桃園機場捷運今通車 首月半價
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GS(14)@2017-03-03 00:59:14■交通部長賀陳旦（左一）昨到機捷視察。
赴台旅遊的港人請注意，桃園機場捷運經一個月開放試乘後，今日終於正式通車，為旅客往返台北和桃園機場交通提供新選擇。
紫色直達車快15分鐘
桃捷公司表示，正式通車後第一個月票價5折，往返桃園及台北單程80元新台幣（下同，約20港幣），直至下月2日才恢復原價。桃園機場捷運長達51公里，設直達車及普通車，紫色車身的直達車車程較短，起點站機場二航廈站往返台北車站僅5個站，車程約35分鐘；至於藍色車身的普通車停靠21站，桃園起點站是環北站，途經機場，由機場二航廈至台北約50分鐘，旅客要節省交通時間的話，記得看清紫色車身才上車，值得注意的是，車廂座位分4人座及2人座，4人座位安裝無線充電，能為智能手機充電，並提供免費4G WiFi服務。台灣《蘋果日報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170302/19944430
泛民轟硬推一地兩檢袁國強堅拒諮詢聲言要趕及明年第3季通車
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GS(14)@2017-08-04 06:35:22■律政司長袁國強昨與運房局長陳帆到立法會，向議員解釋一地兩檢方案。易仰民攝
【一地兩檢割地】【本報訊】政府自上周公佈高鐵一地兩檢方案後，昨首次到立法會向議員解畫，民主派轟當局不諮詢公眾，黑箱作業硬推一地兩檢。律政司司長袁國強堅拒諮詢，指不排除以其他方式與社會溝通，效果「同做諮詢冇乜分別」，民主派會後批評特首林鄭月娥口說廣納民意，但拒絕諮詢，「巿民意見都包容唔落，係乜政府態度？」記者：林俊謙 呂浩然
袁國強昨連同運房局長陳帆、保安局長李家超出席內會特別會議解釋一地兩檢方案，民主派開會前示威，高喊「割地兩檢，香港危險，撤回方案，公開諮詢」抗議，民主黨涂謹申會上指，港府研究一地兩檢已有7至8年，一直「唔肯拎出嚟諮詢」，批評當局黑箱作業，「當市民嘅意見唔重要」。
■有團體在立會外示威，抗議一地兩檢安排。
稱用其他渠道無分別
袁否認黑箱作業，指一地兩檢涉及的問題複雜，需長時間研究，而期間當局一直有留意社會意見，例如公民黨郭榮鏗提出的車上檢方案等，但認為高鐵沒有一地兩檢將效益大減，而政府不排除以其他方式與立法會及社會溝通，認為「效果同做諮詢冇乜分別」。他在會後稱公眾諮詢不是唯一蒐集民意渠道，加上為趕及明年第3季通車，暗示不展開公眾諮詢。建制派政團則借提問護航。民建聯陳恒鑌引述有長者指一地兩檢更為方便；經民聯張華峰更指，前日參觀過高鐵車廂發現，車廂內設插蘇、讀書空間，相信高鐵有經濟效益。陳帆即附和稱，不少基建不時被批評為大白象，但如西鐵、機場等，今日的用量都飽和，故基建價值在10年、20年後可能是想像不到，又稱內地高鐵規劃可能延至歐洲，「以後去歐洲唔鐘意搭飛機就可以搭鐵路」。會議結束前，工黨張超雄提出議案，要求港府聘請獨立機構，以西九站清關安排的不同方案作公眾諮詢，唯方案在建制派反對下以27票反對、18票贊成被否決。其後民主派議員在官員離開時在背後繼續抗議。泛民在會後見記者，公民黨議員陳淑莊批評，張動議要求政府諮詢公眾被建制派否決，反映政府及建制不重視民意，「林鄭話咩要廣納民意、好包容，但連巿民意見都包容唔落，呢個係乜政府態度？」她力促政府發放更多真實資料，不要再誤導公眾。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170804/20111362
穿越青藏 悄悄通車神秘公路疑針對印度
