📖 ZKIZ Archives

民企粗暴 傷人毀機

2013-1-10  NM

早前有香港基金經理向小記大呻，指用過億港銀買了一間美國上市民企的債券，點知老貓燒鬚，不但被拖欠債息，該公司更申請破產，及以債務「重組」為名，令債價變相貶值六成。基金經理不忿被走數，暗中調查，懷疑該民企轉移資產走數，於是託人北上追數。小記聽到如此「juicy」的新聞，立刻北上直擊，查個究竟。 話說當日抵達京城時，氣溫只有零下幾度。翌日上午十時，小記先往該民企旗下分公司了解情況，獲安排到會議室等候。公司負責人到場後，一見小記卡片即發茅，惡言驅趕。此時攝記拿起相機拍照，對方立即撲向他，叉頸欲搶相機不果後，便指令七、八名職員驅趕小記等人離開，其間更扯爛攝影師衣服。 之後，小記轉往與該民企有關連的另一公司。剛到大廈門口，已有七、八名大漢在門外空地「等候」，包括之前一間公司的負責人。他見小記等人行近，即撲向攝影師搶相機，另外三、四名職員亦加入，圍着攝影師，扭作一團。攝影師最後被拉跌，相機鏡頭被扭脫，鏡頭玻璃破碎。小記在旁用相機錄影情況，未幾被三名職員發現，即上前奪去相機，其中一人將小記壓在地上，直言：「就是要把你壓住！」混亂間，小記手掌及手指頭都被割損流血，眼鏡飛脫折斷。至此，該幫惡人才收手，稱已報公安，叫小記等人不要離開，再用三架私家車把記者乘坐的汽車圍堵起來。 約一小時後，公安到場，將一行人帶到派出所錄口供。一眾「行兇」惡人竟指小記等「打人」！真相是什麼？「有相有真相」，大家一起看。

A股簡單粗暴調整後迎來進場窗口？

來源: http://www.guuzhang.com/portal.php?mod=view&aid=1168

中概股回歸上演荒誕劇：粗暴“圈錢”難逃監管限制

中概股回歸的誘惑在2015年時膨脹到了極致。彼時A股市場掀起一輪中概股回歸熱潮，二級市場被借殼股也因此上演“烏雞變鳳凰”的神話，飛漲的股價不斷刷新紀錄。這讓垂涎巨額收益的股東們待到股票解禁時便瘋狂減持套現，身家變魔術般暴漲，留給投資者的卻是承壓的股價。

相較股價狂歡一浪高過一浪，借殼“回家”後的中概股們的基本面並未因換上“新衣”而有所改觀或者突破，甚至有些陷入更為難堪的處境。當泡沫破碎，這些個股的股價也大幅縮水。這不免讓市場質疑，中概股紛紛借殼回歸A股主要目的是為了圈錢套利。

申銀萬國證券研究所首席市場分析師、市場研究總監桂浩明認為，因中概股題材較為特殊且A股市場缺乏相應標的，回歸對A股市場有一定的補充作用，但不可否認，有些中概股回歸並非是為了公司及投資者利益最大化考慮，而是為了套利。

估值差誘惑大 股東“急紅眼”忙套現

於2015年3月24日登陸A股創業板的暴風集團(300431.SZ，原為“暴風科技”)是第一個解除VIE架構、回A股上市的互聯網公司。該公司原本計劃赴美上市，但最終掉頭轉向A股市場，自2010年就著手準備拆分VIE結構，直至A股上市，歷時5年左右。這之後便陸續有多家公司宣布東歸A股。

已經在海外上市並退市回歸A股的中概股分眾傳媒也備受市場關註，其先是將目光瞄向了宏達新材(002211.SZ)，但因宏達新材及其實際控制人被證監會立案調查而使得兩者“聯姻”陡然生變，於是火速實施B計劃，與七喜控股(002027.SZ)牽手，並於2015年8月底發布重組預案，當年12月底宣告完成借殼上市。

在分眾傳媒推進登陸A股進程之時，於2014年7月份完成私有化的巨人網絡也在加快推進回歸A股的計劃。巨人網絡與世紀遊輪(002558.SZ)的“聯姻”契約簽於2015年9月30日，一個月後出爐重組方案。同為遊戲股的完美世界於2015年7月完成私有化，股票在納斯達克退市。2016年1月6日宣布重組方案，完美世界將把資產註入完美環球（002624.SZ），實現借殼回歸A股的計劃。2016年7月份，完美環球正式更名為完美世界。

