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中国水业重提项目收购 成本将更低

高盛最新改革將更側重客戶

高盛通過設立內部委員會來評估與客戶的交易行為，布蘭克費恩正通過一系列改革措施，防止金融危機後的醜聞和頻繁的監管介入對該行造成的衝擊。

高盛在鹽湖城召開股東大會同時發佈的一份報告指出，銀行家的薪酬和獎金將更密切的與其能力掛鉤以此保護銀行的聲譽。

FT認為這份報告意味著高盛在金融危機後進行的內部整改工程進入了高潮。

高盛首席執行官布蘭克費恩說：

「這三年對公司業務標準和實踐的審查，是我們140年企業歷史上最詳細的一次」。

「我們下定決心不會因過去發生的負面事件而消沉，反而要利用好這些醜聞創造能量」繼續向前。

高盛的自我改革始於2010年5月，當時布蘭克費恩宣佈創立「業務標準委員會」（BSC），就在此前一個月SEC指控其在一宗為「Abacus」的MBS交易中欺詐了投資者。

於是在2011年BSC列出了改善客戶關係的29條建議，包括更透明的財務披露機制，建立更多委員會評估與客戶的業務。

週四BSC的報告則進一步闡明了高盛自我改進計劃的細節。

工會養老基金提供諮詢的CtW Investment GroupCtW Investment Group執行董事Dieter Waizenegger說：

「我們將評估這份報告。我們希望這並不僅僅是一次公關表演」。

高盛在報告中稱將由一個「全公司範圍的行動委員會」來幫助高盛判斷是否應該向投資者出售複雜的產品。

高盛還將提高其接受企業業務的合同標準，比如當某企業要聘請高盛幫助展開IPO時，可能需要改善其自身的披露和公司管理制度。

高盛還將打破其傳統的保密機制，將一些內部會議紀要上傳到網站上以提供給投資者查詢。

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中美對比，國內或將更早實現汽車共享普及

Momoco 2016-07-14 14:06

隨著P2P租車市場日趨成熟，越來越多的人摒棄了汽車所有權模式，轉而選擇租車出行。

P2P租車模式最早出現在美國，由2009年建立的Turo（原名Relayrides）興起。其核心服務是為有意願出租閑置車輛的車主和有租車需求的人搭建平臺，銜接租車需求。在車主方，他們可以通過平臺將車輛租賃給他人並獲取收益；在租客方，他們可以在平臺以低廉的價格租到心儀的車輛。

2013年，中國P2P租車平臺將“車共享”理念引入中國，例如凹凸租車、寶駕租車、PP租車等。三年時間以來，國內P2P租車行業快速成長，其發展勢頭甚至超過了發源地美國。

國內汽車供需矛盾催熟P2P租車市場

汽車共享的理念傳承於美國，早先曾有互聯網人士斷言：國內P2P租車行業將重走美國創業公司軌跡。但事實上，中美在出行市場的需求和背景上本身就存在巨大差異，這些差異造成國內P2P租車行業在融資、服務創新等方面的速度已超過美國。

美國地廣人稀，人均汽車保有量較高，汽車產業非常發達，據最新數據顯示，截止2015年，美國汽車保有量達到2.65億輛。同時，美國的租車市場集中度較高，租車市場本身滲透率已經較為穩定，前三大租車公司Avis、Hertz、Enterprise占據美國租車市場95%的市場份額。

而據中國公安部交管局數據顯示，截至2015年底，中國私家車保有量為1.24億輛，但機動車駕照持有人數高達3.27億人，意味著有2億的駕照持有人有自駕需求卻沒有車開。這個數據未來還將大幅增加，據中國汽車工業協會預測，十年後中國駕照持有人會達到10億人，而中國眼下的道路和相關基礎設施對汽車保有的最大容量僅為3億輛，有本無車一族將達到7億。同時，為緩解城市交通擁堵問題，多個城市紛紛出臺汽車限行限購政策，城市用車的供需矛盾異常突出，這一現狀給租車市場帶來巨大發展機遇。

就租車市場來說，中國租車市場高度分散，有數據顯示，中國排名前兩位的傳統租車公司僅占到中國整個租車市場10%的份額，行業集中度尚有很大的提升空間。同時，中國的租車市場整體滲透率相對於其他發達國家相當低，僅在0.4%左右，而美國為1.6%，日本為2.5%，中國租車市場的潛力可想而知。

