中環在線：股東遲到食閉門羹小輪請食Buffet息怒
1 :
GS(14)@2016-05-24 10:22:19香港好多老牌公司開股東會都會請小股東吃番餐，恒地（012）旗下的香港小輪（050）噚日亦唔例外，股東會喺集團旗下的美麗華酒店舉行，香港小輪安排咗30幾圍畀股東食中菜，但由於股東會入場登記時間只得15分鐘，搞到有成20位遲到的小股東無得入場好不滿。
■美麗華酒店西餐廳YAMM午市自助餐每位逾300元。
自助餐有生蠔龍蝦
恒地系在香港屹立咁多年，應對小股東自然有一手，這邊廂小股東躁底，另一邊廂公司發言人已經向香港小輪主席林高演請示完，即時傳話，下令要幫遲到的小股東好好安排。據講林高演話「恒地是香港老牌公司，好有人情味，唔可令小股東長途跋涉嚟到無得食！」所以即時安排股東到下層的西餐廳YAMM，享受價值逾300元的YAMM自助餐招待。發言人話，原來香港小輪股東會一向只得15分鐘登記，遲到的股東入場已投完票，入場都無意思。但主席唔想小股東白行，所以安排了20位遲到股東食自助餐。和準時的股東待遇唔同，怕唔怕有比較先？發言人就好肯定咁話，其實股東會內食的中菜一啲都唔平，有番咁上下。而睇番YAMM的官網，餐廳提供日本、印度、東南亞等不同菜式，仲有波士頓龍蝦及即開生蠔，相信小股東條氣順晒啦。發言人仲話，今年股東會已開足34至36圍，每位12個人都唔夠位坐，即是至少有400名股東捧場，由於美麗華已經是恒地旗下酒店，較易安排，下年會再檢討吓點做得更好，務求令股東開心。李華華
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160524/19624905
【不褪色的美】搭小輪坐叮叮 幾蚊雞的港式優雅
1 :
GS(14)@2017-10-09 03:15:12Martin形容搭叮叮是「只需花費$2.3的first class日常」。
70年代出生的馮景行（Martin）自認是個中佬，更是一個有顆50後的心的中佬，幾個月前在facebook開了個專頁「港式優雅HK Class」。對香港人來說，坐電車和天星小輪平常不過，貼地到不行的公共交通工具，在Martin眼中卻是幾蚊雞有找的港式優雅。
他坐在編號120、戰後一代電車設計的柚木製叮叮裏，開始暢談叮叮的優雅，「成個結構係一個柚木造嘅車廂，俾木方包圍住，感覺同搭其他現代交通工具唔同，有一種好溫暖嘅感覺。」車廂中天花位置的三角支撐鋼架既有鞏固車廂方形結構的作用，也是氣窗承托架，一物二用。最令他讚嘆的一定是座椅上的手織藤椅墊，通爽透氣，他形容是一種「港式體貼」，讓付了兩元三角的乘客在沒冷氣的車廂裏，也有坐舊式酒店藤椅的享受。椅上的圓釘、一致闊度的木方、微弓的椅背，皆可見50年代設計的細膩心思，「優雅係一種唔會褪色嘅美感，雖然唔名貴，但係由心思同想法組合而成嘅一部香港電車，絕對係香港人應該自豪嘅地方。」
全柚木製的120號電車，全港只剩一部。
在Martin心目中，電車和天星小輪是絕代雙驕，同樣是50年代設計，同樣充滿工匠手心留下的溫度。
如果想過海，天星小輪是最佳選擇，匆匆來回中環與尖沙嘴的十分鐘，除窗外的維港景色，船艙的細節才是Martin欣賞的港式優雅。坐在這個浮動的維港標誌，同樣是柚木製的船艙，與120號的叮叮有異曲同工之妙。他特別喜歡坐在上層那個像貴賓廂房的船頭部份，手動式的靠背長凳坐得多，何曾留意過椅面？椅面上排列整齊的釘帽，中間配上品牌的釘孔，椅子之間的木裝飾線，令每個乘客恍如置身自己的私人領域。Martin本身為建築師，最欣賞這些同時符合功能主義和美學的設計，而這些工匠的心思，正正是他最祟尚的港式優雅。
同樣以柚木製的天星小輪船艙，材質適合香港氣候。
天星小輪長凳椅面上的用釘孔拼成的星星圖案，甚至令Martin聯想到法國行李箱的品牌。
記者：鄧天蔚攝影：張志孟2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20171002/20169974
香港小輪以10億 奪通州街項目
1 :
GS(14)@2018-06-13 11:51:27https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5491&issue=20180613
【明報專訊】隨着政府修定土地招標政策，過往從未公布重建項目中標價的市建局，亦首度公布開價；市建局昨公布，旗下深水埗通州街、桂林街重建項目由四叔李兆基旗下香港小輪（0050），以10.292億元投得，住宅部分每方呎樓面地價10,519元，惟有關地價仍未計及發展商，未來賣樓向市建局提供的分紅。市場估計，項目住宅部分未來實呎將由2萬元起。
