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中国籍员工手里不喜欢拿越南盾

http://www.yicai.com/news/2011/02/680794.html


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拉加德提任張濤 IMF將迎史上第二位中國籍副總裁

北京時間7月8日晚間,國際貨幣基金組織(IMF)總裁拉加德宣布,建議任命現任中國人民銀行副行長張濤出任IMF副總裁,自2016年8月22日起生效。他將接任即將於7月25日離任的朱民。

接近IMF的人士對《第一財經日報》記者表示,按照IMF副總裁任命流程,拉加德須提前兩周通知執行董事會有關任命提議,執行董事會最終只會通過該任命。而若期間執董會無人反對,任命便會生效,無需正式召開會議通過。在提名前,總裁一般都會提前咨詢執董會建議與意見,對提名人選達成一定共識。由此,張濤成為IMF史上第二位中國籍副總裁一事基本已無懸念。

人大重陽金融研究院高級研究員、中國駐IMF前執行董事魏本華對第一財經記者表示:“沒有條文明確規定中國一定能占據IMF副總裁席位,總裁在提名上會考慮各個方面的因素,可見中國目前在國際上的地位與影響力十分重要。”

當然,張濤和朱民都已不是個例。此前,財政部官員楊少林在今年2月26日擔任世界銀行常務副行長兼首席行政官;2016年1月,金立群正式當選為亞投行行長。來自中國的國際化人才,正在越來越深入地參與國際治理規則的制定,並貢獻中國智慧。

 

張濤將接任IMF副總裁

有“鐵娘子”之稱的拉加德擅長外交,而在IMF管理層中,她也需要有金融專家的協助。朱民曾是拉加德的“左膀右臂”,張濤未來也將繼續扮演這一角色。

在宣布提名張濤時,拉加德表示:“我很高興地建議由張濤出任下一任副總裁。張濤先生具有很強的國際經濟專業知識、公共部門決策能力和嫻熟的外交技能。他也有豐富的國際金融機構工作經歷和卓越的溝通談判技巧,並對基金組織的政策和程序有著極其深刻的理解。他曾於2011年至2015年擔任中國執行董事,在基金組織廣為人知,備受尊敬。”

各界認為,張濤的提名確在情理之中。知情人士稱,IMF有張濤的簡歷,對張濤的經歷有很好的跟蹤紀錄。2011年9月至2015年,張濤在擔任中國執董期間,他對IMF的各項工作,包括份額改革和人民幣加入SDR都有積極貢獻。

從教育背景和工作履歷看,張濤兼具國際多邊和國內央行的豐富經驗。張濤擁有加利福尼亞大學聖克魯茲分校國際經濟學碩士和博士學位,北京清華大學電氣工程學士學位和金融學碩士學位。

1995年至1997年,張濤在世界銀行總部(華盛頓)的政策研究局任經濟學家;1997年到2004年,在亞開行總部擔任高級經濟學家;2004年回國後任職於中國人民銀行,歷任人民銀行研究局副局長、國際司副司長、調查統計司司長、國際司司長兼港澳臺事務辦公室主任;2015年後任中國人民銀行條法司司長;2016年5月升任央行副行長。

“張濤非常聰明能幹,英語流利,工作風格務實,是新一代國際型政府官員的代表。他主政過國際司和調統司的工作,專業和政策水平很高;也在研究局工作過,研究能力紮實;最近他又擔任條法司司長,主導了對互聯網金融立法的框架性工作,法律方面也很熟稔。”一位知情人士對第一財經記者表示。

IMF是布雷頓森林體系的產物。金融危機後,應對危機和宏觀穩定成為全球首要任務,同時,由於承擔了G20主要經濟金融政策的研究和制定,IMF成為當今國際上最為重要的國際經濟金融組織。通過對189個成員國的宏觀經濟體檢(第四條款磋商)和金融壓力測試(FSAP),發布宏觀、金融、財政領域的趨勢判斷,來預防危機和解決全球性的難題(例如油價、增長、失業、資本流動、收入分配等),而當危機發生時,IMF的核心任務是救助和解決危機。