在自駕需求難以滿足的情況下，租車開始受到人們的關註。其中，P2P租車因為具備方便快捷、高性價比、車型更豐富、車況更好的特點而備受租客追捧。相對於美國，P2P在中國更加具有發展前景。

事實表明，三年來，經過市場培育，P2P租車在國內的接受程度越來越高。IBM商業價值研究院發布的《人車關系新發展 -全球消費者希望汽車如何適應自己的生活》調查報告顯示，43%的受訪者對出行方式的多模式集成感興趣,33%的人表示對P2P租車十分感興趣。

國內P2P租車更受資本青睞

在美國，兩家典型的P2P租車公司Turo和GetAround分別上線於2008年、2011年，但是這兩者發展都幾近於不溫不火。從融資情況來看，Turo和GetAround去年均傳出成功融資幾千萬美金的消息。

和美國相比，國內P2P租車激發了資本市場極大的熱情和關註。Turo上線八年來總共完成1.01億美元融資，而國內P2P租車行業融資金額則是動輒過億。以凹凸租車為例，該公司自上線起在一年半時間內融資金額已經達到Turo的一半。

資本市場的關註無疑給P2P租車行業註入了強心針，大量創業者將目光聚焦這一行業，希望能夠在這個巨大的市場中分得一杯羹。2014年，有7家公司拿到資本市場的投資。2015年下半年，二級資本市場遇冷，已公布關停的公司共2家，全年拿到融資的共7家。

資本投入情況也給中美P2P租車市場帶來了不同的影響。以平臺車型為例，最新數據顯示，目前作為國外P2P租車鼻祖的Turo官網公布的車型是800款以上，而凹凸租車目前已經擁有超萬款車型。

業內人士認為，資本市場的投入從側面反映出P2P租車平臺在國內的市場潛力巨大，而現有租車平臺下一步的做法都是通過更高的性價比優勢、規範化的服務流程、便利和個性化的用戶體驗、更豐富的車型選擇，首先吞噬這些中小租車企業的市場份額，提高整個租車行業的滿意度。

中國P2P租車：以服務升級尋求突破

美國公司選擇以技術推動服務，中國公司則更傾向於基於國情和本國用戶需求，通過技術和產品的叠代升級，提升服務流程的標準化程度，並衍生和創新新型的服務模式。

2013年，Turo宣布收購專註大學校園P2P汽車租賃的Wheelz，並獲得其“DriveBox”技術。據介紹，該技術可以讓租客通過智能手機解鎖汽車，從而避免了租客與車主見面交接鑰匙的麻煩。而中國幾乎每家P2P租車公司也都會在租賃的汽車上裝載“智能盒”，監測車輛的行駛軌跡，記錄駕駛者的駕駛行為數據。

在服務升級創新上，以凹凸租車為例，據公開資料顯示，凹凸租車自去年7月1日開始在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州六個城市推出行業獨創的24小時全城免費取還車業務、新車的試駕業務、“一鍵租車”服務，“租立得”機場用車業務等。

近日，凹凸租車宣布自2016年7月1日起，新增訂單將根據車輛等級在交易中收取7%-25%的服務費。

而PP租車也於近日召開發布會正式宣布品牌升級，並表示未來計劃在短租、長租及汽車金融三個環節重點發力。

無論對於車主還是租客，高性價比的共享模式正在為參與者創造收益，提供更加便捷的用車體驗，優勢明顯的理性價值讓更多人信賴並加入到共享租車的行列，在信任度不斷增強的共享氛圍下，也激發了汽車共享所蘊藏的感性價值。

服務升級將進一步推動汽車共享理念的發展和普及。共享經濟的主要倡導者Rachel Botsman曾說過：“只要有幾千或上萬的車主在P2P租車平臺獲得收益，並且車輛得到了有效保護，突破了信任問題，P2P租車就會像病毒一樣在人與人之間傳染開來。車主可以靠租賃車輛獲利，租客可以用低價享受到駕車的樂趣，這真是完美的配合。”

