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【本 報訊】證券界普遍看淡今年澳門博彩收益,料跌逾10%;澳門實德(487)副主席兼執行董事馬浩文接受訪問時卻預期,09年當地博彩收益會增長10%至 15%,「金融海嘯對亞洲影響較細,始終仲有好多有錢人仍然會消費同去旅遊,o依家睇唔到賭場人流有大幅回落。」澳門08全年賭場毛收入按年增長31%至 1087.7億澳門元新高,但受累中央自去年5月再收緊廣東省赴澳自由行簽證,按季度比較,則是連跌3季。 瞄準拓中東俄羅斯 當 市場炒作澳門回歸10周年,內地今年有望放寬相關政策,但他認為,國家既定政策難望短時間作出更改,反而有機會放寬國內其他省市赴澳自由行,而集團亦會瞄 準拓展中東、俄羅斯及東歐等市場。澳門實德持股約44%的十六浦開業將近一年,他稱,日均人流維持約1萬人,節日假期則達1.5萬人次,當中逾半是內地遊 客,香港客佔30%,中場每日換碼數逾1000萬元,至於高額投注區每日轉碼數亦達1000萬元;而酒店部份入住率平均達60%至70%,日均房租介乎 1300至1400元。貴賓廳開幕日期一再延遲,他指「貴賓廳大部份牽涉放數問題,喺呢個經濟環境,經營風險較大」,故現計劃上半年先開6張貴賓賭桌。至 於十六浦興建商場的計劃,將於農曆新年後有定案,他預計,投資總額介乎4億至6億元,而集團已為應佔權益部份作資金準備。台灣容許在澎湖開賭,他曾前赴當 地視察,指當地適合發展優閒式娛樂場所,惟集團須待有關當局設定框架後才能作出部署。 |
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香港各大小型商場經常推出泊車優惠同抽獎活動,希望帶旺人流,噚日華華同恒隆地產(101)執行董事吳士元傾開偈至知,原來上海嘅區政府非常進取,出埋禮物幫區內商場搞抽獎活動,鼓勵市民消費。咁小事都咁積極,上海要喺2020年成為國際航運同金融中心,真係指日可待。 重本抽獎刺激消費 恒 隆喺上海徐匯區有個港匯廣場,徐匯區商務委員會啱啱喺上月底至今個月10日,連續3個禮拜舉辦徐家匯消費抽獎活動,消費者喺參與嘅商場消費滿200蚊人民 幣,就會有一張抽獎券,每期頭獎係一架Benz(內地稱為奔馳),二獎50名就獲贈20克重金條。咁嘅禮品,除咗嘩嘩聲,都係嘩嘩聲。相對香港,零售業界 叫極政府仿傚台灣派消費券,刺激吓市民消費意欲都冇乜回音,上海一個徐匯區就出啲咁勁嘅禮品,真係完全兩回事。不過咁,香港人一向識得靈活走位,業主見商 場唔夠人流都會自動自覺搞搞佢啩!最近H1N1豬流感肆虐,吳士元話03年沙士期間,每日都要落去重災區淘大商場,噚日講番起仲記憶猶新。 沙士冇戴口罩要分居 佢話當年最初一個禮拜都未識驚,冇戴口罩就去淘大,返屋企梗係俾老婆鬧啦,結果老婆帶埋兩個女走去黃金海岸住咗3個月先返嚟咁話。李華華[email protected] | ||||||
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「香港|台灣商貿合作委員會」成立三年多來,主席李大壯致力推動港台經貿交流與合作;面對中國可觀的商機,他認為,台港應在人流、物流、金流層面加強合作,把中國效益放大。 撰文‧賴琬莉 「香港|台灣商貿合作委員會」主席李大壯,今年已經在位第四年,但他鮮少提及他的家世背景,其實李大壯出身世家望族,他的祖父張學銘是張作霖二子、張學良同父同母的胞弟,換言之,他是民國初年奉系軍閥張作霖的曾孫。 「我本名張實,幼時父母離異,五歲跟著媽媽到香港投靠經商的外祖父,從母姓,改名鄭大壯,後來母親再嫁,繼父姓李,所以又更名為李大壯。」他用最精簡的方式,一口氣說完自己的出身背景。 李大壯不僅家世顯赫,也活躍港台政商界,他是香港新大中集團主席,還掛名過中國全國政協委員、香港商會總會理事、YPO(青年總裁協會)北亞區主席等頭銜,與台灣商界熟悉,一位YPO會員的台灣企業家表示:「李大壯兩岸政商關係都不錯,常到台北與企業家球敘。」 規畫大中華生活圈旅遊 二○一○年四月,香港特區政府成立「港台經濟文化合作協進會」,與同年五月成立的台灣「台港經濟文化合作策進會」對口,這是港台首次建立起制度化的交流平台。 在此平台之下,香港同步成立「香港—台灣商貿合作委員會(商合會)」,與台灣的「經濟合作委員會(經合會)」展開交流;港台相關的經貿、投資和旅遊等領域,就由商合會與經合會負責。 