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二月二十三日，在大陸國家旅遊局 長邵琪偉的帶領下，八百多位來自兩岸的旅遊業代表，擠進了圓山飯店禮堂，準備搶進陸客自由行商機。

現場唯一一位受邀演講的大陸民間旅遊業者，是中國最大旅遊網站攜程網副總裁郭東捷，也是進軍台灣的操盤人之一，而攜程網的跳板正是台灣的易遊網。

攜程網是中國最大旅遊網站，市占率達四九‧三％，早在五年前，攜程網取得易遊網兩成股權，目前已握有五成以上股權。這是兩岸三地企業合作的先驅，也為投資 界、旅遊業投下一顆震撼彈。

昔日風光合作 誇口搶下最大陸客市場

根據陸委會統計，陸客觀光兩年半來，粗估為台灣觀光與相關產業創造了超過新台幣九百一十億元的商機。自由行開放後，業者普遍看好成長力道。以香港為例，自 二○○三年開放至去年底，陸客遊港已達二千二百六十八萬人次。

看準這塊觀光大餅，搶先布局，「我們都準備好了，就等政策開放！」郭東捷自信的說。

三年前，陸客開放觀光前夕，易遊網總經理游金章也曾誇下海口，「陸客市場，我們一定做最大！」

過去五年，易遊網除了去年營收因陸客效應而有所起色達五十七億元，之前的四年營運皆面臨瓶頸，年營收在四十五億至五十億元間徘徊。同時，勁敵雄獅旅行社卻 大幅成長，根據Alexa網站流量調查和ARO網路測量資料庫，雄獅去年以大幅度領先易遊網，成為國內外造訪者最多的台灣旅遊網站，原本的龍頭易遊網反而 退居第二。

易遊網與攜程網，這兩個兩岸原生的旅遊網站龍頭，都面臨了同樣的挑戰。 隨著網路環境改善，讓消費者與提供產品的航空公司、飯店業者直接接觸，使旅遊業佣金不斷下降，雄獅旅行社總經理劉文義表示，旅遊業做為中介者，如果無法為 產品、服務加值，將很難生存。

在美國掛牌上市的攜程網，市占率曾一度高達七成，但由於旅遊產業競爭劇烈，現今市占率已不到五成。再加上網路「機票加酒店」的訂購佣金下滑，自○九年起， 佣金收益開始出現負成長。

歧異點一： 對產品定位、目標不同調

為了擴展新利基，攜程網從電子商務網站，轉型為接待組團的旅遊品牌，企圖掌握真正的獲利來源，也合併了香港最大民營旅行社——永安旅行社，開始跨入實體旅 行業的組團、導遊路線發展。這正是兩岸旅遊網站龍頭合作最大的歧異點之一。

攜程網的轉型目標，是提升高階旅遊行程和接待服務的營收占比，藉此提高獲利。但易遊網產品簡單，針對台灣消費者需求提供代訂服務，利潤偏低之外，也難以滿 足未來大陸自由行的高階旅客需求。

經營外國旅客來台業務三十 六年的匯豐旅行社副總經理陳治平說，「陸客來台跟外國人一樣。」必須提供專業服務人才和深度的旅遊行程，而這，就是易遊網的弱點。

為此，郭東捷說，攜程網編制了「領隊寶典」，企圖打造提供一致化服務的領隊導遊隊伍，藉由其擅長的標準化管理，提供易遊網後援。

不過，現在台灣還沒開放大陸籍導遊執照，因此攜程網的陸籍人才，引進不了台灣，遠水救不了近火。不僅如此，游金章坦言，各地文化不同，很難在兩岸三地的服 務過程都保持一致性，追求觀念相同就足夠了。

歧異點二： 對陸幹、台幹合作不同調

陸幹與台幹的合作意願，也是易遊網與攜程網間的障礙。據了解，攜程網曾嘗試派陸籍幹部來台，加速兩方的合作和轉型，最後卻不了了之。

「我們兩岸三地的每個企業裡，都有來自三地的人才。」郭東捷回應，「現在我們有少量（陸幹），但後來的我們會考慮，只要是易遊網需要的，我們都會派過 來。」

游金章在受訪時卻說，管理交流不見得要派遣幹部。「我們的合作從○五年開始到現在，並沒有說他們想派幹部過來……，so far（至今）我們沒有聽過這樣子的做法，過去沒有這樣的做法，未來也沒有。」

游金章認為，標準化政策之下，還是要以在地性為主。以領隊導遊隊伍為例，雖然攜程網與香港永安已展開合作，由香港導遊帶領陸客出國，並在未來想推展至台 灣，但他強調，「我們不會讓台灣旅客由上海領隊來帶，可能會共同培訓，但還是台灣領隊服務台灣旅客，因為沒有必要（指導遊互通）。」

面對「陸客自由行」這塊大餅，攜程網急於轉型、為服務加值，提升在兩岸三地市場的獲利能力，但在地的易遊網團隊顯然在執行面有不同的看法。

一個是占大陸近五成旅遊電子商務市場的龍頭，另一個是台灣網路訂房五八％占有率的霸主，「他們將是網路通路霸主，是全台最有條件（做陸客自由行）的！」旅 行業品保協會國旅委員呂威德評論。

這樁被視為兩岸旅遊業合作指標，也是最有資格搶占陸客自由行商機的合作案，未來究竟是成？是敗？當陸客自由行在今年第二季正式開放起跑之後，才是見真章的 時刻。

猜猜看，中國十三億人口，官員有多少？

二○○五年，中共全國政協委員、知名經濟學家任玉嶺估算中國「官民比」高達一：二十六，引發網民官災禍國的熱烈討論，官方人事部被迫出面滅火，聲明「官民比」數據應為一：一百九十八。

價位有多高檔？ 一人菜錢抵一桌十人

然而，不管哪一個「官民比」數據貼近現實，毫無疑問，企業商界高規格宴請總數百萬到上千萬名官員，形成的龐大「吃官飯」商機，是中國高檔餐飲成長的最主要動力。

如今，這股力量也開始改變台北頂級餐飲的面貌。

酒水外加、不含服務費，一頓飯要價新台幣一萬二千八百元！這不是一桌十人的菜錢，而是今年初開幕的台北一○一大樓八十六樓海鮮餐廳，最新開出的一人份頂級套餐價位。

「吃得起這個價位的宴客，酒錢通常不會少於菜錢，一頓飯（十個人），吃下來二十幾萬的也是有，」頂鮮一○一餐廳董事長周文保透露，分別以台灣各縣市命名的 十一個包廂，每天晚上已成為兩岸政要穿梭飲宴的場合，今年二月中訪台的南京市長，就連續三晚被搶著設宴的台商邀請至此。

