【爆大冷】《Time》最具影響力遊戲角色選舉 竟然無預Mario？
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GS(14)@2017-07-09 03:40:19《Time》最具影響力遊戲角色選舉中，Peach公主排第一，Mario竟然名落孫山。
大家心目中的最有影響力的遊戲角色係邊位呢？相信好多玩家都會揀Mario，因為這位「意大利大叔」由細就陪住大家長大，只要Mario一出場，大家就會爭住畀錢買新遊戲，不過《Time》（《時代雜誌》）就唔係咁睇。
《Time》日前就公佈了獲選為最具影響力遊戲角色的15個角色，《超音鼠》Sonic排第6，《薩爾達傳說》林克排第5，比卡超排第4，《Pac-Man》食鬼排第3，而《盜墓者羅拉》Lara Croft排第2，暫時睇都好正路，第1名應非Mario莫屬吧？不過勢估唔到，排1名竟然唔係Mario，而係Mario千辛萬苦拯救的Peach公主，Mario竟然15大不入，而且離譜到連《俄羅斯方塊》入面的「Z」型磚塊都可以排到第15位！到底點解Peach公主可以獲獎？《Time》解話說原來Peach公主設定是經常被Bowser綁架而只識得嗌「救命」，以及等待Mario及Luigi攀山涉水去營救，但角色設計在之後有變化，如在《Super Mario3D World》中就變成一個可操控角色協助Mario及Luigi，到《Mario Kart》時有份同其他角色平起平坐一同賽車，並大受歡迎。簡單來說評審重點是以「男女平權」作為第一考慮，觀點同角度同一般玩家未必一樣，唔啱大家心水的話一笑置之好了。
《盜墓者羅拉》Lara Croft排第二。
《Pac-Man》食鬼排第三。
《Time》最具影響力遊戲角色1/ Peach（《Mario》系列）2/ Lara Croft（《盜墓者羅拉》系列）3/ Pac-Man（《Pac-Man》系列）4/ Pikachu（《Pikachu》系列）5/ Link（《薩爾達傳說》系列）6/ Sonic（《超音鼠》系列）7/ Master Chief（《Halo》系列）8/ The Sims（《模擬市民》系列）9/ Scorpion（《Mortal Kombat》系列）10/ Solid Snake（《Metal Gear Solid》系列）11/ SHODAN（《System Shock》系列）12/ Big Daddy/Little Sister（《BioShock》系列）13/ Vault Boy（《Fallout》系列）14/ Diablo（《Diablo》系列）15/ Z型磚塊（《俄羅斯方塊》系列）資料來源：Time記者：布偉倫、許嘉欣2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170708/20082522
Legion Consortium Limited (Rejoice Container、Radiant、Richwell、Real Time Forwarding)專區
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GS(14)@2018-07-13 07:48:19http://www.rejoicecontainer.com/
網址
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GS(14)@2018-07-13 07:49:56https://www.yellowpages.com.sg/c ... er-services-pte-ltd
3 :
GS(14)@2018-07-13 07:50:23http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... ls-2018070901_c.htm
招股書
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GS(14)@2019-03-17 16:24:33https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/138399.html
新股前瞻|Legion Consortium Limited：以货运代理杀出一条血路？
2018年7月15日 13:34:44
作为海滨城市的新加坡，其地理位置极其特殊，地处马六甲海峡南端，位于连接印度洋和太平洋的海上通道，是欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港及大洋洲最短航线的必经之路。
凭借着优越的地理位置，拥有全球最大转运港口及亚洲最大货运机场的新加坡，已逐渐发展成为全球卓越的供应链枢纽，2017年，新加坡在全球集装箱港口中排名第二位。
“靠山吃山，靠水吃水”，在这样肥沃的“港口土壤”下，新加坡培育出了大批的物流服务供应商，这其中便包括即将在港股市场上市的Legion Consortium Limited。
据智通财经APP获悉，新加坡物流供应商Legion Consortium Limited已向港交所递交了招股说明书，申请主板上市，农盛融资为独家保荐人。
从1995年成立至如今上市，奋斗了近25年的Legion Consortium Limited已拥有了中等规模(20至79部原动机为中等规模，该公司有56部)，业务模式也逐渐成熟完善，目前提供三大类业务服务，包括货车运输服务、货运代理服务、增值运输服务。货车运输服务指的是在新加坡内部将货物在港口与客户之间运输的服务;而货运代理则是一站式解决方案，客户的起点或目的地在国外，通常需要服务供应商完成全程式的货物运输;增值运输服务则包括仓储服务、装箱及卸货服务、客户指定地点的集装箱托运。
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图：三大业务模式
