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恒生炒債券闖禍

2008-10-09 NextMAgazine


上週四，恒生銀行傳出持有華盛頓互惠銀行債券，短短三個交易日，股價暴跌超過一成八，市值蒸發近五百億元。

股票被洗倉，恒生卻反常地採取鴕鳥政策，堅拒透露相關債券數額，拆彈不成，更加深市場疑慮，手上持有一千八百億元債券，亦再次成為市場焦點。次按免疫神話破滅，過往狂炒債券賺錢的恒生，終炒出個禍來。

本 週一，恒生股價隨大市再急挫逾百分之五，至一百一十八元，創一年新低。事件曝光後，恒生承認需為持有的華互銀行債券作出撥備，但至今仍拒絕透露具體金額。 相反，早前雷曼破產，東亞銀行即自揭間接持有四億多元雷曼債券，而華互倒閉後，大新銀行亦公開披露要為手上華互債券，撥備三億六千萬。是次恒生採取「緘 默」策略，惹起廣泛非議。

原希望「大事化小」的恒生，一再迴避，反予人「此地無銀」之感。事實上，華互債券只是冰山一角，根據○八年中期報 告，恒生的債券投資高達一千八百二十億元，佔總資產超過兩成四，是股東資金的三點三倍。「而家已經揸少咗，早前美國兩房爆煲後，恒生賣走咗手上兩房債券， 但歐美係金融海嘯重災區，恒生買咁多歐美金融機構債券，點可能冇事？」業內人士透露。

狂炒債券如賭博

恒生向為零售銀行界的「債券大戶」，債券投資年年攀升，五年間，由不足一千億，狂颷至○七年的二千四百億元，連續四年佔總資產比率超過三成。

資 本市場界人士表示，銀行炒債券的習慣，可追溯至九十年代初，金管局向本地銀行推售外匯基金票據，但回報偏低。「好多銀行都諗，咁不如買債券啦，一來年息較 高，二來年期一般在三年以上，可以坐喺度收息。仲有，債券有價有市，算是流動資產，可隨時在市場買賣套現。但轉手方便，亦變相助長炒風。」

其實，早於○三年底，本刊曾報導本地銀行不務正業，透過財資部門，即俗稱的「炒房」，用客戶存款做賭本，狂炒債券，恒生更是當中表表者。

○ 三年經濟低迷時，銀行本業盈利甚至現負增長，恒生為完成前滙控主席龐約翰的指令，令回報五年翻一番，便買入大量債券，令數額暴增至千億元。當時的恒生副董 事長鄭海泉還強調其債券揸到尾（held to maturity），就相安無事。及後，銀行加息，債券價格急跌，恒生○三年度債券的收益比率較○二年減少百分之零點七四，全年純利亦下跌百分之三點八。 ○四年中，鄭海泉的愛將，恒生「炒房」揸弗人陳佩君，更突然「起身」辭職。滙豐乘機對恒生管理層進行大換血，由滙豐環球資本市場董事張泰強，出掌恒生財資 部，進一步「去恒生化」。

冇王管釀爆煲

翻開恒生賬目，今年上半年，財資部門的收益，接近二十億，佔總盈利逾一成九，甚至高於 來自商業銀行的收入。有恒生管理層透露，位於總部的財資部，人數不足一百人，是公司的「神秘部門」，直接向董事局匯報。「佢哋嘅人全部都喺外面請，從來唔 會喺內部調升。今次，我覺得係非戰之罪，以前CDO（債務抵押債券）都係AAA級啦，所以基本上買親都中，睇吓係咪爆正你買嗰間。」

現時， 銀行買債券可以說是「冇王管」。根據香港《銀行業條例》，銀行貸款總額，以及投資股票的金額，俱不得超過註冊資本的兩成半，但對於購買債券，卻沒有限制。 「一般人以為債券風險較低，其實債券價格一樣可升可跌。」業內人士表示。金融海嘯吹襲下，債券市場的交易亦跌入谷底。「最近債市可以話接近癱瘓，有價冇 市，坐咗一日可以一單交易都做唔到。」有跨國大行債券部門的員工大吐苦水。事實上，中期業績報告顯示，今年上半年，恒生的債券組合，已錄得十六億元的減值 虧損。

恒生一廂情願，認定對銀行不會構成重大影響的華互債券問題，已令集團市值蒸發掉近兩成，股價持續捱打，相信要待現時正在俄羅斯及歐洲 旅遊的副董事長柯清輝返港解畫。現時，持有六成四股權的大股東滙豐，與恒生在業務上有不少重疊，今後滙豐若將恒生放盤，亦難再「吊高來賣」。千億債券隨時 爆煲，恒生、滙豐齊齊變輸家。

