【中大研究】坐邊種顏色的士 意外率最低？
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GS(14)@2017-05-13 01:34:09自從Uber面世之後，的士的地位就有所動搖，但如果「紅的」發生意外的機會，比坐一般深色車身的Uber低，你又會如何選擇呢？根據最新一期學術期刊《National Academy of Sciences》，一份有關的士的研究發現，的士的顏色與其意外率有關。
研究由三位分別來自美國加州大學、香港中文大學和新加坡國立大學（National University of Singapore）的學者完成，透過分析新加坡4,175輛黃色和12,525輛藍色的士，過往36個月的意外次數，嘗試尋找的士顏色與意外率之間的關係，結果發現，比較兩種的士，每1,000輛的士，「黃的」平均每月意外率比「藍的」少6.1%。比較乘客遇上意外的機會，平均每一個坐「藍的」的乘客，都會遇上1.1宗意外，而平均每一個坐「黃的」的乘客，就只會遇上1宗意外，故乘客坐「黃的」的意外率，比坐「藍的」的意外率少9%。研究人員解釋，黃色比藍色鮮明，可見度較藍色高，駕駛者較易察覺到「黃的」，可避免意外發生，故「黃的」意外率較低。翻查運輸署過往的道路交通意外統計，政府只有整體的士的意外數字，而並沒有統計「紅的」、「藍的」、「綠的」的意外數字，故未能了解香港的情況是否符合研究結果，但如果顏色和意外率的關係是正確的話，「紅的」的平均意外率應該是最低。研究人員最後補充，如果將12,525輛新加坡藍色的士轉為黃色，每月可減少76.6次意外，每年則可減少917次。假設每輛「藍的」的轉色成本約1,000元新加坡幣（約港幣5,581元），即使轉色需要6日，但每年就可以節省約200萬新加坡幣（約1,116萬港元）。資料來源︰
Teck-Hua Ho, Juin Kuan Chong, Xiaoyu Xia. Yellow taxis have fewer accidents than blue taxis because yellow is more visible than blue. Proceedings of the National Academy of Sciences,2017;201612551 DOI:10.1073/pnas.1612551114記者︰盧逸文2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
http://fb.me/AS.AppleDaily
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170510/20016168
被的士撞倒無人理河南女再遭輾死
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GS(14)@2017-06-10 13:30:27內地又發生見死不救冷血事件！事發河南駐馬店市一個路口，一名女子橫過沒有紅綠燈的馬路時，在斑馬線被一輛的士撞倒，肇事的士揚長而去，現場車來人往，但對倒地女子視若無睹；一分鐘後女子蘇醒但無法坐起，不料又被一輛私家車當眾輾壓，終氣絕身亡！警方前晚通報兩涉事司機已落網。事件引內地民眾熱議。當地警方證實，事發今年4月21日晚上約8時，交通監控錄像顯示，出事點是一個無紅綠燈路口；這名女子踏出斑馬線後，因行車未讓路致她停在路中，其間一輛的士將她直接撞倒地上，肇事的士僅遲疑了瞬間，即不顧而去。被撞女子初時一動不動似無知覺，而來往車輛路人不絕，但視若無睹，擦身而去，或繞過躺在地上的女子而去。
律師︰邪惡體制壓制善心
約1分鐘後，該女子一度蘇醒，身體動彈但無法坐起，此時車來人往，依然無人施救，甚至連靠過去俯身看一下都沒有。未幾，又一輛越野私家車開過，直接從女子身上輾過。視頻令人看得瞪目結舌。當地警方前晚發通報稱，車禍發生於解放路與學院路交叉路口，馬姓女事主已不治身亡。涉事張姓司機及劉姓司機在事發翌日均已落網。目前該案件正進一步調查。網民批評警方在事發後一個多月，事件視頻流出引關注後才通報事故，質疑有意隱瞞。更多網民怒轟兩名司機無良罔顧生命；更批現場的路人不肯伸出援手，「最冷血的是路人」，「看他們來來往往，對躺在地下的傷者視若無睹，實在太冷漠麻木了！」內地律師張雪忠指，質疑國人冷血是沒有價值的，這種事若發生在香港或台灣結果定有所不同。他又舉了內地多宗見死不救、仗義勇為卻反遭當局迫害等例子指：「一個高壓的專政體制每天都在做懲善揚惡的事，怎麼可能不削弱人們幫助他人的意願和勇氣？專政體制本身邪惡，一個邪惡的體制如不極力壓制人們心中的善念，又怎麼可能得以存續？」新浪網
