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打开西蒙斯高频交易的黑匣子

http://slamnow.blog.163.com/blog/static/199318236201110280312135/

西蒙斯的大奖章基金连续20年平均每年盈利35%,连巴菲特和索罗斯都望尘莫及

[ 在国内市场,目前基本上没有高频交易的土壤,股票市场是T+1,股指期货市场的持仓、交易频率都有很大的限制,商品期货市场可以做一些日内的短线交易 ]

西蒙斯的大奖章基金是华尔街对冲基金的一个神话,连续20年,平均每年盈利35%,如果考虑该基金5%的管理费和40%的提成的话,它每年的收益率超过60%。这个收益率远远超过了巴菲特和索罗斯。

西蒙斯的策略主要是利用强大的数学模型和计算机软件,在全球市场的不同产品中,进行高频交易,赚取微小的波动差,从而获取一个稳健持续的收益。这种属于市场中性策略,不太受牛市熊市的影响,只要有波动就能赚钱。西蒙斯的大奖章基金能在2008年金融危机全球市场暴跌的情况下获得80%的收益率,原理就在此。

综合而言,高频交易主要包括下面几种策略:流动性回扣交易(Liquidity Rebate Trading)、猎物算法交易(Predatory Algorithmic Trading)和自动做市商策略(Automated MarketMakers Trading)。

为了清晰地阐明上述高频交易策略,这里构建一个和实际交易非常相吻合的案例。一个买方机构投资者决定以30美元左右的价格购买10000 股公司XYZ 股票,像共同基金、养老基金等大多数买方机构投资者一样,该买单首先被输入到其算法交易系统。为了减小对市场价格的冲击影响,投资者的算法交易系统一般对该大额买单进行两阶段处理:首先将其分解为几十个甚至几百个小买单(一个小买单通常在100~500股之间),然后将这些小买单按某种设定的顺序投放到市场。

流动性回扣交易

为了争取更多的交易订单,美国所有的证券交易所都为那些创造流动性的券商提供一定的交易费用回扣,通常为0.25美分/股。不论买单还是卖单,只要交易成功,交易所即向该流动性的原始提供券商支付回扣,同时向利用该流动性进行交易的券商征收更高的费用。随着这种激励机制的日益普及,越来越多的以专门获取交易回扣为赢利目的的交易策略便应运而生了。

在本案例中,假设机构投资者的心理成交价格在30~30.05 美元之间。如果交易系统中的第一个买单(如100 股)配对成功,以30 美元价格成交。这样,交易系统中第二个买单(如500 股)便跳显出来。再假设该买单也配对成功,以30 美元价格成交。根据上述交易信息,专门从事流动性回扣策略的高频交易者的计算机系统即可能察觉到机构投资者其他后续30 美元买单的存在,于是,回扣交易商计算机采取行动,报出价格为30.01 美元的买单100 股。毫无疑问,那些曾以30 美元出售股票XYZ 的券商更愿意以30.01 美元的价格出售给该回扣交易商。

在交易成功之后,回扣交易商立刻调整交易方向,将刚刚以30.01 美元购得的100 股股票以相同价格,即30.01 美元挂单卖出。由于30 美元股价已不复存在,故该卖单很可能被机构投资者接受。

这样一来,尽管回扣交易商在整个交易过程中没有赢利,但由于第二个主动卖单给市场提供了流动性,从而获得了交易所提供的每股0.25美分的回扣佣金。不言而喻,回扣交易商所获得的每股0.25 美分的盈利是以机构投资者多付出的1.0 美分为代价的。

猎物算法交易

在美国,超过一半的机构投资者的算法报单遵循SEC 国家最佳竞价原则(National Best Bid or Offer,NBBO)。所谓NBBO,即当客户买入证券时,券商必须保证给予市场现有的最佳卖价;同样当客户卖出证券时,券商必须保证给予市场现有的最佳买价。根据该原则,当一个报单由于价格更为优先从而在排序上超过另一个报单时,为了能够成交第二个报单,常常调整股价并与前者保证一致。事实上,一只股票的算法报单价格常常以极快的速度相互攀比追逐,从而使该股票价格呈现出由高到低、由低到高的阶段性变动趋势。这也正是在实际交易中经常看到数量有限的 100股或500股小额交易常常将股价推高或拉低十美分至几十美分的原因。