競爭有多激烈？ 南僑、W Hotel搶插旗

拜兩岸開放交流，訪台大陸政商要員有如過江之鯽，加上大陸人士商務自由行開放在即，沉寂已久的台北頂級餐宴市場，今年以來展現復甦活力，包括南僑集團以潮 州菜為主的潮江燕、標榜時尚的W Hotel內多家餐廳，還有北投三二行館邀來米其林三星巴黎主廚班底，預計十月進駐台北一○一購物中心四樓的法式餐廳，晚餐平均客單價至少一百美元以上 （約合新台幣將近三千元）的高檔餐廳，正一家接著一家開，還經常座無虛席。

「很久沒有看到這樣價位（的新餐廳）了，台北高檔餐飲市場正全面改觀，長年的價格戰終於畫上句點，」三二行館董事長邱泰翰觀察，國內餐飲業逐漸告別經濟成 長停滯、高檔消費人口外移，靠夜市庶民美食撐場的失落十年；這波兩岸經貿熱，讓高檔餐飲重出江湖，對提升台北餐飲的國際地位，也帶來加分效果。

台北成為兩岸三地吃官飯的新舞台，是業者看好高檔餐飲市場的理由。「有人統計過，中國當官的超過三千萬人，比台灣總人口數還要多，」周文保興奮的表示。今 年初，三二行館接待一組包廂客人，主人是總部設在香港的陸企老闆，獲悉某開發區領導造訪台北，立即從香港飛來設宴，法式松露大餐加上數瓶頂級紅酒，七個人 一頓飯，結帳總消費金額，就逾五十萬元。

服務有多細膩？ 出入與出菜備有私密通道

餐飲業者也透露，由於來台北的中國官員密度高，許多過去台商求見無門的地方官員，如今都在台北相遇，企業主更利用扮演東道主角色，大力經營公共關係。

以康師傅控股董事長魏應州為例，如今在台北宴客的頻率就不少於在對岸，有三十人大圓桌的頂鮮一○一台北廳、牛排教父鄧有癸四維路開設的餐廳，以及帝寶住處招待所，都是魏應州喜愛的宴客場所。

儘管兩岸餐飲文化不同，台北消費形態相對理性，官飯場面不若在中國講奢華重門面，但為了讓客人吃得稱心如意，該擺出的規格仍得面面俱到，菜色不一定非得要 有鮑魚，但大排翅肯定不能少；金門高粱是標準配備，必選酒水是萬元起跳的五大酒莊紅酒；酒足飯飽之後，情意深重的伴手禮是畫下完美句點的關鍵。另外，不但 人員出入要有私密電梯通道，包廂甚至還有出菜通道，以便服務人員撤出清場喬事情，上菜不致中斷，這才稱得上頂級私密包廂。

有意思的是，對岸官員普遍下班得早，吃飯前收看電視新聞的習慣，如今同步搬到台北，除了耀眼奪目的水晶燈和歐洲宮廷銀器餐具，五十吋液晶電視也是宴客包廂內不可少的擺設，而且酒後三巡，尚有唱作俱佳的好歌喉等著上場。

不只美食、美酒講究，攸關主人面子的還有服務細節。服務人員除手要勤，一餐飯熱毛巾遞送不只七、八回；嘴更要甜，客人職銜不管是副董還是經理，開口必稱張董、李總準不會錯，滿足被尊貴對待的心理需求。

除此之外，台商在台北宴請官飯擅靠巧思勝出。潮江燕賣點之一，是多次進出前總統陳水扁官邸，外號「黑仔」的名廚袁偉洪，請來台灣昔日元首御廚掌廚，主人自 然是面子十足。即便設宴在國賓、晶華等五星級老字號餐廳，官飯菜單也求新意，刈包、擔仔麵、台式剉冰等鄉土特色點心輪番上場，讓客人用嘴逛遍台灣，反倒更 能博得來台期間，天天吃大菜的對岸政要歡心。

不知道歷史宿仇因素使然，還是生冷料理一向不是大陸人的最愛，向來在台灣頂級餐飲，占一席之地的日本懷石料理，在這波陸客來台帶動的頂級餐飲商機，似乎沒有像中式餐飲受歡迎。顯然，祭的雖是五臟廟，但吃官飯首重政治正確，這一點不管在北京還是台北，都是不變的硬道理。

香港恆生股市歷史上最難中籤的新股不是樓市、不是金融，是精品股，而且還是二手精品。

五月二十三日，二手名牌包專賣店米蘭站在港交所主板掛牌，當天便以六六％的漲幅摘下今年以來「首日升幅王」殊榮。

從公開招股到上市十二天內，吸引近九萬六千名散戶登記認購，凍結資金達港幣五百九十億元（約合新台幣二千一百億元），創下近二千二百倍超額認購新高紀錄，榮登港股史上最難中籤新股。

米蘭站原是二○ ○一年開在尖沙嘴的二手名牌包小店，近十年間已在中、港、澳三地拓出十四家門市，搖身一變成為年營收港幣七億三千萬元（約合新台幣二十七億元）的連鎖集團，它的崛起得歸功中國迅速成長的精品購買力順水推舟。

根據《經濟學人》（The Economist）報導，尖沙嘴鬧區總是可見中國觀光客在精品店前大排長龍，這股強大購買力推升珠寶業績激增二九％，鞋類與服飾銷售也躍進三一％。從愛 馬仕（Hermes）到全球最大珠寶商歷峰集團（Richemont），各家名牌的亞洲營收一路往上衝，有個店員甚至說：「不怕沒市場，只怕沒貨賣。」

搶中國八千億市場 米蘭站將再開二十二家

由於各界看好中國精品消費將以近二○％的年複合成長率增長，總額將達人民幣一千八百億元（約合新台幣八千億元），等於囊括全球五分之一精品市場，米蘭站也卯足全力拓展中國據點，預計從現今兩家增至二○一二年底的二十四家。

說穿了，米蘭站的經營模式再簡單不過，就是堅持選定黃金地段開設店面，提供買賣雙方一個透明的交易平台，從中賺取差價。

此外，雖然賣的是二手包，米蘭站卻善用贊助電視節目、演唱會及邀集名人贊助慈善活動等行銷手法，打造出品牌價值，並提升辨識度。

另一個關鍵是，米蘭站深諳買二手包顧客「想討便宜，卻不想冒風險」的心態，制定產品檢驗程序，並訓練員工辨識產品真偽能力，最小化收購假貨的風險。根據米 蘭站的公開說明書，去年並未打銷任何假冒品損失，而二○○九年、二○○八年打銷的金額也僅分別達港幣一萬四千元及六千元。

米蘭站掀起的精品概念股熱潮，無異為六月中即將在此掛牌的義大利精品Prada打了一劑強心針。此外，香港深植於中國遊客心中的形象，除了購物天堂外，很可能又將新添「精品股票投資天堂」的頭銜。