市建局首公布中標價
市建局稱，上述通州街、桂林街項目之發展權，由香港小輪旗下全資附屬公司緯信船務有限公司投得，中標價10.292億元，屬是次項目出價最高投標者，若以住宅最高可建樓面面積約97,845方呎計，即每方呎樓面地價約10,519元。
據悉中標財團將來賣樓收益達18億元後需分紅，達標後首5000萬元分紅比例為20%，其後再按比例遞增，最多50%，若以住宅最高可建樓面面積約97,845方呎計，即每方呎售18,396元就要分紅。另項目亦設涉4.65萬方呎商業樓面，將作發展深水埗設計及時裝基地，並須交還市建局。
住宅部分樓面地價1.05萬
對今次項目批出的價錢，美聯測量師行董事林子彬表示，出價略低於市場預期，估計是反映市建局分紅等成本因素，項目最終由本地發展商中標，反映市場對於市區地皮需求較大。據了解，項目商用部分落成後需交還予市建局，變相增加中標財團的發展成本，相信有關因素已於成交價反映。林估計，項目將來發展以中小型單位為主，預計可提供逾200個住宅單位。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文認為，項目中標價比預期略低，但亦屬合理水平，估計項目可建約210伙，以上車盤為主，估計總發展成本約25億元，住宅部分落成後實呎約2萬元起。他續稱，今次公布中標數據，可增市場透明度，有助發展商「計數」，減少過分「高追」情况。
可減發展商「高追」現象
市建局續指，在與中標者完成簽訂有關項目發展協議後（一般在中標後21個工作天內完成），市建局會以不記名方式，公布這些合乎招標要求但落選標書的投標金額。上述市建局深水埗通州街、桂林街重建項早前共收到20份標書，為市建局截收標書數目次高，逼近市建局中環卑利街、嘉咸街地盤A項目獲22份標書的市建局收標書紀錄。
香港小輪以10億 奪通州街項目
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GS(14)@2018-06-13 11:51:27https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5491&issue=20180613
【明報專訊】隨着政府修定土地招標政策，過往從未公布重建項目中標價的市建局，亦首度公布開價；市建局昨公布，旗下深水埗通州街、桂林街重建項目由四叔李兆基旗下香港小輪（0050），以10.292億元投得，住宅部分每方呎樓面地價10,519元，惟有關地價仍未計及發展商，未來賣樓向市建局提供的分紅。市場估計，項目住宅部分未來實呎將由2萬元起。
市建局首公布中標價
市建局稱，上述通州街、桂林街項目之發展權，由香港小輪旗下全資附屬公司緯信船務有限公司投得，中標價10.292億元，屬是次項目出價最高投標者，若以住宅最高可建樓面面積約97,845方呎計，即每方呎樓面地價約10,519元。
據悉中標財團將來賣樓收益達18億元後需分紅，達標後首5000萬元分紅比例為20%，其後再按比例遞增，最多50%，若以住宅最高可建樓面面積約97,845方呎計，即每方呎售18,396元就要分紅。另項目亦設涉4.65萬方呎商業樓面，將作發展深水埗設計及時裝基地，並須交還市建局。
住宅部分樓面地價1.05萬
對今次項目批出的價錢，美聯測量師行董事林子彬表示，出價略低於市場預期，估計是反映市建局分紅等成本因素，項目最終由本地發展商中標，反映市場對於市區地皮需求較大。據了解，項目商用部分落成後需交還予市建局，變相增加中標財團的發展成本，相信有關因素已於成交價反映。林估計，項目將來發展以中小型單位為主，預計可提供逾200個住宅單位。
萊坊高級董事及估價及諮詢主管林浩文認為，項目中標價比預期略低，但亦屬合理水平，估計項目可建約210伙，以上車盤為主，估計總發展成本約25億元，住宅部分落成後實呎約2萬元起。他續稱，今次公布中標數據，可增市場透明度，有助發展商「計數」，減少過分「高追」情况。
可減發展商「高追」現象
市建局續指，在與中標者完成簽訂有關項目發展協議後（一般在中標後21個工作天內完成），市建局會以不記名方式，公布這些合乎招標要求但落選標書的投標金額。上述市建局深水埗通州街、桂林街重建項早前共收到20份標書，為市建局截收標書數目次高，逼近市建局中環卑利街、嘉咸街地盤A項目獲22份標書的市建局收標書紀錄。
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