兩岸三地政商關係深厚的李大壯,毫無疑問成為接手「商合會」的不二人選。他出任商合會主席三年多來,商合會及經合會除了輪流在香港或台灣舉辦年度會議,也大力促進投資便利化,期望在港台資企業的投資限制能降低,台灣工業銀行策略長駱怡君表示:「李先生兩岸人緣好,商合會非常積極推動港台的合作事務。」對今年邁入第四年的商合會目標,李大壯認為可以從人流、物流及資金流三方面努力。人流部分,他認為港台在旅遊業合作仍有相當寬廣的發展空間,「我已經向新任旅發局主席林建岳建議,由香港旅發局建立一個聯合兩岸四地(中港台及澳門)的旅遊業合作平台,加強港台合作。」林建岳同時也是商合會的成員。 據統計,中國赴香港「個人遊」在○三年七月實施後,過去九年多中國訪港旅客屢創新高,一二年陸客訪港逾三四九一萬人次,較一一年上升二四.二%,占整體訪港旅客逾七成。至一二年十二月,中國「個人遊」赴港旅客人次累計已超過一億人次。 中國旅遊研究院的最新數據推算,至二○年,中國大陸出境旅客人次可望達到一.七億人次;而根據現時赴港旅客占中國大陸出境旅客人次的比率預測,屆時訪港陸客更可達七千五百萬人次。 「雖然這些數字只是推算預測,卻實實在在反映中國出境旅遊的潛在經濟效益,針對這塊大餅,香港與台灣之間不該只有單純的競爭關係,相反的,雙方可以共同合作。」李大壯表示,如果兩岸四地能合作,建構相關制度接連四地,建立完整的產業鏈,提供更完善的旅遊服務,一定可帶來更高的經濟效益。例如,規畫「一程多站」的旅遊行程,透過港、台、澳門各自的特色路線擴大觀光吸引力,也能讓中國旅客的消費力雨露均霑。 加強互信 創造投資機會至於物流,香港一直以來奉行自由企業和自由貿易的經濟政策,不設進口關稅,吸引很多國際企業來港營商。回歸十六年迄今為止,香港依然是中國大陸最重要的轉口港,據特區政府統計,一二年,六二%的轉口貨物原產地為中國,而五四%則以中國為目的地。 此外,○九年十二月動工的港珠澳大橋,預計將在一六年完成,屆時將大大減少旅客和貨物往來香港、珠三角西部的成本和時間。 李大壯強調,大橋完工後,珠三角西部將進入「距離香港三小時車程」的範圍內,形同為香港創造新的經濟腹地,透過香港的轉運能力加上台灣的企業活力,應能有效擴大中國市場商機大餅。 在資金流方面,香港是全球最自由經濟體系之一,亦是重要的國際金融及銀行中心。以市值計算,截至一二年底,香港是亞洲第二大和全球第六大證券市場。香港交易所共有一五四七家公司上市,其中一七九家公司在創業板掛牌。香港股市總市值達二.八兆美元,香港也是亞洲第二大私募基金中心,一二年底管理的基金總額約占整個地區的一八%。 據台灣經濟部投審會資料,一二年台灣核准了二七九個來自香港公司的投資項目,總值三.六億美元。與此同時,台灣核准六十四個台灣公司到香港的投資項目,總值二.九億美元,李大壯認為,「香港和台灣應建立更緊密的投資往來,為雙方創造更多機遇。」李大壯期望透過「商合會」的平台,繼續為促進香港與台灣的商貿合作出力,並將推動香港和台灣能簽訂類似CEPA(更緊密經貿關係安排)或ECFA(兩岸經濟合作架構協議)等更緊密合作協定,加強兩地合作的互信。 李大壯 出生:1959年 現職:「香港-台灣商貿合作委員會」主席、新大中集團主席經歷:設備代理商、YPO(青年總裁協會)北亞區主席學歷:英國倫敦修己斯美術學院 家庭:已婚
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小弟於早前的網誌中,不厭其煩的提到了一個所謂「商業活動中心」理論(鳴謝脫苦海老大的正名),指樓價最主要的組成部份,應看該地區的商業價值。
其後引起左唔少網友的討論,提出了不少疑問,在此稍稍總結一下。
1. 地鐵站神話,明明係地鐵站附近或上蓋,點解都咁平?
答:又係果句,睇下果區有冇高增值的商業活動,即使位處市區的黃大仙,牛頭角等純住宅區,不會比沙田市中心為好。
筆者於前文曾一再提及,交通其實只佔樓價的一個很小部份,因為綜合黎講,香港的公共交通實在太發達。
誇張咁講,如果將交通因素無限放大,咁旺角應該係全港最高樓價的地方(笑)。
2. 成個商場係樓下,點解都唔掂?
答:商場要睇邊個管理,眾所週知+X的場真係咁多年黎都無乜進步,隨口UP的靚地屎場有都會X,匯X,筆者親身長時間接觸(>3年),夠膽講領匯的管理質素都應該會好過佢。
3. 成個區明明係人車交匯處,點解無商業價值?
