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鬥法4G第一單

2013-06-10  NCW
 
 

 

20萬台基站以新建為主還是升級為主?各大電信設備商明里暗里較量,試圖影響中國移動的最終決定◎ 本刊記者 覃敏 文qinmin.blog.caixin.com 隨著中國移動4G(第四代移動通信)招標臨近,各大電信設備商進入備戰狀態。

財新記者獲悉,雖然目前還未明確正式招標時間,但就4G 招標相關事宜,中國移動已於今年4月初知會各設備廠商。5月初,拿到 “TD-TLE 招標 / 預 測試”時間表的各大廠商們已相繼進入預測試階段。

“中國移動真的要在4G上放手大幹了,20萬台 TD-LTE 基站招標如箭在弦,只等槍響。 ”一位來自香港的通信行業分析師說。

TD-LTE 是中國移動選擇的4G 技術。受制于 TD-SCDMA 產業鏈的先天不足,中國移動在3G(第三代移動通信)時代受到來自中國聯通和中國電信的強大挑戰,市場份額和高端客戶流失嚴重。中國移動急於上馬4G。今年2月,中國移動發佈了 TD-LTE 建網規劃,擬于2013年將 TD-LTE 網絡覆蓋全國地市級以上的100個城市,基站數量超過20萬個,覆蓋人口超過5億。

20萬台 TD-LTE 基站,200億元投資規模,這是迄今為止全球 TD-LTE 最大一單生意。在電信設備商們正苦熬過冬之際,這塊大“蛋糕”吸引了各大主流設備商的目光。而正在進行的4G 招標預測試,對他們,就如同正式高考前的預考。

按照以往的招標流程,正式招標前會有一到兩個月的測試期:中國移動會設定相應測試指標,類似于出一套系列考題;而有意參與競標的設備廠商需要提供設備,配合中國移動進行測試。各大設備廠商心知肚明,小考合格的廠商將獲得4G 招標的入場券,小考得分的高低也直接影響著正式的4G招標決策。

怎樣的“第一單”

去年8月,中國移動曾就全國13個城市的 TD-LTE 擴大規模試驗招過一次標,當時的招標規模只有這次的十分之一。

據野村證券研報,2萬台基站被國內外九家設備廠商瓜分。其中,華為、中興占大頭,各獲25%、23% 的市場份額;上海貝爾只搶得13%;愛立信、諾西則分別拿到10%、5% 的市場份額,與其體量並不匹配。

“相較于去年,這次招標規模大、範圍廣,而且是面向商用,所以業內都把這次視為真正的中國4G 第一次招標。 ”上海貝爾 TD-LTE 產品線的一位工程師告訴財新記者, “中國移動內部稱之為第一期TD-LTE主設備招標。 ”20萬台基站足以令設備商心潮澎湃。中國移動的 GSM 網(第二代移動通信)建了十多年,累計基站約80萬台;中國移動的 TD-SCDMA 網絡建了四五年,累計基站不過30多萬台。

愛立信中國及東北亞區產品管理部無線產品專家陳明告訴財新記者,在國外,多數運營商布署的 LTE 網絡,基站數量少則幾百台,多則幾萬台,像中國移動這樣一下採購20萬台,實在是不容小覷的一個新增市場。

設備廠商們在 TD-LTE 上研發已久,又逢整個通信設備市場遭遇寒冬,業績壓力與日俱增。中國移動此次招標無疑是各大設備商“補血”的良機。

而且,這樣大規模“補血”的機會可能只有這麼一次。野村證券分析師黃樂平告訴財新記者,按照一般布網規律,這20萬台基站差不多能實現全國一二線城市的熱點區域覆蓋,以後就是按照市場需求逐步拓展、優化,TD-LTE 招標也隨之進入 “細水長流”的狀態。

“除此之外,還必須意識到第一單的規模效應,它可能影響到以後的招標。 ”前述通信行業分析師稱, “所有設備廠商的實力都需要在現網中驗證,第一單劃的地盤越多,基站在現網中的示範效應就越顯著,這些都決定了一個設備商未來的市場空間。 ”主流設備廠商們深知個中利害,將此次招標視為“重中之重” 。

“上海貝爾來自 GSM 市場的收入在下滑,3G 產品線又不是強項,所以對上海貝爾來說,這是關乎生死存亡的一戰。 ” 參與其中的一名上海貝爾工程師告訴財新記者, “現在是總裁親自負責 TD-LTE 產品線,各部門全力配合,有些核心員工連‘五一’都在加班。 ”愛立信、諾西同樣期望增厚業績,緊張程度絲毫不亞于上海貝爾,每天大會小會不斷,討論如何構建一張性能優良的 TD-LTE 網,如何在建網中凸顯自己的優勢。

中興、華為雖然在 TD 上耕耘多年,在這次招標面前也不敢掉以輕心。

中興市場規劃處一位人士向財新記者介紹,中興、華為既要準備升級方案,又要參與新建方案的測試,相關部門幾乎進入到年度最忙碌狀態, “前方測試一旦傳回新的需求,該改的改,該完善的完善,優先級一律排在前面,一刻都不拖延” 。

各設備商論戰新建與升級

現在,五大設備廠商都已提交組網方案並進行了技術澄清應答。各家組網方案大相徑庭:愛立信、上海貝爾主打“D+F頻段新建組網”;中興、華為、諾西既有 “F 頻段升級組網”方案,又有“D+F 頻段新建組網”方案。核心區別 是主攻新建,還是升級為主、輔以新建。

“各大設備廠商提出的方案都是基於既有市場地位及技術支撐能力,愛立信和上海貝爾不是不想做升級,而是沒法做。 ”野村證券分析師黃樂平分析稱。

這裡的升級是指在既有的 TD- SCDMA 基站上適當加入一些硬件,然後直接通過軟件升級至 TD-LTE 基站,不用更換機櫃、天線等基礎設施。而基於技術、商務等綜合因素,沒有哪家設備商會讓別的設備商升級自己的 TD-SCDMA 基站,如果想要升級,設備廠商必須在 TD-SCDMA 市場上有自己的地盤。

野村證券研報顯示,中興是 TD- SCDMA 市場最大贏家,一家獨佔29% 的市場份額;華為緊隨其後,占24%;上海貝爾、愛立信、諾西旗鼓相當,分別為13%、8%、8%;剩下18% 的市場份額則被包括大唐移動、烽火、普天在內的其他設備廠商分食。

表面上,愛立信、上海貝爾尚有一定份額,但它們實際已放棄 TD- SCDMA 研發,都是代工生產大唐移動的設備。如果它們在 TD-LTE 布網時做升級組網,利潤中最大的一塊將被大唐移動拿走。不管 D 頻段還是 F 頻段,新建組網對它們無疑是更好的選擇。

升級方案顯然直接利好地盤穩固的中興、華為。至於諾西,在新建、升級兩種方案上的態度比較微妙:一方面,與愛立信、上海貝爾一樣,諾西在TD- SCDMA 市場份額不大,有傾向于新建方案的動力;另一方面,諾西又是TD- SCDMA 技術最早的提出者之一,加上最近試圖搬遷大唐移動的TD-SCDMA 基站,它也能夠提供升級。

幾乎所有設備商都已達成共識:在這筆大單中,肯定既有升級也有新建。

關鍵是中國移動最終選擇 “升級為主”還是“新建為主”?這將直接影響到設備商們最終的市場份額,也成為各大設備商論戰的焦點。

在中興、華為看來,以升級方式組網,速度相對較快,成本相對較低,而“快速建設一張優質的 TD-LTE 網絡”正是中國移動所期望的。

據中興內部人士介紹,針對升級、新建兩種方式,中興曾做過詳細測算。

從工程周期看,以升級方式從頭到尾部署一台基站的參考時間僅需0.8天,而新建方式則需3天;從投資規模來看,升級建網成本比新建組網成本要低得多,如若“全網採用F頻段升級組網,可以為中國移動節省上百億的投資” 。

愛立信對此並不認同。據愛立信專家陳明介紹,按照愛立信的測算,考慮到諸多因素,新建、升級兩種方式組網的工程周期相差無幾,平均單站總體工作量都在數十小時左右。其中,無線基站的安裝僅需一兩個小時,但前期協調 和後期優化是整個工程的主要部分。他強調,作為TD-LTE 的主導者,中國移動應考慮在建網成本與網絡性能之間取得平衡,因為這是全球最大的一張TD-LTE 網,其質量優劣將直接影響全球其他運營商對 TD-LTE的信心。

上海貝爾則稱,F 頻段既承載著中國移動不斷增長的 TD-SCDMA,又有中國電信尚未徹底清退出去的小靈通,可能還會受到 GSM 相鄰頻段的干擾,在這一頻段上升級形成的 TD-LTE 網絡抗干擾性受到嚴峻挑戰。此外,F 頻 段升級形成的 TD-LTE 網絡在後續網絡優化、擴容等問題上也會複雜得多。

“各大設備商說的都有道理,但都是站在各自立場上說。這有點像盲人摸象,都看到了一部分,卻沒有從全局考慮。 ”前述通信行業分析師分析, “最終怎麼決策,考驗中國移動的智慧。 ”

中國移動怎麼想

中國移動顯然很慎重。在各大設備商的爭論聲中,中國移動保持沉默。中國移動一位內部人士告訴財新記者,公司要求所有設備廠商都以新建、升級兩種方式來投標,不會有明顯傾向,以免影響設備商的情緒。不過,預測試時,在與各大設備商的交流過程中,中國移動難免透露一些意圖。

據接近中國移動的知情人士透露,根據目前中國移動總部的指導建議,2013年最新招標會盡可能採用F/D頻段新建的方式,包括天饋系統新建。

這不禁讓市場浮想聯翩。在去年8月的全國13城市 TD-LTE 招標中,三個城市採用 F 頻段升級組網,十個城市採用 D頻段新建組網。這樣的新建、升級組網比例是否會在此次招標中延續?

從中興傳來的消息則稱,中國移動並未將新建和升級完全割裂,中國移動期望“快速建設一張優質的 TD-LTE 網絡” ,做的是三年網絡建設規劃和用戶發展規劃。所以,現在,中興考慮如何支撐中國移動建設一張架構合理的好網絡, “在合適區域升級,在需要新建的站點新建” 。

市場為此興奮不已。民生證券曾在研報中大膽預測,第一期 TD-LTE 招標,新建、升級兩種方式各占一半;第二期 TD-LTE 招標,為了加快建設進度將提升升級組網的比例。

為了儘快商用 TD-LTE,挽回市場頹勢,中國移動的確傾向于儘快建設一張覆蓋很好的網絡,然後在這個網絡上疊加帶寬,逐步擴容。

“升級總比新建要快一些,也省力省錢一些,不過,這並不意味著一定就是升級,具體還要看各城市的網絡結 構。 ”中國移動內部人士稱, “有的地區TD-SCDMA 網絡結構比較理想,升級可以達到不錯的 TD-LTE 網絡狀態;有的地區 TD-SCDMA 的網絡結構本身就不好,容量不足,後續優化不易,採用升級組網就可能影響 TD-LTE 的網絡性能,還不如重建。 ”在他看來,杭州是升級組網的一個成功案例。杭州自組建 TD-LTE 網絡開始,就一直採用升級組網方式。目前,杭州所有 TD-SCDMA 基站幾乎都已升級為 TD-LTE 網絡,並向全市用戶開放4G 體驗業務。 “現網運行相當好,體驗人群已超過4萬戶,最高速率能達到100兆。 ”全國有多少類似杭州這樣的城市?