完善的服务，自然离不开背后的体系搭建，物流行业是典型的重资产行业，仓库、货车、运输人员都需要很大的资本开支。截止目前，该公司有三个约3.85万平方米的物流堆场，56部原动机、518部拖车、3部平板货车、两部正面起重机和两部铲车。管理团队方面，该公司共有114名雇员，其中56名为车队司机。
业务模式成熟、体系搭建完备，该公司的经营策略又如何呢?从近三年该公司的收入情况看，在三大业务中，货车运输业务收入微增，增值运输业务整体稳定，货运代理业务则是该公司的重点发力对象。
货运代理业务收入由2015年的1013万新加坡元增至2017年的1331万元，年复合增长率14.63%，且该业务收入占总收入的比例由2015年的31.1%上升至2017年的36.5%。货运代理业务能成为新的业绩增长点，主要得益于海路货运代理服务收入的快速增长，2015-2017年，该服务收入年复合增长率16.56%。
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在货运代理服务的带动下，该公司近三年的业绩稳中有增。2015-2017年，收入年复合增长率为6.3%，归母净利润复合增长率为12.97%。毛利虽然整体增长，但2016年时有所下滑，这主要是因为该年的物流堆场成本大幅上升，导致毛利有所下滑。
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表：Legion Consortium Limited近三年业绩情况
毛利的下滑，自然拖累毛利率。2015年时，增值运输服务的毛利率因为物流堆场成本的上升下滑8个点至25%，拖累全年毛利率下降3.1个百分点至35.9%。2016年，物流堆场成本下降后，整体毛利率有所回升。净利润亦跟随毛利率走势，先减后增，2017年时为16.2%。
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图：各大业务毛利率及整体毛利率数据
虽然毛利率、净利率有所波折，但该公司的财务数据却是一如既往的好。截止2018年4月30日，流动比率为3倍，资金流动性强，资产负债率(负债除以资产)为28%，负债率低，公司基本面良好。
但值得注意的是，新加坡虽为海滨城市，物流行业却非常分散且竞争剧烈，即使Legion Consortium Limited已是中等规模，但其所占市场份额仅为1%。在同等规模的市场中，该公司仍处于“前有狼后有虎”的紧张状态。
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而目前新加坡的物流规模增长已趋于缓和，就中等规模的企业而言，预计至2022年，货车运输、货运代理及仓储的增长仅为1%至2%，天花板明显。中等规模企业收入的增长，必须蚕食小企业或者同等规模企业的业务。
纵观该公司最近三年的发展历史，主要依托于货运代理实现业绩的快速增长，但竞争者的后续进入或会降低货运单价，从而影响公司盈利能力，且油价的波动也将对物流行业产生较大影响。因此，借着上市扩大规模后蚕食小、中等规模企业的业务才是该公司的出路所在。
即使Legion Consortium Limited在过去三年业绩不错，但能否在这个炮火连天，相互蚕食的行业中厮杀出一条血路，还有待观察。
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GS(14)@2019-03-17 16:24:42http://hk.jrj.com.cn/2018/07/11144724800206.shtml
智通财经APP获悉，7月10日，新加坡综合物流解决方案供应商LEGION CONSORTIUM LIMITED向港交所递交上市申请，丰盛融资为保荐人。
公司成立于1995年，是新加坡成熟的物流服务供应商，为客户提供货车运输、货运代理和增值运输服务。根据智汇报告，公司车队规模为20至79部原动机，在物流业的中等规模分部中为五大参与者之一，中等规模分部占市场份额的20.0%至30.0%。大规模分部，公司车队规模为80部原动机或以上，占市场份额少于10%。
公司为新加坡的客户提供众多物流服务，包括货车运输服务、货运代理服务和增值运输服务。货车运输服务指港口与客户在新加坡境内指定的提货或交货地点的货物(主要为集装箱)拖运。港口均位于指定自由贸易区，当中货物免除商品及服务税。也为未能装入集装箱的货物运输提供非集装箱货车运输服务。货运代理服务是一站式解决方案，公司担当代理并为客户安排和协调运输，以便从起点至最终分发点获取其货物。最终客户通常是在零售和制造业等行业，他们对供应链和物流知识有限。客户装运的起点或目的地通常在国外，而公司负责协调从新加坡到外国的全部装运过程，反之亦然，其中可能包括空运、海运或陆运。增值运输服务指露天仓储服务、装箱与卸货服务及物流堆场与客户指定提货或交货地点的货车运输服务。
财务方面，据招股书显示，截至2017年12月31日止3个年度公司的收入总额保持相对稳定，分别约为0.325亿(新加坡元，下同）、0.35亿元及0.367亿元。从截至2017年4月30日止4个月约0.11亿元上升约21.8%至截至2018年4月30日止4个月约0.134亿元，主要由于货车运输服务增加约0.12亿元，及货运代理服务增加约0.13亿元。
公司2015至2017年12月31日止3个年度整体毛利分别为0.127亿新加坡元，0.125亿新加坡元，0.135亿新加坡元。由截至2015年12月31日止年度的0.127亿元下跌约1.6%至2016年0.125亿元，与期间毛利率从约39.0%下跌至约35.9%一致。由截至2016年12月31日止年度约0.125亿元上升8%至2017年0.135亿元，与期间毛利率从约35.9%上升至约36.7%一致。公司整体毛利截至2018年4月30日止4个月保持稳定，约为0.05亿元，而期间整体毛利率约为37.4%。
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GS(14)@2019-03-17 16:24:51http://www.hkexnews.hk/app/SEHK/ ... ls-2019031302_c.htm
招股書