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俄羅斯土豪花27億元購置“帆船遊艇” 被稱全球最大帆船

10月17日消息,據英國《星期日郵報》報道,俄羅斯億萬富翁安德烈·梅利尼琴科花3.3億英鎊(約合27億元人民幣)購置的名為“帆船遊艇A”的超級遊艇近日在德國基爾港附近首次試航,因其配備3個巨型桅桿,部分依靠風力作為動力航行,這艘遊艇也被認為是“全球最大帆船”。

報道說,“帆船遊艇A”長142米、桅桿最高處100米,全身鋼制,重1.27萬噸。試航過程中,其他遊艇在“帆船遊艇A”的對比下顯得微不足道。遊艇設8層甲板,還在底艙安裝了一塊面積達18平方米的單塊曲面玻璃,形成底艙酒吧間。

“帆船遊艇A”是一艘擁有現代化設計的三桅帆船。荷蘭的設計公司Dykstra造船工程設計了索具和龍骨,而英國的Magma建築公司主理其巨大桅桿的建造。

另外,“帆船遊艇A”雖有桅桿和風帆提供部分動力,但還配備了柴油、電力混合動力系統,可以讓遊艇時速最快達到38公里;遊艇配備電子操控系統,可通過觸摸屏實現航速和航向調整。

現年44歲的梅利尼琴科是俄羅斯實業大亨,通過投資礦業、化工和銀行業發家致富。美國《福布斯》雜誌2016年公布的全球富豪榜上,梅利尼琴科以101億美元身家位列全球第139位,也是俄羅斯第11大富豪。

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富豪一年“寵幸”不了兩次,遊艇“盛宴”降價召喚中產

對很多人來說,只是見過遊艇。

郵輪不是遊艇,郵船也不是遊艇,遊船更不是遊艇。

遊艇更具有私人性質,它被定義為一種奢侈度假消費品,遊客一般以購買、租賃遊艇的方式以家庭為單位到海上娛樂、運動、休閑。船上功能齊全,裝飾豪華。

正是因為遊艇這種私人性質,人們稱之為富人們的“大玩具”。

普通百姓,誰郁悶了開心了會開個遊艇出海透氣?但是,現在這個可以有。

“有個國內頂級層次的富豪,在三亞有兩條豪華遊艇。但一年之中,他們也來不了兩次。”業內人士對《第一財經日報》記者表示。

“有錢買遊艇的人,沒時間玩;沒錢買遊艇的人,沒途徑玩。” 海天盛筵的創始人、主辦方鴻州集團董事長王大富告訴《第一財經日報》,遊艇正在進入平常人的生活。

按照業內人士的話說,遊艇經濟只有從所謂的“貴族階層”進入“平民階層”才能走出困境,才有更大的發展空間。

70%的遊艇閑置

12月7日,第七屆“海天盛筵”在三亞市的三亞河畔開幕。與往年熙熙攘攘的人流相比,今年的海天盛筵稍微顯得“冷清”。

王大富對《第一財經日報》記者說,這並不奇怪,此前,海天盛筵已經舉辦了六屆,舉辦之初是需要考慮吸引人氣,而今後的方向是更加專註遊艇展,以及奢侈品的展覽。

一句話,“海天盛筵”為的是引導中產階層的生活方式。王大富說,中國經濟的迅猛發展造就了一個龐大的中產階層,健康、快樂、向上的生活方式,對這個人群十分重要。

記者在展覽現場看到,辛普森遊艇、博納多集團、阿茲慕遊艇、傑鵬集團等全球知名遊艇企業都布置了展臺,三亞河里也停滿了各式各樣的遊艇。從一百五十多英尺的到幾十英尺的,不一而足。

一百五十多英尺的,無疑是“大家夥”,價格也十分昂貴。一位遊艇展商告訴《第一財經日報》,他們在中國內地曾經售出一條售價為3000萬歐元的遊艇,當時折算成人民幣大概3億元。

當然,參展的遊艇中也有一些“小家夥”,它們的價格與家庭普通轎車差不多。

法國遊艇制造商博納多的中國區總裁蒂博·德瓦隆6年前就開始參加這一展會。“我們來參加是因為,這仍是中國最大規模和最成熟的遊艇展會。我們也相信組織者能夠吸引很多合格的買家。”德瓦隆對媒體表示。他的公司第一天就得到了一艘價值700萬元的遊艇的訂單。

三亞河中停滿了遊艇,三亞的天氣也溫暖如春,但對遊艇業來講,卻是面臨著“冬天”。

近年來,國內的遊艇業遭遇了“斷崖式”下滑。中國船舶工業協會船艇分會理事長楊新發說,現在75%以上的遊艇企業訂單嚴重不足;大部分遊艇俱樂部門庭冷落;遊艇展覽會直落式下滑;遊艇銷售好像踩了剎車。