當前,包括總裁拉加德和副總裁朱民在內,IMF最高管理層共有五位,其他三位分別是剛連任的來自美國的第一副總裁大衛·利普頓、去年2月到任的偏重內部行政管理的卡拉·格拉索(她擁有意大利和巴西雙重國籍)和去年3月到任的日本人古澤滿宏。

2011年7月26日,IMF打破了建立66年來,最高管理層“一正三副”的模式,增設了第四個副總裁職位,也迎來了首位中國籍的高管朱民。由於IMF的最高管理層歷來強調地區代表性,且近來年隨著發展中國家和新興市場的地位提高,要求增加來自這些地區候選人擔任IMF最高管理層的呼聲不斷提高,朱民在2011年的到任順應了呼聲之勢。

迎接全球新挑戰

朱民任期始於2011年7月26日,當時全球金融危機余震不斷,歐債危機愈演愈烈,希臘、葡萄牙、愛爾蘭等相繼爆發銀行業危機;如今,新任副總裁將要面臨的挑戰絕不亞於朱民。

根據國際清算銀行(BIS)的判斷,當今全球正面臨“三元風險”——低增長、低生產率、高負債。這三者的組合可能產生的後果不容小覷。全球央行實行量化寬松(QE)多年後,經濟情況似乎愈發脆弱、金融市場波動頻頻,這對於以“維護全球金融穩定和經濟穩定為先”的IMF無疑是重大挑戰。

在朱民擔任IMF副總裁期間,其負責97個國家的宏觀督導,需要批審90多個國家每年的宏觀報告。他所主管的重點區域和國家,包括美國、印度、澳大利亞等、秘魯、北歐、中東的埃及和眾多中亞國家。而在如今全球聯動性不斷加劇的大背景下,張濤一旦接任IMF副總裁一職,其工作的挑戰可想而知。

根據今年4月IMF發布的《全球金融穩定報告》(GFSR),新興市場的沖擊給全球的股票價格和匯率帶來的溢出效應明顯上升,如今全球資產價格波動中有三分之一以上來源於上述溢出效應。這就意味著,不僅僅美國的政策變化會產生溢出效應,新興市場的任何政策變化也會對美國產生回溢效應。

不可忽視的是,今年6月發生的英國脫歐事件為全球經濟、金融格局帶來了長期不確定性。據IMF測算,在正常情況下,今後3年英國GDP累計會下降1.4個百分點;在極端情況下,即英國投資貿易大幅下降,今後3年英國GDP可能會下降5.6個百分點。同時,英國脫歐將導致全球政策不確定性上升。一系列其他國家公投的呼聲也開始出現,這會傳導到金融市場,未來市場波動會成為常態。

此外,如何落實G20的各項決議?在人民幣進入SDR後,如何進一步擴大SDR的國際使用?如何進一步開展新一輪份額改革,賦予新興市場更多話語權?這一系列問題也都直接指向新一任副總裁。

今年9月,中國將在杭州主辦G20峰會,這也堪稱危機後最重要的一次G20峰會,其使命從緊急危機應對轉為促進全球增長、推動結構性改革,要啃下這根“硬骨頭”絲毫不比應對2008年金融危機來的容易。

至於IMF與G20的關系,IMF中國執行董事金中夏此前是這樣描述的——G20所代表的全球經濟治理架構的特點是,以G20峰會的領導人共識為統領,以南北主要大國的政策協調與合作為手段,以主要國際經濟金融組織參與和落實G20決策為支撐。其中,與如IMF這樣的國際組織的關系十分關鍵。

由於G20並沒有常設秘書處和工作人員,其達成的許多決定和共識仍需要通過有關國際組織推行和落實,主要方式有提供政治指導、確定工作重點、籌措資金、推動改革等。

朱民今年初在接受《第一財經日報》記者專訪時表示:“IMF支持中國主辦G20,IMF也始終扮演G20技術秘書的角色,提供背景材料、做宏觀政策支持,我們也正積極參與中國主辦G20的工作。”

