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不輪波多野，虛擬偶像高捷少女大賺粉絲財 宅男+高捷捧出 比「波卡」更夲車票

鐵警嚴打倒票 繳獲車票及訂票憑證6千余張

12月11日，據新華網消息，為確保2016年鐵路春運安全、維護廣大旅客合法權益，鐵路公安機關集中開展為期百日的“獵鷹－2016”戰役，嚴厲打擊倒賣車票違法犯罪活動。截至目前，各地破獲倒票案件71起，抓獲倒票人員85名，繳獲車票及訂票憑證6214張、假票及空白票版12078張。

這是記者11日從鐵路公安局獲悉的。據介紹，此次行動於今年11月26日啟動，至明年3月4日結束。行動期間，各地鐵路警方采取公開民警巡邏、便衣民警盯控、視頻監控巡查相結合的方法，加強售票廳、退改簽窗口等區域的巡查；公布有獎舉報電話，激發社會各方參與打票積極性；聯合客運部門嚴格落實實名制驗證進站、進出站通道口子管理和身份證原件改簽、退票等制度，嚴查“冒用身份證、票進站”等行為。

為進一步加強車票源頭治理，各地鐵路警方逐一與火車票代售點經營人員簽訂責任狀，開展法制宣傳，聯合客運等部門加強檢查治理。鐵路警方也加大了對網絡倒票的打擊力度，組織專門力量加強互聯網巡查，對網上涉票信息實行24小時不間斷監控，加強網上售票、客流等數據分析研判，嚴厲打擊利用互聯網倒票和利用搶票軟件搶票囤積、加價倒賣行為。

與此同時，各地鐵路警方還廣泛搜集倒票線索，對發現的倒票線索及時組織“獵鷹”小分隊跟進。長沙、徐州、烏魯木齊等鐵路公安處民警深入重點旅客列車，調查旅客車票來源；廣州、南京、廈門等鐵路公安處組織民警深入務工人員聚集區調查車票購買情況；貴陽鐵路公安處通過微信、微博等平臺，多方收集線索。

行動中，鐵路公安局推行“局長負責制”，組織專人對各地戰果和開展情況進行督導，及時總結交流經驗；對工作不力的，啟動“約談機制”和責任追究機制，嚴肅追究相關領導幹部和人員責任。

煙民們忍住！動車上吸煙被罰2次就不能再買動車票

中國鐵路總公司將出“重拳”整治乘客在動車上吸煙行為。8月15日起，在動車組列車上吸煙，被公安機關處罰的旅客，將被禁止購買全國各次動車組車票，但可購買普速列車車票。

中國鐵路總公司運輸局要求，全路客票系統(含售票窗口、12306網站及手機客戶端、自動售票機)對在動車組列車上吸煙、被公安機關處罰的旅客，自被公安機關行政處罰之日起，暫停發售全國各次動車組車票，旅客需攜帶身份證原件在任一鐵路客戶服務中心簽訂協議書後，即可購買動車組列車車票，普速旅客列車車票不限制購買。

具體限制舉措是：

據了解，其實，旅客在動車組吸煙被行政處罰與購票掛鉤並不是新措施。於2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》中就有明確規定：在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙等16種行為，屬於危害鐵路安全行為。由公安機關根據違法情節等予以“責令改正”，並對個人處500元以上2000元以下的罰款。

旅客在第一次被處罰後簽署不再為法吸煙承諾書即可正常購票，“您要是沒有簽這個協議就暫時不能購票。”據工作人員介紹，對於二次吸煙被處罰的舉措，此前沒有明確規定。

鐵路部門一位內部人士透露，這次發布的管理措施是此前的“升級版”，明確了對屢犯不改的吸煙者更加嚴厲的處罰。而旅客在簽訂協議書後，若再次違法在動車組列車上吸煙，鐵路部門將有權暫停為其提供服務。

2017年春運近六成車票網上購買將無需驗證碼

據新華社報道，記者10日從中國鐵路總公司獲悉，為迎接2017年春運，鐵路部門將對12306網站進行擴容改造，近期將推出在購票環節減少使用驗證碼的措施，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼，旅客購票體驗將大為改善。

據了解，2017年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天，全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。

2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎上，節前增開566對旅客列車，其中增開動車組列車236對;節後增開698對旅客列車，其中增開動車組列車308對。為此，2017年鐵路春運客運能力大幅增長，節前、節後日均運能分別增長7.5%、7.1%。春運圖定旅客列車和增開旅客列車的車票均於12月15日開始發售。