六月二十八日，首批超過兩百位自由行陸客正式登台。他們的口袋中，少不了一張輕薄但貴重的物品－中國銀聯卡。

這張信用卡，不只帶來台灣服務業商機，金融業也受惠。只是過去受限團進團出，這張卡的價值，還沒有充分發揮。

過去，等於沒賺！設銀聯刷卡機就花上億

陸客最常用的中國銀聯卡從二○○九年八月在台灣啟用之後，到今年六月底為止，陸客在台灣刷卡，近兩年刷了新台幣二百三十四億元，換算一年刷卡超過一百億元。

陸客多會刷呢？目前台灣可接受中國銀聯卡的商家超過四萬家，其中三萬家由聯合信用卡處理中心（簡稱聯卡中心）負責收單，市占率約七五％，第二名是中信銀， 市占率約一成，合庫、台新銀、台灣環匯亞太等近十家收單機構瓜分一五％的市場。根據市占第一的聯卡中心統計，陸客平均簽單金額約一萬元，較該中心經手的台 客簽單金額高出三至四倍；至於合庫的陸客簽單金額高達一萬五千元，更是該行台客簽單金額十倍！

不過，一張一萬元的簽單，台灣金融業分多少？扣除商品金額、給付銀聯的佣金後，台灣金融業者業者最多分到六十元，占千分之六。

過去約兩年陸客刷的二百三十四億元，推估台灣業者最多拿到一億四千萬元手續費，並由十幾家收單機構瓜分。此外，全台四萬個商家將刷卡機改成銀聯系統，每台 成本約三千元，總成本約一億二千萬元，這筆帳也算在收單行頭上。兩者相抵，在陸客刷卡手續費這個項目上，台灣金融業過去兩年等於沒有賺。

只是蠅頭小利，何必大費周章？業者有自己的算盤。

一位不願具名的信用卡事業處主管指出，台灣信用卡收單市場非常飽和，銀聯收取的佣金比率一．二％，低於威士卡（VISA）、萬事達卡 （MasterCard）等國際發卡組織收取的佣金一．五五％，與銀聯合作，銀行能賺到的手續費比跟其他發卡組織合作多近一．五倍，相較起來算是毛利高的 業務，加上陸客自由行人數可望越來越多，看好其消費實力，業者不敢放鬆。

不過，金融業評估自由行陸客刷卡實力，分成兩派看法。

台新銀行信用卡事業處副總經理黃秀華認為，自由行後陸客全台走透透，消費地點將更廣泛，消費類型更多元，具有台灣味的小吃店或夜市，還有淡水老街、九份、 台南古城等台灣知名古街，將是陸客嘗鮮的新熱點。因為預期自由行陸客會以嘗鮮和觀光體驗為主，台灣環匯亞太大中華區業務副總裁傅學元也估計，自由行陸客的 消費單價會低於以購物為主的團體客。

今年，市場翻倍！至少將有兩百億元規模

聯卡中心和中信銀卻認為，自由行旅客消費未必會比團客少。聯卡中心執行副總經理朱漢華便指出，自由行陸客訂飯店機票，加上食衣住行，消費一定會比團體客多，來台自由行的旅客，一定是有能力而且願意花錢的客層。

不論是哪一派看法，業者的共識是，每位自由行陸客在台灣的「總消費金額」一定會比單一團客更高。

目前，中國開放來台自由行的地區，是上海、北京、廈門這三個高度都市化，也是高所得的地區，像上海的人均GDP早已突破一萬美元，是中國其他地區的二．五倍。高所得陸客刷卡，理論上會比一般陸客刷得多。

自由行不只將讓陸客質與量同步提升，停留時間更是引爆陸客商機的另一個關鍵。觀光局統計，過去全體大陸旅客在台灣平均停留不到八天，而自由行的旅客最多可以停留十五天，時間多出近一倍，消費金額也將跟著膨脹。

中國銀聯總裁許羅德保守預估，今年陸客在台交易量可望倍增。以陸客年刷百億元的金額推估，今年陸客在台灣刷卡金額，至少有兩百億元的規模，將比以往增加一倍！

過去，陸客可說是「凡走過必留下金幣」，但因團進團出，刷卡商店較集中。根據聯卡中心、中信銀、合庫、台新銀、台灣環匯亞太五大銀聯卡收單機構資料，免稅 商店消費金額高居榜首，知名百貨購物中心台北一○一、新光三越、統一阪急、貴婦百貨寶麗廣塲（BELLAVITA），以及 陸客最愛去的故宮、名產和工藝品店、高級珠寶鐘表行，也都是大陸觀光團閃靈刷手出沒的地點。

未來，再砸億元！讓能刷卡店家再增一倍

未來，自由行陸客全台趴趴走，雖然精品刷卡未必會少，但刷卡店家形態將更分散。因此，台灣信用卡收單業者紛紛在高鐵、計程車、醫美診所、特色民宿、知名餐 廳，甚至夜店，擴大撒網布下刷卡機。保守估計，未來兩年內，還要再砸下近億元，讓可以接受銀聯卡的店家翻倍，由現階段四萬家增為八萬家。以台灣可刷卡商店 約三十二萬家計算，過去每八家店才有一家可以刷銀聯卡，未來每四家就有一家！

雖然陸客每筆刷卡，台灣收單行只賺千分之六，但積少成多。面對年增一倍的市場，金融業正摩拳擦掌，跑遍台灣東南西北，爭取簽單商店，希望把蠅頭小利變成滾滾大利。

【延伸閱讀】陸客消費至少是台客2倍！ —各收單機構陸客、台客刷卡金額比較表

收單機構：合庫陸客簽單平均金額（新台幣元）：約15,000 台客簽單平均金額（新台幣元）：約1,000多 陸客消費是台客幾倍？約10倍

收單機構：台新銀陸客簽單平均金額（新台幣元）：約12,000 台客簽單平均金額（新台幣元）：約2,500 陸客消費是台客幾倍？約4.8倍

收單機構：中信銀陸客簽單平均金額（新台幣元）：約10,000-11,000 台客簽單平均金額（新台幣元）：約2,000多 陸客消費是台客幾倍？約4倍

收單機構：聯卡中心陸客簽單平均金額（新台幣元）：約10,000 台客簽單平均金額（新台幣元）：約2,500-3,000 陸客消費是台客幾倍？約3-4倍

收單機構：台灣環匯亞太陸客簽單平均金額（新台幣元）：約8,000 台客簽單平均金額（新台幣元）：約4,000 陸客消費是台客幾倍？約2倍

註：台客會去量販店、加油站等地小額刷卡，因而拉低平均值資料來源：各金融機構

除了士林夜市的「雞蛋海蠣餅」（蚵仔煎）和「基隆魚餅」（天婦羅），還有什麼可以讓遠道而來的對岸觀光客，體會台灣味？

現在，不是只有夜市才具「台灣味」，隨著六月二十八日陸客自由行上路，飯店業也使出渾身解數，準備從陸客入住的第一秒起，就讓他們感受到台灣濃濃的本土氣息。

根據交通部觀光局估算，拜陸客自由行開放所賜，今年台灣觀光客入境總數將拚六百五十萬人次，幾乎是二○○五年的兩倍，更是二○○三年SARS（嚴重急性呼 吸道症候群）期間，當年僅二百二十餘萬來台觀光人次的近三倍之多。觀光客倍增的「量變」，也帶來本地飯店業風貌的「質變」，如同香港、曼谷和東京等旅遊大 城，強調設計概念的台式風格飯店，正帶給旅人五星級飯店所沒有的驚喜。

