老冀：去年採訪你的時候還在高盛，你什麼時候去滴滴上班?
柳青：8月2號。
老冀：我很好奇你怎麼就從「高大上」的高盛去了一家創業公司，你能講講這個經過嗎?
柳青：這其實也經歷了一個過程。去年9月份的時候，高盛想投滴滴，當時這家公司就很火了，作為投資人不能有漏網之魚，我就去找程維(滴滴打車創始人兼CEO)他們聊了一圈，後來沒有投成。沒投成的主要原因還是我們想投比較大的金額，而他們當時放出的金額比較小。於是就觀望一下，一下子就到了今年6月份，我們一直都還保持著聯繫。今年6月19日，我帶著團隊又見了一下程維，還想投他們，結果又是太晚了。我當時很憤怒，說不讓我投我就給你打工吧，沒想到他還真接招了，約我談了三天。之後我就做了決定，堅決加入。
老冀：這對於你來說是非常大的一個職業轉換，你到底是為了什麼?
柳青：總體來講，第一，我還是想做點不太一樣的事情，我投了很多企業，也很佩服那些企業家。第二，我對移動互聯網很感興趣。第三，這個就是緣分了，因為這是我這些年來真正談過的第一家企業。這就跟結婚一樣，你必須在對的時候遇到你想結婚的那個人。
老冀：你做了這麼多年的投資，還是有實業情結吧?
柳青：如果歸根結底討論緣由，還是耳濡目染吧，我們家的朋友大部分都是做實業的，做投資的還是少數。昨天王文京(用友軟件董事長)說，做職業經理人或者還是做企業家，其實選擇的不僅僅只是職業，而是一種人生的表達方式，我還是更想選擇一種直接到一線去創造價值的方式吧。
老冀：你要去滴滴，跟你老爸(聯想董事長柳傳志)商量過嗎?
柳青：我肯定跟他商量了，我爸對於移動互聯網還比較瞭解，不過對於打車軟件這個領域就不太熟悉了，他也不屬於滴滴的目標人群嘛。我們只是在務虛的層面上談了談，我說想換個平台，這個平台大概是什麼樣的情況，我想做什麼樣的事情。我爸還是挺支持的，他最關心的還是我是否能夠融入進來，因為這個行業確實跟我原來的行業差別太大。他問我是否已經做好了準備，告訴我一定要接地氣，他還是挺支持的，沒有質疑過我，一上來就給建議了。我這麼多年的履歷在這裡呢，判斷力還不錯吧，我爸不會質疑我的判斷力的。
老冀：到了滴滴，你具體會負責哪方面的工作?
柳青：現在具體哪塊由我來負責還在討論之中，我們也是因人設事，哪些業務我能夠馬上切入就先做起來，其他業務也許要過兩三個月再說。將來希望能夠把公司的運營都接過來，我對自己也有這個期望值。
老冀：你平時打車嗎?
柳青：當然打啦。我當時都要投這家公司，這也是盡職調查的一部分。你看我的手機裡幾個打車軟件都有。我在北京的時候會經常打出租車，畢竟這裡熟嘛。到了別的地方，我用商務車比較多一些。
老冀：你們的競爭對手快的打車已經進軍商務用車市場了，聽說你們也會跟進?
柳青：我們要做的是一個移動互聯網的出行平台，把司機和乘客聯繫起來。因此，正規的、高端的商務用車服務我們肯定是會進軍的，出租車、商務車、拼車，還有公交，各種出行方式我們都會做的，只要他們有用戶價值。
老冀：外界傳說在商務用車上，滴滴會跟聯想控股投資的神州租車合作?
柳青：他們想的比我還遠，我自己還是四腳朝天呢。當然，我們跟誰都有可能交朋友，但是目前沒有任何計劃。
老冀：還有個說法，你是投行出身，你過來是幫助滴滴融資的。
柳青：融資這件事情公司一直都在做，我在高盛的時候不是都想投資嘛。但是，我進來絕對不是這個核心的訴求，真正有價值的公司不會為了融資而招人。況且我來之前，程維一個人去見投資人，一樣融得很好。
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