據鐵總有關負責人介紹，2017年春運，鐵路部門將發揮“四縱四橫”高鐵成網及3200多公里新線運力優勢，讓回家的路更暢通。目前，全國鐵路運營里程已達12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區鐵路超過5萬公里。

2017年春運，全國鐵路客運能力同比增長7%以上。特別是隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線的開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道全線貫通，雲南省、貴州黔西南地區將首次連入全國高速鐵路網，以及今年以來陸續開通運營的徐州至蘭州高鐵鄭州至徐州段、重慶至萬州高速鐵路等3200多公里鐵路新線投入春運，“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網效應將得到充分發揮，有效緩解春運壓力，便利人民群眾出行。

為進一步方便旅客購票，全國鐵路共設車站人工售取窗口10267個(其中取票窗口2897個)，自動售取票機11233臺，代售點15443個(其中鄉鎮代售點6127個)，電話訂票119000線，增加鄉鎮代售點769個，增加自動售取票機2397臺。12306網站開發在列車運行過程中實時查詢旅客購票信息的功能，從2017年1月1日起進一步完善實名制火車票掛失補辦辦法，增加旅客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補辦服務。

滬昆高鐵12月28日全線貫通 相關車票26日開始發售

中國鐵路總公司25日披露，12月28日，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運營，標誌著中國又一條東西向的高鐵幹線滬昆高鐵全線貫通。

據中新社報道，鐵路部門計劃自12月26日18時起，開始發售滬昆高鐵貴陽至昆明段相關列車車票。

上海至昆明高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運專線的重要組成部分，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南六省市，全長2252公里。其中上海至杭州段於2010年10月26日開通，杭州至長沙段於2014年12月10日開通，長沙至貴陽段於2015年6月18日開通。

記者從鐵路總公司獲悉，上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段自貴州省貴陽市起，經安順、盤縣，雲南省富源、曲靖、嵩明至昆明市，全長463公里，設貴陽北、平壩南、安順西、關嶺、普安縣、盤州、富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等10個車站，初期運營時速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對，2017年1月5日後，將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時，昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短，其中，昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘，到上海由原來的34小時8分鐘縮短至11小時15分鐘，到深圳由原來的29小時7分鐘縮短至6小時51分鐘。

鐵路總公司相關負責人表示，滬昆高鐵全線開通運營，將大大縮短中國西南地區與華南、華東和中南地區的時空距離，而且將使中國高速鐵路的網絡效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，具有重要意義。同時，昆明鐵路樞紐作為輻射東南亞的重要基礎設施，對於加快與周邊國家的互聯互通，促進“一帶一路”建設，將發揮重要作用。

新華社調查：收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?

又是一年一度春運，火車票牽動億萬人。近來，攜程、去哪兒、藝龍等國內多個知名互聯網旅遊公司，紛紛推出刷票軟件替客戶搶票，被質疑涉嫌倒賣火車票。

那麽，在車票供應緊張的情況下，刷票軟件到底是服務神器還是網絡黃牛?據新華社報道，“新華視點”記者就公眾關心的幾個焦點問題進行了調查。

據報道，記者發現，當前的網絡搶票主要有三類。一是互聯網旅遊公司在其平臺上推出的加價搶票業務。去哪兒搭售了20元和30元的兩種保險，宣稱不購買保險就出票慢;藝龍網搭售了20元的保險，宣稱買了保險就優先急速處理不用排隊;攜程網則是直接推出三款加價服務：25元的保險可提升30%速度，66元的保險可以提升40%速度，搶票加速包買得越多，搶票成功率越高。記者在攜程上選了1月13日從廣州到長沙的車票，票價為182元。如果不買保險不買搶票加速包，網上顯示搶票成功率僅為51.26%。而購買了66元的保險和最高1004元的搶票加速包，成功率就可以提升到85.86%。

二是奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器或網站開發的捆綁式刷票軟件。如奇虎360推出的“360搶票”號稱能提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能，搶火車票成功率翻倍，但必須綁定在360瀏覽器上使用。

三是一些QQ群上的網絡搶票。記者用手機QQ搜索“火車”二字，搜索界面出現多個以搶票為群名的大群，有的群成員近2000人。記者隨機進入一個群，群主要求進群者再單獨加一個號碼。該號碼介紹：“8年團隊專業搶票，100M網速專業代購全國火車票、高鐵票、動車票”。這名“專業搶票”的人告訴記者，將購票信息給他後便可以幫助搶票，搶到票截圖驗證後每張加50元手續費付款，便可以自行去火車站取票。只要是還沒出的票，基本上都能保證搶到。