錯買斷尾直升機賭王三奶搶地盤闖禍

2010-7-8 NM

何鴻燊三太陳婉珍掌控的「空中快 線」，旗下一部AW139直升機於上週六由上環信德中心起飛不足兩分鐘，突然機尾發生故障，直升機急降維港，機上十三人全部獲救。但本刊查到同款機曾於多 個國家三年內三度出事，共七人身亡，歐美當局已對這款直升機發出安全警告。 何鴻燊三太陳婉珍落錯注，買錯斷尾直升機，有人向本刊爆料，除了 這款斷尾機，由三太及其妹陳婉玉掌控的「空中快線」，過往三年發生過至少三次不尋常事故，但公司和民航處都沒公布。 「如果不是機師，我們 不可能安全離開！」英籍乘客Ames回憶上週六中午，他乘坐的「空中快線」AW139型號直升機，從信德直升機停機坪飛往澳門，升到高空一百零六米，機尾 突「嘭」一聲，直升機隨即失控，在空中不停打「白鴿轉」。 當時副機長立刻關掉雙引擎，再重開，但無法折返信德降落，千鈞一髮之際，機長 Moffatt冷靜地關掉引擎，張開機底救生水泡，緩慢下墜信德對開一百米海面。這時機艙一片恐慌，十一名乘客中四位內地客不懂游泳，又找不到救生衣，嚇 得大叫。Ames的朋友Barclay說：「機上的救生衣不夠，我沒有救生衣！我只好抓緊Ames。」這時，海水不斷湧入機艙，幸好有漁船駛近，救起全機 十三人。 當局從海底撈起肇事的AW139殘骸，清晰可見機尾斷掉，「機尾螺旋槳保持機身平衡，螺旋槳無咗，架直升機會打圈轉。」香港專業教 育學院工程系高級講師麥昭基解釋。至於斷翼是否飛鳥所致，曾在港維修直升機的工程師告訴本刊，麻雀撞機常有，但多撞機頭，未試過撞斷尾。 日 期：2010年1月 地點：西班牙海域 事故：一架AW139型號直升機在地中海上空進行例行空中訓練時，直升機突然與機場控制 塔失去聯絡，拯救人員最後於西班牙阿爾梅尼亞對開海底尋回墮海直升機，機上一人獲救，兩名西班牙機員及一名紐西蘭機員罹難。 日期：2009 年8月 地點：多哈機場 事故：一架AW139型號直升機在跑道滑行，準備升空時，機尾螺旋槳部分突然斷開，機上乘客安全無恙。 斷 尾非首次 類似今次的斷尾意外，同類型直升機曾多次發生，只是空中快線和民航處沒有公布。AW139由意大利國防工業 Finmeccanica旗下AgustaWestland公司生產，空中快線○七年以七億港元購入六架，還大事宣傳這系列直升機型號新款，機艙寬敞，真 皮座椅，噪音低，乘客毋須再配戴耳罩都可於機艙內談話，六機現飛港澳及深圳、澳門兩條航線。 這部機由○八至今三年間，發生三次事故。○八年 六月，一名阿布扎比酋長之子與三名友人乘坐AW139，在波斯灣失事墮海，機上四人全部罹難，墮機原因至今不明。今年一月中，一架AW139在西班牙進行 訓練時突然失控墮海，三名機組人員死亡。而去年八月，一部AW139在多哈機場跑道滑行時，預備起飛，機尾突然斷裂，情形與今次香港意外如出一轍。由於太 多事故，美國、歐洲及澳洲政府去年紛對AW139型號直升機發出安全警告，要所有直升機公司重複檢查機尾，留意有否鬆脫。 據Aviation International News今年三月報導，意大利生產商已知衰，於四月時悄悄向訂戶承諾，交貨時會提供全新設計的機尾，但像空中快線這些早已買機的顧客，則沒有提到怎樣更 換。而本刊向空中快線及民航處查詢換尾一事，他們均沒回覆。 急降維港驚險過程 三次事故沒公布 除了買錯斷尾機， 空中快線及前身「港聯直升機」由○七年至○九年，亦發生過三次不尋常事故，因不涉及傷亡墮海，才避過傳媒耳目。