不惜惹怒美國英拉攏中國招商引資
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GS(14)@2015-09-23 02:08:23英國不惜一切向中國靠攏，歸根究柢是看中中國的龐大商機，一方面能配合英國的「北方引擎計劃」，招商引資發展曼徹斯特和利物浦等老工業城市，另方面是想爭取在人民幣國際化的過程中分一杯羹，連惹怒老盟友美國都在所不計。
人民幣國際化 分一杯羹
新華社分析認為，歐思邦此行極力推銷「北方引擎計劃」，旨在引進中國資金重鎮北部城市，縮小南北經濟差距，同時希望學習中國成都和重慶快速發展的經驗。此外，中國人民的消費水平近年不斷提高，英國想趁機把汽車和奢侈品打入中國市場。而隨着人民幣走向國際化，英國早在2012年4月已設立倫敦金融城人民幣業務中心，目標是想成為人民幣的「西方中心」，鞏固倫敦作為全球外匯交易中心的地位。英國早前簽約成為亞投行始創成員，已令美國大感不滿。另外，首相卡梅倫連續三年拒見達賴喇嘛，對香港雨傘運動只表達低調支持，更激怒不少人權組織。但近五年英國對中國的出口量大增四倍，中國對英國的投資逐年上升80%，無法抗拒的經濟誘因，令英國在壓力下堅持拉攏中國。新華社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150922/19304548
美「不惜一戰」阻中國黃岩島填海
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GS(14)@2016-05-08 02:56:04南沙火藥味又濃。外電引美國五角大樓智庫指，華府要將中國在南沙黃岩島填海造地，設定為「不可逾越的紅線」，並做好為此與中國「不惜一戰」的準備。加上國際仲裁法庭本月將就菲律賓告中國南海的九段線非法作出裁決，局勢又一觸即發。中國對南海態度企硬，解放軍南海艦隊6艘戰艦近日編隊開赴南海，與南沙守島部隊聯合軍演，表面理由是年度訓練，但擺明是回應美國和菲律賓的挑機。中國外交部昨強調，國際仲裁法庭任何裁決，中方都不會接受，也不會承認。中方派往南沙的6艘戰艦，包括去年底剛服役國產最新052D型導彈驅逐艦「合肥艦」（圖）。該艦排水量7,500噸，有極強的攻防能力。美國之所以緊張中國在黃岩礁填海造地，因該礁距美軍常使用的菲律賓基地僅百多公里。美國之音
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160507/19601710
南海仲裁：傳北京不惜一戰 美戰機南海巡邏中美屯兵隨時擦槍走火
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GS(14)@2016-07-13 05:15:13■中方在南海的美濟礁。美聯社
南海仲裁終揭曉，雖一如預料中方會落敗，但外界均擔心會否引起南海局勢惡化，甚至帶來戰爭。有海外媒體昨就報道，中國領導人習近平已向軍方發出「準備作戰」的命令。中方昨亦在裁決前，派客機在南沙群島美濟礁及渚碧礁新建成的機場試飛；而美國亦擺出姿態，美國太平洋司令部在twitter發消息，指美軍「列根號」的電子作戰飛機，已在南海開始執行空中巡邏任務。本港時事評論員劉銳紹則認為，各方均從利益盤算，都不願開戰，但隨時擦槍走火。
海外媒體博聞社昨引述來自北京軍方人士的消息，稱身兼中央軍委主席的習近平已發命令，要求軍隊「不惜一戰」，捍衞南海主權和領土完整。報道說，全軍進入二級戒備，南部戰區已進入一級戒備，南海艦隊、火箭軍和空軍已進入戰前狀態。同時亦以參加年度軍事演習之名，從北海艦隊及東海艦隊調動多艘導彈驅逐艦、護衞艦，加入南海艦隊，由南部戰區統一調遣。但中共喉舌《環球時報》昨晚就否認報道，稱進入一級戒備的消息為妄自猜測。
南沙群島新機場試飛
但就算如此，中國要顯示軍力的決心依然存在，近日一份文件就傳出，指中國海軍再次徵召退役士兵返回部隊執行任務，時間為7月10日至7月22日，對此軍媒《解放軍報》未有否認，稱「民兵預備役人員每年都要進行正常訓練。」更指「『若有戰，召必回！』是我們很多老兵的共同心聲。」而中國在仲裁前的7月5日至11日，已經派出南海艦隊、北海艦隊、東海艦隊三大艦隊在南海軍演，顯示決心，據知演習中出現的都是最新最強的武器。在昨日仲裁日，中國甚至徵用民航飛行校驗中心的客機，到南沙群島美濟礁及渚碧礁校驗新建成的機場，官媒新華社稱「兩個新建機場具備了保障民航客機安全運行的能力，將為南沙群島人員往來、緊急救助、醫療救護等提供便利，同時將為飛經南海地區的航班提供新的備降機場選擇。」
美或借機發動金融戰
早已在南海部署兩大航母群的美國亦不甘示弱，昨早美國太平洋司令部在twitter發消息，指美軍「列根號」航母的咆哮者電子攻擊機，已在南海開始執行空中巡邏任務。但縱然中美有劍拔弩張之勢，劉銳紹亦分析不太可能會真的發生戰爭，他指今次的南海角力，菲方在仲裁勝出，一定不會願意開戰，中方亦預先表明不會承認仲裁結果，加上在十九大前習近平並不願意旁生枝節，而一旦發生戰爭，美國會借機發動金融戰，作為美國最大債權國的中國首當其衝，中國經濟正在下滑的情況下，並不願冒這危險；而美國在南海就算部署艦隊，都只是威嚇姿態，向中方施壓。劉銳紹指短期內氣氛或會緊張，甚至擦槍走火，向民間漁船出手，以顯示捍衞主權及領土的決心，但各方都不想事情鬧大，一旦發生磨擦都會盡快平息。博聞社/《蘋果》記者/新浪微博
