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大股東套現升級：“減持+高送轉”資金去向不明

近日，與股指走低相伴隨的是上市公司股東的洶湧減持。

公司股東的減持理由也可謂是五花八門，支持公司發展、改善生活、做慈善都成了減持理由。在“減持+高送轉”這一模式普遍引發股價下挫的情況下，已經有上市公司推出了“減持+高送轉+增設減持底價”這一新模式。

第一財經記者了解到，上市公司股東的減持理由各種各樣，但減持後資金的真實去向不明。“這些股東的減持速度是很快的，接盤的是中小投資者，這主要還是因為減持這件事情太容易，如果設置一個較高的門檻的話就會很不一樣。”資深市場人士李鷹桂對第一財經記者表示。

逢高套現10億元做慈善?

對於上市公司股東的各種減持理由，投資者早已經習慣，不過最近一家上市公司實際控制人的減持原因還是讓人“眼前一亮”。

1月21日，萬豐奧威(002085.SZ)發布公告稱接到公司實際控制人吳良定先生的減持股份的通知，因其個人對慈善公益事業的捐贈需求，吳良定先生於2017年1月20日通過深交所大宗交易系統減持其所持有的公司股份5000萬股，占公司總股本2.74%，總價近10億元。據了解，其減持均價為19.16元/股，較當日收盤價格折價2.24%。

值得註意的是，減持後吳良定雖然仍然為公司的實際控制人，但是持有公司股分1047.58萬股，僅僅占公司總股本的0.58%。

在2016年3月，萬豐奧威便曾公告稱，為了補充流動資金及戰略投資需要、個人投資需要，控股股東萬豐集團及實際控制人陳愛連、吳良定擬減持公司股份，合計減持比例或超過5%。此後，萬豐集團於2016年6月減持超過3200萬股，套現逾5億元。

從公司的股價走勢來看，萬豐奧威近年來股價一直處於上升通道之中，股價在近期達到22.50元的高點。可見，吳良定此次減持也可以說是逢高減持。對於公司實際控制人的如此大幅度減持，市場顯然並不買單，1月23日，上證指數上漲了0.44%，萬豐奧威的股價卻下跌了3.01%。

“減持+高送轉”模式套現

今年以來，不只是巨額減持特別多，高送轉“掩護”之下的巨額減持尤其多。

1月18日晚間，上市公司和邦生物披露了每10股轉增10股送2股派現0.1元的高送轉預案。與此同時，控股股東和邦集團擬在未來6個月根據市場情況，擇機通過大宗交易減持3億股，占公司總股本的7.47%。

1月19日緊急停牌的和邦生物於當天收到了上證所的問詢函。上證所就公司18日晚間拋出的高送轉“搭售”減持方案，要求公司對歷年來多次進行高送轉的真實意圖、短期內股本擴張與業績成長的匹配性，以及股東大比例減持計劃的合理性等逐一說明。

事實上，盡管高送轉本來是市場非常追捧的熱點，但是在公司股東搭配減持的情況下，這一熱點力度大減，有些公司的股價也因此受到了影響。

瑞和股份在2016年11月10日發布公告稱，控股股東減持公司2.06%股份，隨後則披露每10股轉增25股的高送轉預案。公司股價沖高兩天之後就出現了接連的下挫。

山東華鵬在2016年11月22日披露每10股轉增10股派2元高送轉預案之前，發布了重要股東的減持公告。公司股價在2016年11月28日沖高到67.79元的高點之後，就進入下降通道，並且跌到了40.44元的歷史低點。1月23日，公司報收42.9元，股價上漲了0.56%。

1月22日，兆馳股份發布公告稱，2017年1月20日股票交易收市後，公司收到控股股東提議，擬以公司總股本1810776243為基數，向全體股東每10股派發現金紅利人民幣0.25元(含稅)，同時以資本公積金向全體股東每10股轉增15股。

公告顯示，在預案披露後6個月內，控股股東計劃減持公司股份不超過公司現有總股本的2%。對於減持理由，兆馳股份並沒有具體解釋。

與“減持+高送轉”模式不同的是，公司這一次在減持計劃中還增設了一條“減持條款”。公司控股股東新疆兆馳、副董事長全勁松先生、董事兼總裁康健先生承諾實施減持計劃前1個交易日，兆馳股份股票二級市場交易收盤價格不低於12.28元/股。

截至1月23日收盤，兆馳股份報收10.01元，股價上漲了0.5%。從公司近期的股價表現來看，公司在2016年12月8日的時候股價一度上漲到了11.75元，這也是公司近期股價的高點。

前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示，的確有部分上市公司大股東因為公司發展缺錢而減持，但估計僅占減持總規模的一半，還有巨額資金無法判斷真實去向。

“通過減持套現的大量資金，有可能用於個人消費，也有可能轉移到海外，前幾年房地產市場熱的時候，大量資金進入到了房地產。”上海市某分析人士表示。

李鷹桂表示，解決減持“兇猛”最好的辦法還是設立較高的減持門檻，高額利得稅或者劃撥養老金，比例可以達到50%~70%，這樣資金就不會輕易減持了，不減持的話就可以多考慮現金分紅。

梁信軍辭職：創始元老離職後的複星去向何方

3月28日晚，複星國際(00656.HK)在港交所發布公告稱，公司創始元老，複星國際副董事長、首席執行官梁信軍宣布辭職，離開其一手參與創辦、供職至今25年的公司。同時辭職的還有公司高級副總裁丁國其。

隨後，複星官方微信發布了梁信軍“致複星同學們的一封信”，稱自當日起，將辭任在複星管理層和董事會工作，梁信軍表示這一決定是出於“身體原因”;與此同時，複星集團董事長郭廣昌也發布了“致複星同學們的一封信”，稱“是不是就像爬山，有時候我沒有顧及大家是否疲憊，卻一直望著更高的山峰，心里總想著跟大家一起往前走。但其實，可能我們隊伍里面已經有同伴需要喘口氣、需要休息了。”

作為複星的四位創始人之一，梁信軍在1992年與郭廣昌等三人一起聯合創辦了上海廣信科技發展有限公司(複星集團的前身)，離職前，梁信軍擔任香港整體上市的複星國際副董事長、首席執行官一職。

 

上個月就未參加複星內部年會

梁信軍離職的決定，其實並不突然。郭廣昌在公開信中就表示，一個多月前，梁信軍第一次向他提出，因為身體原因想暫時休息一段時間，自己對此“非常震驚”，而在“信軍又再仔細地考慮和堅持”之下，“才有了今天我們共同的決定”。

據第一財經記者了解，1月份舉行的一年一度的複星內部年會，梁信軍就缺席了，做主題演講的是郭廣昌和汪群斌。在1月15日複星集團2017全球經理人年度工作會議上，複星官方微信中發布的複星全球合夥人所拍的合影中，也沒有梁信軍。在幾年之前，複星的另一位創世元老範偉離職前，也沒有參加當年的複星年會。

梁信軍最後一次出現在複星官方發布的報道中，是2月初出席中國駐芝加哥總領館的元宵節慶祝活動，梁信軍當時表示，複星願意加大在美國中西部，特別是密歇根州的投資，探索在醫療、旅遊等領域的合作。

幾天前記者得知梁信軍也不會參加複星一年一度的業績發布會時，向其本人詢問，其表示“最近在香港”。往年的複星業績發布會，梁信軍都會親自接受媒體的專訪。

複星相關人士對記者透露，早在2014年前後，梁信軍也曾經因為身體不好休息過個把月，在公司內部，梁信軍也是出了名的工作狂，下屬經常半夜12點還能接到他的電話，淩晨二三點收到他的短信或郵件。

