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日美食拚清真認證　拉攏穆斯林觀光

中國海監遇難者：曾被日美等國戰機近距離幹擾過

據國家海洋局網站消息，6月7日，國家海洋局東海分局中國海監B-7115飛機在執行年度浙江海域使用、海洋環境和海島保護例行巡航執法飛行任務返航途中，於13時26分時與地面失聯，失聯位置距舟山機場約23公里，機上共有4人，其中機組人員2名，執法人員2名。

失聯後，飛機托管公司立即啟動應急預案，派出直升機開展空中搜索。東海分局同時啟動一級應急響應機制，組織協調軍民船只18艘、直升機4架開展立體搜索，同時舟山市應急辦組織兩路搜救隊伍展開陸上搜尋。

18時37分時，現場搜尋人員報告在舟山朱家尖大青山山頂發現飛機殘骸，經進一步搜尋發現機上4名人員全部遇難。國家海洋局正在認真組織開展事故調查和善後處理工作。

7日晚，有關人士透露，遇難者中有兩名執法人員，分別是中國海監東海航空支隊支隊長助理、飛行執法隊隊長孫利平，航空支隊副主任科員柳於思，另兩名機組人員分別是中國海直公司機長王之芳、副駕駛張程。

“我帶過的130名直升機飛行員，先後光榮犧牲了2名。一名犧牲在汶川救災，一名犧牲在聊城訓練。固定翼戰鬥機設有跳傘裝置，懸翼式直升機就沒有。”一位業內人士說。

孫利平，東海分局航空支隊長助理，2004年至今他個人考核年度一直為優秀，榮立集體三等功1次，個人三等功3次，當選年度先進個人9次，2011年被國家海洋局評為“維權執法二等標兵”，2014年被國家海洋局評為“2013年度海洋人物”候選人之一;2014年被中國海警局授予“中建南項目護航保障嘉獎”，2015年被人社部評為“全國海洋系統先進工作者”稱號。

2000年，孫利平和幾個同事被派駐浙江舟山基地執行飛行工作任務。遠離繁華的上海、溫馨的家庭，面對艱苦的環境、枯燥的生活，他紮根舟山，在那里一待就是十幾年。他以年平均飛行天數最多、飛行時間最長、外場連續工作時間最長而贏得了同行們的贊譽，以精湛的業務技能、嚴謹的工作作風以及高度的責任感贏得了同事們的敬佩。

海上巡航的十幾年里，孫利平飛行了8500多個小時，執行過各種各樣的任務：黃巖島巡航、中建南海護航、釣魚島巡航、海島調查、海上維權巡航、追蹤肇事逃逸船舶等等。在空中遇到的情形五花八門，受到幹擾、被跟蹤、氣候影響等數不勝數，甚至還曾被日本、美國等國的戰機近距離幹擾過。僅日本P-3C飛機，他每巡航兩三次就能遇到一次，最近時兩機距離約百來米，“連對方的臉都可以看清楚”。

2011-2014年，在孫利平的帶領下，東海航空支隊調查掌握了東海6404個海島的航空遙感數據，其中領海基點所在海島，開發、整治修複、保護專項等重點海島的遙感數據覆蓋率首次達到100%，圓滿完成了東海區海島航空監視監測工作。

隨著海洋權益鬥爭的逐漸激烈，維權執法任務量逐年大幅增加。特別是2012年以來，東海釣魚島問題持續發酵，南海黃巖島局勢升溫，海洋維權形式錯綜複雜。2012年12月13日，他接受了飛機巡航釣魚島的任務，這是中國公務機首次飛臨釣魚島巡航，也是中國首次在釣魚島領海、領空開展海空立體巡航，這令他感到無上光榮。2014年5月至8月，他又毅然參加了 2014年中建南海項目安保任務，並與海監7115飛機隨“中國海監2350”船堅守一線崗位80余天，執行維權執法飛行任務4次，從空中視角拍攝了許多珍貴影像資料，同步向指揮部門及時匯報越方船只動態。

在孫利平的電腦里，一直存放著一份留給家人的囑托。“從1998年開始參加飛行任務以來，我就做好了充分的思想準備，我的遺書已經在電腦里保存十多年了。”他之前在接受記者采訪時說，“每一次升空，都當作最後一次飛行，因為航空執法工作風險時刻存在，不知道什麽時候就用上了，看了它心里別扭。”這一次，他的囑托不幸地成為了遺囑。

