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中國超級貨輪震驚老外：這東西占了一條河！

5月11日，一艘中國貨輪抵達美國東部海岸的薩凡納港口，它的到來甚至讓整座城市都變得渺小起來。

美聯社這樣描述這艘巨輪——“將自由女神像和華盛頓紀念碑放倒，首尾相接擺放在巨輪甲板上，仍有空位留給英國大本鐘”。據了解，這艘“中遠發展”貨輪是中遠海運旗下的一艘輪船，從香港出發，長約366米，可搭載1.3萬個約6米長的集裝箱。

巨輪的到來引起美國人民“強勢圍觀”，不少人站在岸邊歡呼，給這艘龐然大物拍下照片。畢竟，在美國東海岸往來的船只中，“中遠發展”貨輪是有史以來最為龐大的一艘。從上世紀60年代就開始擔任高級船員的安德魯·埃文斯看著巨輪緩緩駛來，不禁驚呼：“它占據了整條河!”他表示，這艘巨輪是自己工作以來接手過的最大的一艘，上面可以放上10艘船，或許更多。

碼頭工作人員打算使用6臺起重機從這艘巨型貨輪上裝卸約5600個集裝箱，大型金屬集裝箱里的貨物從消費性電子產品到冷凍雞等無所不包。這是一般貨船在薩凡納港裝卸貨物量的五倍以上。

“中遠發展”貨輪去年經過巴拿馬運河時，同樣也成了這條運河自擴建以來通行的最大的一艘船舶。

它的到訪，對薩凡納港口來說則意味著新時代到來，要知道多年來美國港口一直在期待超級貨輪來港。不過，在航道基礎設施條件沒有跟上的情況下，要容納這些超級巨輪仍是難題。

薩凡納港口的深化工程從2015年就已啟動，預計耗資達9.73億美元(約合人民幣67億元)，但竣工還需要至少5年多的時間。據了解，現在美國東海岸及墨西哥灣共有15個港口獲得國會授權，可容納更大的船舶，而這些港口正尋求總計46億美元(約合人民幣317.85億元)的資金。

在經濟全球化的今天，各大港口充當著貿易交換節點的角色。與近幾年才開始忙不叠拓深自家航道的美國港口不同，中國作為全球排名第一的貿易大國，每年有萬億美元的貨物進出。全球排名前十的港口中，中國就占了七個。漫長的海岸線上，萬噸級以上的船只泊位有1800多個，其中可以停靠十萬噸級以上巨型船舶的港口有300多個。

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