導讀 : 油通創始人範慶河稱，公司倒閉是因為合夥人、CEO喻凱偷走公章，以及投資方的不信任和阻攔。不過，這一言論遭到喻凱的回擊，喻告訴i黑馬，項目失敗的原因在於二人的經營理念的沖突，自己也沒有偷公章。
i黑馬 1月18日報道
油通公司倒閉一事陷入“羅生門”。1月10日，i黑馬小敗局欄目曾發表文章《我的狗血新年：公司倒閉，合夥人偷走公章，投資人追債》，油通創始人範慶河稱，公司倒閉是因為合夥人、CEO喻凱偷走公章，以及投資方的不信任和阻攔。不過，這一言論遭到喻凱的回擊，喻告訴i黑馬，項目失敗的原因在於二人的經營理念的沖突，自己也沒有偷公章。
據喻凱表述，在是否燒錢等經營問題、逾期不建立員工期權池等沖突之後，自己不再信任範慶河，並交還自己擁有的公司股份，凈身離開“油通”。
喻凱稱，範慶河在與投資方國泰創投簽約時隱瞞了其原公司“章臨石油化工有限公司”與交通銀行臨淄分行的貸款糾紛等情況，違反投資協議行為。
喻凱並不承認偷走公章一事，他表示，財務章在“油通”與投資方簽署資金監管協議時已被投資方收回，在離職前油通曾召開董事會，範慶河與投資方簽署了股權質押協議，將公司公章交予投資方。
而對於挪用消費者資金一事，喻凱認為是範慶河的汙蔑，並表示存有相關證據。
以下為“油通”原CEO喻凱的口述，經i黑馬整理。
2007年開始，我做傳統互聯網的分銷生意，到2010年賺了幾十萬。不過，那幾年，阿里媽媽這些分發工具開始出現，我做的生意沒法和他們競爭，最後也沒有做大。
2010年，我去成都做了一個訂餐網站，算是最早做O2O的那批人。那時候，我招募了非常多線下工作人員，比如，地推、送餐等，我也積累了些經驗，但沒堅持等到風口來。我覺得成都不適合做O2O的事情，相比北京來說，創業環境、時間成本都要差些，所以我就到北京來了。
創業：發現創始人是“老賴”
我和範慶河是在2014年年初碰到的，那時候，我和他聊得來，他缺一個合夥人，想讓我加入一起創業。“油通”項目在2013年8-9月開始啟動的，那時候他和別的團隊合作，好像還融到了A輪，但一直到2014年5月19日我加入的時候，公司都沒做出什麽產品，後來我才知道是因為他和那個團隊鬧掰分家了。
那個團隊走的時候連垃圾筒都拿走了，後來我跑到二手市場買來兩張沙發、兩張會議桌。6月，他和前一個團隊清算完之後，我就開始招新團隊，我們重起爐竈。2014年8月，產品正式上線。
隨著人員不斷擴張，辦公的地址也有了變動，我們從永樂國際換到北四環的青科家園，搬到了旁邊的一棟商務樓里。
到2015年上半年，我們團隊增加到40多人，並且從剛開始的無人理睬，做到了滴滴、易車網等企業主動找我們合作，那時我們在加油站這類的數據上都是行業第一。
之後，我們倆的分歧開始出現了。
我的想法是想穩紮穩打，不要一下子燒太多錢，因為我知道燒錢是肯定不能持續下去的。
但天使輪融資500萬之後，範慶河想做大範圍的市場推廣，想通過燒錢把數據做大。我當時和他說，500萬如果要做10個城市，一個城市就得分出50萬的預算，這樣是做不起來的，但他非要做。我們在創業理念以及其他方面的想法越來越不相同了。
2014年，公司所有事務基本上都是我搞定的，這一年他參與得比較少，融資也比較順利。到了2015年之後，他原有的章臨石油化工公司就出事了。
我當時不知情，一直到2015年的上半年，他們（投資方）發了一個微信給我，說他們從內部調到了範慶河的一些檔案，發現範慶河欠了交通銀行700萬左右的貸款。當時我非常驚訝，我在網上一搜他的名字，發現他已經被列入了臨淄當地法院的失信名單了（俗稱的“老賴”）。
