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廉航樂桃增沖繩線

1 : GS(14)@2015-02-24 17:17:34

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech1.htm


廉航樂桃增沖繩線
港資股東:政府未為廉航提供誘因 2015年2月24日

【明報專訊】日本近年成為多家廉航重要戰場,目前已有4家廉航設有本港直飛日本航線,其中樂桃航空(Peach)旗下香港來往沖繩航班上周六啟航,捷星亦將於本月底開通前往大阪航班。樂桃港資股東第一東方投資集團董事長諸立力表示,歡迎捷星等廉航加入市場,深信競爭才能令大家改善,但認為香港政府未為廉航市場提供誘因。

諸立力認為,捷星與亞洲航空在廉航是成功領導者,但各自有不同定位,甚至另一廉航公司香草航空策略是主打中途航線,不同公司是各自分工。他亦表示,樂桃最終定位不是最廉宜的廉航,而是能提供符合價格的服務,雖然是否加價仍取決於市場,但強調不可在市場單單打價格戰。

強調廉航不能只打價格戰

諸立力亦批評,香港政府未有為廉航市場提供理想營運環境,不單缺乏廉航模式,升降時段亦不足,反觀珠海卻有潛力成為下一個廉航據點。他慨嘆,舊啟德本來或可成為廉航或私人飛機專用機場,可惜當年太快關閉。

樂桃航空由香港到沖繩的新航線終於在上周六啟航。諸立力指出,香港來往沖繩的航線以65%載客量即可收支平衡,至於今次首航載客量,因處於假期而達九成多,但承認到冬天時會遇到挑戰。

目前本港共有4間廉航營運來往香港至日本航班(見表),其中香港快運航線最多,樂桃則是唯一一家擁有沖繩航線。樂桃航空行政總裁井上慎一表示,目前樂桃香港來往沖繩一周只有四個航班,希望未來可增至一周七班,惟現時缺乏航班升降時段。

今年決定是否上市

此外,諸立力透露,第一東方正商討中期計劃,保守估計要預訂25至30架飛機,其中會取締部分現役飛機,現正研究是否直接買入A320。他又稱,公司將於今年決定是否要將樂桃航空上市及何處上市,因現時營運情良好,並非蝕本而被迫上市,因此認為應現時實行上市計劃。

沖繩觀光會議局會長上原良幸指出,近年到訪沖繩旅客增加,去年沖繩旅客人次按年升六成至89萬人,其中去年香港旅客按年升45%至12萬人,內地旅客則按年升1.37倍至11萬人,今年農曆新年假期間,當地酒店甚至不敷應用。

明報記者 鄭智文
2 : GS(14)@2015-02-24 17:18:06

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech2.htm
【明報專訊】專注營運家族基金多年,第一東方投資集團董事長諸立力笑言,香港不止新地(0016)一類大型家族企業,只要有熱情,家族式中型公司亦可「海闊天空」。集團將與一間超大型國企合作,目標5年內在全球收購、投資或發展共50間二至四星級酒店,今年亦會染指至少兩個科網項目。

擬收購亞洲二線城市酒店

諸立力表示,計劃收購的目標酒店不一定在一線城市,反而多在二線城市物色,其中沖繩亦在考慮之列,屆時或將有新酒店品牌誕生,預期最初先由亞洲發展,及後延至全球。

另繼內地科網近年「彈起」後,第一東方亦有科網項目籌劃中。諸立力稱,集團今年會投資至少兩個科網項目,分別為大數據及與金融有關的科技。他指出,過往集團少有涉及科網只因不熟諳,但今年將發展得較大膽,可望成為業務新分支。

諸立力又預告,除樂桃外,未來會繼續在日本投資不同範疇。他提到,第一東方計劃投資一間日本公司,旗下200多間子公司,業務遍及各種範疇,目前正待法例審批,預料6月前可正式公布。
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