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福特曾是台灣市占率第一的國產車品牌，明星車款還要塞紅包才能買得到，1997年，台灣新引進歐規Mondeo車款，變速器水土不服，加上危機處理失當，品牌形象一落千丈，市占率從輝煌時期4成跌到不剩1成。

在福特任職20多年的李國寶，前年底銜命來台，先加強客戶服務，今年初又積極爭取在台灣推出亞洲第一輛全新改款的Mondeo，試圖把失去的版圖慢慢拚回光榮年代。

廣告上播放老鷹強而有力飛翔，港裔李國寶卻吃力的用國語一字字說著：「福特六和為了實踐深耕台灣的決心，推出亞洲首部搭載最新節能技術EcoBoost引擎車款的Mondeo，必定能帶給台灣消費者耳目一新的全新感受。」 引擎新術 攻台市場

美國福特總公司二○○八年正式宣布研發出新一代引擎EcoBoost，這種引擎的動力比傳統引擎馬力提升一成五，也較同型車款省油三成，從二○○九年開 始，福特才把新引擎量產在歐美的高級車款上，李國寶很自豪地說：「福特在許多亞洲國家都有設廠，選擇台灣作為第一個置入新技術的國家，代表對台灣市場重 視。」

福特的經銷商億和批售經理陳明雄說：「我賣福特的車子十多年，看著福特從全盛時期買車要塞紅包給業務員才能搶到車，到低價促銷才能出清車的艱困時期，今年 剛推出的Mondeo，最頂級款的價格不到一百一十五萬元，二千三百西西的每公升平均油耗十五．三公里，都比同級車具有優勢，才十天就接到七張訂單！」

福特汽車來台設廠已三十九年，從早年的明星車款「跑天下」到之後的「全壘打」，在一九九○年代初期達到全盛時期，由美艷女星崔苔菁代言的「天王星」 「TX5」到以張學友歌曲〈你愛她〉同名的車款「LIATA」為止，福特在台灣國產車的市占率一直保持第一，當時福特的經銷商全台灣有三十多家，裕隆、 TOYOTA、Honda都不是對手。

福特六和小檔案

全世界第二大汽車製造商福特汽車成立於1903年，總部位於美國密西根州迪爾伯恩市，工廠分布在全世界26個國家，福特汽車在1972年看好台灣汽車消費市場，選定位在中壢的六和汽車公司簽署合資協定，成立「福特六和汽車股份有限公司」。

1973年福特六和推出了首部國產轎車「跑天下」（Cortina），次年2月並相繼推出商用車「利大」（Fiera），奠定了福特六和在台灣以轎車及商 用車並進的發展路線。80、90年代，福特陸續推出「嘉年華」「天王星」「你愛她」等明星車款，市占率遙遙領先其他國產品牌；一直到1997 年，Mondeo變速箱問題不斷，從第一名掉到第四名，直到2001年，福特率先推出國產休旅車ESCAPE，業績回升，目前在台灣車市市占率約1成。

出槌車型改款搶灘

諷刺的是，讓福特汽車在台灣由盛轉衰的關鍵車款，也是第一代Mondeo，汽車業界人士透露：「歐規的第一代Mondeo，台灣人習慣起動時猛踩油門，這款車的變速箱，很多人開了二萬公里就壞掉。」

福特二○○一年再推出Mondeo第二代「Metrostar」，還拿下當年的警車標案，但沒有多久，變速箱又出現問題，還被戲稱為『玻璃變速箱』，福特當時並沒有好好立刻處理問題，引發網友的撻伐，讓品牌口碑跌到谷底。

結果視為福特魔咒的Mondeo，十年後反倒被李國寶拿來當作搶灘武器，但經銷商仍心驚，甚至建議：「改款後的Mondeo的確很好，但這款車在台灣口碑不好，乾脆改成新天王星好了。」

加強客服 考核經銷

李國寶不諱言來台首要任務是「提升品牌形象」，「從經銷商那裡，發現零件備料不足，是造成客訴最嚴重的問題。以前福特一個星期才供貨給經銷商一次，我改成 每天供貨。」天天送零件到經銷商的維修廠，難免提高公司成本，「這沒有辦法，一定要把客戶滿意度做好，如果他們滿意，會再來買第二部車；如果零件要等上一 週，不好的口碑傳出去損失更大。」