猎物算法交易策略即在对上述股价变动历史规律进行研究基础上而设计的。一般而言,该策略通过制造人为的价格来诱使机构投资者提高买入价格或降低卖出价格,从而锁定交易利润。

在本案例中,假设机构投资者遵循NBBO并且心理成交价格在30~30.05 美元之间。像上例中流动性回扣交易商一样,猎物算法交易商用非常相似的程序和技术来寻找其他投资者潜在的连续算法订单。在计算机确认价格为30 美元的算法报单的存在后,猎物算法交易程序即发起攻击:报出价格为30.01 美元的买单,从而迫使机构投资者迅速将后续买单价格调高至30.01 美元;然后猎物算法交易商进一步将价格推高至30.02 美元,诱使机构投资者继续追逐。

以此类推,猎物算法交易商在瞬间将价格推至机构投资者所能接受的价格上限30.05 美元,并在此价格将股票卖给该机构投资者。猎物算法交易商知道30.05 美元的人为价格一般难以维持,从而在价格降低时进行补仓赚取利润。

自动做市商策略

众所周知,做市商的主要功能即为交易中心提供交易流动性。与普通做市商一样,自动做市商高频交易者通过向市场提供买卖订单来提高流动性。不同的是,他们通常与投资者进行反向操作。自动做市商高频交易者的高速计算机系统具有通过发出超级快速订单来发现其他投资者投资意向的能力。例如,在以极快速度发出一个买单或卖单后,如果没有被迅速成交,该订单将被马上取消;然而如果成交,系统即捕捉到大量潜在、隐藏订单存在的信息。

在本案例中,假设机构投资者向其算法交易系统发出价格在30.01~30.03美元之间的系列买单,外界无人知道。为了发现潜在订单的存在,自动做市商高频交易者的高速计算机系统开始以30.05 美元的价格发出一个100股的卖单。由于价格高于投资者价格上限,因此没能引起任何反应,于是该卖单被迅速撤销。计算机又以30.04美元的价格再次探试,结果还是没能引起任何反应,于是该卖单也被迅速撤销。计算机再以30.03美元的价格继续探试,结果交易成功。基于此,计算机系统即意识到一定数量价格上限为30.03美元的隐藏买单的存在。于是,运算功能强大的该计算机系统随即发出30.01美元的买单,并利用其技术优势赶在机构投资者之前进行成交,然后再以30.03美元的价格反卖给机构投资者。

以上三种就是主流的高频交易策略,这种策略对计算机和网络的性能要求极高,以至于有些交易机构将自己的服务器群组(server farms)安置到了离交易所计算机很近的地方,以缩短交易指令通过光缆以光速旅行的距离。

实际上,高频交易给市场带来的影响,在投行机构之间早已有较为激烈的讨论。芝加哥联邦储备银行的报告指出,虽然高频交易对市场也有好处,能够增加股票市场的流动性,但一旦程序出错或人为疏忽都有可能对市场走势造成灾难性影响。

另外一个问题是:高频交易涉嫌市场公平问题,高频交易需要的设备和计算能力对中小投资者是一种不可逾越的门槛,这些利用高频交易获取收益的机构,可能造成市场的不公平。

在国内市场,目前基本上没有高频交易的土壤,股票市场是T+1,股指期货市场的持仓、交易频率都有很大的限制。商品期货市场可以做一些日内的短线交易,但是离高频交易尚且有很大的距离。从监管层的态度以及国内市场的发展来看,高频交易在国内短期内无法成为一个主要的交易方式。(作者系东方证券资深分析师,博士,即将出版《量化投资——策略与技术》) 打开西蒙斯高频交易的黑匣子