楊新發表示,這種情況的出現與經濟形勢有關,比如金融風暴的沖擊,也與新常態下健康消費觀念的建設不足有關。

“形象很高大上,銷售卻很困難。遊艇‘高大上’的消費起點,讓人們覺得這是高攀不上的仰望產品。”業內人士說。

數據表明,中國內地現在遊艇存有量在4000多條,其中70%以上是長期閑置的。從這個意義上說,現存的遊艇與其說是“玩具”,不如說是“炫耀品”或者“觀賞品”。

市場廣大,從358元做起

中國遊艇產業將來的市場規模有多大?從下面一個簡單的數據就可看出端倪。

中國遊艇現在的百人占有率為0.0016%,美國這一數字是5%。

相關數據表明,今年“十一”長假期間,7天內4.3億人國內旅遊,600萬人出境旅遊,而這600萬人中的三成,是赴海外海島濱水城鎮旅遊的。

“中國人不是沒有能力,不是不喜歡旅遊和玩水。”楊新發說,關鍵是怎麽開拓這個巨大的市場,“遊艇租賃可能是破除當前行業發展低迷的利器。”

楊新發的這句話是有“出處”的。

在今年10月中旬的國務院常務會議上,李克強總理曾說,逐步將國際郵輪入境旅遊團15天免簽政策擴至更多口岸,探索試點遊艇租賃業務。

楊新發告訴記者,“探索試點遊艇租賃業務”是解決當前遊艇業“病竈”的重要舉措。

為什麽有遊艇大面積閑置?王大富認為,“有錢買遊艇的人,沒時間玩;沒錢買遊艇的人,沒途徑玩。”

鴻洲國際遊艇會副總經理杜艷新告訴本報記者,大眾遊艇旅遊運營是將來的新方向,這就是“全域營銷”。

所謂的“全域營銷”就是,你們高端的自己去玩高端的,但普通的中產階層也可以有自己玩遊艇的途徑。

杜艷新推薦了他們的一款產品,358元就可以玩遊艇:這其中包含1個小時的遊艇出海,一席海鮮自助晚餐,一次海天盛筵展覽會永久的參觀資格。

“去年是3000單,今年截至目前是11000單。”這其中,當然不單純是358元檔產品。

“我們成立遊艇會,把遊艇都納入到自己的‘麾下’,反正你閑著也是閑著,平時的維護費用就不少,現在給你租出去,還可以獲得收益。”鴻洲國際遊艇會相關人士告訴記者,此前遊艇租賃還是有局限的,比如要求租一周、半個月,費用一下就是十幾萬、幾十萬,門檻很高。現在,拿兩三千元租上兩三個小時,也可以享受遊艇的服務。

“花錢不多,又有面子,又有里子。這個市場其實很大。”上述人士說。

遊艇產業還需要政策助力

在島國新西蘭,很多普通家庭都是買小型遊艇,最小的遊艇只有兩個座位。“到了風和日麗的休息天,大家就把小遊艇掛在私家車後面,或者放到車頂上,開去海邊。”

中國不缺美麗的海岸線與河流湖泊,但遊艇對多數普通人來說還存在陌生感。阻礙中國遊艇業發展的瓶頸在哪里,楊新發用“六個不”來概括。

人們認為遊艇是奢華消費,於是不敢;公共碼頭、基礎設施的缺失,使人們不能;業界傳播的不力,使人們不知;交通的不夠便利,購物等綜合配套設施不完善,使人們不想;剛起步,國家就開征了高額的消費稅(即“奢侈稅”),使人們不解;出航規定禁忌多,出行手續麻煩,使人們不便。

國內關於遊艇方面的政策,與國際接軌還有一定的距離。

意大利和摩納哥等歐盟國家,對外籍遊艇有很寬松的開放政策。根據歐盟共同關稅法規定:由非歐盟居民所擁有的並在歐盟以外註冊的遊艇,有權在免稅狀態下暫時進口到歐盟,總期限為18個月。中國有關法律對此並沒有免繳關稅保證金的優惠政策,外籍遊艇進入中國境內,必須要交相當於應納稅款的保證金給海關(43.6%),且每年在海南停留天數不得超過183天。

另外,在服務禮儀方面,日本鳴門度假養生遊艇會的社長麻美小姐介紹說,日本對境外遊艇入境的檢查防範技術是非常先進的,可以在遊艇乘員毫不知情的情況下完成對其的入境檢驗和風險評估,這是其他很多國家達不到的。