在中概股私有化的熱潮下，股價長期低迷的學大教育從紐交所退市，通過借殼銀潤投資(000526.SZ)實現回歸A股上市，之後更名為紫光學大。而就在學大教育等眾多海外上市公司心動“回家”之時，中安消(600654.SH)已借殼飛樂股份登陸A股市場。

除了A股主板、中小創業板之外，新三板也成為中概股回歸的途徑之一，如：放棄境外上市拆紅籌的中搜網絡(430339.OC)、從美退市的世紀佳緣與百合網(834214.OC)合並登陸新三板、互動百科(835799.OC)拆除VIE結構、回歸境內資本市場。

境內外市場的估值差、已回歸股票暴漲的股價無疑成為中概股前擁後簇回歸A股的“誘惑”。暴風集團上市後連續拉出29個漲停板，股價由上市時的7.14元/股飆升到157元/股那天才打開漲停板，之後再用11個交易日將股價沖高至327.01元/股，至此也成為該股的歷史最高價。分眾傳媒自2015年9月2日複牌後連續收出7個漲停，在獲得證監會批準後又連續走出4個漲停板，股價最高時較複牌前漲超4倍。被巨人網絡借殼的世紀遊輪更是在複牌之後，股價飛天，在遊資的主推力下連續拉出20個漲停板。

從分眾傳媒、巨人網絡境外退市前和回歸A股後的市值和市盈率看，兩家公司市值和市盈率均出現了大幅提升。 分眾傳媒在美國退市時總估值35億美元(約220億元人民幣)，當前總股本為87.37億股，總市值為1050.17億元，動態市盈率為25.94倍。在紐交所上市的巨人網絡私有化後股價定格於11.92美元/股，市值為28.56億美元，動態市盈率為16.33倍，而如今在A股的最新股價為73.30元/股，總市值達到1236.56億元，動態市盈率達到502.7倍。

股價飛天、市值飆升的背後則為殼買賣者及股東財富的急劇暴增。這也讓垂涎巨額收益的股東們一等到限售股解禁便急切減持套現，甚至有賣殼者通過減持實現身家暴漲。

借殼上市後的分眾傳媒於2016年12月29日迎來第一批定向增發機構配售股解禁，數量達到30.36億股，占總股本的 34.75%，按當前市價算解禁市值為364.93億元。而就在上述股解禁之後，分眾傳媒在1月9日、2月14日、2月15日頻頻現身大宗交易平臺，累計成交近70筆，合計成交3.84億股，占總股本比例約4.4%，合計成交金額48.31億元。而在大量大宗交易頻頻發生的同時，分眾傳媒近期的股價也頻頻承壓，相較於去年12月底接近解禁時約15元左右的股價，至今年2月20日下跌近20%，且2月15日開始該股連續兩日遭遇重挫。

此外，近期世紀遊輪也頻頻現身大宗交易。根據該公司2月10日公告，其中較大一部分是來自其前董事長彭建虎在1月20日～2月10日期間減持的4693萬股，減持均價為56元/股，套現金額高達26.28億元;彭建虎之子彭俊珩也於2016年11月減持了1457.23萬股。此次減持後，彭建虎父子合計持股 8434.78萬股，占比4.9999%。世紀遊輪最新股價為73.30元/股，這意味著隨著彭建虎父子的持續減持套現，其身價也有望進一步暴漲。而戲劇且諷刺的是，彭建虎此前當家世紀遊輪，身家徘徊在10來億元左右，如今將殼轉手一賣，身家卻飆漲。

基本面難堪 被指歸來為“套利”

而股東高位套現的背後，部分回歸A股後的中概股在基本面上並未顯示出較大的飛躍，有些甚至還走向了下坡路。這不免讓多方市場人士質疑，中概股借殼回歸A股上市，目的是為了圈錢套利。不禁讓人思索，中概股走上回歸路到底給了市場怎樣的指導意義?

暴風集團“曬出”回國上市後的首份成績單顯示，2015年度，該公司實現凈利潤1.73億元，同比增長313.23%，但這1.73億元中有1.04億元來自於轉讓子公司暴風魔鏡部分股權帶來的投資收益，占利潤總額比例為62.15%。而2016年沒有了大額投資收益之後的暴風集團業績被打回原形，甚至同比走向下坡路。該公司2016年三季報顯示，前三季度凈利潤為1935.1萬元，同比下降18.94%;同時對2016年度業績進行了預告，預計凈利潤在1735萬元~6932萬元區間，同比下降60%~89.99%。