中國移動內部人士表示,新建、升級的比例目前沒有準確數據,這需要綜合考慮省公司報上的基站哪些適合升級、哪些不適合,然後考慮商務談判,可能直到開標一瞬間,才能做出最後決定。

正是由於這一比例的不確定性,在正式招標前的窗口期,各設備廠商潛流洶湧,明里暗里互相鬥法,試圖從各方施加影響力。愛立信組織多家媒體赴廣州體驗新建TD-LTE 網絡的先進性,而諾西則在多個場合明確表態期盼收穫和公平競爭。諾西和愛立信還一再強調TD-LTE的全球化進程仍需加力等等。

“其實,按照一般組網規律及中國移動以前做的鋪墊,升級趨勢已經很明顯了。從第四期 TD-SCDMA 招標開 始,中國移動就要求所有 TD-SCDMA 基站都必須能升級至 TD-LTE,這部分資源不可能白白浪費。 ”上述通信行業分析師認為, “它們現在做的只是儘量多爭取一點新建份額,也許之前預估新建比例只有20%,現在它們努力想把它變為40%。 ”中國移動內部人士也證實,針對此次4G 招標,早期在 TD-SCDMA 上投入較多的設備商可能走在前面,在 TD- SCDMA 規模化建網時期進入的設備商也有相當實力參與競爭,完全沒有投入的設備商肯定會吃虧一些。

受各方力量牽扯,現在,中國移動仍未發標書。上述通信行業分析師告訴財新記者,中國移動原本計劃今年7月公佈招標結果, “現在看來有點懸” 。不過,中國移動肯定不會因此影響 TD- LTE 建網進程。一些省市分公司已與部分設備商簽訂 TD-LTE協議。


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4G燒錢兇 郭台銘為何搶執照?

2013-07-15  TCW
 
 

 

七月一日,NCC(國家通訊傳播委員會)宣布新的電信4G(第四代行動電話行動通訊技術)執照申請截止,一場總金額破千億的「電信大富翁」遊戲跟著開局。

這場遊戲中已有中華電信、台灣大哥大(簡稱台灣大)、遠傳三強雄踞一方,如今,二○一三年《富比世》(Forbes)雜誌台灣富豪排行榜上的人物,包括總資產六十七億美元、排行第三的頂新魏家,總資產四十八億美元、排行第四的鴻海集團總裁郭台銘,以及新光合纖董事長吳東昇,都紛紛拿著籌碼進場,加上亞太電信,一共七個玩家競逐二百七十兆赫(MHz)的4G頻譜。

網路頻譜,就像是土地,根據波段的品質不同而有地段好壞之分(此次NCC釋出三頻譜地段,見延伸閱讀)。

大富豪們爭相「圈地」進場「造路」起跳價一百億

三大集團負責人魏應交、郭台銘、吳東昇,三人身價加起來超過新台幣三千億元的老闆,分別是從賣泡麵、做黑手、搞紡織起家,為何爭相「圈地」,要捲入這場電信大富翁遊戲?

首先,我們必須知道,3G的生意並不是這麼好做。

若在2G時代,以語音通話功能為主,如同在泥土地上的跑牛車;在4G時代,傳輸量與速度是3G的三到四倍,如同高速公路般,雙B、法拉利都能在上面盡情奔馳。但現在,台灣不僅落後韓國、日本四到五年,甚至還輸給菲律賓、安哥拉等國。

4G執照的投資,更是高得驚人。一位在電信界擁有十八年資歷的人士分析,二○○二年3G執照標售,以四百八十九億決標,以此推算,4G執照總金額應該在五百三十八億以上。若以台灣市場最大胃納量五家業者得標換算,一家至少要拿出一百億的籌碼才能進場,這才只是獲得「造路權」而已。以中華電信為了打造3G服務、在全台蓋了一萬個基地台的費用來計算,光是要下場,「至少要準備個三百億,」中華電信總經理石木標說。

二○○二年,中華電、台灣大、遠傳、亞太、威寶五家電信業者經過一百八十回合的激烈競標過程,除了威寶之外,另外四家都花了超過新台幣一百億元取得3G執照,沒想到3G發展速度遠比想像中慢,業者們前後投入了四、五百億蓋基地台等設施,卻苦等不到商機,一直到二○○七年中蘋果(Apple)推出iPhone,掀起智慧型手機浪潮,3G才正式起飛。

本以為苦盡甘來,但台灣因為市場小,競爭激烈,各家業者為了爭取用戶,先是大幅補貼熱門手機,後又推出「吃到飽」方案。「外界看我們每年的EPS(每股稅後盈餘)都還算高,其實,這幾年都是靠2G的基礎在撐,」一位電信業高層苦笑。

狀況最糟的威寶,開台至今還在虧損,光去年一年就虧掉四十一億元。

更可怕的是,你可能會習慣用手機上的即時通訊軟體如Line或是 WeChat通話,而不再用打電話的方式跟朋友聯絡,這都將侵蝕電信商原本的獲利。根據美國研究機構Yankee Group報告,二○一一年全球的電信營運商從行動語音以及消費者簡訊所獲得之收入為七千六百九十億美元,但預估到了二○一六年,這部分的收入將降到六千九百七十億美元,整整少了七百二十億美元。

「4G會加速這個潮流,營運商必須想出方法,找到一套可行的獲利模式,例如像VoIP(網路電話)、雲端儲存與備份等服務,才能增加營收,」一位聯合國底下國際電信標準化部門高層表示。

前一代砸下五百億元,過了八年還在虧,新一代也還看不到清楚的商業模式,這場昂貴的電信大富翁遊戲,為何還會吸引這麼多玩家進場?

對傳統電信業者來說,這就像「道路都更」一樣,即便成本再高,也得咬牙投入,否則當前一代的技術執照到期,他們就會被踢出戰局。

鴻海郭台銘想做渠道自己開發內容,串聯硬體

新玩家的盤算,又是什麼?

一號玩家鴻海,從去年郭台銘個人投資逾八億美元收購夏普堺市面板廠三七‧六%股份,到今年破天荒與瀏覽器大廠美商謀智合作,宣示要打造八屏一網一雲的作業系統,看得出鴻海對電視業務的重視。

根據鴻海的財報來看,電視項目占其營收不到五%,成為郭台銘要讓營收每年成長一五%最大的空間來源。去年鴻海開賣六十吋大電視,並與中華電信、凱擘等握有內容的頻道商合作,郭台銘說,這是為了讓大電視能發揮高畫質節目的效果。「現在既然有機會打造自己的渠道(通路),以董事長的個性,當然是要抓下來再說,」一位了解鴻海的人士說。

未來,若郭台銘取得4G執照,他就不用再去與中華電信、凱擘等談合作,而可以自己開發數位內容、軟體服務。鴻海可以對客戶訴求,只要下單,消費者就使用鴻海生產的手機、平板、筆電,甚至是電視,都可以輕易透過鴻海提供的4G網路服務做連結,收看鴻海開發的內容更方便快速(郭台銘今年四月砸下新台幣六億元投資中國大陸視頻網站樂視網),附加價值將可提升。

新纖吳東昇想做整合讓醫療百貨服務虛實合一

二號玩家新光合纖(簡稱新纖),母集團新光對電信業並不陌生,曾經營過大眾電信(PHS),PHS最後雖然以慘敗收場,但是卻沒有澆熄董事長吳東昇的熱情,他認為,PHS敗在非主流技術,但是這次4GLTE是世界認同的標準。

在吳東昇的「大富翁藍圖」裡,新光集團已經有醫療、金融、百貨及產險等事業布局,唯一欠缺的就是「頻譜土」。一旦取得4G經營權,他就能把服務從實體擴大到虛擬。

比如他的醫療事業,可透過4G網路,推出遠端醫療照護,醫生可以透過網路幫病人看病;百貨業也能提供網路購物交易等服務;甚至是金融業,可以切入最夯的行動支付市場─用手機就能刷卡購物。

根據研究機構顧能(Gartner)的報告,二○一三年,全球行動支付交易金額達二千三百 五十四億美元,未來每年的複合成長率高達三五%。

至於最後一位新進玩家頂新,以食品餐飲起家,旗下雖然有發展手機周邊產品的應宏國際,但對電信是完全陌生的門外漢,為此,頂新找來台灣大哥大前電信推手李大程、曹萬鈞、張孫堆等人,組成專業團隊,力求取得執照,擴大事業版圖。「頻譜就像土地一樣,是珍貴的稀有財,只要拿到手,就是很好的籌碼,」一位過去曾待過愛立信(Ericsson)、諾基亞、西門子的電信業資深人士分析。

七雄爭霸誰會勝出?政府拋大餅但規則設限多

只是這些新進業者真能如願?中華電信與遠傳認為他們低估了電信業的複雜度,「全世界沒有一個新興業者能在電信業賺到錢,看看威寶的慘況就知道,」一位遠傳高層說。

但台灣大哥大營運總經理賴弦五卻認為,外來者反而可能創新。前有蘋果的例子,現在,「鴻海分別跟電信商與7-Eleven合作賣大電視,(一般)傳統看怎麼可能成功?結果人家現在賣得不錯,這就是一個信號,」賴弦五說。

七雄爭霸,究竟誰會勝出?最終還是要看莊家定下的遊戲規則。

一位電信業者表示,政府這次將三個波段、二百七十兆赫的頻譜,切割成二十七個單位,除了是要充實國庫之外,另一個目的,則是要讓多一點人進來競爭,避免壟斷。

對既有的電信業者來說,因為具備豐富的經營經驗,得標買足七個單位的機率相當高,剩下細碎頻譜再由其他新進業者去競標。這也讓這場電信大富翁的遊戲更加複雜。「這就是一場電信大風吹的遊戲,規模大者勝出,」頂新台灣之星董事曹萬鈞說。

交大副校長暨資工系教授林一平指出,4G至少要有二十兆赫以上的頻寬才能發揮高速效率。現在政府把頻寬切割得這麼細,讓這麼多業者進來競爭,若業者只拿到十五兆赫以下,根本無法解決現在的上網塞車問題。

看來,這場電信大富翁遊戲,政府、財團都會是贏家,而消費者能否真的享受到4G帶來的便利?還得看財團們喬完之後的結果。

【延伸閱讀】3大黃金頻譜地段,他們都想搶!

頻譜地段1:700MHz優點:尚未有廠商進駐、傳輸效果最好缺點:產業鏈不成熟價值:平均每MHz 2.3億元(如同台北市大直、內湖區)─平均單價最高

頻譜地段2:900MHz優點:開發較早、環境較成熟缺點:已有中華電、台灣大、遠傳及亞太等2G網路在使用,2018年底才能完全清空價值:平均每MHz 0.96億元(如同台北市東區)

頻譜地段3:1800MHz優點:供應鏈最成熟完整缺點:已被3大電信商網路占據,預計2017年6月清空價值:平均每MHz 0.78億元(如同台北市西區)─平均單價最低

新玩家1:鴻海集團負責人:郭台銘集團市值:8,687億元專長領域:全球第1大EMS廠目的:整合八屏一網一雲,以數位電視為中心,帶領集團轉型

新玩家2:新光合纖負責人:吳東昇集團市值:約4,000億元專長領域:曾經營大眾電信、投資網通設備廠系通目的:整合旗下金融、醫療、產險等服務

新玩家3:頂新集團負責人:魏應交集團市值:4,555億元(註)專長領域:旗下應宏今年推出首支智慧型手機,找來台灣大前經營團隊掌舵目的:擴大經營版圖

電信業玩家:

中華電信─董事長:李炎松公司市值:7,656億資本額:775億

台灣大哥大─董事長:蔡明興公司市值:3,797億資本額:342億

遠傳電信─董事長:徐旭東公司市值:2,590億資本額:325億

亞太電信─董事長:邱純枝公司市值:452億資本額:328.4億

註:僅計算康師傅與味全2家上市公司

【延伸閱讀】用4G下載影片,時間不到3G的1/6!—行動電話通訊技術3G、4G比較

說明:4G(第四代行動電話行動通訊技術),包含WiMAX(全球互通微波存取)與LTE(長程演進)兩種標準,後者是這次NCC釋出的執照標準。若與過去的3G相比,4G有何特色?