“理念破除容易,新制度體系建立難,缺少落地措施、方案,還有企業及政府各級部門疑惑。”楊新發說,“推進不是一個簡單一個單項的措施。”

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$1200萬遊艇磕響頭

2017-05-04  NM

香港樓價節節上升,七百萬元的單位基本已無可能有七百呎。對比住宅物業,遊艇雖然有「富豪玩具」之稱,但現時花七百萬元,已可擁有一艘50呎長的私家遊艇,內裡更是三房設計,是不少人夢寐以求的「空間」,門檻並非高至遙不可及。記者跟隨遊艇Absolute代理商Thomas Woo(胡禮賢)及「賽車之父」潘炳烈出海試船,一嘗穩定航行中的刺激感。

過後船隻慢慢泊岸,原來一樣要面對「土地問題」:泊位難求,價格也如車位一樣已被搶高。

Absolute為意大利新興的遊艇品牌,品牌名後面的數字代表船身長度(如50即是50呎)。此品牌冒起得快,其售價由Absolute 50FLY(上)的七百多萬至Absolute 58FLY(中)的千二萬不等,而定價約九百多萬的Navetta 52(下)因船身較圓、船頭是「直落式」,不像其他船的船頭是「向下傾斜」,因此有「豬仔包」之稱。由於是「直落式」船頭,船身航行時較平穩,船內的實用面積亦較高,是近來較受富豪歡迎的family yacht。(石高鳴攝)

黃夏蕙的情人潘炳烈(左),一向愛刺激玩意,有「香港賽車之父」之稱的他,除了曾奪過亞洲賽車冠軍,亦揸飛機上過天,潛水下過海。他亦識揸快艇、遊艇,所以好朋友Thomas找他來試船。他分享曾玩沉過三隻船,當中一次是在西貢佛頭門海峽附近,由於好勝要出海,不敵大浪,甲板最後破底,落得沉船收場。

遊艇的內籠看似千篇一律,其實都有細心位。其中船身玻璃,愈做愈大幅,方便在室內歎冷氣睇風景,就如豪宅的「落地玻璃」。而有別於多數遊艇的廚房是設於船艙最前方,這款船的廚房設於船後方,用意是方便用家煮食後,能以較短距離把食物拿到船外艙或上層進食。而爐頭前還可拉開一塊圍板,讓油煙不用在艇內四圍散播。

遊艇空間感大,有人會買來居住。遊艇也有得造按揭,常見處理遊艇貸款的財務機構有歐力士(亞洲)有限公司,全新遊艇的按揭最多可達八成, 貸款期由五年至十五年,利率最低由2.5%到6%不等。Thomas指停泊遊艇同樣存在「土地問題」,遊艇多泊於匡湖居遊艇會及深灣遊艇會,現時租金已漲價,五十呎船由四年前的一萬元租金,升至現時兩萬多元一個月。清水灣遊艇會雖有泊位可買,但一個50呎泊位售價五、六百萬元,貴過一般中小型單位。

香港人用船很少過夜,因此對房間數量的要求不高,一般五十呎左右遊艇有兩至三間房,已應付到需要。反而洗手間就起碼要有兩個,方便開party後沖身。有部分人會選擇跟兩至三個朋友夾份買船,因為一般人可能一個月才出海兩三次,夾份買艇可分擔開支。

在美國三藩市修讀Computer Science的胡禮賢(Thomas),二十年前已開始玩船,曾開廠做過汽車防盜系統,賺了第一桶金。後來由於很多汽車品牌,都內置了先進的防盜系統,令他的公司生意大減。於是他把興趣化作事業,現時為Absolute及Azimut Yachts兩個遊艇品牌的香港代理商。

已有七百多年歷史的大廟灣天后廟,屬香港一級歷史建築。每年天后誕,遊艇船主、漁民、新界鄉紳,甚至新渡輪船員,都會浩浩蕩蕩前來供奉天后,及到側殿「摸吓龍床」,求個安心。

天后誕在每年的農曆三月廿三日,身為遊艇Absolute代理的Thomas Woo(胡禮賢)也會出發到西貢大廟灣參拜。完成儀式後,由captain駕駛船隻向着大廟方向,自轉三圈,Thomas戲稱是向大廟天后磕三個響頭,寓意「有來有回」,祈求天后娘娘保佑風調雨順。

潘炳烈(右)指Thomas(左)兒時會跟他一同出海,他曾於一九七九年,以百多萬購入四十八呎大船,當時在華人來說算是極之威風。反觀現時,他笑說遊艇愈造愈大隻,五十多呎的船已算小型,大的普遍已去到七至八十呎。而且試船後亦覺得:「唔夠刺激!而家啲船講求穩定性,最緊要坐喺裡面感覺四平八穩,邊似快艇咁過癮!」