在借殼上市之前業績就處於虧損狀態的學大教育，在借殼銀潤投資變身紫光學大之後依舊沒能改變業績虧損的尷尬處境。紫光學大1月20日發布的業績預告稱，2016年繼續虧損，凈利潤虧損在9400萬元~1.22億元區間，同比下降593.09%~799.54%。

回到A股市場化身世紀遊輪的巨人網絡，在業績方面並沒有實現突破，反而不及從前。該公司在2016年三季報中預計，全年凈利潤在10.15億元~10.62億元區間，同比上漲316.10%~335.36%。但借殼前的巨人網絡2012年~2014年以及2015年前三季度的凈利潤分別為12.37億元、13.12億元、11.59億元以及2.18億元。

股價飛漲、業績無改善甚至下滑，中概股回歸A股給資本市場普遍的印象是“套利”。“不建議中概股回歸A股，客觀上存在較大的套利空間，且從海外回來是否能取得更好的發展也沒有更多的市場證明。”一位券商資深人士表示。

在桂浩明看來，促使中概股集體回歸的一個重要原因在於境內外市場存在估值上的差異，特別是2014年以來股市活躍，屬於新經濟範疇的企業股票在市場上往往能夠獲得很高的估值，同類企業在中國上市比在美國上市，市值會大得多，“多數企業覺得在境外上市不劃算”;另一方面，美國股市實行註冊制，上市相對容易，但事中及事後的監管極嚴厲，除了時常受到監管部門聆訊以外，也常常會被諸如“渾水”這樣的以揭醜為業的公司炮轟與做空，並且不時陷入訴訟之中，以致有中概股在美國上市一段時間後主動選擇退市。

桂浩明認為，中概股題材較為特殊，而A股市場缺乏相應的標的，回歸對A股市場有一定的補充作用，且有些公司是因為受各種原因不能順利在境外上市而選擇回歸，並非全是壞事，但主要的問題在於大多數中概股回歸並非是為了公司及投資者利益最大化考慮，而是回來為了套利。

“中概股回來，主要跟回歸的目的有關系，企業都有選擇不同地方上市的權利，但是回歸應該是為了尋找更好的發展機會，而不能是為了逃避監管或者是為了套利。”桂浩明向第一財經記者表示。

自去年5月份證監會表態“正對這類企業通過IPO、並購重組回歸A股市場可能引起的影響進行深入分析研究”之後，今年2月10日，證監會主席劉士余發表講話稱，去年初中概股回歸一度盛行，應認識到，在美國上市不回來，一樣也是服務國家戰略;另外，中國資本市場監管標準不比美國等其他市場低。

這讓市場猜測，中概股回歸中國資本市場將受到限制。“這次比較明確，進行限制還是應該的。”桂浩明表示。

企業“任性”還是管理“粗暴”？――安徽六安“最短命”共享單車事件調查

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-06-10/1115762.html

新華社合肥６月９日電 題：企業“任性”還是管理“粗暴”？――安徽六安“最短命”共享單車事件調查

新華社“中國網事”記者程士華　周琳

剛剛投放的共享單車，當天中午即遭清收拉走，被網友調侃為“史上最短命”共享單車，這是近日發生在安徽省六安市的一起事件。究竟是企業未經政府同意投放車輛“太任性”，還是當地城管部門思維僵化管理“太粗暴”？單車管理是要先審批，還是先試水？如何避免對抗、尋找交集？新華社“中國網事”記者就此進行了調查。

投放當日即遭清收　安徽六安現“最短命”單車

７日是摩拜單車在安徽省六安市投放運營的第一天，但當天中午，就有部分共享單車遭到清理被集中拉走，被網友調侃為“史上最短命”的共享單車。

摩拜單車公司安徽區有關負責人說，７日中午，公司運營專員在其客戶端發現部分車輛狀態異常，在無人使用騎行的情況下，先後有１００多輛車被集中到了一家公司倉庫內。經詢問，對方是一家名為“永安行”的經營共享單車公司，該公司在市區內多個停放點搜集清理摩拜單車。

該負責人說，摩拜單車與永安行進行了交涉，希望討回車輛被拒絕，對方稱受城管委托清理單車，“但是一家企業怎麽可能代替城管部門開展執法，而且還是同行業競爭對手？這明顯有違常識。我們公司立即報警，在公安機關的介入下，對方被迫返還了車輛。”

當天下午，六安市城管局官方微博賬號發布一篇名為《關於共享單車有關問題的通告》稱，共享單車的營運屬於企業經營行為，但其經營卻占用了城市道路與市政公共設施，造成企業利益與社會公共利益沖突，這給城市管理和市民權益保護增加了難度。