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GS(14)@2017-08-06 11:38:21就在中印兩國對峙之際，中國於周二（1日）建軍90周年當日悄悄開通一條「神秘」公路！作為中國首條穿越青藏高原凍土區的高速公路，「青海省共和至玉樹高速公路」被認為有軍事用途，甚至是針對印度而來。「共玉高速公路」歷時7年建設，全長634.8公里，總投資269.6億人民幣（約313.7億港元），東起青海海南州共和縣恰卜恰鎮，西止於玉樹州結古鎮，今後將成為青、藏、川等黃金旅遊線路。
被指可作軍事用途
然而雖名旅遊線路，該公路卻被中外軍事評論稱或會有軍事用途，更是針對青藏高原西南面的重要防守對象印度。值得注意是，玉樹接近西藏昌都，而昌都向被視為中共進入西藏大門。1950年解放軍曾從兩路進軍「解放」昌都，其中一路便是經玉樹而入。1962年中印邊境戰爭，解放軍也是從昌都等地進軍，攻擊藏南的印軍。中央社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170805/20112262
海怡實呎21644元 兩周兩破頂 港鐵通車地王效應 1年大升五成
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GS(14)@2017-08-10 17:33:55http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 3068&issue=20170808
【明報專訊】十大屋苑雖連續3個月每月錄不足200宗成交，但卻頻錄呎價破頂個案。十大屋苑之一的鴨脷洲海怡半島，本月開齋成交即錄破頂價，一伙享海景的3房戶實呎高逾2.16萬元，屬兩周內第二度刷新屋苑分層呎價紀錄。
明報記者 方可兒
受惠於港鐵港島南線通車概念，海怡半島樓價早於去年10月已偷步上揚，實呎首次升穿1.5萬元，之後更連升3個月至12月的1.6萬元。自去年12月底正式通車，再加上今年2月批出鴨脷洲天價地王，屋苑樓價再受刺激，今年5月的平均實呎更升至1.78萬元，並連續3個月高企1.7萬元以上。
量跌價升 樓王呎價距太古城5%
然而屋苑按月成交量不斷下跌，縱觀過去一年最多成交的月份為去年10月，共有23宗，之後便未曾錄逾20宗，今年5月起更跌至不足10宗。不過，屋苑破頂成交不絕，繼上月底有分層海景3房戶實呎高逾2萬元，本月再有同座分層海景3房戶實呎高逾2.16萬元，過去一年屋苑平均實呎累升54%。
市場消息指，海怡半島13A座高層H室，實用面積864方呎（建築面積1093方呎），採3房1套連儲物室間隔，單位可享開揚海景，以1870萬元易手，實呎21,644元（建呎17,109元），呎價創屋苑分層新高。原業主2010年中943萬元購入，帳面獲利927萬元或近1倍。區內代理指，屋苑業主叫價仍然硬淨，惟買家開始抱觀望態度，致令屋苑交投處於低位，同座另一伙面積相同的低層單位，目前叫價1700萬元、實呎1.97元。
十大屋苑呎價樓王 9個今年誕生
除了海怡半島，全港十大指標屋苑另有八個屋苑的分層呎價紀錄，全於今年創下。如同享港鐵延線概念的紅磡黃埔花園，5月份有一伙自製相連戶實呎高逾2.17萬元；沙田第一城上月亦有2房戶，實呎高逾1.69萬元，刷新屋苑分層呎價紀錄。值得注意的是，港島東龍頭屋苑鰂魚涌太古城，目前仍為十大屋苑分層呎價樓王之最，最貴分層呎價高達2.28萬元，並已保持兩年，為十大屋苑唯一仍未於今年錄得分層實呎新高的屋苑，海怡半島新樓王呎價僅低於太古城樓王約5%。
美孚1200萬沽 一手業主43年賺1185萬