賣在地文化：整間飯店是一個文創平台

「就算是角落的垃圾桶，也要讓客人充滿驚喜，」坐在成立一甲子的中部永進木器廠所自創家具品牌STRAUSS素色沙發上，HOME HOTEL總經理王念秋表示，手上這個材質輕盈的垃圾桶，選自台灣人在上海開設的MRKT設計精品店作品，準備送給房客當紀念品的，則是使用布齡超過二十 年，充滿質樸手感老土布製成的餐墊組。

於今年第三季正式開幕營運，坐落信義區原奧美集團大樓的HOME HOTEL，不只挑精品垃圾桶、品牌家具，從環保沐浴乳、手繪漱口杯，到茶几上的有機茶葉，都是飯店行銷團隊，遍尋最能代表台灣在地品味的產品，傳統飯店 拿來展現氣派的一樓迎客門廳，王念秋更是大方保留給也在誠品書店設櫃，強調手感的i prefer本土服飾品牌。

「它不只是一個MIT（Made in Taiwan）飯店，更將是一個充滿趣味的文創平台，」六十八年次的王念秋興奮的說，從盥洗備品到舉目所見的家具和電器用品，進駐HOME HOTEL房間超過十個本地文創品牌的故事，也都將被寫進房間抽屜內的飯店手冊內，「成為讓旅人認識台北這個城市的第一本故事書，」她形容。

賣好吃好玩：請來阿基師，還蓋觀景塔

打文創牌，是沒有任何飯店經營經驗、出身奧美廣告業務AE的王念秋，要在君悅、艾美，以及W HOTEL等國際連鎖品牌飯店雲集的信義區，殺出重圍的聚焦策略，讓駐足一晚的飯店，成為探索台北這個大型主題樂園的最佳入口。

同樣把飯店當作認識台灣第一扇窗的，還有今年六月中旬，在新北市淡水，開出全台第十二家連鎖飯店的福容漁人碼頭飯店，賣的是緊鄰淡水河出海口的絕美地景， 投資者麗寶機構斥資兩億元，打造高度百公尺的觀景情人塔，讓國內外遊客坐上三百六十度環景的升降平台，六分鐘就能飽覽淡水夕照和觀音山景致。

「我們主打的就是MIT招牌！」福容大飯店總監龐妤家表示，三年前才成軍的福容體系，除靠迅速展店，快速躋身全台最大飯店連鎖集團，更靠建立各分店特色， 殺出血路突圍。以餐飲部門為例，福容體系去年三月找來名廚阿基師（鄭衍基）擔任行政總主廚，強化台菜料理實力，這回福容漁人碼頭飯店開幕，阿基師就以新北 市夏季盛產的綠竹筍入菜，主打在地養生食材。

賣空間風格：設計師操刀，融入人文味

MIT品牌定位，展現在創造在地化的特殊情境體驗。預定今年底開幕營運，規畫二百八十間客房的福容月眉飯店，同樣也是以一座一百二十公尺高，可飽覽中部山城的巨無霸摩天輪，當作集客主題，賣的是寶島的高空驚豔。

除讓遊客摸得到、吃得到、看得到台式浪漫，有別於五星級飯店規格化的空間機能，強調融入人文品味的空間感，亦是這波本土新飯店主打的品牌特色。

HOME HOTEL這回便邀來在台北時尚圈有「夜店教父」之稱、參與超過三十家夜店的設計師蘇誠修操刀室內設計，位在信義商圈的熱門夜店「In House」，即出自蘇誠修之手。至於，去年相繼開幕的台北君品酒店，以及華泰飯店旗下的HOTEL QUOTE，則出自曾榮獲「亞洲最具影響力設計大獎」、設計台灣半數以上誠品書店的建築師陳瑞憲，其精準傳達台北鬧中也能從容取靜的都市風格。

飯店餐飲業資歷四十年的台北商旅董事長劉季強觀察，大量融入在地元素的精品飯店，已成為當今跨國酒店集團方興未艾的趨勢，過去標榜統一規格、極盡奢華的五 星級飯店，正逐漸被風格化精品酒店所取代，隸屬喜達屋（Starwood）集團旗下，近年來成為該集團獲利能力最佳的W HOTEL，即靠在不同城市打造迥異設計風格旅店，成為全球風格飯店效法的典範。

事實上，亞太地區觀光客到訪排名第一的泰國曼谷，靠特色吸引自由行旅客，在飯店業早已蔚為風行，結合設計產業各路人才天馬行空創意，風格殊異的大小精品飯 店，由於比五星級酒店價廉且充滿趣味，早已成為背包客按圖索驥的旅遊景點，不但增添服務業的多元風貌，更替旅人找到留下來多玩幾天的好理由。

服務業軟實力，是台灣觀光資源的核心，而軟實力很大一部分，來自玩設計、比風格的說故事能力。發掘自由行觀光客深度需求，本土飯店業的說故事比賽，正式鳴槍開跑。

陸客自由行即將屆滿一周年陸客財大熱？ 台灣業者看得到吃不到陸客來台人次再攀升，四月底已有單日突破一萬人次的紀錄，但在人潮背後，也發生陸客團欠團費、業者惡性削價競爭、陸客破壞觀光景點等問題，台灣業者真能賺到陸客財嗎？各界都畫下一個大問號。

撰文‧朱景文、鄭淳予

一個平常的周四午後四點，台北市區一隅交通呈現癱瘓。以國父紀念館為中心的忠孝東路與光復南路口擠滿大型遊覽車，回堵車輛造成整條光復南北路嚴重塞車，在 這種平日非交通尖峰時間，南京光復路口到仁愛光復路口大約二公里路程，竟然可以堵車半小時。造成交通癱瘓原因，竟是指名到國父紀念館，大陸觀光旅客搭乘的 遊覽車。

來台陸客造成國人生活不便，尤其熱門觀光區更是人滿為患。北台灣野柳地質公園遊客，今年單日人數屢創新高，前四個月平均每日七千人，四月二十九日還湧入逾一萬三千七百人，其中陸客占野柳遊客六成，日前觀光局計畫管制野柳每日入園參觀人數。