後來，我們再去談投資的時候，一些投資公司大概也查到了這個狀況。大部分投資人直接說我們這種公司沒人敢投。回想起來，現在的投資方還是仁慈的，因為他們的老大也是做傳統產業出身的，比較體諒這種情況。但到最後真正是鬧掰的原因是範慶河違約。
我們簽署的投資協議里面有規定，他要拿出28%的股份作為員工期權池（範慶河占公司70%左右的股份，喻凱、投資方共占20%左右股份），但他逾期一直不變更。那時候，我已經安排了人在網上提交變更申請，可他不太願意給。
一開始沒拿到融資的時候，他可不是這樣，做什麽都願意，後來估值上去了，就把股權看成自己的真金白銀，不願意放手了。
我那時候就很痛苦，按照我們的現金流情況，大概到6月就必須要融A輪，但照他這種做法，一般投資公司都不願意投資，這樣就相當於拖慢了公司的融資進度。
後來，投資方想要撤資了，想幫我們找一個產業資本把公司買下來，但他也不幹。到了6月，我算了下，賬上還有100多萬，這個月公司的預算差不多也是100多萬，收支基本持平，但再不融資就沒錢了。
那時我就覺得我不能再幹了，再幹下去我就得跟著他做違法的事了。像現在他為什麽說我動消費者的錢？就是因為他沒法和消費者交代，所以他怪到我頭上。
隨後，我把股份都退還給他，離開了CEO的崗位。
事後：幸虧走得早，否則跳進黃河都洗不清
說實話，我是一個連續創業者，我知道創業搭檔很重要。現在我自己出來創業，和有創業搭檔一起創業的心理是不一樣的。
雖然他做的事情很少，但那時至少有人能夠相互依靠扶持，幫我兜底。我剛開始和我們同事講的話是，我找好的合夥人找了七、八年都一直沒找到，所以我非常珍惜，其實我從來沒有想過自己去當董事長，一直很支持他。
但融完錢之後，他就有點兒膨脹了，他認為要搞推廣，要砸錢，我感覺到我們兩個人確實聊不到一塊兒去。我這種人的性格就是不願意吵架，和他講完道理以後我說我不幹了，他說行，之後就是把事情交接一下，他還覺得自己占了一個大便宜。
從投資方的角度來講，他們感覺投他很危險，很沒有安全感。我那時能把公司撐到6月的一個原因，是因為當時我們和投資方簽了一個綁定協議，里面提到如果我離開，他們就會撤資，所以我一直沒走，這也是我壓力很大的一個原因。
後來投資方想要撤資，我也受不了了。如果再做下去，我既得不到利，還要承擔風險，相當於讓我跳進一個火坑。之後我和我同事講了一句話：“如果我現在不走，我們也是死，只是可能到10月死，那時候你就不會恨我了。”
現在，他把全部的責任都推給了我，我是CEO，所有的資金他都說是我挪用的。幸好我提早走了，並且把所有離職手續都留存下來。如果真到10月、11月走，估計跳到黃河都洗不清。如果他要上法院告我的話，公司賬戶的流水賬單都可以調出來，哪個階段賬上有多少錢、有沒有挪用，這些都一清二楚。
至於財務章是簽完資金托管協議之後投資方拿走的。公章是我走之前開了一個董事會投資方拿走的，當時因為範慶河違約，投資方要起訴他，在開董事會的時候投資方要求範慶河把股權質押給投資方，那時範慶河還在這個協議上簽了字，我這里都還存有複印件。之後，投資方把公章也拿走了。
當事人思考：與傳統行業的人溝通成本過高，燒錢模式不可取
1、合夥人信任問題
現在回過頭來反思這個項目，失敗的原因主要還是合夥人的信任問題，因為後期在這件事上浪費了太多時間。我認為有幾個誌同道合的人在一起做事，互相分擔很重要，但範慶河在後期沒做到這一點，他太急躁了。