目前，中國的P2P租車市場已漸漸趨於穩定，等待它的將是一個充滿想象的未來。

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中國聯通10月起取消漫遊費 資費將更有針對性

8月18日消息，在中國聯通2016年中期業績發布會上，中國聯通董事長王曉初透露，從10月1日起，聯通將取消漫遊費。

據中國聯通官方表示，中國聯通多年來推出的3G和4G套餐基本為長市漫一體化資費套餐，並沒有收取長途費和漫遊費。今年10月1日起，公司將進一步取消集團統一套餐的漫遊費。中國聯通各省公司可以根據本地情況開展一些優惠活動，總資費較集團統一套餐更優惠。

至於大家最關心的流量資費，王曉初說，包月資費下降是全球趨勢，聯通未來發展是針對用戶群體細分，資費將更具有針對性，帶動公司業務發展。

在此之前，8月11日，中國移動宣布從今年7月起推出的新套餐將不再征收長途漫遊費，到年底前，所有正在銷售的套餐將全部停止征收上述費用。而7月5日，中國電信集團董事長楊傑於也曾透露，2016年中國電信將逐步取消長途漫遊費，並將率先推行全流量計費，即電話、短信折合為流量，統一計費。

數據顯示，中國聯通發布2016年上半年年報， 該公司累計實現營業收入人民幣1,402.5億元，同比下降3.1%;實現利潤人民幣4.5億元，同比下降80.6%。聯通解釋稱是由於期內銷售費用同比上升明顯，以及鐵塔使用費用增加等成本投入加大所致。

農業補貼制度要改革！將更重視綠色生態

19日據財政部網站消息，財政部、農業部近日聯合印發了《建立以綠色生態為導向的農業補貼制度改革方案》，提出到2020年，基本建成以綠色生態為導向、促進農業資源合理利用與生態環境保護的農業補貼政策體系和激勵約束機制，進一步提高農業補貼政策的精準性、指向性和實效性，促進農業可持續發展。

方案要求，以現有補貼政策的改革完善為切入點，在確保國家糧食安全和農民收入穩定增長的前提下，突出綠色生態導向，將政策目標由數量增長為主轉到數量質量效益並重上來。在保持存量補貼政策穩定性、連續性的基礎上，優化支出結構，加強統籌協調，提高補貼資金使用的指向性;增量資金重點向資源節約型、環境友好型農業傾斜，促進農業結構調整，加快轉變農業發展方式。

方案指出，建立以綠色生態為導向的農業補貼制度要結合農業供給側結構性改革，註重發揮市場形成價格作用，充分利用國內國際兩個市場和兩種資源，調動農民和社會各方面積極性，提高補貼資金使用效率。統籌補貼、環境保護等政策措施。鼓勵地方探索創新，穩妥推進改革。

方案強調，建立以綠色生態為導向的農業補貼制度要從制約農業可持續發展的重點領域、關鍵環節入手，加快改革完善相關政策。全面推開農資綜合補貼、種糧農民直接補貼和農作物良種補貼等農業“三項補貼”改革，鼓勵各地創新補貼方式方法，切實加強農業生態資源保護，自覺提升耕地地力。鼓勵發展多種形式的農業適度規模經營。支持建立健全全國農業信貸擔保體系。穩步推進國內漁業油價補貼政策改革。

方案還提出，建立以綠色生態為導向的農業補貼制度要落實最嚴格的耕地保護制度，劃定永久基本農田，完善保護補償激勵機制。實施“藏糧於地”、“藏糧於技”戰略，樹立“量質並重”、“用養結合”理念，多措並舉，提升土壤肥力。探索耕地輪作休耕制度。啟動實施新一輪草原生態保護補助獎勵政策。擴大新一輪退耕還林還草規模，實施天然林保護全覆蓋政策。建立濕地保護制度。發展節水灌溉、雨養農業，穩步推進農業水價綜合改革。

【達沃斯一財專場】新興市場謹慎樂觀 中國增長將更註重質量

在瑞士達沃斯當地時間2017年1月17日下午，由世界經濟論壇與第一財經聯合舉辦的《全球成長型市場增長前景》(Global growth markets outlook)專場論壇上，美國Rock Creek集團創始人兼首席執行官Afsaneh Mashayekhi Beschloss，南非財政部長Pravin Gordhan，中國銀監會前主席、香港中文大學全球經濟及金融研究所BCT銀聯集團傑出研究員劉明康，阿拉伯聯合酋長國abraaj集團創始人兼首席執行官Arif.M. Naqvi和美國哈佛肯尼迪政府學院國際金融體系教授Carmen.M.Reinhart共同探討了在2017年的不確定性中尋找新興市場的黑馬與黑天鵝。論壇由《第一財經日報》副總編輯楊燕青主持。

