ZKIZ Archives


科技晨練丨樂視CES發布會再生變數:法拉第未來兩位重要高管離職

【Tech丨業界大事件】

樂視CES發布會再生變數:法拉第未來兩位重要高管離職

據Business Insider12月24日報道,在CES就要到來之際,法拉第未來卻失去了兩位高管。據悉,本次離職的兩位高管為法拉第未來產品營銷和增長副主席約爾格-薩默爾(Joerg Sommer)和全球首席品牌和商務官馬可-馬蒂亞奇(Marco Mattiacci)。一位消息人士稱,馬蒂亞奇和薩默的辭職也可被視為,法拉第未來在首款量產車型於CES消費電子展亮相前的開源節流舉措。兩位高管的薪酬十分高昂,他們的離職可為法拉第節省一筆資金。此外,匿名消息人士表示,馬蒂亞奇在離開法拉第未來前曾對賈躍亭表示,他對法拉第未來在CES上展出新車感到不安,因為公司還未做好準備。

蘋果手機更換電池預約爆滿 黃牛找到新“商機”坐地起價

據中國之聲《新聞縱橫》報道,蘋果手機的意外關機事件幾經周折,蘋果公司終於發布了“iPhone 6s 意外關機問題計劃”,稱符合條件的用戶可以免費更換電池。實際情況如何呢?更換計劃出臺後,不少消費者反映排隊難、預約難,有個別門店甚至“一號難求”。與此形成鮮明對比的是,網上的黃牛稱可以代辦電池更換,“預約號要多少有多少”,黃牛坐地起價、生意火爆,前段時間北京地區的預約號最低60元,現在情況雖然有所好轉,但也得50元才能預約。

工信部:手機預裝軟件需可卸載,禁止擅自收集用戶信息

據工信部網站12月23日消息,工信部網站當天發布《移動智能終端應用軟件預置和分發管理暫行規定》(以下簡稱《規定》)。規定提出,未經明示且經用戶同意,不得實施收集使用用戶個人信息、開啟應用軟件、捆綁推廣其他應用軟件等侵害用戶合法權益或危害網絡安全的行為。此外,規定第七條明確:生產企業和互聯網信息服務提供者應確保除基本功能軟件外的移動智能終端應用軟件可卸載。

上海今起可申請網約車經營服務許可 具體流程公布

據上海發布微博消息,12月26日起,上海市將正式受理網約車經營服務相關許可事項的申請,個人自行辦理須攜帶相關材料至戶籍所在地的區交通行政管理部門受理窗口提出申請,待背景審查通過後可辦理《網絡預約出租汽車駕駛證》。21日上海市正式頒布網約車新政細則,文件規定:在滬從事網約車經營服務的車輛應在本市註冊登記、達到本市規定的可予以註冊登記的機動車排放標準、車輛軸距達到2600毫米以上;在本市從事網約車經營服務的駕駛員應為本市戶籍。

聖誕節到了 亞馬遜租飛機為Prime客戶送貨

據路透社報道,聖誕節來臨之際,為了使客戶盡快收到節日禮物,亞馬遜租用了40架噴氣式飛機,用於向美國各地的Prime客戶送貨。亞馬遜在美國擁有3500萬到5000萬Prime用戶。亞馬遜對這些Prime用戶的承諾是兩天內送貨上門,但該公司現在希望以更快的速度送貨。與大多數貨運飛機不同,亞馬遜租賃的飛機中途不停留,以節省時間。亞馬遜宣稱,使用租賃飛機送貨只是一種補充的送貨方式,其主要送貨方式仍然是委托FedEx和UPS這兩個快遞公司送貨。

微軟高管稱後悔強推Win10免費升級

微軟首席營銷官(CMO)克里斯·卡珀塞拉(Chris Capossela)在“Windows Weekly”播客中與保羅·瑟羅特(Paul Thurrott)和瑪麗·喬·弗利(Mary Jo Foley)進行對話時表示,對於“以過於激進的方式”推動用戶升級至Windows 10,他感到有些後悔。在免費升級截止的幾個月前,Windows 7和Windows 8用戶收到了令人迷惑的通知。如果點擊角上的紅色X按鈕,升級並不會取消,而是會通過計劃任務在後臺進行。