答:呢個問題相當複雜,很難一概而論。事實上筆者都無把握很好地解答,即同做地鋪的問「明明咁多人流,點解D人唔入黎幫襯?」一樣。答案可能同第2點比較接近,視乎管理者能否將鋪位租予合適經營者,即與業主(可能係政府)的管理能力有關
舉例:小巴地鐵站的交匯處,做時裝多數死,因人人雞咁腳,人看似很多但有時間停低慢慢揀衫的很少。所以多數做得住的都係小食店,便利店,茶記等週轉快的店鋪。
一個地區的整體規劃,亦會很影響人流及消費的走向。
這裡試以筆者熟悉的九龍灣牛頭角區,作一CASE STUDY,說明地方規劃的改變,將極大地影響著人流走向。
九龍灣站地區,泛指德福淘大得寶嘉和園利基宏基及公屋彩盈彩霞等。
這區的商場消費力相當壁壘分明,以德福為首,淘大次之,得寶嘉和園再次,最下為下村。
土木工程拓展署:http://www.cedd.gov.hk/tc/projects/major/klnkaeb564cl.htm
筆者在原圖上加上少許標示,如下。
08年中,新的彩盈村公屋(SITE1)將落成,而牛頭角下村亦將於09年1月開始清拆,該塊空地如無意外應會重建為公園及大會堂。
這意味著牛下原有的商戶將完全消失,下階商鋪的供應會一下子減少許多。
而新增的彩盈村商場,根據房署的資料,離不開超市便利店醫務所茶記各一,再加少量雜鋪的格局,相對該村5座4千戶約萬五人(預計所有地盤落成後會有3萬人)需求來說,可謂杯水車薪。
http://www.housingauthority.gov.hk/hdw/content/document/b5/commercial/shoppingcentres/choiying.pdf
彩盈村(大部份為牛下原居民)表面上有行人天橋直達德福(圖中藍色建築),但相信絕大部份居民只會作駁腳至地鐵站之用,因為從消費力及地理格局來看,日常起居飲食並不見得要經常幫襯德福的中高檔食府(而且朝早好多根本未開鋪)。
當然,少了一批舊式公屋,多了一大片公園,理論上整體九龍灣站的價值,都應得到提升
然最受益於此處地區重建的,筆者認為反倒是彩盈村小斜坡下的得寶和嘉和園等次級商場,次為淘大,德福得益為最末。
六月上半,國際金融市場好像突然被嚇醒了。 因為,英國多家民調一齊顯示,贊成英國脫離歐盟的支持度,越來越高出反對脫歐者,導致美股、歐股、英鎊全都在六月十日大跌,效應接著延燒到亞洲資本市場,全球投資人拋售股票、搶進安全資產,導致金價上漲、公債殖利率下滑。 這期間,美國奧蘭多市又爆發恐怖槍擊案,創下同類事件最高的致死四十九人紀錄,兇手是阿富汗裔的移民。以反移民為主訴求的英國脫歐派,立刻嗆聲威脅再不脫歐,英國也難逃類似恐攻。 英國將在六月二十三日舉辦公民投票,讓人民選擇是要離開歐洲聯盟,還是留下來。過去一年,留歐派支持度在多數時候領先,因此,雖經濟學人智庫(E I U)早把英國脫歐列為今年全球十大風險之一,但國際金融市場並未認真看待。直到最近,這隻歐洲最巨大的「黑天鵝」,很可能就要飛出來,擾亂全球經濟了。 全球經濟受衝擊! 一旦脫歐成真,調整期將長達數年英國是歐洲僅次於德國的第二大經濟體,它要從歐盟大家庭出走,可不只是歐盟的家務事。 美國聯準會( Fed)主席葉倫在六月警告,英國脫歐將帶來「重大經濟衝擊」,可能改變投資人的風險偏好。脫歐可能性升高,加上美國就業數據不佳,使外界預期美國升息的時間,將延到英國公投之後。 脫歐公投對世界經濟最基本也最廣泛的影響,就是帶來巨大的「不確定因素」。 一旦公投過關,包括英國與歐洲、歐洲與全球的物流、金流、人流,都將進入一段長達數年的重新調整期。 光是英國現行法規,就有五五%是來自遵循歐盟的規定;透過歐盟對外的三十六個貿易協定,英國也與全球五十八個國家享有貿易優惠關係。「幾乎所有英國的對外貿易關係都要(重新)談判,」世貿組織(WTO)秘書長阿茲維多( Roberto Azevedo )在接受《金融時報》專訪時說。 跨國企業一致反脫歐! 工作機會、旅遊市場將大幅流失國際貨幣基金(IMF)總裁拉加德( Christine Lagarde )早在二月就對英國脫歐議題表示:「任何經濟界的人都不喜歡不確定因素,在不確定期間,他們不投資、不雇用,也不做任何決定。」企業界的反應更直接。英國最大銀行滙豐陸續拋出警語:脫歐將可能使英鎊貶值二〇%,若脫歐成真,該集團考慮把一千個英國職位搬到巴黎,甚至建議投資人,買黃金是因應英國脫歐最好的避險標的。 德意志銀行、美國摩根大通等跨國金融業者,都揚言可能把部分業務搬離倫敦。 製造業如IBM、奇異(GE),乃至英國精品名牌Burberr等,也連署呼籲英國留在歐盟,享有單一市場的免關稅好處。 把歐洲總部設在英國的日本日立集團,會長兼執行長中西宏明更直斥英國脫歐「豈有此理」,還罕見發表長信勸告英國人民,一旦脫歐,在英國雇用了十四萬人的日本企業將被迫重新思考投資布局。 連中國首富王健林,都在今年初赴牛津大學演講時說,英國脫歐弊大於利。 甚至,美國總統歐巴馬、日本首相安倍,也在近期訪英時,對脫歐發表負面看法。 