不過在複星內部，梁信軍曾經直接管理的主要是信息產業、品牌等，對於複星的重大投資，尤其是千萬以上的，最終還是需要郭廣昌拍板。而在2009年汪群斌從複星醫藥被任命為複星集團總裁後，內部業務的管理更多的是汪做A角，梁做補充，梁同時做了更多對外交流與合作的工作。

“相對於汪總，梁總的性格更加外露些，在一些公開的會議上也會發表不同的意見，”複星多位人士對記者透露，不過幾位老板在大方向和價值觀上並沒有太多的分歧，在一開始創業時就確定了一些規則，合夥人企業能夠一起走到今天已經不容易。

據記者了解，盡管從複星集團離職，但作為創始人之一，梁信軍仍有複星控股的不少股份。

而對於同時與梁信軍一起被公布辭職的丁國琪，原來主要負責複星的財務工作，而目前主管複星財務的是郭廣昌比較看好的80後年輕經理人王燦。據記者了解，丁與梁的辭職並無太大關聯。

從創始人到合夥人

在公布兩位主要管理層辭職的同時，複星也同時公布增加兩位聯席總裁和幾個高級副總裁，其中，此前分別負責複星醫藥和地產業務的陳啟宇和徐曉亮被任命為聯席總裁，兩人也算是跟著複星一起成長的“老人”，這一系列舉措，似乎也是希望淡化創始人的個人影響。

一直以來在複星內部，不管是郭廣昌、梁信軍還是汪群斌，都習慣稱彼此為“同學”，不過最近幾年，郭廣昌希望將“同學”的關系，通過全球合夥人制度進一步鞏固和延伸，相應的組織架構/決策流程和激勵機制也在做著重大調整。

2016年1月11日，複星國際發布公告，按行使價每股股份11.53港元，向18位全球核心管理人員授出共1.11億股普通股股份購股權，約占目前複星國際總股本的1.29%。

這18位複星全球核心管理人員，其實就是首批複星集團層面的全球合夥人。

負責合夥人制度操盤的複星國際副總裁、首席人力資源官康嵐曾告訴第一財經記者，其實在公司內部，合夥人制度已經醞釀了好多年，是一個逐步完善的過程，“我們轉型做全球投資集團，就需要精英人才，並且必須是合夥人的方向，後來也了解了不少國內外企業的合夥人機制，比如高盛、阿里以及萬科等，最終明確提出了結合國外企業經驗，又符合複星自身情況的合夥人選擇標準。

“全球合夥人團隊正在複星的發展中承擔越來越重要的角色，但複星的合夥人也絕不是終身制，每年都會有新增和退出。”在今日致股東的一份信中，郭廣昌表示，複星最希望兩類人能成為公司的全球合夥人，一類是能獨當一面，為複星做出巨大貢獻的人;另一類是深刻認同複星的文化和戰略，年富力強、有巨大發展潛力、願意不斷向高處攀登的同學。“對這兩類人，我們都將給予鼓勵、重視和發展機遇。”

組織和決策流程變革

合夥人制度的背後，是複星在組織和決策流程上希望做出的變革。目前，複星已經成為涉足多個產業、多個國家的綜合性投資集團，除了進一步在全球投資布局，對所投項目的投後管理以及項目之間的協同就變得越來越重要。

據記者了解，原來複星的組織架構是金字塔形，集團不到200人的時候，實行的是層層上報的決策機制，比如能源團隊如果發現一個項目，先通過小組討論，再匯報給部門總經理，然後再匯報到董事會層面，而現在則是網絡型組織，很多決策需要跨部門、多團隊來一起討論，這就需要行業和區域專家發揮更多主觀能動性和賦予更多決策話語權。

比如現在如果葡萄牙有一個電力的固定投資項目，就需要很快把電力團隊、當地區域團隊以及固定投資團隊拉到一起，組成一個項目組進行討論，然後直接由總經理和董事決策委員會做預審核和投資決策。

事實上，從2015年初開始施行的複星專業委員會制度，就是複星合夥人機制的提前嘗試。

複星的專業委員會定位於成為複星集團內投融管退業務的決策和專業領域議事機構，加強預審把關、在投決上提供有效意見。專業委員會的委員由具備各行業/區域/模式經驗的MD(董事總經理)/ED(執行總經理)(含集團領導)構成，其具體職責是聯合通融、項目預審及投融管退決策，牽頭組織召開預審會，表決預審項目能否提交投決會並給出專業意見;組織行業宏觀和專業案例分析和見解分享;牽頭組織制定該專業的年度大項目規劃;牽頭制定行業/板塊的投資標準;牽頭該板塊項目的複盤工作，深入進行研究、探索、分析，進化項目決策質量;協調團隊間的通融聯合事宜，牽頭該板塊/行業的專項研究報告。

而這里提到的MD、ED，也就是現在複星合夥人的重要組成，合夥人做決策更多是從整個集團考慮，實現跨行業優勢的最大化，集團層面上不同板塊，團隊如何合作，投資團隊和被投企業如何互動發展，而不僅僅是單個項目或部門的得失。

UC創始人何小鵬去向已定 出任小鵬汽車董事長

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0829/164885.shtml

i黑馬訊 8月29日下午消息，UC聯合創始人何小鵬今日宣布加入新能源互聯網汽車公司小鵬汽車，並出任公司董事長。

何小鵬在當天的全員大會上表示，未來是制造業與互聯網融合的時代，汽車會持續朝著智能、網聯的方向發展。“小鵬汽車作為一家新能源互聯網汽車企業，要打磨出更註重數據和用戶體驗的極致產品，就必須通過傳統汽車人與互聯網人不斷的跨界融合。”

據了解，2004年何小鵬作為聯合創始人創立UC優視，核心產品UC瀏覽器成為全球使用量最大的第三方移動瀏覽器。2014年6月，UC優視整體並入阿里巴巴集團，何小鵬先後出任阿里移動事業群總裁、阿里遊戲董事長等職位。同年，何小鵬聯合互聯網企業高管共同投資創立小鵬汽車。2017年8月22日，何小鵬離開阿里巴巴，如今加入小鵬汽車。

小鵬汽車總裁夏珩表示：何小鵬身為團隊核心投資人，自企業創始之初，便以其在中國互聯網行業的重要影響力，為企業奠基打下深厚基礎。

他認為”此次何小鵬的正式加入，無疑將會給小鵬汽車帶來更多互聯網行業的創新理念，引領小鵬汽車向新的階段邁進。”

根據介紹，小鵬汽車成立於2014年，以“三電一屏”（電機、電池、電控、中控大屏與儀表）開發為切入點，進行互聯網汽車核心系統研發，於2015年初開始進入造型及整車研發階段。2016年9月，小鵬汽車在北京發布Beta版樣車，目前已生產的一百多臺試制車輛也通過了各項嚴苛的測試，於今年七月完成產品公告測試，成為國內首家拿到產品公告的互聯網汽車企業。

目前小鵬汽車已擁有包括實驗室、研發室、造型設計中心等功能的大型研發設計中心，同時，總面積達25000平方米的試制實驗中心正在加速建設中。2017年5月，小鵬汽車百億級整車生產基地落戶廣東肇慶高新區。2017年6月，小鵬汽車獲得由神州優車公司發起成立的優車產業基金領投的22億元A輪融資。至此，小鵬汽車已經完成從研發到生產、銷售以及售後的完整布局。