收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?記者采訪鐵路、公安、法律方面的人士，發現各方對此存在較大爭議。

鐵路部門對搶票軟件多持反對態度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說，12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時，節前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次，仍然需要使用驗證碼，增加“黃牛”惡意搶票的難度。一名鐵路系統幹部告訴記者，搶票軟件看似方便，但會擾亂正常的購票秩序，尤其是短時間內的巨大點擊量，容易沖擊12306網站的運行。

北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰認為，如果為個人購票目的而使用搶票軟件，從法律上是沒有問題的。但如果收取“服務費”從中牟利，且達到一定數額，就應認定為倒票。根據刑法及相關司法解釋規定，“黃牛”倒票應按照倒賣車船票罪或非法經營罪追究刑事責任。

但也有觀點認為，收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學副教授李懷勝認為，對“技術黃牛”的行為，目前刑法還難以規制。第一，這種行為不構成倒賣車票罪。“技術黃牛”是為特定他人代購車票，賺取代購費，和倒賣車票的行為方式截然不同。第二，是否構成非法經營罪也有商榷余地。“技術黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序，但未必達到刑法處罰線，是否是非法經營罪也需研究。有些人認為，刷票行為即便不構成倒賣車船票罪，也應被判定涉嫌非法經營罪。然而，中國政法大學刑事司法學院刑法研究所所長阮齊林教授說，倒賣車船票罪與非法經營罪，在刑法上是特殊罪與普遍罪的關系。如果倒賣車船票罪不能成立，就必然不能定性為非法經營罪。

此外，公安執法也處於模糊狀態。天津鐵路公安一民警告訴記者：“這兩年，天津鐵路警方沒有處理過網絡搶票這群人，因沒法定性為倒賣。只處理過在火車站排隊幫人買票收手續費的，不過也是轉給工商部門處理。”

收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?

又是一年一度春運，火車票牽動億萬人。近來，攜程、去哪兒、藝龍等國內多個知名互聯網旅遊公司，紛紛推出刷票軟件替客戶搶票，被質疑涉嫌倒賣火車票。

那麽，在車票供應緊張的情況下，刷票軟件到底是服務神器還是網絡黃牛?據新華社報道，“新華視點”記者就公眾關心的幾個焦點問題進行了調查。

據報道，記者發現，當前的網絡搶票主要有三類。一是互聯網旅遊公司在其平臺上推出的加價搶票業務。去哪兒搭售了20元和30元的兩種保險，宣稱不購買保險就出票慢;藝龍網搭售了20元的保險，宣稱買了保險就優先急速處理不用排隊;攜程網則是直接推出三款加價服務：25元的保險可提升30%速度，66元的保險可以提升40%速度，搶票加速包買得越多，搶票成功率越高。記者在攜程上選了1月13日從廣州到長沙的車票，票價為182元。如果不買保險不買搶票加速包，網上顯示搶票成功率僅為51.26%。而購買了66元的保險和最高1004元的搶票加速包，成功率就可以提升到85.86%。

二是奇虎360、百度、獵豹等瀏覽器或網站開發的捆綁式刷票軟件。如奇虎360推出的“360搶票”號稱能提供自動識別驗證碼、預約提醒、自動刷票等功能，搶火車票成功率翻倍，但必須綁定在360瀏覽器上使用。

三是一些QQ群上的網絡搶票。記者用手機QQ搜索“火車”二字，搜索界面出現多個以搶票為群名的大群，有的群成員近2000人。記者隨機進入一個群，群主要求進群者再單獨加一個號碼。該號碼介紹：“8年團隊專業搶票，100M網速專業代購全國火車票、高鐵票、動車票”。這名“專業搶票”的人告訴記者，將購票信息給他後便可以幫助搶票，搶到票截圖驗證後每張加50元手續費付款，便可以自行去火車站取票。只要是還沒出的票，基本上都能保證搶到。

收錢代刷火車票是否屬於倒賣車票的黃牛?記者采訪鐵路、公安、法律方面的人士，發現各方對此存在較大爭議。

鐵路部門對搶票軟件多持反對態度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說，12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時，節前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次，仍然需要使用驗證碼，增加“黃牛”惡意搶票的難度。一名鐵路系統幹部告訴記者，搶票軟件看似方便，但會擾亂正常的購票秩序，尤其是短時間內的巨大點擊量，容易沖擊12306網站的運行。