「我第一次到維修廠，發現零件到處亂放，維修人員看到顧客都面無表情。」李國寶訂定每年二次考核經銷商，只要能達到需求，依照經銷商投入的狀況，給予最少百萬元以上不同金額的獎勵。

隨身帶著iPhone的李國寶，要求公關部門利用現在流行的社群網站facebook成立粉絲平台，來製造話題或藉此分析顧客心態，目前的粉絲人數近萬人。

高效管理 站著開會

福特六和有千名員工，他及全部的員工一律站著開會，許多女員工都換上平底鞋參加會議，他說：「站著開會可以讓大家更有精神，速度加快，更有效率。」

員工私下抱怨：「李總裁就任後，工作增加許多，且隨時要追蹤進度，壓力變得很大。」但李國寶上任後，除了二○○九年有三萬元貨物稅加持，車子賣到缺貨外， 福特六和在去年賣出一萬九千八百五十八台汽車，銷量在國產車中排名第五，營業額成長一七．五％，其中六月推出的高單價「Lounge」車款，因抓準台灣休 閒市場需求，幾星期就賣光二百輛四百萬元單價的休旅車，此外，進口車款Fista是B級進口車裡賣得最好的一款，去年九月就已全數賣光千輛的進口量。

基層做起 外派六國

出生香港的李國寶，家中有十個兄弟姊妹，他排行老么，「我跟哥哥差二十幾歲，他們在我出生前就離家工作，我一直到十幾歲才看過哥哥。」他十四歲時跟父母移民加拿大，「我父母是文盲，學校裡沒一個華人，我就慢慢跟人講英文，二個月就學會了！」

李國寶是資優生，十六歲就進入多倫多大學機械工程科系，十八歲就考進美國波音半工半讀，「當時全球只有四個名額，我至今是波音最年輕的飛機設計工程師，現在還有一些機翼是我設計的。」

機械系畢業後，李國寶轉攻企管研究所，先待在米其林輪胎二年，在一九八八年進入福特汽車，「我的第一部車就是福特汽車，所以對這個品牌很有感情，其實不管做車或是飛機，都是一種態度。」

李國寶在福特汽車從基層做起，一九九六年，李國寶擔任泰國福特汽車財務處長，在任內成功促成泰國版Ranger貨卡車上市，之後調回北美公司，在二○○○年促成福特汽車併購英國Land Rover汽車，「我在福特工作二十多年，一共外派過六個國家。」

住在台北的李國寶，每天到中壢上班，員工透露說：「他每天六點出門，一直到晚上八點才離開公司。」

勤學中文 愛逛夜市

為了跟經銷商直接溝通，李國寶今年初開始請家教學中文，去年中的記者會，還以英文致詞；今年初的新車發表會，就能以中文說上十多分鐘演講，「我請同事一個星期前就把稿子準備好，用拼音註記，每天唸二十遍。」

太太隨李國寶到台灣定居，二個孩子則留在加拿大讀大學，「他們很喜歡台灣，我們會一起去逛夜市。」他對台灣夜市如數家珍，最喜歡水煎包跟蚵仔麵線，有趣的是，他在等師大夜市的現做菠蘿包時，還會不自覺計算：「他們十分鐘出五個麵包，一天可做一千個。」

去年北美福特汽車銷量首度超越日系車TOYOTA，重回排名第二的市占率，業界人士分析：「福特目前在台灣的市占率不到一成，想重拾以往風光，務必要推出 一款明星車。」除今年推出的Mondeo，李國寶還發下豪語，要在三年內引進四款新車，讓台灣人再度對福特聚焦。 後記

李國寶從讀書到出社會都很順遂，「在團體中，我常常都是年紀最小的，不但沒有被霸凌，還因此特別受到照顧。」他對目前正熱絡的台灣房市很有投資興趣，聊到自己現在住的房子，很感慨地說：「我房子是愈住愈小了！」

我很驚訝跨國公司的總裁住得很委屈？一問之下，發現公司幫他租100多坪的「帝寶」，租金行情每個月至少30萬元，相較之前住的加拿大跟美國，帝寶可能真的很小，但好歹可是台灣豪宅代表耶！

