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工潮浪接浪，打工仔繼續捱打。本刊發現，有「小巴大王」之稱的南區地膽黃文傑，為了搞活動攞威，竟要求旗下司機義務扮福娃做保安，有薪假期亦被剝削。

原來，這位公司市值三億的揸fit人，一直都用人用到盡。

奧運雖然已過，但小巴司機黃先生想起當日扮福娃的經歷，就一肚氣。

原來，南區區議會及南區康樂體育促進會在七月舉辦「南區同心迎奧運」節目，並在無綫播放，身為「南區地膽」，做了十九年南區區議員、現任南區康樂體育促進會主席的黃文傑，為了鼎力支持，於是動員公司旗下二十多名司機，在當日負責保安及表演活動，而所謂「表演」，其實就是扮福娃伴唱。

扮可愛焗餐死

「嗰日我哋一班司機朝早十點已經去到TVB，雖然裡面開行冷氣，但件福娃衫起碼有三吋厚，仲要由下晝一直著到夜晚，其間不停扮可愛做彩排，焗喺裡面真係想死！冇得休息，只得十五分鐘食飯時間。一毫子都冇收，仲要蝕一日大假俾佢添！」黃先生直言不敢反抗，因怕「無咗份工」。

上 週五，黃先生又被徵召，今次是替由港台主辦、在香港仔運動場舉行的「太陽計劃2008心火相傳到南區」音樂會做場內保安、接待等工作，又是義務冇錢收。除 了黃先生，還有另外三十多名小巴司機齊齊「獻身」。幸好當日颱風「鸚鵡」襲港，「心火相傳」活動臨時取消，黃先生等人立即如釋重負。

「都唔係第一次啦，六月二十一日『太陽計劃2008心火相傳啟動禮』喺香港仔包玉剛泳池舉行，老闆都要我哋做保安。」黃先生說，他隨即在口袋中取出糧單，上面顯示他當天被扣了一日假，「公司要我哋用自己有薪大假去做義工，簡直係無陰功！」

這些「無料」義務活動，全部都在南區舉行，皆因黃文傑是南區地膽。他的小巴王國進智公交，就是在南區崛起，目前市值三億，是本港至今唯一一間上市的小巴公司，旗下共有逾四十九條綠色小巴專線，合共營運二百九十九輛小巴，市場佔有率逾一成，大部分行走南區中環至銅鑼灣，每架小巴都印上公司名字，非常搶眼；而黃手上所持有的公司股份，總值二億。他和家人住在淺水灣麗景閣一個二千多呎、市值四千五百萬元的豪宅。

在進智公交做了兩年司機的黃先生便坦言，不明白進智公交作為一間上市公司，為何仍虧待他們：「如果間公司唔係成日搵我哋笨，我哋絕對唔會走出嚟！」

用人唔使本

其 實，黃文傑這種「用人」作風，在行內早已聞名。去年黃文傑兒子黃靈新競選南區區議會議員，不少司機都被調派上街派傳單兼拉票；本年六月香港仔避風塘舉行龍 舟賽，黃文傑又請了一班司機做啦啦隊。跟了黃十年的小巴司機李先生就說：「進智公交係黃文傑的家族生意，佢本身好鍾意攞威，成日喺出面炫耀可以隨時 call到一大班司機替佢做地區工作。」

一名地區知情人士透露，黃文傑搞好地區活動，有利他的小巴生意，「專線小巴有固定路線同上落客點，客源收入有保證，好多時要開某一條線，都係由地區提出，諮詢區議會，雖則話最後始終要政府通過，但同地區關係好，就好似行出第一步，始終着數啲。」

出 名精明慳家的黃文傑，更不惜打爛本地人飯碗請外勞，「黃文傑好進取，係佢第一個話要請外勞來香港包食包住搵食，請咗成三四十人，後來因為俾業界同工會鬧佢 搶本地工人飯碗，搞咗一兩年無搞。另外，又係佢第一個因為要增發小巴牌而告政府，都幾創先河。」香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄說。

黃文傑對員工刻薄，對競爭對手亦絕不手軟。一名曾和他競投小巴牌的商人爆料，說運輸署最初招標小巴線時，都要求投標者交至少五萬元的按金，價高者得，黃就開出十倍價錢搶高按金搶標。

