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清明小長假全國鐵路預計發送旅客4100萬人次 同比增12.3%

據了解，今年清明假期鐵路運輸從4月1日起至4月4日共4天，全國鐵路預計發送旅客4100萬人次，同比增加448萬人次，增長12.3%。從全國來看，4月2日也將是清明小長假客流最高峰，預計發送旅客1180萬人次，比去年最高峰日增加133萬人次，同比增加12.7%。

近日，記者從北京鐵路局獲悉，清明假期旅客運輸已正式啟動。北京鐵路局預計4天發送旅客396萬人，同比增長3.7%。旅客出行高峰日出現在4月2日，預計發送旅客達120萬人以上。

據了解，今年清明假期鐵路運輸從4月1日起至4月4日共4天，全國鐵路預計發送旅客4100萬人次，同比增加448萬人次，增長12.3%。從全國來看，4月2日也將是清明小長假客流最高峰，預計發送旅客1180萬人次，比去年最高峰日增加133萬人次，同比增加12.7%。

據北京鐵路局相關負責人介紹，清明假期以短途客流為主，旅客出行計劃性較強，返程時間安排緊湊。4月1日北京地區始發各方向車票均很緊張，建議旅客合理選擇出行方式，以免耽誤旅行。

相關活動

紅色祭掃活動隆重舉行

昨天上午，2016年北京市清明紅色祭掃活動在八寶山革命公墓任弼時廣場莊嚴舉行。市區各級領導、全市大中小學生代表、駐區部隊官兵代表、各行業青年代表等300余人共同參與祭掃活動，祭奠為中華民族獨立和解放事業英勇捐軀的革命先烈，緬懷為長征勝利建立豐功偉績的老一輩革命家。

上午10點半，祭掃活動在國歌聲中拉開序幕，全體人員肅穆默哀，團市委相關負責人宣讀祭文，在少先隊員獻唱《我們是共產主義接班人》後，禮兵向革命先烈敬獻花籃。隨後，來自石景山區實驗二小的學生代表朗誦《長征》《重走長征路》等詩歌，重溫壯烈的革命史詩，表達對先烈濃濃的哀思和崇敬。

千余群眾參與清明詩會

 昨天下午，由首都精神文明建設委員會辦公室、中共石景山區委、石景山區人民政府共同主辦、北京市文化局支持的“燃情記憶詩意北京”第九屆北京清明詩會在中部戰區禮堂隆重上演，近千名幹部群眾、部隊官兵以及新中國成立前入黨的老黨員代表、參加過抗日戰爭和抗美援朝的老戰士代表一道，欣賞了這場集詩歌朗誦和文藝演出為一體的文化“大餐”。

此外，平谷區舉辦主題為“吟誦中華魂，放飛中國夢”的清明誦詩會暨第八屆大眾讀書工程啟動儀式。

《感悟清明》《弟子規》《獻給先烈的贊歌》《共圓中國夢》……圍繞“吟誦經典”“追憶先烈”“追逐夢想”三個板塊，來自全區各行各業的千名群眾、學生、武警部隊官兵，吟誦中華經典詩詞，感受樂律之美、文詞之雅，表達清明思親的濃濃情誼。一個個節目，將中華經典與清明元素融合，將清明文化以誦讀的經典形式予以詮釋。

• 京華時報
• 姚茂敦
• 賈婷 馬金鳳 沙雪良 崔東亮

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2017年春運共40天 全國旅客發送量預計達29.78億人次

國家發改委等6部門日前印發關於全力做好2017年春運工作的意見。道路、鐵路運輸企業要積極創新售票方式，拓展便捷售票渠道。道路客運要進一步加強聯網售票服務。鐵路要利用各種技術手段，遏制惡意搶票和倒票行為，維護正常的售票秩序。

據中新社報道，意見指出，2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。初步預測，2017年春運需求仍將保持小幅增長，全國春運旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。

意見提到，要準確把握春運新形勢新特點：一是運輸需求繼續增長。二是節前客流相互疊加。因2017年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。預計客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。三是道路交通流量大幅增長，預計路網交通流量同比將上升9-12%，保暢難度加大。四是貨運需求十分旺盛。五是天氣不確定因素較多。春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件較往年更為複雜。六是安全風險隱患增加。