該通告表示，結合六安市城區道路情況，如未經論證、審批，共享單車就大量投放營運，將給城市交通、城市市容市貌、市政設施管理帶來極大影響。截至目前，在六安市投放共享單車的營運方，未向政府報備、論證、規劃、審批，就擅自占用城市公共場地進行營運，違反了《安徽省市政設施管理條例》相關規定，且共享單車營運方在單車管理措施不配套、管理機制不完善、選址不科學的情況下，隨意投放共享單車，會給市區帶來一系列管理問題。為此，城管部門將依法對已投放車輛進行處理。

嘴上說真誠歡迎　實際操作陷入“死結”

記者調查獲悉，六安市城管局要求共享單車企業走審批流程後，才能允許進入。但是，企業跑了多個部門，卻找不到哪個部門來審批、審批哪些內容。以城市管理為名設置的審批要求，卻成為了讓企業卡殼的現實難題。

六安市城管局辦公室副主任江自斌說，８日上午，城管局與摩拜公司專門就此問題進行了座談協商，城管部門對共享單車進入六安是歡迎的，但必須經過相關審批、符合相關規定。同時，城管部門建議摩拜單車公司前往六安市行政服務中心辦理審批手續。

摩拜單車安徽區相關負責人表示，城管部門態度很明確，未經審批不允許進入。該公司按城管要求，前往六安市行政服務中心，先到綜合服務窗口，被告知需要去找行政審批部門。但是，行政審批說此事不歸他們，讓去找總服務臺。但總服務臺建議還是要找城管。“公司處境尷尬，審批流程成了死循環。”該負責人說，成功審批希望渺茫，因為目前公司已經不知道要找誰批、審什麽。

記者就此事聯系江自斌和六安市城管局副局長劉斌。江自斌說，摩拜單車需要找哪個部門審批、需要具體辦理什麽手續、符合什麽具體規定標準，他自己也無法明確告知記者。此事還涉及規劃、交通、交警等多個部門，不是城管一家就能決定的。另外，還需要通過網絡征求市民意見。

“市區突然出現很多共享單車，是誰投放的車子？不知道。是誰批準的？也不知道。”劉斌表示，共享單車是占道經營，占用公用資源，是違規的。必須經過批準。而且，六安市此前已經建了公共自行車租賃系統，政府一期投資４０００多萬元，去年已經投入使用。經研究，城管局發出了通報，決定對摩拜單車進行處理。

布局近百個城市的共享單車企業，為何偏偏在安徽六安“卡殼”了？摩拜單車安徽區有關負責人表示，共享單車是個新生事物，哪個部門審批、審批哪些內容等，不同的地方要求不同，有的地方城管負責，有的是市容局，摩拜單車已經在全國布局了９０多個城市，從沒遇到過類似安徽六安的問題。此前公司雖然沒拿到正式批文，但與城管局領導進行了非正式溝通，但是不明白為何投放後出現如此大的反差。

有網友說，如果政府設置的市場準入標準明確，企業就很好辦，就怕一些地方官員嘴上說真誠歡迎，實際中處處設卡，企業一頭霧水，跑一圈也辦不成事。

從企業躲迷藏、政府“停禁扣”，走向尋找“共同交集”

究竟共享單車屬不屬於占道經營？“對於共享單車這一新生事物、采取什麽樣的城市管理手段，關鍵在於對單車如何定位。”同濟大學公共管理系主任諸大建認為，如果將其定位為完全的營運行為，占道就不合法；但如果是將其定位成市場的行為解決了公共服務，那麽現有制度則有調整的空間。

交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭認為，公共產品是向公眾、社會開放的。從這個角度看，單車公司提供了公共服務也是企業經營行為，不能因為單車公司收費，就叫占道經營，這是有爭議的。否則，那是不是公交車道路上跑，也屬於占道？普通人騎車上班賺了錢，也屬占道？

日前公布的交通運輸部牽頭、１０個部委起草的《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（征求意見稿）》表示，互聯網租賃自行車是城市綠色交通系統的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。

作為綠色交通，共享單車既不是“純公共”產品，又不是“純私人”產品。諸大建認為，新生事物和現行制度有一定的沖突，需要的其實是包容。無論是企業只管生不管養，還是政府只處理不規範，這種“貓捉老鼠”式的對抗，並不利於從共享走向共贏。

多位專家認為，依法行政是城市管理的基本底線。只有尋找出管理中的“最大公約數”，考慮其兩重性，才能讓這一便民創新之舉走到最後；同時確立準入標準，避免出現運營亂、質量差等行業亂象。