打開 西蒙斯 西蒙 高頻 交易 黑匣子
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「這就是個黑匣子」 食品行業內鬥潛規則

http://www.infzm.com/content/90696

「希望號召全體將士借助網絡平台,貓撲、天涯、開心網、微博、校內網等諸多網上平台,對K進行空中打擊。注意:切記不要用官方微博進行發帖,不要涉及公司標識,不要實名註冊用戶名。」

太多的「門」為食品行業而設。

最近的是農夫山泉被指質量不如自來水的「標準門」,2008年康師傅爆出「水源門」、2009年農夫山泉與統一激戰「砒霜門」、2010年金龍魚食用油身陷「致癌門」、聖元奶粉遭遇「性早熟門」……

這些在商業世界裡以「門」命名的危機事件,事後都或隱或明地指向著行業惡性競爭。「這就是一個黑匣子,一打開就不可收拾了。」康師傅控股集團一位高管在接受南方週末記者採訪時感慨。

儘管太多的當事公司選擇了沉默,但食品行業內企業互掐的秘密,卻已昭然若揭。

食品行業的微利屬性和充分競爭態勢,讓輿論惡鬥正成為慣常的營銷手段。

這也可以解釋為何單價越低的品類,比如瓶裝水和液態奶,惡鬥現象越普遍。「行業利潤率很低。要成長,只能是從最大的競爭對手裡搶。」康師傅公關部主管陳功儒分析,一旦從一次操作中取得了此長彼消的預期成果,再次操作成為必然。

同樣,越是依賴消費者終端選擇的食品品類,比如食用油,也越是重災區。中央電視台廣告策略顧問葉茂中認為在傳播中,有「認知大於事實」一說。最終,由消費者的認知決定企業競爭的勝敗。「一旦有人講你不好,即使你事實好也沒有用」。

2010年,金龍魚被網友攻擊大量使用轉基因大豆,影響生育能力,儘管事後查實系競爭對手魯花授意,且使用轉基因大豆為國內食用油常態,但一條「禍國殃民的魚」的形象困擾至今。

更為重要的是,國內諸多食品品類向來不注重差異化和實質性的創新,一味模仿競爭對手,依賴打「概念」牌已成慣例。

「在產品高度同質化的前提下,功能與質量的差異誰也無法評判,同類產品的口感很難說清。最後只能在概念高下上進行眼球爭奪。這實際上是一種玩家手段和文字遊戲。」中國傳媒大學廣告學院院長黃升民批評道。

默契也隱然其中,際恆公關第二事業部的總經理譚凱分析,兩個食品企業一般不會互相攻擊其最致命的一點,比如水源、奶源等。因為「致命點都是一樣的」,「而概念往往是最經不起打擊的」。

攻擊者奉行瞅準合適時機,先下手為強的邏輯。據北京李志起品牌營銷機構董事長分析,2009年,農夫山泉和統一爆出「砒霜門」時正值年末,按照飲料行業的規律,正是飲料企業與經銷商合作、洽談訂貨的關鍵階段,之後的一兩個月也是全國各大飲料廠商集中發佈第二年新品之時,儘管最終農夫山泉複檢合格,但對企業品牌的衝擊依然嚴重。

「食品行業內鬥已經是明規則了。」前燕京啤酒大區經理、現任深圳採納品牌營銷顧問公司事業部總經理的蔣軍有些憤怒。在他看來,「互掐」在基礎層面表現為價格戰、虛假宣傳、山寨模仿、商業賄賂,仿冒商標;而高級層面則會進展到網絡水軍誤導輿論、大眾媒體站台攻擊,詆毀商業信譽等。

門裡門外,公關界則是隱秘在「窩裡鬥」和「羅生門」背後的隱形人。

一名公關公司的資深經理告訴南方週末記者,承擔攻擊性策劃的人或公司,業內稱為「黑公關」。三年前,一家乳業公司企圖製造類似事件,出價一百萬元,但因為「領導評估後覺得風險太高」,回絕了。

2010年,一乳業品牌涉嫌策劃攻擊競爭對手的QQ星兒童奶容易導致兒童「性早熟」。據警方事後通報,該公司品牌經理為這起商業誹謗案的始作俑者。他與一家名為博思智奇的公關公司商定策劃案,有著一個專業化的外衣「借勢傳播」,實際發生費用28萬元。