以下是何小鵬的內部演講原文：

我先回顧一下為什麽我選擇做這件事。大家要知道，喜歡一個東西，不一定要去做這件事情。我相信這里面有很多人都是美食家，很多人都喜歡吃東西，包括我。但是做一家好的餐館是很難的。很多的同學，包括Henry都跟我說過，每一個男人的最終夢想都是做一輛好車，喜歡一輛車跟做出一輛好車是不一樣的。在今年的2月份，我印象深刻的是，我的兒子，我的小朋友出世，第一時間，第一次我抱著他，然後我接到了一個電話。一看是有一個哥們，我心里想，接起來，禮貌的說我現在有事，就把他回絕。但是一拿起電話，哥們就一直的說，智能出行一定是未來，趕緊沖進來。

那次之前，在過去的3年里，其實有非常多人都問過我，都挑戰過我。但是在那一次給我的印象最深刻。我相信這里面很多人都有自己的小朋友，大家自己創立的企業就是自己的小朋友。在那一刻，我想到一個問題，就是如果他長大以後，問爸爸是幹什麽的？我不知道。在他問這個問題的時候，我在幹什麽，也許退休了，也許在做基金，也許還在過去的公司里面繼續奮鬥，我覺得都有可能。我跟大家分享一個故事，我做UC的時候，當時有一個創業合作夥伴，叫朱順炎，他說了一句話讓我這麽多年都印象深刻的話，創業就是讓我們年紀大的時候，退休的時候有多幾件可以吹牛的事情。這是一個非常樸實，但是也非常真實的創業者的想法。我也期待在未來，能夠在小鵬汽車，能夠跟大家，不管大家那時候是在小鵬汽車，還是已經退休，是一個老頭，或者是一個老太太，吹牛說：“在大街上跑的車都是我們造的，是我們從0到1做出來的。”

中國有很多的互聯網創業者在做不同方面的創業，他們很多人都做得很棒。但是，中國只有很少的創業者選擇一條又重、又難、周期又長的道路；中國很少有創業者會選擇大型、這麽大的產品、這麽大的一個不同的東西。但總要有人選擇。這是給我們新一代企業家，給我們新一代創業者的一個巨大的挑戰，它需要很多的錢，需要非常多的人，它需要很大的勇氣，它需要很好的運氣。

我覺得這是我們的責任，我們真的需要做一些事情，讓我們自己，讓我們周邊的同學、兄弟姐妹們，甚至讓全國更多的人看到我們的東西。在過去的創業歷程中，我們讓每個月有4億多人使用我們的產品。我相信，在未來，因為我們的產品更大，我們的產品跟生活的聯系更緊密，我們能夠影響更多的人和影響更多的生活。有多少同學玩過蹦極？我在創業做第一家公司的時候，我們在白雲山蹦極，那個時候我還比較青春，現在也還是挺青春的。那個時候我們說，如果誰敢去蹦極，公司出錢，然後女生全部上去了，男生在後面鼓掌。我相信，的確就是這樣子，你看起來很美妙，但是當你走上那個蹦極臺的時候，當你把繩索綁起來的時候，會很緊張，流汗。我覺得，當我真正的從猶豫到決定的時候，我有同樣的焦慮感和畏懼感，因為看到了很多要解決的問題。我們的電池怎麽辦？假如我們做到了400萬的時候，所有的電池都滿足不了我們一家的需求，更何況這個市場非常的大。

我們會看到汽車領域有很多的競爭對手，他們有各種各樣的優勢和長處，我們如何面對競爭？我們看到，在全球，消費品牌，在電子電器方面，很難有一家公司能夠20年長盛不衰，我們如何解決這個問題？在變化萬千的世界里，我們如何建立優勢，將來形成我們的壁壘？我說老實話，這是巨大的畏懼、巨大的焦慮。在那一刻，就像站在蹦極臺，從下面被忽悠到上面的那一刻，你會有巨大的焦慮。但是我相信，我從心理上，跳下去了。

所以，我今天來到這里跟大家一起，我也相信，大家就像蹦極里面的選手，走上去，帶好安全帶，勇敢的一躍。我相信這在未來的十年、二十年，在將來我們老的時候，能夠給我們帶來巨大的成就，我們要做出非常不錯，我期待是極其成功的企業。所以這一刻，我也是非常的開心。我跟我的朋友聊下一站的時候，他們用一句話形容我，“感覺我的眼睛在發光”，是的，我真的感覺我的眼睛在發光。因為我覺得這是巨大的挑戰，它要把我過去的資源、人脈，把我很多的東西全部要賭上去，但是我有巨大的信心，因為終於能夠跟大家做不同的事情，能夠改變更多人的生活。

在我離開阿里巴巴的時候，我跟張勇有兩次交談。其中他問了我一個問題，他說“小鵬，你是真心的嗎？你會做多久？”我說起碼十年，我期待跟大家一起拼搏奮鬥十年。人生沒有多少個十年，在座的很多同學比我要年輕很多，我可能是這里最老的哥們之一，但是我們從心態上都很年輕。我們都自己知道，如果是一個電器，比如說廣州有回南天，回南天的電器不開，這個電器很快就開不了，如果在現在我們有一個年輕心態的時候，我們不去折騰，我覺得我們就真心的會從思想上先老，然後再到身體變老。所以我覺得人一定要折騰，而且我們的這個折騰是非常有趣味的折騰。我們會經歷0到1，1到10，10到100，甚至將來100到1000，這才是讓我們很澎湃的事情。

我剛才跟大家分享了在過去幾個月我的心路歷程，我從站在外面跟大家鼓掌，到沖進來跟大家並肩作戰的過程。

第二個，我想跟大家分享一下，我怎麽看未來的小鵬汽車。我跟Henry很早就討論這個話題，如果我來跟大家一起作戰，我的目標，肯定要比之前的小鵬汽車的目標要更大，要大很多、很多。但是，它的失敗概率基本上是一樣的，因為你的期望低，失敗概率是那個數，你的期望高，失敗的概率還是那個數。

那麽，小鵬汽車的第一步是要做什麽？我覺得，我們最重要的第一大步，是要做一個好的互聯網電動車。什麽是好車？這是第一個問題。我記得我第一次見Henry，第一次去開他生產的車的時候，我在猶豫，我上不上去？我當時問了他一個問題，我說你開過好車沒有？他說他開過。然後旁邊的幾個同學都說開過。後來我發現這個答案是對的，也是錯的，他開過，但是他只開了一會兒，他算沒有開過。我們要真心的去開不同的車，從不同的產品體驗去看不同的產品，把市面上能夠想得出來的，甚至想不出來的車，他們都有各自的優點和各自的性格，都去體驗。未來我們在廣州和北京要買更多、幾十臺、上百臺更好的車能夠讓大家體驗。所以我說好是大家心理的感覺。

某些時候，可能你平常開20萬的車，也有可能開30萬的，也有可能開100萬的，但是你對好車的評價標準是不一樣的。所以我希望能夠讓大家接觸更多不同層次、不同種類、不同品牌的好車。首先，得讓每一個同學把好的標準在心里提高到比大家原來所做的期望高很多的點。那麽，我再回到一個現實的問題，傳統的汽車公司，我覺得在中國，中國在過去的20年、30年，有非常多的汽車人做了非常多不錯的車。我是一個後來者，非常佩服他，這是從零到一的過程，在座的很多同學都是來自於傳統車企。但是，我想提一個問題，為什麽在中國的車型里面，沒有出現像阿里巴巴、沒有出現像騰訊、沒有出現像華為這樣的企業？