Thomas指遊艇二手市場交投淡靜,其中一個原因,是新船落水的首年折舊率已達兩成,比起私家車新車首年折舊率一成半較高;買家會考慮二手遊艇的原因,是新船多數沒現貨,而訂貨需時可達一年之長,心急人士便會選擇二手遊艇。

Absolute 58FLY糅合了傳統有駕駛台(flying bridge)的遊艇,以及Navetta 52的設計優點,時速可達三十二海里的同時,又能享受穩定及舒適的過浪感,而正常的續航速也可達二十六海里,最遠可達西貢最南端的東龍島。

同場加映

恒基兆業地產創辦人李兆基的次子李家誠,於一三年購入遊艇Sunseeker Predator 115,是贈送給妻子徐子淇三十一歲的生日禮物。富豪界流傳,未買此船前,他有次以短船和富豪們出海,結果船身長度被比下去。有感不能再失面子,故特別花過億訂製此船。

有「重慶李嘉誠」之稱的富商張松橋,在香港不單搜刮了山頂靚地,同樣亦擁有超級遊艇,與其他富豪玩樂。而不少中資公司老闆,原來已不愛在酒店房開會,以防遭竊聽,而是租隻遊艇出海,船駛到邊就靠岸打golf食海鮮,講究享受。

撰文:黃綺敏攝影:關永浩[email protected]

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傳曾蔭權坐唐營遊艇

1 : GS(14)@2012-02-21 22:36:15

http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=66771
由 happy » 週二 2月 21日, 2012年 7:57 am
政府將爆西九密件 抹黑戰升級
傳曾蔭權坐唐營遊艇
2012年02月21日

【本報訊】特首選戰陷於大亂局,唐、梁抹黑戰同步升級。據了解,政府本周內會再公開更多西九設計比賽密件,企圖證明梁振英有利益衝突。與此同時,盛傳曾蔭權會被爆坐唐營富商的遊艇由澳門返港,令人聯想曾與唐營同夥,令他有借西九醜聞抹黑梁振英之嫌。有學者認為,政府插手特首選舉,若抹黑戰升級,最終打擊政府威信。

營造曾唐蛇鼠一窩形象

早前有消息,稱涉梁振英「西九門」的馬來西亞建築師楊經文不同意港府公開文件,但據悉楊最終答應政府要求,令政府本周內可將相關文件解密,以顯示當年作為西九設計比賽評審的梁振英有違規利益衝突。
消息指,公佈的文件將包括梁的利益申報文件、評審對楊經文參賽設計的評分。早前有傳聞指,梁申報利益時,明確表示其所屬公司與任何參賽團隊都無關連,也有消息指,當日評審就各參賽作品評分後,楊經文的參賽設計得優異獎。
但政府發現,楊的參賽團隊將梁所屬的戴德梁行列為顧問,更有指梁給予該設計的各項評分均為最高。
消息指,政府公開相關機密文件後,相信有助澄清梁在西九設計比賽評分時是否有違規漏報利益、以及任評審時有否利益衝突。
不過,據知政府周內公佈密件行動,已為梁營支持者獲悉,並已部署反擊。有政界人士指出,昨有傳媒揭曾蔭權與妻子去澳門,出席一個賭場春茗活動,席間除江湖人物在場外,同席更包括被指挺唐的星島集團主席何柱國、以及唐競選辦副秘書長劉鳴煒的叔叔劉鑾鴻。
該政界中人透露,盛傳今日有傳媒會再爆更多曾、唐「黑材料」,包括曾蔭權事後坐挺唐富商遊艇由澳門返港,除了借此打擊曾涉利益衝突外,也營造「曾、唐蛇鼠一窩」形象,借此反擊曾政府偏幫唐英年,「咁樣就算政府再揭幾多梁振英西九負面消息,市民亦未必會信。」
中文大學政治與行政學系高級導師蔡子強認為,若抹黑戰升級,除進一步打擊特首選舉外,政府插手今次特首選舉,難免受抹黑戰影響,令市民覺得政府處事不再公平公正,打擊政府管治威信。
2 : GS(14)@2012-02-21 22:36:38

文章由 hotspot » 週二 2月 21日, 2012年 4:02 pm
我睇BT 撐唐係因為佢唔老泥CY
兩隻應唔係一個集團

點解唔老泥?我講過好多次,條PK 日日係到拎住行政會議招集人個朵係到D政府
又講到全部政策都唔奸佢事,所有錯事都唔係佢有份,佢漏報又唔係我錯,係因為秘書處無去搵

你話BT 點會老泥佢

至於所謂既自衛嘛,唔通佢晨早真係搵定,有人玩黑材料佢又玩埋一份就叫自衛?
仲口口聲聲話做君子之爭?我超 :inv168_01:
3 : 草帽(1253)@2012-02-21 23:05:14

同大細劉同檯一定唐營啦.
4 : GS(14)@2012-02-21 23:11:01

3樓提及
同大細劉同檯一定唐營啦.