緊隨其後,人民幣將於10月1日正式進入IMF的SDR貨幣籃子,這也標誌著人民幣朝著國際儲備貨幣再進一步。

當1969年以美元為基準的“布雷頓”匯率體系崩潰後,IMF創立了SDR。在2009年全球金融危機時,中國央行行長周小川表態稱,危機凸顯了全球金融體系依賴單一國家貨幣的風險。周小川稱,SDR應該覆蓋所有主要國家貨幣,成為一種“超主權貨幣”。

去年以來,周小川行長也一直呼籲要積極擴大SDR的使用,這想必也將是IMF的使命之一。“SDR有助於增強國際貨幣體系的穩定性和韌性。增強SDR的作用是一項長期工作,可以開始采取切實措施,積極擴大SDR的使用,包括使用SDR作為報告貨幣和發展SDR計值的資產市場。”周小川稱。

至於IMF的份額和治理改革,所幸美國會參眾兩院終於在去年12月18日批準了2010年份額和治理改革方案,終結了長達5年的僵局。

根據IMF於2010年批準的份額和治理改革方案,IMF的份額將增加一倍;此外,超過6%的份額比重將轉移到新興市場和發展中國家。就此,中國將成為僅次於美國和日本的第三大份額國。

當然,IMF的使命遠不止如此。IMF目前正在討論下一輪份額檢視,即第15次,其最後截止日期為2017年12月。

“我很高興看到IMF的第十四次份額檢視已經完成。但是我們並不止步於此,IMF任重道遠。”拉加德說,“我相信,在第15次份額檢查中,中國將會承擔更重要的角色。”她也希望在下一個五年任期內,可以進一步提高IMF份額和本國經濟在全球經濟中地位不符的國家的份額。

拉加德 拉加 提任 張濤 IMF 將迎 迎史 史上 上第 第二 二位 中國籍 中國 副總
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河南確認1例中國籍旅客感染寨卡病毒 患者已被隔離

15日據新華社消息,日前從河南省出入境檢驗檢疫局獲悉,9月8日從首爾至鄭州航班上發現一名中國籍旅客發熱,經中國疾病控制中心反饋複核,其寨卡病毒檢測陽性。

據介紹,這名中國籍旅客此前曾在國外旅行,在河南鄭州入境時,在鄭州機場被公安邊防總隊、機場檢驗檢疫部門檢驗過程中發現問題。

據中新網報道,該旅客曾在危地馬拉工作兩個多月,9月4日出現發熱、頭痛癥狀,測量體溫最高達38.5℃。9月5日開始出現皮疹,逐漸擴散至全身,曾在當地醫院就診,期間做寨卡、登革熱、基孔肯雅熱等病原體實驗室檢測均為陰性,並口服退熱、抗過敏藥物治療。

9月6日該旅客前往美國,9月7日轉機至韓國首爾,9月8日乘坐首爾至鄭州航班入境。該旅客否認兩周內蚊蟲叮咬史,否認有性接觸和輸血史。自述未接觸過寨卡病毒病患者,其周邊關系密切人員未出現相關癥狀。

該病例是我國內地第23例寨卡病毒病病例,也是河南省首例輸入性病例。

目前,該名旅客已被隔離觀察。同時,河南出入境檢驗檢疫局登記其接觸者信息,加強對同航班入境人員的排查,截至目前,未發現其他有癥狀者。

專家提醒,來自寨卡病毒病流行或有病例報告的國家和地區回國的人員,在兩周內出現發熱(多為中低度發熱)、皮疹(多為斑丘疹)、關節痛、肌肉痛、結膜炎等癥狀時,應及時到醫療機構就診,並主動說明上述旅行史。

河南 確認 中國籍 中國 旅客 感染 寨卡 病毒 患者 已被 隔離
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空客首迎中國籍CEO:系天津“下海”官員

