吉利汽车募资收购澳最大变速器公司
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http://www.caijing.com.cn/2009-05-20/110169237.html
【《财经网》北京专稿/记者 梁冬梅】吉利汽车将通过配售和增发的形式募集资金7.5亿港元。公司负责人对《财经》记者表示，主要用途之一是吉利最近一笔海外收购项目——收购全球第二大自动变速箱生产商Divertless Supersonic Intakes（下称DSI）。 2009年5月20日，吉利汽车控股有限公司（香港交易所代码：00175，下称吉利汽车）公告称，公司已与大股东Proper Glory Holding Inc.（下称PGH）及配售代理签订配售及认购协议，配售及发行新股募集资金。 根据公告，配售事项完成日为2009年5月22日，预计认购事项将在2009年6月3日之前完成。公司实际控制人李书福，也借此套现3.1亿港元。 公告称，此次募集资金净额约为7.5亿港元，用于补充资本金及收购事项，但未表明具体项目。 当日下午，吉利集团新闻发言人王自亮在接受《财经》记者电话采访时证实，募集的部分资金将用于收购DSI项目。 2009年3月27日，吉利汽车公告称，已与澳大利亚自动变速器公司DSI签订协议，以不超过3.1亿港元的价格收购对方相关资产和技术，如果相关条件均达成，交易当在2009年5月29日之前完成。不过，公告并未提及收购资金的来源。 DSI年产18万台，最大的客户是韩国双龙汽车。受双龙汽车进入破产保护程序、需求大幅下降的影响，DSI于2009年2月也进入破产程序。 吉利汽车执行董事杨健在接受媒体采访时称，收购DSI，对于吉利汽车来说，能够组成自主研发的动力系统，在提升技术水平的同时，节约成本。此外，由于国内对自动变速器有很大需求，还可增加DSI的销量。 不过，一些投资者并不看好吉利汽车收购DSI的前景。中信证券汽车分析师李春波告诉《财经》记者，此次吉利汽车增发新股的数额并不大，也从一个侧面反映了投资者对公司的盈利前景有担忧。 对于有分析认为，吉利汽车增发新股的目的，可能会用于扩大海外收购。李春波认为，此次募集资金额，不足以支持大型海外并购。 此前，市场多有传闻称，吉利汽车将参与竞购福特旗下沃尔沃轿车，以及通用旗下的萨博汽车。2009年5月7日，吉利汽车发布公告，否认公司将参与竞购这两家公司。 按销量计算，吉利汽车是中国排行前十的乘用车公司，2008年销量达20.4万辆。2007年，吉利汽车宣布，放弃此前的低成本战略，开始进行技术升级为主的战略转型。 吉利汽车控股股东为PGH，实际控制人为公司主席李书福，拥有公司57.98%的股份。配售和新股发行完成后，持股将下降至50.04%。 5月20日，吉利汽车H股收于1.38港元，下跌4.82%。■
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