「當 時好多車主都供會，政府怕佢哋財政不穩，投到牌做唔住執笠，所以就要交按金。黃為求中標，舉例一條屋邨線要十部車，按金要五十萬元，佢就會加到五百萬，又 調其他線嘅車入來爭線，寫靚個標書，其他個體戶想入線，根本無可能，後來好多業界向運輸署投訴，當局先改咗計分制，話之前無投過線嘅有分加，但可惜已經太 遲，好多有錢賺嘅線都俾佢哋瓜分咗。」該名小巴商人說。

本週一，記者前往進智公交位於香港仔利群商業大廈的辦事處，要求直接面見黃文傑與黃靈新兩父子解釋，但負責接待的員工卻指二人並不在港。之後公司營運經理黃先生以電話回覆記者，指有關事件只屬個別情況，雖然他們確曾委派司機在個別活動中擔任不同崗位的工作，但強調每次均有支薪，不存在義務的工作，不過當記者要求他提供支薪證據時，他卻以「個個唔同及內部資料」為由拒絕，但就表示會調查事件。

黃文傑簡歷

年齡︰66

家庭︰

妻子：伍瑞珍

子：黃靈新

學歷︰中學畢業

授勳︰榮譽勳章（2000）、十大傑出青年（1981）

公職︰香港專線小巴持牌人協會主席、南區區議員（1988至2007）、南區區議會增選委員、香港大學教研發展基金榮譽主席

發蹟史

1969︰與朋友合資買下第一輛小巴，同時於牛奶公司任主管

1975︰成功投得香港仔至中環及銅鑼灣的綠色專線小巴經營權

1989︰綠色專線小巴增至八條，並開始引入專業管理

1990︰綠色專線小巴進軍新界

2000︰擁24 條綠巴路線，並收購其他綠巴路線營辦商擴展業務

2004︰進智公交正式上市

2006︰旗下公司不滿立法會通過決議，再次凍結及限制小巴數目，於是入稟高等法院，申請司法覆核

2007︰黃文傑家族購入獨立第三方大叁全部權益。大叁持有9個公共小巴牌照連小巴，經營荃灣及長沙灣的路線

最新一檔內需股誕生！七月二十五日，台灣大車隊（簡稱大車隊）登錄興櫃，國內首度出現計程車股。以投資話題而言，大車隊在股市堪稱獨家生意，還兼具內需和陸客自由行概念，掛牌後發展值得觀察。

設立於二○○五年的台灣大車隊，經營歷史不過六年，但公司趁著高鐵通車，在中南部城市建立車隊網路，因此在全台快速扎根。目前超過一萬輛車的規模，約占全台計程車總數一一．五％，讓大車隊穩坐全台最大品牌計程車寶座。

隨著景氣回溫，最近三年大車隊營收加速成長，金融海嘯發生的○八年時，原本營收只有二．五億元，到了去年快速上升至四．七億元，幾乎增加九成；而且由於車隊數量達到規模經濟，公司獲利直線上升，每股稅後純益(ＥＰＳ)達四．八八元，遠超過一干疲弱不振的電子股。

值得一提的是，大車隊雖然低調掛牌、沒有舉辦法說會，但為宣傳品牌，公司倒是大方透露旗下司機的收入水平。公司指出，車隊司機平均年所得高達一○二萬元，相當於每月所得高達八．五萬元。如此高收入加上公司掛牌的光環，說不定可吸引更多人想加入大車隊開「小黃」。

(周岐原)

贏家與輸家的分別，往往就在「一算之差」。職場失意、股市得意的羅仲良，經過幾次痛賠經驗後，摸索出一套算股方法，他在投資試煉場的挫敗與成功，值得投資大眾細細品味。

撰文．謝富旭

投資股票，會算，不會算差很多！三十四歲的羅仲良再怎樣也想不到，只是因為「懶得算」，就曾經把多年的儲蓄賠光。

「我出社會第一個刻骨銘心的慘賠經驗是佶優這檔股票，投資它的原因是因為我收看股市節目，分析師大肆吹捧這檔股票將如何成為業績黑馬股，股價很便宜之類，我看得血脈賁張，隔天就以四十元價位掛進了四張！」買進佶優後幾天，股價的確開始蠢動，帳面上有些獲利。豈料，從四十八元高點反轉後，就一蹶不振，才不過半年多的時間，就重挫到七．七元。羅仲良從學生時代存下來的十幾萬元儲蓄，如同肉包子打狗。