“企業應告別‘躲迷藏’，從投放走向運營，把單車作為一種線下運維服務，將５０％的力量放到運營上；政府應告別‘停禁扣’，從處理走向溝通，將以前投在公共自行車上的力量轉移到對共享單車的管理上。”諸大建說。

張柱庭認為，共享單車的監管，要找好基本的坐標。我國節約能源法中明確規定，鼓勵使用非機動交通工具出行，目前對共享單車的規定，都是“鼓勵”為先。而且，“這麽新鮮的東西，從來沒有立過法，哪來禁止一說呢？如果要設立行政許可方可進入，也需更高層面，而非一地一議”。

張柱庭說，從深化改革的大背景下，慢行系統、綠色交通是公共交通的一部分，過去通過行政力量一直很難健全，通過這次“互聯網＋”的方式基本解決了。“對於運行中出現的一些問題，可以靠企業自我修複來解決，並不是一有問題政府就上來制止，政府管理監督企業，督促企業自行修複、不斷完善，而非一禁了之。”

有網友認為，一方面，當地政府投入４０００多萬元建設自行車公共租賃服務；另一方面，卻對不需要政府花一分錢的共享單車拒之門外，背後的原因是什麽？是政府部門僅僅出於公共利益的目的，還是有其他原因？永安行公司可以打著城管名義去清收競爭對手的車輛嗎？這些盤旋在公眾心中的疑問，需要有明確的回應。

部分航空公司收10元燃油附加費 被指“簡單粗暴”

受油價連續上漲影響，近日東方航空（600115.SH）、中國國航（601111.SH）、春秋航空（601021.SH）、昆明航空等公司發布公告，自6月5日起，征收國內航線燃油附加費10元。受此消息，航空股開盤上漲，不過收盤時漲幅有所回落，春秋航空微跌。

這是時隔三年後部分航空公司再度收取燃油附加費。雖然航空公司收取燃油附加費有依據，但是依然遭到專家質疑。國家行政學院馮俏彬教授告訴第一財經記者，由於油價上漲導致航空公司成本上升從而提價可以理解，這完全可以反映到機票票價上。但征收燃油附加費這種做法卻簡單粗暴。而且在國家清理規範各種收費的大背景下，顯得格格不入。

燃油附加費是航空公司根據燃油價格變化征收的一種附加費，來部分彌補油價上漲帶來的成本上升。自2000年開始對國內航線征收燃油附加費後，費用標準隨著油價不斷變化，最高曾達到150元/人。期間也曾有過暫停征收，最近一次是2015年2月，當時國際油價下跌至基準油價以下。

2005年8月開始，對國內航空煤油價格上漲影響航空運輸增加的成本，主要通過收取燃油附加適當疏導，並以國內航空煤油價格每噸4140元為基準油價。當國內航空煤油綜合采購成本低於基準油價時，停止收取燃油附加；超出基準油價時，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，通過適當收取燃油附加彌補。2015年4月，國家發改委將基準油價從每噸4140元提至每噸5000元。2018年6月供中航油航空煤油出廠價為5389元/噸，燃油附加費已達到征收標準。

2009年，國家發改委和民航局公布了燃油附加費最高標準的計算公式，綜合考慮國內航空煤油綜合采購成本、航空公司自行消化比例、國內航線航空煤油實際消耗量、旅客運輸總周轉量、長短等因素。

據此計算，前述部分航空公司決定自6月5日起，對800公里以下和以上航線每位旅客收取10元燃油附加費。而按照規定兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察實行減半收取，由於燃油附加最小計費單位為10元，不足l0元部分四舍五入，因此此次上述人群不收取燃油附加費。

多位接受采訪人士認為，航空公司可以通過提高機票價格來彌補油價上漲帶來的成本上升壓力，這更加符合市場化原則。

其實早在2004 年，由於《民航國內航空運輸價格改革方案》正式實施，將國內航線票價由固定價格改為浮動價格，並設置了票價上浮比例，取消了燃油附加費的征收。然而為了緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的增支壓力，2005年8月1日起國家恢複了對國內航線征收燃油附加費。

中國國航董秘周峰在2017年業績報告會上表示，現在燃油附加費是基於突發性油價高企後對成本的一種補償性對沖，但是作為市場經濟來講，燃油附加費應該包含在機票價格中。因此，今後燃油附加費一定會逐步淡化。

今年4月，中國民航局發布《關於印發實行市場調節價的國內航線目錄的通知》，目錄顯示，共1030條國內航線實行市場調節價。新增市場化航線除了二三線城市互飛的航班居多，也包含北京飛長春、包頭、大同、丹東等一線城市至二、三線城市航線。