北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰認為，如果為個人購票目的而使用搶票軟件，從法律上是沒有問題的。但如果收取“服務費”從中牟利，且達到一定數額，就應認定為倒票。根據刑法及相關司法解釋規定，“黃牛”倒票應按照倒賣車船票罪或非法經營罪追究刑事責任。

但也有觀點認為，收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學副教授李懷勝認為，對“技術黃牛”的行為，目前刑法還難以規制。第一，這種行為不構成倒賣車票罪。“技術黃牛”是為特定他人代購車票，賺取代購費，和倒賣車票的行為方式截然不同。第二，是否構成非法經營罪也有商榷余地。“技術黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序，但未必達到刑法處罰線，是否是非法經營罪也需研究。有些人認為，刷票行為即便不構成倒賣車船票罪，也應被判定涉嫌非法經營罪。然而，中國政法大學刑事司法學院刑法研究所所長阮齊林教授說，倒賣車船票罪與非法經營罪，在刑法上是特殊罪與普遍罪的關系。如果倒賣車船票罪不能成立，就必然不能定性為非法經營罪。

此外，公安執法也處於模糊狀態。天津鐵路公安一民警告訴記者：“這兩年，天津鐵路警方沒有處理過網絡搶票這群人，因沒法定性為倒賣。只處理過在火車站排隊幫人買票收手續費的，不過也是轉給工商部門處理。”

上海破獲特大制售假車票案 繳獲偽造火車票近萬張

據中新網1月21日消息，記者從上海鐵路警方獲悉，鐵警根據有關線索，經縝密偵查，近日一舉搗毀一個隱藏了五年的制售假票窩點，當場繳獲偽造的成品及半成品火車票9102張，飛機票592張，涉案人王某已被警方刑事拘留，另一名涉案人蘇某被取保候審。

這也是鐵路警方近三年來破獲的最大一起制售假車票案件。

今年1月中旬，上海鐵路警方在網絡涉票案件線索集中核查中發現，居住在江蘇省江陰市的王某、蘇某涉嫌利用網絡制造、販賣假火車票，並在上海、江蘇等地區已經出售假火車票140張，成功交易金額9044元。上鐵警方隨即部署警力，經過連續數日縝密偵查，初步掌握了王某、蘇某的活動規律和窩點位置。1月19日上鐵警方決定收網，當晚派出一支小分隊趕到江陰市，在當地警方的配合下，一舉搗毀了隱藏在某居民小區的制假窩點，當場抓獲嫌疑人王某和蘇某，同時繳獲繳獲用於制販假火車票的電腦4臺，鐵路進站檢票夾1只，打印機4臺，移動硬盤1只，裁紙機3臺，用於網絡交易的手機2部，以及9075張半成品假火車票，飛機票592張。成品假火車票37張，票面價值12768元。

經審查，王某與蘇某是夫妻關系，均系湖南人，多年前就從湖南來到江陰“發展”。據王某交代，自2012年以來用其妻子蘇某身份信息在淘寶網、百度網發布出售假火車票、汽車票、飛機票信息，已累計獲利10萬余元。用於制作假火車票的藍色和紅色底板材料系從湖北武漢地區購買所得，然後在家中利用制圖軟件制作假火車票，再通過網絡向全國各地買家出售。王某稱，他積累了數萬名客戶資料，擁有固定的銷售網絡。

目前，此案正在進一步審理中。

春運返程車票明天開售 回程車票將迎退票高峰

初五初六返程火車票將在22、23日通過網絡和電話開售。與此同時，除夕前幾天的熱門車票也將在26日左右迎來退票高峰。

2018年春運鐵路預計發送旅客3.88億人次，同比增長8.8%，選擇乘火車出行的旅客量顯著增長。鐵路部門稱，今年春節較晚，學生流與上班族探親流不會重疊，客流呈現“前低後高”的特點，節後集中返程車票會更緊俏。

根據往年春運出行特點，初五至初八是返程高峰期。網絡、電話訂票預售期為30天，因此22日至25日將迎返程票搶票高峰。

同時，按照鐵路退票規定，26日和30日分別是臘月二十五和除夕車票免費退票的最後期限，將迎來最後一波退票高峰。沒搶到回程票的旅客可重點把握開車前15天、開車前1—2天和開車前12小時三個時間段撿漏。

來源：新華網  記者：韓家慧

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