關鍵點傳播集團的董事長游昌喬告訴南方週末記者,從2009年開始,傳播營銷類的企業在新媒體的投入呈幾何倍數增長,「論壇、微博、微信,網絡廣告都非常重要」。

「這些規模宏大的公關稿裡往往隱藏著合法傷害對手的利器。」一位財經媒體人評論道。這印證著學者吳思在《血酬定律》提到的「合法傷害權」:造就潛規則的力量,是一種低成本傷害能力。

「黑公關」的操作路數並不複雜,甚至缺乏技術含量,先是和企業共同商量文案寫作方向,再由公關公司執筆,企業審定發佈。之後各大論壇裡會競相爆出某企業產品的驚天內幕,圖文配合詳盡。同時,百度知道、搜搜問問、天涯問答、新浪愛問、雅虎知識堂裡都會有第一時間的回覆,從某奶粉是否有毒,到與其他品牌對比,甚至內幕究竟如何,應有盡有。危機事件發生初期,也是大眾最渴求內幕的時機,這些預先寫好的問答帖恰好滿足了讀者需求。緊接著,所謂「內幕」會迅速傳播至微博、微信等公眾平台。

南方週末記者曾獲得一份帶有某食品公司logo的內部PPT,內容顯示:「希望號召全體將士借助網絡平台,貓撲、天涯、開心網、微博、校內網等諸多網上平台,對K進行空中打擊。注意:切記不要用官方微博進行發帖,不要涉及公司標識,不要實名註冊用戶名。」

繼而,某些傳統媒體被授意高調介入,佔領戰略輿論高地,並根據新聞做出引導性評論解讀。譬如2010年7月就曾發生過多家媒體,一夜之間採用新聞、軟文和廣告形式對深海魚油產品全方位的密集報導,直指EPA存在巨大隱患。多名公關人士確認,黑公關通常會視媒體的經營程度來選擇合作,一些媒體把部分版面完全外包給廣告公司,並不在乎內容真假,給錢就發。

而另一些策劃則會延伸到線下,以期呼應,比如消費者會在某著名食品品牌的貨架上發現攻擊另一競品的紙條,等等。

黑公關依賴的最大群體則是網絡水軍。他們之間往往有著長期合作,有組織的水軍內部有著明確分工:策劃方案、媒體客戶公關、技術支持這3項缺一不可。「也許是某網站的編輯,也許是某論壇的版主。」蔣軍說。

2009年後,水軍開始規模化,生意價碼也日漸成熟。一位資深網絡營銷人員熟練地告訴南方週末記者最新報價:「一般炒作軟文撰寫是100-300元/篇,投放論壇一般是八九毛/次,水軍頂是5毛/次,網站影響越大,置頂的費用就越高。投放新聞網站,價格是50-300元/篇,投放一個就算一次錢。網絡問答一般就是4元一套,投放多少次就收多少套的錢。」

若稍留意,即會發現在每一場風波之後,百度百科等問答區便第一時間會出現攻擊某一方的問答。2012年康師傅日資門事件至今,百科中仍有人問:「康師傅是日企嗎?」答者言之鑿鑿。

網絡炒作對於食品企業來說,稱得上「物美價廉」。按捧紅「芙蓉姐姐」的資深網絡營銷人陳墨的說法,一單輿論攻擊的運作費用往往在5萬-10萬之間,最多不超過60萬元。「不要說在央視,就算在知名雜誌上做幾期廣告都不夠,」蔣軍感嘆。

這個行業作惡土壤豐厚,懲處力度太低,只需要催化劑,便會一再上演。食品行業為何內鬥,已成為了一道乏味的填空題。

這也是一條高風險之路。在每一次的內鬥之後,消費者都會加深一層厭惡,乳業內鬥之後帶來全行業的巨大失敗已是不爭的事實。而「出來混遲早要還」的惡意循環,也正愈演愈烈,寄身於這個行業的公關、營銷、媒體、推手們,也將永遠處於風暴來臨前的不安與恐懼中。最終不會有任何贏家。