民航局2015年曾對航空客運價格機制改革框定時間表，即2017年在競爭性領域和環節價格基本放開。去年發布的《關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》則進一步放寬了市場調節價航線的範圍。5家以上(含5家)航企參與運營的國內航線,，可以由航司在每航季選擇一定數量的航線調價。航空公司可選擇“上調市場調節價航線無折扣的公布票價”,但原則上每航季不得超過10條航，且每條航線每航季票價上調幅度累計不得超過10%。

賤男爆粗暴打女友惡行被拍恐嚇網友

1 : GS(14)@2016-07-12 08:15:38

男歡女愛應好來好去，何必要動粗？台灣網友於「爆料公社」fb專頁發帖和上傳影片，指一名女子想跟男友提分手，沒想到卻遭男子暴打。影片在網路上曝光後，男子竟要求貼片網友刪除影片，否則會找對方算帳。該段影片中一名女子抱着腿蹲坐在梳化上痛哭，要求蹲在地上的男子走開。但惱羞成怒的男子突然掌摑女子一個耳光，繼而一輪暴打，及連還重擊女子頭部。女子哀號求饒「好痛喔」、「不要打我了」，男子洩憤完後，口還唸着「哭甚麼」、「還差沒有拿安全帽砸妳咧」。影片網友指出，男生毆打後謊稱喝酒，毆打女子的原因是因為一個玩笑，女友後來提分手，才會繼續毆打。貼片者後來亦報警。但片中打人的男子看到自己打人影片被錄下和貼上網，竟透過fb送私人訊息給原貼者，要求對方刪片，否則會進行報復，私訊中更包含粗口錄音。不少人看完後紛紛留言痛批「打女生畜牲都不如」、「讓他紅吧，打女人，豬狗不如」、「打女人已經很廢渣了，現在又來恐嚇威脅」「這不是渣誰才是渣」，但也有網友認為「有時候，這種事還是別理比較好，除非是女方向友人求助的時，我們才伸出援手，不然一個願打一個願挨的情況，理了反而變成我們是壞人。」台灣《蘋果日報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160712/19691585

---

華仔嬲爆喝停保安粗暴對粉絲

1 : GS(14)@2016-09-23 08:10:00

■劉德華前日在北京首映禮上，目睹粉絲被保安粗暴對待即時衝上前喝停，黃曉明（小圖）看到亦皺眉。微博圖片



下周二55歲生日的劉德華，一向愛錫粉絲，日前已舉行生日會跟粉絲慶祝，而他前日在北京與黃曉明等人出席電影《偷天特務》首映活動時，重演07年他在成都舉行演唱會跳台勇救被毆打粉絲一幕。華仔因目睹粉絲被保安粗暴對待，連忙上前喝止，甚為勞氣，活動更因他要即時處理問題而暫停了一會兒。前晚華仔與黃曉明於北京出席電影活動，心情本來靚靚的華仔在台上與黃曉明有講有笑，其間黃曉明還拿着一個寫上「華」字的燈牌上台，笑指自己是華仔的粉絲，然後二人在台上合唱，現場氣氛十分輕鬆，直至活動接近尾聲才出現小插曲。



■怒氣未消的華仔用手勢示意台下保安不要再追究。

■華仔（右二）與黃曉明（右三）等前日在北京為新戲宣傳。《新浪娛樂》圖片

■華仔曾在07年的成都個唱跳台勇救被保安毆打的歌迷。資料圖片

獲網民激讚

據知，當活動近尾聲時，有粉絲希望走到台邊親手送花予華仔，結果當然是給現場保安阻攔，由於華仔目睹保安舉止相當粗暴，本來站在黃曉明身邊的他，忽然走到台邊，一臉嬲爆指着台下保安，激動喝止他們，其時黃曉明亦都行到華仔身邊了解，二人神情都十分緊張，活動更一度因事件中斷，幸好之後都沒有不愉快事件發生。事件曝光後，不少網民再次激讚華仔對粉絲好好，但亦有人認為發生這些事件，不一定是保安的錯，認為粉絲都要負責任，舉動都要克制，指現場保安可能都只是盡責任保護藝人安全。另外，華仔在新片中飾演國際刑警，黃曉明則是一間科技集團的老闆，電影其中一個取景地在米蘭，華仔在天寒地凍下帶隊食雪糕，更要求眾演員齊齊要扮型chok爆米蘭。此外，昨日有傳黃曉明向友人承認老婆Angelababy懷胎4個月，惟本報聯絡黃曉明，他表示：「我從沒有向任何人承認甚麼。」採訪：李察、鍾國仁