意見要求，全力以赴做好運力組織和銜接。千方百計增加運力，統籌安排運力資源。加強不同運輸方式銜接，強化城市公共交通與幹線運輸的銜接，重點加強公共汽電車、出租汽車與火車站、機場的對接，提升“最先和最後一公里”運輸效率，確保及時集疏運旅客。統籌保障重點物資運輸，按照“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時，努力兼顧好煤炭、糧食、蔬菜等重點物資運輸。

意見要求，紮實做好春運安全工作。從緊壓實安全責任，要始終把安全放在春運工作的首位，進一步強化企業的安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生。從細排查安全隱患，要建立隱患分類管理和整改制度。從嚴開展安全檢查，廣泛采取不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場的“四不兩直”方式，加大暗查暗訪和突擊檢查力度，提高安全檢查的針對性。從實抓好安全生產，嚴格執行長途客車淩晨2-5時停車休息或接駁運輸制度。從快補齊管理短板，及時勸導、糾正農村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等突出違法行為。

意見指出，要持續提升服務水平。進一步完善售票服務。道路、鐵路運輸企業要積極創新售票方式，拓展互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。道路客運要進一步加強聯網售票服務。鐵路要利用各種技術手段，遏制惡意搶票和倒票行為，維護正常的售票秩序。要繼續提供上門售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務，增設專門窗口，方便學生、務工人員購票。

進一步改善出行環境。要著力改善旅客候乘環境，提高車船衛生水平，在重點場站設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，做好餐飲熱水供應等基本服務。要做好候車組織，引導旅客有序上下車。要加強路網監測和道路養護，充分發揮ETC系統功能，提高道路通行效率。要采取有效措施，努力提高車船、航班準點率。

意見指出，要大力推進信用建設。民航部門要推動航空公司和機場嚴格執行《民航旅客不文明行為記錄管理辦法(試行)》，對嚴重擾亂航空運輸秩序和根據民航法規應予行政處罰的行為進行記錄。鐵路要盡快出臺旅客失信行為認定辦法，對查處的倒票、制販假票、逃票等失信行為的當事人進行記錄。對嚴重違法失信的道路、水路客運經營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發生嚴重違法違規行為的要記入行業“黑名單”。

2017年春運旅客發送量預計30億人次 比上年增長2.2%

《第一財經日報》記者2日從交通運輸部了解到，2017年春運預計全國旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。

其中，道路25.2億人次，增長1%;鐵路3.56億人次，增長9.7%;民航5830萬人次，增長10%;水運4350萬人次，增長2%。

2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。國家發改委、交通運輸部、公安部、國家安監總局、中國鐵路總公司、共青團中央日前聯合部署春運安排，要求全力以赴做好運力組織和銜接，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。

交通運輸部介紹，2017年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，學生流、務工流相互疊加，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

今年春節假期將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策，自駕車探親、旅遊的比例將進一步提高，預計路網交通流量同比將上升9-12%，保暢難度加大。與此同時，今冬明春煤炭、糧食、化肥等重點物資運輸需求較前幾年顯著增長，既要滿足旅客運輸需要，又要兼顧關系國計民生的重點物資運輸，保障壓力較大。

此外，天氣不確定因素較多。據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，北方可能出現冷冬，南方部分地區可能發生凍雨天氣，全國霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為複雜。

分析顯示，今年春運期間，安全風險隱患增加。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運輸安全風險上升。特別是農村地區，道路等級低，管理力量薄弱，春節前後人流、車流劇增，安全隱患尤為突出。

本報記者從交通運輸部了解到，交通運輸部門將千方百計增加運力，交通運輸、鐵路、民航部門和企業要利用大數據等技術手段，科學預測春運需求和客流流量、流向，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。千方百計挖潛擴能，增加運力，增開鐵路車次、客運班次、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加強農村道路運力組織，積極發展城鄉、鎮村公交，增加農村客運班車，方便鄉村群眾出行。

上述六部門已要求強化鐵路、公路、水運、民航等不同運輸方式的統籌安排，在發揮各自優勢的基礎上，增強協調性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。強化城市公共交通與幹線運輸的銜接，重點加強公共汽電車、出租汽車與火車站、機場的對接，提升“最先和最後一公里”運輸效率，確保及時集疏運旅客。