比較項目:推出時間3G:2002年發放執照,2005年開台4G:預計2013年年底發放執照,預計2015年開台

比較項目:特性3G:語音、影像為主4G:融合語音、影像、多媒體

比較項目:最高下載速度3G:7.2Mbps4G:100Mbps

比較項目:圖片下載速度(500萬像素)3G:5.5秒4G:0.8秒

比較項目:音樂下載速度(1張專輯)3G:145秒4G:21秒

比較項目:影片下載速度(90分鐘高清影片)3G:186分鐘4G:28分鐘

比較項目:收費方式3G:1.提供每月近千元的吃到飽方案 2.另有依使用量付費的分級制度4G:1.應會取消吃到飽方案 2.預計推行分級付費制(實際收費方式仍須業者評估)


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華為4G陽謀

2013-07-22  NCW
 
 

 

中國移動開標之際,華為突然打出了一張令所有廠商都意外的牌,高調支持TD-LTE新建◎ 本刊記者 覃敏 文qinmin.blog.caixin.com 7月15日10時, 中 國 移 動 TD- LTE 無線主設備招標在北京準時開標。這場招標以20.7萬台基站、200多億元的投資規模,一舉超越日本軟銀,成為全球迄今規模最大的一次TD-LTE招標。

這樣罕見的“大生意” ,猶如一針強心劑,注入疲軟的國際通信設備市場。正在勒緊褲腰帶過日子的設備商們,紛紛使出渾身解數,領導會晤、高層拜訪、媒體見面會、開放參觀……各種能夠利用的渠道都要利用,各種能想的辦法都想,只為接近並影響中國移動的最終決定。

華為,這家總部位於廣東深圳的中國通信設備巨頭,也不例外。

一位接近華為的人士向財新記者透露,華為一直在耕耘著和中國移動的關係,從省里到集團。正是基於在中國移動上下緊密的客戶關係,以及對其心態變化的準確把握,就在這單大生意開標之際,一貫模棱兩可的華為,突然高調打出了一張令所有廠商都意外的底牌——支持TD-LTE新建。

高調支持 “TD-LTE新建”華為選擇在6月底、7月初打出這張牌。

這個時間點,各家通信設備商剛從中國移動拿到 TD-LTE 標書,正式的開標 即將到來,所有人都在謹慎考慮到底該在標書上寫些什麼。從產品到報價再到綜合方案,到底該端給中國移動怎樣的一盤菜?

此時,華為放出了支持“TD-LTE 新建”方案的口風。消息一出,市場嘩 然。而此前,針對中國移動 TD-LTE 建網到底是由既有 TD-SCDMA 基站升級,還是直接新建 TD-LTE 基站,兩種途徑哪個更優?華為一直是“悶葫蘆” ,從不說誰好,也不說誰不好。華為有關負責人曾對財新記者含糊表示,“我們根據客戶的需求,客戶要求新建就新建,要求升級就升級” 。

7月1日,一家通信行業網站突然刊出一篇署名為 “舒允文”的文章,稱華為希望歐洲廠商成為中國4G 重要參與者,並重點提及, “華為認為,TD- LTE 新建方案更適合中國移動 TD- LTE建網” 。

這篇文章迅速被大量行業媒體、門戶網站轉載,華為“支持 TD-LTE 新建”的全新立場,被最大限度地釋放。

據財新記者瞭解,這一消息是華為刻意所為。一位熟悉華為的通信行業人士告訴財新記者,這可能是華為負責市場銷售的部門與品牌部門的共同策劃。

華為此番表態,極大改變了4G 的競爭格局。此前關於新建、升級的爭論已清楚地分化成兩大陣營:一派以愛立信、阿朗為代表,堅決支持新建,愛立信甚至一度表示只提供新建方案;一派以中興打頭陣,表示新建、升級兩種方案都能提供,但更主張升級,認為升級優于新建——多位分析人士指出,華為加入 “主張新建”的陣營,劍指中興。

新建、升級之爭,並非單純的技術之爭,更多的是利益之爭,源頭就是中國獨有的TD-SCDMA。

根據野村證券的研報,截至2013 年第六期招標,在 TD-SCDMA 市場,中興占29% 的市場份額,是最大的贏家;華為緊隨其後,占24%;阿朗、愛立信、諾西旗鼓相當,分別為13%、8%、8%;剩下18% 的市場份額,則被包括大唐移動、烽火、普天在內的其他設備廠商分食。

愛立信佔有的份額寥寥,阿朗則為 大唐的設備代工,若中國移動選擇以升級方案為主,必然使這些國際廠商陷入被動;若中國移動選擇以新建方案為主,則配合其做了多年升級技術研發、投入不菲的中興、大唐勢必不甘。 “至於華為,它一直沒有明確表態。市場基於它在 TD-SCDMA 盤子里的份額,加上它在杭州4G 升級網的表現,一致默認它是支持升級的。 ”野村證券分析師黃樂平對財新記者說。

過去,華為確實在升級方案方面更為著力。2010年7月,華為配合中國移動最先在無錫 TD-SCDMA 現網中推出 TD-SCDMA/TD-LTE 共 模 測 試,證 明 TD-SCDMA 可 以 平 滑 演 進 到TD-LTE。之後,華為向中國移動推薦的建網方案也一直是升級。

被列為示範網的杭州 TD-LTE 網絡,正是採用了華為提供的升級方案。

目前,杭州在全城範圍開通了 TD-LTE 體驗網,每天有超過1萬人享受4G 服務,平均下行速度達到50Mbps。華為還將杭州 TD-LTE 網絡打造成經典案例,多次向中國移動強調升級方案的便捷性,並在很多 PPT 展示材料里進行推介,稱網絡升級“若涉及射頻單元需要3小時,不涉及射頻單元僅需1小時” 。

“在中國移動集團會議上,網絡部推薦升級方案,大都以杭州為藍本,拿的不少數據都是華為提供的。 ”一名接近中國移動的人士對財新記者說。

現在,華為公然跳出來支持新建,與它既往表現相比,態度儼然是一百八十度大轉彎。

迎合中移動

華為態度陡轉,源於其對中國移動的揣摩。上述接近中國移動人士說, “以前,TD-LTE 如何組網,中國移動內部分歧重重,所以遲遲無法決定開標。現在大方向明確了,以新建為主。 ”據這位人士透露,在中國移動內部,就 TD-LTE 建網問題,幾大高管的意見並不統一,董事長奚國華、副總裁劉愛力支持新建;總裁李躍則支持升級。 “奚可能希望將語音業務最終集成到 TD-SCDMA 上去,數據業務則以TD-LTE 主 打、TD-SCDMA 作 為 補充,徹底拋掉2G 網。畢竟經過這些年的發展,現在的 TD-SCDMA 網絡不再勢單力薄,從終端到芯片都已形成相對成熟的產業鏈,而很多2G 設備已經老化,這樣做既能發展 TD-SCDMA,又能實現國有資產的保值增值。而李則希望保留2G 作為補充網絡,徹底弱化TD-SCDMA。 ”高管分歧在中國移動迫切的建網需求下暫時達成一致。近期,在中國移動內部會議上,奚國華、劉愛力都強調,“3G 獨立組網具有很大的價值” “3G 網絡並不是過渡” “3G 網絡將長期存在” ,主張升級的聲音卻弱了不少。

據上述移動內部人士透露,現在中國移動給各省分公司下發的指導意見是“以 F 頻段(1880兆赫茲 -1920兆赫茲)新建為主,兼顧升級” 。

因為需要兼顧各方利益,這一主導思路的最終形成,令中國移動煞費苦心。據這位移動人士介紹,幾大設備商在新建、升級上打得不可開交,雖說 F\D 頻段都可以新建,但是,論戰演變成新建就是 D 頻段(2570兆赫茲 -2620 兆赫茲) 、升級就是 F 頻段——這是中國移動最不願看到的。D 頻段新建,意味著閑置了初期廣域覆蓋成本較高、中國移動千辛萬苦爭取的F 頻段;而 F 頻 段升級,未來 TD-SCDMA 擴容怎麼辦?網絡性能又怎麼辦?

“以 F 頻段新建為主,中國移動既可以充分利用頻譜資源,又能夠保證網絡性能良好,無疑是一招妙棋。 ”一名資深通信行業分析師認為。

據財新記者瞭解,新建方案能在中國移動內部占上風,受到兩大因素影響:一是各省分公司的態度;二是廠商的運作。

“你去各省分公司走一圈,基建工程部門大多支持升級,因為省事,可以很快完成KPI; 但是,它們的網絡部門,十個當中至少也有六個支持新建,因為考慮到長遠的網絡質量。 ”上述移動內部人士說。

至於建網成本和建網速度,新建、升級兩者之間的差距似乎並沒有一開始想象的那麼大。

愛立信(中國)首席市場官常剛對 財新記者表示, “中國移動原來最擔心的是新建方案要尋找更多的新站址,因為人們的環保意識比以前強,重新找站址可能需要經過很長時間的談判,還不一定談得下來。這塊的成本代價很高。但現在無論新建還是升級,都是共站址、共天饋,而新建所需的投資成本和時間與升級沒差多少。 ”在與各大通信設備商的溝通會上,中國移動曾公開抱怨,升級方案的報價只比新建方案低了10%,認為提供升級方案的廠商在技術、服務上不是很配合。

中國移動總部的態度已逐漸明確。

華為順勢調整市場策略,一刀斬斷對升級方案的留戀,轉而支持新建。

不過,最終的結局仍然未定。 “中國移動將選擇權下放到各省分公司,各省分公司現在都已拿到一張匯報單。在這張匯報單上,各省分公司將按照實際情況,自行填寫新建、升級的比例。 ”上述移動內部人士稱, “各大通信設備商在地方上打得也很厲害,不到最後,誰也不知道結局。 ”

一箭三雕

但在同行眼裡,華為是故作姿態。 “華為是做給歐美市場看的,它希望向歐美市場傳遞兩個信息:華為並不是依賴政府獲取市場份額的企業;華為歡迎歐洲廠商與它在同樣的市場環境下公平競爭。 ”一位國際通信設備商人士說。

一名華為品牌部人士透露,這篇報道主要是為了應對歐盟的 “雙反” 。

歐盟委員會於今年5月15日向產自中國的無線通信網絡與關鍵設備原則上發起“雙反”調查。歐盟委員會官員卡瑞爾· 德古特曾公開要求華為、中興將產品出口價格提高29%,並稱歐洲設備供應商應該獲得中國電信市場30% 的份額。加上歐盟委員會在沒有原告方的情況下一反常態地 “自行立案” ,時間點又選在中國移動TD-LTE 招標前夕,讓外界不得不聯想到 “市場換市場” 。

一旦展開 “雙反”調查,受影響最大的是華為,其在歐洲的市場份額比中興要大得多。這是一直想走國際化路線的華為最擔憂的事情。

“華為已經憑借這一表態,在英國贏得了‘雙反’調查的暫時過關” 。一位知情人士對財新記者說。

而華為的這一表態到底會對國內TD-LTE 招標帶來多大影響,目前尚不得而知。不過,愛立信、諾西、上海貝爾等國際廠商並不認為自己的份額會因華為的表態而有所增長。

“華為說是這樣說,但真正做起來又是另外一回事。再說,中國移動才是最終決策者,誰都不知道華為這一說法會對中國移動產生什麼影響,說不定還會起到反作用。 ”黃樂平分析稱,愛立信、諾西的份額並不會因此改變,可能得到好處的是上海貝爾, “上海貝爾是阿朗和國資委的合資公司,兼顧了歐洲企業和中國公司雙重身份” 。

但上海貝爾的一名高管對此並不認同。他對財新記者說,中國移動並不會因為華為的這個表態就開始重新審視上海貝爾的身份,上海貝爾獲得的是它應得的份額。

但是,華為的這一表態,無疑將中興置於敏感之地。 “受影響最大的可能是中興。雖然中興也能支持新建,但中興在升級方案上投入了大量的人力、物力、財力,且一直高調主張升級方案,中興將騎虎難下,一時很難轉向。 ”上述上海貝爾高管稱, “華為內部將愛立信定位為隨時可以趕超的對象,將中興定位為最大的競爭對手。一旦這次放風成功影響到中國移動,無疑會給中興造成嚴重打擊;影響不成,華為也沒有損失什麼。 ”從華為業務角度看,支持新建比支持升級顯得更加有利可圖。德國電信國際咨詢公司(中國區)高級總監方紅剛 告訴財新記者,華為的 TD-SCDMA 技術來自鼎橋通信,而鼎橋通信是諾西與華為的合資公司,這意味著華為在TD-SCDMA 升級方案上的收益或多或少會被諾西瓜分。同時,如若升級,來自華為內部的 TD-LTE 團隊與鼎橋通信的 TD-SCDMA 團隊不一定能磨合得那麼好。

“華為此時支持新建,可謂一箭三雕,既可向國際市場展示華為支持市場開放、鼓勵競爭的正面形象,又能夠打擊它的頭號對手中興,還可能多賺錢,畢竟新建總比升級利潤高。 ”方紅剛說,“這也說明華為的野心很大,它已不滿足于既有的市場格局。 ”

華為的底牌

華為的放風舉措,令中國移動集團網絡部不太高興。一位接近中國移動的人士稱,集團網絡部論證升級方案的時候,華為也提供了很多材料,現在華為跳出來支持新建,有點釜底抽薪的味道。

C也有市場人士疑惑地猜測,華為這 樣做,有拿著中國運營商的市場送國際人情之嫌,它就不怕觸怒中國移動,導致份額下滑?

