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史玉柱：说到做到是领导力的第一条

http://www.21cbh.com/HTML/2009-10-26/151082.html


史玉柱的创业史上，一个让许多人颇为佩服的是，他的核心骨干，无论在事业的高峰期，还是低谷期，都是紧密团结在身边，所谓同甘共苦。这也让许多人觉得史玉柱在吸引和凝聚员工（followers）上，颇有独到之处。

史玉柱在接受记者采访时表示，领导者用人，第一条是说到做到，建立信任，这是首要的前提。

《21世纪》：外界评价您在“带队伍”这方面，做得比较好，不管你是哪一次创业，不管是顶峰还是低谷周期，核心团队一直在。

史玉柱：我觉得这是两个方面，第一个首先你和团队之间的这种心理距离，要保持距离，不要太远，这个怎么做的呢？你看地主老财，为什么做不大，他老是把长工当佣人，你是不尊重他，只要你尊重他了，你遇到困难的时候他会帮助你，所以首先你要尊重他。

另 外说到平时的言行上之外，一旦你有利益了，老板获得利益了，你一定要让他们分享，不能太抠，不要做周扒皮，否则没人愿意跟你，我觉得这方面，我们算合格， 这次一上市，亿万富翁出了一批。第二，你平时要敢于放开，不要什么权都要自己抓着，甚至出张支票都要自己签字报销，我们公司不大只有十几个人时候，我就有 这个习惯，什么事喜欢放给别人去做，放给别人做以后比自己做好，刘伟我就研究过，有很多事，我放给刘伟做，然后我自己做，我发现她做得比好，因为她做她有 压力，她做得不好上面有一个人会说三道四，我自己做就没有这个压力了。

《21世纪》：怪不得外界评价您，说您很会用人。

史玉柱：我以前用人，离开巨人的人累计也有上万人，骨干这些人，看基本上还没有骂巨人的。企业文化是我在最困难的时候反思比较多的地方，为此我找老柳（联想创始人柳传志先生）聊了好几次。我觉得我的企业文化扮演什么角色？企业文化实际上是大家的一种习惯。

因为什么企业文化很重要呢？因为管理一个公司，毕竟是不能面面俱到，另外管理，不管怎么制度化，必然是会有漏洞的，别人如果想钻漏洞，总是能钻到的。

所以，一个企业，全靠管理是不行的，必须要有企业文化这种无形的约束。管理加上文化，这个企业才能健康。企业文化起什么作用呢？就要起到制约于企业发展的一些大家的习惯和错误的认识，要把这个问题给解决掉。

像 我过去珠海巨人的时候，存在几个问题：第一、下级对上级经常拍胸脯，我保证完成这个任务，如果下任务指标的时候，没问题我保证完成，到时候不完成了也没 事，下次又这样吹牛。下级的随意性，上级对下级失去信任；然后上级也经常有时候：你这个任务完成了，我发一千块钱奖金给你，最后突然间发现，这个任务其实 很简单，两分钟完成了，这么容易完成了，不发了，或者改别的了，所以下级对上级又不信任，我过去知道珠海巨人休克的时候，这个情况一直存在。所以后来，我 们的企业文化里面，第一条总结就是说到做到，做不到你不要说。

《21世纪》：但是这条要通过制度，才能有效推广起来吧。

史玉柱：这一条一推广，确实效果好很多，这样的公司上下级之间是信任的，这是你一个公司能够健康发展的必要条件，如果上级和下级之间，普遍都持不信任态度，下级不信任上级，上级不信任下级，这个公司，你骗我，我骗你，这个公司肯定不行。

《21世纪》：很多中国企业，尤其是民营企业，都习惯提倡“家文化”，巨人过去也这样，现在怎样？

史玉柱：巨人大家庭，现在还延续，现在我们还在建食堂，伙食要好，饭菜要好，但这种文化也是在不断的变，不断修正、调整的。

我们第二次创业，因为我们已经到了最低谷，已经到了比海平面还低了，相对来说，我们不太提太空洞的东西、虚的东西，就是什么实用我提什么的，那种虚的东西，相对来说搞得比较少。