在交通安全方面，六部門要求建立隱患分類管理和整改制度，對投入春運的線路場站設施、運輸設備和從業人員進行全面隱患排查，發現問題立整立改。嚴格保證車站、機場、碼頭(含港口客運站)的各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術狀況不達標的車、船、飛機投入運營，嚴格禁止駕駛證記滿12分的駕駛員參加春運，嚴格禁止旅客攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車(船、飛機)。

農村、山區是交通安全管理的難點和薄弱環節。12月2日6時30分左右，湖北鄂州一客車不慎落入湖中，已致17人死亡，1人下落不明，還有兩人正在醫院搶救。六部門要求充分發揮鄉鎮交管站、農村勸導站和鄉鎮交通安全員、農村勸導員等“兩站兩員”作用，及時勸導、糾正農村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒後駕駛、無證駕駛等突出違法行為。嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。

六部門要求發生突發事件時，要準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，調集各方資源，有效控制事態發展。要加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站、機場、碼頭滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫。

2017年春運旅客發送量將達到3.56億人次，增長9.7%。攝影/章軻

要給外星人“打電話”？科學家擬2018年向太空發送信號

科學家準備給外星人“打電話”——從2018年開始將發送信號進入太空，而不是等待外星人聯系地球。

據中新社援引外媒報道，舊金山的非營利組織METI宣布了這一計劃，該組織負責人道格拉斯•瓦科赫表示，“外星人可能正在等待著我們一個明確的指示，我們已經準備好開始發聲”。

據悉，METI計劃在2018年底發送第一個無線電廣播，內容為基本的數學和科學概念。瓦科赫表示，應該有一個包含各種各樣信息的說明書，讓外星人可以更容易理解這些內容。

但目前，各方對於這一計劃褒貶不一，有科學家們認為人類應該避免與外星人聯系，以防他們是敵對的。

著名天體物理學家斯蒂芬•霍金曾警告說，外星人幾乎是肯定存在的，但人類不要努力去尋找外星人，應該盡量避免與他們接觸。否則，有可能給人類帶來災難。

而霍金認為外星人存在的理由非常簡單。他指出，宇宙有1000億個星系，每個星系含有數億顆恒星。宇宙如此之大，地球不可能是唯一擁有生命的星球。他說：“我從數學的邏輯來思考，只是這些數字就可以極其合理地考慮外星人的存在。我們真正的挑戰是弄清楚外星生命長什麽樣子。”

預計2017年春運旅客發送量29.78億人次 同比增2.2%

《第一財經日報》記者4日從交通運輸部了解到，分析研判結果顯示，預計2017年春運期間，全國旅客發送量將達到29.78億人次，同比增長2.2%。其中，鐵路、民航客運量增長較快，均達到10%左右。春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%。

近期，交通運輸部與發展改革委委托國家智能交通系統工程技術研究中心(ITSC)作為第三方機構，結合歷年春運情況和百度、攜程等互聯網平臺春運大數據，對2017年春運旅客出行需求進行了分析研判。

從客流規模來看，客運量保持小幅增長態勢，鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。

2017春運出行交通方式分布預測

2017年春運客流量時間分布預測

從時間分布來看，客流雙高峰特征明顯。2017年春運啟動時間較2016年提前11天，節前返鄉客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高等特點。節前返鄉與節後回程客流高峰預計分別出現在1月25日(臘月二十八)及2月2日(正月初六)左右。

鐵路熱門線路車次類型結構預測

從空間分布來看，春運返鄉與回程客流高峰呈現潮汐性特點。節前返鄉熱點出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴散，客流密度靠前的跨省遷移線路為上海-六安、廣州-衡陽、深圳-贛州、深圳-玉林、上海-阜陽、東莞-玉林、南京-滁州、佛山-貴港、蘇州-六安、廣州-贛州等，返鄉務工人員占比較大。節後回程熱點出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。

從方式選擇來看，高鐵成為旅客出行首選。根據攜程火車票預售數據，春節前熱門鐵路線路為上海-杭州、深圳-廣州、重慶-成都、上海-蘇州、上海-南京、三亞-海口、北京-天津、上海-無錫、北京-石家莊、杭州-寧波，車次類型以高鐵為主。這些線路客流集中，購票壓力較大。