“華為當然也會擔心,但它有自己的底牌——強大的TD-LTE 實力。 ”方紅剛認為,無論是 TD-LTE 的投入,還是在 TD-LTE 的標準引領上,華為絕對都排在數一數二的位置,中國移動在建網中很難忽視華為。

華為曾在公司內刊中談及 TD- LTE,稱TD-LTE是華為最高優先級的投資方向之一。除了共享無線14000名研發人員、11個海內外研發中心的大平台,華為還專職投入超過4000名工程師致力于 TD-LTE 的研究與開發。自2010年以來,華為通過了超過260件LTE 核心標準提案,占全球總數的近20%,位居業界第一。

現在看來,華為對 TD-LTE 的大手筆投資已經開始收穫:在全球已經正式商用的17個 TD-LTE 網絡中,由華為承建的多達13個;在全球簽訂的44個TD-LTE商用合同中,華為中標36個。

手中握有這樣底牌的華為,相信自己即便在新建方案中,獲得的份額也不會比升級差多少,甚至還可能蠶食中興的既有份額,迎來更高的增長。華為LTE 產品線相關負責人告訴財新記者,在 TD-LTE 上,無論技術、產品還是商務、工程實施, “華為都已經完成了布局” 。

在技術上,華為的整體水平堪與愛立信媲美,另外,還有許多獨到的技術。譬如,將 D 頻段、F 頻段天線集成在同一個空間,譬如超寬帶射頻, “這些技術一些是華為獨立研發的,一些是華為與中國移動聯合研發的,在測試中口碑都不錯。 ”前述華為LTE 產品線負 責人說。

在產品上,全球 TD-LTE 有兩張重要網絡都由華為承載,一張是日本軟銀已擁有140多萬用戶的 TD-LTE 網,它是當前全球最大的 TD-LTE 商用網絡;一張是印度巴蒂電信(Bhart Airtel)在首都德里(Delhi)和喀拉拉邦(Kerala)的 TD-LTE 網絡,巴蒂用戶數在全球排名第四、在印度排名第一。

網絡基站的大小一般用單載扇來衡量。載扇指一個基站支持的頻點個數與覆蓋天線方向數的乘積,通常現在的一個 TD-LTE 基站有三個載扇。此次招標,華為單載扇報價為3.5萬元左右,比諾西的3.35萬元報價高,比愛立信、上海貝爾等六家廠商報價都低。中興的報價與華為大致相當。

在工程實施上,華為反應迅速,能夠在一夜之間搭建幾百個甚至幾千個基站。同時,華為將參與過海外TD-LTE 工程實施的人員調回國內,全面支持中國移動的TD-LTE建設。

“華為的競爭對手主要是愛立信、中興。 ”黃樂平分析, “愛立信的財力、技術足以與華為一較高下,但是在本土化、政府關係上不及華為;而與華為具有一樣本土化優勢、具有不分伯仲的政府關係的中興,正致力于恢複盈利,財力上拼不過華為。 ”“華為與各省分公司的關係非常密切,尤以四川、浙江、江蘇等南方省份為甚,一旦網絡出現問題,都由華為包攬解決,幾乎到了共享一套鑰匙的地步。 ”上述接近中國移動的人士稱。

基於這樣的客戶關係,在華為已經搭建 TD-SCDMA 或 GSM 網絡的省份,華為奪得新建 TD-LTE 份額的把握很大;剩下的,就是與中興、愛立信在它們的地盤上爭奪。

在4G 之戰中,華為確實握有一把可進可退的好牌,不過,這筆生意的決策者還是中國移動。如果中國移動採取平衡戰術,華為的這場4G“陽謀”也不見得奏效。不到最後一刻,誰都不敢掉以輕心。


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4G搶標好熱 電信三雄暗地愁錢

 

2013-07-29  TCW
 
 

 

今年,電信三雄加碼回饋股東,中華電信、台灣大哥大今年分別配發每股五.三五元、五.五元現金股利,連遠傳也創下歷史新高,發放三.五元,三大業者合計送出新台幣六百七十七億元大紅包,盈餘分配率皆超過一○○%。其中,龍頭中華電信的現金殖利率高達五.七%,對投資人來說,比銀行定存還好賺。

3G飽和,4G還在等價格戰試圖打破成長瓶頸

除了嘉惠股東,隨著4G執照競標在即,各界等著看,這場價值逾五百億的大戰究竟會如何開打,接下來,電信業者的一舉一動,更加受關注。但是,就在一片榮景背後,兩大隱憂逐漸浮現,讓各大業者不得不謹慎應戰。

第一,既有動能衰退,高階智慧型手機、3G行動上網成長趨緩。

以中華電信為例,二○一二年營收超過新台幣一千九百億元,其中將近四五.八%都來自行動通信業務,包含最主要的智慧型手機銷售、3G上網費用等,台灣大哥大也有逾六成營收來自於此,遠傳更高達八成,顯見行動通信早已成為電信三雄的生存命脈。

然而,根據行政院主計總處統計,目前台灣手機普及率超過一○○%,3G用戶數突破二千二百萬,若以全台二千三百餘萬人口估計,幾乎人手一支智慧型手機,不少人甚至擁有多個門號,成長空間大不如前。

「所以我們現在主打中、低階智慧型手機,」中華電信總經理石木標說,當全球智慧型手機單價不斷下滑,高規格機種不受青睞,業者也只能打價格戰,吸引仍未升級3G的五百七十萬名2G用戶,申辦行動上網,不然,就只能從既有用戶中,提升行動加值服務收入,開拓財源。

但,想要消費者再多掏錢其實不容易。以中華電信為例,排除上網、簡訊兩大加值收入來源,其他像Hami書城、音樂、遊戲等服務,還占不到去年行動通信營收的一%。不過,即使不好賺,電信業者依舊動作頻頻,近期又爭相加入行動購物戰局,為的就是靠多元服務留住消費者,連帶拉抬每位用戶平均收入(ARPU,Average Revenue Per User),希望能將目前智慧型手機用戶每月約新台幣九百元至一千三百元費用,再往上提升。

當電信三雄還在想辦法突破成長瓶頸,另一件燒錢事,卻又緊接著來。

國內搶標,國外還在虧為奪先機忍痛投資無底洞

第二,4G成本高,短期難回收,是商機還是夢魘?

目前,除了中華電信、台灣大哥大、遠傳、亞太,還有三家新業者準備搶4G執照,除了標金,加上初期建設基地台、添購設備,單一業者不先掏出兩、三百億元,很難搶得先機。

正因為頻譜資源稀有,更顯得4G執照珍貴。但,如果從已經推行的其他國家來看,就會發現,4G究竟是金雞母或燙手山芋,仍是未知數。

七月十日,美國聯邦通信委員會批准日本軟體銀行(SoftBank,簡稱軟銀)對美國第三大電信商Sprint購併案,軟銀將斥資二百一十六億美元,取得Sprint七八%的股權。然而,這場交易,不只反映軟銀跨足美國市場的野心,也讓Sprint暫時擺脫從3G跨足4G造成的虧損泥淖,證明這不是一盤保證獲利的好生意。

不只美國,南韓雖然早在二○一一年就開始4G服務,但,最大行動通訊商SK電訊卻因為投入太多設備、行銷成本,去年淨利不升反降,從一兆七千億韓元,下滑到一兆二千億韓元,連競爭對手韓國電信公司執行長李錫采都公開表示,4G獲利其實不如外界想像美好,不但難以回收成本,還可能淪為惡夢一場。

研究機構TBR(Technology Business Research)統計,全球4G建設在二○一二年下半年達到高峰,接著將逐步減少資本支出,美國最大營運商Verizon也可望開始提升獲利。不過,Verizon從二○○九年投入4G,花了五年才初步豐收,其他業者仍未轉虧為盈,日本電信商NTT DoCoMo4G上路兩年多來,ARPU卻未見提升,行動上網僅微幅增加一百三十日圓,還不夠彌補語音衰退,更遑論身陷歐債風暴的法國電信(France Telecom),還得負擔4G成本,今年二月大幅調降股利,從去年的一.四歐元,砍近一半到八十歐分,引起市場關注。

業者對4G躍躍欲試,對向來視電信股為金牛的投資人來說,最擔心的是,這筆鉅額支出,未來,現金股利大紅包會縮水嗎?

對此,華南投顧董事長儲祥生認為,4G短期內只會燒錢。但,「即使EPS(每股盈餘)往下修,只要有賺,至少還會有四、五塊(現金股利),頂多不再加碼,」不過,儲祥生也提醒,雖然業者仍會盡量穩定配息,但4G成本至少要四、五年才能攤提完畢,這個錢坑,唯有看其他如固網、電視、通路營收能否彌補,保持成長動能,況且「NCC(國家通訊傳播委員會)一直要求調降語音、上網費率,多少也會影響。」直到4G獲利前,電信三雄能否保有過去那麼好的定存股表現,都還很難說。

【延伸閱讀】3年前起跑,國外業者還在燒錢—各大電信公司4G營運狀況

美國Verizon:2010.12營運,預計2013轉虧為盈美國AT&T:2011.9營運,至今尚未獲利南韓SK電訊:2011.9營運,至今尚未獲利日本NTT DoCoMo:2010.12營運,至今尚未獲利

註:本資料截至2013年4月資料來源:各大電信商年報、工研院研究報告、Mobile World Live網站、Technology Business Research網站

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4G改變了什麼

http://www.infzm.com/content/95349

4G比3G的網速快了十倍,資費卻與3G相當。這意味著領跑的中國移動將比其他兩家電信運營商搶到更大市場。在4G時代,以民資唱主角的虛擬運營商將通過整合數據流量,打造出足以改變人們生活方式的新服務。

坐下用手機遙控,讓一台會飛的攝像機完成各個角度的拍攝,然後直接將拍攝內容實時回傳編輯處理後台。攝像記者們以後都無需親自抱著笨重的攝像器材全場跑動了。

這並非科幻。2013年巴塞羅那移動世界大會(MWC)上,愛立信就演示了這麼一款無人駕駛飛行器,類似的場景很快會出現在普通人的生活中,這是4G(第四代移動通訊技術)對未來人們工作和生活帶來的變化之一。

愛立信甚至把腦筋動到了玻璃上,在玻璃內鑲嵌透明天線,讓它變成高速移動寬帶網絡的一部分,在辦公樓宇、高速列車、公共汽車、家用轎車上,實現網絡覆蓋,玻璃成為財產警報系統、太陽能板及觸摸屏。

萌芽中的4G生態圈正在為人們開啟一個新世界。

自從2009年12月斯德哥爾摩開啟了地球上第一張LTE網絡、拉開4G序幕,GSA(全球移動設備供應商協會)預計,2013年底將有93個國家開通總計260張LTE網絡。中國將是其中之一。4G是3G的延伸,按照ITU(國際電信聯盟)的定義,4G在靜態傳輸速度要達到1Gbps,用戶在高速移動狀態下達到100Mbps。

2013年9月29日,中國移動廣東分公司率先啟動廣州、深圳兩地4G換號預約,隨後又蔓延至江蘇、浙江、山東。

早在2010年底,工信部就批覆中國移動在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門6個城市展開TD-LTE試點,2013年10月14日,試點城市擴展到326個。