「被套牢時(二○○一年)，我去看了一下佶優的財報，原來這家公司每股稅後純益(ＥＰＳ)僅有一元下上，四十元買進等於用四十倍本益比買進這檔股票！」「投資前因為懶得算，只聽信電視上的明牌，讓我付出慘痛代價。」羅仲良感嘆說。

當業務成績差做行政職月薪僅三萬價值型投資達人，也是投資暢銷書作者溫國信比喻說，鑽石與玻璃兩者看起來很類似，卻可透過硬度、彩度等測量計算方法分辨出來。「學會看財報除了分辨好公司、壞公司，投資懂得『算股』，更可判斷公司股價是便宜、合理還是太貴！」「如果連這個都不想算、不會算，最好就乖乖存定存，不要投資股票。」溫國信說。

中央大學土木系畢業的羅仲良，目前在幼稚園當行政人員兼司機，月領三萬元，但你絕對想不到，這個「本業」成就看似不怎麼樣的人，因為記取種種投資成功與失敗教訓，逐漸成為算股高手。光是過去三年半，他在佳格、儒鴻與鑫永銓，與放空洋華四檔股票的累積獲利，就高達六百多萬元。

羅仲良帶著靦腆的笑容說：「我雖頂著國立大學學歷，但出社會後，職場的表現一直不怎麼樣，人家是工作愈久，薪水就愈高，我是薪水愈做愈低！倒是被我視為『副業』的股票，卻漸入佳境，愈做愈好！」羅仲良學的是土木，卻對這個行業沒有什麼興趣。「我唯一的土木經驗，就是大學去工地打工，幫忙搭鷹架！迄今我連一張土木證照都沒有。」他帶著不好意思表情苦笑道。

大學畢業後，羅仲良的第一份工作是在信義房屋賣房子。「我很努力做，周末常常加班，晚上總是忙到十點或十一點，但業績還是平平。信義房屋時期，底薪加獎金，每月平均收入約五萬元！」房屋仲介做不下去，羅仲良轉到他感興趣的證券業當營業員，問題是，對股票的興趣與業績是兩回事。

「每個月開檢討會議，因為業績太差被列入檢討對象的名單，我總是榜上有名。」「元富證券的長官很親切，檢討完後總是拍拍我的肩說，你很有潛力，要好好加油喔！」羅仲良在元富證每月的平均薪資約四萬元，二○○九年因為台股成交量急凍，原本不好的業績更一落千丈，逼得他黯然離職。

離開證券業後，羅仲良到媽媽經營的幼稚園擔任行政工作兼司機，羅媽媽看兒子要養兩個女兒，於是每月給羅仲良三萬元薪水。「這份工作，是我職場生涯以來，薪水最低，但卻是最快樂的工作，每天光看兩個雙胞胎女兒在自家幼稚園上課，我就覺得好幸福！」羅仲良說。

股價逼近新高 即列入追蹤名單出社會近十年以來，羅仲良每月的薪水從五萬元，減少到四萬元，再到現在僅剩下三萬元。薪水節節敗退，但他的「幸福指數」以及財富卻連連竄高。這箇中的關鍵在於羅仲良從操作股票近十年的經驗中，萃取出一套「強勢股算股法」。

自從佶優一役慘敗之後，羅仲良就痛定思痛記取教訓，投資前一定要看公司財報、推估公司獲利、算本益比、算股價淨值比等等，逐漸練就一套自己的「算股密技」。

沒有功能強大的看盤軟體，手上唯一使用的是下單券商贈送的免費看盤軟體。羅仲良採用土法煉鋼方法，每天撥一點時間，每周瀏覽一千多家台股上市櫃公司月線圖。「如果月線接近歷史最高，或剛刷新歷史新高的強勢股票，我就把它們列入我的追蹤與研究名單。」這樣土法煉鋼，在○九年四月間，羅仲良發現了一檔股價悄悄接近歷史新高的股票──佳格。這個時候，也進入了羅仲良選股最關鍵的「算股」階段：研判公司股價逼近或突破歷史新高，主要是什麼原因造成的，如果公司股價上漲，與營運基本面(獲利無起色跡象)無關，可能是特定主力或特定買盤介入，那這種股票就要放棄，因為散戶跟著主力玩通常沒有好下場。