百度發布3D地圖 用無人機航拍采集影像

12月23日,百度地圖在“智能出行新啟點”生態大會上展示了“下一代地圖”在虛擬現實化、智能化、共享化、全球化四大方面的變革與創新,勾勒出人工智能時代地圖領域的發展新趨勢。會上,發布了極具未來感的3D地圖。百度地圖采用無人機航拍采集影像,借助3D重建技術,360度還原真實世界。這是國內首次在地圖應用實現真實3D,是百度“下一代地圖”在刻畫真實世界方面取得的一大突破。

IBM今年獲得超過7000項專利 成為當之無愧的專利之王

IBM日前宣布,該公司今年有望繼續成為在美國獲得專利數量最多的科技公司,從而連續稱霸24年。在2015年,IBM獲得了超過7335項專利,與2014年的7534項專利相比略有下降。IBM的一位發言人表示,其公司今年獲得的專利數量有望遠遠超過7000項。而實際上,2016年IBM還實現並創造了另一個里程碑:IBM今年獲得了1000多項人工智能和認知計算專利。據悉,同時IBM也是美國唯一一家連續三年獲得超過7000項專利的公司。

樂視收購Vizio尚未獲得政府批準 年內無法完成

根據Recode了解到的情況,樂視需要等到明年才能完成對電視機制造商Vizio總額20億美元的收購。這筆交易已經獲得美國監管者的批準,但中國政府尚未批準。“我們正在等待中國政府的批文。”樂視發言人在回應此事時說,“估計要等到明年第一季度初。”樂視希望通過對Vizio的收購增強其在美國的信譽和零售渠道,以此加快業務擴張。該公司一直希望在美國市場有所作為,他們還花費2.5億美元收購了雅虎之前位於聖塔克拉克的園區,並且招募了多名高管。

【Tech丨奇點】

中國科學家首次實現十光子糾纏 再次刷新世界紀錄

由潘建偉院士帶領的中國科技大學量子技術科研團隊近日發表最新研究成果,在國際上首次實現十光子糾纏,再次刷新了光子糾纏態制備的世界紀錄。這也是今年該團隊繼發射量子科學實驗衛星後,再次創造世界紀錄。盡管已經成為國際上量子領域的引領者,但潘建偉仍然十分謙遜。他說:“目前我們國家只有在一兩個點走在世界的前列,還不敢說領先,量子技術要達到國際上廣泛認可的領先還要花10~20年。”

科技 晨練 樂視 CES 發布 布會 再生 變數 法拉第 法拉 未來 兩位 重要 高管 離職
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=229490

樂視FF91訂單量已超6萬輛 法拉第未來3.2億美元到手

1月6日消息,法拉第未來(Faraday future)在自己的官方推特上稱,發布後不到36個小時,FF91訂單量已達到64124輛,按每輛預交5000美元計算(實際上在中國預訂要交5萬元),Faraday future已收到超3.2億美元現金。

樂視戰略合作夥伴FF首款量產車發布會1月4日在美國拉斯維加斯舉行,首款量產車定名為FF91,普通版預計在2018年交車。此外,FF還將於今年3月份推出限量300輛的特別版車“夢想合夥人版”。據介紹,目前用戶在FF官網上建立個人ID後即可預訂。

關於FF91量產計劃的細節目前並不多,FF只是表示2018年首批量產汽車將會交付,需要購買的人則須交5000美元的訂金。

此外,FF91的價格仍是未知數。針對此前有傳言引用外媒稱FF的價格超過100萬元人民幣,貴過特斯拉的說法,樂視汽車副總裁倪凱給予了否認,他對第一財經記者表示,5000美元的訂金對樂視而言是不足掛齒的數字,樂視並不需要靠訂金賺錢。

樂視 FF 91 訂單 量已 已超 萬輛 法拉第 法拉 未來 3.2 美元 到手
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=231010