預測顯示，假期旅遊出行需求將創新高。受消費理念提升、簽證便利、航線增加等因素影響，春運期間公眾旅遊出行需求將創新高。出境旅遊以及國內北上冰雪遊、南下海島遊成為春節旅遊消費熱點。預測春節期間出境遊人氣旺盛的目的地國家主要有泰國、日本、美國、新加坡等，遊客流量較大的國內旅遊目的地為三亞、廈門、北京、昆明、廣州、哈爾濱、麗江、西安、成都、上海等。

接送機需求較大城市預測

交通運輸部介紹，隨著經濟發展和消費升級，專車接送機成為民航旅客出行的重要方式，服務需求不斷上升。根據攜程專車接送機數據，預測2017年春運期間專車接送機需求量較大的城市北京、上海兩地的接送機需求量遙遙領先其他城市。

交通運輸部提示，鐵路出行關註點集中在售票服務、候乘環境、服務態度等方面;公路出行關註點集中在安全保障、道路狀況、售票服務等方面;航空出行關註點集中在航班準點、安全保障、售票服務等方面;自駕出行關註點集中在公路秩序維護、收費站服務、道路狀況、安全保障等方面。

本報記者從交通運輸部了解到，目前道路與鐵路接駁運力安排基本到位。從目前情況看，在春運平峰時段，各地計劃安排對接火車站的道路客運班線車輛約6.76萬輛、185.6萬個客位，其中夜間安排3416輛、11.6萬客位;與火車站接續接駁的公共汽電車約19.3萬輛、389.6萬班次，其中夜間安排2.4萬輛、21.1萬班次;與火車站接續接駁的城市軌道列車約8.8萬班次，其中夜間安排6496班次。

在春運高峰時段，各地計劃安排對接火車站的道路客運班線車輛約8.0萬輛、228.9萬客位，其中夜間安排4680輛、15.6萬客位;與火車站接續接駁的公共汽電車約19.9萬輛、458.3萬班次，其中夜間安排3.0萬輛、28.1萬班次;與火車站接續接駁的城市軌道列車11.9萬班次，其中夜間安排7215班次。與上一年相比，與火車站接續接駁的公共汽電車增長55.9%。同時，隨著新的城市軌道交通線路開通運行，對接鐵路的城市軌道交通運力增長了1.3倍。

交通運輸部表示，春運期間，各地還將根據實際需要及時調整對接火車站的運力安排，切實保障好旅客出行需求。

2017年春運首日全國道路共發送旅客5825萬人次

第一財經記者14日從交通運輸部了解到，13日春運首日運行平穩有序，全國道路共發送旅客5825萬人次，與去年同期基本持平;水路發送旅客59萬人次，增長2%。

1月13日上午，一位老人背著孩子在福建省福州市火車站準備返回四川老家。攝影/章軻

1月13日上午，交通運輸部、公安部、安全監管總局、全國總工會、共青團中央在福州聯合啟動2017年春運“情滿旅途”活動，動員一線廣大職工真心服務、傾情奉獻，不斷改進售票、換乘、路網保通、出行信息等環節的服務品質，為旅客創造更加溫馨、舒適的出行環境。

交通運輸部介紹，針對近期高校集中放假，上海組織3000余輛應急出租汽車，及時疏運學生客流;阜陽成立“學子服務隊”，開通“學子直通車”，為學生提供免費接送站服務。武漢延長對接天河機場和三大火車站的地鐵運營時間，保證夜間到站旅客順利回家。濟南、廣元、南充全面加強鐵路與道路運輸接駁服務，根據鐵路列車到發時刻，科學安排客運班車、城市公交和出租汽車運力，提升旅客“最先和最後一公里”出行效率。

西安開辟務工人員專用售票窗口，提供團體購票、上門送票和包車直達服務，讓務工人員滿意返鄉。成都在高速公路服務區設立多個誌願服務點，為旅客提供宣傳勸導、秩序維護、重點旅客幫扶、應急救援救助服務。

交通運輸部介紹，從“邀您共同話春運”大數據調查情況看，78%的旅客春運出行為探親訪友，45%的旅客有跨省出行需求，44%的旅客將乘坐火車出行，47%的旅客有自駕出行計劃，佛山—廣州、深圳—東莞、蘇州—上海等中短途線路較為繁忙，上海虹橋站、北京西站、深圳北站等客運樞紐客流密度較大。