從野柳例子不難看出，擺在政府面前，陸客來台旅遊問題，已經牽涉到質與量的平衡，觀光業者更關心，到底商機在哪裡？

取消最低消費規定

市場大亂 業者削價競爭根據觀光局統計，去年來台陸客高達一百七十八萬人次，比起民國九十七年開放陸客全面來台當年度的三十二萬人次，成長逾五倍。過去觀光局設定，每日發出四千名陸客入台證，現在已成長到每日七千名，四月底甚至曾突破單日一萬人次。

然而，陸客人潮與錢潮卻有明顯落差。根據觀光局數據，來台大陸觀光團每人每日的消費金額約二百四十六美元（約合新台幣七千二百元），不僅低於全體來台觀光者的每日平均消費，與日本觀光團約三百一十八美元（約合新台幣九千三百元）相比，差距高達三成。

在「旅行業接待大陸地區人民來台觀光旅遊團品質注意事項」中，有條「最低消費」的規定，來台陸客每人每日最低接待費用至少要達六十美元，但這條規定不僅即將於今年九月取消，甚至早就形同虛設。

中華兩岸旅遊資訊協會理事長王啟漢指出：「台灣旅行社到大陸去拉生意，如果開價一天收費六十美元，一團都搶不到！那些生意最好的旅行社，他們的團費一天絕 對不會超過十五美元。」一天十五美元團費，不到四百五十元台幣，在台灣包玩、包吃還包住，真是太不可思議！就有陸客形容來台旅遊是「起得比雞早、吃得比豬 差、跑得比馬快。」至於大量承攬陸客吃、住與交通的相關業者，雖然賺到人潮，但完全屬於「薄利多銷」的商業模式。

對此，雄獅旅行社入境部經理葉宇翔感嘆：「許多業者不重視服務品質，削價競爭，我們也是被迫做出選擇。」易飛網總經理陳明明也表示，價格戰只能爭取短線生意，無益業者的品牌口碑。

市場充斥短線業者

港資卡位 陸人賺陸客錢一位旅行社業者透露，目前陸客發團量前十大的旅行社，表面上看是台灣業者，實際上，大多已將旅行社牌照租借給香港旅行社。

根據了解，台灣市場充斥炒短線的港資旅行社業者，這早已是業內公開事實，而這些港資旅行社一貫的獲利模式，就是先壓低團費，然後在行程中「強迫」陸客購物，之後再向購物站業者抽取至少五成的佣金。

來台陸客團每天至少一個逛購物站的行程，七天六夜的來台行程就得「參觀」七個購物站，同樣天數的日本團至多只逛三個購物站。據統計，「購物費」占陸客每人每日消費總金額的一半以上，較日本觀光客高出近三成。

購物站雖大多仍是台灣業者經營，但也已有港資卡位。一位旅行社業者指出，香港較台灣早開放陸客觀光，接待陸客的經驗豐富，因此容易卡位成功。

另一個原因則是，中資尚無法直接來台投資，但透過港資進到台灣卻是允許的，「最後就演變成大陸人自己賺大陸觀光客的錢」。

近年已在台灣開設三家購物站的鑫瑟國際，在台北、高雄與台東各有一購物站。集團總經理張雅琍就是個大陸人，她出生於廈門，十四歲移民香港，後來到台灣。

張雅琍表示，購物站將產品利潤與旅行社共享，可以降低旅行業者的成本，以更具有競爭力的價格吸引外國遊客來台，對於整體旅遊價格比鄰近國家還要高的台灣來說，的確是爭取客源的操作手法之一。

低團費刺激陸客團量大舉攀升，但這些來台陸客的消費力卻有下滑趨勢。

一家國內知名鳳梨酥業者舉親身例子：曾有陸客團到店內消費，全團二十多人，竟連一盒三百元鳳梨酥都沒買，他相當納悶，畢竟鳳梨酥幾乎已是陸客來台的指名購 買商品之一，他私下詢問一位陸客，得到的答案讓他驚訝不已。陸客說：「我買一盒鳳梨酥的錢，夠我一家三口生活一個月。」這名工人階級的旅客會來台灣，全因 為來台灣實在太便宜。

消費力弱賺不回購物財

單日來台破萬 景點不堪負荷陳姓導遊表示，取消每日最低團費的消息一傳出，他和同事們紛紛感嘆：「看吧，要開始賭了！」賭的是能不能接到消費力雄厚的陸客團。

除了取消最低團費，觀光局對於來台人數的管制更讓業者啼笑皆非。「過去一天發出四千張入台證，但因為剛開放時來的量不多，那些名額居然可以留著慢慢發，現在一天最多一萬人次，整條上阿里山的公路都塞滿滿！」王啟漢直言。

一家位於日月潭的觀光飯店業者指出一個弔詭之處：七、八月暑假期間反而是陸客來台的淡季，因為飯店業者在暑假期間都將銷售主力放在國民旅遊，不願再配合低價團削價搶客。

過度開放陸客來台不僅沒有真正帶給台灣業者錢潮，反而造成排擠效應，最直接衝擊的，就是國民旅遊的意願大幅降低。

陳明明呼籲政府，應該適度調整自由行和觀光團來台的比重，「去年六月開放自由行後，半年只來了四萬名自由行的旅客，如果要紓解大陸觀光團客的負載量，最好 的辦法就是推廣自由行，分散客源，不僅能做到深度旅遊的品質，又能避免台灣業者薄利多銷的狀況。」開放陸客自由行即將屆滿一周年，去年此時觀光局估計將會 為台灣帶來九十億至一百五十億元商機，但是現在自由行的人數遠遠低於預期，大量的低價團暴增，旅客衍生出各種問題，業者也怨聲載道。

交通部觀光局應該在增加陸客量外，也應提升旅遊品質，並嚴加監督，若繼續坐視不管，只怕台灣觀光業成為代工業之後，下一個「毛三到四」的殺價競爭產業。

香港旅議會打擊低價團

2010年3月，香港金凱國際旅遊以610元人民幣，招待安徽旅客到港4天3夜，導遊李巧珍指責該團遊客購物太吝嗇，出言威脅：如不購物，便不給飯吃，晚 上也沒酒店住。此強逼購物事件引起媒體廣泛報導，後來香港旅遊業議會裁罰李巧珍「停牌半年」，金凱旅遊則被罰款4萬7500元港幣。因相關強迫購物事件層 出不窮，香港旅遊業議會於該年7月向香港政府提出以下幾點建議，值得台灣觀光局或旅遊同業公會參考。

1. 一團一導遊，旅客觀光及購物要由同一導遊負責。

2. 行程要列名服務內容。

3. 被帶往購物的店鋪要向議會披露董事身分，令公眾了解店鋪背景。

4. 導遊要列名基本收入，建議小費每日25元港幣。

5. 內地組團社、香港接待社及導遊要簽訂服務協議。

6. 旅行團導遊實施「記分制」，按導遊及旅行社違規嚴重程度扣分懲罰，二年內記滿30分將停牌或停會籍3個月，第二次再被扣滿則停牌一年，第三次就吊銷牌照。

陸客團省很大！

——全體、日本及大陸觀光團體旅客之平均每人每日消費支出 單位：美元

居住地別 旅館內

支出費 旅館外

餐飲費 在台境內

交通費 娛樂費 雜費 購物費 合計

全體

觀光團體 金額 57.26 22.78 20.33 23.09 2.54 129.11 255.11 結構比 22.45% 8.93% 7.97% 9.05% 0.99% 50.61% 100.00%