英籍的國際影星裘德洛、綺拉·奈特莉、康柏拜區等藝文界名人,以及十三位諾貝爾獎得主等,也先後連署公開信,希望英國人民支持留在歐盟,以保障多元文化價值、保有來自歐盟的科學經費。 奇怪的是,當重要國際機構、大人物紛紛表態希望英國別脫歐,當今年以來英鎊兌美元、歐元分別貶值三·七%、七·三%(截至六月十三日),資金外逃程度是金融海嘯以來最劇烈之下,英國人卻講不聽、嚇不退,仍展現高度的脫歐民意。 英國人為何想脫歐? 反移民、反全球化,另類「川普現象」為什麼這麼多英國人想跟歐盟「分手」? 長期從事英國社會態度調查的歐姆斯頓( Rachel Ormston)指出,這是一場理性與感性之爭。她的報告發現,贊成脫歐的民眾裡,有超過九成希望對來自歐盟的移民增加限制,而支持留歐的民眾裡,則有超過七成認為,離開歐盟會使英國經濟變糟,兩個數據都分別比對立陣營高出許多。 換句話說,重經濟vs.反移民,構成英國人支持與反對歐盟的思考核心。 兩邊的傳單標語、論述,就反映了訴求差異。留歐派拋出各種經貿數據,強調加入歐盟對英國經濟的好處,以及一旦退出免關稅的歐盟單一市場,將出現物價上漲、房價下跌、薪資衰退、投資縮減……。 「不是只看經濟,笨蛋。」 (It's not just the economy, stupid.)這是脫歐派反擊的口號。 他們主張,歐盟的移民危機已經失控,每年有二十五萬歐盟移民來到英國,相當於北部大城新堡( Newcastle )的人口數,而英國總是被迫接受歐盟的各種決議,對自己的邊境失去主權。 雙方支持者的結構,也呈現傾向開放或封閉的背景差異。留歐派主要是三十五歲以下年輕人、大學以上高學歷、專業者或管理者,住在倫敦等國際大城;脫歐派則以五十五歲以上、勞動階級或小企業主、學歷較低、英格蘭民族主義者居多。 原來,脫歐公投也可說是英國版的「川普現象」。脫歐派集結了反移民、反全球化、外交孤立主義、貿易保護主義的支持者,希望恢復大英帝國光榮,害怕朝向政治整合的歐盟,會越來越削弱英國主權。 難怪,美國共和黨總統候選人川普說,如果他能投票,也會支持英國脫歐;法國極右派政黨民族陣線的領袖勒龐( Marine Le Pen),想去英國幫脫歐派助選(後因她太具爭議性,被脫歐派謝絕好意)。 由於荷蘭、法國、瑞典、德國等,也有超過四成民意想舉辦脫歐公投,一旦英國脫歐派勝出,將在歐盟成員國掀起骨牌效應,歐洲局勢難有寧日。甚至川普的聲勢也將受激勵,影響美國總統選情。 英國公投勝負未定,像賭盤看好留歐的比率近七成,與民調截然不同,最後關鍵可能在於年輕人的投票率。若脫歐派民調上升帶來的危機感,能促使年輕人積極投票,又或金融市場近日的震盪,能讓英國人的經濟理性勝出,那全球經濟就只是虛驚一場。 但,即使這次脫歐公投沒過關,「川普化」也已經在歐洲,乃至全球多處遍地開花。英國政界已有人揚言若沒過,下一屆國會還要再推一次脫歐公投。 因此,一波波衝擊全球自由化的潮流,暫時還不會消失。當前世界經濟局勢,就如奇異執行長伊梅特(Jeffrey Immelt )所言:「是我所見過最不確定的。」買黃金是因應英國脫歐最好的避險標的。 德意志銀行、美國摩根大通等跨國金融業者,都揚言可能把部分業務搬離倫敦。 製造業如IBM、奇異(GE),乃至英國精品名牌Burberr等,也連署呼籲英國留在歐盟,享有單一市場的免關稅好處。 把歐洲總部設在英國的日本日立集團,會長兼執行長中西宏明更直斥英國脫歐「豈有此理」,還罕見發表長信勸告英國人民,一旦脫歐,在英國雇用了十四萬人的日本企業將被迫重新思考投資布局。 連中國首富王健林,都在今年初赴牛津大學演講時說,英國脫歐弊大於利。 甚至,美國總統歐巴馬、日本首相安倍,也在近期訪英時,對脫歐發表負面看法。 英籍的國際影星裘德洛、綺拉·奈特莉、康柏拜區等藝文界名人,以及十三位諾貝爾獎得主等,也先後連署公開信,希望英 撰文者田習如 |
自由行不來香港,大商場的鐘錶、珠寶店首先頂唔順,時代廣場更驚現廿六間吉鋪,九倉發言人解畫只是轉商鋪組合。Selfie Caf今年五月於時代廣場開張,老闆陳錦棠爆出實情,指時代廣場是為救亡,減租力邀他進駐,「其實時代廣場無人行,要行街都去希慎、利舞臺啦。我計過八樓人流閒日得八十人!」老闆阿棠自稱投機者,於旺中開過八間鋪、開過五間貢茶店、兩間乳酪雪糕店,今次決定唔跟風要帶起潮流。Selfie Caf賣點是將靚相印上咖啡、馬卡龍,立即成為獨一無二的呃like神器,今年情人節於網上試業,在零宣傳下做了十多萬生意。他選擇在人流稀少的時代廣場開業,說寧願現時賺少啲,希望今個品牌可以長做長有。 在這個呃like搶hitrate大時代,擺pose自拍、配感性status,已成為很多人生活習慣。阿棠決定助大眾一臂之力,上年尾從日本引入食用墨水打印機,在各種甜品,棉花糖、馬卡龍、咖啡都能印上相片,要po相呃like就更簡單啦。客人只要將靚相以WhatsApp傳到指定號碼或上傳到Selfie Caf的手機app上,普通甜品十五分鐘即變呃like神器。 時代廣場力邀 生意上年十二月於網上開始,阿棠以兩個月時間累積人氣,情人節一炮做十多萬生意,阿棠即刻四出搵鋪大搞。