運營商的4G大戰

等待發令槍響,參賽選手A賽前已經穿好跑鞋試跑了好一段時間,選手B剛剛按照要求穿上兩隻不同型號的跑鞋,而選手C還在草稿紙上模擬跑道場景。

這是中國4G發牌前夜三大電信運營商的狀態。

在海外,4G不乏成功先例,譬如遠在美國的Verizon和近在韓國的LG U+,通過快速上馬LTE,不僅一舉扭轉了它們在3G時代的劣勢,還把剛剛在3G網絡投入大把鈔票的競爭對手提前拖進水深火熱的4G大戰。

理論上,4G傳輸速度是3G的10倍,從中國移動在各地營業廳、公交車上提供的4G體驗來看,用戶反響很不錯,而目前各分公司放出來的4G資費套餐,也與3G相當,競爭優勢不言而喻。「如果維持現有格局不變,4G時代中國移動要佔到1/2-2/3的市場份額,基本上是2G時代一邊倒局面。」四川通信設計院副總工程師程德傑對南方週末記者表示。

更重要的是,相比另外兩家對手,中國移動顯得財大氣粗。2013年上半年財報顯示,中國移動上半年資本開支為570億元,而全年計劃開支為1902億元;中國電信上半年資本開支為330.5億元,全年計劃開支為750億元;兩家電信運營商下半年的大手筆開支,主要是為了4G建設。

財報顯示,中國聯通上半年資本開支為216.1億元,全年計劃開支沒有在此次財報中透露。一個有些殘忍的事實是,中國聯通的3G投資尚處在回收期,恐怕難有太多餘錢投入4G建設。中國聯通從2013年7月9日開始已經發行了四期高達數百億的融資券,可謂捉襟見肘。

既然中國移動在4G時代獲得了領跑優勢,其他兩家電信運營商的利益又如何平衡呢?有媒體報導稱,中國電信、中國聯通、中國移動三家運營商之間可能會採用不對等移動網間結算收費、中國移動可能會獲得固網牌照、攜號轉網擴大試點。

經過2008年的電信重組,三家運營商都有全業務牌照。可是留意三家運營商的運營數據,你會發現中國電信和中國聯通都有固網業務,中國移動卻沒有。

雖然中國移動在2008年吞下中國鐵通,獲得固網經營權。但鐵通的固網與中國聯通、中國電信的骨幹網不在一個量級,鐵通在骨幹網網間互聯方面,還需要向中國電信和中國聯通付費。中國移動2011年提交了固網申請,但一直沒獲批。

但在手機通信領域,電信網間結算,則是中國移動佔了便宜。根據三家運營商公佈的最新運營數據,它們手機用戶數分別為:中國移動7.55億(截至2013年9月),中國聯通2.728億(截至2013年9月),中國電信1.786億(截至2013年8月)。

不同運營商用戶之間通話,涉及三家網間結算,此前這個費用是0.06元/分鐘。以中國移動的龐大用戶數,必然是打出去的少,打進來的多,結果就是中國聯通和中國電信向中國移動付費多。

有媒體稱,工信部有意改變移網的網間結算辦法,即中國移動向中國電信、中國聯通結算時候付全款,中國電信、中國聯通向中國移動結算時候得打折,兩者不對等。

另外,工信部還有意將2011年在天津、海南推行的攜號轉網試驗擴大至江西、云南、湖北三省。這對中國移動並不是好消息。中國移動有大約6億的2G用戶,攜號轉網方便了中國電信、中國聯通爭奪、轉移其用戶到3G。

以對中國移動有利的「4G牌照+固網牌照」發放,交換以對中國聯通和中國電信有利的「網間不對等結算+攜號轉網」,主管部門可謂用心良苦。

一位中國移動內部人士告訴南方週末記者,管理部門已經放出風聲:中國移動下一步很可能會被拆分一部分併入廣電,屆時中國將出現第四家電信運營商。

民營資本等待入場

很多人可能至今耿耿於懷,在中國公開發售的iPhone3,是沒有Wi-Fi上網功能的。儘管沒有明文規定,在2009年6月以前的中國,帶有Wi-Fi功能的手機是拿不到工信部的入網許可證,無法公開銷售。

從1994年成立之初就被寄望能夠給中國電信業引來競爭的中國聯通,在2008年電信重組中牽手中國網通,得以在固網與中國電信一爭高下,結果又雙雙被發改委認定寬帶壟斷,要求整改。

2013年10月7日,國際電信聯盟(ITU)發佈全球互聯網年度報告《2013年信息社會分析》。報告顯示,截至2013年底,全球整體的信息與計算技術發展排名中,韓國位居第一,中國大陸排名78位,處在世界中游水平。其中,2012年,中國人均國際帶寬水平為4165比特,較上一年的水平提高了約54%。不過與人均國際帶寬水平最高的盧森堡相比,中國僅相當於盧森堡的0.1%。

12年前,周其仁教授在《數網競爭:中國電信業的開放和改革》一書中寫道:「妨礙中國電信業跟上世界潮流的真正『殺手』,是行政性壟斷。」

主管部門顯然對三家運營商也不滿意,2012年6月,工信部發佈了《關於鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業的實施意見》,鼓勵民資進入移動通信轉售業務、接入網和用戶駐地網業務、網絡託管業務、增值電信業務等八大領域。

2013年5月17日,工信部又發佈了《關於開展移動通信轉售業務試點工作的通告》,明確宣告了虛擬運營商的到來。在中國經濟發展過程中,民營資本更靈活,更具創新能力,他們能打破中國電信業三大競爭的僵局嗎?

虛擬運營商就是租用基礎運營商的網絡、段號資源,重新包裝後賣給用戶。從海外經驗來看,如果僅僅是以便宜的價格售賣從運營商那裡批發來的資源,傳統以短信、語音為主要產品的虛擬運營商多數難以為繼,倒是在2012年後興起了一批以數據流量為主的虛擬運營商。

目前,迪信通、樂語、蘇寧、國美、愛施德、天音、阿里巴巴、京東八家渠道、電商企業已經確定入圍中國電信、中國聯通的合作者名單。目前各方只是陸續確認了合作,但是具體內容尚待披露。「我不看好第一批虛擬運營商,他們更像是為了在資本市場造泡沫,刻薄一點說,就是投機。」一位匿名的電信人士表示。

可是,在4G時代,運營商前所未有地迫切需要幫手,一是幫助他們發展新用戶,另一方面是幫他們做好流量經營。根據工信部的最新統計數據,目前中國有12億手機用戶,其中還有70%在用2G手機。

中國移動研究院首席科學家楊景在微博上表示,到2013年,市場中的虛擬運營商的作用已經表現為支持領域垂直功能集成和運營,而運營商的地位(除基礎設施外)體現為跨領域的信息集成和運營。

譬如在物聯網領域,全球最大的服務於機器間通信(M2M)的無線服務提供商KORE,就是一家虛擬運營商。但它並不受制於任何一家運營商,而是在全球180個國家具有基於GSM、蜂窩M2M通信和衛星服務,這使其能達到100%的全球覆蓋率,並在世界任何地方提供全方位的連接。一些企業就可以使用它的服務,在全球進行供應鏈管理、醫療保健和車輛跟蹤等。

但對中國第一批虛擬運營商來說,現在還是摸索階段。

騰訊早已經明確表示不會涉足虛擬運營商,而阿里巴巴在2013年10月18日正式成為中國電信第一批虛擬運營商合作夥伴,正好可以在新平台上有所作為,那些淘寶賣家、網購人群,正好是中國的重度網絡依賴者。

可以借鑑的是,美國虛擬運營商Scratch Wireless就使用VoIP技術,讓用戶在Wi-Fi網絡中可以免費打電話和發短信,在Wi-Fi沒有信號時,才需要為語音和數據付費。另一家ItsOn的用戶,就可以用同意插入廣告來抵流量費。

不僅虛擬運營商,更多人想要參與4G盛宴,其中最大塊頭的是車聯網。

2013年2月25日,通用汽車與美國運營商AT&T宣佈,將從2014年起為美國和加拿大市場出售的絕大多數汽車增加4G網絡功能。2013年10月17日,AT&T宣佈與特斯拉達成合作,在特斯拉汽車內植入3G/4G芯片,超越信息娛樂和導航,它還可以對電動汽車性能遠程分析和診斷。

除了預裝通信模塊之外,汽車也許會要像手機一樣預留出一個芯片插槽,以便接入4G網絡。車商可以遠程提供機油、電池、胎壓、剎車片情況監測並及時發出提醒。車輛行駛過程中,實時路況信息隨時在車內顯示屏上更新,輔以語音,而不是等著交通電台的人工播報,提前獲知目的地車庫車位信息,抵達車庫門口即可自行停泊,「代客泊車」服務也可以免了。

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明標4G 暗搶中嘉 徐旭東千億豪賭

2013-10-24  NM
 
 

 

行動寬頻(四G)執照競標如火如荼進行,電信三雄的老三—遠傳電信董事長徐旭東採取守勢顧地盤,雖然聲勢不如在C5帝王段頻道交火的中華電信與頂新魏家,卻暗地盤算更大的布局。

據本刊調查,除了檯面上的四G標案外,徐旭東正與國內第一大有線電視系統台、擁有一一〇萬用戶的中嘉網路接觸,明年可能出手收購。徐旭東左右開弓,預期將砸千億元資金,為電信版圖進行一場資本大豪賭。

四G執照競標,電信三雄與新加入的頂新魏家、鴻海郭台銘大戰三百多回合,總標金額已一舉突破千億元大關門檻。然一向敢言的徐旭東,卻在此次標案中,異常低調。

備銀彈 籌劃買中嘉

據了解,遠東集團旗下的遠傳電信,目前居三雄之末,徐旭東在四G標案準備二百億元銀彈,只瞄準C1、C3地盤,並未加入搶手的C5段競標。當外界把眼光聚焦在搶C5段的中華電信與頂新魏家,殊不知,徐旭東為了電信版圖霸業,正悄悄盤算另一樁更大的買賣。

據本刊調查,徐旭東正圖謀拿下國內第一大有線電視系統台、擁有近一一○萬戶的中嘉網路。「近半年來,徐董(徐旭東)與中嘉大股東安博凱頻繁接洽,在四G競標告一段落後,徐老闆有機會在明年出手。四G 加中嘉,算一算,得花近千億元呀!」知情人士透露。

價格是雙方成交與否的重要關鍵。「徐董以前是完全不想花大錢買中嘉的,這二年來,也開始慢慢聽進遠傳團隊的建議,徐董責成遠傳投資部副總林偉文負責,近半年來,雙方已多次洽談。」知情人士說。

關卡多 顧慮蔡衍明

除了價格,徐旭東還有其他難題得克服。第一,因黨政軍不得投資媒體的法律條款尚未放寬,徐旭東若想順利吃下中嘉,得學富邦大董蔡明忠一樣,先拿一筆自有資金買中嘉,待修法放寬後,再賣回給遠傳。第二,「徐旭東擁有遠東銀行,也會有媒金分離的問題,NCC很難輕易放行。」

此外,徐旭東還得考慮中嘉的前一手買家︱旺旺集團總裁蔡衍明。了解人士說:「蔡董(蔡衍明)付了三十億元訂金給安博凱,他是不會輕易放棄的。」一位熟悉蔡衍明作風的朋友形容,就像他愛慕過的美女,是不會讓別人碰的。

儘管擺在眼前的是一條艱辛難走的路,徐旭東卻有他不得不尋求突圍的困境。

過去幾年的電信三雄肉搏戰中,單看行動通訊用戶數,中華電信以一○五五萬戶盤據龍頭;台灣大哥大以七一三萬戶次之,遠傳電信則緊追在後,在今年七月間,也終於突破七○○萬用戶的門檻,乍看老二與老三之間的距離,似乎不大。 謀突圍 拚最後一哩

但因近年來智慧型手機、平板電腦崛起,消費者行為大幅改變。免費通訊軟體盛行,傳統的語音及簡訊需求下降,電信業者的收入也跟著大減;就算要搶食音樂、書籍、app store、遊戲等內容服務的大餅,又因競爭者眾,電信業者能吃到的不多。

電信業者想創造更多收入,就要設法攻下家庭裡電視、平板、電腦、筆電等行動載具的螢幕。除了賺收視費、上網費,還可結合零售與金流,例如在家裡學習、購物、保健、娛樂等日常需求,用一支手機就可搞定所有的商務與支付,所有費用都集中在一張行動電話帳單上。

