年10月，蘋果CEO Tim Cook表示，“全球汽車行業即將迎來技術主導的巨變”，這是蘋果對於造車計劃最強烈的暗示。

不過今年年初，蘋果首席設計師Jony Ive對汽車計劃表達不滿，這也導致了包括Steve Zadesky在內的一大批人員離職。此後，蘋果的汽車戰略就一直在調整中。

鑒於蘋果的戰略已經從“造車”轉向“開發電動車技術”，分析人士認為，收購邁凱倫不太符合蘋果的首要任務。

邁凱倫是制造百億美元級超跑車的高端汽車品牌，擁有高雅的汽車設計美學。同時，邁凱倫也是F1的賽車，貝克漢姆和黑眼豆豆的靈魂人物will.i.am都是邁凱倫的忠實粉絲。蘋果高級副總裁Phil Schiller也稱邁凱倫車隊是他的最愛。這樣看來，收購邁凱倫也有助於蘋果未來參與高端賽事的營銷和曝光。

不過，汽車咨詢機構CarLab總裁Eric Noble表示：“如果蘋果只是需要成熟的產品和服務，邁凱倫並不是一個很好的選擇，這不是它的強項。”

第一財經記者向邁凱倫中國方面了解情況，對方稱“我們還沒有得到消息”。此前蘋果也與包括奔馳母公司戴姆勒以及寶馬汽車等進行過洽談，不過均已宣告失敗，原因是雙方不能就自動駕駛汽車產生數據的擁有權達成一致。

一名英國某高端汽車品牌在上海的高管對第一財經記者表示：“如果蘋果選擇收購邁凱倫，這意味著所有其它的汽車廠商將不再會選擇與蘋果車載軟件系統CarPlay合作，因為它們將會變成競爭對手。”

他進一步表示，如果蘋果做出收購汽車品牌的決定，將意味著所有的業務產品線重心將會發生天翻地覆的變化。“這也許會是另一種策略。”這位業內人士表示，“蘋果近幾年來發布的新品被解讀為缺乏創新，很顯然這種低調的策略無法長時期延續，蘋果需要做出一個革命性的選擇，來改變人們對它的看法。”

目前邁凱倫的估值在10億至15億英鎊，如果收購成功，將會成為蘋果繼30億美元收購耳機制造商Beats以來的第二大收購案。

與此同時，蘋果還在考慮收購舊金山的一家電動汽車技術開發商Lit Motor。目前這家公司已經擁有10項電動車技術專利，並在全球範圍內申請了多達82項專利，但它僅擁有13名雇員。