撞正時代廣場無生意,力邀阿棠進駐旺一旺個場,「自由行先嚟買奢侈品,無自由行咪想我帶後生仔過嚟。」阿棠當時攝高枕頭諗,「時代廣場八樓閒日人流,八十幾個,一定無做地鋪賺咁多,但品牌會高檔好多。」最後他決定先做靚品牌,之後先全力搵真銀。預了要捱,但未想過未見官先要打三十大板。三月頭簽約,拖到五月開張,阿棠話裝修搞成兩個月,累他白蝕了大半個月租金,「淨係條柱點黐個poster已經要傾兩次,試防水台,原本預計三日,最後試咗十二日。」他之前做貢茶、乳酪雪糕,只需幾星期便裝修好。另外時代廣場要求商場關門後才能裝修,裝修工人開夜工要三千元一晚。蝕租,裝修費又貴一截,硬食。終於開張,但試業期每日做得千幾二千蚊生意,賺埋唔夠俾租。他馬上炒人、推優惠,「嚟時代廣場嘅都係闊太,開頭嗰班員工做開快餐無服務質素,喺店面黑面、玩手機,啲客都唔想入嚟。」換過一班員工,他再推「加Tag有九折」優惠,生意立即幾級跳,「原本八樓真係無人行,加咗個優惠,啲客喺社交媒體貼相tag我哋,即刻睇到多咗人嚟,我哋依家每日做到近萬蚊生意。」採訪當日,兩位女士正係被朋友Facebook的相吸引,趁放假前來一試。見到靚相印出來,兩人心花怒放,立即拍照,還說要帶其他朋友來。捧場客自動自覺放上網打卡,幫阿棠慳了一筆宣傳費。短短兩個月,生意三級跳。 開caf唔請咖啡師 接多幾倍客,阿棠都唔肯請人,仍然得三個員工。他說不是壓搾員工,而是工序簡單,以咖啡機沖及用打印機印相,連咖啡師都不用,「請普通店員比咖啡師平八千蚊,嗰部咖啡機十三萬,貴普通機兩倍。但好處係全自動,㩒個掣就出到咖啡。」阿棠指那是由經營貢茶中學到的概念,珍珠奶茶在香港火速流行時,他加盟貢茶,插旗銅鑼灣世貿廣場,日賣二千杯奶茶。豬籠極速入水,兩個月後他已經決定開分店,「我係比較投機、進取。見生意咁好,九個月內開咗五間分店,最好賺係上環地鐵站附近,因為寫字樓多,單做外賣每日都有一萬蚊生意。」兜一大個圈是解釋為何買貴機,「貢茶點解開得咁易?因為有部機,全部跟程序做,唔使train到每個人沖到同一個味。」今次他亦是考慮將來會開分店,所以寧可買一部貴的咖啡機。 十三年創業路 阿棠做貢茶前試過在旺中開鋪,同樣搏命。「會考得兩分,唔想打工,所以同屋企人借幾萬蚊,同女朋友喺旺中開女裝牛仔褲店。」三年間他極速彈起,在香港開了十七間鋪,其中旺中佔八間,「我包起成間廠幫我做獨家款,衫領、顏色、袖口全部改,淨係供貨俾我,開頭量小就包大陸家庭式廠。嗰陣五個阿姐忙到淨係用腰包收錢,都唔得閒慢慢用收銀機。」因做服裝最重要來貨價平,所以分店愈開愈多,高峰時月做近百萬生意。不過旺中後來惡性競爭,商鋪間寧願不賺錢也要頂死對方,他便轉型做飲食業的生意。加盟貢茶兩年間勁賺二百多萬,後來另一熱潮乳酪雪糕興起,他食髓知味,轉做乳酪雪糕,但很快蝕讓,「乳酪雪糕半年開咗七十間,好快飽和。」之後他做過北角雞蛋仔、旺角摩豆,今次為要瞓身做Selfie Caf,把心一橫將那些小生意賣盤。阿棠經歷過幾次潮流更迭轉換,深知香港人很貪新鮮,他預計熱潮會持續九個月,所以早早已經定好將來的發展,「依家已經同一間叫BU嘅公司傾,佢哋有好多Marvel、迪士尼卡通license,有電影上映,就可以同佢哋合作,食埋嗰條水。」 鋪路走出香港 阿棠甚至已經鋪路發展海外市場,進入時代廣場建立品牌形象是其第一步,「同大公司合作,佢哋見你係時代廣場會有個信心。」他短短兩個月已經與7-ELEVEN、新世紀廣場、香港空運貨站合作過。香港空運貨站上星期四十周年,向他們訂購了一批馬卡龍及租用他們的印刷機。就製成品的質素、印刷機的安全性、操作等問題,雙方來來回回可能要商討近十次。阿棠爭取的不是幾萬元生意,他是為打入各地產商的一線商場作準備,「7-ELEVEN背後是牛奶公司,新世紀背後是新地,香港空運貨站背後是怡和、九倉、長實。佢哋啲商場唔係有錢就入到,今次合作得好,會有一個關係,將來人哋先會考慮我哋。」不過連誠哥都睇淡香港密密撤資,阿棠眼光亦不放在香港,香港只是他的踏腳石,讓他打好基礎進軍台灣、澳門以及內地市場。 營業資料(07/16) 營業額:$320,000 人工#:$42,000 租金:$60,000 雜費:$18,000 食材:$76,000 盈利:$124,000#三名員工 開業資料(05/16) 裝修:$580,000 租金#:$180,000 食材:$80,000 器材、儀器:$380,000 雜費:$30,000 總投資:$1,250,000#二按一上 撰文:孫樂祈攝影、攝錄:鄭樹清[email protected] |
近年來不孕不育呈上升趨勢,據世界衛生組織預測,不孕不育將成為威脅人類的第三大疾病。
世界衛生組織在25個國家的33個研究中心的調查結果表明,發達國家約有5%~8%的夫婦受到不孕癥的影響,發展中國家一些地區不孕癥的患病率可高達30%。
中國全面二孩後,符合生育政策的9000萬名女性中35歲以上的占了60%,40歲以上的占50%,她們都將面臨著生育能力和生育結果的問題。那除了年齡增長,還有哪些因素影響著生育力?