通訊巿場競爭劇烈,已不容許徐旭東再磋跎;要搶下家庭市場,跨越「最後一哩」(舖設管線至每個家庭用戶)勢在必行。

長期壟斷最後一哩的中華電信,至去年底為止,霸占國內九四%的固網業務,台灣大、遠傳與亞太電信等只能分搶剩餘不到六%的麵包屑。不僅如此,中華電還藉最後一哩的優勢撈過界,十年前推出的MOD(多媒體內容傳輸平台),至今年中已拿下一二○萬用戶,大舉瓜分有線電視的大餅,令台灣大、遠傳以及有線電視業者危機感加深。

為了突破屏障,二○一○年,台灣大副董蔡明忠以自有資金買下國內第二大有線電視系統台凱擘,成功吃下一○○多萬戶;加上台灣固網,蔡家總共拿下一五○多萬戶家庭的最後一哩,積極整合電信與有線電信,把遠傳徐旭東遠遠拋在後頭。

失泛亞 便宜台灣大

徐旭東是出了名的精明上海商人,精打細算雖讓他持盈保泰,有時卻也錯失良機。十二年前,台灣大併購泛亞電信,促成台灣大茁壯,但中間有段小插曲,徐旭東原是最早談好的買家,本已準備開香檳,但他一覺睡醒,卻要求降價,氣得賣家以更低價格,轉賣給台灣大。

二○一○年,安博凱在巿場兜售中嘉,積極向獨缺最後一哩的徐旭東推銷。不過,「中嘉喊出一戶六萬元價碼,讓見識過一戶只要三萬元的徐董嫌太貴,不肯出手。」消息人士透露。

結果,由旺旺集團總裁蔡衍明領軍的旺中,殺出程咬金,以逾七百億元的高總價搶下。然購併案送入主管機關NCC後,先是追查資金來源有無中資、是否涉垂直壟斷產業等; 後又因陳正倉等三位NCC委員,在審查中時集團變更負責人案時,遭旺旺中時集團刊廣告公開指控違法濫權,三人自認名譽受損,迴避審議,使致審查案延宕。

去年中,NCC四位委員以旺中必須完全切割中天新聞台等三項附停止條件及二十五項附加條件通過購併案,但因旺中遲未補件,至今沒有新進度。

安博凱卻已把蔡衍明付的三十億元訂金,分給新加坡淡馬錫等股東,且因安博凱的專業經理人未達成出售中嘉的目標,沒能領到績效獎金,因而又積極尋找買家。

根據了解, 安博凱最先找上曾經出價的潤泰集團總裁尹衍樑。「尹總裁確實一度對於有現金流的有線電視產業很感興趣,不過,有線電視業開放跨區,競爭越來越激烈,總裁問過一位NCC前主委的意見,勸他別進這產業,因而打消念頭。」有線電視業者說。

WiMAX 爭就地合法

在尹衍樑搖頭之後,安博凱再找上徐旭東復談,而徐旭東眼看蔡明忠咬走凱擘這塊肥肉後,雙方差距越拉越大,不得不急起直追。

與此同時,徐旭東還必須打贏四G之役。這次NCC一次釋出A(700MHz)、B(900MHz)與C(1800MHz)三個頻段,設備最優的C頻段,又分成五個頻段。C1到C4已被三雄的二G盤踞,只有C5是素地。因此,只要標下C5,就能以最快的時間對外營運,在中華電、台灣大及頂新魏家的瘋狂競標下,標金已高達二五六億元。

徐旭東的籌碼是手上的一張WiMAX執照,與四G一樣屬於新一代超高速的無線通訊標準,比起現行三‧五G快上十倍,是由英特爾提出,二○○六年扁政府曾釋出六張WiMAX執照給業者,遠傳擁有其中一張。

儘管中華電與台灣大,都在逼NCC與交通部收回WiMAX執照重新標售,但WiMAX既有業者仍在爭取就地合法。「二派勢力的鬥爭,明年才會見真章,屆時不管重標售或就地合法,擁有執照的遠傳都有機會奪照。」電信業者說。

殺紅眼 二戰耗千億

因此,徐旭東不想耗費資源去搶C5,而是固守自己手上的C1及C3,但中華電與台灣大對這二頻段也虎視眈眈,「各家業者除了守住既有頻段,還為墊高對手成本,都向對手頻段出價,讓C頻段的標金越喊越高。」業內人士分析,「徐旭東至少要拿出二百億元,才能穩住遠傳的競爭地位。」

過去徐旭東算盤打太精,導致遠傳與前二強距離愈差愈大。現在幸好還有中嘉可以撿,但四G一役又殺紅眼,徐旭東只得搬出千億銀彈,兩邊作戰。電信業是場難以回頭的資本戰,該來的,還是要來。

對併購中嘉一事,遠傳發言人郎亞玲表示,邁向數位匯流,每家電信業者都很重視,遠傳也不例外;徐旭東幕僚證實,遠傳就缺有線網路這塊,對中嘉當然有興趣,現在就是價格問題。 徐旭東 小檔案

◎現職:遠東集團董事長

◎年齡:七十二歲

◎家庭:父徐有庠為遠東集團創辦人。妻徐瑪俐,育有二女一子。

◎學歷:美國哥倫比亞大學經濟碩士

◎經歷:一九七〇年進入遠東集團內的遠紡任職,一九九三年接掌遠東集團,二〇〇二年入主太平洋SOGO百貨、遠傳電信

◎事業:遠東集團下現有亞泥、遠東新世紀、宏遠興業、東聯化學、裕民航運、遠東百貨、遠東商銀、遠傳電信等八家上市公司,總市值約六五六一億元(計至2013/10/21)

◎財富:富比士(Forbes)估徐旭東家族財富約四〇〇億元(十四億美元),名列二〇一三年台灣富豪榜二十六名 頻段 小辭典

這次4G競標,NCC將標售700MHz、900MHz與1800MHz這3個頻段,所謂的頻段就是無線電波的頻率範圍,就像收音機的每個電台在不同頻率一樣。

為了方便業者出價,分為A(A1~A4)、B(B1~B3)及C(C1-C5)12區塊頻譜。

對業者而言,A(700MHz)頻段因覆蓋面積大,傳輸距離遠、通訊死角小,適合無線寬頻建設,B(900MHz)頻段則多為傳統2G語音用戶使用,而C(1800MHz)頻段雖已有電信三雄的既有2G、3G用戶使用,但設備最成熟,建置最容易。

A頻段因為設備供應不如B、C頻段完整,因此,目前已出價的A頻段,很可能是想做設備生意的鴻海所投標。B1頻段目前由亞太電信死守,B2、B3則為中華電信勢在必得。C頻段則設備齊全,是兵家必爭之地。遠傳的2G用戶目前設在C1、C3,中華電在C2,台灣大在C4。 C5帝王段 頂新槓中華電信

底價359億元的第四代行動通訊(4G)執照競標,在電信三雄與頂新、鴻海等6家業者的強力競逐下,上週總標金突破千億元大關;號稱帝王級的C5頻段,標金更達256億元。

若將4G執照競標比喻為國有土地的地上權標售,C頻道就是最精華的信義區,電信三雄是既有住戶,鴻海、頂新則是想進駐的新財團,大家都想在最快時間內建築新大樓。

C5就像信義區的空地,只要標下就能馬上蓋摩天樓;至於C1到C4則像舊住戶都更,上面還有原業者在營運,必須等到2G執照到期,4G才能營運。

目前C5標價屢創新高,電信業內人士都認為是因為老將中華電信、台灣大以及新秀頂新集團纏鬥所致。「中華電信是電信龍頭,有非贏不可的壓力;富邦旗下的台灣大一直喊出要在明年4G開台,也有非搶不可的理由;至於新進業者頂新集團要搶下灘頭堡,就得搶C5這塊空地,才能在最快時間營運。」

其中,最令外界矚目的競標業者是頂新集團。電信門外漢的魏家,跨入電信業,就投入搶標熱門頻段,頗有強龍壓地頭蛇之姿;而且魏家老大魏應州在甫改組的「台灣之星」公司任董事,展現志在必得的強烈企圖。

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誰讓4G電信標案變得如此荒唐?

2013-11-04   TCW
 
 

 

一盤好局,卻因貪快、急就章,跌了一大跤。正是這一個多月來,國家通訊傳播委員會(NCC)主導4G競標最好的寫照。

4G競標已延燒三十九天,總標金逼近一千二百億元,是底價的三倍,其中最搶手的一千八百MHz頻段,標金更達七百八十四億元,每單位頻寬價格逾六億元,在所有開放該頻段競標的國家中,比新加坡、德國、瑞典都還高,位居全球前段班。

場上僅存的六家業者:中華電信、台灣大哥大、遠傳、亞太,還有新加入的鴻海與頂新集團,個個砸錢不手軟,要標得一個區塊,至少得花超過二十億元,甚至上百億,儼然成為一場金錢大戰。

「原本都有針對可能的競標價格、建設成本、用戶數去評估,現在標成這樣,真的全都被打亂了,算一算划不來啦!」一位業者私下透露,4G標金早已超乎預期,原本是隻金雞母,卻淪為燙手山芋。

上路急就章只花一年練兵,全亂了套

「根本是三輸!」消基會副秘書長林宗男大嘆,如今,只有國庫賺飽,業者恐將成本轉嫁給民眾。面對批評,行政院苦思解套方式,考慮提撥部分標金成立基金,協助建設;市場還呼籲,NCC乾脆直接喊停,或將得標金打折,避免這場「失控」的4G競標戰,讓台灣整體網路發展變「失敗」。

當行動上網被視為基本人權,台灣民眾苦盼已久的4G,為何會落得業者叫苦、專家質疑的地步?

關鍵就在匆促上路。「一開始就錯了!」長期關注數位通訊議題的太穎國際法律事務所律師謝穎青認為:4G競標從頭到尾缺乏謹慎規畫。

以其他國家為例,從前期研究、溝通、模擬,到正式競標,大都花了兩到四年準備,NCC從去年八月開始練兵,只花了約一年。進度會那麼拚,全因為前有WiMAX壓錯寶,延誤建設進度,加上截至今年底,全球已有九十三個國家展開4G服務,台灣若擠不進去,面子也難保。行政院一聲令下,將4G釋照從二○一五年提前到今年底,但,這樣一趕,許多步驟就亂了套。

清頻搞不定2G釘子戶卡住頻段資源

首先是2G「釘子戶」問題。

按照原本規畫,在4G競標前,應該先進行「清頻」,把2G的頻段讓出來,但2G仍是電信業者重要獲利來源,加上當時全台仍多達六百五十萬用戶,政府一時拿不出辦法,為彌平爭議,去年底,NCC只得將2G執照期限延至二○一七年。

這一延,延出了問題。2G清頻進度落後,4G又箭在弦上,NCC只得硬著頭皮開放2G頻段競標,鼓勵既有2G業者標下原有頻段、提前做4G。如此一來,每個頻段條件大不相同,形成有的過熱,標金突破二百五十億元,有的過冷,還不及前者十分之一的窘況。

「就像開了十二間房間,但裡面七間都有人住,還不知道什麼時候會搬走,大家就只能去搶那幾間空房。」一位學者形容。

規畫超荒唐七業者互搶,下場難收拾

但是還不只如此,為了要讓4G提前上路,連最重要的頻譜規畫以及競標制度,也都沒有好好設計。

NCC比照國際趨勢,為讓多家業者進場,將頻譜分成十或十五MHz單位,過去3G時代,只有六家業者,固定五張執照,選擇比較單純,這次4G卻有七家業者,十二個區塊可供組合,下場就很難收拾。

該學者就說,國際間,若碰到同樣多家業者、競標多種小區塊頻譜,通常採取「組合價格鐘拍賣」方式,由政府先將不同頻譜組合成套餐,再讓業者選擇,降低不確定性。不過,這種方式籌備時間長,得先了解業者喜好、可能出價模式,一一模擬,才能順利進行,像英國就花了快三年,NCC原先也想採用此方法,但為了趕釋照,「真的沒有時間了。」