另一邊廂，荔枝角美孚新邨錄一手業主沽貨勁賺個案。美聯高級區域營業董事吳志輝表示，美孚新邨4期百老匯街75號中層B室，實用面積1052方呎（建築面積1404方呎），採4房間隔，以1200萬元成交，實呎11,407元（建呎8547元），買家為一名同區換樓客。原業主1974年8月僅以約15萬元購入，帳面勁賺1185萬元或78倍。
地鐵通車 帶動胡志明市樓價 仲量聯行：去年樓價平均升7%
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GS(14)@2017-09-17 11:41:07【明報專訊】越南胡志明市近年發展迅速，相比起筆者在2011年到訪時，多了許多現代化建築，當地人表示，近年日本企業積極投資越南，城市規劃及基建也較之前有改進。胡志明市在今年底及明年也有不少新盤落成，加上預期最快明年地鐵通車，交通擠塞情况將得到改善，胡志明市吸引力自然提升。
明報記者 龍彩霞
第一太平戴維斯（Savills）銷售經理Romain Piasecki表示，胡志明市新盤開售都得到香港及中國內地買家支持，在越南購買物業要留意土地所有權，而外國人從發行所有權證書之日起最多擁50年所有權（在50年後可以再申請續期50年）。
外國人可獲50年所有權
越南上年經濟增長略為放緩至6.2%。該國於2016年初發生嚴重旱災，令稻米出口貨值下跌21.2%。雖然農業表現低迷，但反觀其他經濟行業仍然向好，其中工業及建造業顯著增長7.6%。外資企業對越南的投資意欲依然強勁，年內海外投資流入上升9%至158億美元的歷史高位。由於越南盾匯價穩定，年內兌美元匯價僅下跌1.2%，因此通脹仍處於可控水平。
不少國際機構對越南經濟增長前景保持樂觀，預期受內需殷切及以出口主導的製造業帶動，今年仍會是區內表現最佳的國家之一。
根據亞洲房產網指出，雖然越南現在很大程度上仍然是未發展國家，但海外投資者應該注意的是，當地的有效人口超過9500萬，而其中60%的人口為勞動人口，加上平均年齡27歲，人口年輕，生產力高，意味越南可以有潛力及空間發展經濟。
新加坡人開始投資當地物業
同時，這亦代表越南地產市場將會繼續發展，無論是自住還是作為地產投資，這些勞動人口將會是下一批購買越南物業的潛力買家，2017年第一季在越南錄得新登記的外國直接投資升幅為77.6%。有報道指，新加坡人也因為越南物業價格低廉，開始在當地投資。政府亦正制定法律框架，以吸引更多海外投資。
越南自2015年向海外投資者開放房地產市場，仲量聯行報告顯示，高端和豪宅公寓住宅平均叫價分別為每方呎1585港元及2882港元。另外，Romain Piasecki表示，以去年該公司代理一些一手物業為例，今年升值了8%至10%，仲量聯行報告亦顯示去年胡志明市物業價格平均上升7.4%。
外地買家難承做按揭 可分3年付現
不過，Romain Piasecki表示，海外投資者在胡志明市買物業較難承做按揭，多數會以全現金支付，但可以3年攤付，首期為10%。當地人表示，現時每月收入500萬越南盾（約1718港元），需要與父母同住及節衣縮食，若可以有1000萬越南盾（約3437港元）則可以租樓，生活較舒適。Romain Piasecki指出，現時高端和豪宅公寓購買力主要是來自海外投資，或其他國家派駐當地工作的人士。要留意的是，在越南購買物業，外地買家須親自前往越南簽約，亦須在當地開設銀行戶口才能完成交易。
外資多於第二郡設廠 住屋需求料增
Romain Piasecki指出，胡志明市第一郡是越南首府的核心商業區，不過由於區域面積有限，少有新樓盤供應，愈來愈多新樓盤進駐第一郡隔河相望的第二郡，這是越南樓市近年的重要變化之一。第一郡與第二郡以西貢河相隔，連接兩郡的西貢河隧道（又名首添隧道）於2011年建成，令第二郡與第一郡之間交通極為方便。第二郡亦緊鄰西貢高科技園區（Saigon Hi-Tech Park）地處的第九郡，該區是海外投資設廠的熱門地，英特爾和三星電子在此均有設廠，增加了第二郡的樓市需求。再者，地鐵第一線及第二線也鄰近第二郡，未來交通料更方便。