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-01-21/1185418.html

空中客車進入中國市場三十三年來,第一次迎來本土化最徹底的新掌舵人——中國籍的首席執行官徐崗。

徐崗加入空客前是共青團天津市委書記,並曾任天津保稅區管委會黨組成員。此番脫離公務員體系“下海”,並成為一家世界五百強外企的高管,徐崗面臨著多重挑戰。

入職僅僅兩周後,1月19日中午,徐崗第一次以空客CEO身份在中國媒體面前亮相,坦承自己的角色之變與心路變化。徐崗直言自己面臨著眾多挑戰,其一是如何在新時期把空客在中國的業務與發展做好,畢竟在空客中國前兩任CEO博龍與陳菊民任內,中國與空客的合作不僅越來越緊密,訂單量也驚人。站在“巨人”的肩膀上前行,無疑要求徐崗做得更加出色。而中國市場之變,恰恰是徐崗即將面臨的重大挑戰。

“空客絕不是僅僅把中國看成一個市場,而是把中國看成一個創新中心,一個可以攜手同行的合作夥伴。”徐崗表示,他加入空客後想的更多的是,如何在中國諸多重大戰略中發揮空客的作用,比如在“一帶一路”倡議下空客能做些什麽?

這種積極融入的姿態,或是空客集團總部選擇徐崗的其中一個重要原因。

官員變高管

徐崗,1972年出生於蘇州,年幼時父母參與援藏建設,自己跟隨父母在西藏、青海等地生活過很長時間。長大後到天津讀大學,就讀於天津大學信息管理系統工學,1995年畢業後留在天津,從天津經濟技術開發區管委會開始其職業生涯。2003年,徐崗調任天津港保稅區投資促進局副局長,並於2005年升任局長。就是從2005年開始,因為空客A320系列飛機總裝線項目,徐崗開始與空客公司結緣。

作為時任天津保稅區投資促進局局長,徐崗直接經手了該項目的選址、組建團隊、談判和簽署合資備忘錄等所有環節。因此待A320系列飛機總裝線項目正式成立並運作起來後,徐崗成了該項目合資企業的中方代表,出任該合資公司副總經理一職。但他主要是做些協調工作,並不具體管理工廠的運營,當時徐崗的身份更多是公職,並步步升遷至天津保稅區管委會黨組成員。

2014年,徐崗暫別空客與航空,就任共青團天津市委書記。不曾想,三年之後,他選擇離開體制內崗位,加入了空客中國,接替陳菊民出任空客中國的首席執行官。陳菊民則像原本的博龍角色一樣,轉任空客中國董事長。

從公職下海,不算新鮮,難得的是中國人在空客走到了這麽高的職位。據21世紀經濟報道記者了解,空客歷年在華高管多為外國人,前CEO陳菊民是第一個華裔,不過其出任空客中國CEO時,已經入籍法國。而在波音、霍尼韋爾、泰雷茲等一眾航空制造業巨頭的中國區CEO至今無中國人出任過。

因此,當徐崗被宣布為空客中國新任CEO,外界好奇這一選擇的背後原因。在國際航協北亞地區副總裁、國際航協駐中國首席代表張保建看來,外資公司選人並不會因曾在政府工作過這一個背景選項而做出選擇,尤其是在中國區總裁這個非常重要的位置上,肯定要挑選對其企業發展有利,符合戰略考慮的人才。

空客中國公司內部人士向21世紀經濟報道記者表示,徐崗年輕有為,好學又有豐富的航空工作經歷,當年曾多次去法國空客總部談項目合作事宜,後來也多次與空客方面進行各種交涉交往,對空客的情況頗為熟悉。徐崗的風格平易近人,各層級人士對其印象良好。且因為其曾在美國芝加哥羅斯福大學攻讀工商管理碩士學位,還獲得了南開大學經濟學博士學位,外語水平很好,與空客集團內部溝通交流順暢。因此空客是考察了方方面面的因素才選擇了徐崗作為新掌舵人。