本刊獲得信德直升機停機坪的閉路電視片段， 發現○八年三月一日中午十二時二十九分，「港聯」一部美國製直升機S76C＋，升空不足十五秒，卻突然急降，失控地下墜停機坪，由於下墜力急且大，直升機 機底觸及地面後，前後搖晃。 ○八年，澳門氹仔停機坪上，一部直升機準備起飛，突然機底浮墊爆出，幸衝力細，乘客無恙。員工又透露這三年亦試 過一次直升機飛行港澳航線中途，因天氣惡劣，直升機急降落交義洲。「換轉係前CEO謝天賜（何鴻燊外甥），佢有航空知識，天氣差一定唔俾飛，三太個妹（陳 婉玉）只識得計數啫，樣樣計到盡，將直升機當巴士咁狂飛無得停，結果搞到架機要投奔怒海。」前員工不忿地說。本刊向空中快線及民航處查詢三宗事故，香港民 航處承認○八年該公司直升機爆浮墊，至於急墜事件雖在港發生，但因直升機不在港註冊，當局竟由空中快線不通報；至於急降交義洲，當局亦未收到報告。空中快 線就以資料不足，拒絕回應。 日期：2008年 地點：澳門氹仔直升機坪 事故：「港聯」的S76C+型直升機起飛 時，安全救生浮墊突然張開，機上無人受傷。 日期：2008年3月1日 地點：香港信德直升機停機坪 事故：「港 聯」的S76C+型直升機中午升空，其間，突然急墜，因下墜衝力大，機底觸及地面仍不平穩前後搖晃。 三太鬥外甥 空中快線又買 錯機，又連番事故，跟掌舵的三太兩姊妹不熟航空，不無關係。現任「空中快線」行政總裁的陳婉玉，曾任信德船務會計，直屬何鴻燊外甥謝天賜，謝九七年創立港 聯直升機公司，何鴻燊佔六成股權，謝佔四成，陳婉玉跟隨過檔任港聯會計，她只管數，沒有涉足直升機行政事務。九九年謝天賜將他持有的四成股權轉讓一成給陳 婉玉，未幾何鴻燊亦將名下的港聯六成股權轉給三太，陳氏姊妹與謝天賜三分港聯股權，直升機業務仍由謝天賜掌舵。 ○四年，謝天賜為了開拓港聯 的亞洲噴射機客運業務，將已上軌道的直升機業務交由陳婉玉負責，陳由會計升任執行董事。此時謝打理的飛機客運業務遇上劇烈激爭，只蝕不賺，令出錢的何鴻燊 不滿。港聯於○六年被海南航空收購部分股權，○五年已坐正CEO的陳婉玉亦乘謝天賜失勢踢他出局，掌控港聯直升機大小事務，「Andrew（謝天賜）同何 生開始拗撬，港聯開會無Andrew份， Andrew怨陳婉玉恃住家姐撐腰，反轉豬肚，踢佢走。」謝的友人說。 ○六年八月，港聯變天，謝 天賜賣出手上三成六股份給三太，三太兩姊妹就變成全資擁有港聯，由陳氏姊妹掌舵，何鴻燊只保留董事職銜。陳婉玉不單只扶搖直上，更安插不少親信入港聯，如 姨甥女陳雅經○六年加入港聯，任企業策劃經理，並且兼任直升機女機師，不時接受報章雜誌訪問，令人感覺港聯是「三太」的天下。 謝天賜離職 後，陳婉玉就更有發揮的機會，時值港澳直升機場擴建公開投標，永利集團、前立法會議員鄭經翰都有份入標，陳婉玉為了成功續牌，就大灑金錢把港聯改頭換面。 拍 板買斷尾飛機 截標前，陳婉玉揚言「無想過輸」，又指「下了一個不會輸的標書」，這包括購買新的直升機，今次出事的AW139就是由陳婉玉一 手拍板購入，據知她有一位手帕交Daisy周，其意大利籍男友就是代理這個品牌的直升機，因而一口氣向這間公司購入六架新飛機，合共逾七億元。而其中四架 屬澳娛持有，另外兩架屬陳婉珍姊妹所有，全部是「All Cash」付款，沒有借貸；而陳婉珍持有的兩架直升機則租予澳娛，等於燊哥送禮物予三太。