“數”說春運第一周：全國共發送旅客約5.2億人次

第一財經記者20日從交通運輸部獲悉，春運第一周，全國春運工作總體平穩有序，客流量呈現上升態勢。

據初步統計，春運前七天，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客約5.2億人次，同比增長3.1%。其中鐵路共發送旅客約6170萬人次，同比增長21.9%;道路共發送旅客4.38億人次，同比增長0.6%;水路共發送旅客595萬人次，同比增長11.7%;民航共發送旅客約1000萬人次，同比增長15.5%。預計未來一周，春運客流將迎來節前高峰，平均每日發送旅客將突破8000萬人次。

1月19日春運第七天，從北京、廣州、阜陽等12個春運重點聯絡城市監測情況看，26個重點客運樞紐客流量相比春運首日增長15.4%，其中阜陽市汽車東站、重慶龍頭寺汽車站、北京六里橋省際客運站客流量較春運首日增幅達20%以上。

從交通運輸部、發展改革委聯合開展的“邀您共同話春運”在線調查大數據分析來看，春運第一周全國客流呈以下特點：

從空間分布看，華東地區春運客運量領先其他地區，華南、華北、華中地區旅客出行較為活躍，廣東、江蘇、河南、浙江、河北、山東、四川、安徽、湖南、北京等省份旅客出行總量排名靠前。

從出行線路看，全國熱點省際出行線路為：上海-嘉興，廣州-贛州，南京-滁州，廣州-衡陽，溫州-上饒，宿州-徐州，榆林-鄂爾多斯，廣州-重慶，蘇州-嘉興，上海-寧波等，主要以大城市之間、以及大城市與中小城市間的返鄉出行為主。

熱門出行線路圖

從出行距離看，根據百度實時大數據監測，按起訖點城市間直線距離統計，全國旅客平均出行距離約為330公里，較往年有所縮短，500公里以內出行量占比達到80.4%，較2016年增加了3個百分點，中短途出行比例進一步提高。

出行距離分布圖

從熱點樞紐看，從236個重點樞紐客流強度監測情況看，春運第一周，火車站、機場的平均客流強度明顯大於汽車客運站，北京西站、上海虹橋站、廣州南站等火車站，首都國際機場、深圳寶安機場、廣州白雲國際機場成為全國春運客流強度最高的火車站和機場。

重點客運樞紐客流強度分布圖

從旅客關註重點看，鐵路、公路、自駕、民航出行方式中，旅客關註點位於首位的分別為售票服務、候車環境、道路路況和應急保障。此外，運輸樞紐(場站)、高速公路服務區、廁所衛生、熱水供應和餐飲供應等也受到旅客普遍關註。

“數”說春運：11天共發送旅客約8.4億人次

第一財經記者1月23日從交通運輸部了解到，春運目前已進入節前客流高峰，客運量穩步增長。

統計數據顯示，春運前11天(1月13日至23日)，全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客約8.4億人次，同比增長2.9%。

其中，鐵路約9800萬人次，增長18.3%;道路約7.16億人次，增長0.73%;水路990余萬人次，增長7.3%;民航約1600萬人次，增長16.4%。

交通運輸部表示，1月24日、25日，春運將迎來節前客流最高峰，預計日發送旅客將突破8300萬人次。

從北京、廣州、阜陽等12個交通運輸部重點聯絡城市監測情況看，1月23日，26個重點客運樞紐客流量比春運首日(1月13日)增長約32%。

其中，北京六里橋客運站、阜陽市汽車東站客流量比春運首日增長近1.2倍，成都機場客運站、重慶機場換乘中心增長50%以上，鄭州汽車中心站、北京八王墳客運站增長40%以上。

從“邀您共同話春運”在線調查情況看，乘坐火車出行的旅客，關註售票服務(27%)和候車環境(19%)的比例最高;乘坐營運客車出行的旅客，最關註安全保障(21%)和候車環境(20%);自駕出行的旅客，最關註公路通行(27%)和收費站管理(17%);乘坐飛機出行的旅客，最關註應急保障(18%)和換乘服務(16%)。

攜程、百度等互聯網平臺大數據分析結果顯示，北京、上海、廣州、深圳、鄭州、杭州、蘇州、東莞等城市排在旅客出發城市前列;濟南、阜陽、贛州、周口、合肥、昆明、南寧、上饒等城市排在客流遷入城市前列。

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俄電台發送神秘嗡嗡聲40年