911策劃者斥奧巴馬「雙手染滿血」
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GS(14)@2017-02-11 18:37:50自稱是美國911襲擊策劃者、阿蓋德成員穆罕默德（Khalid Shaikh Mohammad），曾去信美國前總統奧巴馬，指當年襲擊是對美國外交政策的「自然反應」。
稱襲擊符合國際法
穆罕默德跟另外4人現囚於古巴關塔那摩灣監獄，面對近3,000項謀殺控罪，等候軍事委員會審訊。美國《邁阿密先驅報》前日公開一封他寫於2014年、翌年欲寄予時任總統奧巴馬的信件。他譴責奧巴馬「雙手仍染滿我們兄弟姊妹的血」，指的是以色列軍在加薩所殺的巴勒斯坦平民，以及美軍無人機在也門及其他地方空襲殺死的人。他提到911襲擊，「在華盛頓和紐約的兩次襲擊符合所有國際法，是對你們對伊斯蘭世界的破壞性政策的自然反應」。監獄法院最初拒絕把信交予奧巴馬，認為那是「宣傳品」，直至上月奧巴馬卸任前數日才獲批，未知奧巴馬有否看過。美聯社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170210/19923623
【我要揸波子】第100萬部911出廠 七成舊車仍行街
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GS(14)@2017-05-13 05:34:58影片：
http://bit.ly/2qySamX1963年，保時捷(Porsche)元祖911正式推出，來到54年後，在德國史特加Zuffenhausen生產線，有第100萬部911出廠。這部富有紀念價值的跑車，型號是Carrera S，擁有特別的車身顏色Irish Green，還有向元祖車款致敬的部份。不過，你們有錢也買不到，因為它會先作世界巡遊，Scottish Highlands、N籄rburgring、中國，最後會回到保時捷博物館展出。
說多一點911，據廠方資訊，時至今日生產出第100萬部，當中七成，即70萬部仍然未退役，仍然在行街，簡單點說，即是經典只會更經典。不過隨著不同車款興起，尤其是近年個個買的crossover車款搶佔市場，上年保時捷只賣出32,365部911，可能很快，它的100萬銷量亦會被同廠的SUV Cayenne追過，因為截至2013年，Cayenne已經生產了50萬部，那時Cayenne只是推出了10年時間。
第100萬部911，可惜是非賣品。
車身也有紀念金屬牌，凸顯身份。
車內也有不少陳設是向首部911致敬。
影片來源：Porsche文：Joestar2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
http://fb.me/AS.AppleDaily
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170513/20019759
米勒甫上任遇911改革FBI成反恐組織
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GS(14)@2017-05-19 05:43:31米勒2001年剛就任FBI局長，一周後就發生911恐襲，任務頓時由他駕輕就熟的查案滅罪，變成任重道遠的FBI改革。現在他再次在歷史性事件中肩負重任：調查特朗普團隊與俄羅斯關係，民主、共和兩黨人士不約而同對他表示推崇和信賴，讚他不畏權勢、剛正不阿。72歲的米勒生於紐約市，曾是海軍陸戰隊成員，在越戰中帶領步槍排，得過銅星、紫心和兩枚海軍榮譽勳章。加入司法部後平步青雲，掌刑事部門期間更成功將巴拿馬獨裁者諾列加、紐約「教父」戈蒂繩之於法。
執法硬漢備受尊崇
米勒30多年執法事業都與恐怖分子扯上關係。1988年洛克比空難後，他追查奪去270人性命的恐怖分子不果，成為他一件憾事。「911」更拋來一個超難任務：將FBI由一個偵查刑事罪案的部門，變成阻止恐怖主義的組織，大大加強情報能力。他領導的FBI成功阻止了多宗襲擊，包括阿蓋德2009年聖誕炸客機陰謀。米勒的勇敢正直，由2004年醫院攤牌事件可見。時任司法部長阿什克羅夫特病重住院，喬治布殊白宮幕僚長卡德與總統法律顧問岡薩雷斯，竟乘人之危，逼他重新批准一項司法部裁定違法的竊聽計劃。米勒得悉後趕到醫院，支援時任副部長科米與兩名官員理論，表明寧願辭職不與白宮同流，執法硬漢形象備受尊崇。FBI局長任期為10年，但米勒任滿後，獲前總統奧巴馬特別延長任期，一做12年，僅次於做足48年的元祖局長胡佛。美聯社/法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170519/20026214
911襲擊後六千人患癌紐約建館紀念搜救人員
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GS(14)@2017-06-10 13:09:23美國911襲擊發生超過15年，曼哈頓世貿中心原址每年舉辦各類活動，悼念在事件中逝世的近3,000人。當年有份參與搜救工作的人員，不少成為長期病患者，多達6,000人患上癌症；「911國家紀念博物館」宣佈，計劃在館外增設一個永久展覽場地，以表揚搜救人員的貢獻。駐紐約記者：鄭柏齡911襲擊發生後，數以千計來自美國各州的消防員、警察、工程師、志願者等，自發前往世貿中心廢墟協助搜救，大火最終在3個月後被撲滅，而現場逾150萬噸瓦礫，亦足足花上半年時間才完全清理掉。鐵匠Jim Gaffney為其中一位在世貿中心現場工作的人員，他憶述當時整個紐約市居民相當團結，「走進工地內，所有人都願意伸出援手，向你遞出樽裝水」，但他認為，現時紐約市已失去當年的精神，「人們不再友善，好像已忘記當年發生了甚麼事，但我肯定不會忘記」。紐約市消防隊長Adrienne Walsh，憶述在廢墟中尋找同伴的遺體，不禁落淚，「找東西並不是一件容易的事情，」她指，「原本以為要花上長時間救火，根本沒想過大廈會倒下」。在搜救後功成身退的消防員中，Walsh其中一位戰友因吸入過多有毒灰塵，在去年因癌病而逝世。組織「911健康觀察」（911 Health Watch）總監Benjamin Chevat透露，自2002年911搜救工作完成後，超過3.9萬人因事件患上長期疾病，多達6,000人患上癌症，不少已經因病逝世。聯邦政府在2001年，推出受害者賠償基金（Victim Compensation Fund）及為受影響人士而設的醫療保障（WTC Health Program），至今申請人數超過7萬人。為表揚搜救人員所作出貢獻，「911國家紀念博物館」（911 Mermorial& Museum）宣佈在館外設置永久展覽場地，展出及講述搜救及重建過程，所造成的健康影響。時任紐約市市長彭博（Michael Bloomberg）透過代表指，「紐約市欠下搜救人員太多東西，他們的勇氣、犧牲和膽量，我們要向他們致敬」。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170608/20048789
【從前今日】911後自由神像重開「自由的光會更明亮」
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GS(14)@2017-08-04 06:11:58象徵自由、美國的地標之一的紐約的自由神像，在911恐襲後因為安全理由，停止向公眾開放。直到3年後，即2004年的8月3日，自由神像才首度重新開放。時任紐約州長指，自由是無懼的，希望和自由的光得到重生，而且會比從前更明亮。但自由神像重開的只是基座部份，遊客只可以去到，相當於16層樓高的基座頂觀景台，隔著玻璃天花觀賞神像內部。冠冕位置因為不合乎安全標準，當時依然是遊人止步；直到2009年7月，才有人數限制地對外開放。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170803/20110451
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