《21世纪》：中国公司的创业历史都比较短，企业内部构成和外部环境变动和波动都特别大，经常容易陷入一种无规则的状态。这个问题怎么解决？

史 玉柱：因为历史的原因，时间短，是没有办法的。但是企业是需要这种规则的，只有有规则的企业，才是安全的，规则少了是不行的，后来我一直主张我们的公司， 巨人网络要上市，上市之后制定了很多规则，比如说萨班斯法案等等，很多东西沟通成本、流程可能更多了，费用增加一些，效率下降一些，但这样的话，企业会更 安全。规则是需要的，是一个沉淀。

$特斯拉電動車(TSLA)$ 從特斯拉說到比亞迪 雨楓

http://xueqiu.com/7947659357/24705717
對普通消費者而言，電動汽車，好在哪裡？

三點：一、省油/省錢，二、環保/時尚，三、動力性能

這裡面有個有趣的悖論：越是能買得起高價車的人，越不在意那個油錢。畢竟和一輛動輒百萬的跑車比起來，一個月省下2000塊錢的加油費簡直是個笑話。很多大廠商切入電動車的時候，都是以省油的小型車作為賣點，而特斯拉，實際上是把注意力集中在了後面兩項上，換個角度看，鋼鐵俠實際上是把環保作為一個時尚標籤，把電動車當奢侈品來賣，開特斯拉的主，就等於 有錢、時尚、關注環保，這是一種炫耀性很強的身份標籤。再加上電動車的加速性能天生就優於內燃機，多種因素促成了特斯拉目前的成功。

如果特斯拉一上來也跟其他汽車廠商一樣，走節油的小型車路線，或者做混動車型，那麼這家公司可能是活不到今天的。畢竟作為車壇新秀，很多方面的積累還是沒辦法和老牌大廠相比的。

所以，這是一種市場定位的成功。好吧，我不是質疑他們的技術實力，但TESLA的成功首先是市場定位的成功，其次才輪到技術等因素。

再來說說比亞迪。秦是一款很有趣的車型，前驅車5秒多的百公里加速能力，2升多的工信部綜合油耗（包含充電行駛里程）放在十幾萬（官方還沒最終確定）的售價上，簡直是個性價比的奇蹟。就這款車目前透露出的信息而言，我們很難說比亞迪是一家不注重技術研發的公司。起碼在現階段，國內應該不會有第二家廠商能搞出這麼個神器來。

然而，這是一個市場定位非常不確定的東西。

對於那些價格敏感的消費者來說，就算電動轎車可以省油，幾年開下來，是否能夠抵消多了將近一倍的售價？還包括因為保有量小所帶來的一系列其他成本，如保養費用等。算下來會發現，在實際使用的層面，這東西並不真的省錢，它只是省油。電動車聽起來很拽，但是現階段它肯定無法大幅度降低價格敏感型消費者對於買車和用車的成本負擔。

顯然，銀子不足的消費者，絕無可能用自己的鈔票去為環保做貢獻，那麼，時尚和動力性能夠成為吸引消費者的利器嗎？

很遺憾，首先，在一二線城市，買一輛比亞迪的車，這本身不但跟時尚掛不上關係，而且幾乎是立即會被人掛上經濟能力不佳、品味較差的標籤，這是BYD本身的品牌形象問題，絕非一兩天可以改變；而性能方面，不可否認5秒多的加速能力（基本上和50萬左右的性能小車在一個水平線）絕對是鶴立雞群，問題是，只有十幾萬預算/又想要買一輛5秒加速/又能夠接受BYD品牌  的消費者，注定了是一個非常之小眾的群體。如果換了是我，寧可買輛汽油車自己去改裝，起碼可控性要比弄一輛沒有人知道如何改裝的電動車強得多。