大量數據顯示，直升機工作風險系數非常高，飛行在海面低空，尤其在近海海島區，局地大氣亂流、風突變經常發生，難於預測，加上海霧頻繁，直升機航空執法難度更大，不是一般飛行員駕馭得了。為了獲取高精度取證照片，飛行高度會降低到離海面僅幾十米的距離，異常危險，只有藝高人膽大的駕駛員才能完成。為了國家海洋事業，孫利平及其同事們每次起飛，都是蠻拼的。

2001年7月，孫利平與同事們駕駛海監飛機進行常規巡航時，曾發生過空中停車的故障。在從舟山到寧波甬江口途中，飛機突然發生劇烈顛簸，接著機身傾斜，瞬間就下墜了200多米。回到舟山經過檢修發現，原來是因為飛機右側發動機油泵故障而引發的空中停車。

“我覺得自己欠家人的很多，但是我不後悔，因為我熱愛祖國的海監事業，熱愛我所從事的海監航空執法工作。”孫利平說。

附：

6月7日國家海洋局海監總隊東海航空支隊遇難者名單

孫利平 國家海洋局海監總隊東海航空支隊支隊長助理

柳於思 國家海洋局海監總隊東海航空支隊副主任科員

王之芳 中信海直公司B-7115直升機機長

張 程 中信海直公司B-7115直升機副機長

中國海監直升機

事故地點

國家海洋局東海分局航空支隊長助理孫利平(右)與同事在工作中

今年科技業最大規模IPO將誕生：Line將於7月15日在日美兩地上市

i黑馬 2016-06-10 17:06

i 黑馬訊 6月10日，外媒報道稱，監管文件顯示，即時通訊應用Line將於7月15日在東京上市，同時也將於美國時間7月14日在紐約上市。

Line在東京上市的指導價格為每股2800日元，將在東京發行至多1127億日元的股份。

消息人士稱，Line的目標是募集到10億美元至20億美元資金，估值達到50億美元至60億美元。該消息還稱，Line選擇從美國投資人手中募集半數的資金，目的是繼在東南亞市場擴張之後，把觸角伸向北美市場。

消息人士透露，Line早已實現了盈利，在本月底舉辦路演活動時，這將成為Line著重強調的環節之一。

彭博社的統計數據顯示，如果Line在首次公開招股中實現目標，這也將成為今年科技企業最大規模的首次公開招股，為行將就木的首次公開招股市場帶來難得的亮點。雖然全球當前已有超過160家私有公司的估值達到甚至是超過了10億美元，但今年科技企業在進行首次公開招股時，還沒有一家公司的融資規模超過1.5億美元。

不過，與Line第一次試水首次公開招股市場時相比，估值數據出現下滑。2014年7月，Line曾向東京證券交易所提交了上市申請。消息人士稱，Line當時對公司的估值為1萬億日元（約合92億美元）。

據了解，Line每月活躍用戶目前在2億左右，與中國同類APP微信每月6.5億活躍用戶數量、以及Facebook旗下WhatsApp高達10億月活之間的差距也一度引發業界擔憂。

華爾街見聞提及，Line此時上市的時機頗具挑戰性，因當前市場環境並不理想，日本今年IPO數量同比暴跌75%，總計募資僅15億美元創2009年以來最低。而且，日本股市今年累計跌幅達13%。將於6月底舉行的英國退歐公投則可能引發全球主要市場動蕩。

“較低的增長前景自然意味著較低的市場估值，”NLI Research Institute首席股票策略師Shingo Ide說道。

《金融時報》上周稱，Line已聘請野村、摩根士丹利、高盛和摩根大通擔任IPO顧問。

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日美澳外長25日將舉行戰略對話商討南海問題

據日本共同社7月22日報道，日本外務省宣布，借在老撾召開的東盟(ASEAN)相關會議之機，日本、美國、澳大利亞的外長25日將舉行部長級戰略對話，並討論南海問題。

日本外相岸田文雄、美國國務卿克里及澳大利亞外交部長畢曉普將出席對話。三國部長級戰略對話於2006年創設，這是第六次。上次對話於2013年10月在印度尼西亞舉行。

訪問老撾期間，岸田將於25日與菲律賓外長亞賽舉行個別會談。鑒於南海臨時仲裁庭作出否定中國在南海主權主張的裁決，雙方預計將確認合作。24日，岸田計劃會晤東盟主席國老撾外長沙倫塞。他同中國外長王毅和韓國外長尹炳世的雙邊會談也在協調之中。