「我哋都唔明點解要買意大利直升機，如果謝天賜喺度，可能考慮買 S76C+，起碼唔使重新訓練機師揸部型號完全唔同嘅飛機。」知情者說。 「工程部主管sell新機馬力大，載客量大，由十七座改十二座，十 分鬆動。但舊機S76C＋因為馬力唔夠，天氣熱時空氣稀薄，架機負重更不能太高，最多只可載六至七名乘客。計數精嘅陳婉玉一聽可以坐到十二名乘客就扑槌， 唔理謝天賜建議買較平S76C＋嘅新型號。」 「陳婉玉又將以前跟謝天賜嘅班底大換血，最壯烈係班train咗好多年澳、港本土副機師，而家 剩番一個今次做咗英雄嘅姓辛澳門副機師，正、副機師用晒鬼佬，人工加房屋津貼都重皮咗，流動性又大。」消息人士說。 三太的姨甥女陳雅經，早 年在澳洲修讀會計及財務，○三年考得商用直升機牌照，現任空中快線機場運作副總監。 三太周邊搵食 到○七年初，三太與胞妹持有 的港聯成功續牌，並於翌年易名為「空中快線」。賭王十分欣喜，在舉行公司成立十周年典禮時，何鴻燊親自來主持，又大讚新機：「好靚，好定！」對陳婉玉這位 「姨仔」十分支持；而原本由謝天賜管理的澳門商用航業中心，亦歸陳婉玉管理，但這門涉及人身安全的生意，因着三太的關係，而交予由會計出身的陳婉玉管理， 頗為兒戲。 表面賢良淑德的三太，其「千手觀音」的本色其實不遜於四太；由於二房已穩穩控制何鴻燊的賭業王國，如何超瓊控有美高梅金殿、信 德，何猷龍持有新濠，而賭王在澳娛的股份亦歸二房所有，三太遂從周邊的生意埋手，並安插自己的親戚在各「地盤」幫手「睇檔」。 霸地盤高手 三 太共有十一兄弟姊妹，她排行第九；而他的頭號軍師是胞姐陳婉芳，葡京中人稱她為「貴婦芳」，她的前夫是六姑娘的次子孫鏡祺，甚有女強人風範的她負責經營在 越南海防的圖山娛樂場，而在越南度假勝地頭頓的新賭場，於去年開張同樣由她打理，她在葡京新翼地下開設東達行近廿年，澳娛旗下賭場所有抹手紙，餐巾都由東 達行供應，在東達行旁邊又有間花店叫Connie Florista，是由三太另一家姐陳婉宜（Connie）經營的，何家每有紅、白二事，都必須向Connie Florista訂購鮮花，親戚眾多的三太，亦安插姐夫、兄長、姨甥甥婿在賭王生意王國內任職，三太可謂耳聽八方。 三太持有的物業雖不及四 太般豐厚，不時仍在市場掃貨，去年中就一口氣購入廿伙北角「形品」，即使賭王中風後，三太依然水喉充足，現正重建跑馬地樂意居及石澳道四號大宅，並且自設 管理公司——安威，管理旗下的收租物業；從三太安排親信在賭場，接掌航空事業，以至管理旗下資產來看，看護出身的陳婉珍霸地盤確有一手。 三 太升呢千手觀音 物業 布力徑5G$6億 上環中環軒全幢$1億 淺水灣道56號1間屋$1.7億 九 龍站凱旋門10伙$3億 石澳山仔道4號屋（重建中）$2.5億 跑馬地茵麗軒全幢$2億 中環富瑤閣全幢$3億 跑 馬地樂意居全幢（重建中）$3.5億 北角明園西街形品約20伙$1.5億 合共：$24.2億 上市公司 0.235% 澳娛，市值$7,300萬 古董鋪 上環荷李活道開設御珍閣 賭場酒店 ‧胞姐陳婉芳任越南海防圖 山娛樂場總經理 ‧姨甥婿王濠生任職何鴻燊投資的廣州麓湖高爾夫球俱樂部總經理 ‧姐夫陳永鉗任澳娛旗下採購部 ‧ 胞兄陳劍英及姐夫吳山平在澳娛打工 航空事業 ‧與任行政總裁的胞妹，全資擁有空中快線直升機業務；陳婉玉同時管理澳娛旗下的 澳門商用航空中心 ‧姨甥女陳雅經任空中快線機場運作副總監

