10月20日消息，據科技網站TechCrunch報道，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在《名利場》雜誌舉辦的一場活動上透露，該公司目前擁有4000萬月活躍乘客，這些月活躍乘客每月支付的費用約為50美元。而該公司的司機上月創造的收入在15億至20億美元之間。
雖然該公司的創收能力似乎仍然很強，但Uber的很多價值都將取決於無人駕駛汽車項目的進展。因此Uber的競爭對手並不僅限於出租車行業，還將包括谷歌甚至傳統汽車巨頭。不僅如此，特斯拉也剛剛宣布將在所有車型中配備無人駕駛硬件。
卡蘭尼克說：“開始從事無人駕駛業務後，你就開始變成一家機器人公司。在變成機器人公司的道路上，我們還處在發展初期。” 正因如此，該公司已經開始在匹茲堡積極研發和測試無人駕駛汽車。卡蘭尼克表示，該公司的部分挑戰在於大幅縮短傳統科研流程，以便與競爭對手展開競爭。
“世界變化太快，你需要在當今的整體產品開發過程中融入科研力量。”他說。 事實上，雖然Uber的估值已經達到數百億美元，但該公司仍在積極改造自我。
除了無人駕駛汽車外，Uber還必須著眼於國際市場的增長。但Uber的全球化擴張也碰到了一些瓶頸。在將中國業務與滴滴出行合並前，Uber在這里投入了大約20億美元。通過此次合並，Uber拿到了滴滴出行20%的股權和董事會席位。但卡蘭尼克表示，滴滴尚未舉行過任何董事會議。 卡蘭尼克說，“當你進軍中國時，必須重新思考自己的運作方式，必須從頭來過。如果你來到中國後還自以為是地覺得自己知道該怎麽辦，那就會自食惡果。”
Uber雖然籌集了大量資金，但該公司短期內似乎不準備上市。在被問及上市問題時，卡蘭尼克回應道：“上市就好比9年級，現在還沒到參加畢業舞會的時候。”