是咩?
5 : 草帽(1253)@2012-02-21 23:13:45

細劉係唐英年智囊團, 所以咪仆晒直囉, 睇曾陰權四年都知咩料啦.
6 : hk908004(1580)@2012-02-23 17:22:12

官商勾結是社會和諧的起點,等到有朝一日官、商、專業人士、X社會....都打成一片,香港就正式達致終極【和諧】了!
7 : 草帽(1253)@2012-02-23 17:27:19

曾生又係柒D既, 官退左都要過下冷河啦, 而家真係荒死D人唔知你官商勾結.
8 : hk908004(1580)@2012-02-23 17:39:53

做特首如果連小小特權都冇,咁做嚟為乜呀!

曾特首與國內的各方領導相比已經謙卑許多了!可能同佢有宗教信仰有關。
9 : GS(14)@2012-02-23 21:43:47

其實他都幾笨
10 : 龍生(798)@2012-02-23 22:19:56

徐家傑尋晚新聞講得非常好

坐BENZ俾的士錢, 你唔好呃自己啦
11 : GS(14)@2012-02-23 22:24:04

10樓提及
徐家傑尋晚新聞講得非常好

坐BENZ俾的士錢, 你唔好呃自己啦


當人傻
12 : hk908004(1580)@2012-02-23 23:02:04

冇有怕自然可以當人傻!
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好不主席:遊艇充渡輪

1 : GS(14)@2012-02-24 00:23:36

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 62&coln_id=15523466
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億元遊艇珠海下水  iPad控制

1 : GS(14)@2012-04-12 23:52:13

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=16240203

世界最大三體結構私人豪華遊艇在廣東珠海誕生。這艘名為阿達斯特拉號( Adastra)的遊艇造價高達 1,500萬美元(下同.約 1.16億港元),歷時四年建成,主體由航太材料碳纖維和防彈纖維建造,據稱可抵禦索馬里海盜子彈襲擊,更可用 iPad遙控。買家美國籍的香港商人馬安騰( Antony Louis)前日偕妻女出席下水儀式。
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愛斯麗遊艇專區

1 : GS(14)@2014-06-15 13:38:51

http://www.accelerayacht.com/

網站
2 : GS(14)@2014-06-15 13:39:47

http://drive.chinaluxus.com/Yac/20121015/233503.html
“中国制造”游艇折射多变经济
译者: Janet不乖~~ 原作者:Katie Hunt
发表时间:2012-11-08浏览量:2197评论数:0挑错数:0
塞缪尔·王的公司落在珠海,每年要生产98英尺或86英尺的游艇六艘,牌子名叫爱斯丽(Accelera)。
王自己取了这个名字,因为“听起来很意大利”。王创建这个公司是想在目前由欧洲品牌(如Azimut阿滋姆或是Sunseeker圣斯克)掌控的游艇市场上夺得一席之地,吸引亿万富翁成为他们的客户。
“李嘉诚不会来买我们牌子的游艇,但我希望在10年后,他会考虑。”王指的是亚洲最富有的人,传闻他在香港私家码头有一艘84英尺的意大利制游Riva游艇。
试图想攀爬高端市场的心理恰恰反应了中国的工业化的多变和许多公司所面临的挑战,因为很多企业都想摆脱粗放生产商品,而转向高质量的品牌产品。
在上一财政年度,该公司共卖出了包括香港、大陆在内的7艘游艇。
诚然,中国的经济增长速度在放缓,本国制造的价格优势会受欢迎,但对于这种横空出世的游艇制造商,有着强烈品牌意识的国内“新富”阶级会不会买帐?仍然有待观察。
而且,爱斯丽和中国其他一些新兴游艇制造商如IAG游艇和Kingship游艇还要面对来自欧洲和美国的对手品牌,后者在自己国家传统市场挫败后把中国看成为一棵摇钱树。
出产“爱斯丽”游艇的造船厂坐落在珠三角一个沉寂的角落,看起来跟“奢侈的有钱人玩具”这个称号完全不搭。
从最近的城区开到那个村庄途经许多莲花池,沿岸晒着渔网和各类鱼干。
造船厂大约有100人帮工,由王的父亲和哥哥经营。工人们正在忙着着给一只船屋喷漆,还有为一只大概3层楼高的86英尺游艇做舱内装修,这一艘将在今年年底前交付给一名香港商人。