外交部回應日美澳涉南海聲明：沒資格指手畫腳

外交部發言人陸慷27日就日本、美國、澳大利亞發表聯合聲明涉南海、東海問題事答記者問時說，中方敦促有關國家務必以正確態度看待和處理南海問題。

有記者問，7月25日，在老撾出席東亞合作系列外長會的日美澳三國外長舉行戰略對話並發表聯合聲明，提及南海、東海問題並對南海有關爭議表示嚴重關切，請問中方對此有何評論？

陸慷說，“我們註意到了有關報道。中方已多次表明，不接受、不承認菲律賓南海仲裁案仲裁庭做出的非法、無效裁決。”

他表示，這一裁決超越《聯合國海洋法公約》授權，嚴重違背國際法和仲裁一般實踐，代表不了國際法。中方堅決反對任何以這一裁決為基礎的主張和行動。

陸慷說，一段時間以來，日美澳言必稱國際法，而實際上三國對國際法一直采取“合則用、不合則棄”的“雙重標準”，根本沒有任何資格對別國指手畫腳。

他說，事實上，中國和東盟國家早已制定《南海各方行為宣言》這一地區規則。就在這三個國家發表所謂聲明的同一天，中國和東盟十國外長發表了關於全面有效落實《宣言》的聯合聲明，再次重申由直接有關的主權國家通過談判協商和平解決有關爭議。

陸慷說，“日、美、澳均不是南海問題直接當事方，我們敦促有關國家務必以正確態度看待和處理南海問題，切實尊重地區國家維護南海和平穩定的努力，為亞太地區和平、穩定與繁榮做些正確的事情。” 

生活水平高不高看終端用電比例 再過4年我們將接近日美

本月初出臺的《電力發展“十三五”規劃》明確，預期2020年，人均用電量5000千瓦時左右，接近中等發達國家水平。城鄉電氣化水平明顯提高，電能占終端能源消費比重達到27%。

《規劃》還首次對於2020年的電力需求進行了預測。業內人士指出，“十三五”電力規劃有很多“第一次”，它的發布是一件劃時代的事情。

電氣化水平接近日本

能源局相關人士告訴第一財經記者，目前我國人均用電量在4150千瓦時左右，約為美國的三分之一，韓國、日本、法國、德國等國家的一半左右。

近年來，我國城鄉居民用電量穩步提升。發改委公布的最新數據顯示，今年10月份，我國城鄉居民生活用電633億千瓦時，同比增長12.2%;前10個月累計6847億千瓦時，同比增長11.6%。

華北電力大學能源與電力經濟研究咨詢中心主任曾鳴在接受第一財經記者采訪時表示，人均用電量進入中等發達國家水平，意味著居民用電比重繼續提升，到時家用設備高度電氣化，例如大功率烘幹機等電氣化設備都會增加規模。

電氣化的基本概念是指能源需求向電力轉化的水平。國際上凡是采用的電氣化水平的指標有兩個：一是發電能源消費占一次能源消費的比重，二是電能在終端能源消費中的比重。曾鳴認為，居民生活水平提高在用電方面的標誌就是終端用電比例等不斷提高。目前，我國的這一指標為22.6%，與“十三五”目標尚有4.4個百分點的差距。

國際能源署提供的2014年的數據顯示，日本電能占終端能源消費的比重最高，約達到27.7%。電能占終端能源消費的比重超過20%的國家還有韓國、法國、美國、英國、德國、加拿大和意大利。

在2000-2012年這一階段，中國電能占終端能源消費比重提高了8個百分點，明顯高於其它國家。業內分析，原因在於中國經濟快速增長，工業化、城鎮化進程加速推進，帶動電力消費增長高於能源消費增長幅度。

國際能源署(IEA)研究表明，提高電氣化水平是全球能源系統發展的驅動力。世界電力增長超過所有其他終端能源品種，過去30多年，電能占終端能源消費比重從9%提高到17%，2050年前將提升至25%以上，還有很大提升空間。提高電氣化水平需要在供給側和消費側進行徹底變革，在供應側提高可再生能源比重，消費側通過熱泵推動建築物用能，實現以電代氣，發展電動交通，實現以電代油等，提高電力在終端能源消費的比重。