但是，如果股價強勢，是與營運面有關(獲利出現明顯成長)，這檔股票就值得投資。但這時還不到真正出手的時候。

羅仲良進一步分析發現，儘管○八、○九年金融風暴肆虐，但佳格的獲利卻雙雙刷新歷史新高。在景氣大蕭條下，能有此表現，實屬難能可貴。

「股價漲得有道理，是與營運有關！」瀏覽佳格官方網頁後更讓他「驚訝」，原來平日耳熟能詳的「得意的一天葵花油」、「桂格燕麥片」、「天地合補」養生飲品，甚至小朋友愛吃的「曼陀珠」糖果皆是佳格旗下的品牌。「我還特地買桂格燕麥片試吃看看，發現還不難吃，聽說又可降膽固醇，更引起我對這檔股票的興趣！」在歷史新高買進價格也要合理但以上的「算股」都還只是初步的階段，羅仲良對股價逼近歷史新高或剛創歷史新高的公司，還有一套更縝密的「合理價位」分析。○九年四月，佳格已經突破三十元大關了，如果還原○八年權息，已經來到歷史新高點，在這個價位，投資風險會不會太大？面對這樣的疑問，羅仲良著手計算佳格股價的合理性。

羅仲良分析，佳格○七年稅後淨利成長五二％，○八年在不景氣環境下更成長八六％，「就算○九年同樣不景氣，但以過去兩年的成長速度，保守估計佳格○九年淨利起碼也會至少成長五○％，推算出來每股稅後純益可達三至三．五元。」（計算方法：○八年佳格稅後純益七．一億元×一．五＝十．六五億元；十．六五億元÷股本三．二億股＝ＥＰＳ三．三元）讓佳格獲利成長的原因，不僅是國人注重養生，導致該公司產品熱賣，佳格在中國的自有品牌「多力」，雖然當時還看不出明顯獲利貢獻度，卻是令人期待的一個新獲利引擎。「三十元買佳格，等於是以十倍本益比買一檔績優成長股，即使股價已經逼近波段新高，還是很合理。」○九年四月間，羅仲良將當時手上資金的八成，約一五○萬元，以三十．五元的價位買進佳格五十張。結果，佳格○九年ＥＰＳ高達四．○三元，一○年更高達五．七九元，比他原先預期好很多。一一年五月間，佳格股價來到七十幾元，羅仲良報酬率已高達一三六％，他在七十二元全部賣出，光一檔佳格就讓他淨賺二一○萬元。

靠佳格、儒鴻、鑫永銓大賺五百萬「我之前用強勢股算股法操作，股票是選對了，但因持股信心與耐心不足，獲利很有限。」在佳格之前，羅仲良用同樣方式投資聯鈞、宏全以及聚陽，雖有獲利，但皆與大波段的獲利失之交臂。「佳格算比較成功的，但我七十二元賣掉之後，它又一路漲至一四○元！我覺得我在股市還有很多東西要學！」羅仲良謙虛地說。

讓羅仲良在佳格大賺的「強勢股算股法」，他一二年初再度如法炮製在儒鴻上。其實，早在一○年儒鴻股價來到三十幾元，刷新歷史新高時，羅仲良就已經注意到了；但因儒鴻在○八年獲利嚴重衰退，○九年雖強勁反彈成長，仍看不出趨勢，於是他先作壁上觀。一直等到一二年一月，儒鴻股價突破五十元，再創歷史新高，而一○年、一一年獲利分別出現一○四％與五四％成長，趨勢形成，才讓他下定決心投資。

一二年一月，羅仲良以約五十三元價位買進儒鴻，他當時從網路搜尋券商的儒鴻獲利預測報告，估算儒鴻一二年ＥＰＳ達五元以上不成問題，甚至可能八至九元，股價當時來到五十幾元，創歷史新高仍算合理。這一次儒鴻也長抱近十個月，羅仲良在八十六元上下全部賣出，又獲利二百萬元。