我覺得可能有非常多的原因。我覺得一定不是人的問題。原來我學計算機，覺得華工、中大是不錯的，但是來到了汽車，發現清華只是及格線。這些問題和原因，都是我們在未來，我期待要去解決的。

第一個，基因。

我非常註重一家公司的文化跟基因，非常、非常註重。文化跟基因最簡單的講就是我們身上的味道。你幹凈，大家都幹凈；你喜歡罵人，所以很多人也喜歡罵人；你喜歡浪費，所以很多人都會去浪費；你很拼搏，所以大家都會跟你一樣會拼搏。文化就是我們身上的味道，就是老同學給新同學流淌出來的味道。簡單就是我期望小鵬汽車人的第一個味道。

另外一個基因，我們需要有新的思維，我們需要有不同的思想，我希望我們有一個跨界的大陸，這里面有互聯網的人，比如說像我，這里面有汽車人，也有來自於資本市場的人，也有來自於傳統行業的人，這里面應該有不同的人的思維在這里面。它不應該只是計劃經濟，不應該只是以銷售為導向。經常有人跟我說定位，在車的領域，首先是怎麽賣，因為怎麽賣，所以我要知道以什麽成本來做，怎麽打動他。我們的定位有很多的時候，它會束縛了我們的思維。所以小鵬汽車一定、一定要打造一個跟傳統汽車和普通的互聯網公司組合的基因。我相信在中國，包括在全球，一定是組合的新的基因團隊，才有可能改變這個市場，才有可能改變我們這個世界。

第二個，如何快速叠代。

這也是我和Henry最開始提到的。叠代的一個角度是效率，另一個角度是數據。因為我們快跑，所以別人3年做的事情，我們2年做完；別人10年做的事情，我們甚至4年就能夠做完。因為叠代，我們知道了用戶喜歡什麽和不喜歡什麽，我們知道了一個用戶的需求，但是他們的共性是什麽？我們如何通過數據找到他們？我們如何讓數據指導我們，讓理性駕馭感性，這都是叠代能夠做到的，叠代的價值是非常之大的。在傳統車企，叠代不是這麽的容易。但是，很多的時候，我們又會看到互聯網人的叠代和傳統汽車的叠代不能完全一致。

我在3年前，包括2年前，包括去年，我都認為互聯網人去幹汽車，99%會死掉，這是我的真心話。所以互聯網人一定要虛心的向汽車人，向跨界的人，向傳統行業的人學習。我們要向汽車人學習，硬件該怎麽做，該怎麽設計，該怎麽生產，該怎麽規模化，該怎麽保障品質，我們的叠代在哪些流程能夠放進來，哪些流程不能放進來，跨界里面怎麽融合？這也是我們必須要解決的問題。否則的話為了叠代而叠代，為了互聯網而制造，這都是不科學的。我相信在未來，我們還會有很多的新同學加進來，我們要打造一個全新的基因，能夠做出新叠代的公司，而不是在傳統的互聯網叠代去走，一定要結合硬件叠代。

第三個，傳統公司在中國很難做一輛好車的原因是模式有很多的問題。一是設計一臺車的起因就錯了；二是賺錢的方法不一定是對的，這麽多年都是靠賣車賺錢，三是激勵大家的方法是錯的，以前是少犯錯就是對，能夠往上晉升就是對。未來的小鵬汽車在這些方面都會不一樣。我相信我們能夠比他們做得更好，但是我也相信，我們在這個過程中也會碰到非常多的困難。所以我想跟大家說的非常重要的點是，我們未來會成什麽樣，我們未來的體系是什麽樣？我們未來會變得多快速？一定不是頭的問題，一定是腰的問題，是整個軀幹的問題。我們一起看到很多的問題，我們一起嘗試去改變，而不是說這是誰該去解決的問題，所以模式上的改變，我相信我能夠跟大家一起進來，一起來做很多的事情。

第四個，是超級產品經理，雷軍就是小米的超級產品經理。在未來，我們這里會有數個，甚至將來我希望有十幾個，既懂汽車、又懂供應鏈，既懂設計、又懂運營等等的超級產品經理。在傳統的汽車廠里，沒有真正這樣的人，也沒有這樣的平臺給大家這樣的機會。我相信在未來，中國一定會有非常好的在汽車、在出行領域的超級產品經理。 

效率問題、模式問題、整個產品的設計思維的問題，我相信這不是它全部的問題，但是起碼是現在我所看到的，以及小鵬要去做的事情。再回到剛剛我講的第一個，我對大家的期望，我們要做一個好的、互聯網的電動車。

現在非常多的小型硬件不用了，有非常多的硬件被取代了，比如計算器、手表、照相機，最大的取代是把電腦給幹掉了。沒有移動的個人終端就不會有移動支付，沒有移動的個人終端加移動支付，今天就不會出現像共享電車這樣的公司，這些根本就不可能出現。科技正在推動未來，汽車將來會取代什麽？汽車將來會取代什麽樣的能力和服務？今天是2017年，也許我們今天都想象不到。但是在2022年，我覺得大家就會看到端倪，在2027年，我們在一起的時候，大家就會看到它真正取代的時候，它真正改變的時候。我覺得這是非常值得我們去做的事情。

我想說的是我們要看到未來的不同，我的要求是我們要做成高品質的、安全的、有質量的好車。但是，我們一定要知道，我們的優勢在未來肯定是互聯網、黑科技、智能。這才是我們將來最重要的優勢。這才是我們將來形成技術壁壘最大的價值。所以，我想說的第一個，我們要做好的互聯網的電動車，但是如果只做這個，我可能就不來了。我期望我們的第二大步是要做到更大，要有更強的想象力，我期望我們第二要做不一樣的交通工具，我們要用不一樣的組織方式去運營這些交通工具，我們要帶給社會不一樣的出行的生活方式，今天我們看到了現在有非常多的問題。

說到出行，來到小鵬汽車，很多同學因為出行的問題，選擇了居住在這里，出行的問題在所有的大城市都有。今天，我們看到了一個很明顯的現象，就是霧霾。霧霾跟汽車的汙染到底有多大？我不是專家，不能給出準確的定義，但是我覺得一定非常的大。如果天氣很糟糕，人眼也看不清楚，怎麽開自動駕駛？我們看到了一個問題，也許我們這一代人，能夠把中國霧霾的問題給緩解。

第三個，我們看到了一個問題，在過去，我們的爸爸媽媽的時代，擁有一臺車很厲害，擁有一臺車，起碼擁有10年的時間，但是今天，擁有一臺車的時間周期越來越短。我相信有一個趨勢，將來一個人擁有一臺車的時間，一定會從過去的十年到今天的3到5年，到未來的1到2年，甚至十分鐘，或者是100分鐘，這絕對是一個趨勢，在這個趨勢範圍內，有巨大的新的機會。

再比如說，今天所有人制造的車，都是考慮這輛車賣給人，所以這車是私有資產，車子很多情況下是可以借的。但現在很多人把車從資產逐步的、逐步的變成一個公產。我相信這個趨勢在未來的5年就能夠看到，而且這個趨勢很有可能是小鵬做。為什麽沒有人設計一臺面向公有的汽車？在小型車領域，非常少的人做這件事情。這是我們第二大步的使命感，這也是我對大家的期望這也是我對自己的期望。