Maxi yachts compete in Sardinia


MOD70 multihulls get first test


Sailin

王住在香港,他说“爱斯丽”游艇只需要占到如Sunseeker和Azimut这样的大牌不到三分之一的价钱,一个最重要原因是中国的劳动力成本要便宜很多。
造船厂里的技术工,平均每月挣6000元(约合957美元),但王说即便如此也很难找到经验丰富的工人。
一艘98英尺的游艇成本费用大概在5,000,000美元,需要15个月左右的建造时间,而一艘86英尺样子的成本费用约在1,200,000美元。
工人们很多只穿着塑胶鞋工作,这样在狭小的空间内也能穿梭通过。
大棚里堆放着各种建筑材料,中间是用苹果、茶品和熏香供奉着的一个红色神龛。
我第一次看到“爱斯丽”游艇是去年5月在香港一个游艇展上,它家的船跟别的意大利制、英国制游艇没什么两样,但是,当你走入舱内时有一股人造合成剂的味道,跟那些欧洲品牌没法比。
王说自那以后他已经聘请了意大利顾问,由内而外来整个提升游艇的设计。”我们致力于满足客户的品味。”他说。
Ryan Swift是《亚太宝艇》杂志的编辑,他认为中国的游艇制造商都是“鱼龙混杂”。不过的确有一些,比如Kingship的钢铝动力艇已经获得了认可。
“他们的产品太次了,”他说。”只用一般国际舰艇的一半价格造船,那么在质量方面必然得牺牲。”
戈登辉(音译),是英国圣斯克游艇亚洲部的执行总监,则说在小型家用船只上,中国制造商是有力的竞争者。
另外还有一些中国企业,走的是跟草根品牌“爱斯丽”不一样的道路,他们借助跟国外游艇品牌的合作以达到更大的成功。

今年早些时候,山东重工集团(以制推土机闻名),收购了意大利豪华游艇制造商Ferretti75%的股份,这家游艇商也制造Riva和Pershing游艇。
它还计划在青岛开一个组装基地,因这地方既是中国北部的一个主要港口,又是2008北京奥动会帆船赛事场地,对中国市场来说再合适不过。
Swift承认,欧洲品牌如Azimut和Sunseeker的确要在中国“大展拳脚”,因为这个国家的新富阶层对游艇相当着迷并趋之若鹜。
但他也警告说,游艇的长期发展可能会受高额的税收,烦琐的监制和不足量的码头所限制。
目前,电子监测和终审调查全部在香港完成,这意味着游艇对中国买家征收关税。
但随着中国未来10年经济的缓行,塞缪尔·王中打算要稳步提升自己的品牌:“我认为最大的困难,是要说服客户为本国制造的游艇买单。”
3 : GS(14)@2014-06-15 13:40:12

http://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/20120814/00202_001.html
港交所(00388)的「披露易」去年八月遭黑客攻擊,導致滙控(00005)等多家大藍籌停牌後,昨日「披露易」再發生公司提早洩漏價格敏感「機密」事件,共有四家公司的名字及通告內容「撈亂骨頭」,其中利君國際(02005)業績外洩要停牌至下周,另一家尚在籌備階段的創業板新股愛斯麗上市草稿則「全日任睇」,反映網上通告風險防不勝防,業界促港交所作出更多協助。

港交所發言人證實,通告混亂事件涉及四家公司。發言人強調通告混亂與港交所網絡無關,事件涉及財經印刷商,又指現行制度是通告由上市公司直接上載「披露易」網站,港交所不作核實,核實責任在上市公司。

利君公關對本報稱,其聘請的財經印刷公司疑誤將利君中期業績相關資料,以另一間上市公司名義在港交所披露。錯誤上載的版本未被管理層審閱,利君獲悉後即時停牌,決定將停牌至中期業績正式公布日,即下周二。

傳印刷公司遭黑客攻擊
市傳事緣財經印刷公司的電腦可能遭黑客攻擊,本報曾聯絡到財經印刷公司相關負責人,他表示要待事件清楚後作回應。

港交所發言人稱,現行上載通告制度於過去數年行之有效,並非制度本身出現問題,港交所未擬禁制印刷商上載公告,責任應該由公司核實以免錯誤發生。目前本港有近二十家財經印刷商。

發言人又表示,通告一旦上載至披露易後,最快要到昨晚11時後才可將有問題的文件刪去,所有本屬「機密」的文件「全日任睇」。

利君遭洩漏半年賺1.4億
利君一份擬五送一紅股的英文文件,錯掛在金匡(00286)的中文版發布、由羅兵咸發出的利君的中期業績初步文件錯掛天然乳品(00462)的英文版發布、而金匡的收購文件則錯掛天然乳品的中、英文版一同發布,同時,天然乳品又錯掛一份有手寫修改草稿的愛斯麗遊艇上市文件。