【財經速讀1.3】民生銀行董事會候選人敲定:史玉柱回歸,郭廣昌離席;蘇寧雲商斥資42.5億收購天天快遞;恒大地產引入8家戰投300億元,估值2280億;樂視法拉第電動汽車售價曝光:一百萬是起步價

來源: http://www.ikuyu.cn/indexinfo?type=1&id=11303&summary=

【財經速讀1.3】民生銀行董事會候選人敲定:史玉柱回歸,郭廣昌離席;蘇寧雲商斥資42.5億收購天天快遞;恒大地產引入8家戰投300億元,估值2280億;樂視法拉第電動汽車售價曝光:一百萬是起步價
我是你秋神啊~
2017-01-03

A

民生銀行董事會候選人敲定:史玉柱回歸,郭廣昌離席

本應在2015年完成換屆的民生銀行(600016)董事會在推遲近一年多後,近期終於有了實質性動作。20161230日晚間,民生銀行發布了公司第七屆董事會董事候選人名單。

就候選人名單來看,正如上所預期,證金公司、中國人壽均未爭取董事席位,新希望僅保留一個席位,史玉柱回歸民生銀行董事會,郭廣昌離席。

據民生銀行公告,該行第七屆董事會執行董事候選人依然為洪崎、梁玉堂、鄭萬春;股東董事候選人分別為張宏偉、盧誌強、劉永好、史玉柱、吳迪、姚大鋒、宋春風、田誌平、翁振傑;獨立董事候選人分別為劉紀鵬、李漢成、解植春、鄭海泉、彭雪峰、劉寧宇。

股東董事候選人新面孔包括宋春風、田誌平、甕振傑,目前分別任職中國船東互保協會總經理、北京複樸道和投資管理有限公司副總經理、重慶國際信托股份有限公司董事長。此次董事會換屆後,離席的董事將有王航、王軍輝、郭廣昌、王玉貴,分別來自新希望、中國人壽、複星以及中國國際貿促會海事仲裁委員會。

複樸道和投資是一家成立於20152月的從事投資管理、資產管理的投資機構,董事長為趙軍,股東全部為自然人,包括趙誌堅、王軍峰、張馨、趙敏等。

重慶國際信托成立於1984年,是經中國人民銀行批準設立的大型專業金融機構,管理資產規模超過1500億元;涉足資本市場、貨幣市場和實業投資三大領域,控股重慶三峽銀行、益民基金管理公司、合肥科技農村商業銀行,參股西南證券、重慶銀行等金融機構。

值得註意的是,持股15.54%的股份的第一大股東的安邦保險,雖然持股比例遠超其他股東,但董事會候選人仍然只有一個。

 

蘇寧雲商斥資42.5億,分兩次收購天天快遞

12日,蘇寧雲商 002024)公告,其旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司(簡稱“蘇寧物流”)將收購估值42.5億的天天快遞全部股份。此次收購分兩次完成,20161230日,蘇寧以現金29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價12.75億元,將在交割完成後12個月內完成。

天天快遞網絡遍布國內300多個地級市和2800多個縣(含縣級市、區),在全國擁有61個分撥中心(35個為直營分撥中心),超過10000個配送網點,開通超過1800條運營線路。天天快遞業務規模發展迅猛,2015年營業收入較2014年增長50.6%,顯著快於可比公司申通、圓通、韻達平均收入增幅28.8%2016年全年預計完成票件量約12.6億件,過去兩年複合增長率57.30%,其中2016年四季度日均票件量達到550萬單以上。

對蘇寧而言,收購天天快遞,能夠很好的強化蘇寧物流最後一公里配送能力。對於天天快遞來說,作為國內民營快遞企業之一,在業界同行紛紛走向上市道路後,也急需一種適合自身的發展方式。

 