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160713/19692885
習口傳四個「不惜代價」 疑力挺王岐山
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GS(14)@2017-08-04 06:35:55中共十九大舉行在即，習近平早前在北京舉行「省部級領導幹部研討班」，與會者台上無紙無筆，暗喻不得外傳。台灣網媒上報昨引述消息，指習原來在當日口傳四個「不惜代價」，當中包括「不惜代價保護陷入風口浪尖的高層領導」，疑是力挺中共中紀委書記王岐山。所謂四個不惜代價，即是「中央不惜代價保護陷入風口浪尖的高層領導」、「不惜代價清洗中共黨內反對勢力」、「不惜代價應對十九大前後的外部壓力」及「不惜代價鎮壓內部不穩定因素」。消息指，四個不惜代價是上月26日及27日於「省部級領導幹部研討班」口傳，但官方未有證實。若傳言屬實，首個「不惜代價」令人聯想王岐山，暗示習會力挺王。
中共元老齊集北戴河
外界視為「儲君」的重慶前市委書記孫政才早前被拉下馬，習近平口傳提及「不惜代價清洗中共黨內反對勢力」，令人關注另一位儲君廣東省委書記胡春華的情況。海外明鏡新聞網負責人何頻認為，胡春華在十九大前是安全，原因是前任領導胡錦濤力保他入常，但習的支持者會極力阻止胡成為新一屆中共常委。博聞社表示，一年一度的北戴河會議將展開，大部份中共元老及現任高官等已齊集，等待習近平召開會議。台灣上報/明鏡網/博聞社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170804/20111056
Gobee.bike「彈弓手」重設按金 「共享單車」競爭大 分析：不惜一切搶市佔率
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GS(14)@2018-02-04 21:11:53【明報專訊】去年多家「共享單車」公司如雨後春筍般在香港冒起，近期阿里有份投資的內地共享單車ofo殺入香港後，有消息指，Gobee.bike在不足一星期前，曾推出零按金計劃，已註冊用戶可以全數取回按金，新客更毋須支付按金，本報昨日測試，卻發現Gobee.bike「彈弓手」重設按金，惟金額大減一半至199元。記者曾多次聯絡Gobee.bike熱線，但未獲回覆。有分析認為，共享經濟企業利用資本優勢搶佔市場十分常見，料會對同業造成一定壓力。
明報記者 李哲毅、余麗明
Gobee.bike去年4月率先進駐香港，為本港首個共享單車平台，原先新用戶須繳付399元按金，但消息稱，上周末Gobee.bike應用程式一度顯示 「毋須繳付按金」，記者曾以已註冊用戶身分向Gobee.bike查詢退回按金安排，對方回應指，註冊用戶可考慮先自行取消原有的帳戶並取回按金，在取消後兩天內重新申請另一個帳戶並先增值金額，公司會把先前舊帳戶的餘額，轉到新的帳戶中，再退回新增值的金額。惟不足一星期後，Gobee.bike調整應用程式，顯示按金為199元。值得留意是，Gobee.bike的網站仍顯示須繳付399元按金。
上周末撤399元按金 本周起199元
記者曾聯絡Gobee.bike 查詢按金事宜，但未獲回覆，目前各個單車App平台按金由99元至368元不等，而單車半小時租金約為3至6元，水平大致相若（見表）。另一平台HobaBike表示或會考慮免按金；locobike則表示暫時無消息、無計劃調整；oBike、ofo則未有任何回應。
HobaBike：按金機制防違泊助管理
Gobee.bike把按金由399元降至199元後，由港人創辦的HobaBike頓成按金最高的平台。新用戶須先繳368元按金，不過一個戶口可租借兩架單車。該公司創辦人及首席執行官宋賢邦稱，未來或會考慮免按金，惟現時按金仍是管理和防止用戶違泊的重要方法，「如沒有按金機制，用戶就自以為沒有責任幫單車泊好」，他認為，按金機制有助避免沒責任感或存心破壞的用戶出現。
對於有同業降低按金金額或會引起減價戰，宋賢邦坦言未有擔心，因公司與其他同業走的路線有異，其更注重單車質素，旗下單車壽命高達5年，他表示，短期內或會因此而減少用戶，惟他們會放眼長線發展。
黃元山：共享經濟企業靠融資壯大
中文大學全球政治經濟社會科學碩士課程客席講師黃元山表示，所謂共享經濟都是互聯網經濟，特點是只有少數市佔率較大的平台最終能生存。他表示，不少共享經濟的企業利用資本優勢營運，常見商業手法就是不計成本搶佔市場，只要企業獲投資者信任，獲得足夠融資額，即可以本傷人，利用資本市場壯大自己，帶動市佔率。他認為，投資者考慮共享經濟企業的市值時，重視企業的市佔率而非按金。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0029&issue=20180201
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