廖偉強：擁物業需是一場奮鬥
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GS(14)@2017-10-15 13:58:07【明報專訊】筆者出生於1960年代，因為家庭環境的緣故，很早已經踏入社會工作。在不斷努力工作之下，筆者慶幸能獲得相應回報，在1980年代有能力上車，同時亦有賴當時銀行能夠借貸九成按揭，所以容易儲備首期置業。
直至1992年，銀行逐步收緊按揭成數，最高可以做到七成按揭，直到近年，政府為了進一步打擊樓宇炒賣，再次收緊銀行的按揭成數，首間樓宇的貸款，最高只可以做到六成的按揭成數。
今日未能夠上車的年輕人，認為目前香港的樓價，已經是非一般人能夠承擔，上車是遙遙無期的事，對入市完全絕望！然而事實是否真的這樣？
今天的年輕人，真的不用抱怨，筆者絕對相信任何年代入市都是困難的，特別是在香港這個彈丸之地。地少人多的城市，房地產的價格自然高企，剛畢業踏進社會的年輕人，工作頭幾年，未能在短時間內入市是正常，但這不代表入市無望。
不抱怨有耐性 上車有希望
筆者最近和一些親屬的子女閒談，發覺有些職業的起薪點每月都超過2萬元，在社會工作幾年後，筆者相信入息會不斷增加，年輕人只要能夠忍受花花世界的利誘，努力刻苦儲備十年八年的資金，其間可以先購入車位或某些平價的工業大廈去對抗通脹，只要不抱怨及有耐性，筆者絕對相信年輕人一定可以上到車。另外，在父母能力許可之下，依靠父母的資助，其實並非壞事，一方面可以減省儲備資金的時間及銀行的利息，盡快上車，另一方面亦可先將單位出租，自己繼續儲備資金還給父母。既可對抗通脹，亦可完成上車的夢想，一舉兩得。
利嘉閣地產總裁
[廖偉強]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2125&issue=20171009