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獨家 | 又一名!前百度高級副總裁王勁將離職創業

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0327/162151.shtml

獨家 | 又一名!前百度高級副總裁王勁將離職創業
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獨家 | 又一名!前百度高級副總裁王勁將離職創業

據相關人士透露,王勁新創辦的項目,也將和自動駕駛相關。

3月27日,黑智獲悉,在洪泰基金CEO春分大會上,前百度高級副總裁王勁透露,將於5日後正式從百度離職,並將創辦一家全新的公司。據相關人士透露,王勁新創辦的項目,也將和自動駕駛相關。

在此之前,3月1日,百度通過內部郵件宣布,對現有業務及資源進行整合,成立智能駕駛事業群組(IDG),由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理。百度新成立的智能駕駛事業群組(IDG),將由自動駕駛事業部(L4)、智能汽車事業部(L3)、車聯網業務(Car Life etc. )共同組成。百度高級副總裁王勁由於個人和家庭原因,將不再擔任自動駕駛事業部(L4)總經理職務。

此前,百度的智能汽車業務架構較為分散,幾個事業部隸屬於不同的業務群組。自動駕駛事業部(L4)由百度高級副總裁王勁負責,智能汽車事業部(L3)、車聯網業務(Car Life etc. )由百度總裁張亞勤直接負責。

自動駕駛業界主要有兩個打法:一個是直接切入L4,像谷歌就選擇了這條道路;另一個是先逐步實現輔助駕駛,譬如傳統車企。百度則希望兩條腿並行,因此成立了兩個事業部(自動駕駛事業部、L3事業部),前者目標是類似谷歌的無人駕駛汽車;L3事業部主要提供自動駕駛解決方案。二者定位不同,也導致采用的關鍵技術不一樣。L3這個部門主要采用可量產的傳感器,不會使用那麽昂貴的雷達;自動駕駛事業部采用的傳感器價格昂貴,精度要求更高。

2015年底,百度無人車實現了城市道路、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

而調整後,昔日的百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁,也就此消失在了百度高管團隊的官方頁面中。

幾天後,據媒體消息,王勁已經從百度離職,其招募的兩位技術高管也已經在此之前離開百度。一位是James Peng,離職前是百度T11工程師。在2012年被王勁招入百度美國研發中心,此前James Peng則供職於Google。另一位是樓天城,2016年1月,樓天城從Google離職,2016年4月,樓天城加盟百度,是百度最年輕的T10工程師。據媒體量子位報道,樓天城已經投入AI創業項目Pony.AI。

就在上周,百度首席科學家吳恩達宣布離職,據稱,也有可能加盟其夫人參與創立的人工智能公司Drive.ai,該公司主要致力於通過工具包將普通汽車變為無人車。

王勁簡歷

王勁,畢業於中國科學技術大學計算機系,留學美國並在佛羅里達大學獲得了計算機科學碩士學位。自1991年起,王勁在美國矽谷的多家公司擔任管理和技術職務,包括甲骨文、Informix和E-Loan等。2000年,王勁回到中國,歷任阿里巴巴資深技術總監、 EBay中國CTO, EBay中國研發中心總經理、谷歌中國工程研究院副院長。2010年4月15日,王勁加入百度,任百度技術副總裁,2013年12月晉升為百度高級副總裁。

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