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160923/19778689

---

中央粗暴推倒港司法制度　法律界憤怒　今黑衣遊行

1 : GS(14)@2016-11-08 05:37:06

【釋法風暴】【本報訊】香港法律界狠批中央今次直接替香港立法、修改《基本法》，藉釋法扭曲本港法律，推倒本港司法制度。法律界今發起靜默黑衣遊行，多位重量級人馬包括大律師公會前主席李柱銘、余若薇等亦會參加。記者：姚國雄



靜默黑衣遊行由立法會公民黨法律界議員郭榮鏗發起，今日下午5時半集合，由高等法院遊行至終審法院，李柱銘、余若薇等也會出席。人大1999年就內地子女居港權釋法，600個法律界人士穿黑衣靜默遊行至終審法院：2005年人大就補選特首任期釋法，約550名法律界人士亦遊行抗議。



■1,800名法律界人士曾在2014年就一國兩制白皮書發起黑衣遊行。

李柱銘斥李飛誤解原意

終審法院首席法官馬道立昨拒回應有關釋法提問；泛民立法會議員昨召開記者會，批評今次釋法是政治問題，粗暴犧牲香港的法治精神。全國人大常委會副秘書長李飛昨在記者會堅稱「人大不存在對香港司法獨立的干預」，指釋法是維護法律，強調特區的獨立司法權及終審權是《基本法》賦予，不可能有超越《基本法》的司法獨立。他更不點名批評本港部份法律界人士歪曲《基本法》：「香港有一些貌似法律權威的人從《基本法》制訂時就散佈歪理邪說，《基本法》實施以後，這麼多年繼續進行歪曲和肆意歪曲，所以造成有一個輿論陷阱，講『只要人大釋法就是干預香港的司法獨立』。」曾任基本法起草委員會委員的李柱銘批評李飛言論，指自己雖未必是李口中所指的「貌似法律權威人士」，但肯定李飛並非起草委員，不明白《基本法》158條（即人大釋法權）源起。他斥今次釋法干預審判權及立法權：「當年（港澳辦主任）魯平驚終審庭判錯，所以咪要加個人大釋法，係守尾門，所以案件一去到法庭，人大只係守尾門。如果件案未去到法庭，你（人大常委會）咪自行釋法囉。」



陳文敏：法官非常尷尬

港大法律學院教授陳文敏直指在判決前釋法，對本港司法制度的衝擊很大，亦令法官非常尷尬，指今次釋法發出一個很差的信息，就是中央毋須理會本港司法制度，儼如以釋法推倒本港司法制度。港大法律學院副教授戴耀廷亦稱，今次釋法對宣誓程序定下詳細規定，為《基本法》中列明議員喪失議員資格加入最新規定，變相替香港立法、也在修改《基本法》，繞過所有程序：「全國人大常委會今次所謂釋法，其實係不按《基本法》規定，為香港直接立法，修改《基本法》，及為案件審判裁決，超出由全國人大所通過嘅《基本法》及中國憲法所賦予全國人大常委會嘅權力。不單破壞一國兩制、香港法治，甚至損害中國多年來艱苦建立起嘅有限度法治！」戴指若人大常委會可借釋法之名任意違反中國憲法及《基本法》所定下的權限，「再冇人能相信法律喺中國、喺香港係有意義，因喺任何時候，法律都可被任意扭曲。咁必會動搖改革開放以來中國建立起嘅法治基礎」。他批評今次釋法明目張膽，違法地破壞香港法治及中國法治，港人必須站出來喝止侵害香港法治的一切行為，及以具體行動去守護香港法治。立場溫和的資深大律師湯家驊亦於釋法後發聲明，指宣誓事件所引起之爭議已進入司法程序，在此情況下，人大常委會應容許特區法庭先自行解決這爭議，「在這時刻以釋法介入爭議，不但是缺乏對特區司法程序之尊重，更有不信任特區法官之嫌，實為不當」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161108/19826569

