業界競爭激烈司機不足
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GS(14)@2016-01-17 23:57:32關西大學高速巴士事故專家安部誠治教授指，「今次是（日本）近20至30年來最嚴重的巴士意外」，認為有必要正視業界競爭激烈以致司機人手不足、工作過度的情況。今次事故現場以西北約60公里的長野市信更町國道19號路段，1985年初曾發生25名學生死亡的嚴重出租巴士事故；去年初，一架來往JR水戶站至東京站之間的高速巴士，乘客因發現司機「釣魚」而要改乘另一輛巴士；2012年4月，一架正前往東京迪士尼的巴士清晨在群馬縣撞到隔站牆釀成7死，司機承認當時打瞌睡。
85年車禍25學生亡
此後當局收緊規定，通宵巴行駛距離上限由670公里減至400公里，旅行社自行營運巴士亦要向政府申請牌照。安部教授指，天氣問題可以是巴士事故肇因，但更常見是因司機出問題引致，認為今次輕井澤車禍「問題出自司機的可能性甚高」。他認同調查重點應在司機是否真的為「打斧頭」而擅自改道，但亦應注意業界競爭激烈，為了削減經費司機往往被強制出勤，當局的應對仍有不足，因此即使加強了規管仍屢爆同類慘劇。日本放送協會
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160116/19454250