不省錢、不時尚，而追求性能的玩車族肯定不會選。那麼，秦的消費者到底是誰呢？

實際上比亞迪完全可以換個思路看待這個問題：放棄對於電動車行駛距離和綜合油耗的病態關注（是的，我認為這純屬病態思維），不需要純電狀態行駛50公里，只要有10公里的續航能力就足夠了——這足夠讓比亞迪保持5秒多的百公里加速、5升以下的綜合油耗，而整車的成本和重量都會得以大幅度降低，節約出來的成本，用在車子外形和內飾的提升上，再把懸掛換成獨立的……一款價格在15萬以內、綜合油耗5升左右、百公里加速能力5秒多的混合動力，配上靠譜的外觀設計和內飾品質，瞄準那些經濟能力不算特別高，又希望追求時尚和新鮮感的小白領人群，大致上是榮威550、高爾夫6、英朗和科魯茲這個層面的消費者，大概是有很大勝算的。

說實話，雖然鋼鐵俠看起來一副喬幫主再世、技術狂人的范兒，但是特斯拉運作的關鍵其實是對市場需求的細分和把握能力，而本來應該是以性價比和數量取勝的比亞迪，在新能源汽車的產品路線上，帶著十足的理想主義的革命情懷，以至於造出來這麼一款他們自己都不知道應該賣給誰的奇葩產品。如果兩家公司的所作所為能夠相互對調一下，似乎會更符合我們的主觀認知。

老實說我並不特別看好特斯拉，我相信他們有可能成為第二個保時捷，但這跟什麼改變世界之類的論調相差甚遠，鋼鐵俠真正的實力，要等到諸如i8這些同檔次競爭對手真正批量湧現之後，才好做出準確的判斷，惡仗都沒打過一場，現在就下結論說給力哥可以一統江湖，未免太不把汽車巨頭們當回事了。反過來，我一直在關注比亞迪，可是我不敢買入他們的股票。因為這家公司到目前為止，帶著一股子明顯的精神錯亂的狂熱氣質，然而他們的業績和過往歷史很明顯並不支持這種氣質，那麼，起碼在中短期，這家公司的走向就很值得懷疑了。

既然說到電動平衡車

http://www.infzm.com/content/93821

對世界範圍來說，「一台價值8.571萬元人民幣的電動平衡車」，甚至說到「平衡車」，其實只有一個品牌：美國生產的賽格威（Segway）。

代號生薑、喬布斯

雖有改變世界的初心，但賽格威平衡車確實是個昂貴的玩具。賽格威目前在售的平衡車有兩個系列，分別是i2和×2。前者講求輕便，重量小，輪胎窄，續航能力較長，充電一次最遠行駛距離38公里；後者講求所謂的「越野性能」，比前者重15%，輪胎類似吉普，一次充電最遠能行駛19公里。

在美國，賽格威的銷售模式類似傳統的汽車行業，i2的美國售價約7000美元，×2約9000美元，在其他地方，則由各地經銷商把持渠道和價格。賽格威在中國並未正式引進，出現在中國的平衡車，不是從國外「代購」，就是國內的仿造。

賽格威公司成立於1999年，試圖解決兩個終極問題：提高市區交通的效率、保護環境。創始人迪安·卡門（Dean Kamen）曾經對媒體放話：「全世界60億人每人擁有一台賽格威只是個時間問題」。

創始人卡門是個發明家，在讀本科時就發明了一種耐磨輸液泵，並被許多美國大醫院採用。1976年，他創建了AutoSyringe公司，專門生產和銷售輸液泵。到這家公司被出售時，Auto Syringe的胰島素泵已經佔據了市場第一的位置。這也讓他變得非常富有。

賽格威真正被媒體注意並大肆渲染始於2001年，尚未出版的《代號生薑》（Code Name Ginger）一書有部分章節外洩，其中記載了蘋果公司創始人史蒂夫·喬布斯和亞馬遜創始人傑夫·貝索斯為賽格威出謀劃策的細節。

那時候賽格威還沒有一個正式的名字，只有內部代號「生薑」。這些章節直到今天都還被用於解讀賽格威在研發之初就存在的一些不足，以及喬布斯對產品設計一針見血的判斷能力。

「我覺得這東西很差！」在標誌性的遲到之後，喬布斯生硬地打斷了創始團隊剛剛開始的演示，「它的外形不夠創新，看起來不優雅，感覺也不人性化。你們擁有一個匪夷所思的創新產品，但它看起來卻很老氣。」