徐崗與空客究竟是誰先屬意誰?徐崗笑著對21世紀經濟報道記者說道,在過去十年中的接觸交往,雙方互相有感覺才走到了一起。

新CEO的新挑戰

對徐崗來說,空客中國CEO這個位置並不好坐。他透露,入職兩周來,每天八點不到就到辦公室,直到晚上九點還沒走。“學習、思考、協調。”徐崗透露這三件事是其近兩周在做的事兒。

盡管跟空客打過多年交道,但徐崗對整個空客集團的業務還沒完全熟悉,尤其是衛星、防衛、創新科技等業務領域,急需加緊補課。但擺在他面前更為緊迫的是,空客中國的對華戰略有可能需要調整,以便更加適應目前中國的發展。

中國民航管理學院教授李曉津告訴21世紀經濟報道記者,經其測算,2017年中國人均乘機次數為0.39次,而全世界人均乘機次數為0.51次,預計中國在2020年可以達到世界平均水平,且在2024年航空運輸總量上會超過美國,則在可見的未來,中國市場的增長空間還很大,還需要大量的飛機,任何一個航空制造企業都無法忽視中國。

以往空客在撬開中國市場的大門時,所采取的策略是合作。一直以來,空客公司與中國的關系日趨緊密,除了向中國出售大量飛機以外,空客與中國的工業合作總值也在逐年上升。到2015年,空中客車與中國的工業合作總值達到近5億美元。2020年,這一數字將翻番達到每年10億美元。

現在中國也開始有了自己的單通道飛機,並在未來有可能制造雙通道大飛機,國產C系列飛機直接的競爭對手就是空客與波音兩大航空巨頭。個中微妙關系,是新CEO必須處理好的挑戰之一。徐崗坦言,國產大飛機將來會是空客的對手,但空客並不懼怕競爭,空客恰恰是從競爭中誕生並成長起來的企業。

未來尚無法預測,但徐崗知道自己想獲得前兩任CEO的成就,會非常具有挑戰。李曉津便直言,此前空客兩任CEO將波音占據七成以上的中國民航市場成功撕開,形成目前空客略占上風的局面,實屬不易,成績斐然,徐崗要在這一高基礎上實現新一輪的快速擴張並不容易。

在李曉津看來,另一大挑戰在於隨著中國高鐵路網建成發揮規模效應,中國民航的短途市場受沖擊巨大,航空公司的需求可能會發生調整,以往單通道飛機的需求量有可能收縮,或者轉成區域跨境中短途,空客的銷售策略恐怕也要隨之調整。

雖然空客公司2017年獲得不菲的成績單,全年共向85家客戶交付了718架飛機,創下歷史錄新高,其中向中國用戶交付176架新飛機,約占空客同期全球交付量的四分之一。除了創紀錄的交付數量之外,空中客車2017年共收獲來自44家客戶的1109架凈訂單。截至2017年底,空中客車的儲備訂單數量達到7265架,以目錄價格計算,總價值達10590億美元。

中國市場雖然仍然貢獻了巨額飛機訂單,但這是否可以持續?近期法國總統馬克龍訪華一反常態未能給空客帶來訂單,或已讓歐洲感到警覺。如何更深入體察中國市場的需求與變化,按照張保建的說法,要知道體溫,就應該脫下手套握手。中國的情況畢竟是本土人更了解更知道怎麽做。倘若中國區總裁是外國人,就猶如戴著手套握手。

顯然,空客的做法是,“摘下手套來握手”,試溫如何,還要看徐崗後續表現了。

空客 首迎 中國籍 中國 CEO 天津 下海 官員
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中國籍外勞新加坡討薪以死相逼 海外維權急需指導