年扛23億營收　BBC闖禍精被開除

2015-04-13  TCW

一年超過五千萬英鎊（約合新台幣二十三億 五千萬元）的收入重要，還是誠信價值更高？英國廣播公司（BBC）用行動證明：商譽無可取代。 日前《金融時報》（Financial Times）專訪BBC總監霍爾（Tony Hall），劈頭就問一則連首相卡麥隆（David Cameron）都心碎的新聞：大牌主持人克拉森（Jeremy Clarkson）的停職爭議。霍爾絲毫不迴避：「克拉森非常重要，但不表示我們願意付出一切代價。他越界了。」 克拉森算是BBC的一號搖錢樹，直白不諱、口無遮攔以至於幾近粗魯的風格深受全球三億五千萬名粉絲追捧，每年貢獻營收逾五千萬英鎊。不過，這次他卻為了「一口飯」毆打製作人，隨後還乾脆自請處分，把整個飯碗都給砸了。 五十五歲的克拉森並未正面回應相關問題，但事發當天卻在推特（Twitter）發出一則短訊給英國工黨領袖米利班德（Edward Miliband），為自己「搶了當天的新聞頭條感到不好意思，」因為當天是工黨的領袖選舉日。 罵黑人咒罷工，連連惹事 這類無厘頭反應，堪稱是克拉森的招牌行徑。他主持汽車節目《頂級跑車》（Top Gear）十多年，素來就是「玩很大」，像是和搭檔駕駛高級跑車狂飆競速、開車「踢足球」、和雪橇狗賽跑，看那哪一隊先抵達北極等。 不過，他的闖禍精形象並非源自拿車子開玩笑，「超敢講」才是肇因。他不僅常對亞洲及黑人祭出歧視字眼，還口無遮攔的評斷貨車司機都會謀殺妓女，甚至咒罵參加英國公部門罷工遊行的人都該在家人面前被處決，光是這句話，就有超過三萬人投訴BBC。 BBC是英國老牌的公共媒體，營運資金來自全國納稅人，向來堅守中立，維持國家媒體門面形象。近來克拉森脫軌演出越演越烈，尤其是出國工作一趟就得罪一個國家：貶低緬甸人、嘲笑墨西哥人，還刺激阿根廷的外交神經，去年五月BBC高層氣得對他下達「再犯就滾蛋」的最後通牒。 停職風波爆發近月，主動上網請願的粉絲人數已破百萬，創新紀錄，卡麥隆也出面求情，就連隔岸的《財星》（Fortune）都說，粉絲就愛克拉森語帶冒犯的幽默感，以及毫不在乎政治正確的調調。不過霍爾說，儘管自己也是粉絲之一，這回卻會力守底線：「貢獻再卓越也不能抵消越界之過。」

飛車撼變電站　闖禍司機遁逃

1 : GS(14)@2012-02-21 22:49:23

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=16088828



由於衝力甚猛，變電站鋅鐵大門被撞至變形扭曲，部份車身碎片從中激射而出，插穿站內左邊一座變壓器組件，漏出一大灘黃色液體。
私家車意外後引擎及部份車架飛脫，車頭損毀不堪，男司機驚魂甫定後，疑深知闖下大禍，不理同伴安危，便打開車門匆匆逃去無蹤，路人見狀報警。
警方接報到場，發現男乘客未有大礙，但酒醉未醒，步履不穩協助調查，懷疑司機涉嫌醉駕畏罪逃去，立即聯絡車主了解，得悉車主當日把車輛借出，正根據線索通緝肇事司機。