「我們還需要一些研發週期。」創始人辯解道。「去你媽的研發週期。你們還沒有搞出一個好產品！我知道燒錢是個問題，但是你們在它身上就這麼一次機會。如果你們這次搞砸了，這事兒就徹底黃了。」喬布斯罵了回去。坐在一旁的貝索斯表示了贊同。

媒體對喬布斯參與了一款交通工具的設計表示非常好奇，不斷討論。卡門趁熱打鐵，試圖讓公眾相信這是自福特汽車以來最大的交通革命。他說：「當用戶真正踏上一台賽格威之後，他們才會知道自己有多需要這個產品。」

誰也攔不住政客對它的熱愛

在2001年賽格威計劃公佈的時候，卡門還對外界透露，賽格威的研發投入已經超過了1億美元。他更大膽地預計，在2002年底，每週將會賣出一萬台賽格威。卡門的堅定支持者、美國風險投資人約翰·杜爾也放話，2002年底，賽格威公司將會收入10億美元，增速超過歷史上的所有公司。

實際上，整個2003年，他們只賣出了6000輛賽格威。到2009年3月份，公司發言人對媒體說：「我們已經賣出了50000輛賽格威。」關於賽格威近年來的銷量，公司一直沒有對外發佈。

美國投資人保羅·格雷厄姆（Paul Graham）曾經撰文評論過賽格威「未達預期」的市場反應，觀點與喬布斯頗為接近：「騎賽格威的人看起來很蠢」。

格雷厄姆認為，雖然騎摩托車也不用費什麼力氣，但因為騎行的姿勢，使得騎車人看起來在駕駛著一個交通工具。但騎賽格威的樣子看起來顯得騎車人懶到走兩步還得找個電動輪椅來代步。

賽格威未能大獲成功還被歸咎於它的安全性。這種平衡車是否可以在路面上合法行駛存在一定爭議。在美國，卡門聘請了大量政治說客去說服立法者重寫法律，並希望通過此舉讓大眾相信，賽格威可以有效替代步行和騎自行車。對中國的交規而言，平衡車究竟被歸入機動車還是非機動車，也是一個問題。

不過誰也攔不住政治人物對賽格威平衡車特別的熱衷。這個玩具可以讓乏味的政治人物看起來很酷。美國前總統喬治·布什、現總統奧巴馬、日本前首相小泉純一郎都被拍到過駕駛賽格威的照片。

在創立之後的數年中，卡門逐漸放棄了對賽格威公司的實際控制。2009年，英國富豪吉米·赫塞爾登（Jimi Heselden）收購了賽格威公司。一年之後，赫塞爾登騎著他心愛的賽格威不慎墜入了自家附近的懸崖，不幸去世，享年61歲。

由「蟹」說到香港最痛 楓葉資料室

來源: http://danielkyip.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=9646660

炒股最痛，莫過於做「蟹」！意即被蝕本的股票綁手綁腳，形同被五花大綁的大閘蟹，脫不了身。由此可見，「蟹」對於股民來說如同瘟神、佛地魔，「大時代」以一家五「蟹」作大反派，就特別有意思！（當然，男主角叫「博」，也是有其定位意義！）

今時今日的香港，幾乎凡事都被扣上政治帽子，讓人極度煩厭；在「大時代」中的70年代初，方進新對貪汙腐敗不作妥協、力鬥陳萬賢的一戰，被說成是今天激進派跟政府對立的反映。如果這也說得通，那麼我也來玩一次亂扣帽子，大家儘管對號入座好了。

 

於第22集，玲姐在醫院痛斥丁蟹：

「你攪到宜家咁樣，仲要搬你啲錯曬嘅道理出嚟！

你係唔係只知道你自己點諗，就唔洗理人點諗？

 

係唔係你諗嘅嘢就係天理，人哋諗嘅嘢就係歪理？

你係唔係真係咁自私？我從未見過一個人，好似你咁自私、咁無賴、咁橫蠻嘅。

好彩，個天終於都開眼，終於都收你喇，我幾驚等唔倒呢一日呀！」

 

