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中遠中海旗下5家上市公司集體停牌 “中國神船”或將成真

來源: http://www.yicai.com/news/2015/08/4666937.html

中遠中海旗下5家上市公司集體停牌 “中國神船”或將成真

一財網綜合 2015-08-07 21:20:00

7日晚間，中遠中海兩大集團旗下5家上市公司：中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海科技集體發布了停牌公告。

中遠中海成立集團層面整合改革領導小組

7日晚間，中遠中海兩大集團旗下5家上市公司：中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海科技集體發布了停牌公告。停牌消息再度引發市場上關於兩家航運“巨頭”即將合並的猜測。公告稱，因各自公司的控股股東正在籌劃重大事項，公司股票將自2015年8月10日起停牌。

航運界網站7日報道稱，來自中遠集團、中海集團以及業內的多個消息源透露，中遠和中海兩大航運央企擬於近日聯合組建集團層面的“改革領導小組”。

報道稱，該領導小組或由五人組成，將於近期商討兩集團整合改革事宜並將在三個月內制定出初步的改革方案。這五人中，中海集團占三位，中遠集團占兩位。其中，中海集團董事長、黨組書記許立榮為組長，另外兩人從中海集團紀檢組組長、黨組成員徐文榮，中海集團副總經理、黨組成員黃小文和副總會計師楊吉貴中選派。而中遠方面，其中一人是中遠集團董事、總經理、黨組成員李雲鵬，另一人則可能是總會計師、黨組成員孫月英或者副總經理、黨組成員孫家康中的一位。

另據了解，在兩大集團之外，國務院國資委也將派人參與。

自2015年4月南北車合並後，各界對於“國企大合並”一直充滿著各種猜測和想象。5月21日，中海發展和中國遠洋同時發出的一則公告，宣布成立中國礦運合資公司，拉高市場對於兩家航運央企整合的預期。有媒體報道稱，未來兩大集團有望通過中國礦運這一新平臺開展更多業務和資本層面整合。不過，中海和中遠當時均對外宣稱兩家公司的合並重組並沒有實質性動向。

業內分析認為，在國企改革的大背景下，航運主業持續低迷,為行業提供了改革動力。航運業也可以學習“南北車合並模式”，打造“中國神船”。不過，央企合並之後也將面臨領導層調整、管理模式整合等問題，兩家央企都隸屬國務院國資委管理，如果要完全合並在一起，並非一朝一夕能夠實現。

受合並傳聞影響，截止7日收盤，航運板塊暴漲，中遠集團、中海集團旗下6家上市公司中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海海盛、中海科技6支股票均漲停。

一財網綜合中國證券網、騰訊財經等報道

編輯：張瑜

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