1 : GS(14)@2012-12-17 23:40:34

http://finance.sina.com.cn/world/yzjj/20121209/202713945433.shtml
  中國籍巴士司機新加坡罷工事件還未結案,另一波客工維權事件又沸騰了。
  本月6號清晨,兩名來自江蘇,在新加坡務工的建築工人朱貴磊、吳孝林爬上了10層樓高的起重機,向僱主討薪抗議。警方歷經九個小時的談判,才將兩人勸下,隨即被警方逮捕。這期間,暴風雨來襲,時有雷電,十分危險。
  然而,此事發生後,兩名工人於7號雙雙被控。罪名是:非法滯留在起重機上涉嫌擅闖罪。擅闖罪一旦成立,將坐牢三個月,或罰款高達1500新幣。
  兩起中國外勞維權事件,都在新加坡被定性為「非法」。而兩起事件中,工人為維權,都以「魚死網破」之態抗爭,結果卻是勞資雙方均自損三千。
  怎麼幫助中國籍外勞海外維權?表達同情或抗議政府遠遠不夠。
  工人認為維權太「麻煩」
  兩名討薪工人於上週向新加坡人力部提出辭職,也向人力部申訴公司仍拖欠他們薪金。人力部因此要求他們收齊文件以方便調查。沒想到兩人走後,竟爬上起重機威脅討薪。
  據聯合早報報導,僱主因兩人合約未滿就辭職,屬違約,執意扣除他們抵押在公司的一個月薪金和部分工資,各被扣除約2000新幣。他們與經理談判時遭對方呵斥,無可奈何之下,攀高以死威脅。
  兩人的僱主是中江(新)國際有限公司,這是中國江蘇國際經濟技術合作公司在新加坡的獨資子公司。雇方中江(新)國際有限公司經理袁愛君受訪時說,公司已於上個月清還兩人工資,但因違約,11月份薪金按工作天數計算,分別給800及1000新幣。而他們卻要求11月足月薪金2000新幣。
  當兩名工人勸下起重機後,其中一人對人力部職員說,之所以這次沒有向人力部投訴,是因為「很麻煩」。
  人力部已調查公司,結果是公司並未拖欠工人工資,目前人力部正在調查公司是否觸犯了僱傭法令,若觸犯僱傭外來人力法令,公司有可能被禁止聘用外勞。
  然而,就算公司違法關門大吉,兩名工人的犯法行為所帶來的罪責也無法減免。遇到勞資糾紛,向衙門討說法覺得麻煩,拿生命開玩笑卻方便可行?
  這種邏輯從何而來?
  中國式抗議:「輿論包青天」
  兩名中國客工拿生命抗議不公,中國籍司機在百度貼吧申訴SMRT種種惡行,用「罷工」給雇方點「顏色」看看。
  這是我們在中國熟知的一種廣為運用的維權方式。
  當弱勢群體的權利得不到保護,想解決問題,唯有將事情「鬧大」,讓媒體熟知,通過輿論的力量,讓公眾口水的壓力逼迫另一方做出妥協讓步,或以慈善的力量改善這類人的生存困境。微博的出現,更加強了這股力量。
  輿論的力量縱然強大,但在中國,卻悄無聲息地代替瞭解決爭端的公共渠道-----政府的監管與法令。「輿論包青天」顯然以同情弱勢的姿態取得了廣大中國人民的信任。而當我們看到農民工要回了工資,上訪者終獲自由,釘子戶得到合理賠償,孩子們吃上免費午餐,這些「成功」的背後,政府到底有多少作為?合理合法的投訴渠道又在哪裡?
  然而,在新加坡,法制嚴明到亂扔垃圾都有詳細罰款標價,這種方式的抗爭顯得作用有限,若危害到公共利益,還有可能觸犯法律。
  民間調查顯示,對SMRT罷工事件,有7成以上的新加坡人認為公司需要反省管理水平,同樣,7成民眾也認為,中國客工不應該違法。
  更讓國人有些氣憤的事情出現了,四名新加坡人居然前往中國大使館抗議。他們稱,希望基於公民的責任,對最近連續發生的幾起中國籍工人在新加坡的非法行為,提呈抗議書,要求中國政府介入中國公民在新加坡的「非法和不文明行為」。
  在這幾起事件中,不僅勞資雙方的名譽都被損害,新加坡在中國的形象,中國人在新加坡的形象,也在沸沸揚揚的輿論中變形扭曲。
  在「法律」面前,同情顯得「勢單力薄」。在各個投訴渠道都嚴明暢通的情況下,有理有據有節地用法律保護權益,才是在新加坡應該懂得的「維權利器」。
  誰來提供維權技術性指導?
  來新加坡的外勞首先要懂得,去人力部維權是正確途徑。
  但初來乍到,客工普遍文化水平不高,在英語為工作語言的新加坡,社會環境與中國不同,誰來為他們提供法律援助,關心他們的權益呢?
  新加坡全國僱主聯合會就最近的客工事件,已向屬下兩萬多個僱主發出長達5頁的忠告書,強烈呼籲僱主設立處理員工申訴的機制,公平、負責和迅速地化解員工不滿。
  新加坡組織「客工亦重」(TWC2)為四名被控共謀教唆非法罷工並獲保釋的司機提供住宿和膳食。並稱基於「人道」扶持他們,讓其享有正當的法律程序。
  同時,筆者瞭解到,新加坡關愛會將成立相關法律援助小組,為客工提供相應的法律諮詢與援助。
  這讓筆者不禁想到多年前發生在新加坡的一件事,一位美國男子在新加坡公共場合塗鴉且偷盜,違反了相關法令,被法官處以鞭刑12鞭。美國政府得到消息後,時任美國總統的克林頓出面求情,希望從寬處理,但責罰難逃,最終改為4鞭。
  國法不可輕易更改,當然,公民也應該得到國家的保護。
  美國總統都能為普通公民求情,中國大使館,除了要求中國公民遵守當地法規,能否為海外的中國公民提供維權技術性指導?
中國籍 中國 外勞 新加坡 討薪 薪以 以死 死相 相逼 海外 維權 急需 指導
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【獨家】ICAO撐台薩國被消音:中國籍秘書長活在冷戰時期