玲姐道出了丁蟹那極度自以為是的死穴；當我們作為觀眾，以旁觀者的角度看，自然覺得丁蟹這號人物也太瘋癲、太匪夷所思了吧！然而，今天的香港，不是到處都是自以為是、真理歪理分不清、自私、無賴、橫蠻的「丁蟹」嗎？忽然間，「丁蟹」這種人不再是奇行種，不再匪夷所思，而是活生生的真有其人。今天的香港，可以將怪行變成尋常，這叫我們香港人情以何堪？或許只能大呼悲哀！

 

玲姐話，好彩等到天開眼，丁蟹有天收；那麼，今天的香港又如何？所謂「天地有正氣」，我相信，無論「丁蟹」如何能言善辯、強詞奪理，做錯事的人始終要對自己的惡行負上責任，惡有惡報，上天是會作公平判決的！

今天的「丁蟹」是誰？請自行對號入座！

說到做到！總統一分工資也沒拿|特朗普新政100天

在MSNBC等多家美國媒體的一再追問下，白宮發言人周一表示，特朗普總統準備到年底前捐獻出他的全部工資。

“總統的目標是到年底前把他的工資全部捐出去，他希望征求你們的意見幫助決定捐給誰。”白宮發言人斯派塞在周一的白宮新聞簡報會上說。

MSNBC的法律部在上周末致信白宮和財政部，要求他們提供特朗普總統2月份工資單的細節，並詢問特朗普是否已經“履行競選時的承諾”將工資捐獻給慈善機構或者美國財政部。

根據美國聯邦法律，總統每年必須接受40萬年薪的工資，形式為每月通過支票支付。因此，按照法律特朗普應該在2月20日就已經領到了3萬3千333美元的第一筆工資，然後在3月20日應該領到了第二筆工資，也是3萬3千333美元。

工資的錢“對我來說不是大事”

在競選期間，特朗普曾承諾，一旦當選他將不領取任何工資。

“如果我能當選為總統我所要做的第一件事就是，我不會領取工資。知道吧?(工資的錢)對我來說不是大事。”在當選為總統接受媒體首次采訪時，特朗普也再次表示他不會領總統工資。“我聽說根據法律我要至少拿一塊錢，所以我將每年領一塊錢。”他說。

特朗普的律師在2月份曾經向美國媒體表示，特朗普準備將他的工資支票捐給財政部或者慈善機構。

媒體還質疑特朗普曾經承諾的“將所有特朗普酒店和其他機構從外國政府所獲得收益捐獻給財政部”是否也會兌現。

1月份，特朗普的律師迪倫(Sherri Dillon)曾經表示，為了避免家族生意所引發的利益分歧，特朗普提出將把外國政府支付給特朗普酒店的全部收入捐獻給美國財政部。

“這樣的話，受益的就將是美國人民。”迪倫說。

在美國歷史上曾經有3位將工資全部捐獻的前總統，包括華盛頓、胡佛和肯尼迪。

而如果按今天的匯率比例計算，這些前總統的身家將分別為8200萬美元，1億美元和5億800萬美元，讓他們成為美國歷史上最富有的三位前總統。

然而，他們的身家同現任總統特朗普相比顯然“黯然失色”，因為特朗普的粗略身家大約為37億美元。

這也意味著，特朗普的總統工資只占他全部財富的0.01%。

特朗普過往捐款曾“摻水”？

在有關特朗普的捐款歷史中，曾有多次同媒體發生摩擦的不愉快經歷。去年，特朗普拒絕向媒體公布他曾經承諾的要給退伍軍人捐獻600萬美元的細節，在這600萬美元中，特朗普曾承諾有100萬美元將來自於他的個人賬戶。

4個月後，在媒體的一再施壓下，特朗普做出了這筆百萬的捐款，之後，美國媒體披露，特朗普總共籌得560萬美元，比之前承諾的600萬少了40萬美元。

“你準備好了嗎?你有筆嗎?”特朗普在去年5月份召開記者會的時候，並沒有公布這筆百萬捐款的詳細去向，反而先對媒體開炮說，“我對媒體的評價非常低。我認為媒體在大多數情況下都是由不怎麽好的人組成的。”

斯派塞在周一也表示，媒體在有關總統工資的事情上“追得太緊”。斯派塞說，總統的工資到底捐給誰準備讓媒體做主，“能夠讓媒體不再質疑的方式，就是讓記者團決定這筆錢的去向。”