全球新興市場自2016年以來加速發展，但其近四分之一的債務將於今年到期，加上全球經濟形勢尚不明朗，新興市場在2017年是否仍然具有吸引力?對此，嘉賓們普遍對新興成長型巿場表示樂觀，他們強調地緣政治越來越重要，新興經濟體國家必須依靠改革實現持續增長，同時他們擔憂民粹主義是未來的風險。

中國增長將更註重質量

在今年的達沃斯論壇上，中國國家主席習近平表示，2017年中國經濟增速將保持在6.7%，IMF也上調了中國2017年、2018年的增速預測。

對此，劉明康認為，中國能保持增長，但增長質量才是關鍵。因此，中國必須要進行改革，加強法制建設，增加透明度。他介紹稱，中國目前產能過剩，杠桿率過高，尤其是公司和地方政府的杠桿率，經濟存量越來越大，中國正在加緊推進去杠桿。

中國銀監會前主席、香港中文大學全球經濟及金融研究所BCT銀聯集團傑出研究員劉明康

“中國政府在貨幣政策和財政政策制定方面非常謹慎，旨在為推行真正的、深入的結構性改革爭取更多時間，”他稱，“具體包括國有企業改革、保護私有企業知識產權、增加透明度、增強溝通技巧使得中國更被世界接受等。”

劉明康同時表示，需要關註美聯儲加息周期對新興經濟體的影響，“美聯儲於1994-1995年持續加息6次後，促發了墨西哥經濟危機和亞洲金融危機;2004-2006年的加息周期引發了2008年全球金融危機。”他稱。

與中國相關的另一個重要話題是人民幣匯率。去年以來，人民幣貶值了6%，中國為貨幣操縱國的指控因此不絕於耳。對此，劉明康表示，中國絕非貨幣操縱國。“人民幣加入IMF SDR貨幣籃子後，人民幣對美元中間價定價同時參考前一日收盤價與人民幣兌籃子貨幣匯率，這是有管理的浮動匯率制，中國無法操控人民幣匯率。”他稱。

劉明康強調中國有三個目標：其一，中國無意以人民幣貶值促進出口，中國更註重出口的質量和比較競爭優勢;其二，中國將貨幣政策的自主性作為首要的目標;其三，穩定經濟為主，在此基礎下，適度考慮放開資本賬戶、推進人民幣國際化進程。“當前，中國願意通過放緩人民幣國際化的節奏來保障前兩個目標的達成。”他表示。

Reinhart稱，人民幣匯率令她感到擔憂的點並不在貨幣操縱，而在於匯率政策和貨幣政策的不一致性。一方面，經濟增長需要擴張性貨幣政策，從而為公司、銀行提供更多信貸，但另一方面，擴張性貨幣政策又會導致人民幣貶值。她並認為，“人民幣貶值趨勢還將繼續。”

美國哈佛肯尼迪政府學院國際金融體系教授Carmen.M.Reinhart

Beschloss表示，人民幣匯率的討論由來已久。事實上，歐元去年也貶值很多，因此，不應僅僅關註人民幣對美元匯率，而應關註人民幣對多種貨幣的匯率情況。

Gordhan則呼籲中國成為新興市場的領軍者，為發展中國家發聲，從而使發展中國家能夠在全球金融體系中有更大發言權。

新興市場經濟審慎樂觀 2017年不確定性增加

美元實際有效匯率從2016年8月至今已經升值6%，而從2008年金融危機至今更是升值了40%。歷史上，每當美元處於升值周期時，總會有世界其他區域遭殃。針對“這次歷史是否會重演?美元的升值會如何影響新興市場或成長型市場國家?”的提問，幾位嘉賓均給予了全球成長型市場較高的評價，在總分10分中，5位嘉賓的評分均在6分-7分的範圍。

Reinhart認為，是否受影響取決於每個國家的美債數量。她稱，在金融危機後，有些新興市場國家乘著美國的低利率，大舉借入美元計價債務，對於這些國家而言，強美元並非好消息，他們可能會面臨較高的風險，但許多亞洲國家美元計價債務水平並不高。

