低油價拯救了美國車市中國呢？

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來源: http://wallstreetcn.com/node/212059

五年來的低油價正在提振美國人民買車的熱情，然而，中國的汽車經銷商就沒那麽好運了，車市銷售增速邁入了兩年來的低點。

11月，中國的消費者購車量同比僅增長4.7%，遠低於去年同期16%的增長。現在看來，油價下跌或許不會刺激中國汽車市場的銷售。

出於環保方面的考慮，中國財政部、國家稅務總局在下調成品油價格的同時，上調了成品油消費稅，實現了提稅與降價同步。

財政部表示，選擇油價下行時實施加稅，不僅沒有因提稅導致油價上漲，還實現了提稅與降價同步，兼顧了宏觀調控需要和社會承受能力。

因此，國際油價下跌所產生的影響在中國有所減弱。自今年6月以來，中國零售油價下跌了18%，而同期美國零售油價下跌了27%。

此外，中國消費者並不像美國消費者那樣頻繁使用汽車，所以他們對油價不那麽敏感。2014年J.D. Power的調查顯示，中國的新車在最初的幾個月內，行駛距離較美國新車低30%。

2009年，中國成為全球第一大汽車消費國。而去年，由於經濟放緩以及牌照的限制，中國汽車銷售開始放緩。

據Sanford C. Bernstein，相比於油價，中國的汽車銷售與貨幣流動性和新增信貸有著更高的相關性。

近期的減稅如果可以降低車貸的利率，那汽車銷量可能有望回升。不過，中國政府不太可能像以前一樣支持信貸的瘋狂增長。