【小企鵝×果籽】說到做到

1 : GS(14)@2017-03-25 10:34:57

我還記得小時候，周末都渴望跟父母郊遊，為了可以早點出門，我總會乖乖的一早爬起來穿衣準備就緒，結果呢？多是等到天荒地老！等什麼？等兩老起來！為了打發時間，我會以最快速度完成假期後要交的作業，免得老媽起來後因有未完成功課藉詞逼我留在家，一直等到連將周末早上的卡通片都通通看過，坐到屁股都麻痹，又或者連午飯時間都到了，爸媽才施施然起床，花上句鐘才順利出門，我還記得每次我都會為了「怎麼等這麼久」這件事氣到不行。最生氣的，莫過於「你不是已經說好了嗎？怎麼又這樣？」這種「說到卻沒有做到」的感覺很不是味兒，認為「你們大人怎麼可以欺騙小孩」，一開始還會相信大人，久而久之，漸漸的也就「不那麼相信」，到了最後就變成「最好是這樣啦！」再然後對大人說話充耳不聞。直到出來工作以後，自己也是一星期六天上班，星期日還要晨早起來，早一晚雖然也應承了小狗阿里行山，但要爬起來的時候，就變成天塌下來也先讓我睡個夠再說吧！今天我向大家介紹的繪本《說到做到》，就是一本發人深省的作品。故事主角小狼很有教養，第一次出門獵食，雖然肚子很餓，但牠還是謹守父母的教導：「要尊重獵物們最後的願望！」走在路上，牠很快就捉到一隻兔子。當他為兔子完成最後心願時，兔子乘機逃走了，之後捉到了一隻公雞，又因為滿足對方的遺願，再被欺騙而讓獵物逃之夭夭。第三次，小狼逮到一個小孩。孩子要求灰狼讓他先向朋友們道別，聲稱之後會回來給他作晚餐！小狼認為既然這是男孩的最後願望，就應該尊重對方的意願，還答應替他畫一張自畫像，男孩就這樣拿着畫走了，當男孩展現狼的自畫像給朋友看的時候，大家一哄而散，他的朋友原來就是從小狼口中死裏逃生的兔子和公雞。看到這裏，你可能已經猜到小孩跟「朋友」一樣，早已逃到九霄雲外，儍瓜才會將自己送回狼口吧！故事剛好相反，出現了有趣的轉折。男孩居然信守承諾，在相約的地方出現。究竟餓狼與男孩最後的故事發展如何，我讓你自己去發掘。



《說到做到》甚具意義的故事令它獲得法國獨立書店繪本獎。

「說到做到」，其實談何容易，尤其性命攸關，當然逃命要緊，同樣小狼餓得交關，明知「尊重獵物願望」，就等如放生他們，倒不如先解決自身基本需要方為上策。講信用無疑重要，若然情況涉及人性、甚至利益時，又會否影響我們道德價值的實踐呢？《說到做到》，就是引導讀者思考上述問題。從小我們被教導「講得出做得到」的重要性，不要信口開河，隨便向別人作承諾。年幼的孩子亦會記得大人對他作出的承諾。那種「大人值得信任」的感覺太重要了，你我都曾經歷過，這樣的信任感會一直延續到叛逆不安的青春期，影響個人成長。教養，是每個父母成長經驗的累積，也是一輩子的功課啊！《說到做到》是一本有質素的童書繪本，啟發孩子思考。此書獲頒法國獨立書店繪本獎，很有意思！



電郵：mailto:[email protected]



撰文：鄺穎萱編輯：梁浩維美術：孔文彬




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170325/19968812

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【說書人】由《達文西密碼》說到身教

1 : GS(14)@2017-08-02 06:16:06

【文化籽：說書人】走廊上，學生們排隊準備乘校車回家。一位看似小五、六的男生低頭閱讀，我便上前攀談。「你在看甚麼呀？」可能太專注於文字世界，他沒說一句，只稍微掀起書封。啊，原來是Dan Brown的《The Da Vinci Code》（達文西密碼），我記起年少時看這本書，只覺得很深奧，術語多之餘腦袋還得不斷組織建構情節。「字很深喔，你都看得懂喔？」我問。接下來的回答讓我難過了好一會兒，他竟然說：「是你看不懂吧。」天啊，我立即彎腰拾回滿地老師的尊嚴。後續的對話就不多敍述，反正我沒有大發雷霆，只是盡可能平靜下來，讓他知道跟師長或朋輩的溝通方式其實有別。