我給大家舉一個場景，舉一個例子。也許在幾年後，小鵬的同學本，會做出一臺不用人開的車，它行使在有限的場景里面，它的速度比較慢，可能60公里以下，可以用手機APP，甚至用人臉識別，說要到公元前，它就到公元前了，然後公元前的另外一個人就上車了，你根本不需要擁有這輛車，這輛車非常的安全，因為不需要考慮高速的碰撞，需要更多的考慮如何保護里面的人和外面的人，考慮如何在異常的情況下雲端處理這輛車，考慮性價比如何做更高，沒有人想這件事情，我們會想，沒有人會做這件事情，我們會去做。

所以我相信在新的出行領域，我們擁有制造的能力，我們擁有設計的能力，我們擁有互聯網的能力，我們擁有人工智能的能力，我們擁有雲端的能我們擁有運營的能力，我們可以嘗試去改變這件事情。這是小鵬汽車，對於未來來看，我們要做的事情。

今天不只一個人做這件事情。首先，小鵬汽車的未來一定充滿趣味性和想象力，如果我在的時候，我可以保證，因為我不光是想，因為空想誰都會，最重要的是有能力去做、去分解。所以我一直思考我們的第一大步，第二大步，甚至遠景的未來，我們需要多少人，需要多少錢，需要把那些基礎先走紮實，才能走下一步。

前幾天我和車和家的李想聊天，聊得很開心。未來的五年到十年，他跟我的夢想是一樣，但是我們用的是不同的出行工具。我們希望天是藍的，我們希望我們的爸爸媽媽在高峰期能夠很方便的出行，雖然車多，但是不擁擠，而且很安全，我們期望我們能夠改造，我們能夠創造這樣的一個社會。

所以，我真心的覺得，今天，已經到了車改變馬車的時代的那個時代，我們將來一定會能創造一些東西，去改變今天的汽車時代，這是我的夢想，這需要很長的時間，所以這也是我來這里想跟大家一起去分享和大家一起做的事情。

最後我還想講兩個大塊，第一個部分是我進來想做什麽。我進來先主要跟大家做4件事情：

第一是幫大家找錢融資。我覺得今年內我們的目標是差不多接近50億的開始。我覺得非常開心的告訴大家，很有可能超過，我們現在已經砍掉我們一些投資者的額度，我們非常感謝他們支持我們，但是今年我們達到這個前就足夠了。我們希望明年後年有超過200億元現金，我們未來兩三年要拿到非常多的前，才有可能布很大的局。

第二件事情最重要的是搭班子，今天小鵬汽車最大的問題是組織太不全面，如果我是一個拳頭的話，如果一個公司是一個拳頭的話，今天可能就只有兩個指頭，還有很多的指頭還沒有。在明年的年底，我期望我們在廣州，在矽谷，在北京有達到1500人，而且是不包括工人，不包括制造工人。在下一年，2019年，我期望我們在上一年，在UC里面，我從17個人走到3千人，我差不多花了十年的時間，但是在未來，我們可能在兩年，多一點點的時間，我們就期望能夠做到這點，這對我們的組織，我們的文化，是一個巨大的挑戰。因為我們要做非常多的事情，從制造，到出行，從電池到充電，甚至還有很多其他的事情，大家一定會看到小鵬汽車未來這個局會越來越大。所以組織上是我現在最大的挑戰和困難。再次我也懇請大家，一定要記得一點，把你最好的、最優秀的兄弟、同學、同事都挖過來，趕緊，越往後的人爬得越慢，我們一共花5年的時間，60個月的時間，做到3千人的規模，在研發團隊。能夠把零到一走完，這是一個非常巨大的挑戰。所以，在人的方面，也是我特別有壓力的事情。

第三件事情，跟很多同學交流學習，學習如何成為一個超級產品經理，在某些領域我可能比大家了解，但是有非常多的領域我都不如大家我也相信大家一定要抱有這種心態，你周邊的人，你一定要相信他他的身上一定有比你強的點。與人為善，向他學習，你自己才能不斷的成長。你向越多人學習，你才能成長得越快，你向越高段位的人學習你才能變得更強。

第四件事情，我會配合這里的很多同學一起開始做品牌，做營銷。作為一個企業，我們在將來會建立一個巨大的PR、GR運行團隊。

最後，我想說一下，我對於將來公司文化體系4個方面的，這個不是期望，是要求。

第一個是簡單。簡單做人，簡單做事，我不歡迎有能力但是拉幫結派的，我不歡迎對人不對事的人，我不歡迎講了5句話，沒有一句話是重點的人，這是我在過去這麽多年，我從學生到創業，我一直堅定的一個事情。我一直非常確認的文化，所以，在內部，沒有總，叫我叫小鵬，這是非常明確的。我們一定要簡單做事，簡單做人，簡單、陽光，這是我們在將來的最重要的，也是第一條的我的要求。

第二條，我想說的是追求效率。剛才我講的叠代就是追求效率。我在追求效率上的點遠比大家想象的作。在我的過去，我會幫助大家設計工位，降低大家走到廁所的時間。還有多買一條內存，只花幾百塊錢，但是能夠讓大家每天打開的速度快幾秒鐘，這個前，一下子就賺回來沒有必要卡這些成本。所有的工作流程，所有的辦公工具，包括為什麽我想讓大家有更高的效率，我寧願多花錢，我寧願多花不少的錢，要讓大家節省時間。所以，我的走路很快，吃飯很快，說話很快我不喜歡廢話，我喜歡幹凈利落。所以追求效率是我在骨子里面的事情，表面到谷子里面的精神，一種文化，我覺得追求效率是我的第二個要求。

第三個，這次在UC過去一直做的，誌同道合，分享成功。這里面是兩句話，誌同道合就是要一起有一個夢想，一起有一個味道，所以我之前招聘的時候，我會問汽車的通用問題，自己開不開車，不開車的都不要。如果將來不愛自己的公司，不愛自己的崗位，出去說誰誰誰更好，我歡迎他說誰更好，但是我們的目的是作出更好的東西，或者說在我們這樣的環境里面最好的東西，最適合的東西。所以如果不是誌同道合的，我們不歡迎，我們不歡迎有能力的灰狼，我們不歡迎他們，我們期望是簡單的，跟我們味道是一樣，喜愛這個方向，將來我們也一定分享成功。在過去這麽年里面，我大部分在分享成功上，我都說到做到。所以，誌同道合、分享成功，這也是我們不光要說，我們一定要做，不光在文化上要建，在體系上也要建，所以我們的股票分享機制，我們的現金分享機制，部分的該有的福利，我們一定會去思考。我想象在座的可能有一些人都有了車、房、女人，但是，老婆不能換，其他都可以換更好的，這是我們的目標。

第四點，最後的一個文化的體系，我的期望就是有自己的價值觀。其中第一條就是不貪汙。我相信小鵬汽車將來是一家千億甚至是萬億的公司，我們絕不允許貪腐現象的出現，希望同學們對自己有更高的要求。做正確的事，做正直的、不尋常的人。

前面跟大家做了非常長的分享，我想說的最後一句，最後的十年，我期望跟大家一起做不一定的產品，創造不一樣的產品，改變更多的生活。我們新的啟程，我們一起共同征程，謝謝大家！   