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170609/20049626
鳴鏡高懸：全球最差的士服務
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GS(14)@2017-06-23 01:35:05最近筆者在香港會見了一位歐洲負責收購合併的大企業主管，他很少來香港，但見面第一件事就是投訴香港的士服務極差，香港可以算是他去過咁多城市之中，其中一個的士服務最差的城市。雖然他一天的經歷未必代表真實的情況，但他的不快經驗，使他對香港的整體印象留下一個不好的回憶，繼而影響他在歐洲或全球各地朋友對香港的印象，靠旅遊業食飯的香港肯定不是一件好事！其實香港的士服務質素及市場出現問題已經不是什麼秘密，拒載、揀客筆者幾乎每日都見到，有指的士司機服務差及揀客，主因是「心情唔靚」，想賺多些錢，因為每次加的士費，車主會即時加車租，抵銷大部份加幅，所以得益不多，但成本又不斷上升。最近筆者的經歷是有客要加至100元才有司機接單。這種情況其實筆者都明白，在國內和不少亞洲城市都非常普遍，但香港又是否應該用這些壞榜樣來做標竿呢？已經有不少人討論過，面對的士服務日益轉壞，影響全港市民生活、工商業營運效率及旅遊業，但政府對開放的士市場，引進新競爭或大量增加的士牌照的建議，依然無動於衷，反而積極打壓。無論政府是在保護某些少數利益團體，還是好像堵塞「首次置業稅務優惠」漏洞一樣後知後覺，惡果最終都會是由香港全體市民埋單！
張一鳴
mailto:
[email protected]本欄逢周一刊出
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁：
http://hksar20.appledaily.com.hk
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170619/20060336
曼聯五小福玩到凌晨傑斯蒲完老蘭 冇錢搭的士
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GS(14)@2017-07-01 10:50:21【畀紅衫魚】■昨日玩到凌晨3時半，畢特和傑斯各自搭的士走，由畢特付車費。
【中環】曼聯92班的「五小福」傑斯、史高斯、畢特，菲臘及加利尼維利兩兄弟，前日應贊助商邀請來港，下午出席奧海城及黃埔兩場活動後，晚上去到中環中國會出席宴會，再直落殺入蘭桂坊。畢特和傑斯玩到凌晨3時半離開，未知傑斯是否冇錢，要由畢特代付的士錢。
【各自返歸】■送走傑斯後，畢特亦搵的士離開。
【上樓開餐】■五小福前晚出席宴會後，轉場去蘭桂坊大廈。
【來者不拒】■加利佬非常親民，對fans簽名來者不拒。
Jeana集郵
五小福前晚8時許，在中國會出席最後一個官方活動時，獲在場嘉賓如林夏薇趁機集郵，低胸亮相的何佩瑜（Jeana）更獲傑斯在手臂上簽名，她事後在微信朋友圈表示：「傑斯有男人味，帥。」更笑言會因為簽名而不洗澡。五小福出席宴會後，轉場到蘭桂坊大廈，相信是吃晚飯，Jeana亦有同行。約個多小時後五小福下樓，準備到蘭桂坊夜蒲。五小福行往dragon-i期間，畢特顯得很心急一馬當先，其餘四人慢慢跟在後面。他們非常親民，邊行邊為fans簽名。在dragon-i逗留不到15分鐘，菲臘佬和幾名工作人員先行離開，之後輪到他哥哥加利佬。而曾經效力南華的畢特跟傑斯就玩到凌晨3時半才走，上的士時，可能傑斯冇錢在身，畢特拿出100元代他付車費，之後畢特才坐另一部的士走，至於史高斯就由另一條通道靜靜離開。
■Jeana趁機向傑斯集郵，更獲對方簽名。
■昨日生日的林夏薇，前晚亦有到中國會和加利佬合照。互聯網圖片
轉飛曼谷
前日旋風式玩轉香港後，五小福昨日已飛往曼谷，繼續為贊助商進行亞洲宣傳之旅，之後的行程還包括柬埔寨及北京，跟各地粉絲接觸。另外，前晚在宴會上先後跟菲臘和加利兩兄弟及傑斯合照的林夏薇，原來昨日是她的30歲生日。前年低調嫁身家逾億的金融才俊莫贊生的她，婚後生活富泰，早前更獲老公預早在遊艇舉行船上派對慶生，還為她預備了一個大蛋糕。採訪、攝影：梁繼光、羅德光