當今教育現場裏，最缺乏的是身教吧。說的不光是學校老師擔當的角色，而是與整個社會、小孩的家庭環環相扣。我們很容易看到別人的錯處，會直接指出來甚至批判；也為了快狠準、不想浪費分秒這些原因，而只顧自己的利益。不知從何時起，進電梯時人們已經不會為下一位按着開門掣。排隊付款時一定要準備好金額，並迅速說出要買的東西，拿回零錢也得夠爽快，不然後面那位一定鼓譟。這些是社會給小孩的身教。當了老師，工作也得快狠準。趕教學進度、趕上課時間、趕處理學生問題、趕功課、趕教學材料、趕開會，連吃飯喝水也趕。你不知道，我經常觀察同事們，走路與進食速度也極快。問題是，最重要的價值教育，我們竟然沒在自己身上做到。舉個假想例子，小雄是出了名態度囂張的學生，不止一次出言挑戰老師權威，班主任甲先生是很有熱誠的人，他花了不少空堂及課後時間跟小雄輔導，卻未見其改善。某次小雄用拳頭揮向科任老師，甲先生不得不跟家長解釋事情，說明小孩破壞了校規也傷害老師，可能需要停學一天。家長激動地說：「小孩在家不是這樣啊，他總是很守規矩，怎麼會這樣做呢？一定是有甚麼刺激到他，好像曾經說過不太喜歡那位科任老師，因為上課總在做重複的題目。」從第三者角色冷靜去看，這不是為小孩犯的錯找藉口嗎？這並非完全真實的故事，名字及經過修改了一點，對話內容卻沒有誇張。確實聽過很多遍「小朋友平時不是這樣，會不會因為……」這些說話，作為家長，坦承小朋友的過錯並不等於說自己教得不好，實在不需要把責任攬到自己身上。更重要的是，發生事情後讓小朋友知道這為別人帶來怎樣的痛苦難堪，也要主動尋找補救方式。當然找出行為背後的動機很重要，譬如小雄承受後果以後，再想辦法看看能不能提高上課的興趣，這是另一課題。回到假想例子上，甲先生與科任老師也是人，也有感受。被家長說了一番、被小孩討厭，很自然的反應是往後小雄在課堂上做甚麼，老師也不會管。只要他沒有傷害自己或阻礙其他同學，誰還願意花精神和時間處理一個學生的行為問題，到後來反而變成自己處理不當？那倒不如雙腳一蹺，上課時按書宣讀就行了，別幫人教孩子。很多老師的熱情，被如此磨蝕不少。於是其他學生見到小雄的破壞行為沒有甚麼後果，也會相繼學習，這實在是讓身為老師的我感到最難過的事。


撰文：周家盈註冊教師及自由作者，也是說書人。香港中文大學新聞與傳播學士，英文應用語言學碩士，副修法語，曾就讀於巴黎第一大學。2013年創辦名為《Slowdown Town》的雜誌，提倡放慢生活節奏，並堅持只出版印刷品。著有《書店日常：香港獨立書店在地行旅》。facebook：slowdownzine



編輯：馮秀珍美術：黃創泰




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170802/20108509

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【西遊記】由少女時代說到《銀翼殺手》

1 : GS(14)@2017-10-15 18:51:10

【文化籽：西遊記】少女時代出道十周年，秀英、徐玄及Tiffany傳聞不再續約，組合面臨名存實亡，好似好大件事。大鑊，我完全沒有感覺。我愛看長腿，也喜歡欣賞美女，更加鍾情於目擊長腿美女在面前勁歌熱舞。偏偏對少女時代一類的韓國女子組合完全絕緣，一定有特殊的理由。