坪林丘陵地、多雲霧，造就了文山包種茶，茶香甘醇帶有花香，八成的坪林人以包種茶維生。

柯田川從小跟著父親白天種茶、半夜炒茶，茶葉交給大盤，卻僅能溫飽，看盡茶農心酸；1973年他開「順益茶行」轉賣茶，憑著種茶的嗅覺挑茶烘焙，北宜公路通車造就坪林榮景，茶行一度多達上百間。

然雪隧開通，坪林業績驟降，長子柯傳宗轉做茶餐廳，研發包種茶香腸，成為前縣長周錫瑋私房菜；次子柯國卿改茶罐包裝參展，走出坪林，「希望在我這一代，茶行能做得比父親還好。」

順著台九線，驅車直抵坪林，上午十一點，太陽當空，採茶的歐巴桑頭戴斗笠、後背竹簍，魚貫挨近茶樹，手腳俐落地採摘茶葉。順益茶行的負責人柯田川說：「透早露水重，中午茶葉的露水乾了，這時採的茶，炒出來才會香。」

文山包種 香氣竄腦

從 小跟著父親種茶、炒茶，到成立「順益茶行」，年近七十的柯田川，愛喝茶也賣茶，這輩子似乎離開不了茶葉，即使交棒，仍不時叮嚀。這天他帶著次子柯國卿到茶 園，隨手採下一心三葉的青心烏龍茶葉：「你看！今年茶樹長得比去年整齊，茶菁水，因為今年冷鋒特別多，雖然比去年慢半個月採收，但是最近攏出日頭，品質會 比往年好。」

每年清明過後，到了春茶採收時節，有「茶鄉」之稱的坪林，就開始熱鬧忙碌，採收完的茶葉，得經日曬萎凋、殺菁、烘焙等多道手續，才能大功告成。

回到茶行後，柯國卿泡起一壺包種茶，柯田川說：「阮這生產文山包種茶出名，發酵程度只有五至一五％。好的包種茶，茶葉成捲條狀，茶湯金黃澄清，泡開後的茶葉青綠完整。喝下去，嘴巴閉起來，香氣會竄入腦門，這就是好茶。」

我喝這茶，茶香清純，與烏龍不同的是，還帶有淡淡花香，柯田川點點頭：「這就是包種茶的特色。」一九七三年，柯田川在坪林開起順益茶行，迄今三十八年，但他從小就跟著父親種茶、種地瓜。

「阮是坪林出世，懂事就跟著爸爸（柯火生）種茶、炒茶。卡早ㄟ人很窮，爸爸有空還會去附近林地幫忙造林。茶葉採收時，沒錢請工人，就相互換工，我幫你，你幫我。茶葉採收後，會有大盤商來收購，賣到南北各地。」

茶農轉行 改當茶商

坪林多丘陵地，溫暖潮濕，雲霧瀰漫，很適合茶樹生長，過去曾有「南烏龍北包種」之稱，整個坪林有八成以上是茶農或經營茶葉相關行業。但種茶僅能溫飽，柯火生的三個兒子國小畢業後，全都到外地工作。

排 行老三的柯田川，先跟著二個哥哥到汐止經營廢鐵零件廠，柯田川回憶：「八七水災後，汐止台灣煉鐵廠的廢鐵倉庫全塌陷，讓民間招標處理，我大哥（柯賜貴）得 標後，拉出四、五百噸的廢鐵，賺了不少錢。後來他向日本進口廢棄汽車零件，直到政府明文禁止，工廠無法生存，大哥到越南做生意，二哥到台北，我決定回坪 林。」

一九七三年柯田川回到坪林開茶行，「阿爸那時六十幾歲還種茶，我和太太幫他，但我白天做生意，晚上還要炒茶，整夜攏沒睏，身體實在凍袜條，有時種出的品質不穩，炒出來也不香，最後跟阿爸商量，乾脆茶園讓給別人做，我們專心收茶烘焙，還可以買到品質比較好的茶葉。」

北宜通車 進總統府

柯田川接著說：「我有種茶經驗，和很多茶農都認識，所以我會挑茶。收茶得看天氣，茶葉的好壞，氣候占七成，種茶技術只占三成，下雨天採的茶不收，含水量太高沒香氣，好天氣採的茶，茶香濃郁，就要搶收。」