港股

恒大地產引入8家戰投300億元,估值2280

12日,中國恒大(0333.HK)發布公告稱,旗下凱隆置業及恒大地產20161230日與8家戰投訂立協議,後者將合計出資300億元取得恒大地產13.16%股權。其中,中信聚恒、廣田投資、華建分別認購50億元,各占2.19%;中融鼎興、山東高速集團、睿燦投資、深圳美投、廣東唯美分別認購30億元,各占1.32%。據此計算,恒大估值約為2280億元,超過萬科A截至20161230日收盤時的市值2269億元。

早在2016103日,恒大披露與深深房A的重大資產重組公告,恒大與深深房A訂立協議,後者將以發行A股或現金方式購買恒大境內附屬公司凱隆置業持有的100%恒大地產股權,凱隆置業將成為深深房控股股東。深深房及深投控股同意,恒大地產可引入總金額約300億元的戰略投資。

如今恒大已成功完成300億元戰略投資引進工作,與深深房A的重組工作又向前推進一步。戰略投資引進後,恒大地產將由凱隆置業持有約86.84%權益,仍為中國恒大之附屬公司。

同時,凱隆置業和恒大地產將繼續履行承諾,恒大地產2017-2019年預期合約銷售額分別為4500億元、5000億元、5500億元,預期營業收入分別約為2800億元、3480億元、3800億元,預期扣非凈利潤分別約為243億元、308億元、337億元。

需要註意的是,根據協議,如果重組在2020131日前未能完成,而且未能完成並非由投資者造成,相關投資者有權於有關期限屆滿前兩個月內向凱隆置業提出以下要求:以原有投資成本回購相關投資者所持股權,或無償向相關投資者轉讓恒大地產股份作為補償。

與此同時,投資者各自向凱隆置業和恒大地產承諾,於增資完成起計3年期間或至重組完成前,在未經凱隆置業同意下,將不會轉讓於恒大地產之權益或就有關權益增設任何產權負擔。

 

資本圈

美媒盤點2016最倒黴公司:三星和雅虎上榜

美國財經媒體CNNMoney報道,2016年雅虎、三星電子、富國銀行、德意誌銀行、推特與西雅那銀行都遭遇公司史上最黑暗的一年。

雅虎2016年開年就宣布裁員15%,並坦承出現2次重大信息安全問題,因黑客攻擊導致資料遭盜的用戶人數超過10億人。雅虎股價年內重挫14%。

韓國電子巨擘三星同樣流年不利,新旗艦智慧手機Note 7剛推出就因自燃而全面回收,由於更換後的手機存在同樣問題,三星不得不做出全面下架停產的難堪決定。相關利空一度造成股價大跌,但之後公司宣布將研議全面調整組織結構後止跌,並飆上歷史新高。

 

樂視法拉第電動汽車售價曝光:100萬是起步價

樂視和賈躍亭投資的美國新興電動汽車品牌法拉第未來會在即將開幕的CES 2017上發布旗下的首款量產車。此前官方給出的預告和數據顯示,法拉第未來的量產車將擁有超越特斯拉Model X的全球最快加速。而這樣一臺互聯網高性能電動汽車也有著不低的售價。路透社最新曝光,法拉第未來的首款量產車內部代號Project 91,將於2018年正式銷售,其售價在15-20萬美元之間(約合104-139萬元),比特斯拉更貴。

 

今日輿情

根據新財富輿情小夥伴們的監測,從123021時到12311時,共有35條負面新聞登上今天的“上市公司負面新聞榜”,涉及32家上市公司。登上今日負面新聞榜首的是得利斯。

得利斯12日晚間發布公告,稱因涉嫌信息披露違法違規遭深交所公開譴責,同時遭到公開譴責的還有公司的實際控制人、時任董事長鄭和平,時任董事兼財務總監楊松國,山東得利斯畜牧科技有限公司和山東得利斯農業科技股份有限公司給予公開譴責的處分。

公告顯示,得利斯公司實際控制人、時任董事長兼董事鄭和平控制的得利斯集團的子公司得利斯農業於2014年非經營性占用得利斯資金累計發生2.86億元,資金占用日最高余額為1.1萬元,得利斯對此未履行相關審議程序和信息披露義務。