分析員查閱後指出,今次混亂的致命傷,除暴露利君擬發紅股,而業績文件更率先披露六月止中期純利1.42億元,增5%,派息2仙,這都對公司股價有影響,而一直未有所聞的愛斯麗遊艇上市曝光,更可能影響其上市進度。

新股上市初稿無故上網
愛斯麗遊艇公司發言人證實,有關文件屬上市初稿,仍在修訂中,未定上市時間,將會聯絡專業人士及保薦人,如發現有人為疏忽會作追究。

利君昨晨停牌,市場仍不以為意,其後國泰君安向利君查詢及發出報告後,事件才被得悉。投行界人士溫天納認為,事件反映即使港交所系統如何穩定,在上市公司與港交所之間,仍有可能有中介出問題,導致敏感消息洩漏及公司無辜停牌,現在財經印刷公司不受港交所監管,港交所除要求上市公司披露,亦可考慮要相關印刷公司解釋事件。
4 : GS(14)@2014-06-15 13:40:20

http://drive.chinaluxus.com/Yac/20121015/233503.html
Accelera游艇造工精良、设备豪华舒适,四十多年来一直对造船工艺及创新意念拥有热切的追求。

时至今日, Accelera位于亚洲船厂的造船技术已跻身欧美之列,打造出媲美美国、英国或意大利等名牌船厂的上乘作品。

甫进Accelera游艇的船舱内,即付予人一种富丽堂皇的时代感。上层客饭厅的配置别出心裁,晚膳时可透过船舱玻璃窗户、两旁出入通道和摺合式的顶篷欣赏醉人夜空。Accelera游艇的设计团队致力打造时尚新颖的意式船舱,并内配先进系统的娱乐设施, 为船主带来既愜意又豪华的航海体验。宽敞舒适的游艇船舱,船主可与亲友畅游大海,时刻享受海上一片写意的生活空间。
5 : GS(14)@2014-06-15 13:40:45

http://www.hkexnews.hk/APP/GEM/2 ... ls-2014060601_c.htm
招股書
6 : GS(14)@2014-06-15 13:42:12

1. 好正的行業分析
7 : GS(14)@2014-06-15 13:44:10

2. 整幾隻艇就上得市
3. 客好少
4. 供應商好集中
5. 要代工
8 : GS(14)@2014-06-15 13:45:02

6. 賣艇好好賺
7. 有投資者入股20%...
9 : GS(14)@2014-06-15 13:46:30

8. 收入不穩定、設施、人、擴張、資金、交貨、新產品、代工、競爭、需求
10 : GS(14)@2014-06-15 13:48:25

9. 329是策略股東,又一隻華匯出世了
11 : GS(14)@2014-06-15 13:53:39

10. 是咁耳買左隻艇就谷到盈利上市
11. 5個泊位、22個人
12. 客戶極集中
13. 真是生意極度簡單
12 : GS(14)@2014-06-15 13:56:37

14. 家族班,主席是前警察
15. 陳耀輝:692
16. 劉基穎:30、851
17. 李國柱:8022
18. 謝遠明:544
19. 溫浩源:745

好恐怖!!
13 : GS(14)@2014-06-15 13:58:00

20. 2013年盈利降一半,至460萬,2014年3月虧410萬,2,700萬現金
14 : derek777(35201)@2014-06-15 21:31:52

王自己取了这个名字,因为“听起来很意大利”。..............................."愛死你"又點聽到意大利feel呀?
15 : VC(35825)@2014-07-22 23:17:51

http://www.hkexnews.hk/APP/GEMAPPInactiveCase_c.htm

被拒絕,抵死
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=284672

遊艇撞死名醫深港海域變「免檢通道」

1 : GS(14)@2015-01-19 01:08:31





「這是否即代表該船可以隨意自由進出香港深圳,任何人『間諜軍火走私』都可以隨意由深圳進入香港?」元旦日深圳北大醫院醫生梁振濤在大梅沙海域,疑被中共前國務院總理李鵬細仔李小勇為「船主」的香港註冊遊艇(圖)撞傷致死,港深兩地海事部門都稱沒有該遊艇出入境紀錄,未交代船主的身份,令死者親友深感憤慨。