事實上，當羅仲良一二年十一月以八十六元賣掉儒鴻前，該公司一二年前三季ＥＰＳ已達五．八元，全年要賺七至八元應沒問題，百元價位頗可以期待；但因他在同期間，看到了一檔股票鑫永銓，股價同樣創歷史新高，不僅獲利成長趨勢明顯，該公司新切入的印刷電路板緩衝材，原本是歐洲某家公司壟斷市場的產品，鑫永銓研發此產品如果成功，獲利有極大想像空間。

鑫永銓股價在一一年七月以七十五．八元創歷史新高後，股價拉回至五十至六十元之間整理，「隨著鑫永銓ＰＣＢ緩衝材產品曝光度愈來愈高，我不禁血脈賁張；最後儒鴻獲利超過二百萬元後，我終於忍不住獲利了結，把資金全部押在鑫永銓！」「我大概買在六十七元價位，總共六十張，現在漲到九十幾元了，帳上獲利約一百多萬元。鑫永銓一二年ＥＰＳ約在七．五元，一三年券商預估約九元，我預估至少漲到百元，而且這是在ＰＣＢ緩衝材獲利貢獻尚未發酵的前提下。」羅仲良熱切地分析。

弱勢股放空

最多只動用五成資金

瀏覽上市櫃公司月線圖是羅仲良必做的功課，他從中找到創歷史新高，或逼近新高的股票，尋找投資機會。同樣的道理，如果股價創歷史新低，他則會用最多不超過五成的資金進行融券放空。

羅仲良放空的經典操作例子出現在一一年四月，股價失守二百元大關、跌到上市以來新低的觸控面板股洋華。「與強勢股操作一樣，只是方向相反，我會思考公司股價破歷史新低的原因，如果是營運基本面有關，甚至是財務出了狀況，我會融券進行放空！」羅仲良透過Yahoo與Google關鍵字搜尋洋華的新聞與法人報告發現，洋華當時正處於產品青黃不接期，固守在電阻式觸控的洋華，面對iPhone帶動的電容式觸控技術，不僅研發落後，在中大尺寸電容式觸控技術也不如對手。加上洋華勞資爭議不斷，上班不給加班費、違法用外勞的負面新聞層出不窮，「員工向心力不佳，觸控面板產業最注重的良率怎能提升？」羅仲良在二百元放空洋華，來來回回一直操作到洋華八十元才全部回補，總獲利近百萬元。這一套股價跌到歷史新低，找放空機會的方法，他在○八年也曾運用在歌林、仕欽、力特、佳必琪等股，前兩檔大賺逾二百萬元，後兩檔則被軋空痛賠一五○萬元，讓羅仲良日後放空時，最多只動用五成資金，不敢全部重押。

「看多的股票，我會以現股買進重押八成資金，佳格甚至高達一○○％；理由是，看多的操作比較單純，順勢操作，較沒阻力。但作空有時會遇到主力故意軋空，操作難度頗高，所以不敢重押！」羅仲良特別強調，如果算不準、股價走勢不如預期時，一定要有風險控管和退路！

羅仲良把過去十年在股市失敗與成功的經驗，一點一滴地記錄下來，並花四十幾萬元自費出版《我的操作之旅──三十而立》一書；希望藉寫作過程，重新檢視自己操作的盲點，整理出較有系統的成功法門。

以財富而言，這個在職場失意的年輕人已經達到「三十而立」，正往「四十而不惑」的投資境界邁進。

羅仲良

出生：1979年

現職：幼稚園司機兼行政

經歷：信義房屋業務員、元富證券營業員

學歷：中央大學土木系

羅仲良的

步驟1.強勢股算股密技

從月線圖找出股價逼近歷史新高，或創歷史新高的強勢股票。

步驟2.如果股價上漲，但獲利乏善可陳，則捨棄；如果股票上漲，過去2年獲利也出現強勁成長，則伺機而動。

步驟3.從網路上蒐集該股今、明兩年EPS預測；股價小於今年EPS預測值乘12倍，買進。

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管道 方法與技巧

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買進！淨利強勁成長 股價連破新高羅仲良以強勢股算股法操作佳格