我當時定的計劃是在2015年5月要把加油站的CRM管理系統先做出來，讓用戶將錢存在加油站，減少我們的風險，但是被他叫停了。他的想法就是天天讓我做營銷，燒錢，我認為他當時想快點兒拿到錢，所以想先把數字做大，用補貼把數字做漂亮些。但是我覺得那些數字都是虛的，燒錢根本不算商業模式。
到後面我離職的時候，員工開始受不了了，他們勸我快點回去，因為範的想法變得太快了，一天一個主意。比如明天要上一個功能、一個活動，但今天仍然在給需求，這是技術和產品人員難以忍受的。
那個時候我們是有絕對優勢的，但被他這麽一折騰就支撐不下去了。我離職的之前一共才花費不到400萬，公司賬上還有100余萬。但在我走後，他就把公司賬上剩余的錢全部花完了，還借了180萬。
和他溝通是一件非常難的事情。2015年上半年我和他溝通比較多，後來我就不怎麽跟他溝通了，溝通成本太高。我是不喜歡吵架的人，吵架都是帶情緒的，所以我有時候晚上靜下來的時候給他發個郵件，寫得多的有七、八頁、十幾頁也都有。
其實現在很多互聯網公司想切入傳統行業，最難的就是和傳統產業的人溝通，因為他們的思維不開放，要花很大的成本。那時哪怕他的思維稍微開放一點，到最後被別的產業資本買下來了，我們也不至於是現在這樣一個結果。
我對他還有兩點懷疑，我來了之後他被騙了兩筆錢，一筆是30多萬，一筆500萬。500萬這筆是被一個深圳的所謂投資公司騙的，他們說可以幫公司包裝上市，但在協議里面什麽都沒有規定，只是說如果500萬交不出來可以用公司的10%股權置換，那時他甚至要我幫他簽字。之後就發現他因為原先章臨石油化工公司的欠款未還被列入了“老賴”。
所以，那時做CEO的我壓力非常大，等於我既要帶員工，還要管住董事長。按道理董事長和CEO要隨時把握現金流的，但他連賬上有多少錢都不管，只知道去燒錢，所有壓力都是我一個人扛，特別累。
當然，我和範慶河之間的事情都是在臺面下完成，沒有影響到整個公司的運營。我走了之後，聽說他就召集同事開會，說是政治鬥爭，說我要奪權，甚至找了每一個員工談話，這讓我非常無語。
2、燒錢的商業模式不可取
很多人說，公司前期要燒錢去快步走，但我認為不燒錢起步也不是不可行。
比如在營銷方面，我可以先培養幾個大的加油站，幫助他們把銷售業績做出來，讓他們幫我們做宣傳，培養一些典型案例之後，我們再樹立品牌。
我們當時的定位很清晰，雖然做不成很大的平臺，但能給加油站提供服務，我們是想幫加油站做移動互聯網的營銷和管理。
我走了之後，有一個投資公司和我說，喻凱你如果重新做一個加油O2O項目，我就直接投你。那時我也有點不甘心，就重新做了一個，但做到8、9月的時候，我覺得燒錢這個事情不能再做了。
比如，你拿到1個億，我拿到2000萬，你一個人補貼50，我只補貼10塊，等我們雙方補貼的錢用完後，我的用戶還會照樣用，對方並沒有把我一棒子打死，所以補貼這種東西無論燒多少都沒意義。
為此我還和很多出租車司機談過，那時滴滴補貼減少很多，他們認為哪怕你補貼兩塊我也會幫你宣傳一下。
另外我發現的一點是，補貼對於傳統PC互聯網公司獲取客戶有用，因為原本在這些網站之間切換還需要去手動登錄。現在大家都用微信和支付寶以後，連登錄這一步都省了，直接用同一個賬號體系就可以自動登錄了，完全沒有切換的必要。所以我就發現燒錢這個事情微信可以幹，支付寶可以幹，但我們做不了。
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