深稱查封數十艘未登記遊艇

香港海事處對於船隻是否輕易通過港深兩地海域,只回應《蘋果》記者指「如發現有違法情況,本處會依法跟進。」亦沒有回應此前該艘編號為「138115」的涉事船隻上次的入境香港紀錄;深圳海事局亦以「調查中」為由,拒絕回答一切提問,只於聲明提及「查封了數十艘未完成登記手續的遊艇。」事件在中港兩地持續發酵,由於案件有太多謎團,內地網民都不禁問:「何時才能一清二白呢?」,又指「怎麼進來的不知道,怎麼出去的也不知道,成免檢通道了﹗」上海傳媒《澎湃新聞網》亦發炮問:「涉事遊艇到底是如何進入深圳海域的?」對於遊艇主人的身份,《澎湃》也問「是否可以不公開?」並引述內地律師黃思敏表示,由於死者家屬是最直接的利害關係人,情理上是可以向家屬透露部份訊息。內地《鳳凰周刊》記者鄧飛亦發起媒體接力調查梁振濤之死,誓要追查真相。蘋果《記者》/上海《澎湃新聞網》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150116/19004292
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=287339

多次乘富豪遊艇飛機

1 : GS(14)@2015-01-27 14:55:44





【貪小便宜】曾是香港首位華人財政司司長的曾蔭權一向數口奇精,早年已曾想到在英國買Benz運回港省回近二十六萬車稅佔盡「小便宜」,他自二○○五年任特首後的七年內,「小便宜」越佔越大,由離任前不斷花公帑出訪新西蘭、智利、並在巴西入住一晚租金五萬三千元的總統套房,到被揭向豪富埋堆接受私人飛機、遊艇款待,不但晚節不保,更令香港公職人員廉潔的名聲受創。



入住澳門酒店套房

「Cheap曾」的醜聞在二○一二年二月開始陸續被傳媒揭發,當時有報章拍攝到他與妻子鮑笑薇出席澳門一個賭場「勵盈會新春晚宴聚餐」,並與劉鑾鴻同枱。該賭場盛宴在澳門新濠天地度假村舉行,他在開席時發現有記者拍攝,馬上與妻子速逃。當時的特首辦曾回覆指曾蔭權到澳門只是休假及掃墓,與友人在酒店觀看歌星費玉清演出。但好戲在後頭,其後他再被揭在較早前的休假期間,接受有「重慶首富」之稱的張松橋,以私人飛機款待,飛往泰國布吉遊玩。布吉之旅回港後不久再受「禮遇」,與劉鑾鴻夫婦及何柱國等富豪登上三遊艇由香港暢遊澳門,在船上唱K、品紅酒、嘆鮑魚。曾蔭權當時解釋,泰國之旅並非完全免費;實情是他乘搭私人飛機,卻只支付飛機經濟客位票價。醜聞越揭越有,包括他在二○○七年十二月平安夜,曾入住澳門威尼斯人度假村專供賭廳大豪客入住的Palazzo套房。二○○五年時獲新鴻基地產「贈送」一部一九九八年款的舊跑步機,但特首辦卻堅稱是「借用」。■記者雷子樂





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150127/19018287
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=287475

靠華人策略買遊艇 周顯

1 : GS(14)@2015-05-20 16:08:37

http://www.mpfinance.com/htm/fin ... mnist/en30_en30.htm
【明報專訊】我這個人很現實,認錢不認人,有奶便是娘,在我心目中,能賺錢的股票就是好股票,例如說華人策略(8089),曾經是我最心愛的股票,一而再、再而三的去推介,結果它不負我所望,快速地從0.6元炒上2元,但可惜,因為遇上了「不可抗力」事件,結果令到它的股價急跌,我也在急跌之後,乘機沽出了股票,很可惜,本來是贏幾千萬元的股票,變了贏幾百萬。

遇「不可抗力」 贏得幾百萬

但是,我對於這隻股票,其實還未死心,因為看它的基本因素,以及注資進來的天寧島項目,看來看去,都是十分吸引、令人垂涎的好東西。之所以在月前暴跌,只是因為遇上了「不可抗力事件」而已。

因此,我在0.87元的價格,再次入市,又買進了幾百萬股,結果它果然不負所望,股價很快又再上升,回升到1元以上,也令我賺到七位數字的帳面利潤。

基本因素吸引 沽完再入

如果看走勢,它上次的急跌,其實是在1.5至1.7元之間開始,如果它以大成交的姿態,急升上1.5元,在技術上將會變成了毫無阻力。其實,在前兩日它的升幅,也已經升破1.31元,距離1.5元的阻力位,只是0.2元之隔而已,如果要到,話咁快就到。

在上一次,我買這股票,因為「不可抗力」,因而錯失了發財的良機,但在這一次,相信它不會辜負我的願望,預算可以在半年之內,為我帶來八位數字利潤,其實我要求都唔高,只是希望買番艘六十幾呎長的意大利遊艇,出海釣下魚!

[周顯 投資二三事]
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=290514

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