07年

與08年稅後淨利分別呈52%與86%的強勁成長

09年

4月股價突破30元、逼近數年的新高價位，30.5元買進

預估

10年獲利至少可達3~3.5元

成交量

激增，72元獲利了結重押！EPS節節上升 預估股價破百目前羅仲良以強勢股算股法操作鑫永銓每年EPS節節升高，研判股價上漲屬基本面因素預估2012年EPS約7~8元

股價

創新高後拉回67元買進

預估今年

EPS可達9元，價格合理，持股續抱

現年四十七歲的鑽石王老五李澤楷，前年初跟為他誕下三子的梁洛施（Isabella）宣佈分手後，各自各精彩。人母梁洛施去年被發現拖猛男同遊巴黎，而「楷女郎」亦陸續浮面，包括八十後、家住屋邨的梁雯影，又被撞破跟名媛葉梁美蘭的中歐混血姪女、二十九歲大律師梁芳（Ella）在中環撐枱腳；日前二人再被本刊目睹在白沙灣遊艇會食brunch五粒鐘，小小超更李澤基爾上身，棄用司機豪華房車，做情聖親自揸開篷跑車，接送女大狀。

曬肌肉臂

李澤楷跟梁洛施分手兩年，專職在加拿大湊仔，有戲唔接的Isabella去年三月再度傳出新戀情，與男友把臂同遊巴黎羅浮宮。至於小小超，除被發現跟在天水圍屋邨出身的梁雯影外遊，又被傳媒影到跟葉梁美蘭姪女大律師梁芳，在中環日本餐廳Wagyu Kaiseki Den晚飯，惹來大批傳媒在門口等候，為怕Ella受驚，護花心切的小小超，臨時急召名媛好友葉梁美蘭出動，救走Ella解圍。日前，小小超跟Ella在西貢白沙灣遊艇會撐枱腳食brunch，入會費只需五萬蚊的白沙灣遊艇會，會所餐廳食物價錢亦十分平民化，不過未有影響二人雅興，在內嘆足五粒鐘。上午十一點，戴墨鏡、著polo恤、露出肌肉臂的小小超，跟同樣一身出海裝扮的Ella，刻意選擇坐在二樓餐廳內的角落位置。為免受到騷擾及引來注目，小小超吩咐兩名著風褸的保鑣，在會所大堂及遊樂場草叢一帶扮路人周圍行。

戒備升級

由於小小超帶同女伴出現，會所餐廳內的侍應早已自動波將戒備升級，每個門口均有人把守。食到下午兩點多，小小超起身離開座位，走去停在露天停車場的百萬Audi跑車，攞走一疊文件後，再折回餐廳繼續傾。「Richard（李澤楷）過往對女朋友出手好豪爽，豪宅現金話送就送；但對Ella就完全唔同，呢年佢變咗情聖，講感情，但早排睇中咗部新車，Richard就心思思，諗過送一部俾Ella。至於同Isabella（梁洛施），兩個已經冇聯絡，但對幾個仔的健康就好關心好緊張，搵醫生睇住，隨時向佢報告。」知情者說。

情聖揸車

當日小小超在餐廳內跟Ella有傾不完的話題，到下午四點左右才捨得離開。由離開餐廳到攞車一段路，二人邊行邊講邊笑，小小超更棄用司機，情聖上身，親自揸開篷車，送女友返屋企。據瞭解，梁芳早已有一個拍拖數年的男友，一一年九月被傳媒踢爆跟小小超在中環食日本餐，臨時到場解困的葉梁美蘭即表示姪女心有所屬，但其實當時梁芳跟男友感情已亮紅燈；小小超的出現，加上表現體貼，梁芳才決定換畫。

擴闊人脈

「大家知道Richard對Ella有意之後，都有啲出奇，因為覺得Ella唔係佢喜歡嘅類型，再加上有報導話Richard唔止一個女朋友，所以大家都叫佢睇定啲，工作行先，唔好輕易放棄事業。」知情者說。記者致電李澤楷求證他跟梁芳拍拖一事，電話長響無人接聽。至於介紹姪女給小小超的葉梁美蘭，回應二人拍拖時說：「佢哋唔係由我直接介紹認識，不過當日係一個商業性質飯局，我只係想擴闊Ella嘅人脈網絡，幫佢搵多啲生意，咁啱李生亦有出現，我唔知佢追Ella，亦唔知佢哋拍拖。」