另一位學者則認為,如果NCC要鼓勵新業者加入,應仿效德國的做法,一開始就規定兩大業者可競標的頻譜上限,其他則保留給新業者,而不是讓所有人一同火併,把口袋不夠深的逼出局。至於降溫機制,澳洲則明文規定,當出價過熱時,政府可跟業者溝通、取得共識,只保留兩回合出價機會就喊卡,「這些NCC幾乎沒有講清楚。」

對此,負責4G競標業務的NCC簡任技正蔡國棟表示,競標制度因國情不同,有些國家會耗三、四年,是花比較長時間教育業者,一個一個步驟模擬,NCC因為籌備時間短,有些則同步進行,「沒有所謂的好或壞。」

一場競標換來罵聲連連,也讓幾位曾與NCC合作的學者感慨,「可能是低估4G的複雜性……,局面走到這,已經沒辦法了。」謝穎青也表示,NCC曾在競標前找學者進行研究,但,「後來不知道為什麼,幾乎沒採用,」現在即使忙著找解方,效用也不大,「只有荒唐兩個字可以形容。」

過去,政府錯壓WiMAX,已在戰略上錯了一步,如今又為亡羊補牢倉卒行事,賠上的恐怕不只業者銀彈,還有國家競爭力。

【延伸閱讀】台灣4G競標天價,比香港貴12倍!——各國4G競標概況

德國 起標時間2010 總標金約合新台幣1,776億元

法國 起標時間2011/9/29 總標金約合新台幣1,450億元

台灣 起標時間2013/9/3 總標金至10/29逼近新台幣1,200億元

英國 起標時間2013/1/23 總標金約合新台幣1,120億元

澳洲 起標時間2013 總標金約合新台幣548億元

南韓 起標時間2011/8/29 總標金約合新台幣471億元

瑞士 起標時間2012/2 總標金約合新台幣327億元

香港 起標時間2012/2/6 總標金約合新台幣92億元

註:其他各國均已結標,台灣預計近期內結標資料來源:台灣經濟研究院101年度「頻譜資源規畫」研究報告、林佳龍委員辦公室整理:康育萍

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4G爭雄 結盟台灣大戰中華電 郭台銘發動 電信割喉戰

2013-11-07  NM
 
 

 

史上金額最高、拚鬥過程最戲劇化的4G千億元標案,上週三揭曉,首度由科技代工業轉入電信服務業的鴻海集團,一口氣拿下2個頻段。本刊調查,霸氣十足的郭台銘,在內部宣示要做電信龍頭,改寫市場規則。為了挑戰巨獸中華電,他祭出合縱計謀,積極尋求與其他廠商策略聯盟,以蔡明忠的台灣大為最優先對象。

同時,郭台銘為了搶用戶,將發動價格破壞戰,日前已喊出通話、簡訊通通免費。開台都還沒時間表,一場電信割喉戰已經山雨欲來。

千呼萬喚、引領企盼,攸關千萬用戶生活與台灣行動網路品質的四G,終於可望在明年上路,消費者可更快速上網、傳輸影片,甚至看高畫質影片。

郭董大樂 放送免費

迎接四G時代,不只消費者期待,鴻海董事長郭台銘更是興奮。本週一(四日),他捧著上週三才剛到手的二張熱騰騰四G執照,飛往國外出差,這次不是要拿哪家科技大廠的代工訂單,而是與海外電信業者談合作。

鴻海集團的國碁花不到百億元,拿下A3、B3頻段共二十MHz頻寬,取得進軍電信業的入門票,正式宣告鴻海從代工製造業插旗電信服務業,身為主帥的郭台銘也迫不及待出國開疆拓土。

據了解,決標後,郭台銘第一時間在內部宣示:「要做就要做到最大、最好,鴻海不僅要當四G業者,還要改變既有市場,給民眾更便利的通訊生活。」

郭台銘的雄心與豪情,反映在第二天他就阿莎力地承諾,日後語音通話和文字簡訊通通免費,為六強爭霸的四G市場,開出價格戰第一砲。

破壞價格 戰中華電

雖然目前上網已有Line等免費通訊軟體,但電信業者表示,僅二成用戶是上網吃到飽,且現有免費只限網內互打,郭台銘若擴大免費範圍,殺傷力很大。

台灣電信市場目前三大是中華電、台灣大和遠傳,網路宅神朱學恆曾痛批,電信三雄每年賺五、六百億元,但台灣的三G上網品質不但比不上日、韓、港、星,現在連菲律賓、泰國都不如。而且,消基會調查,台灣電信費率為中國五‧二五倍、香港一‧八六倍、南韓一‧七倍。

鴻海在代工界以薄利多銷稱霸全球,尤其鴻海大電視的破壞性價格模式,成功引發風潮。據了解,郭台銘將把代工業薄利多銷觀念引進電信業,訴求「比現在便宜」,他說:「如果能讓中華電信開放原本屬於全民的資源,帶動整體電信費用下降,這才是最大的牛肉。」

鴻海大軍殺入,不只破壞市場,字典裡只有第一的郭台銘,更要稱王。決標隔天,向來心直口快的郭台銘爆料,在爭奪C5帝王段時,鴻海只要出價,中華電信就往上加,「中華電信用的是國家資源,可以不計成本加價,有球員兼裁判之嫌。」他愈說愈氣,「鴻海不怕競爭,怕的是不公平的競爭。」

強強聯盟 力撼巨人

郭台銘最後雖考量成本而棄守C頻段, 卻未放棄扳倒中華電的大計。本刊調查,上週五郭台銘召開高階主管會議,與網通事業群總經理呂芳銘、技術長等研商對策。幹部轉述,郭在會中霸氣說:「既然要改寫市場,一定要取得領先地位。簡單說,就是聯合次要敵人打擊主要敵人。」

由於中華電太巨大,郭台銘明白,鴻海若結合的對象太弱,不論亞太或威寶,都無法撼動中華電,最好方法是「強強聯盟」,「老郭鎖定電信三雄中的業者談合作。」知情人士透露,郭台銘與遠傳徐旭東不對盤,六月二人碰面時,徐公開虧郭「先弄清楚要不要做(四G)。」結標後還酸郭:「他以為很好賺?」台灣大的蔡明忠、蔡明興兄弟是最有可能的結盟對象。

郭台銘與富邦蔡家過去並無交情,但富邦為了殺入家用寬頻市場,與中華電信廝殺,去年底鴻海與凱擘攜手賣大電視,開啟雙方合作契機。

競標過程 助台灣大

業者盛傳,決標後,台灣大與鴻海高層曾會面。若台灣大與鴻海結盟,不僅彼此握有的四個頻段可相互補強,鴻海也可支援基礎建設,替台灣大節省四G建設時間與成本。對此,台灣大公共事務處長阮淑祥表示,台灣大不排除與新進業者合作,但會仔細評估。

四G之役,郭台銘一度邀前台灣大總經理范瑞穎幫忙,雖被婉拒,但經范介紹,找來前台灣大副總黃南仁當總顧問,與台灣大經營團隊關係淵源深厚。

再者,四G競標過程,台灣大的標金一度卡在A3,無力跟遠傳拚C頻段。「最後關頭,郭董出手加碼A3,讓台灣大脫困,蔡明忠才能集中資源從徐旭東手中搶回C1,保住台灣大在C頻段的一席之地。」知情人士透露。

台灣大原本是第二把交椅,但在此次標案的表現,跌破外界眼鏡,甚至被形容為「掉漆」(台語,遜掉的意思)。

台灣大本想墊高對手(遠傳)成本,未料自家頻段也被遠傳墊高,結果賠了夫人又折兵,不但頻寬沒中華電信多,連C頻段的數量也輸遠傳。「遠傳標到C3、C4連續頻段,未來能做的事情很多;台灣大卻標到A4、C1,以頻段論,遠不及遠傳的C3、C4優。」業界人士分析。據了解,標案結果一出爐,蔡明忠臉色鐵青,業內盛傳台灣大總經理賴弦五也因此被蔡家兄弟修理。

事實上,此次競標儘管台灣大與遠傳都宣稱標得不錯,但徐旭東與蔡明忠其實是啞巴吃黃連,各都多出五十億元以上標金,但取得的頻寬都輸中華電的三十五MHz。

布局二軍 攜手7-11

業內分析,台灣大與遠傳互爭,弄到兩敗俱傷。反倒中華電信取得C5帝王段,明年可搶先開台,在四G首戰立於不敗之地。

中華電信早期由國家力挺,包括各地電信局、固網建置,都是全民付費,長期握有最後一哩。過去,蔡明忠也曾批評中華電信壟斷,但要憑一己之力擊敵,幾乎是不可能的任務;經過此役,他更獲得教訓,與其眾小自相殘殺,不如結合以攻一強。

身經百戰的郭台銘,戰略地圖一攤開,當然不只尋求盟軍那麼簡單。他還有備胎,就是布局二軍,他一方面尋求7-11等二類電信通路(向中華電信、台灣大等一類電信業者,承租一定數量的門號或頻寬,經營電信業務的業者)合作,另方面也跟國外的電信業者洽談技術合作。

郭台銘火力全開,是因這塊新戰場不僅攸關新事業的輸贏,更關係著整個集團的成敗。

本刊調查,去年下半年,郭台銘首度透露進軍四G市場,不僅外界質疑聲四起,鴻海內部也爆發反對聲浪,包括黃秋蓮、戴正吳等老臣,紛紛表示意見。

借力使力 登陸再賺

當時,郭台銘對主管透露心聲:「不能一輩子只做代工,鴻海終究要轉型的。但鴻海不做品牌,如何還能維持年成長百分之十五?勢必要發展新的事業版圖,四G的通訊服務是全新市場,不僅不會跟現有客戶衝突,還可以互蒙其利。」 郭台銘沒等屬下回應,斬釘截鐵地說:「現在不做,以後一定會後悔!」

事實上,除了轉進電信服務業,四G標案對鴻海業務貢獻不容小覷。最近有立委提出四G建設將禁用陸商,像中興、華為,業內人士便指出:「未來六家業者,每家至少要投入二、三百億元做基礎建設,初估總計投資金額約二千億元上下,預估鴻海應可取得二成的占有率。」也就是說,鴻海只花九十一億元,不僅取得A3、B3二張執照,還藉機跨入做電信設備,搭備使用自家生產的網通、雲端設備後衍生的龐大建設商機,跟電信三雄動輒三百億元的價碼,面子、裡子都有,是這次四G競賽真正的大贏家。

此外,國碁標下的A3七○○MHz頻段,正是明年大陸將開放的四G頻段之一,未來可借力使力承攬對岸基礎建設業務。

除了發展四G手機、網路設備等硬體外,郭台銘看準四G高速傳輸優點,還要加速開發手機應用軟體,預計半年內就會推出手機app遊戲,未來每個月將推十至二十款遊戲,成為整合軟硬體的數位服務王國。

郭台銘磨刀霍霍,已引起業界大地震,並掀起獵才挖角風潮。除了他曾三顧茅廬邀請的前台灣大總經理范瑞穎之外,前遠傳電信行銷副總、目前在宏達電擔任行銷長的何永生,也傳出將回鍋,雖然宏達電已連忙否認傳聞,但「此時出現回鍋傳言,十分值得觀察。」老遠傳人說。

頂新魏家 情牽C咖

有趣的是,在郭董團結B咖抗A咖時,另一家新進業者頂新集團,則悄悄攜手C咖求壯大。

鮭魚返鄉的頂新魏家,只花了三六‧五五億元,拿下一個頻段,是六家業者中標金最低,這結果和當初要搶帝王段C5的氣勢差十萬八千里。

魏家未盡全力,其實是另有盤算。本刊調查,早在結標前,頂新早與亞太電信及許勝雄的威寶電信積極接觸。相對於郭台銘僅象徵性地去跟各業者打招呼,魏家卻已派出人馬,進一步洽談可能的合作機會。「威寶總經理周鐘麒多次被撞見出現在一○一大樓八十四樓的頂新總部,頂新財務人員更已做完實地查核,只剩最後價碼還沒談妥,動作非常積極。」知情人士透露。

不單跟威寶談,頂新也頻頻與亞太電信接觸,業內盛傳二家已經有默契。在得標後,亞太率先表態,「對合作採開放態度。」親自操盤四G的頂新二董魏應交被問到是否跟亞太談合作及併購威寶時,他不避諱地說:「不排除任何可能性,合併是選項之一,也可能自己經營。」

四G 大勢底定,電信業由春秋三霸進入戰國六雄時代,儘管版圖重分配,但目前各家領土重疊卡頻,錯綜複雜。遠傳的C4頻段現由台灣大經營,台灣大的C1則是遠傳在用,中華電信則卡在鴻海的B3頻段。這些都要待舊有二G到期,才能由新主人使用。

為牽制鴻海,中華電已經放話:「中華沒有移頻問題。」代表不打算提前放出B3頻段給鴻海。 「雙方的戰爭才剛開始,後面的戲還有的看呢。」資深電信業者說。可以預見,一場腥風血雨的割喉戰,勢所難免,而消費者反將坐享漁翁之利。

郭台銘小檔案

現任 鴻海集團總裁

鴻海精密工業公司董事長

年齡 1950年生

學歷 中國海專畢業

家庭 已婚

4G搶先看

Q:4G與3G的差異?