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http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170701/20074604
指優質的士是毒藥 符傳富空降運房局
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GS(14)@2017-08-02 05:47:42【本報訊】獲委任為運輸及房屋局政治助理的符傳富，本身是的士業議會理事，過往多次代表業界反對政府的優質的士計劃，更形容優質的士為毒藥，現時卻加入推行該計劃的政策局。有業界人士表示，不會期望符傳富將反對聲音帶入政府。
業界不期望表達反對聲音
上屆政府為回應市民對高質電召車的需求，計劃最快明年批出3個優質的士專營權，提供合共600輛新專營的士，衝擊現有的士業界的利益。符傳富過往多次接受訪問時批評新計劃，認為的士市場已經收縮，客量下降，政府卻反其道擬以優惠條件向大公司發專營牌，是對業界潑一盤冷水，令業界有被拋棄的感覺。符傳富又形容優質的士是毒藥，只會搶走高消費群，令原有的士定位向下移，質素只會越做越差，炮轟政府對反對聲音充耳不聞。今年4月，符傳富又聯同自由黨黨友易志明等人發表「的士2020發展藍圖」，建議引入記分制提升的士服務水平，以取代政府優質的士計劃。的士業議會主席熊永達認為，新一屆政府暫時沒有明言會否繼續推行優質的士計劃，「上屆政府話推，但係今屆政府唔知會唔會跟」，所以難以評論符傳富會否「尷尬地」180度改變立場。被問到會否期望符在政府內表達反對聲音，熊指「我就唔會咁諗」，因為符加入政府後必須支持政府立場，「唔使諗㗎喇」。■記者林偉聰
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170802/20109172
穗的士裝鏡頭監控司機乘客
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GS(14)@2017-08-02 05:59:30■廣州的士昨起裝上鏡頭（箭嘴示），被指侵犯私隱。
以後上廣州坐的士，要注意車廂內一言一行！昨起廣州的士內啟用多角度錄音、錄影，供有關部門可即時監聽監視，廣州市多數的士已安裝前排、後排、車尾箱三個攝錄機鏡頭及錄音設備。官方指，這些覆蓋車廂的「耳目」有助解決司機和乘客糾紛，但被外界質疑嚴重侵犯私隱。
聲畫即時傳送管理平台
廣州的士昨起正式啟用車內監控設備。按照新規定，廣州的士車廂會最少有3個閉路電視鏡頭，錄影範圍包括後排座位、前排座位和車窗，及車尾箱，還有最少一個錄音設備。有關系統會即時傳送到市交通管理委員會的統一監管平台，可以實時進行監控及錄影，而車內亦會保存最少7日。廣州白雲集團旗下的3,600部的士、廣州市交通集團1,900部的士早前都已安裝錄音錄影設備。官方稱要求錄音錄影目的是要保司機、乘客的生命財產安全，維護各方的合法利益，監管司機。對於今後坐的士將被錄音錄影甚至「直播」，有市民擔心私隱全無。主管部門廣州市交委則表示會建立嚴格管理制度，保護司機和乘客的個人私隱。在廣州工作的港人許生認為，新規實施後，恐怕車廂內小小的言論自由空間都將失去：「我好記得有個廣州司機同我傾偈，話點解成日喺電台聽到特朗普和安倍民意支持率暴跌快不行，就是聽不到我們政府的呢？」廣東《信息時報》/《蘋果》記者
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170802/20109232
的士車廂纏綿難分割王曼喜女密友 啜住返屋企
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GS(14)@2017-08-06 11:39:00【搵食】■王曼喜（前）與女密友當晚結伴食甜品後，直踩回王曼喜的住處。
王敏德和名模老婆馬詩慧所生的大女王曼喜（Kayla）向來言行大膽，除了在網上大晒跪浴缸全裸背相，去年更加勇敢宣佈出櫃，又公開有外籍女友Lia，可惜兩人因為分隔異地，最終分手收場。
主動捉手臂
不過，Kayla回復單身後，去年被發現有中性打扮密友，但Kayla當時堅稱對方非新歡。惟本報日前影到Kayla和這位中性打扮女性密友，在車廂擁吻，大玩纏綿遊戲，情境就如大前年傅嘉莉在車廂中啜爆富商肥叔叔一樣。