[海外置業錦囊]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0313&issue=20170915
受惠港鐵通車 南區樓價年漲兩成
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GS(14)@2017-12-10 23:01:38【本報訊】南港島綫自去年尾開通後，各發展商及投資者聚焦南區發展項目，由競投發展地皮、活化工廈到競逐地鐵上蓋項目，盼打造成融合住宅和商業新區。受惠於地王效應和南港島綫發展，不少外區買家入市，帶動樓價水漲船高，短短一年升近10%至20%。
海怡半島呎售1.6萬
今年初龍光地產（3380）與合景泰富（1813）以逾168億元投得鴨脷洲利南道海景地王，一度將樓市氣氛帶至高位。海怡半島受利好因素帶熱，全年整體租金升幅近兩成，最新呎租為42元，樓價亦上升近20%，最新呎價1.6萬元。美聯物業葉志偉指，南港島綫通車後，區外買家多出接近7%，而且成交價屢創新高，8月曾創下分層標準戶呎價新高，單位為13A座高層H室，實用面積864方呎，三房間隔，終售1,870萬元，實用呎價21,644元。老牌屋苑香港仔中心升幅緊貼海怡半島，美聯丘松原指，今年整體租金升近10%，由1.45萬升至1.6萬元，樓價升近10%，呎價約1.3萬元，他指南港島綫帶動買家入市，較通車前多出20%。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20171206/20236288
南港島線通車 海怡呎價一年升兩成
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GS(14)@2017-12-18 17:56:29https://www.mpfinance.com/fin/da ... 1754&issue=20171218
【明報專訊】港鐵南港島線自2016年底通車後，區內住宅及商廈潛力大增，亦令區內住宅物業成為外區客的目標。鴨脷洲指標屋苑海怡半島，自去年12月起平均二手實呎已企穩於1.5萬元水平，其後至今年8月呎價更一度升近1.72萬元，創屋苑歷來新高。屋苑本月暫錄6宗成交，平均實呎近1.56萬元，呎價較去年同期港鐵南線通車時上升近兩成。
明報記者 謝穎怡
早於今年2月底，鴨脷洲利南道住宅地以逾百億元批出後，海怡半島二手買賣已加快，3月全月成交量19宗，屬今年高位。其後8月又有3房戶以實呎逾2.1萬元，創屋苑標準分層戶新高，令該月平均實呎升近1.72萬元，按月升逾8%。
事實上，屋苑交投自今年9月起已「價量齊升」，成交量於隨後的10月及11月連續錄得雙位數水平。Q房網高級營業經理鄺志達表示，屋苑本月暫錄成交以3房單位為主，並外望街景，故平均實呎維持1.5萬元至1.6萬元水平；屋苑現時有約250個放盤，近3成連租約放售，2房單位入場費由800萬元起。
東堤灣畔「無契」樓648萬易手
東涌近月交投加快，上周有數日連錄最少3宗二手成交之際，更罕有錄得「無契」物業成交個案。上述單位為東堤灣畔8座高層F室，屬實用面積592方呎2房戶（建築800方呎），外望山景，以648萬元成交，實呎10946元（建呎8100元），成交價較正常單位市價低約10%。據了解，原業主持有上述單位時已屬「無契」樓，單位於2013年以440萬元買入，持貨逾4年，帳面獲利208萬元或47%。另美聯分行助理區域經理方吉和表示，同區藍天海岸3座高層F室，實用面積388方呎，屬1房戶，以550萬元易手，實呎14175元，成交價創屋苑1房戶新高；原業主2011年以308萬元購入，帳面獲利242萬元或升值79%。
君傲灣2房800萬破頂
