睇通大市都未足夠，還要選中具潛力的區域及樓盤，秘訣是未來交通基建發展、社區及社群提升，以及樓價還有沒有水位，筆者為您嚴選各區下一浪上車盤。
1. 交通改善──黃埔、香港仔、鴨脷洲
隨著鐵路工程不斷在各處伸展，令到交通改善的區域大大跑贏大市：2008年九龍南線令到西鐵與東鐵連接，帶動屯門元朗樓價；2014年港島西線將會完成，未通車已令西營盤、西環、堅尼地城樓價在過去幾年異軍突起。要食盡優勢，就要留意未來幾年港鐵的新線。
所以下一浪可以考慮2015年通車的南港島線及觀塘延線上車，本來都可以考慮黃埔花園及海怡半島，不過現時呎價較高，而且很少細單位選擇；相反黃埔、香港仔、鴨脷洲就有較多上車盤供應。
2. 社區改善──九龍灣站、將軍澳
樓價也可以因為社區改善而跑贏大市，一來居住環境改善，二來產業轉型令地價上升，三來高收入社群遷入。
活化工廈在各傳統工業區零星進行，政府宣佈發展東九龍為商業中心，都有機會帶動附近樓價上升，不過九龍灣站就再加多一個利好因素：牛頭角下邨拆卸之後，政府將於原址興建「觀塘跨區社區中心」以及休憩用地，結果部份現時面壁的單位，將會變為公園景，舊公屋又會變為區內罕有的康樂用地，可謂連中三元。
港島東區樓價高企，間接令到高收入人口搬到一岸之隔的將軍澳，因為將軍澳線可以直達鰂魚涌及北角兩站，早在2006年人口統計的工作人口數據已經反映這個趨勢，隨著更多高質素物業落成，該處將銳變為高收入社區。
3. 商業活動及人流增加──上水站、屯門市中心
自由行旅客近年成為零售業積極爭取的生意，商場亦陸續裝修及改變商舖以便吸金，令到租金上升，間接推高樓價。北區上水固然是最典型例子，屯門市中心亦因為西部通道通車，屯門市廣場、時代廣場都進行大變身，令到屯門各商場都今非昔比，旺丁旺財。再加上屯門站商場V-City將會以全新定位，希望能吸引區外甚至境外消費群，屯門市中心樓價亦可因而帶動。