踩雷中科招商又遇資管新規，“賣者盡責，買者自負”下投資去向何方

五一前夕《關於規範金融機構資產管理業務的指導意見》（下稱《資管新規》）終於落地，並自發布之日起施行。

在近日關於《資管新規》湧現的眾多解讀中，一則“從此世間再無保本保收益”的標題映入投資者張子杉(化名)的眼簾。過去數月，張子杉因自己購買的一款股權項目資管產品遭遇巨幅虧損從而走上維權之路。投資“踩雷”，又遇上《資管新規》對監管的加強，他對於如何維護投資者權益以及今後如何繼續投資深感疑慮。

深陷中科招商

2015年註定是很多投資者難忘的的一年,A股市場從瘋牛到股災爆發，如夢如幻。一季度A股高歌猛進的同時，新三板的瘋狂更讓眾多投資者躍躍欲試。“當時很多新三板股價都已經翻了10倍。” 張子杉對記者回憶道。

那時候的新三板確實比A股更讓人“心動”。2014年有11%的企業股價漲幅超過100%，2015年一季度又有17%的企業股價漲幅超過100%，新三板指數2015年前四個月漲幅已接近100%。在轉板制度、降低門檻與分層管理、做市商擴容等多重利好預期下，眾多機構和個人對新三板一片看好。

由於達不到新三板自然人500萬投資門檻，張子杉通過一家名為錦安財富的代銷機構購買了《前海開源資產錦安財富新三板資產管理計劃》，間接地投了100萬。三年過去了，讓張子杉萬萬沒想到的是，當年投入的100萬元不僅沒有賺取收益，竟然還出現了巨幅虧損。

基金管理人給予的解釋是產品參與了中科招商定增，但現在中科招商已被摘牌，產品的退出都變成了問題。

提及中科招商，這無疑是過去幾年新三板市場大起大落的一個縮影。2015年3月，中科招商掛牌新三板，此後火速完成多輪定向增發融資，並連續舉牌十多家小市值上市公司，轟轟烈烈的囤殼行為讓中科招商市值一度突破1300億元，成為新三板的領頭羊。

股轉系統統計數據顯示，截至2016年末，新三板市場的合格投資者不足30000人，中科招商獨占2700多個合格投資者，接近市場總額十分之一。

好景不長，2016年5月，全國股轉公司發布了《關於金融類企業掛牌融資有關事項的通知》，其中對私募基金管理機構新增8個方面的掛牌條件，最具殺傷力的是要求管理費收入與業績報酬之和須占收入來源的80%以上。

2017年底中科招商因未能在整改期限內達到這一條件而被強制摘牌，最後一個交易日的收盤價為0.61元，這與其18元/股左右（除權除息後複權價格為2.98元）定增價相比，跌幅接近80%。

事實上，這一階段新三板市場整體也從狂熱到降溫直至轉向低迷，大多數公司都在經歷著相似的“命運”。根據Wind資訊數據，從2015年4月15日至2018年3月20日，190個新三板做市標的漲跌幅的中位數為下跌78.97%，平均數為下跌72.44%。

今年5月3日發布的《新三板掛牌公司2017年年報分析報告》中稱，2017年掛牌公司中有3027家凈利潤增速超過50%，同時也有3442家公司業績下滑幅度超過50%，業績波動符合成長期中小企業發展的特點，市場各主體應客觀看待中小企業業績波動。

產品大幅虧損

但最先被這波巨浪吞噬的無疑是中科招商的投資者，張子杉購買的新三板資產管理計劃正是其中之一。

中國基金業協會備案數據顯示，《前海開源資產錦安財富新三板資產管理計劃》募集規模1.58億元，持有人110人，備案日期為2015年3月31日，合同期限三年。也就是說，該產品到今年3月末已經到期。

損失慘重的投資者不甘沈默，開始組建各種“維權”微信群，商討如何挽回殘局。張子杉表示，經過與錦安財富、前海開源資產幾次溝通，投資者最希望的結果是基金管理人能夠按照本金加一定利息進行回購，但是代銷機構和基金管理人堅決地拒絕了這一方案，而是提出了繼續投資其他產品等解決方案。

“這顯然不是我們想要的結果，目前已經虧成這樣，誰還能相信投資其他產品一定能挽回部分損失。”張子杉抱怨道。

在經過幾次斡旋仍未達成令投資者滿意結果後，4月初數名投資人來到錦安財富拉出“錦安財富還我血汗錢”的橫幅進行施壓。4月18日下午，無奈的投資者再次來到前海開源基金總部拉出“前海開源還我血汗錢”的橫幅，後經某微博大V轉發，迅速占領了各大媒體頭條，也讓前海開源基金一時成為輿論焦點。

4月18日晚間，前海開源資產緊急發表聲明稱，該產品是前海開源資產通過錦安財富發行的股權投資項目資產管理計劃，股權投資本身是高收益高風險的投資品種。前海開源資產在該資管計劃發行、運作管理及投後服務過程中均做到了“賣者盡責”。

聲明中還強調，由於市場環境改變等資產管理人不可抗拒力量，這些風險項目最終要靠市場化的手段解決處理。前海開源資產不會推卸責任，但對於不正當的要求，也不會妥協。

“現在我們還在和前海開源資產、錦安財富協商，該產品60%投向中科招商，這部分可以繼續等。40%投資其他項目部分希望基金管理人以一定幅度溢價（按照約0.6元的凈值）進行回購。”

但是剛剛出臺的《資管新規》明確禁止剛性兌付，這讓張子杉感受到這個“維權之路”的艱難。他萬般無奈地表示，“三年前投入的100萬到目前只兌付了8萬，還有一部分資金不知道什麽時候兌付，這樣的結果都讓人難以接受。”

“保本保收益”成過去時

事實上，在過去十多年里，由於理財產品虧損兌付危機引發的投資者維權事件不斷上演，很多金融機構往往因為擔心輿論負面影響而都最終妥協，通過剛性兌付來息事寧人。

因為打破剛性兌付的核心是“賣者盡責、買者自負”，但對於“賣者盡責”缺乏明確而清晰的判斷標準，一旦產品發生虧損，就會陷入金融機構與投資者的不斷扯皮中。

前海開源資產方面向第一財經記者確認，公司上述產品的銷售合同合法合規，並按合同約定進行投資管理，盡到了產品管理人的職責。

但張子杉認為，前海開源資產的新三板產品存在管理人對市場形勢過於樂觀風險揭示不充分、以及投資中科招商單一標的占比過高、多次更換投資經理等多種問題。“更讓大家無法理解的是，產品凈值長期停留在0.9元左右，直到今年2月下旬才發現凈值已經是0.36元。”

就投資者的有關疑問，前海開源資產回複第一財經記者稱，2015年正值新三板市場高漲時期，但在產品路演推介及銷售過程中均按照要求對投資者進行了充分的風險提示。前海開源資產在4月18日的聲明中也表示，在運行過程中公司出具管理報告，並通過代銷機構組織投資者說明會，及時報告基金運行情況。

此前有法律界人士指出，在資管產品的兌付問題上，近年來監管部門一再強調“賣者盡責，買者自負”，如果投資者認為管理人或代銷機構未盡責，可以依法追究其責任，通過法律途徑解決爭議。

關於中科招商單一標的問題，前海開源資產則回應表示該產品為主動管理型產品、具體投資標的在符合資產管理合同約定的情況下均由管理人自主決策，產品合同並沒有對單一投資標的設置上限。