此外，利嘉閣聯席董事梁敬嚴表示，將軍澳君傲灣2座高層F室，實用440方呎（建築589方呎），屬2房間隔，外望海景，新近以800萬元易手，實呎18182元（建呎13582元），除成交價屬屋苑2房新高外，呎價更創屋苑新高；原業主2011年3月以399萬元買入，持貨6年，帳面獲利401萬元或逾1倍。
[二手放大鏡]
港珠澳大橋通車 1小時可抵港
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GS(14)@2018-09-27 12:46:26https://www.mpfinance.com/fin/da ... 9934&issue=20180927
【明報專訊】中山位於大灣區的最中間位置，具有進出口的地理優勢。廣東省在「十三五規劃」計劃把中山建設成世界級現代裝備製造業基地、珠江西岸區域綜合交通樞紐、區域科技創新研發中心和珠三角宜居精品城市。根據中商產業研究院數據，中山2017年全年生產總值（GDP）為3450.31億元（人民幣．下同），按年增長6.6%。常住人口326萬人，按年增加3萬。
連接香港、澳門及珠海三地的港珠澳大橋預計下月通車，到時由香港駕車至中山估計只需1小時。另外，連接深圳與中山的深中通道，預計2024年通車，兩條幹線通車後中山確會成為珠三角西岸的交通樞紐。
中山二手樓價 近5年升1.5倍
發改委於2008年發布《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008-2020 年）》，提出推進粵港澳合作，打造亞太地區最具活力的城市群。中原地產項目部（中國及海外物業）數據顯示，中山一手住宅樓價自2009年1月至今年8月，已升逾1倍至每平方米8891元；二手市場由2013年至今年上月為止，更飈升近1.5倍，均價達7417元。當中，東區的樓價最高、緊隨其後是坦洲鎮和港人熟悉的石岐區。
對於中山住宅成交量未有受惠樓價向上而大幅上升。中原地產項目部(中國及海外物業)營業董事許大衞表示，受限購令的國策影響，今年首7個月，中山一二手住宅成交宗數分別較去年同期減少6.9%及21.3%。
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GS(14)@2018-09-27 12:46:51https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0574&issue=20180927
【明報專訊】高鐵香港段剛於周日（23日）通車，大灣區一小時生活圈逐漸實現。大灣區內的中山鄰近珠海，由於區內樓價較低水，加上入場門檻較容易，一直是港人熱門投資地。
產權年期只有40年 比住宅短
內地樓市實施限購令，港人在中山不可買一手住宅， 只可購買二手住宅樓，新建的商業公寓則不受限制。中原地產項目部（中國及海外物業）營業董事許大衞表示，雖然投資公寓等商業項目的回報只有3至4厘，但中山具投資前景，加上入場門檻較低，吸引不少港人投資該類項目。他又指出，中央在本月開放申請港澳台居民住證，將可吸引退休的港人成為「生力軍」，搬到大灣區定居。
按揭成數只有五成
不過，值得關注的是，近年不少代理向港人推售商業公寓時，都仿照「住宅」的方式銷售，惟兩者無論在產權、價值或契稅上均有很大差別，因此在購買時，需要留意「國土證」上顯示的產權期限，商業公寓一般只有40年，住宅則有70年。
此外，港人在內地銀行貸款首套住宅按揭可達七成；商業公寓按揭則只可達五成。許大衞也認為，目前市場訊息混亂，有不少港人未清楚項目細節便購買，他建議買家在置業前宜到當地考察或做足功課。
[樓市VAR]
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