1 : GS(14)@2016-10-01 13:19:48

巴拉圭駐加大使於ICAO(國際民航組織)場外爆料,指「各代表團被禁談台灣,否則咪高峰會被消音」,《蘋果》獨家獲薩爾瓦多民航局長莫拉萊斯(René Roberto López Morales)證實「確有此事」,並說「這位女士」(指中國籍ICAO秘書長柳芳)「活在冷戰時期的思想裏」。駐美記者:呂明芬加拿大蒙特利爾報道在台灣駐加代表處周四舉辦的酒會上,莫拉萊斯表示在赴蒙特利爾開會前,曾接觸多個台灣友邦,大家向大會理事表示希望能在「較私密的場合」討論為台灣發聲一事,但理事國「沒有任何回應」。他續指,認為自己這個舉動讓他受到了ICAO當局關注,知道他對台灣友好,從此盯上他。操西班牙文的莫拉萊斯為與《蘋果》記者溝通,運用肢體語言不斷比劃按鈕的動作,指會場內的咪高峰需要按鈕才會有聲音,但他「按了都沒用」,未獲發言機會。莫拉萊斯進一步解釋,ICAO在開會前便發出了大會規則,定明議程、規定「不能討論議程外的議題」。莫拉萊斯表示,知道在全球代表在場的大會上,聲援台灣難度大,因此跟幾個其他會員國多次向大會理事表達,希望能在「比較私下的場合」聚會,幫台灣發聲,但未獲回應。但這個動作讓他被ICAO大會關注。他說,「台灣很多友邦,大家的方向都是一致的,認為台灣在(全球)航空安全領域有它可以貢獻的地方」。《蘋果》問,針對巴拉圭大使說「被通知不能提及台灣」,是書面還是口頭通知?莫拉萊斯表示,ICAO大會並沒有正式書面或口頭通知,但在開會第一天觀察到他支持台灣後,就不讓他有機會使用咪高峰。《蘋果》追問,知道這「不能說的規定」是誰發出的嗎?他表示若是政治上的考量,他不清楚,但如果要他想像,應該是秘書長柳芳下的指令。莫拉萊斯最後感性說,「在小小戰場上,我們不一定都是巨人,但我們一定會一起繼續努力。這位女士(柳芳)還活在過去(兩岸)冷戰時期的思想裏」。他續指,「雖然薩國在ICAO大會上沒能幫台灣發言,但就像現在(酒會)一樣,希望台灣知道,台灣還是有很多朋友。」莫拉萊斯曾在ICAO大會第一天,在ICAO大樓外接受《蘋果》訪問,表示會在大會上為台灣發聲,「(兩岸)冷戰已結束,中國不該如此對待台灣」。台駐加代表龔中誠回應,「薩爾瓦多民航局長願意替我們講公道話,是正義之聲」。緊貼選情即睇【美國大選】專頁:
http://hk.apple.nextmedia.com/uselection2016