“女性的生育能力跟很多因素有關,其中有年齡的因素,年紀輕時生育能力強,隨著年齡的增長生育能力減弱。除此之外,疾病的因素,如腫瘤、高血壓、糖尿病等,環境汙染的因素以及精神因素都會對生育能力有影響,還有長期的避孕、反複的流產感染都可能導致不孕。”中國婦幼保健協會副會長龐汝彥在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。
“人工流產後發生繼發性不孕的原因有多種,國內一項對2499例人工流產後繼發不孕患者的調查結果顯示,54.3%的患者存在生殖系統器質性病變,23.3%存在病原微生物感染,12.7%存在免疫抗體異常。而且人工流產次數越多,這些婦女所存在的與繼發不孕相關的情況越複雜,妊娠結局(包括自然流產、宮外孕和早產)越不容樂觀。”國家人口計生委科學研究所研究員吳尚純在接受本報記者采訪時表示。
吳尚純介紹,我國近年來官方報道的人工流產量為每年800至1000萬,約占全球人工流產總數的五分之一。且呈現年輕、未婚、未育和手術高危者比例增高的趨勢。
“還沒生孩子的女性做人工流產的比例大概占到40%,甚至50%,還有第一次懷孕就做人工流產的也能占到1/3左右。”令吳尚純擔憂的是,多次人流很可能對這些年輕人的生育產生不利的影響,如繼發不孕。即使懷孕,在懷孕過程中也可能發生一些並發癥,或是分娩時發生產後出血,甚至威脅到生命安全。而這些遠期危害可能並沒有引起年輕人的註意。
吳尚純同時表示,人工流產後的繼發不孕及對其的診療給家庭帶來的心理、經濟、精力和精神的壓力則更加直接和顯而易見。治療無效時可能會導致家庭的破裂,一項網絡調查的結果顯示,有9%的男性表示會因配偶不孕選擇離婚。
從經濟角度,吳尚純算了一筆賬。目前無痛人工流產生的直接費用約為1000元,加上術前檢查和術後用藥,總費用可在1500元以上,按每年人工流產1000萬計算,用於人工流產的醫療費用可高達150億。若出現流產不全、感染等並發癥, 近期診治的醫療費用則會成倍增加。如果再加上部分流產婦女繼發不孕的診斷和包括輔助生育技術在內的治療的花費,無疑會使多數家庭的經濟不堪重負。
每一天,一列列滿載中國商品的列車都會從中國駛向歐洲。
受益於“一帶一路”倡議的中歐班列的密集開通,將來,乘著高鐵去歐洲也會成為現實。
中國旅遊研究院國際旅遊所副教授楊麗瓊表示,現在連接中國和歐洲的航線有150條,每天往返的航班有2500個。中歐之間的互聯互通從來沒有像今天這樣便利。中國遊客在歐洲的旅行範圍從來沒有像今天這樣廣泛。
4月11日,中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所、中國社會科學院“一帶一路”研究中心聯合發布《“一帶一路”建設發展報告(2018)》(下稱“報告”》。報告稱,中歐班列是“一帶一路”建設過程中一個獨特的現象。
報告列舉了一組數據:僅2017年開行的中歐班列就超過3000列,比2011至2016年開行數量的總和還多。目前中歐班列線路多達57條,國內開行城市達35個,通達沿線12個國家34個城市。
報告稱,過去擔心的回程列車“虛位以待”狀況在明顯緩解,2014年以來,回程班列年平均增長352%。與此同時,中亞班列開行數量也保持強勁增長態勢,2017年,截至11月,中亞班列開行數量達2237列,較2016年同期增加731列,增長49%。空駛的回程班列和中國巨大的市場以及對各國商品的包容態度,對相關國家來說是巨大的商機。
“‘一帶一路’倡議正在由落地開花到根深葉茂。”報告作者張弘說。
青海省社會科學院副院長孫發平研究員介紹,西寧、海東、格爾木三市作為“絲綢之路經濟帶”重要節點城市,通過締結友好城市、開展特色商品展示展銷、舉辦合作論壇等形式,“點對點”地與“一帶一路”相關國家主要城市開展交流合作,構建起常態化的合作機制。
孫發平介紹,青海省陸續在土耳其、尼泊爾、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦等“一帶一路”相關國家和地區建設了絲綢制品、穆斯林用品、藏毯等青海特色商品國際商城和保稅倉庫,持續擴大對外開放門戶。在省內也相繼建設國際商城,以擴大消費市場,釋放消費潛力。自2016年9月青海開通西寧至比利時安特衛普中歐班列後,2017年8月,格爾木市又相繼開行了兩列中歐班列。
此外,天津市率先開通“中蒙俄”國際公路運輸通道,並成功開行了“中歐”和“津歐”國際集裝箱班列。南開大學國際經濟研究所教授盛斌介紹,天津正探索“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯運,完善“海-空-鐵”三式聯運,拓展國際中轉集拼業務,打造中歐集裝箱班列等優質業務品牌。