就是 黑匣子 品行 業內 鬥潛 規則
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【每日一黑馬】迪納科技:做汽車的「黑匣子」生意

http://www.iheima.com/archives/51991.html

【導讀】前華為首席科學家劉南傑跳進了汽車互聯網行業,寄望於通過車載智能終端+互聯網(移動互聯網)的軟硬結合模式搭建一個車聯網平台。

迪納科技創立於2010年,創始人是劉南傑。作為華為前首席科學家,劉南傑從2004年便開始接觸汽車計算平台項目,主攻汽車移動終端。他經常被各地政府協會當作汽車互聯網專家請去講課或做諮詢。隨著車聯網逐漸成熟,自認為既有在華為積累的通信技術根底,又對汽車計算有深入理解的他決定創業。

車聯網作為物聯網的一個細分應用,是指通過裝載在車輛上的電子標籤所帶來的無線射頻識別技術,實現在網絡平台上對車輛信息的利用。具體來講,它包括三個細分領域:以收集信息為主的硬件設備、管理信息並提供附加服務的綜合平台以及信息智能分析等。

劉南傑經過近3年摸索,終於有了自己的殺手級產品和解決方案:智能車載終端GID、手機App及車聯網解決方案。劉南傑在跟《創業家》記者交談時,對自己的產品充滿自信,自認為是國內一流的水平。其中,GID為線下移動終端,它既能提供GPS定位,也能在線診斷車輛故障,還能實現車輛油耗統計和里程統計等功能,市場售價3800元/個。劉南傑介紹,GID還具有感知模塊、通訊模塊和云端處理模塊,云端數據可以記錄汽車時速、路線和碰撞等行車狀況,這樣也就無形中扮演了汽車「黑匣子」的角色。手機App產品主要作用是配套線下移動終端實現保養提醒、安全保護、周邊信息和車友娛樂等服務。

迪納科技目前最主要的收入來源是車載終端產品,直接買單者是汽車4S店。4S店之所以願意為此買單,一是因為此設備可以加強自己與客戶的互動,及時提醒車主進行里程保養,由於4S店可通過該設備監控用戶的汽車使用狀況,因此也可以對用戶汽車車況和故障維修等情形進行實時監控。當然,還有一個重要原因——有利可圖,4S店不僅能從每台硬件賺取上千元的利潤,還能從每年的600元服務費中進行提成。

劉南傑不會將「雞蛋」都放在4S店這一個籃子裡,在其算盤中,自己未來的企業客戶包括汽車產業鏈上下游企業、電信運營商、保險公司及互聯網客戶。而他近期志在必得的是保險公司。

「我一定要介入保險,不管是以什麼形式,保險裡面的財產險佔70%,財產險裡面的70%是車險。保險公司既可以通過我的設備瞭解出險車輛出事之前的運行狀態,也可以對理賠車輛進行有效管理,降低運營成本。」

目前,迪納科技擁有用戶數為5萬,銷售收入達2000多萬元。不過已邁入知天命之年的劉南傑仍然不滿足,他將公司定位為車聯網虛擬運營商,而不僅僅是一個車載智能終端製造和銷售商。這是一個頗具想像力的舞台,「今年預計幾千萬元的銷售額,明年可能是幾個億。」

江蘇南億迪納數字科技發展有限公司

創始人 劉南傑

成立時間 2010年

所在地區 江蘇南京

員工人數 102人

主營業務 汽車互聯網

2012年營業收入 300萬元

融資狀況 已完成2000萬元天使融資

每日 黑馬 迪納 科技 汽車 黑匣子 生意
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就差關鍵!馬航墜毀客機黑匣子蹤跡成謎