“中科招商作為一家新三板龍頭上市公司，在新三板上市後經歷了重大調整後退市，更是一個眾所周知的特殊事件。”聲明中如是表述。

對於投資者質疑的凈值問題，前海開源資產回應稱，因為新三板股票交易處於相對不活躍狀態，且沒有漲跌幅限制，如此容易造成股價劇烈波動，所以結合行業內對新三板估值在會計處理上的謹慎性原則考慮，合同采用成本法估值。

“股權類產品情況確實比較特殊，無法像A股產品那樣估值。”一位資產管理業界人士對第一財經記者透露，由於該產品主要標的中科招商退市，如果按照退市前價格對產品進行估值，也會出現基金凈值與實際價值相差甚遠的情況。“畢竟現在誰也不知道中科招商那部分股權究竟最後值多少錢。”

“如果產品運作或是銷售真的存在重大違規，投資者維權的最佳途徑應該是尋求法律仲裁，而不是拉橫幅。”一位基金業內人士對記者坦言，基金管理人也很無奈，投資者拉橫幅公司品牌業務各方面都會受影響，但現在又不可能像過去通過剛兌來息事寧人。

最新出臺的《資管新規》中明確界定，“資產管理產品不能如期兌付或者兌付困難時，發行或者管理該產品的金融機構自行籌集資金償付或者委托其他機構代為償付”的行為屬於剛性兌付，如果被認定存在剛性兌付行為，將對金融機構進行處罰，並鼓勵單位和個人對剛性兌付進行舉報。

上述業內人士指出，剛性兌付其實無論對個人還是宏觀經濟都是不利的，因為一旦存在第三方兜底或介入的預期，金融機構為吸引投資者，容易忽視項目風險，優先選擇收益高的項目，盡職調查和風險控制薄弱。而一旦剛性兌付久了，投資者就認為是應該的。在無風險狀態下，資金也就越炒越貴，最終導致金融杠桿越來越高，擠壓了實體經濟的生存空間。

然而打破剛兌的直接承受者是一個個微觀投資者，所以過去十多年里雖然我們多次聽到剛性兌付這座冰山隱隱破裂的聲音，但強大的慣性和輿論壓力依然裹挾著“保本保收益”前行。

《資管新規》指引下，資產管理行業的變革已經拉開序幕。做到“賣者盡責、買者自負”，需要專業的資產管理人，以及更加成熟的投資者。

交代捐款去向扯火　狂轟傳媒40分鐘特朗普斥記者「無恥之徒」

1 : GS(14)@2016-06-06 03:02:55

■面色鐵青的特朗普伸手指着記者，直斥對方是「無恥之徒」。　　路透社



【總統提名戰】勢獲美國共和黨提名競選總統的富商特朗普，前日交代他年初聲稱為退伍軍人組織所籌款項去向，但難掩對傳媒幾個月來窮追猛打的怨恨，會上不斷辱罵新聞界「不誠實」、「不是好人」，甚至手指着記者直斥是「無恥之徒」。


「我認為政治新聞記者是我見過最不老實的人。」69歲的特朗普在紐約市特朗普大樓召開記者會，花了40分鐘炮轟記者。「新聞界該羞愧……我從未試過做了好事後，有這樣負面的報道。」特朗普跟傳媒一向不算友好，這次情緒失控則是發生於被傳媒追擊四個月、荷包出血之後。事緣他今年1月曾高調為退伍軍人舉行籌款活動，事後宣佈籌得600萬美元（4,680萬港元）；惟後來傳媒跟進善款去向，特朗普陣營一直左推右避。



埋怨報道「迹近誹謗」

到上周《華盛頓郵報》報道事件，特朗普才終於完成發放，包括他四個月前已揚言會作私人捐贈、但上周才真正開出的100萬美元（780萬港元）支票。前日他承認善款較原先公佈少，只有560萬美元（4,368萬港元），但俱已發放。在宣讀40多個受惠機構名單前他問記者：「準備好筆沒有？」心情顯然糟透的他，宣讀期間多次停下來罵記者，埋怨傳媒報道「迹近誹謗」、「難以置信地不老實」。多次揚言為善非求名的他，亦為了未獲讚賞而發火，埋怨記者「不是說謝謝、做得好，卻一直追問錢給了誰。你們讓我面上無光」。美國廣播公司（ABC）記者利亞馬斯指他有誇大之嫌，特朗普憤怒反斥他是「卑鄙的人」。利亞馬斯其後在Twitter回應說「這該是有趣的一周」。特朗普亦譏諷美國有線新聞網絡（CNN）一名男記者是「美女」。



■利亞馬斯在記者會上指出，特朗普實際籌得款項少過他最初公佈。

■特朗普展示支票影印本。　路透社



敵視傳媒堪比尼克遜

特朗普自展開競選以來已在Twitter辱罵過多名記者，「人渣」、「作嘔」都是常用語，但如此潑婦罵街仍屬罕見。有歷史學者指特朗普敵視傳媒的態度，比得上曾把多位記者編入「敵人名單」的前總統尼克遜。新聞界和學者均指特朗普誤解、甚至是反對新聞自由在民主社會的角色。賓夕凡尼亞大學公共政策中心主任賈米森說：「他以為傳媒該讚他終於履行幾個月前許下的諾言，反映他完全不明白傳媒的功用。」全國記者俱樂部主席伯爾說：「美國政界參選人竟批評傳媒盡責，是在錯誤的國家競選。」法新社/路透社/美國《紐約時報》





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160602/19637356

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疑獄中遭性侵　美女政治犯去向不明

1 : GS(14)@2016-07-09 06:35:48

■趙威（中）曾參與捍衞律師閱卷權等維權行動。


【抓捕一周年】被以涉嫌顛覆國家政權罪逮捕的24歲律師助理趙威，月前傳出在看守所遭性侵，官方一直不回應傳聞也不讓律師和家人會見，近日看守所回應查詢稱：「人已經不在了。」但家人表示她並沒有回家，去向成謎。「看守所說她不在，具體去向也不知道。」趙威家人委託的律師任全牛日前告訴《蘋果》：「往好的想，可能被帶到甚麼地方監視居住，往壞的想可能在醫院。」



傳有生命危險

李和平律師的助理趙威是709大抓捕最年輕的被捕者，與她情況類似的另兩名律師助理高月與李姝云四月已獲保釋，唯獨趙沒有。今年五月傳出趙所在的天津第一看守所的獄警對人吹噓自己玩弄女囚，包括美女政治犯「趙威」。也有傳言說趙受傷害有生命危險。趙的丈夫遊明磊告訴《蘋果》：「甚麼說法都有，我也不清楚甚麼是真甚麼是假。我委託的任律師也證實不了。」不但不讓律師會見，公安指家屬委託的律師無權介入，說囚禁中的趙威已「自己委託」了兩位女律師，向趙母展示一封據稱是趙寫的信，信中認有罪並且不要父母委託辯護律師。趙母認為除簽名之外並不像女兒的筆迹，懷疑女兒受到壓力甚至折磨才被迫簽字，警方警告趙母不准與外界接觸。《蘋果》昨分別致電官方給趙威指派的兩名律師以及天津市第一看守所，電話全部都無人接聽。《蘋果》記者





