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中環在線:希慎嚴磊輝撐財爺派錢 李華華

2011-3-10  AD




 

財爺曾俊華初頭話入6000蚊落打工仔嘅強積金戶口,結果全城喊打,其後轉軚現兜兜派錢,仍俾人鬧。其實有冇人like佢嘅方案呢?有!希慎(014)行政總裁嚴磊輝話,派6000蚊緊係好啦,市民要有現錢先可以有能力消費嘛!

不過,希慎係銅鑼灣大地主,可以立足嗰區嘅商舖都唔嘢小,唔係點頂得順高昂租金,難怪嚴磊輝話,其實政府派錢,希慎受惠程度有限,因為直接受惠嘅未必係佢哋商場target嗰批客。話晒希慎旗下嘅商場好似利園咁,名店林立,揸住6000蚊入去都唔知買到乜。

順帶一提,噚日希慎宣佈,利蘊蓮將會接替退任嘅鍾逸傑,做希慎非執行主席。自從利定昌09年10月離世後,就搵咗鍾逸傑暫代,一直到家陣,先至再由利氏家族成員做番當家,但仍然係非執行主席,唔知幾時先有個正式主席呢?


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碼頭風雲續集再揭嚴磊輝講大話

2013-04-11  NM
 
 

 

本刊上星期揭發香港國際貨櫃碼頭(HIT)董事總經理嚴磊輝,身兼碼頭承辦公司「香港成功碼頭有限公司」(Sakoma)董事,該公司更染指外判工作。報導刊出後,嚴磊輝高調召開記者會,聲言並無假外判,更指Sakoma只是集團用來跟外判商簽約的公司,「唔係用嚟運作」;不過,其實他又再講大話!Sakoma原來擁有車隊,而且更有多次被入稟索償記錄。

上週三,嚴磊輝召開記者會,聲稱要「嚴正澄清」,指今次碼頭罷工事件中,「永豐」員工的工作證上,承辦公司名稱寫明是「Sakoma」,其實只是「行政失誤」、「寫錯咗」,聲言「永豐」員工是外判工人,與「Sakoma」無關。他又指Sakoma雖然曾代表集團與外判商簽約,但有關工作,目前已經交由另一間名為「Hutchison Logistics」的公司負責。不過,被問到Sakoma目前在集團的角色,甚至本刊記者表明身份要求逐點對質時,他卻拒絕回應。嚴多番強調Sakoma「過去只係用嚟同外判商簽合約嘅公司」,但其實又係講大話!本刊翻查法庭記錄,這間被嚴磊輝指為「唔係用嚟運作」的公司,實際上擁有車隊,更曾多次被入稟索償。法庭文件顯示,在○九年一月,一名黃姓司機駕駛Sakoma名下貨車,在青衣楓樹窩路與青衣西路交界,撞傷途人遭入稟地區域法院索償,當時,司機與Sakoma同列為被告。另外,在○八年,一名潘姓司機,駕駛Sakoma名下貨車與另一汽車相撞,司機與Sakoma同被入稟小額錢債審裁處,追討二萬多元汽車維修費。兩宗事故的肇事車輛,都屬貨櫃拖頭,許可總重達十六公噸,而根據運輸署記錄,涉及○八年撞車意外的拖頭,至今仍屬Sakoma名下,換言之,Sakoma擁有車隊,並非單純一間負責簽約的公司。本刊曾向該兩名涉事司機查詢,希望了解司機當時是否受聘於Sakoma,抑或是其他外判公司,惟兩名司機都拒絕回應。

大話冚大話

嚴磊輝在週三高調召開記者會後,便一直龜縮,未有再現身解畫,本刊除了發現Sakoma擁有車隊外,亦發現HIT集團在○四年的季刊《HIT News》,其中一篇文章寫着︰「Sakoma及富大(Floata)是行內具領導地位的服務供應商(leading service providers),為航運公司提供多種貨櫃服務。」由此可見,Sakoma並非只用以統籌服務合約的公司,HIT的季刊,亦踢爆了嚴磊輝的謊言。嚴磊輝早於三月底接受電台訪問時,曾斬釘截鐵聲言碼頭「只聘同一個分判商、沒有判上判」,不過根據查冊,Sakoma由亞洲港口聯運(APS)及和黃高層持有的Colonial Nominees共同持有,而APS則由和記港口信託持有,換言之,集團最低限度已經將碼頭的有關工作判上判。事實上,在季刊《HIT News》亦曾指出,APS負責分判工作,例如外判船上抓結服務等。碼頭先將工作「內判」予Sakoma,然後再外判。職工盟秘書長李卓人直指嚴磊輝玩弄語言偽術:「左手判落右手、右手先判出去永豐,擺明隔多一層、搾乾工人,仲唔係判上判?唔好再玩呢啲語言偽術喇佢!」

