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高德發布Q3交通報告:哈爾濱最堵濟南第二北京第三

11月3日下午消息,高德地圖今日聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續交通研究中心、阿里雲、清華同衡規劃設計研究院等機構正式發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。 榜單顯示,今年三季度,哈爾濱重回首堵,濟南緊隨其後,前十其余城市依次為北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。

報告公布了2016年度第三季度中國堵城排行榜,榜單顯示,今年三季度,哈爾濱高峰擁堵延時指數為2.176,而濟南緊隨其後,高峰擁堵延時指數為2.162,二者不相上下,其余進入TOP10榜單的城市依次為北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。榜單還顯示,本季傳統堵城杭州、深圳、上海、成都等被紛紛擠出排行榜前十,而大量二、三線城市排名持續上升,甚至趕超一線城市。

與去年同期相比,46個城市中有40個城市有不同程度的擁堵加重趨勢,其中石家莊擁堵延時指數上升16.1%,全國擁堵加重最明顯。而6個下降的城市 中,杭州擁堵緩解幅度最大,擁堵延時指數下降19.9%,擁堵程度由嚴重擁堵變為基本暢通。

城市的房價和擁堵波動,能側面反映城市經濟的發展。根據本季城市擁堵與房價漲幅程度分析顯示,雙雙上漲最大的城市分別為:石家莊、南京、濟 南、天津、鄭州,5個城市中有4個為省會城市。隨著高鐵、地鐵、大型購物中心,大型公建公園等基礎建設逐漸完善,城市的吸引力逐漸增大,房價加速上漲的同時也讓城市變得更加擁堵。其中漲幅領漲全國的城市是石家莊,擁堵同比去年上升16%,房價增幅31%,這可能與京津冀一體化的發展有關。

值得一提的是,原“堵城”杭州本季名落孫山,從2016年杭州的擁堵趨勢可以看出,杭州擁堵在7月份出現持續性緩解,這一緩解得益於杭州交警的“兩冶一整專項行動”。從行動的時間上看,5月30號到7月4號集體整頓就有五次集中統一行動,隨後又是7月最嚴整治,使得城市擁堵得以緩解,交通路況接近自由流狀態,異常暢通。因此,本季杭州絕對是城市冶堵的“典範”。

同時,報告針對北京市出租車的出行數據進行研究,發現北京約有16.4%的出行需求基本相同,說明拼車、順風車出行市場的潛力巨大。研究團隊通過計算發現,若拼車潛力充分施展(該類完全拼車),每年可以有效減少出租車里程約1.11億公里(以北京市6.6萬輛出租車為例)。

研究團隊還發現,拼車潛力的路程大部分集中在2-6公里的中短途,占總體可拼車潛力的一半以上(54%)。其中北京市整體的拼車指數的一天變化呈現“三峰”趨勢,早高峰(8點到10點)、午高峰(13點到15點)和夜高峰(21點到22點)。

附百城擁堵榜單 :

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