來源: http://wallstreetcn.com/node/100360

從總統奧巴馬到國務卿克里,美國政府官員都認為俄羅斯與馬航MH17客機墜毀事故難逃幹系,因為擊落客機的導彈可以推測為俄羅斯支持的烏克蘭分裂勢力發射。但這種俄羅斯是合謀的指控還缺少機上黑匣子的重要記錄證明。 機體殘骸可能提供導彈發射地的蛛絲馬跡,而黑匣子仍是了解失事客機解體和墜毀的關鍵設備。它可以明確排除墜機源於飛機自身故障的可能,也能證明駕駛員是否可能目擊導彈飛近。 但現在的難點在於,客機墜毀在俄烏邊境的戰亂地區。俄羅斯和烏克蘭政府以及親俄的烏克蘭反政府武裝各執一詞。烏克蘭政府指責反政府武裝阻撓調查,對方聲稱會交給調查的國際民航代表。而國際調查員至今也未得到黑匣子。 美國全國廣播公司(NBC)報道提供了一段上周五錄制的視頻。其中顯示,在烏克蘭東部頓涅茨克地區的一片麥田,救援人員手持一個鮮艷的橙色設備。從一位男士的話音中可以聽到說“黑匣子”在俄羅斯。 美國《明星論壇報》(Star Tribune)昨日報導,一名烏克蘭反政府武裝的領導者昨日稱,反政府武裝從墜毀的馬航MH17客機殘骸中找到了黑匣子,會將它們交給國際民航組織(ICAO)。 《華爾街日報》報道也說,自封頓涅茨克共和國的分裂勢力領導者Alexander Borodai稱,黑匣子就在頓涅茨克,會一直存放在那里,準備將它們交給國際民航專家。Borodai說: 我們不是技術專家,我們這兒誰都沒見到一個黑色的匣子,我們懷疑自己發現的東西就是黑匣子。 上述報道稱,知情者透露,一批ICAO的調查員昨晚抵達烏克蘭首都基輔,立即開始商討保護飛行數據和語音記錄的黑匣子,還未達成一致。ICAO在於其他國際組織合作,烏克蘭官員要制定策略。 此前,基輔已經迎來一支調查小組。可是,包括馬來西亞官員在內的調查組成員說,在得到更好的安全保障以前,他們不會進入反政府武裝控制的地區。烏克蘭政府已經請求ICAO幫助。 英國《金融時報》等歐美媒體的報道都提到,烏克蘭政府官員上周末表示,探聽到反政府武裝的對話,暗示俄羅斯政府向他們施壓,要找到黑匣子,而且不能讓它們落到國際調查員手中。 上述官員稱,有跡象表明,分裂勢力企圖掩藏馬航墜毀客機的黑匣子,避免其中飛行記錄“落入他人手中”。烏方得到的反政府分子對話中說“莫斯科有興趣知道黑匣子在哪里”。反政府武裝的領導人此後都矢口否認。 雖然國際調查組織至今未得到黑匣子,但烏克蘭的反政府武裝已經因為處理馬航客機遇難者遺體不當備受指責。 荷蘭首相呂特(Mark Rutte)說,得知烏克蘭分裂勢力的反政府武裝控制墜機現場,“違反一切合理調查的準則”,對遇難者的個人物品挑挑揀揀,這種不尊重遺體的行為“令人震驚”。 美國國務卿克里說,有報道稱“醉醺醺的分裂勢力分子將遇難者遺體堆滿卡車,運離空難現場”。他評價這“著實詭異”。他認為,顯然俄羅斯在“支持分裂勢力”。 上述烏克蘭分裂勢力領導者Borodai則是說,遇難者的遺體會一直留在反政府勢力控制的托列茲(Torez)鎮,存放在當地車站有冷氣的車廂里,直到ICAO的代表到來。 但新華社的報道提到,過去兩天里,有媒體報道,一些遇難者的遺體在夏季烈日照曬下開始出現腐爛跡象。存有遺體的托列茲火車站氣味已經“令人難以忍受”。 一些國際觀察員抱怨,他們在墜機地點的調查行動受到烏克蘭東部分裂勢力限制。相關分裂勢力的反政府武裝否認這一說法,同時呼籲烏克蘭政府盡快與他們簽訂停火協議,以便保障國際觀察員調查行動安全進行。
就差 關鍵 馬航 墜毀 客機 黑匣子 蹤跡 成謎
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=106990