一直以來,不少碼頭工人只知自己「幫碼頭打工」,但卻不知誰是其真正老闆。本刊在葵涌貨櫃碼頭外,訪問了不少外判員工,他們至今仍堅稱「永豐」即是「成功」(Sakoma)。「我做咗咁耐,都無人叫我哋做永豐工人,控制室都係叫我哋做『成功姑爺』、『成功科文』!」其中一名在碼頭工作超過了十八年的吳先生說。就連HIT發給碼頭前線員工的內部文件,亦同樣沒有提及過「永豐」這名稱,一直只以「成功伙記」稱呼永豐轄下工人。本刊得到三份分別於二○一一及二○一二年發出的工作指引,文件將「成功」的名字清楚地與其他兩間外判商「現創」及「高寶」並列;更甚者,本刊取得一份用作正式報稅的糧單,白紙黑字列明「永豐」工人支取的是「HIT Salary」。

「永豐」幕後老細

「永豐」跟Sakoma及HIT的關係撲朔迷離,根據查冊,「永豐」的股東是海外註冊公司,真正幕後老闆身份無法查知,不過,一名現職「永豐」員工向本刊出示過去多年的報稅表,發現原來他曾多次「被」轉工,但卻懵然不知。「公司每隔幾年就會叫我哋去寫字樓簽一次名,話係新合約,人工同福利乜都無變。」他說。根據有關報稅表,該名「永豐」員工早在九十年代,先是受僱於「權記國榮(香港)起卸貨運有限公司」,其後到二○○三年改為受僱於「權記國榮起卸有限公司」,而直到二○○五年再變為受僱於「永豐港口服務有限公司」。這名員工一直理解「權記國榮」是「永豐」前身,而幕後老闆為林氏三父子。人稱「差哥」的林樹根是第一代「權記國榮」話事人,公司全名是「權記國榮起卸貨運有限公司」,在九六年成立,專做碼頭起卸服務。林有兩名兒子,長子林展賢曾擁有四間公司,全部已解散,現僅為一間名為「時達集團」的公司股東;幼子林家駿是「永豐」的行政經理,同時亦為「華比工程」公司的董事。「時達集團」與「華比工程」申報地址與「永豐」的地址相同,同樣位於佐敦南京街。據了解,自從「永豐」成立後,林樹根逐漸淡出,業務主要交由幼子林家駿打理,「我哋叫佢太子爺,因為佢好有錢唔使點做,每隔兩三個月就換架新車,成日揸車落碼頭巡場。」一名永豐員工說。至於長子林展賢,根據法庭記錄,其名下公司有多次被入稟追討僱員補償、服務費記錄,而同名同姓的林展賢則有多次被入稟記錄,包括管有危險藥物、醉駕、藥駕及不小心駕駛等。

呃工人強積金

根據公司註冊處資料,本港曾先後出現多間以「權記國榮」為名稱的公司,全部都涉及碼頭業務,其中包括在九九年成立的「權記國榮(香港)起卸貨運有限公司」及在○二年成立的「權記國榮起卸有限公司」,股東同屬海外註冊公司,但最終兩者均被強制清盤。兩間公司共有多次被入稟記錄,例如人身傷亡賠償、因司機駕駛時撞毀政府車輛被索償、有關強積金等賠償。更離譜是,「權記國榮(香港)起卸貨運有限公司」更曾涉嫌欺騙工人強積金。「我哋呢啲碼頭工,竟然都有房屋津貼,你話幾離譜!」根據工人的報稅表,原來早在○四年,「權記國榮」為工人報稅時,竟將工人薪酬分拆成薪金及房屋津貼兩部分,由於當年法例容許房屋津貼不用供強積金,在這安排下,僱主亦變相慳了一筆強積金供款。不過,這個做法其後被工會揭發,工人亦追回款項。對於Sakoma為何擁有車隊,以及為何HIT的內部通告,仍然將「成功」與其他外判公司齊名。香港國際貨櫃碼頭有限公司回覆指,早前已在聲明中提供了有關「成功」的資料,如有需要才會作進一步聲明。

