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新華網質疑網約車:約的是車還是性命之憂?

本來想圖個方便叫個網約車,結果取消訂單後被司機恐嚇“小心殺了你”。如果遇到這情況,你還會毫無顧慮地叫車嗎?

而這不是一個假設,是最近發生的真事兒。據北京晚報報道,家住海澱的李先生稱,他愛人前晚“打優步”回家,結果顯示對方車輛是外地牌照的,考慮 到晚上的乘車安全,他愛人取消了這次訂單。沒想到訂單取消後,司機竟連續發來恐嚇短信:小心殺了你,你今晚優步打不了車,外地車對你來說都要你的 命....。.

優步規定10分鐘之內可以取消訂單,李先生的愛人按規定操作,並未超時,也沒有任何不妥。但訂單那頭司機的滿滿戾氣,卻令人膽戰心驚。

這樣惡劣的素質,怎能繼續留在網約車行業?

令人無奈的是,這種現象還不僅僅是個例。近一年時間里各地網約車惡性事件頻發已是一個不爭的事實。今年3月,深圳市相關部門就曾發布數據顯示,深圳網約車駕駛員群體中發現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

龐大的數字提醒人們,網約車行業里存在的這股粗暴力量亟待規則去鉗制。

今年7月28日,備受關註的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式出臺,網約車合法身份得以最終確定,同時,網約車的資質以及用戶安全也被提到前所未有的高度。

網約車新政中明確規定:從事網約車服務的駕駛員,應當符合以下條件: (一)取得相應準駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷; (二)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄,無吸毒記錄,無飲酒後駕駛記錄,最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄; (三)無暴力犯罪記錄; (四)城市人民政府規定的其他條件。

同時,在監督檢查方面,新政也明確指出:出租汽車行政主管部門應當建設和完善政府監管平臺,實現與網約車平臺信息共享。共享信息應當包括車輛和 駕駛員基本信息、服務質量以及乘客評價信息等。 出租汽車行政主管部門應當定期組織開展網約車服務質量測評,並及時向社會公布本地區網約車平臺公司基本信息、服務質量測評結果、乘客投訴處理情況等信息。

嚴格的進入資質審查以及運營當中的多環節監督審查,相信可以在很大程度上遏制網約車存在的種種安全隱患。新政將於今年的11月1日正式實施,各地具體的實施細則也有望在此之前陸續出臺。

只是類似於李先生愛人的這次經歷提示我們,或許在實施細則出臺過程中或今後的監督檢查過程里,除了緊盯司機的從業資質外,也要加大對乘客評價、投訴環節的重視,讓遊離於規則邊緣的恐嚇、咒罵、威脅等戾氣和惡行得到該有的懲處,畢竟,這也是網約車安全不可或缺的內涵。

新華網 新華 質疑 網約 約車 約的 的是 是車 還是 性命 之憂
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