《規劃》有很多“第一次”

《規劃》還對於2020年的電力需求進行了預測。《規劃》顯示，預期2020年全社會用電量6.8萬-7.2萬千瓦時。為了避免出現電力短缺影響經濟社會發展的情況和電力發展適度超前的原則，在預期2020年全社會用電需求的基礎上，按照2000億千瓦時預留電量儲備，以滿足經濟社會可能出現加速發展的需求。

本次出臺的《規劃》中，對於電力需求的預測尚屬首次。上述能源局人士表示，我國“十一五”“十二五”都沒有發布電力規劃，“十三五”電力規劃的成功發布，雖然主要是對現有問題的解決和調整，但依然是一件劃時代的事情，因此有很多“第一次”。而規劃的首要任務就是對經濟的預測和電力電量需求的預測。

“一個成熟的規劃應具有包容性，對負荷預測的包容性是重要的要素，這主要體現在做規劃時通常對未來的經濟及電力需求的預測定一個範圍，而不是一個數值。希望未來實際的電力需求發展在我們預測的這個範圍內，這樣現有的規劃足以保障電力供應。”該人士說。

例如，預留2000億千瓦時的電力儲備，就是出於對經濟社會和電力需求發展的超出預計。

“在現有的電源電網的規劃下，或許會出現電力短缺的情況，為避免此類情況發生，我們提出了按照2000億千瓦時預留電力儲備。如果電力需求增長超出預期，儲備的電力項目隨時開工投產，可以在現有基礎(7.2萬億千瓦時)上再多供應2000億千瓦時的電力需求。對需求超出預期的可能性及超出預期的程度進行了估計，2000億千瓦時處在保證電力供應和防止產能過剩的平衡點。”該人士解釋道。

奧巴馬稱與安倍同訪珍珠港將彰顯日美和解

美國總統奧巴馬在偷襲珍珠港事件75周年的7日發表聲明，強調“敵對國家已變為最緊密的盟國。”他對自己將與日本首相安倍晉三一同在本月下旬訪問珍珠港一事表示期待，稱“將成為彰顯日美和解力量的歷史性訪問”。

共同社報道稱，奧巴馬在聲明中指出，造成2400多名美軍士兵等喪生的偷襲珍珠港事件後，眾多美國人“為了自由而站起來”。他稱美國人擺脫戰爭的恐怖建設了美國的繁榮，對這一功績表示稱贊。

奧巴馬將在因日軍偷襲而沈沒的亞利桑那號戰列艦上的紀念館與安倍一道獻花，並發表感想。他表示，此次訪問將向外界傳達“建立了75年前甚至無法想象的同盟關系的日美兩國，將繼續攜手構築更加和平安全的世界”這一理念。

今年5月，奧巴馬訪問廣島，擁抱了核爆幸存者。

5日，安倍宣布，將於本月26-27日訪問美國夏威夷，並將同奧巴馬一起悼念日本偷襲珍珠港事件中的遇難者。由此，安倍將成為日本首位悼念珍珠港事件遇難者的現任首相。

對此，美國白宮發言人歐內斯特在12月5日的白宮簡報上表示“肯定”。歐內斯特表示，安倍要悼念戰歿者並表示不讓歷史慘劇重演的決心“應該會讓許多美國人感到溫暖”。

今年5月，奧巴馬在訪問日本期間對二戰期間美國投下原子彈的廣島進行了歷史性的訪問。

專家:駐日美軍部署F-35一石二鳥 同時威懾中朝

美國F-35隱形戰鬥機（人民網/圖）

日本媒體20日報道，日本山口縣巖國市政府當天批準在當地美軍基地部署F-35隱形戰鬥機，以取代老舊的戰鬥機。中國國際問題研究院研究員楊希雨在接受央視采訪時表示，美軍在巖國基地部署F-35B戰機有一石二鳥的作用，可同時威懾朝鮮和中國。

根據計劃，美國將在明年1月至8月在美軍巖國基地部署16架F-35B戰機。其中，10架將於明年1月部署，以取代現有的F/A-18“超級大黃蜂”式戰機和AV-8“鷂”式垂直起降戰機。其余6架將在明年8月完成部署。根據美軍整編計劃，明年預計會有59架航母艦載機從神奈川縣的厚木基地移駐巖國基地。

