過去，交大以資訊及電子科系聞名，但在綠能產業興起後，交大也積極投入，除了韋光華教授已發表全球第二位的新材料太陽能轉換效率外，更已在南科綠能重鎮設立光電學院，與奇美集團展開密切合作。

撰文‧林宏文

五月初，交大材料系教授韋光華的實驗室發表一篇論文，韋光華與其指導的博士生，運用最新的高分子材料，在實驗室完成太陽能轉換成電能，轉換效率高達七．三％的數字，這項成績，僅次於美國芝加哥大學之前已發表的七．四％。

這篇論文，已引起國際間密切關注交大在太陽能產業的研究動向，雖然日商三菱曾經發表已成功達到九．二％的轉換效率，但三菱並未公開研究成果的細節，因此，若以全球實驗室的轉換率來看，交大已位居第二位，也讓交大的名號，在國際太陽能研究領域中逐漸嶄露頭角。

太陽能研究中嶄露頭角

「我們所使用的高分子奈米複合新材料，比目前最普遍使用的矽材料要輕一千倍，也就是大約千分之一的厚度。」回國任教前，韋光華曾在美國空軍材料實驗室及美 國奇異(ＧＥ)公司研發部門服務過，這些產業界的實務經驗，讓韋光華在學術研究的過程中，很快就能取得業界的回饋意見，並且有效突破瓶頸。

不僅如此，業界的實務經驗，也讓交大的太陽能產業研究成果，不僅僅是存在於學術殿堂，更有相對寬廣的產品化空間。韋光華舉例，美國空軍在出任務時，都希望 能夠把重量減輕，例如，若要攜帶可以自己發電的帳篷，運用目前現有的矽材料來製作，在重量上根本就不可能達成，但若用交大論文中所提到的新材料，可行性就 非常高。

交大向來以資訊及電子相關的科系聞名，但在綠能產業興起後，交大也積極投入這些新興的研究領域，希望能在綠能產業的研究上擴大影響力。交大教務長林進燈就 說，在許多創新領域中，包括太陽能、ＬＥＤ(發光二極體)、ＬＣＤ(液晶顯示器)、電池等，交大都在努力尋找更好的解答，讓交大在綠能領域的研究可以達到 國際水準。

獲奇美捐助設台南光電學院其實，在發展這些新綠能產業時，交大過去在半導體及資訊產業累積的經驗與知識，也起了相當大的助益，例如韋光華與學生們使用的實驗室，就是過去半導體生產需要的潔淨室。

此外，太陽能與半導體，也都是使用矽材料，對於這些材料的特性，也都相當熟悉，因此可以更順利掌握各種變數，提高轉換效率。

不僅學術界如此，產業界的發展也很類似，目前許多半導體大廠，如台積電、聯電都切入太陽能產業，基本上也是因為技術可以延續發展。

目前擔任國內太陽能電池龍頭廠的茂迪總經理張秉衡，在任職台積電及世大積體電路以前，就曾擔任交大材料所的教授，也因為有這層背景，張秉衡對於韋光華等師生的成績也相當清楚，並積極想吸收優秀的學生加入茂迪。

其實，國內兩大綠能產業｜｜ 太陽能及ＬＥＤ，目前已有不少廠家集中在台南科學園區設廠。而交大更早從二○○九年起，就獲得奇美集團的捐助，完成台南光電學院的設校及招生，這種與產業界密切合作的交流模式，讓交大在光電綠能產業，取得更多的資源與機會。

不過，韋光華表示，雖然已有目前的成績，但未來交大還有很大的努力空間，﹁三年內，轉換率至少要達到一一％，另外也要把面積再做大五十倍到一百倍，才能夠讓這個新材料真正被接受。﹂?(特色大學將以系列方式陸續刊出)

交通大學

成立時間：1958年（來台復校）

校長：吳妍華

學院：理學院、工學院、地球科學學院、資訊學院、資訊電機學院等9所

在校學生：14959人

生師比：15.8：1

綠色能源相關科系簡介

學校 科系 特色

台南大學 綠色能源科技 為配合國家永續發展及綠色能源政策，2005年設立全台第一個以研究「綠色能源」為發展重點的科系。

高苑科技大學 綠色能源科技 去年成立，緊鄰高雄科學園區與南部環保科技園區，有利於未來就業之便。

清華大學 動力機械工程 最大的特色就是永遠走在時代的尖端，2010年第五屆龍騰微笑競賽中以綠能、輕便、智慧的個人載具「Legway」勇奪首獎。

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大葉大學 機械與自動化工程 學生實作競賽能力優異，共稱霸6屆全國環保省油車競賽，2006年創下838.7km/l之省油紀錄，至今無人能破。

明道大學 光電暨能源工程 教育部輔導綠色校園，研發替代能源的重點學校。本系特色是「綠能光電」，發展能源光電技術及綠色能源技術，不定期舉辦企業參觀，讓學生更熟悉光電能源產業。

崑山科技大學 機械工程 科系分組清楚，內有機械與能源組及智慧車輛組等，讓學生可以專注研究一個領域， 是各大綠色科技競賽的常勝軍。

製表：陳兆芬