對於新興市場整體情況，她認為，雖然中期情況較為樂觀，但利率上升、中國經濟增速較10年前大幅下滑、大宗商品價格依舊疲弱以及保護主義可能性上升等，使得2017年成為“不確定之年”，將面臨很多風險。

此外，她談及發達國家的名粹主義可能對發展中國家有傳染效應。“這可能會導致新興市場出現例如貿易壁壘等政策倒退。”她稱。

Beschloss補充道，看待這一問題需要分短期影響和長期影響。“我們現在尚且處於美聯儲加息周期的早期，最終的加息幅度可能會比2016年大很多，從這個角度來看，美聯儲加息對於新興市場國家的影響也可能會比目前嚴重很多。對於那些美元債務水平不高的國家，他們在2017年不會受到很大影響，但我比較擔心2017年之後的情況。”她稱，“一年前的達沃斯論壇，我們認為中國是最大的風險點，但有趣的是，由於特朗普當選，新興市場成為了表現最好的市場。”

美國Rock Creek集團創始人兼首席執行官Afsaneh Mashayekhi Beschloss

Gordhan則認為，由於新興市場國家對於全球增長的巨大貢獻，新興市場國家的情況將在很大程度上影響全球經濟大局。他提出，美國的政策不僅僅限於美國國內，而是會對全球其他國家，尤其是新興市場國家產生“溢出效應”。

因此，“以非洲為例，有些國家在低利率環境下大舉借債，其後大宗商品的不景氣降低了其還債能力，從而使這些國家出現財政危機，這需要引起重視。”他坦言。他同時提出，新興市場國家需要通過3-5年時間推進改革，造就更具包容性的經濟增長模式。

南非財政部長Pravin Gordhan

Naqvi對於新興市場國家的情況頗為樂觀，他在總分10分中給新興市場國家打分7.5分。

他將新興市場國家分為4個陣營：

第一個陣營是中國，中國可謂自成一體，中國經濟良好，是世界第二大經濟體，正在從投資主導、基建主導型經濟增長模式轉型為消費主導型經濟增長模式;

第二個陣營可以一起來看。一類是大宗商品主導型經濟體，其直接受到美元走勢影響。如果單就這類經濟體而言，增長潛力評分為3-5。

第二、三陣營是消費主導型經濟體。這些國家的增長主要由消費者消費拉動，有良好的政府治理，這些國家單獨可以打8-9分。

第四個陣營是城市。他表示，在經濟發展中，城市慢慢開始比國家更重要。每個國家的重要城市會與其他城市和國家連接，其增長速度通常是其所在國的兩倍，並拉動整個國家的增長。

但他也承認，“黑天鵝事件”會成為新興經濟體良好發展的阻礙。

阿拉伯聯合酋長國abraaj集團創始人兼首席執行官Arif.M. Naqvi

官方：我國新藥審批將更嚴格 藥價將更合理

近期，國務院將正式印發《關於進一步改革完善藥品生產流通使用政策的若幹意見》，這是藥品領域的一項重大改革政策。1月25日，國新辦就此舉行吹風會。

國務院醫改辦主任、國家衛生計生委副主任王賀勝在會上表示，《若幹意見》采取了很多措施，要嚴把藥品質量關。如在新藥審評審批上更加嚴格，對已上市的仿制藥要開展一致性的評價，推動落後企業退出等。通過推行“兩票制”，開展藥品價格談判，推進醫保支付方式改革等措施，也將進一步降低藥品虛高的價格，減輕群眾醫藥費用負擔。

王賀勝介紹，《若幹意見》指出，在生產環節關鍵是提高藥品質量療效。一是嚴格藥品上市審評審批，優化審評審批程序，推進信息公開。二是加快推進已上市仿制藥質量和療效一致性評價，對通過一致性評價的藥品給予政策支持。三是有序推進上市許可持有人制度試點，鼓勵新藥研發。四是加強藥品生產質量安全監管，嚴厲打擊制售假劣藥品的違法犯罪行為。五是加大醫藥產業結構調整力度，推動落後企業退出。六是健全短缺藥品、低價藥品監測預警和分級應對機制，保障藥品有效供應。