日本

觀光團體 金額 97.46 40.22 34.66 30.78 3.74 111.10 317.96 結構比 30.65% 12.65% 10.90% 9.68% 1.18% 34.94% 100.00%

大陸

觀光團體 金額 47.31 17.05 16.63 21.13 1.74 142.37 246.23 結構比 19.21% 6.93% 6.75% 8.58% 0.71% 57.82% 100.00%

資料來源：交通部觀光局

「成本是我們最大的優勢，」城市商旅董事長莊自立說。挾著老牌子海霸王轉型優勢及開放加盟，城市商旅成立八年間，快速的在全省擁有六家旅館，並訂出從今年起算的五年內，全台房間總數將從兩千間倍增到四千間，將是國內房間數增加速度最快的旅館。

成本，最重要的戰略就是直搗核心，跳過中間地帶。

海霸王早年在台灣餐飲市場快速竄起，靠著是創辦人莊榮德「物超所值」的理念。如今三子莊自立跨入旅館業，也承襲這樣的精神。

而物超所值的源頭，來自於控制成本。從食材、旅館備品，甚至是建築材料，都是向原料供應商採購。不僅可擠出利潤，也可預留日後的競爭力。莊自立先把景氣反轉因素算進去，在平日等於作戰的心態下，真遇到不景氣，房價下降，「一樣能賺錢，」莊自立自豪的說。

營運八年，桃園館是目前六個館中接待陸客最多的，從住宿到用膳，提供一條龍式的服務。這個館最厲害的是餐廳部門練就二十分鐘翻桌率，且一桌十個人的合菜， 只要一千五百元，便宜又快速，不少旅行團列為「必吃」的餐廳名單。在餐廳業績挹注下，桃園館營收超過二億三千萬元，是六個館中業績最好的。

赴日開發日客，拉開與對手差距

找旅客，是旅館營運致勝的關鍵。莊自立與總經理黃兆銓都是留學日本，別人等著旅客上門時，他們自己親赴火線找人，直接跑到日本，開發客人也遵循著向源頭採購的方式。城市商旅有超過四成的客源來自日本，拉開與同業間的競爭。

幫顧客考慮荷包，與貼心的設計，是城市商旅的經營兩大絕招。

莊自立設計出一百美元、五十美元的定價策略，讓消費者只要付出一個費用，就可以在館內享受免費上網、免費喝咖啡等好康。考慮日客偏好，房間內的馬桶也改用免治馬桶座，一半的浴室改配浴缸。

城市商旅，是莊自立踏入旅館業的第一份成績單，他規畫三年後IPO（股票首次公開發行）的藍圖，屆時是否會掀起旅館股票掛牌熱？可拭目以待。

【延伸閱讀】成功心法：1.找日客：打破傳統，主動到日本找消費力強的客源，拉高利潤2.幫顧客看緊荷包：以服務一價到底方式，幫客戶控制支出

台灣旅館業的春天會有多「迷人」，看看香港這十年接待陸客的豐厚收入，就會一清二楚。

中國旅客到香港觀光、開會，對香港的經濟像深水炸彈，海平面看不到太大波瀾，海底卻陣陣強波；去年，中國入境旅客就為香港帶進將近港幣一千一百一十八億元 （約合新台幣四千三百億元）收入，約占GDP的七‧七％，而二○○三年，中國入境旅客總消費港幣三百九十億元，只占GDP的三％，金額增加一‧九倍。

來自中國內地的旅客比重，也從二○○二年自由行開放前的四成一，增至去年的六成七，成為香港客源成長的主力。

走一趟香港，中國旅客最愛買的是奢侈品，也買日用品，尤其是奶粉，但不管買什麼，白花花的銀子就是落在香港。

隨著自由行開放的內地城市數，從起初的四個，增長到二○一一年的四十九個。以去年為例，大陸過夜旅客人均消費高達港幣八千二百二十元（約合新台幣三萬二千元），居訪港過夜旅客消費力之冠。

房間供不應求三星酒店旺季房價直逼五星級

同時，香港酒店、房間數不斷增加，仍供不應求，房價持續攀高。從二○○三年至今年五月，包括各級中高價香港酒店已從九十六家倍增為一百九十九家，房間數也 從三萬八千間增至六萬四千多間。香港酒店平均房價從二○○三年一天港幣六百七十四元（約合新台幣二千六百元），成長至去年港幣一千三百五十六元（約合新台 幣五千二百元），翻了一倍；住房率從○三年平均七成，攀高至去年達八九％。

陸客的威力有多大？他們雄厚的消費力，可以讓香港酒店的公定牌價變成市場喊價，每天有不同的價格；甚至像我們去餐廳吃飯，海鮮價格都標著「時價」般，待價而沽。

尤其到了旅遊旺季，有錢都不見得有房住。中國《羊城晚報》報導，「海鮮價」（編按：隨時調整、每天都不同）在香港酒店行之有年，因為香港每到黃金週或週 末，總能吸引全球旅遊愛好者，而房間數量每天就是六萬多間，訂一間就少一間，房價浮動大。根據《廣州日報》報導，去年連續四天耶誕假期就像突如其來的「黃 金週」，大陸客擠滿香港，三星級酒店房價暴漲，逼近五星級酒店平日的價位，飆升至每晚人民幣四千元，一房難求。

《人民日報》更指出，香港有「會展經濟」之說，若辦展場館收入為一，交通運輸、餐飲住宿、旅遊等相關收入將是它的九倍。根據香港旅遊發展局去年統計，訪港過夜旅客有六成為度假目的，一成六為商務、會議目的，與來台旅客分布相似。

香港腹地小、高樓林立，形成「零售商場、酒店、觀景台」齊聚一棟樓的普遍現象。知名例子是在九龍的麗斯卡爾頓酒店，身處香港最高大樓環球貿易廣場第一○二 至一一八樓，去年三月開幕，是世界最高樓層的六星級酒店。尖沙嘴知名的K11購物藝術館，同棟三至二十四樓為凱悅酒店，由K11開發商新世界發展委託管 理，旅客購物、餐飲、住宿，都不用離開大樓一步。