叻女掌門人

李澤楷的情史豐富，身邊女友如走馬燈，儘管如此，小小超的擇偶條件絕非以貌取人，過氣女友十居其九「才貌雙全」，就算出身普通，也絕不失禮。92年在美國史丹福大學讀書時，與新加坡華籍女同學Margaret Chew拍拖，畢業後Margaret任職律師，二人拍拖一年後，性格不合分手。02年李澤楷被發現與任法官的李素蘭登上其價值3,000萬的遊艇共度週末，李素蘭出身於葡籍法律世家，父親是退休法官，哥哥是執業大律師。11年與梁洛施分手後三個月，李澤楷被拍到與八十後的梁雯影（Kirsten）同遊新加坡，當年26歲的她家住天水圍屋邨，中五畢業後於中環一高級西餐廳任職侍應而邂逅李澤楷，在餐廳做了三年多後，Kirsten辭工重返校園讀設計課程。

特工式約會

鑽石盤小小超拍拖鮮有高調，就算平日與女友撐枱腳，也甚少被外界撞破，全賴事前部署做得足。09年，梁洛施攜子李長治由美國秘密返港探親，李澤楷與梁洛施跟友人在ifc飯聚見面，亦先派人視察好場地，認為無可疑人或傳媒後，再搵司機接梁洛施及其他友人到目的地。除了事前各人均不知道飯聚地點外，有指小小超的保鑣會先在飯聚場地安上電話干擾器材，令出席飯局人士的電話受到干擾，失去信號，確保飯局地點不會即時洩露，保密行蹤功夫，做到好足。此外，12年與梁雯影約會時，也曾被傳媒拍到包下中環Classified整層樓，梁雯影更等李澤楷到埗後半小時，再由保鑣護送到達餐廳，同女伴一齊出現的情景，少之又少。

據統計，美國每年丟棄的食物占總產出四○％，政府呼籲民眾「向浪費宣戰」，不過，已經有腦子動得快的新創公司，把這一場社會運動轉變成產值近八十億美元（約合新台幣二千三百億元）的大生意。

十一月時，《時代》（Time）雜誌報導，食物分享平台「食物牛仔」（Food Cowboy）創辦人高登（Richard Gordon）原為擁有二十五年運貨經驗的司機，他發現，許多店家為了美觀，就拒絕賣相差或表皮受損的新鮮食物，經銷商也以沒時間處置易腐食材為由，乾脆讓司機運到最近的垃圾場丟棄。

高登極不樂見新鮮食材平白浪費，去年與兄長合力搭建食物牛仔，串聯食品商、貨車司機與慈善機構，為廢棄食材找出路。

透過網站配對慈善組織

首先，貨車司機載運的食材若遭商家拒絕，他們可以登入食物牛仔網站，標示自己的位置、即將開往的目的地，以及可捐贈的食物內容，透過食物牛仔將訊息發送給附近的慈善組織與食物銀行等機構，一旦對方決定接收，它就會指引司機將貨物送往最近一處有需求的地點。

交付過程完成後，食物牛仔會抽取每磅十美分的手續費，而司機則因此獲得一定免稅比率的鼓勵金；此外，食物牛仔會提供貨運業者識別標籤，昭示消費者，這家貨運公司關心食物浪費問題，並願意採取行動為需要的民眾奔走。

高登曾呼籲過，司機載送的部分食物被拒絕，雖然無可奈何，但浪費絕對可以避免，解決飢餓之道更將順此而生。他們堅信，只要同心合作，就可以餵飽身邊每一個人。

至今，食物牛仔已經將網絡拓展至德州、佛羅里達、紐約和喬治亞等地，幫助許多弱勢族群，而且，這些成果還引起美國農業部關注，邀請他們參與國家科技創新會議，以自身經驗為食物浪費建立一套可運作的商業模式。

市場調查機構奧緯（Oliver Wyman）統計，每年被丟棄或浪費的食物達三千四百萬噸，食物牛仔的使命除了讓司機在丟棄食物前做出更有意義的選擇，並搭起廢食材與慈善機構的橋樑，從商業角度看，解決食物浪費問題不僅是一場社會運動，更代表一套有利可圖的獲利模式。