「但是收茶要判斷出價，以前年輕沒經驗，一斤只值一千元的茶，會多用二、三百元買進來。但阮坪林人老實，不會低茶高賣，所以一虧就是好幾萬元，只能當花錢買經驗。」

當時正好北宜公路通車不久，坪林成為通往宜蘭、蘇澳必經之地，順勢帶動坪林經濟起飛。也因柯田川的茶葉品質穩定，曾吸引何應欽和黎玉璽等十位將軍路過到來喝茶買茶。

他笑說：「這些將軍我一個也不認識，可能是人家介紹來的。後來前總統李登輝也指明要我的包種茶，送給前新加坡總理吳作棟，二十斤的包種茶，還是我自己開車送到台北。」

坪林成為通往宜蘭的中繼站後，很多買茶客人抱怨沒吃的，腦筋動得快的柯田川就讓太太周來富兼賣炒米粉和豬血湯，附近茶行一間間開，大家也跟著賣炒米粉，「那時野雞車和遊覽車，一天少說有四、五百台。」

柯 田川長子柯傳宗退伍，一九九四年回坪林，「媽媽忙不過來，我幫忙賣茶和炒米粉。」坪林風光時，茶行多達上百家，柯傳宗說得坦白：「那時每天跟打仗一樣，只 知道趕緊做給客人吃，一做就是十年，也不知道要開發新菜，直到有次聽到遊客抱怨整條街賣的都一樣，除了茶葉，不是炒米粉就是豬血湯。」

遊客的這番話，刺激柯傳宗轉型，「我對烹飪有興趣，想轉做茶餐廳，剛好小弟退伍回來，他個性外向，而跟茶農買茶有時得喝酒應酬，我不喜歡，商量後，兄弟分工，我做餐廳，他顧茶行。」

雪隧上路 餐廳暴落

二○○六年北宜高速公路和雪隧通車後，車子幾乎都直抵宜蘭，不下坪林，昔日遊客如織的坪林商圈，業績頓時掉了七成。

柯國卿說：「很慘哪，幸好茶行做主顧客，但餐廳生意差很多，加上坪林人口本來就外流，雪隧通了，外流更嚴重，只剩老人和小孩。」

同年，柯傳宗在茶行旁開了順益餐廳，他說：「那時我以包種茶入菜，做簡餐，很多茶行也都在看，爸爸媽媽擔心生意不好，我自己壓力也大。」

有次親戚帶水蛙師（張和錦）來坪林，熱心教他做菜，柯傳宗說：「我到水蛙師餐廳廚房學，他給我一個觀念，食材要好，簡單料理就很好吃。」

茶佐地產 縣長力薦

柯傳宗跟了水蛙師學菜半年，和肉商研發包種茶香腸，以坪林的黑豬肉肥瘦三比七的比例，加入包種茶入味，帶有茶香的香腸格外爽口，成為前台北縣長周錫瑋的私房推薦菜，也是遊客必點的招牌菜。

生 意有了起色，去年他又重新裝潢餐廳，「坪林包種茶最有名，我先做茶梅，以茶梅汁淋在坪林老豆腐店做的豆腐上，酸甜很下飯。包種茶和溪蝦一起油炸，搭配茶粉 和椒鹽粉，吃起來爽口不油膩。還有茶油土雞和古早味的茶油拌飯等。」改良菜色後，除散客外，也有旅遊團造訪，餐廳生意穩定成長。

茶行方面，小弟柯國卿也努力找出路。「附近很多茶行都是老ㄟ顧店，少年人外出到台北工作，我既然回來了，當然希望茶行生意好，所以參加了一鄉一特色（OTOP），客人不來，我們走出去。」

次子參展 力拚老爸

柯國卿連續參展三年，還將茶罐換包裝，並和大哥研發茶梅、包種茶瓜子等系列茶葉副食品，去年也重新裝潢店面，寬敞明亮的順益，在坪林老茶行中，成為明顯地標。

二、 三年前，柯國卿接受一年的義工導覽培訓，假日導覽坪林金瓜寮溪的低碳生態旅遊，「我帶了一年的團，這個活動雖然結束，但後來吸引一些單車族和親子旅遊，帶 動一些人氣。」柯國卿說：「我們還要研發多元化茶葉產品，也希望遊客認識坪林風光，帶動旅遊風氣，在我這一代能做得比爸爸還好。」

順益茶行

地址 新北市坪林鄉坪林村水柳腳132號

電話 （02）2665-6205