旅客逐漸年輕化酒店吹起設計、品味風潮

這些，台灣都可以借鏡，如何讓陸客進了海關，把錢花得一乾二淨，都還有值得學習的地方。

香港中文大學酒店及旅遊管理學院教授謝靜憶表示，越來越多國際酒店成立精品酒店副線，如喜達屋的副品牌W Hotel和Aloft、凱悅酒店集團的安達仕（Andaz）。全球旅館預訂網站Hotels.com日前發布的《中國遊客國際旅遊調查報告》也指出，中 國出境旅客有年輕化趨勢，精品酒店重視品味和設計，深受年輕人歡迎，台灣旅館業不能忽視這股潮流。

不過，香港已開放四十九個大陸城市自由行，陸客大力埋單；反觀台灣，目前僅開放九個大陸城市，受到人數上限、申請手續不便等影響，至六月底開放一週年，自 由行陸客還不到九萬人，也不到今年上半年大陸團客來台人次的一成。晶華國際酒店集團人資副總經理李靖文認為：「現在還不到談陸客自由行效益的時候。」

接待外國旅客來台的資深旅行業者則表示，台灣要複製香港榮景，旅館的硬體設備還須跟上國際水準；目前，有些五星級飯店與國際五星級飯店仍有落差，造成陸客 有「同等星級旅館，台灣不如大陸豪華」觀感。業者也指出，每年三月中旬到四月是陸客來台旺季，已有一房難求現象；若未來自由行開放城市數量更多、腳步更 快，恐怕「量就不夠了」。

只要兩岸關係穩定加溫、政策持續開放，陸客對台灣興致不減，香港經驗，將是台灣旅館業最佳的一本教科書。

【延伸閱讀】香港開放自由行，陸客擠爆酒店

過夜旅客人次多1倍2002年1,068萬人2011年2,231萬人

酒店房間多6成2002年38,949間2011年62,830間

註：香港於2003年起逐步開放陸客自由行資料來源：香港旅遊發展局整理：陳筱晶

半個月來，一張英文寫的「中國人禁止進入」的旅館聲明在大陸流傳，種族歧視隔了半世紀又重新出現？

原來，預計二○一四年開張的法國巴黎高檔旅館伏爾泰（Zadig & Voltaire），創辦人吉立艾（Thierry Gillier）日前對英國時尚新聞網站WWD說：「我們會挑選客人，好比是我們不會接待中國旅客。」

創辦人立刻改口歡迎

吉立艾還說，伏爾泰提供寧靜的私人空間，中國旅客的嘈雜顯然不符合旅館要求。此話一出，各界震驚，迅速登上英、美新聞網站版面，發覺說錯話的吉立艾，連忙要求網站將不歡迎「中國旅客」，改為不歡迎「大量旅客」（busloads）。

然而，改正為時已晚，吉立艾的言論掀起了中國網民兩極化反應，有一些人憤慨：「忽視中國遊客，公司等著倒吧！」也有人檢討：「國人觀光素質還是有待加強。」

幾日後，吉立艾為自己的失言道歉，改口稱「我們旅館當然歡迎中國旅客，」但無法平息爭端，香港民眾順水推舟在新聞網站上大力抨擊陸客吵鬧，破壞香港觀光品質；也有歐洲精品設計師認為，中國旅客來歐洲只懂得掃貨，本身缺乏鑑賞品味。

陸客消費比平均高兩成

中國遊客看似備受排擠，但事實上任何產業都承受不起捨棄中國觀光財的後果。精品業香奈兒（Chanel）統計，法國巴黎是中國遊客到歐洲的首選，每年有九 十萬觀光人次；此外，中國比其他國籍旅客在巴黎的平均消費額高出二○％，更比鄰近的倫敦高出二五％。中國人如此鍾愛巴黎，吉立艾的一番話卻大潑他們冷水。

中國商務部統計，光是八天的十一長假，就製造了人民幣八千億元（約合新台幣三兆七千萬元）的旅遊商機；釣魚台事件激起中國反日情緒，沒能在十一長假分一杯羹，一個月來，光是沖繩縣的觀光收入就短少近四億日圓（約合新台幣一億五千萬元）。

因此，雖然有些人對中國遊客意見不少，誰也沒能忍痛把生意往外推。《時代》（Time）雜誌就認為，吉立艾應該體認到，當中國力量撤出當地市場，也就意味著該國力量衰退殘敗。因此，各國都應做好軟、硬體準備，才能擁抱這位遠渡重洋的大金主。

年薪百萬元以上，曾經榮獲觀光局頒發金牌的導遊，為何做不下去？

隨著陸客來台人數遽增，華語導遊成為搶手熱門行業，但看似風光的背後，卻有不堪的一面。

本文是一位資深導遊，看盡陸客團光怪陸離的亂象，不得已退出市場的沉痛告白。

整理‧賴琬莉

拜託！拜託！請救救導遊！看著台灣旅遊業向下沉淪，我很心痛，既然改變不了，只好選擇離開。說來很諷刺，我曾經因為服務陸客，受到兩岸媒體及觀光客好評，獲頒交通部觀光局的金牌導遊，但現在我只能無奈退出市場。

「大刀」，是旅遊業界的行話，指一層一層宰割、剝削陸客的那把刀，也就是指銷售業績很好的導遊。但夜深人靜，我捫心自問，我是導遊，應該以服務為首要天職，何時變成昧著良心，逼著客人購物的業務？

﹁業者要賭，為什麼要導遊一起陪葬？﹂台灣旅行社惡性競爭，低價搶陸客團，結果入不敷出，最後只好靠購物佣金支撐。台灣哪一家旅行社不賭團？陸客買多就賭贏，買少就賭輸。九月初，觀光局修法開放旅客購物佣金可抵扣團費，旅行社賭更凶，推出零團費招攬陸客。賠錢生意沒人做，砍頭生意有人幹，最後就是購物行程排更多，佣金抽更凶，如此一來，怎會有旅遊品質可言？

台灣不肖旅行社要賭，為什麼要導遊及國家形象跟著一起陪葬？旅行社接低團費的團，給導遊薪資低，還要導遊幫忙代墊費用，逼著我們宰殺陸客。大陸有十三億人口，旅行社不怕陸客不來，但最後，不僅賠上台灣的國家形象，連我們導遊的尊嚴也蕩然無存。

外界不知道，陸客來得越多，台灣導遊收入越差。二○○八年七月，剛開放陸客登台旅遊，團費還是每人每天八十美元，導遊按行規慣例，與大陸領隊平分一天五十人民幣的小費，以一團三十人，八天七夜行程換算下來，都有基本的二、三萬元的收入，那時，導遊一個月領七萬元以上收入，很正常。

這幾年，陸客團從每人每天八十美元團費一路下滑到六十美元、四十五美元、三十五美元、十八美元，甚至零團費；導遊的收入也每況愈下，先取消小費，改採每天二○○○元出差費、然後減為每天一五○○元、再降到每夜一五○○元（編按：大陸團一般八天七夜，按夜計算會少一個工作天），最近某家旅行社接零團費的旅遊團，八天七夜竟只給導遊一五○○元。