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160707/19684886

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西環集中營︰CY一兩周內定去向？

1 : GS(14)@2016-10-17 08:06:38

中紀委中央巡視組日前公開對港澳辦的巡視報告，引起政圈關注，焦點都離不開會否影響下屆的特首人選，特別是多個民調皆顯示財政司司長曾俊華的支持度，遠高於特首梁振英，但近日政圈又盛傳，梁或於一、兩星期內明確表達自己角逐連任的意向，但不少政圈中人對此傳聞抱懷疑態度。


傳周四晤李克強


有政界人士笑言，有關傳聞說得「似層層」，指梁振英周四到江西南昌市出席2016年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議，但他不是由香港直飛，而是先到深圳，其後再到江西，因為結束訪問澳門的國務院總理李克強之後轉到深圳考察，所以有人傳出梁振英和李克強見面，是尋求中央為他正式公佈入閘，角逐連任開綠燈。雖然梁振英周五返港時，有記者問他有沒有在深圳見過李克強，梁斬釘截鐵說沒有，但如此敏感時刻，縱使梁否認仍難阻一些有心人做文章，之後有人傳出，梁或在一、兩星期內表達角逐連任的意向。不少政界中人對此傳聞抱懷疑態度。有政界中人指，當中傳出消息者更有梁粉中人，但他認為按目前政治大形勢，下屆特首選舉不再單單是港澳政策問題，而是涉及中央高層權力鬥爭，「一日上面未鬥完，怕且下屆特首選舉唔會明朗」。另一政界人士也認為，梁振英可否入閘選特首，只有國家主席習近平才可以開綠燈，從梁振英最大支持者、政協副主席董建華對下屆特首問題絕口不提，可知北京仍然未有決定。該政界人士笑言，最近記者問梁振英何時宣佈角逐連任，他也是說有消息會通知大家，「其實佢自己都可能等緊（北京）消息，問題係佢會唔會唔等埋北京放行，自行宣佈（角逐連任）？」季陶周一、三、五刊出




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161017/19803201

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【成員去向】唔拍《RM》有乜搞？

1 : GS(14)@2016-12-17 23:54:17

李光洙（左）《心裡的聲音》劇照



隨着《RM》明年2月結束，7位成員的去向都受到關注。


宋智孝

今年接拍了劇集《老婆這週要出牆》和兩部內地片，明年會主持美容節目。


金鐘國

歌影視三棲發展，活躍於中港台，亦會在海外舉行演唱會。


劉在錫

身為「國民MC」，要兼顧主持《無限挑戰》和《Happy Together3》。


李光洙

今年連環拍《Entourage》、《心裡的聲音》等劇集，相信會繼續活躍公仔箱。


HaHa

本身是歌手，亦有份主持《無限挑戰》，更是四間烤肉店的老闆。


池錫辰

現主持《Talk Hero》等兩個綜藝節目，早前曾與本地歌手胡琳翻唱《你最珍貴》。


Gary

二人饒舌組合Leessang的成員，為專注音樂事業而退出《RM》，亦是餐廳老闆。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20161217/19867879

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《閃電傳真機》主持去向譚玉瑛拍住鼎爺繼續上

1 : GS(14)@2017-01-06 02:07:49

《閃電傳真機》入面《殭屍爺孫》的殭屍爺爺個外孫女張沅薇，現已洗盡鉛華，轉行於一間菜館任職，而佢昔日嘅舊拍檔，發展又如何呢？譚玉瑛兒童節目始祖嘅譚玉瑛姐姐，自從離開兒童節目後，佢就轉咗去做主持，最近孖住李家鼎(鼎爺)主持嘅《阿爺廚房》。不過鼎爺大受歡迎，譚玉瑛姐姐就被殿堂烹飪主持方太(方任利莎)嫌佢說話多咗少少。麥長青上月麥包終於離開無綫，結束29年嘅賓主關係，但麥包話同大台係轉換另一個合作形式。朱茵朱茵自2012年10月為黃貫中（Paul）生咗愛女黃鶯（叉燒包）後，專心在家相夫教女，眼見囡囡開始大，朱茵就復出北上搵銀。黃智賢入行超過20年嘅黃智賢，由兒童節目《閃電傳真機》做起，之後加入處境劇《真情》，飾演容向海一角而備受注目，直至11年，憑《潛行狙擊》中飾演因臥底黑社會「辣薑」一角而人氣急升，成為大台嘅小生之一。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170105/19886553

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指當局沒交代清單收據賴昌星獄中提申訴　查沒收財產去向

1 : GS(14)@2017-02-02 02:33:53

■賴昌星2011年7月從加拿大遣返中國。　路透社



一筆糊塗賬！牽扯黨、政、軍高級幹部的遠華案中主角，被加拿大遣返回國並判無期徒刑的富商賴昌星，近日在獄中提出申訴，他指被國家沒收的集團數百億財產至今含糊不清，更有低估低賣的情況，要求就沒收全部個人財產的附加刑罰提出再審申請。賴的代表律師告訴《蘋果》：「財產國家已經沒收了，應該給個通知書，你要簽字的，財產不管大小都要說明從哪來交到哪兒去，但在賴案沒有任何交代。」於1999年，擁香港居民身份的廈門遠華集團董事長賴昌星逃亡加拿大，12年後終被引渡回國，2012年他因走私和行賄罪被判無期徒刑，附加沒收所有個人財產。當局指他四年走私貨物總值274億元人民幣（下周．約309億港元）。



沒收財產涉港合法商人

賴昌星的申訴書指因刑事判決書附加財產刑罰未經開庭審理，且沒收財產至今未繳入國庫，仍由廈門海關控制，違背了刑事訴訟法及其司法解釋的規定，造成國家財產發生嚴重貶值和流失；就刑事判決書附加財產刑罰提出再審申請，申訴請求將涉案財產全部移交法院重新查封，審判後按執行程序處理。賴又稱對其持股的16家公司其他股東的財產至今沒有交代，讓昔日合作夥伴受此牽連深感愧疚。賴聘請的北京律師舒傑昨日告訴《蘋果》，該案至今沒有給賴昌星扣押財產清單違反司法程序：「16家公司，應該嚴格區分沒有沾邊涉案的股東。判決是沒收賴全部個人財產，但是其他股東的合法財產呢？這裏面也有香港股東、誠實商人，沒有跟他搞走私。你查封了扣押了他的財產，國家要把清單拿出來！賴說是當時350億的國內財產，到了現在價值一千多億也不止。」按照中國的沒收財產三部曲，第一︰扣押清單交涉案人簽字，第二：交給法庭，第三：上交國庫。律師質問說：「你代表國家來查封我的財產，到底都進行了甚麼？這個清單沒有。交入國庫了麼？這個收據也沒有。他是被執行人，那是國家罰款，必須要有憑證的。」賴昌星為此事前後寫了一百封信了，但沒人給他答覆。


賴律師假期後遞申訴書

中共中央國務院去年11月發佈了關於依法保護產權的意見，最高法院也發佈了依法妥善處理歷史形成的產權案件工作實施意見，賴昌星認為此乃解決其財產問題的契機。律師新年假期過後會將申訴書遞交福建省廈門市中級人民法院。「遠華特大走私案」因案涉及面廣、涉案金額之巨，堪稱中國第一經濟大案，由時任總理朱鎔基親自督辦，審查中牽扯至少600名涉案人員，近300人被追究刑事責任。因此案被判死刑（包括緩刑）的有14人，包括前公安部副部長李紀周、福建省公安廳副廳長莊如順。而中共元老姬鵬飛之子、解放軍總參謀部情報部常務副部長姬勝德涉案被判無期徒刑。《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170201/19914351

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