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沽空機構港連番失利 下半年狙擊股價跌幅窄 反遭「夾爆」

1 : GS(14)@2016-12-29 08:09:58

【明報專訊】沽空機構近年於港股市場愈見活躍,繼2015年公開狙擊7家上市公司後,2016年至今再有8家公司遭遇「空襲」,創下歷史新高。儘管如此,似乎因市場低流動性問題,沽空機構的戰果不及以往,再加上證監會此前亦作出首宗針對沽空機構的法律訴訟並獲勝訴,令「空軍」在港生存道路愈來愈難行。

明報記者 尉奕陽

臨近年尾,沽空機構仍未有停手之勢,成立於2015年,其網站與報告均以簡體字示人的沽空機構「鐘馗研究」,昨日突劍指中國擎天軟件(1297),令2016年至今遭沽空機構狙擊的上市公司增至8家,創下歷史新高。

去年遭狙擊股多挫五成以上

不過,與2015年沽空後股價動輒大跌五成以上的戰績相比,沽空機構於2016年似乎開始遭遇阻滯。2014年首度狙擊港股的渾水(Muddy Waters)於本月再度出手,直指正進行資本重組,並計劃回歸A股上市的輝山乳業(6863)虛報利潤率及大股東涉嫌侵吞公司財產。惟遭攻擊後的輝山當晚即發布澄清公告反駁,隨後幾日股價累計跌幅最多為4.27%;與此同時,輝山主席兼大股東亦繼續增持股份,現時持股量已達74.06%,離25%的最低公眾持股量紅線僅一步之遙。

除輝山個案外,匿名分析(Anonymous Analytics)亦似在今年「中伏」。匿名分析近兩年崛起,並在狙擊後令御泰中彩(0555)與新昌集團(0404)股價分別大跌八成與六成;不過,本月13日狙擊創業板借貸公司中國信貸(8207),指其涉嫌造市、操控市場。中國信貸成為本港第一家遭沽空機構公開點名的創業板公司,但公司股價在最多下跌一成後愈升愈有,最多曾飈升近三成。由於沽空機構須通過股價下跌賺取沽空差價,中國信貸股價強勢,甚至有可能令匿名分析的淡倉被「夾爆」。

譚紹興:上市公司漸熟習應對

香港投資者學會主席譚紹興表示,沽空機構原本於美國活躍,惟由於長期停牌政策令借貨沽空成本大增,加上本港現時「啤殼」頻現,促使沽空機構調轉槍口轉向香港。他續稱,近年香港包括上市公司與財經公關等已開始熟悉並了解如何應對,令缺乏實質攻擊點的沽空機構難以成事,可稱香港企業的「初步勝利」。

業界:股權集中股難攻破

有熟悉股市運作的證券界人士表示,沽空機構狙擊成敗,實際與其選定目標本身股權分佈關係更大。該人士稱,由於借貨成本高昂,股價亦受供求因素推動,沽空機構常避免與股權集中的公司交鋒,皆因此類股份難現股東大手沽貨推跌股價情况。以今年7月急挫的德普科技(3823)為例,大股東持股不足兩成且其中不少已經抵押,高度分散的股權使其「一擊即破」。惟令沽空機構為難的是,本港不少細價股大股東的實際持股量並不易偵測,「有些表面持股10%,但其實有九成貨係用不同人頭持有」,令此類股份難被攻破。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0031&issue=20161229
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=320382

【動畫】升降車位「離奇」升起一家三口險夾爆頭

1 : GS(14)@2017-07-01 10:29:14

浙江杭州呂先生一家三口周日下午3時許,為上幼稚園的女兒進行身體檢查,完事後到醫院的機械式停車場取車,但私家車還沒開出,車位突然上升壓碎車窗,妻女都在車內險遭夾爆頭,將兩夫婦嚇個半死。「我的車門都被壓扁掉了。後來才知道,這麼大的車庫,居然只有一個工作人員在管理。」呂先生指,醫院地下停車場有2層,加起來有至少300至400個車位。他看到車輛升到上排時,就找來管理員將車輛降下。他坐在駕駛座,而妻子則抱着女兒坐進了副駕駛座。妻子剛坐下時,車門都還沒來得及關,機械式車位突然運行起來,車子陡然抬升。呂先生說:「我老婆嚇得大叫,女兒更加嚇壞了,大哭起來……我就眼看着我的副駕駛車門一點點被壓彎、窗玻璃被壓碎。」他當時朝車外大吼:「是誰在操作!人還在車裏呢!」只見剛才幫他把車降下來的管理員,從停車場另一頭慌張跑了過來,趕緊按下暫停鍵。「肯定系統故障了!對不起對不起!」管理員滿頭大汗操作着升降系統,想把呂先生一家降下來,然而折騰了半天,還是不成功。呂說:「我們一家三口就這樣在上空待了有5分鐘,管理員還是搞不定。我女兒哭都哭死了,管理員跑過來接應,先把我女兒抱下去,我跟我老婆自己跳回了地面。看了下,我們的車上升了有1米多!」這時候,呂先生見到跟自己同一排、隔5、6個車位,停着一輛富豪(Volvo),車主也帶着一名3、4歲大的女兒,車主母親也在,男子跟他母親臉上的慌亂,不比車庫管理員少。「我就聽那個車主拉着管理員質問,你們這個按鈕怎麼回事,看著好像要刷卡才能操作的,怎麼隨便按一下就動了!」後來,他才知道是該富豪車主按下按鈕,並非管理員,而按鈕上有8個大字:「嚴禁車主自行操作」。「我也忍不住去說那個車主了,怎麼能隨便亂按?他忙不迭跟我解釋,說他跟我隔開也有十幾米,他確實沒看見我們一家在車裏,也不知道按了按鈕會把我們的車升上去。他也是因為沒找到管理員,才忍不住按下按鈕嘗試看看的。」該張姓富豪車主,女兒同樣到醫院進行體檢,剛巧與呂先生同住一個屋苑。交警接報到場後,指該停車場今個月已是第二次出意外,並認定富豪車主錯誤操作需要負全責。呂先生指,雖然他都認為對方擅自操作不對,但停車場管理處也有責任,「那個管理員怎麼弄都沒法把我車子降下來,最後是打電話求助同事,又來了人,才降下來的,耗了整整1個小時。」《都市快報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170628/20071574
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