導遊工資比超商打工還低，只好全靠陸客購物的退佣賺錢，完全良心放一邊，銷售掛帥。其實，購物行為沒錯，但是要合理，不是像現在貪圖高額佣金，旅行社逼導遊把四、五流的商品吹捧成高檔貨，價格比外面貴上十倍、百倍。

﹁不用多久，﹃台灣阿珍﹄就會出現！﹂三年前，我帶陸客團到台東的珊瑚店，以我八年的導遊經驗，一看店內珊瑚就是台灣進香團的等級，但卻要講成是台灣國寶。當場我覺得客人看我的眼睛像神審判，我感受到他們開始懷疑、不信任，甚至生氣。雖然我嘴巴照講，但內心卻羞愧得無地自容，那天是我導遊生涯的黑暗日。

當晚，我輾轉難眠、內心煎熬，如果陸客是我的親人，我絕對不會要他們買，旅行社簡直逼良為娼。之後，我慎挑旅行社帶團，但慢慢的，每家旅行社大同小異，市場就是低團費，靠購物抽佣的旅遊團當道。

按照目前的行情，一般購物站退給包括旅行社、導遊、領隊、司機佣金高達五成以上，八天八個購物站是常態。陸客會問：「每個景點都趕客人，但去購物店怎麼待那麼久？」台灣的旅遊業已經向下沉淪。

台灣旅遊業正走向香港化。為了吸引大陸觀光客，香港推出許多號稱「零團費」的低價旅遊團，導遊全靠遊客消費的回扣謀生。一○年七月，一支七分鐘錄影帶曝光，讓香港旅遊當局臉上無光。

影片中，香港女導遊阿珍，不滿陸客進了珠寶店沒消費而發飆，連珠炮的大吼：「現在是你們欠著我的，不是我欠你們的，我給你吃、給你住，現在是你們不付出，你這輩子不還，下輩子也是要還出來，人就是這樣子的，你花一點錢開心一下，有什麼所謂呢！」阿珍辱罵遊客的惡行，震驚中港台三地，我斷言不用多久，「台灣阿珍」很快就會出現。

﹁整個旅遊界，現在就是劣幣驅逐良幣！﹂去年九月，我在高雄看見一團陸客老人團，也就是業界說的「夕陽紅」，導遊服裝不整就算了，在購物店門口，還對著團員大吼：「你們是豬，叫你們買不會買啊？買這些連付我薪水都不夠。」看到這幕景象，我知道台灣旅遊業玩完了，因為正常旅行社不會請這種人，整個業界就是劣幣驅逐良幣。

我曾帶過某省的官員團，業者毫不手軟照宰，那次到阿里山買茶葉，買回去泡的茶葉有霉味，與現場喝的不一樣，我被團員吐槽：「沒義氣，你賣給我什麼茶葉？」他們看我的眼神不再有信任，他們一定心想：「台灣的導遊就是賣假貨。」但導遊在這場賽局，只是被分配者，根本無力改變什麼，請觀光局自己摸摸良心，台灣哪來這麼多好茶葉，業界都心知肚明，很多都是國外進口，混著台灣茶葉賣。

幾年下來，陸客也略知台灣購物的黑幕。今年七月，大陸網友上網貼了一篇﹁﹃暢遊台灣﹄台灣旅遊指定購物店全解﹂，從牛樟芝、高山茶、鑽石、珊瑚、大理石工廠，以及台灣特產店，大陸網友的評價就是「貴」，末了還說，台灣最好的商店是「機場免稅店」。所以，現在大陸的沿海陸客團，購物金額都不高。

除了要推銷「物非所值」的商品，導遊的收入沒有保障，常做白工；此外，台灣導遊常被大陸領隊欺負，行程中遭撤換，毫無尊嚴。前年，有一團天津陸客來台旅遊，隨團大陸領隊每晚喝醉，早上遲到，竟氣台灣導遊不掩飾，挾怨打電話回天津打小報告，要求更換導遊。

全團陸客群情激憤，說可以換領隊、司機，就是不能換導遊，最後，該名導遊還是被換掉。行程最後一天，整車團員請導遊吃飯，聞訊而來的旅行社副總經理，毆打導遊，鬧到警局，隔天，剛交保的副總經理直奔天津向接團旅行社請罪。

你看，旅行社為了賺人民幣沒有對錯是非，這也是台灣旅遊業的悲哀。這些光怪陸離的現象，我看得實在心灰意冷，決定退出。

﹁希望能再驕傲地說﹃我是中華民國導遊﹄﹂說實在，會來當導遊的人，內心都懷有浪漫、熱情的性格。八年前，我也是想有什麼工作可以看全世界，又有錢賺，才轉行考導遊執照，一頭栽進旅遊業。從out-bound（台灣國外旅遊團）做起。

四年前，開放大陸來台旅遊，華語導遊成為熱門職業，大家又一窩蜂投入考執照，去年領有華語導遊執照人數近萬人，市場導遊人數激增，為了有團帶，導遊只好任由旅行社擺布，領微薄的出差費、昧著良心賣東西，甚至代墊費用、旅行社還延遲付款。萬一碰到像華曜旅行社倒閉狀況，只能自認倒楣，淚水往肚裡吞。

過去，台灣旅遊市場以日客為主，那時導遊會利用閒暇到圖書館查資料，充實知識，見面還會互相分享，真的是落實民間外交工作。反觀現在帶陸客團的導遊，見面就問：「你這團做多少？」現在新入行的導遊，先教他們產品特性、銷售技巧，真是令人感慨。

那些懷抱理想進入這個行業的年輕人最可憐，就像白布丟到大染缸，你說像現在宰殺陸客的行為，與詐騙集團有什麼兩樣？很多旅行社會說，反正以前東南亞團也一樣，香港現在也是零團費靠購物補貼，我想要說，台灣為什麼要比爛、比差勁？

台灣有美景、美食、濃厚的人情味，以及保留優良的中華文化，但這些軟實力正一點一滴流失，不肖旅行社把台灣的形象都賠進去。也許是我錯了，不應該這麼有榮譽感，把國家看得這麼重，錯得讓自己沒飯吃。但我多想有一天，能像過去一樣，驕傲地大聲對旅客說：「我是中華民國導遊，很高興為大家服務。」零團費時代，

導遊收入自己賺

目前陸客團費行情混亂，九月初，觀光局開放佣金可抵扣團費後，某家接陸客前10大旅行社，私下將陸客粗略分為三個地區，依旅客購物能力，訂定不同的遊台團費，並給導遊不同的薪資。

第一區為東北、華北、內蒙、西北、北京與天津等省市，旅客購物能力最好，零團費，完全由購物佣金抵團費，導遊沒有出差費；第三區為福建、廣東及廣西等三個省市，旅客購物能力最差，團費一天30?40美元，導遊一夜出差費約1500元：其餘省市列為第二區，團費一天20?30美元，導遊一夜出差費1000元。