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五代航空人的夢想 看C919震撼首飛！

2017年5月5日，在上海浦東機場附近一個大型工業基地的機庫里，一架中國制造的飛機正準備迎來首次試飛。這標誌著中國打破長期由波音、空客等少數制造商壟斷大飛機市場的局面。C919中型客機(COMACC919)，是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研制組裝的幹線民用飛機。

自主設計研制大飛機，這個夢想中國航空人追逐了半個世紀。經過五代航空人的艱辛努力，才有C919的破繭化蝶。

C919全稱是“COMAC919”。“COMAC”是中國商用飛機有限責任公司英文名稱的簡寫，“C”是COMAC的第一個字母，也是中國的英文名稱China的第一個字母。

C919，第一個“9”寓意天長地久、經久不衰，“19”代表最大載客量是190座。

飛機機身長度38.9米，機身高度11.95米，翼展35.8米，作為我國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，標準設計航程為4075公里。搭載最少158人，最多190人。

自主設計，對於一架飛機意味著什麽?

這主要體現在三個方面：第一，根據市場需求，設定設計方案。第二，零部件供應需符合設計方案。C919的供應商來自全球，其中不乏同樣為空客和波音的供應商，而需要什麽樣的零部件，對其有怎樣的技術要求，這是由中國商飛決定的。第三，系統集成掌握在自己手中。一架大型客機是複雜的系統集成工程，不同的系統集成在一起需要滿足哪些要求，這一控制方案掌握在設計團隊手中。

2025年，C919的國產化率將要超過90%的。

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