據央視報道，F-35屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。

“美國此舉可謂一石二鳥。”楊希雨指出，如今朝鮮半島局勢跌跌撞撞，不斷升級，甚至有爆發戰爭的危險。巖國基地的位置靠近朝鮮半島的東南端，美軍在該基地部署十余架攻擊性極強的第五代戰機，可以執行地面支援、目標轟炸的任務。此外，巖國基地地處日本列島的西南方向，部署在那里的F-35B戰機還可以馳援東海方向的戰鬥。因此，美軍在巖國基地部署F-35B，有很強威懾朝鮮和中國的戰略意圖。

（來源：人民網）

安倍發表施政方針演說 稱日美同盟是“不變的原則”

20日據共同社報道，日本首相安倍晉三今日下午在眾院全體會議上發表施政方針演說。

在講話中，安倍稱日美同盟是外交和安全保障的基礎，是“不變的原則”。他還表示欲與美國候任總統特朗普盡快舉行會談和鞏固同盟。（註：特朗普的就職典禮將於北京時間1月20日夜間舉行）

本次演說是2012年12月安倍第二次上臺執政後發表的第五次施政方針演說。（資料圖）

在外交方面，安倍指出，今年各國領導人易人或將使國際局勢發生重大變化，在外交上關鍵要“保持定力”。安倍稱，將與共享自由、民主主義、法治等基本價值觀的國家攜手合作。他同時提出，作為“自由貿易的旗手”將構建基於公平規則的21世紀型經濟體制。“將在世界的中心盡到那樣的責任”，安倍說。

鑒於去年年底已與俄羅斯總統普京舉行了首腦會談，安倍表示，將朝著簽署和平條約的方向“切實邁進”。關於陸上自衛隊在南蘇丹參與的聯合國維和行動(PKO)，他表示將為世界的和平與繁榮盡可能作出貢獻。

日本國內方面，安倍介紹了通過推進“安倍經濟學”連續三年實現了基本工資上漲和全國有效求人倍率超過1倍的成績。他還強調將努力實現到2020年使全年訪日外國遊客達到4000萬人次以及向國會提交寫入全國農協聯合會(JA全農)改革等內容的相關法案來加快農業領域的改革。

在天皇退位問題上，安倍透露，23日的專家會議將公布論點整理，他希望朝野各黨能順利地開展審議，“在平靜的環境中定妥方案”。安倍還表示將在獲得國民理解的基礎上力爭完善相關法律。

據報道，今年是日本《憲法》實施70周年，安倍在演說中還呼籲為下一個70年培養年輕一代，強調了“建設新國家”的挑戰。

美新任防長首次訪日，稱將強化日美同盟

據新華社報道，日本防衛大臣稻田朋美4日與來訪的美國新任防長馬蒂斯舉行會談，雙方就地區局勢、美軍普天間機場搬遷等問題進行磋商，並稱將繼續強化日美同盟。

馬蒂斯在會談後的記者會上稱，特朗普政府將“高度優先”對待亞太地區，尤其是日本這樣的長期盟友。

稻田朋美稱，亞太地區的安全局勢日趨嚴峻，在此情況下日美同盟“極為重要”。她還稱，希望借馬蒂斯此次訪問韓日之機，加深三國之間的安全合作。

3日，美國新任國防部長開始對日本進行為期2天的訪問（圖：東方IC）

就美軍普天間機場搬遷問題，雙方確認將機場搬遷至沖繩縣內的名護市邊野古是“唯一的解決方案”。沖繩民眾一直強烈反對這一方案，希望將機場搬遷至縣外。

就美國總統特朗普在大選中要求日本負擔更多美軍駐留經費一事，稻田朋美稱雙方在會談中並未提及。馬蒂斯則在回答記者提問時稱，日本在與美國分擔軍費負擔方面是“其他國家的表率”。他還對安倍上臺以來日本軍費預算不斷提升表示歡迎。

馬蒂斯3日下午從韓國抵達美軍橫田基地，開始對日進行為期2天的訪問。當天，他分別與日本首相安倍晉三、內閣官房長官菅義偉、外相岸田文雄等舉行會晤。