王賀勝答記者問

王賀勝表示，針對目前我國藥品質量參差不齊、部分藥品價格虛高等這些群眾反映強烈的突出問題，《若幹意見》提出了一系列有針對性的改革舉措，並將給群眾帶來實實在在的福祉，主要體現在4個方面：

第一，藥品的質量更加安全。這次出臺的《意見》采取了很多措施，要嚴把藥品質量關。比如在新藥審評審批上更加嚴格了，對已上市的仿制藥要開展一致性的評價，要加強藥品生產的質量監管，推動落後企業退出等很多措施，通過措施實施，保證藥品質量更加安全。

第二，藥品價格更加合理。通過推行“兩票制”，開展藥品價格談判，推進醫保支付方式改革等措施，進一步降低藥品虛高的價格，減輕群眾醫藥費用負擔。

第三，藥品供應更加有保障。通過建立健全短缺藥品、低價藥品監測預警和分級應對機制，健全城鄉藥品的流通網絡，發揮互聯網的作用，提高藥品供應保障能力，讓群眾用藥更加方便快捷。

第四，藥品使用更加規範。通過破除公立醫院的以藥補醫機制，落實合理用藥制度，發揮藥師作用，強化醫保對診療行為和醫藥費用的監管，促使藥品的使用更加規範合理，讓藥品回歸治病的功能。

王賀勝強調，讓群眾受益，讓群眾有更多獲得感，這是深化醫藥衛生體制的出發點和立足點。

衛計委：我國新藥審批將更嚴格 藥價將更合理

近期，國務院將正式印發《關於進一步改革完善藥品生產流通使用政策的若幹意見》，這是藥品領域的一項重大改革政策。1月25日，國新辦就此舉行吹風會。

國務院醫改辦主任、國家衛生計生委副主任王賀勝在會上表示，《若幹意見》采取了很多措施，要嚴把藥品質量關。如在新藥審評審批上更加嚴格，對已上市的仿制藥要開展一致性的評價，推動落後企業退出等。通過推行“兩票制”，開展藥品價格談判，推進醫保支付方式改革等措施，也將進一步降低藥品虛高的價格，減輕群眾醫藥費用負擔。

王賀勝介紹，《若幹意見》指出，在生產環節關鍵是提高藥品質量療效。一是嚴格藥品上市審評審批，優化審評審批程序，推進信息公開。二是加快推進已上市仿制藥質量和療效一致性評價，對通過一致性評價的藥品給予政策支持。三是有序推進上市許可持有人制度試點，鼓勵新藥研發。四是加強藥品生產質量安全監管，嚴厲打擊制售假劣藥品的違法犯罪行為。五是加大醫藥產業結構調整力度，推動落後企業退出。六是健全短缺藥品、低價藥品監測預警和分級應對機制，保障藥品有效供應。

王賀勝答記者問

王賀勝表示，針對目前我國藥品質量參差不齊、部分藥品價格虛高等這些群眾反映強烈的突出問題，《若幹意見》提出了一系列有針對性的改革舉措，並將給群眾帶來實實在在的福祉，主要體現在4個方面：

第一，藥品的質量更加安全。這次出臺的《意見》采取了很多措施，要嚴把藥品質量關。比如在新藥審評審批上更加嚴格了，對已上市的仿制藥要開展一致性的評價，要加強藥品生產的質量監管，推動落後企業退出等很多措施，通過措施實施，保證藥品質量更加安全。

第二，藥品價格更加合理。通過推行“兩票制”，開展藥品價格談判，推進醫保支付方式改革等措施，進一步降低藥品虛高的價格，減輕群眾醫藥費用負擔。

第三，藥品供應更加有保障。通過建立健全短缺藥品、低價藥品監測預警和分級應對機制，健全城鄉藥品的流通網絡，發揮互聯網的作用，提高藥品供應保障能力，讓群眾用藥更加方便快捷。

第四，藥品使用更加規範。通過破除公立醫院的以藥補醫機制，落實合理用藥制度，發揮藥師作用，強化醫保對診療行為和醫藥費用的監管，促使藥品的使用更加規範合理，讓藥品回歸治病的功能。

王賀勝強調，讓群眾受益，讓群眾有更多獲得感，這是深化醫藥衛生體制的出發點和立足點。