說來慚愧，韓風崛起時，我正在雜誌社處理外國娛樂欄目，偶爾也需要兼顧一下日本演藝界新聞。忽然聽聞韓國有隊叫少女時代的團體熱爆，急急腳上網看MV，出信和買寫真集。你很容易便明白她們走紅的理由。同期最紅的日本女子組合，是AKB48，賣人多勢眾，賣可愛，賣近在咫尺，似街坊多過似偶像。少女時代的整齊舞技、統一外形，賣的，是另一回事。偏偏，我用盡所有方法記熟九位美女的長相和名字，記了十年，記到九變八隨時再變五，仍然未能夠分辨得清清楚楚。我應該要找個醫生看看。是人數太多？是我只有能力分辨出阿Sa與阿嬌？九件Cookies，我輕易記得Serana、Helena、Gloria喎。是因為對外國人有份陌生感？又唔見我分唔到前田敦子、小嶋陽菜、大島優子？遮住個頭，單單看件比堅尼，我都有信心唔會搞錯呀！咁點解經常搞錯太妍跟孝淵？某一個周末，跟方太觀看老歌電視節目，開始有少少眉目。李蕙敏做嘉賓，理所當然地獻唱首本名曲《活得比你好》，驚喜在先唱Echo的《第四者》。歌曲的流行程度不算太高，組合一樣，我卻非常有印象，可以在不倚賴google的情況下，完整地背誦全首歌詞。Echo出道時，另一女子組合夢劇院已經頗有名氣，《天生一對》相當受歡迎，「你我仿似一套戲，盡力演出花點心機。」如果李敏跟劉文娟肯上電視台跟家燕姐合唱，肯定成為城中熱話。計歌曲流行程度，我懷疑後來的Face To Face都比Echo優勝，「愛上你Milano，夢在浪漫街道，啖着Cappucino，擁抱你。」Cafe的生意額應該激增。我就係鍾意Echo。一路看李蕙敏，一路在投訴為甚麼不找回區海倫重組Echo一晚，似周慧敏加湯寶如加王馨平以《美少女戰士》作賣點。還是方太心水清：「上個星期，歐海倫真係有上過節目喎。同李蕙敏不和嘛，點會再拍檔吖？」回憶隨即湧上心頭。女子組合的熱潮來得快時去得快，夢劇院玩了三年，因為成員分別前往外國讀書而解散；Face To Face又是三年，因為其中一名成員遇上交通意外而無奈拆夥；Echo算持久，捱多一年，臨分手時，出了一張叫《不再糾纏》的專輯，大概已表明心迹，明刀明槍明顯地互相唔妥。我可能就是欣賞這一種個性鮮明。所以，頂唔順少女時代。少女時代多次訪港，也未親身接觸過。同期憑《Nobody》跟少女時代鬥到七彩的Wonder Girls，反而曾有同事面對面訪問。相熟攝影師的事後評價是，個個女仔都被幕後經理人緊緊箍死，似毫無靈魂的木偶，多於有血有肉的真人。少女時代的情況，雖不中亦不遠吧。頂十年，才開始傳出四分五裂，算忍耐力驚人了。做少女時代成員，日日要跟大隊化差不多的妝，穿差不多的背心熱褲，說差不多的台詞；到回復個人發展時，才有空閒喘一喘氣，會有幾辛苦？你看一看科幻片《獵殺星期一》（What Happened to Monday），講述孖生七姊妹為逃避政府追殺，日常露面，要以同一身份示人，將自我個性徹底遮蓋。最終還是無法忍耐，互相殘殺收場。你可以想像作為韓國組合的成員，究竟有幾痛苦。有求才有供，誰叫大部份人只對少女時代有感覺，不會懷念Echo。正如觀看《銀翼殺手2049》（Blade Runner2049），人人手持一副人工智能便心滿意足，個人工智能樣又靚身材又正仲任勞任怨有情有義，邊度搵呀！有誰會介意，其實全個城市整條街的人工智能，全部也被倒模成同一模樣？



Profile：方俊傑觀塘長大，壹仔打滾，偏愛西片、西劇、中日韓美女。利物浦悲慘球迷，非西人一個。
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編輯：謝慧珊




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20171013/20181028

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