---

奧巴馬促吸取脫歐及美大選教訓「慎防粗暴民族主義」

1 : GS(14)@2016-11-17 11:30:30

正進行任內最後外訪的美國總統奧巴馬，前日在希臘雅典發表講話，指歐美各國正面臨因恐懼全球化而產生民粹主義，警告各國要吸取今年英國脫歐公投及美國大選結果的教訓，慎防粗暴的民族主義崛起。奧巴馬會見希臘總理齊普拉斯後召開記者會，表示英國脫歐公投結果及特朗普當選美國總統，都反映歐美民眾在全球化下「對國民身份認同減少」，繼而催生出來自左翼和右翼的民粹主義運動，「我們必須提防民族主義粗暴的一面、種族身份或令『我們』與『他們』對立的部落主義上漲」。奧巴馬以美國的社會狀況為例，指出人們以種族和宗教作區分會帶來危險，又再次對特朗普贏出總統大選表示驚訝，認為是民眾經歷他八年管治、求變心切所致，「我受到的教訓是，我們必須處理不平等、經濟混亂及人們憂慮下一代會變差等問題」。他相信「人類的未來取決於彼此的共同之處，並反對把人們分隔和引發衝突的事物」。對於歐洲憂慮特朗普上台後或減少支援北約，奧巴馬強調不管誰入主白宮，北約對美國利益都是「極度重要」，這跨大西洋的盟友關係都會是「共同安全和繁榮的基石」。在記者會首30分鐘，奧巴馬對特朗普隻字不提，後來無可避免談及他的影響，但用詞顯然十分謹慎。


訪希臘引發反美示威

齊普拉斯本身亦是乘着希臘的民粹主義而上台成為總理，他自言對特朗普所知不詳，但同意他上台後美國應延續與北約及歐洲的關係。不過，特朗普對希臘的另一隱憂是，他未必如奧巴馬般，支持希臘獲得國際債權人寬免債務。另外，由於奧巴馬在臨近希臘1973年反美示威遭血腥鎮壓的紀念日到訪，當地左翼分子認為他故意挑釁，雅典約3,000人上街示威，欲遊行到美國大使館，但被警方以催淚彈和眩暈彈鎮壓，至少4人被捕，一名女子受輕傷。奧巴馬昨日轉往德國，與總理默克爾及英、法等歐洲領導人會面。美國有線新聞網絡/英國廣播公司




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161117/19836518

---

台粗暴通過一例一休取消7天假

1 : GS(14)@2016-12-07 08:00:54

台灣立法院審議爭議不斷的《勞動基準法》修正草案，昨日在民進黨多數議席的優勢下，終於完成三讀，新《勞基法》規定勞工一例一休，以及取消7日假期。立法院場內外昨爆發激烈抗爭阻擋修法，藍綠上演主席台爭奪戰，場外有示威者投擲煙霧彈及燒冥紙抗議。《勞基法》修正案塵埃落定，外界轟總統蔡英文背叛勞工。



■不滿國假遭砍，在立法院門外的勞工團體丟煙霧彈後與警推擠。　台灣《蘋果日報》

藍綠營爆發衝突拉扯

《勞基法》昨晚在立法院進行二、三讀，在總統蔡英文下令要求盡速通過，立法院連夜表決，並於昨晚10時8分閃電三讀通過《勞基法》修正案，明訂勞工一例一休及配合刪除勞工7天假，刪除7天假明年1月1日實施。根據三讀條文，未來年資滿六個月的勞工可享3天特休假，特休假最多30天。藍委在表決不久退席抗議，國民黨團書記長江啟臣批評，這是勞工最黑暗也是最悲哀的一天。國民黨昨早為阻法案闖關，多名立委拂曉出擊，進入議場佔領主席台，杯葛議事，及用議事日程堵住入口，令立法院長蘇嘉全無法進場。民進黨進入議場後，藍綠爆發口角衝突及拉扯，蘇嘉全召開朝野協商但無共識。



民眾擲煙霧彈反砍假

藍綠陣營陷入僵持，至下午4時，大批民進黨立委突襲趕走國民黨立委，重奪主席台，衝突中，國民黨立委林麗蟬疑右手脫臼，被送院救治。院會在混亂中召開，蘇嘉全隨後宣佈延長開會時間，終於在一晚內完成二、三讀。而在立法院外，工鬥等勞工團體集會抗議，近200人在現場高喊「拒砍7天假、拒絕黨意、順應民意」，又逐一點名民進黨立委，及高喊「別做砍假兇手！」傍晚後示威越演越烈，勞工團體得知立院表決時，向立院圍牆內丟擲煙霧彈，並向前推擠警員築成的人牆，及焚燒冥紙，當局迅速撲滅火勢。令人關注的是，與民進黨關係友好的時代力量，終因「一例一休」議題與民進黨反面，黨主席及立委黃國昌炮轟，民進黨要求刪務初審通過的《勞基法》第78之1條，意味大企業未來一旦違反《勞基法》，由最高500萬新台幣（下同，約121萬港元）罰鍰，減至只能罰2萬元（約4,800港元）。他痛批，「這是在欺騙勞工嗎？」台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161207/19857562

---