【拖手】■王曼喜（左）離開甜品店後，主動拖着女密友的手。
【激咀】■王曼喜和女性密友在的士車廂內咀嘴，十分親暱。
【玩狗】■女密友在王曼喜寓所樓下見到狗即上前逗玩，與街坊頗熟絡。
當晚10時許，《蘋果》發現Kayla和女性密友現身中環歌賦街一間甜品店，二人在店內交談不多，但步出店後，Kayla即主動捉實密友手臂，行去路口截的士。或許上車後只有司機一位「外人」，二人的心情更加放鬆，除了身貼身黐到實外，女性密友不時嘟嘴錫Kayla的臉，甜蜜指數爆燈。
Kayla的女密友似乎頗健談，上的士後幾乎未停過嘴說話，又多次轉身，將頭擺落Kayla的臉錫錫，由中環到大坑的車程，二人未停過sweet，女性密友更一度將Kayla擁入懷。
■早前王曼喜在Instagram放全裸露背相，成為網民熱話。資料圖片
玩鄰居隻狗
的士抵達Kayla與父母同住的大坑柏麗園，密友付車資及率先落車，Kayla緊隨其後，當Kayla打開屋苑大閘時，密友發現有鄰居帶狗散步，即上前打招呼及逗玩狗狗，見Kayla等了良久，才急急轉身離開。採訪、攝影：吳耀輝、孔志豪
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170805/20111891
寸司機找少錢王喜搭的士 7毫消失了
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GS(14)@2017-08-06 18:41:17■王喜愛恨分明甚有個人原則，如他甘願賣樓套現，為好友陳志雲打官司出一分力。資料圖片
王喜上周三於facebook上載了一張收費$39.3的士收據及3張20蚊紙照片，留言：「香港的士司機的算術100-39.3=60」，明顯是指自己支付100元給的士司機找續，結果對方扣起7毫，暗寸司機行為不當。王喜有關貼文惹來網民熱烈討論，其中的士司機fb群組的司機就狂轟王喜是「乞丐」，有網民就認為當時發現找錢不足，可即場要求司機找足，力斥王喜計較，有網民就謂：「又無話王生錯嘅，不過身為公衆人物，為幾毫子放人上網公審人哋就有點兒失身份，感覺上好小家囉。」
■王喜日前於社交網開post指的士司機自動扣起7毫找續，結果引來網民兩極反應。互聯網圖片
凡事不應「老奉」
不過，也有不少網民力撐王喜說：「要找七毫就係乞丐，唔找嗰個又係乜呢。」有網民就指搭巴士一毫字也要計足，質疑司機為何不預備零錢開工。對於事件引來迴響，記者前晚聯絡王喜時，他表示不作回應。有指王喜是個相當重原則的人，認為凡事不應「老奉」，所以才有感而發在fb抒發不滿。而毛記電視專家Dickson前晚也有在fb開post力撐王喜，指一年前找王喜拍封面時，着他們不要花錢為他請化妝師，多留一點錢來做更好作品，甚至拒要他們支付停車場費用，認為王喜在意的是原則問題。採訪：魯吉
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170806/20112738
搭的士可碌卡 金管局高層夠好彩
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GS(14)@2017-08-29 01:33:00【明報專訊】噚日係金管局初次發出儲值電子支付（SVF）嘅一周年，作為金管局高級助理總裁嘅李達志，趁機喺《匯思》寫文講一講香港電子支付嘅情况。
李達志喺篇文度就提到，愈來愈多商戶明白電子支付嘅好處，好似佢上星期搭的士，就上咗架裝左信用卡讀卡機嘅的士，而司機仲好笑容可掬咁話，佢車行未來會加裝其他電子收款嘅渠道，畀司機同乘客更多選擇。喺香港，唔少人都投訴的士司機態度唔好，以致政府近年大推優質的士服務，鼓勵業界提高的士服務質素。另外，香港的士數量有18,000部，但當中支援信用卡付款嘅，半成都無。李達志就真係夠好運啦，兩樣都比佢遇到。
雖然李達志話香港人對電子支付唔陌生，八達通同信用卡的確係好普遍，但SVF普及程度好明顯唔夠內地嚟，小琴就試過係大陸見到係街邊買龍眼都可以微信支付，真係唔知幾時先可以隨時截到架可以用卡畀錢嘅的士呢。
[小琴密語]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6388&issue=20170825
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