食品中的藥物殘留問題已成為國人關註的熱點，而對於水產，更有“魚蝦是在藥水里泡大的”、“蟹是吃藥長大的”說法，面對這些美味食物，人們總心有余悸，吃還是不吃?
9月4日，國家食藥監總局走基層媒體團探訪了廣東的水產。要知道，你所買的鱸魚，每三條中就有兩條來自廣東佛山，而對蝦的產量，也占全國三分之二，還銷往國外。
嬰兒般的養殖
在湛江國聯水產（300094.SZ），入門就可以看到水族箱里的蝦苗和魚苗，在它們的一側，排排放著各種飼料。
“這些飼料的每種型號蛋白質等相差不大，型號是因應對蝦大小、能不能吃上而設定。現在很多養戶都一直用42蛋白的飼料直到收成，只是因應對蝦大小，實際上還需要在不同時間段用0、1、2型號飼料。比如對蝦苗需要粉狀的開口料，就像嬰幼兒乳粉一樣，稍微長大後，就可以換顆粒狀的飼料。”湛江國聯水產開發有限公司總經理陳漢表示。
湛江國聯水產用自己研發的飼料，針對不用年齡階段的對蝦，投放不同的飼料。
負責飼養的國聯水產鄭掌介紹稱，目前對蝦飼料有粉狀的開口料(43蛋白)、粗粉狀的O號料(42蛋白含量)、1號破碎料(42蛋白)、1號1•0顆粒料(42蛋白)、2號1•2及1.6顆粒料(42蛋白)、3號1.8顆粒(39蛋白)。
“因為剛投苗時蝦苗規格在0.8~1.0cm 的小規格，只能攝食細小易消化的粉狀開口料，同時也是為了保證其營養的需求，以提高體質，為後期生長做準備。開口料投餵一周左右，一般就轉用0號料，0號料投餵時間約10~15天，此時對蝦一般正常有3cm以上，便轉投餵1號破碎料10~15天及1號顆粒料15天。正常情況下，60天左右、開始投餵2號料直到對蝦在40~60只/斤規格時，投3號料至收成。投餵哪種型號的料，要通過觀察試料臺判斷，有時在過度階段，要混和兩種型號的料來投餵。”鄭掌表示。
養殖對蝦，不是一般人想象的那樣簡單，隨便投點飼料，隨便來點藥就可以。國聯水產對於自己的對蝦，猶如對一個孩子，每個環節都細心觀察和研究。
“一般來說，在投苗20～30天的蝦容易產生應激，預防辦法要經常使用多維應激類產品，同時增加營養;養殖到50～60天，由於殘料、糞便、倒藻等增加，氨氮等升高，水質開始惡化，對蝦容易產生有害細菌性感染病，處理辦法要定期換水調水等;養殖到60天後，對蝦容易中毒性空腸空胃或偷死，要改良底質，換水，還要看情況使用EM菌、光合菌、乳酸菌等有益菌調水、拌料，改善對蝦的腸道健康。”鄭掌表示。
除了養殖精心，此後的環節也是面面俱到。陳漢帶領的湛江國聯水產，從對蝦養殖的飼料、養殖乃至各種凍品，打造了對蝦全鏈條。
“只有在自己的掌控下，才能對產品質量安全有把握。從養殖場到飼料，從苗到成品，完全一條線。從這些監控，可以看到養殖場、產品處理間、凍品間等，在歐洲也可以時時看到，這是我們的非現場監管體系。”陳漢自豪的說。
而對於他的對蝦產品，又專門的設置了CNAS認證的實驗室進行硝基呋喃、氯黴素、孔雀綠等殘留物的檢測。
“目前，我們對於微生物、細菌總數、理化方面的檢測，對比試驗都是過關的。”負責檢驗的負責人表示。
國聯水產為實現產品的最終追溯，要求所有產品包裝上除了要打印上成品生產批號外，產品裝運時裝櫃品管員和倉管員須根據《裝櫃通知單》上的內容，記錄清楚所裝產品的批次號和數量。產品批次號貫穿整一個產品周期，根據產品批次號可實現產品的最終追溯，最終給對蝦上了一個身份證。
創新冷凍保鮮
在大陸一端的廣東的魚和蝦，如何確保翻越三千公里送到餐桌上時依然如何保持鮮美的味道?這無法避開冷鏈的作用。
“中國人喜歡吃活魚，所以我們研究出活魚的冷鏈物流。魚出水塘立馬降溫2-3度，到儲存庫在降溫5-7度，進入包裝箱再降溫3-4度，經過聯系三次降溫，魚就慢慢進入睡眠狀態，這種睡眠狀態能保持50個小時，足夠在中國大陸運輸。從佛山到北京需要30多個小時，剩下近20個小時供魚類在批發市場以及農貿市場進行周轉，這樣的運輸技術，可以保證魚兒到達消費者手中時會睡醒。且在整個運輸過程中保持氧氣供應。”廣東何氏水產有限公司董事長何華先表示。
這個活魚冷鏈物流，後面跟隨了“公司+基地+農戶”經營模式。目前帶動市場交易額20億元，擁有上遊養殖農戶1.8萬戶，下遊經銷商1000多個。通過配備系統化運輸供氧設備和大型冷藏車隊，配送網絡遍及北京、上海等國內25個省50多個城市的100多個水產批發市場和500多家超市。
而對於冷凍食品來講，傳統的冷凍技術已經無力保障食物的味道，經過強冷風吹的魚蝦，導致細胞膜的破裂，味道喪失鮮美。為此，陳漢為此專門研究了新型冷凍技術，經過微風輕吹之下，保護對蝦的味道。
向全國市場供應著如此大量魚和對蝦的廣東，無論是在養殖環節還是運輸環節，都在努力維護著安全和味道。