20152月至12月期間,得利斯集團子公司得利斯畜牧和得利斯農業非經營性占用得利斯資金累計1.6億元,其中得利斯畜牧和得利斯農業資金占用日最高余額分別為4000萬元和7,000萬元。公司對此未履行相關審議程序和信息披露義務。

20151224日,得利斯曾受到證監會出具的《調查通知書》目,因公司涉嫌信息披露違法違規,對公司進行立案調查。2016926日,證監會下發相關《行政處罰決定書》,得利斯表示,現已整改完畢。

公司負面新聞熱度TOP10

 整合自證券時報、Wind、彭博環球財經、和訊股票、新浪財經、中國證券報、新財富輿情中心 


股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。


新財富酷魚正在積極建立和讀者、合作夥伴的聯系,你想獲取更多有價值資訊嗎?你想成為我們網站的作者嗎?你對我們的網站的更新有什麽建議?請掃描以下二維碼聯系我們的主編(本微信號不洽談廣告投放事宜,加的時候請註明“新財富+您所在公司”):

財經 速讀 1.3 民生銀行 民生 銀行 董事會 董事 候選人 候選 敲定 史玉柱 回歸 廣昌 離席 蘇寧 雲商 斥資 42.5 收購 天天 快遞 大地 引入 家戰 戰投 300 億元 估值 2280 樂視 法拉第 法拉 電動 汽車 售價 曝光 一百 百萬 萬是 起步
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=231580

法拉第未來內華達工廠破土動工

在被曝出資金斷裂,拖欠合同商付款等負面消息後,樂視賈躍亭投資10億美元的位於內華達州拉斯維加斯北部的電動汽車工廠的建設一度暫停了半年。現在終於等到重新破土動工的時候了——雖然第一期工廠的規模只占了這項宏大計劃的很小一部分。

法拉第未來向第一財經記者提供的信息稱,一期工廠的第二階段正在進入到激烈的競標流程,參與競標的有5家來自美國和其它地方的全球承包商。最初的承包商建築公司AECOM因稱法拉第未來拖欠其2100萬美元的工程款項而退出該項目。

法拉第未來的中國發言人對第一財經表示:“這項工程是巨大而重要的,分好幾個階段,每一個階段都需要穩步推進,目前項目進展順利。”她同時指出近期媒體的關於法拉第未來內華達工廠規模縮減的報道不實。

此前路透社報道稱,工廠的規模將由最初的300萬平方尺驟減到65萬平方尺,面積僅原來的不到四分之一。還有媒體Electrek報道,工廠的年產量將由最初的10萬輛縮減到1萬輛。

對此,法拉第未來的發言人稱,公司將第一期工廠的第二階段建設單獨劃分出來,是為了保證能在一個相對較小規模的生產設施環境下,盡早地率先造出第一輛電動車FF91。二期工廠才會涉及到300萬平方尺的大規模生產制造。但是她未具體透露二期工廠建設的時間表。

盡管如此,內華達州的官員們仍然對法拉第未來能夠兌現承諾感到擔憂。他們認為該公司把大量資金花在“華而不實”的產品發布上,公司內部結構又較為混亂,前景堪憂。法拉第未來的長期質疑者、內華達州財政官員Dan Schwartz已經對參與項目的競標者發出警告。他說:“法拉第未來的故事已經改寫了,你們這些考慮和他們簽合同的公司要當心了,他們的付款記錄可不怎麽讓人放心。”

在決定向內華達州投資10億美元建設工廠時,法拉第未來得到了來自內華達州多達2.15億美元的稅務補貼,盡管補貼細節並不為外界所知,但其中包括了一份公司向內華達州官員出示的法拉第未來的融資計劃。

人們對法拉第未來的質疑還來自於公司不斷離職的高層。法拉第未來前工程總監Umran Ashraf離職時就帶走了一批公司資深的技術人員,成立了專註於電動車電池技術的初創公司Romeo Power。此外,根據前法拉第未來員工透露,賈躍亭個人持有少量股份的電動車公司Lucid Motors也盯上了法拉第未來的一些資深員工,正在考慮挖人。