A:目前電信三雄提供的3.5G服務,以傳輸2MB照片100張估算,約需76秒,而據NCC要求,4G開台後,僅需16秒即可傳送完成。

Q:想率先使用4G,要選哪家業者?

A:電信業者預估,擁有C5帝王頻段的中華電信,因設備最成熟、又無換頻問題干擾,4G服務最可能率先開台。中華電信已表示明年下半年就會提供4G服務。

Q:4G的費用會比3G更貴?

目前日、韓與香港電信業者的4G收費,折合新台幣700~1,800元不等,與3G收費差異不大。台灣業者未定,但市場傳言4G上網吃到飽恐成絕響。

Q:現在使用的手機、平板能用4G嗎?

A:iPhone 5、HTC One Max、三星Galaxy S II LTE、Sony XperiaTM ion LTE等手機,都支援目前4G技術。平板則有蘋果iPad mini Cellular 、宏碁Iconia Tab A501、華碩Transformer Pad Infinity、三星Galaxy Tab LTE。其餘機種使用者須換機才能使用。

Q:使用4G,是否需要換門號?

A:未來2G、3G、4G服務將共存。2G用戶仍可沿用2G門號與資費方案,若欲續約買新機或更換資費,就須換發3G SIM卡。而針對3G客戶,業者可能以4G包3G的資費套餐,鼓勵升級。

Q:4G品質是否比3G更穩定?哪家業者的4G品質比較好?

A:以港、日為鑑,發展前期3G仍較穩定。另外,香港業者為避免客戶持續掛在4G網路上,導致網路塞車,有對流量設限,超過使用量後,就降低4G網速。至於各家業者,則視4G基地台布建的廣度與速度而定。

4G概念股有哪些

★4G得標業者 中華電信、台灣大、遠傳、亞太電信、鴻海

★網路設備 友訊、明泰、智邦、正文、台揚、合勤 、智易

★4G基地台 中磊、啟碁

★4G晶片 聯發科

★4G手機 宏達電、華碩、宏碁、仁寶(華寶) 、和碩

★光纖天線等零件 台通、譁裕、昇陽科

★雲端設備 廣達、緯創

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工信部召三運營商會談4G發牌事宜

http://www.infzm.com/content/96378

據《北京商報》報導,11月28日,工信部召集了中國移動、中國聯通、中國電信對4G發牌事宜進行了會談,這預示著4G時代到來的節奏越來越快。

自去年底以來,有關4G牌照發放時間的各種傳言就此起彼伏。此前據媒體報導,2013年3月份的全國兩會期間,工信部部長苗圩透露,4G牌照有望年內發放。此後通信行業開始猜測發牌時間。

11月初時,據知情人士透露,工信部上報了4G發牌的三個時間點,分別是11月28日、12月8日和12月18日,顯然11月28日已不可能。

而據《南方都市報》報導,中國移動是推動4G快速上馬的主力。12月18日,中國移動已定於12月18日召開合作夥伴和終端產業鏈大會,其間將發佈有關TD-LTE在市場、終端產業鏈等方面的最新進展和規劃,還將發佈該公司全新的商業品牌「和」。業內普遍認為,4G牌照將會在此次會議之前發放。

而在不久前召開的ITU世界電信大會上,工信部部長苗圩再次強調「中國政府將在今年年底前發放4G牌照」而在10月底舉行的2013年前三季度通信業發佈會上,通信發展司副司長祝軍表態稱,4G牌照發放工作正在按照國務院要求全力推進。消息人士透露,日前工信部官員在私下場合表示,「4G牌照很快發放」。

據《北京商報》報導,雖然具體發放時間尚不明晰,但年前發放的牌照內容基本可以確定。工信部將首先向三大運營商各頒發一張LTE-TDD牌照,預計明年再向中國聯通、中國電信分別頒發LTE-FDD牌照。

據瞭解,TDD與FDD是LTE(4G)的兩種網絡制式標準,其中TDD是由我國主導並研發的技術標準,FDD是聯通WCDMA、電信CDMA 2000平滑演進的國際標準。

央廣網報導,除了發放牌照,有關部門也在大力扶持4G產業鏈發展。美國手機芯片巨頭高通26日在官網發出聲明稱,中國國家發改委已對高通啟動反壟斷調查。如果不降低芯片和專利授權價格,高通可能面臨巨額罰款。此前,高通已經在韓國、日本、美國等多地遭遇反壟斷調查。

有手機企業人士說,如果高通降低專利費,對民族手機品牌而言,應當是利好。隨著大量國產手機企業進入,我國4G手機價格有望迅速降低,會出現大批千元左右的4G手機。通信專家曾劍秋認為,國產手機可能會異軍突起。

據前述《北京商報》報導,目前,已有包括三星、索尼、中興通訊、華為、酷派等多個品牌的移動4G手機獲得了工信部的入網許可,甚至已在北京等部分地區搶先上市。隨著4G時代的來臨,新一輪的智能手機爭奪戰即將上演。

而對於4G資費標準問題,業界資深人士分析,在4G起步階段,三大運營商或將先沿用3G業務的資費標準,而不會高於3G,隨後將根據4G運營的實際情況持續進行調整與優化。

三大運營商準備就緒

雖然4G牌照尚未發放,但三大運營商早已為此做好準備。

南方週末網9月25日報導,從2012年開始,中國移動便已經啟動大規模4G網絡建設工作。根據2013年中國移動制定的目標,全年將建成4G基站18萬個,其規模和中國移動3G商用初期接近。工信部已批覆同意中國移動在北京等全國326個城市開展TD-LTE擴大規模試驗。中國移動已經在廣東、杭州和北京等幾個城市推出了4G試商用服務。

而中國電信已將4G網絡試點從原來的4個省擴大至31個省,並於近期在南京首先開通4G試驗網絡,這意味著中國電信已正式展開全國性4G網絡建設。目前,中國電信已經啟動4G招標工作,要求核心網絡在今年8月底前完成招標,9月底全國設備到貨。

此外,中國聯通也已啟動試驗網絡建設計劃,其內部要求,確保在4G時代中,中國聯通的4G網絡在信號和覆蓋等方面,在三大運營商中保持領先優勢。現階段,中國聯通計劃每年投資100億元建設3.1萬個4G基站,未來還將逐漸加大建設投入。

多數業內人士估算,儘管三大運營商各自的4G網絡建設計劃不同,但對比3G時代基站建設規模,未來三年每個運營商的4G基站建設數量仍有望保持在20萬個左右,三大運營商的4G基站總建設數量將達到60萬個。以每個基站建設成本50萬元計算,三大運營商在基站建設方面的直接投資有望達到3000億元。


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不應對4G過度期待

http://read.bbwc.cn/31qljj.html

2013年12月4日,工信部正式向中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商發佈三張4G牌照,中國移動、中國電信和中國聯通均獲得「LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務(TD-LTE)」牌照。TD-LTE是中國主導的第四代移動通信技術,也是當前全世界最先進的主流通信技術之一,具有高速率、低時延、永遠在線的顯著優勢,理論下載速度將可高達100Mbps,比目前的3G網速要快數倍乃至數十倍。如同各行業的營業執照一樣,只有拿了由工信部發放的牌照,運營商才可正式經營4G業務。4G牌照的正式發放,標誌著中國移動通訊正式進入4G時代。由此帶來的神奇世界固然值得期許,但也不宜過度期待。

不可否認,4G對中國互聯網經濟是一件影響深遠的大事件。首先,它對華為、中興等相關設備商意味著直接的利好。4G網絡的建設耗資巨大,據媒體報導,單2013年,中移動在4G上投資就已經達到417億元人民幣。可想而知,這其中蘊藏了多大的商機。其次,對於中國蓬勃興起的移動互聯網業來說,4G牌照的發放,也意味著利好。在4G之前,由於移動網速瓶頸,很多新技術、新產品並不能完全推向市場,但4G之後,手機視頻、手游、3D導航、物聯網等適用於大寬帶移動網絡下的應用將會成為現實,或將催生新一輪投資創業潮。

4G時代值得期許,但是如果過度期待,則很容易陷入失望。4G時代突降,一個直接影響,將引發電信業標準之爭。目前世界上商用的4G標準根據技術不同分為FDD和TDD兩種,前者是歐美主導,後者則是中國政府和中國企業主要參與推動,兩種標準各有千秋,FDD的優勢是速度快,覆蓋廣,TDD的優勢則是節省頻譜資源。在實際商用中,在世界範圍內,採用FDD-LTE標準建網的運營商居大多數,其中包括中國聯通,中國電信也傾向於採用TD-LTE和FDD-LTE的融合組網方式(以後者為主),這次只發佈TD-LTE牌照,中移動拿到130M的頻譜資源,聯通和電信則只各拿了40M,客觀上或會延緩中聯通、中電信邁向4G的步伐。

與此同時, 4G網絡需要終端的大量更新,對手機業意味著巨大的商業機會,但從短期看,卻還無法直接從4G牌照的發放中獲得好處。因為從4G牌照的發放到4G網絡的大規模建成,還有相當一段時間需要等待,另外在終端上,市場也沒有做好相應準備,目前國內市場上的手機,大多數並不支持4G標準,而上4G一定要換支持4G網絡的手機。有一部分海外入境的手機或許支持4G標準,但因為FDD-LTE在全世界更為普遍,支持TD-LTE標準的更少。

中聯通和中電信在4G時代很可能會成為輸家。它們在3G時代投入巨大,但由於3G時代壽命過短,導致成本無法回收,這又抑制了它們向4G再次投入的衝動,況且,手裡拿的還是一張不太合意的TDD牌照。就全局而論,當初為了全力推廣自有知識產權的TD-SCDMA標準,使中國的3G時代到來比全世界晚了好幾年,並在中國營造了一張全世界最複雜的電信網絡,從4G一直到2G。但自主知識產權的TD-SCDMA標準卻很快過時,在4G時代,中國企業還是要面對高通的專利森林。

不得不談的還有資費問題的困擾。由於4G建網投入巨大,運營商很難推出比3G時代優惠太多的數據流量資費標準。而因為4G網速比3G要快,消費者上網時消耗的流量會更多,這將使資費問題更加突出,總之,資費問題不解決,即便網速賞心悅目了,消費者使用也未必會心情愉悅。

即便不考慮資費問題,也不要對4G的網速有過高的預期,現在有許多報導,稱4G作為第四代移動通信技術,網速可以達到3G的10倍以上,下載一部高清電影,4G只需要幾分鐘等,這些報導可能是一種事實,但卻是實驗室裡一個基站對一台工程機條件下的事實,媒體拿實驗中的4G網絡和商用中的3G做對比才得出這樣的結論。

在真實的網絡環境下,4G速度不會比3G速度快很多。以中國聯通為例,去年基本完成了全國主要地市的HSPA+覆蓋,今年又開始建設支持更高峰值速率的DC-HSPA+,3G網絡全面升級至42Mbps。絕大多數移動端應用對網速的需求就那麼多,在跨越一定速度門檻之後,無論3G、4G,其實已沒有太大區別。而且,在3G時代,Wi-Fi早已是一種普遍存在,對於用慣了Wi-Fi的網民來說,在速度體驗上,4G也不會帶來太大的衝擊感。

撰文/信海光(資深媒體人、前賽迪網副總編)

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