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雲籌網略：支付寶進軍社交平台闖禍的反思

1 : GS(14)@2016-12-11 14:10:23

中國網民最近熱門話題，當數支付寶進軍社交平台，卻搞出以女性為主的「校園日記」和「白領日記」圈子，被狂轟搞變相援交，網民諷刺支付寶變「支付鴇」（鴇母），是「社交一小步，援交一大步」，結果不到一星期便草草收場及公開道歉。簡單來說，這個新開通的「女大學生校園日記」社交功能，只限螞蟻金服（支付寶控股公司）認證的女大學生貼相和發文，並只供「芝麻信用」（一種憑網上消費負責任行為的積分）評分750分以上的人（即有錢、有交代的人）瀏覽、回覆及「打賞」（即把現金轉賬到女方支付寶賬戶），若「打賞」令到女生滿意的話，更可成為好友。在「校園日記」的頁面上，可以看到花枝招展、目不暇給的女生照片。她們都展現最漂亮一面，而且當中不乏性感、大膽、暴露的照片，吸引瀏覽者讚好、回應和「打賞」。有些女生單刀直入地要求瀏覽者「打賞」，甚至說「打賞最多的加好友」，更有人坦白表示「想在這裏找男友」、「很想被照顧」。能不能成為美女的好友甚至男友，就要看你財力足不足夠，有否「萬里江山我不要、只為紅顏博一笑」的決心！「芝麻信用」功能是螞蟻金服這幾年另一主打業務，憑大數據及相關資訊，評估用戶的信用程度，再向他們提供信用卡、消費金融等各種服務。支付寶配合「芝麻信用」，其社交圈圈住的是誰呢？幾乎都可以大致判斷出來：首先是實名認證使用者，真實存在的客戶；其次，這些用戶都有信用基礎，達到一定「芝麻信用」分數，有一定消費能力的高端用戶。對於希望精準行銷的商家來說，這些用戶無疑有著巨大的潛力。美女瘋狂刷照片的背後，絕不僅僅只是為了少少打賞，擁有高品質的「好友」，無疑擁有二次行銷的巨大商機。平心而論，撇開道德審查眼光，單從網上支付切入社交模式而言，「校園日記」的確是一大突破，皆因它克服了援交買賣最大樽頸──驗明正身！支付寶從一個純粹的支付工具app，變身成為中介，充份發揮其社交價值，幫男用戶認證所有發相的援交女，又以信用評級篩走loser，為雙方身份和信用背書，支付寶自己都開宗明示，這個新推出的「圈子」功能，致力建立「基於實名的互動共享社區」。因此怎能怪別人思歪地判斷出，圈子在援交實在「完爆」其他所有平台，優勝程度不止里計，男用戶不怕援交女發假相、P圖，甚至男扮女裝。援交女也不怕遇上空心老倌、騙子，的確為援交這種「地下經濟」，注入「公信力」，提高整個行業的標準。再犬儒一點的看，「校園日記」被鬧到體無完膚，純粹是因為由馬雲推出，皆因馬雲的阿里巴巴、支付寶、天貓，都是正正經經的業務（受不誠實商家利用賣假貨另議），故此忽然涉及疑似援交業務，大眾自然譁然，認為馬雲「撈偏門」，力谷螞蟻金服IPO。不過假如同樣的「校園日記」、「白領日記」，由以約炮起家的陌陌推出情況又會如何？筆者相信，社會肯定不會出現這樣大的反對聲音，甚至稱讚是「網上援交史上重大突破」！因為大家早就戴有色眼鏡對待陌陌用家，《蘋果日報》記者7月時就直擊測試使用陌陌交友，成功與妙齡少女KK見面後，發現真人樣貌與APP上性感照片相差甚遠，更誘哄記者炒倫敦金。筆者認為，儘管「校園日記」被迫下線。但支付寶此舉已成功證明，這種新服務商業模式超級有利可圖，這個世界有種業務叫「第三方外包」，支付寶不方便自己做的話，以後大可以和打開擦邊球的交友平台合作，在「徵得用戶同意」的情況下，以高價提供芝麻信用值較高的男用戶資料，平台另外購買女性用戶驗證信息，成件事一樣通行無阻。不妨回頭反思，既然大眾也同意無論衞道之士如何口誅筆伐，只要人性一日不改，地下經濟永遠存在。市場利益驅動之下，科技的力量簡直水滴石穿。水到渠成的事，既然所有經濟學家都認為地下經濟規矩透明化對社會管理只有好處，有時候何必為了面子自欺欺人。無謂君
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來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161211/19861446

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【闖禍地點】保安部隊大樓兵營重地

1 : GS(14)@2017-01-14 12:25:36

鄭嘉穎與導演陳果等前日在澳門拍戲因無批文而被扣查，當時攝製隊於兵營斜巷的澳門保安部隊事務局大樓取景。事務局大樓前身為修院，後來被改建為兵營，並設立炮台，作為炮兵陣地，現在大堂入口仍保留了4座大炮，陳果就是看中該大樓具備澳門殖民地特色。事務局大樓內亦設有澳門保安部隊博物館（前稱軍事博物館），展出多件軍事物品，包括保安部隊曾使用過的制服、槍炮及通訊器材（圖），以及2000年時在防暴時用過的催淚彈外殼及防暴器械。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170114/19896272

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【馮仁昭四圍超】林雅詩闖禍交公司處理

1 : GS(14)@2017-06-23 01:44:43

馬天樂

林雅詩之前喺大馬玩live直播，當街俾人搶手袋疑造假「闖禍」，更有指大馬警方建議將佢列入不受歡迎人物，禁止以後入境大馬。經理人馬天樂日前就帶同林雅詩師弟組合K.F.4.出席活動，而林雅詩就未有現身。馬天樂解釋佢只係暫時忙於訓練，而其他問題因為涉及政治因素，現已全權交由公司處理，所以不便回答。撰文：馮仁昭




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170619/20060362

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