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161001/19787824
獨家 ICAO 撐臺 臺薩 薩國 國被 消音 中國籍 中國 秘書 長活 冷戰 時期
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中國駐洛杉磯領館被轟18槍亞裔中國籍疑犯吞槍自殺死

1 : GS(14)@2017-08-04 06:12:03

中國駐美國洛杉磯總領事館(圖)驚傳槍擊案。當地時間周二(1日)清晨,一名六旬中國籍男子駕車前往領事館門前,隨即向領事館建築和門牌連轟至少18槍,最後吞槍自殺身亡,猶幸未有其他死傷,目前暫未知槍手是否涉政治動機。這是中國駐外國使館一年內第二度受襲。事發美國西岸時間周二清晨6時許,當時一名年約60歲亞裔男子,駕駛一輛銀色豐田Camry私家車到現場,隨後在總領事館門前向其建築和門牌開槍亂轟。子彈打穿正門玻璃窗和金屬門框,事後發現至少8個彈孔,另有至少10槍射在大樓正門牆壁上。警方接報現場時,男子已回到泊在離領事館門前不到20米的車上右邊後座,並吞槍自盡。



未知是否涉政治動機

領事館門外有警衞每日24小時駐守,據悉在槍手開槍同時,保安警衞正在領事館正門不遠的更亭內值班,因此沒被子彈擊中;事件中未有其他死傷。洛杉磯警方發言人表示,槍手是一名年約60歲中國公民,但未有透露身份,「警察到達時發現疑犯已自轟並受了重傷,其後當場宣佈疑犯死亡」。發言人並稱,警方正以謀殺案偵查這宗槍擊;美國聯邦調查局(FBI)人員當日也曾進入總領事館調查,未知槍手行兇是否涉政治或其他動機。槍擊案發生後,中國駐洛杉磯總領館在官網回應:「今天發生了不明槍手槍擊我總領館事件,我們對此表示嚴重關切,已要求美方採取一切必要措施,確保總領館辦公地點和外交人員安全,同時,盡快查明有關事件的具體情況。」周二早上當地警方一度封鎖附近幾條街道調查,並將屍體及涉事車輛運走。同日下午現場逐步解封,惟附近街道無論是行駛車輛或是路邊停泊的車輛,均明顯減少。據現場附近居民提供的圖片,可見涉案車輛停在離領事館門口極近位置。領館門前保安由鼎晟警衞公司(Absolute Security International)負責,但公司員工表示管理階層還在開會討論,故暫對媒體無可奉告。


駐外使館一年兩受襲

而這次也是中國駐外國使館一年內第二度受襲。中國駐吉爾吉斯大使館去年8月30日曾發生一宗自殺式汽車炸彈爆炸案,有指炸彈威力相等於6公斤TNT炸藥,並造成至少3名使館人員受傷,維族人兇手則被當場炸死,各界事後把恐襲矛頭指向疆獨。《洛杉磯每日新聞》/明鏡網




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170803/20110120
中國 洛杉磯 領館 被轟 18 亞裔 中國籍 疑犯 吞槍 自殺
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=339578

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