年薪千萬大話精

經濟及會計師出身的嚴磊輝,現年五十三歲,曾跟隨前怡富集團董事劉志敏工作多年,後過檔到由劉成立的百德能證劵任董事,九九年七月加入星島集團任財務總監,再被委任為公司董事及聯席行政總裁,其後曾於投資銀行凱利融資任高層,○三年轉到和記港口信託任職財務部總經理,後擔任董事總經理,負責美洲、中東及非洲業務。○九年,他加入希慎興業擔任執行董事,其後更扶搖直上,成為希慎興業首個利氏家族以外的行政總裁,離職前年薪超過一千一百六十萬元。直至去年五月,嚴磊輝「以尋求個人發展」為由離開希慎,轉到HIT擔任董事總經理,現時居於山頂僑福道環翠園一單位,連車位市值約六千八百萬元。

踢爆嚴磊輝

工聯會潛水梁振英無能

「你見我揸住個袋、著到咁樣係咪高層吖?」早前被《南華早報》揭發,工聯會旗下貨櫃運輸業職工總會理事,同時身兼HIT其中一間外判商高寶管理人員的邱美光,上週五晚上駕駛其平治房車返回上水寓所附近時,本刊記者上前詢問其「雙重身份」是否工聯會替工人爭取加薪放軟手腳的原因,他一臉無奈地拒絕受訪,僅說:「我依家都周身蟻,真係好淒涼,一言難盡!」

邱美光涉利益衝突

邱美光被指利益衝突事件,迫使工聯會六名立法會議員一直潛水。直至上星期四,副理事長黃國健才現身接受無綫《東張西望》訪問,指上月廿日跟HIT召開第一次會議,其後準備諮詢工友對資方提出加薪5%方案的意見前,職工盟便發動罷工,使工聯會前功盡廢。除了把責任往職工盟身上推,黃國健上週五接受本刊查詢時再提出新建議,減輕政治壓力:「由政府出面安排一個會議,包括埋碼頭入面所有嘅工會、HIT、外判商同政府,傾一傾有無辦法解決呢一次工潮。」工聯會認為,HIT絕不接受跟職工盟談判,該會可以充當和事老,替HIT鋪設下台階解決工潮,收復失地。然而,由於《東張西望》內容偏頗惹公憤,市民更將對無綫的不滿遷怒於工聯會,工聯會評估後自知解決工潮的空間大大收窄,如意算盤打不響。

李嘉誠不信任梁振英

跟工聯會一樣,工潮初期勞福局長張建宗保持低調,面對工會發出「尋人啟事」才被迫現身「關注」事件,但他其實沒有擺平工潮的把握。由於李嘉誠跟梁振英沒有互信基礎,前者對張建宗毫不賣賬,梁振英手上也沒有足夠政治籌碼,誘使HIT坐上談判桌。此時,有人向政府獻計,研究對佔用馬路的工人展開清場行動,以圖打散整場工潮。不過,職工盟秘書長李卓人認為,工人意志堅定,加上輿論強烈支持,他有信心罷工可以長期堅持下去。代表商界利益的自由黨主席周梁淑怡週日把矛頭指向政府,顯然已把梁振英逼入牆角。張建宗本週二使陰招,安排職工盟與工聯會及勞聯分開與資方談判,企圖分化工人,引起罷工工人強烈不滿。HIT亦改變策略,把惹火的嚴磊輝「收埋」,改派外判商面對傳媒,試圖扭轉輿論。不過,政界人士估計,短期內工潮仍然會陷入僵局。

 
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嚴磊輝呻「搵唔夠」


2013-04-18  NM
 
 

 

貴為HIT董事總經理嘅嚴磊輝,年薪千五萬,一個水上姑爺要做一百年先有咁嘅薪水,但佢老哥仲同老友呻,家陣搵嘅錢唔及以前咁和味。嚴磊輝咁值錢係有原因嘅;九十年代,佢喺Jardine Fleming跟羅慧娟老公,來自新加坡嘅劉志敏學師時,正值怡和系內公司大重組,繼遷冊百慕達之後,怡和再分別轉到倫敦同新加坡作第一及第二上市,從九四年起怡和撤銷香港上市地位。當時金融市場上搞遷冊,到海外上市嘅人才唔多,就係咁嚴磊輝成為搶手貨。

和黃港口信託前年喺新加坡上市,公司即從希慎翻兜嚴磊輝坐鎮,除咗睇中佢熟悉新加坡金融市場,會唔會仲貪佢來自Jardine Fleming呢?在新加坡掛牌的置地,九七年曾一度獲誠哥垂青,掃貨至4%;如果誠哥對置地未死心,嚴磊輝應該仲有運行喎。