2017年前10個月,天津港至二連浩特過境班列完成運量4.55萬標準箱,同比增長31.8%,為全面深化中蒙俄經濟走廊建設發揮了重要作用。天津至白俄羅和俄羅斯的中歐鐵路班列也順利開行。
浙江省社會科學院區域經濟研究所所長徐劍鋒研究員介紹,該省正加快建設義烏陸港,以義新歐班列與義甬舟大通道建設為主要抓手,推進以國際鐵路班列為主的陸上物流發展;強化杭、甬、溫國際空港樞紐功能,加快國際空港建設,促進浙江國際航空物流發展。
2014年11月18日義新歐中歐班列開通運行,經過3年多的重組優化,已成為運行線路最長(直達英國)、通達國家最多(34個)、裝載效率最高、經營模式最新、政府補貼最少的中歐班列,被贊譽為“亞歐大陸互通互聯的重要橋梁和一帶一路建設早期成果”。
截至2017年9月底,義新歐班列總共往返運行247次,運載2萬多個標準箱。其中2017年前三季班列運行112次,運載近1萬個標準箱,同比增長105.4%。徐劍鋒介紹,目前義烏正謀劃推進中歐班列(義烏—捷克)專用車站及裝卸場站建設,設立捷克站商貿物流園,打造集中歐班列物流分撥、小商品城分市場、生產加工、跨境電商、展示交流、人文合作等功能於一體的綜合體,力爭1年籌備啟動、3年初具規模、5年基本建成。未來義新歐班列將在加長線路、增設線路、減少時間、提高效率等方面不斷推進,最終成為溝通浙江與“一帶一路”沿線的重要動脈。
山東社會科學院國際經濟研究所所長李廣傑研究員也介紹,2016年,山東省開通279列中歐班列,運輸貨物30萬噸,同比分別增長163%、129%。2016年,山東在“一帶一路”相關國家承包工程完成營業額425.9億元,增長45%,占全省對外承包工程完成營業額的58.7%。2017年前三季度,山東在“一帶一路”相關國家承包工程完成營業額270.6億元,占全省對外承包工程完成營業額的53.3%,新簽合同額千萬美元以上大項目39個。
目前,中歐(武漢)班列進一步擴大輻射區域和業務範圍,以湖北省會城市武漢為中心,已經形成貫通南北、連接東西的鐵路網。湖北省社會科學院中部發展研究所副所長蘇娜副研究員介紹,特別是武漢的高鐵中心地位進一步鞏固,通往十幾個方向的高鐵網逐漸形成“米”字形的網鏈結構,未來將聯通長江經濟帶,構建起多條連接“一帶一路”的大通道。
楊麗瓊介紹,目前,在“一帶一路”地區,除了中國投資的大規模落地,還有聯合國開發計劃署發起的、由230個項目組成、投資總額430億美元的“絲綢之路複興計劃”。
該計劃致力於改善歐亞大陸通道的公路、鐵路、港口、通關等軟硬件條件。在上合組織框架下,E-40國際運輸走廊與烏茲別克斯坦—吉爾吉斯斯坦—塔吉克斯坦—中國公路路段也初見成效,該項目包括新歐亞大陸橋和國際航空網絡的建設。義烏直達中亞的國際鐵路聯運物流大通道也已開通。這些都為絲綢之路旅遊合作提供了交通基礎的保障。
統計數據顯示,目前中國已經與“一帶一路”相關24個國家共同推進建設了75個境外經貿合作區,中國企業累計對相關國家投資超過500億美元,並為這些國家創造了近20萬個就業崗位。而這些就業崗位的創造,有效抵禦了發展中國家產業基礎薄弱,承接全球產業鏈轉移不足,投資匱乏影響經濟結構轉換的難題。
“‘一帶一路’倡議的初衷是促進國內改革開放事業,促進中國與周邊和世界各國的經濟合作,不是參與所謂的地緣政治博弈。”中國俄羅斯東歐中亞學會會長、中國社會科學院“一帶一路”研中心主任李永全研究員說,“一帶一路”國際合作倡議提出以來,得到越來越多國家和國際組織的理解,合作理念正在被廣泛接受。在發展戰略對接過程中,合作夥伴的潛力正在被深入挖掘並形成一系列重要合作項目。
在科技創新的融合上, 粵港澳大灣區正在加快步伐,尤其是深港。
人流、物流和資金流可以說是融合的三大關鍵點。雖然深港兩地在科技創新領域的合作正在加強,但因制度等方面的原因,三大要素的融合仍面臨不小障礙。
就在最近,利好政策頻出,比如,國務院宣布取消臺港澳居民在內地就業許可;深圳出臺相關管理辦法允許資助資金跨境使用,以促進科研資金便利流動等。
這些舉措具有突破意義和導向意義,大灣區的科技創新合作將進一步加速。
人流、物流不通暢
在粵港澳大灣區帶來的歷史機遇下,香港的青年人將迎來更大的發展空間。未來,跨境就業可能會是大灣區的常態,就像現在很多人住在東莞,卻在深圳上班。
但目前,在內地就業的香港年輕人並不多。深圳市福田區政協常委金孝賢曾做過一個調研,發現在內地讀書的香港人畢業之後有70%~80%想留在內地工作,但是留下來的不到一半。
這其中就涉及到稅率、政策限制、政策宣傳不到位等諸多因素。