在上個月美國拉斯維加斯的CES(國際消費類電子產品展覽會)上,法拉第未來的首款量產電動車FF91高調發布,引起巨大反響。賈躍亭曾在CES期間對第一財經記者表示:“我們已經有了融資的辦法,何時能夠開始在內華達工廠投入FF91的生產,取決於資金何時到位。”

根據法拉第未來的官方信息,在FF91接受網上預約後36小時內,訂單數量就攀升到64124輛。公司表示,其中一些預訂者已經支付了訂金,但是未透露具體支付訂金的人數。這意味著可能有很多人支付訂金,也可能一個都沒有。

現在的問題有兩個,第一,是錢到底從何而來?這也是困惑很多法拉第未來員工的問題。第二,是法拉第未來先把規模做小的策略是否能讓它獲得一個更好的市場定位。一位法拉第未來的前高層曾對記者表示:“當你決定要造一個汽車工廠的時候,規模已經不再重要,有太多需要花錢的地方,展廳、充電站、體驗項目等等。就算是特斯拉的伊隆·馬斯克,他也必須考慮盈利。”

法拉第 法拉 未來 內華達 工廠 破土 動工
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=235939

獨家|法拉第未來稱FF91即將交付,回應EVelozcity對其財務狀況指責

當地時間8月9日,由法拉第未來(Faraday Future)前CFO Stefan Krause創立的南加州電動汽車初創企業 EVelozcity向洛杉磯高等法院(Los Angeles County Superior Court)起訴法拉第未來大股東以及代理CEO賈躍亭引誘並要求員工簽署包含競業禁止條款的雇傭協議,EVelozcity認為法拉第未來使用威脅和欺騙手段阻止其雇員自由尋找新的工作機會。

在EVelozcity提供給第一財經記者的訴訟文件中,EVelozcity曝光了法拉第未來與關聯公司之間混亂的財務狀況,並對賈躍亭阻止高管申請公司破產,繼續拖欠債務失信於供應商,讓員工擔憂無法按時收到工資等行為進行譴責。該文件列舉了多個細節,比如“員工需躲避債權人電話並有策略地對賬單進行支付以避免公司破產”;“截至2017年秋季,因公司流動資金枯竭且資不抵債,法拉第未來銀行賬戶時常被耗盡,每兩周需有現金註入才能支付工資”;“為支付2017年6月的工資,法拉第未來采取了極端方式,通過抵押法拉第加州加德納總部,從某紐約對沖基金處獲得貸款。”等。

根據EVelozcity所述,某獨立四大會計事務所曾在2016年試圖對法拉第未來的財務情況進行審計,但因其缺乏得當的內控、不透明的決策制度、樂視系公司銀行賬戶程序缺失等原因,導致資金混亂、文件記錄不清,以至於無法對流入資金進行債務分配。該所花費6個月為這家不到兩年的公司審核財務情況卻依然無解決方案,最後解除了與法拉第未來的合同關系。

訴訟還質疑了法拉第未來和賈躍亭備受質疑的商業行為,稱:“當所有其他路徑都行不通時,資金總能在應發工資截止日期之前神秘地出現在法拉第未來的賬戶中。據可靠信息和線索顯示,這些神秘現金中的一部分來自賈躍亭所持有樂視系旗下的舊金山子公司,其資金來源經由賈躍亭早前的處理, 已與法拉第未來的資金混在了一起。”

針對上述指控,法拉第未來向第一財經記者回應稱:“我們審閱了EVelozcity在加州地方法院遞交的起訴狀,認為這些主張毫無法律依據。法拉第未來嚴格遵守加州各項法律,尊重雇員的擇業流動性。盡管EVelozcity在訴狀中聲稱訴因是針對FF員工聘用協議的擇業隨意性問題,但卻在訴狀中花費了大量篇幅羅列與該訴因毫無關系的瑣碎性的訴因的指控。由此可見,EVelozcity提起這一瑣碎訴訟是看到法拉第未來在交付其第一款量產車——FF 91取得了進展,而蓄意騷擾和詆毀法拉第未來,法拉第未來滿懷信心在這一訴訟中大獲全勝。”