Give me a break最豪廁 「去」得奔放

香港高級食府唔少,但肯揼本整靚個廁所卻唔多。好多中環人去食飯嘅尖沙咀半島酒店廿八樓Felix Bar,可以話係全港最豪華嘅廁所,呢個出自法國設計師手筆嘅男廁,尿兜由雲石打造,小宗站於落地玻璃前如廁,可俯瞰九龍景觀,實在有「大地在我腳下」嘅氣派,仲有「飛流直下三千尺」嘅暢快之感。不過酒店都有考慮客人私隱,所以加番高身少少嘅板遮擋。英國作家Luke Barclay寫咗本《廁所景觀大全》,世界第一廁係美國華盛頓北喀斯特國家公園,用家喺開放型馬桶上如廁,同時欣賞巍峨雪山嘅山脈。香港嘅Felix Bar有幸排第六,難怪小宗方便時,見到有遊客係咁影,鬼死咁尷尬。廁所級數有番咁上下,所以酒店規定,如廁者,拖鞋背心免進!

永泰廿億賣祖屋

永泰去年賣殼予萬科後,令市場譁一聲。近來又有傑作,鄭家三公子鄭維強叫天價三億坡紙(約廿億港元)放售鄭氏祖屋。永泰亞洲創辦人鄭翼雄,喺深水埗做製衣起家,後來到星洲發展地產,離世前一直住在這大屋,直至○四年在家去世,鄭家更跟足當地習俗,為防先人「迷路」在家設靈。對於香港人來說當然「大吉利是」,不過當地經紀話鄭翼雄乃星洲巨富,就算喺屋內離世亦無人怕,啲人最驚嘅都係鄭維強嗰口叫價。雖說Nassim Road好近植物公園,而且轉個彎就到購物熱點烏節路。之不過去年二月的成交價,都係二千銀呎坡紙,但鄭維強的叫價卻逾三千五百銀坡紙,貴足七成七!仲有,好似呢啲別墅,喺星洲叫free-hold land,係唔賣得俾非星洲公民,咁又少咗一批潛在買家嘞。下月截標,若有願者上釣,真係嚇死唔少坡佬喇。

燈神決戰金價之「癲」

塞浦路斯話要賣金還債,美國又嗌收水,嚇到金價一個星期內跌咗成千蚊港幣。另一邊廂,日本「紮行馬」印銀紙,好多「o架妹」即刻賣曬屋企嘅金條,換番啲Yen傍身及消費。白銀戰隊隊長孫柏文就話:「人人都賣金,係見底信號,買!」佢覺得白銀會跟黃金在三年內升四倍,仲話佢屋企有成三個大喼嘅白銀。之不過,佢老友沈振盈聽到,就標曬汗:「你同我祝佢好運啦,我好擔心佢,黃金已經進入熊市,會跌到去千一美金,佢今鋪真係好大鑊!」之但係,兩位都係出曬名嘅燈神,今鋪信邊個好呢?

金牙大狀講嘢永遠的空櫈

林奮強卒之就佢行會成員地位開聲,表示冇時間表復職,亦冇打算請辭,即係維持原判無限期休假。咁都得?試問香港有邊份工係一開波即無限期休假,更莫說係行會成員咁吃重嘅任命。林奮強喺舊年七月一日加入行會,四個月後喺十一月二日開始無限期休假,於今五個幾月矣。即係佢休假時間已經長過佢服務行會嘅時間矣。呢五個幾月嚟,行會繼續每個禮拜開會,林奮強休假顯然並無對其運作造成負面影響。此又不禁令人要問,行會係咪真有需要林生嘅參與先?如果係,咁點解俾佢無限期休假?如果唔係,咁又點解俾林生孭住個行會成員括弧無限期休假嘅招牌喺江湖行走?行會成員從來只有一個功能,就係為香港人嘅福祉出謀獻策。無限期休假中嘅林生顯然唔可以履行呢個責任,既唔填補林生嘅空缺,又唔叫林生借歪等第二個人頂上,梁振英真係有心幫香港人做嘢?唔似囉!

嚴磊 磊輝 輝呻 搵唔 唔夠
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[貼圖]嚴磊輝

1 : GS(14)@2011-03-12 13:23:48


嚴磊輝(中)表示,希慎暫未有收購及重建計劃。 李潤芳攝
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