烏克蘭反對派允許國際調查員進入墜機現場 兩個黑匣子均已找到

來源: http://wallstreetcn.com/node/100199

據路透,烏克蘭反對派救援人員已經發現了馬航失事飛機的第二個黑匣子。反對派人員表示會將黑匣子送至莫斯科進行檢查,不過俄羅斯外長拉夫羅夫表示,莫斯科不打算接管親俄勢力手中的黑匣子數據。 目前,親俄武裝手中已經掌握了全部的兩個黑匣子,他們還允許OSCE國際觀察員進入馬航飛機失事地點展開調查,調查人員正在趕赴途中。尚不清楚親俄武裝是否會將黑匣子交給OSCE的調查人員。 歐洲安全與合作組織(OSCE)發言人Michael Bociurkiw表示,東部叛軍領導人已經準許OSCE進入失事地點。他表示該組織的30人事實調查小組正在趕往途中,目前還在烏克蘭政府控制地區。 7月17日晚間,馬來西亞航空公司MH17航班在烏俄邊境被導彈擊中後墜落,機上298人全部遇難。事發地點是烏克蘭東部頓涅斯克地區的Torez市附近,距離俄羅斯邊境30-40公里,被烏克蘭親俄勢力所控制。 烏克蘭官方第一時間站出來指責親俄勢力是罪魁禍首,但親俄勢力隨即予以否認,之後他們稱客機是烏克蘭政府軍擊落,而烏克蘭官方則表示並未對任何空中目標采取行動。 盡管獲得調查準許,但Bociurkiw擔心小股活躍武裝分子可能依然會阻撓他們接近實施地點,“我們充分認識到了事情的複雜性。” 德國總理默克爾和俄羅斯總統普京均表示,希望有獨立的調查組織對失事真相進行調查。 “黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子有兩個,為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行數據記錄器(Flight Data Recorder)。 飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間,還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數都記錄下來,需要時把所記錄的內容解碼,供飛行實驗、事故分析之用。
烏克蘭 烏克 反對派 反對 允許 國際 調查員 調查 進入 墜機 現場 兩個 黑匣子 均已 找到
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=107004

俄國防部失事飛機首個“黑匣子”獲尋,有望找出事故原因

據俄羅斯衛星網27日報道,據俄羅斯軍方消息人士透露,已打撈出在黑海失事的圖-154飛機的首個“黑匣子”。

報道稱,失事飛機第一個黑匣子於莫斯科時間27日8時48分(北京時間13時48分)被打撈出水。據央視新聞報道,“黑匣子”打撈出後,將立即送往位於莫斯科的國防部空軍研究機構,以找出飛機失事的真正原因。

俄相關搜救部門失事海域進行搜救(圖:俄羅斯衛星網)

另據熟悉調查情況的消息人士表示,救援人員在圖-154飛機失事地區的搜救行動中已發現14人遺體。第十四個被發現的遺體屬於機長。

失事飛機殘骸主要散落在距離索契海岸1800米處的黑海水域。俄相關搜救部門共投入45艘船只、192名潛水員、12架飛機和15件深海設備在失事海域進行搜救。

部分飛機殘骸被打撈出水

關於飛機失事的原因,俄羅斯交通部長、圖-154飛機失事國家調查委員會負責人索科洛夫26日召開記者會表示,可能是技術故障或操作失誤,基本排除恐怖襲擊的可能。

俄聯邦安全局同日表示,未在失事飛機上發現恐怖或破壞活動跡象,調查主要圍繞發動機故障、駕駛員操作失誤以及技術錯誤等因素展開。

市民在莫斯科悼念遇難者(圖:美聯社)

12月25日上午,俄羅斯國防部一架圖-154飛機在黑海墜毀。飛機當時正在飛往敘利亞。

據國防部消息稱,飛機上載有92人,包括8名機組成員和84名乘客。乘客包括8名軍人,64名亞歷山德羅夫紅旗歌舞團演員、9名俄羅斯媒體代表、人稱“麗莎醫生”的“公正援助”基金會負責人伊麗莎白•格林卡以及兩名政府官員。

國防部 國防 失事 飛機 首個 黑匣子 獲尋 有望 找出 事故 原因
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