責編:寧佳彥

獨家 法拉第 法拉 未來 FF 91 即將 交付 回應 EVelozcity 對其 財務 狀況 指責
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=267207

樂視傳大削法拉第車廠規模

1 : GS(14)@2017-02-05 10:33:28

【明報專訊】樂視有份投資的電動車品牌Faraday Future(法拉第未來)壞消息接踵而至,昨日再有消息傳出,Faraday Future將大幅削減美國新廠房的規模,最快更要待至2019年才正式投產,意味着早前預訂了Faraday Future首款旗艦電動車FF91的客戶或未能於明年成功取車。

最快2019年投產 年產能15萬變1萬部

樂視去年坦承陷入財困,創辦人賈躍亭更表示需要額外100億元(人民幣‧下同)的資金才能讓FF91量產,令外界一直懷疑Faraday Future首款電動車會否難產,更有外媒形容Faraday Future為翻版「龐氏騙局」。據路透社引述消息人士報道,雖然Faraday Future目前仍在尋找承建商興建位於美國內華達州的新廠房,但規模將較原本佔地300萬平方呎,大幅削減近78%至65萬平方呎。原定的生產車款將由7款削減至兩款,未來亦會隨時把部分組裝工序轉移至中國;年產能亦由原先預期的15萬部大幅降至只有1萬部。

旗艦電動車FF91交付期料落空

報道又指,原本預計新廠房可於今年底投產,但根據最新規劃,新廠房需待至2019年才能正式投產,意味FF91能於2018年交付的預期隨時落空。Faraday Future於上月底被VR影片特效公司The Mill向美國法院提訴,控告Faraday Future拖欠費用,並要求索償200萬美元(約1560萬元)。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3716&issue=20170203
樂視 視傳 傳大 大削 法拉第 法拉 車廠 規模
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=325194

賈躍亭法拉第未來「炒」兩管理層

1 : GS(14)@2017-11-12 11:42:03

【明報專訊】賈躍亭旗下的法拉第未來(Faraday Future)今年多名高級管理層跳船,昨日再「怒炒」2名管理層。公司發表聲明表示,立即中止聘用首席財務官Stefan Krause,指摘Stefan Krause今年3月入職以來未有實質貢獻,反而失職甚至涉嫌違法,嚴重損害公司和投資者利益,公司正對Stefan Krause採取法律行動。聲明稱,Stefan Krause阻礙公司融資,公司將加快集資工作。不過汽車網站Jalopnik報道,Stefan Krause其實於上月14日已辭職。

網站稱首席財務官上月辭職

法拉第未來同時立即中止聘用首席技術官Ulrich Kranz,指其7月入職至今只有3個月,不會影響產品和技術研發工作,不過聲明沒有提及離職原因。Ulrich Kranz曾任職寶馬,為i系電動車負責人。科技新聞網站Verge報道,曾負責福特混能車項目的汽車製造線主管Bill Strickland亦離開法拉第未來。法拉第未來今年已有2名創辦成員辭職,員工數目自年初的1500人減至8月的1000人。

過去1年多名高層離職

Stefan Krause曾任職德銀和寶馬,主要為法拉第未來融資,Jalopnik引述消息指,Stefan Krause確實成功帶來投資者,不過條件是賈躍亭放手公司管理,惟被賈躍亭拒絕。Verge引述前員工指,公司自今年夏天資金出現問題,汽車製造工作都已經暫停。Stefan Krause離職後,未知如何可以找到新資金,不過實際上賈躍亭並未給予Stefan Krause真正控制權。

賈躍亭自身亦出現資金問題,今年7月因旗下公司欠債被上海法院凍結銀行存款12億元人民幣。他本月致函樂視網表示,去年下半年樂視非上市體系及其個人出現資金危機,今年上半年危機加重,已減持樂視所得的資金投入非上市體系及償債,無力履行向樂視網投入資金的承諾。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2765&issue=20171112
賈躍 躍亭 法拉第 法拉 未來 管理層 管理
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=343938

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019