以稅率為例,在粵港澳大灣區工作的港澳及境外科研人員,受限於“183天”的個人所得稅規定,即按目前的規定,境外人士在內地就業超過183天,需要按照內地稅率來交稅。而在香港,個稅起征點比較高,月賺一兩萬港元基本不用交稅。
此外,大灣區在物流上也存在一定障礙。中國(深圳)綜合開發研究院港澳經濟社會研究中心主任張玉閣告訴第一財經記者:“一般的貿易物流沒有問題,主要是對科技創新的障礙,即便是科研設備也要征收關稅,還要辦理申請許可,以及各種各樣的流程,沒有研發物流的綠色通道。”
今年上半年,香港一國兩制研究中心研究總監方舟就曾在深圳某論壇上以香港一高校為例,稱該高校準備將香港本部的部分二手設備運到廣東的研究院用,卻發現雖然它是非盈利機構,但進出海關仍需要繳納30%的關稅。
方舟還表示,在生物醫藥和基因等領域,很多人體組織和血液樣品也因為檢驗檢疫的原因,不能跨境流動。
資金流動不便利
與此同時,科研經費還不能在深港之間自由流動。
對此,南方醫科大學深圳醫院臨床醫學創新中心副研究員吳丁蘭感受頗深。
吳丁蘭曾是香港中文大學的一位科研人員。近年來,廣東省和深圳市分別與香港科技創新署開展合作成立了科技專項。2016年,她所在的香港團隊與深圳一家單位成功申請到了其中一個聯合項目。雖然合作對於雙方在科技交流合作、人才相互培養以及科研成果的轉化上都有明顯的幫助,但卻在資金的使用上遇到了一些小麻煩。
吳丁蘭對第一財經記者說:“因為資金不能出境,帶來一些細節和實質性的問題,比如,如果深圳團隊送人去香港進行中短期交流學習,或者香港團隊來深圳的實驗室工作,所產生的人員和科研費用如何從合作經費支出?實際上還是各自用各自的,這使聯合項目的實際目的打了折扣。”
她還表示:“香港的科研機構可以通過在深圳設立的分支機構申請內地的科研經費,但是這些經費只能在內地使用,也會遇到一些實際的困難。比如,聘用的科研人員只能在深圳工作,科研試劑只能用內地的發票報銷等。但有些特殊的科研試劑在內地是買不到的,或者購買手續非常麻煩,只能在香港購買,但是又沒法使用內地的科研經費報銷。”
深圳的一位資深科研人士也對第一財經記者表示,他經常去香港參加學術會議,與基礎研究能力頗受贊譽的香港高校也有合作。但香港高校與內地合作時顧慮很多,因為很多資金用起來不方便,這就影響到了合作的長久性和深度。
張玉閣表示,此前國家層面也有關於港澳機構可以申請中央財政的科研計劃,但解決的是政府資助資金的跨境問題,沒有解決市場或社會的跨境問題,比如民間機構的研發資金從香港進入深圳,適用的還是一般的外匯管理。
政策頻出
雖然大灣區人流、物流和資金的融合可謂障礙重重,但近兩年來,推動性的聲音和政策也不斷湧現出來。
2017年11月底,在佛山舉辦的2017粵港澳合作論壇上,科技部創新發展司副司長余健表示,國家科研計劃將向港澳高校和科研機構開放,實現科研經費跨境撥付,允許相關資金在大灣區跨境使用。
深圳已先行一步。今年7月,《深圳市“深港創新圈”計劃項目管理辦法(試行)》發布,擴大了“深港創新圈”計劃項目類別,且新增類別允許資助資金跨境使用,以促進科研資金便利流動,推動粵港澳大灣區產學研融合。
在人的流動上,日前國務院宣布取消11項行政許可等事項,其中包括取消“臺港澳人員在內地就業許可”。今年3月,深圳前海管理局也率先宣布,在深圳前海就業的港澳居民可免辦《臺港澳人員就業證》。
在此之前,《臺港澳人員就業證》的辦理流程較多,過程也頗為複雜,影響了港澳人士在內地就業的積極性。
張玉閣認為,上述舉措具有突破意義和導向性意義,這意味著深港之間的合作會愈加密切。“相當於發出了一個信號:不管是人還是資金,在兩地之間的流通都將越來越寬松。取消就業許可便利了港澳居民來內地發展,這是非常積極的變化。”
吳丁蘭也感受到了政策出臺前後的變化。她表示,近年來,深圳人才政策的變化吸引了很多從內地到香港深造的人才回到深圳工作。在香港博士畢業後就留在香港工作了近五年的她,也在一兩年前回到了深圳。吳丁蘭希望,在更多政策的推動下,兩地的科研合作能夠更加緊密且具有實質性。
而張玉閣表示,這只是開始。“不是說取消了就業許可,就清除了所有就業的障礙,深層次的障礙仍然有待解決。比如說個人所得稅,香港的個人所得稅較內地要偏低一些。”
在資金的流動上,張玉閣提出:“資金的流動涉及到資金的分類管理。現在未對資金的用途進行區分,只要是出境,都涉及到外匯管理。事實上,在國際匯率變動的背景下,有些資金看起來是研發資金,實際卻是熱錢,這就涉及到分寸和尺度的把握。如何讓研發資金高效便捷地流動是個很複雜的問題,也需要持續改善的過程。”
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