📖 ZKIZ Archives

重型柴油車治污的部委爭執 何日「狼」真來

http://www.infzm.com/content/96832

僅佔全國機動車總量17%的柴油車，貢獻了近70%的氮氧化物和99%以上的顆粒物，治理迫在眉睫。如今油品安全性解決了，車企準備好了，環保部3年前就公告了治理計劃，但三年半時間推遲三次，近4個月超五次會議，而工信部依然態度曖昧。

距離新年還有12天，對於部分重型柴油車業內人士和飽受大氣污染之害的公眾而言，只允許出售執行國IV標準的重型柴油車將是一個巨大的新年禮物。

但這個禮物依然充滿懸念。

經年霧霾，已經不止一名專家曾指出，柴油車是霾困中國的禍端之一。據環保部編制的《2012機動車污染防治年報》，2011年，僅佔全國汽車總量17%的柴油車，貢獻了汽車污染物中，近70%的氮氧化物和99%以上的顆粒物。

「從國Ⅲ到國IV，顆粒物排放能夠消除80%，將前進一大步。」環保部機動車排污監控中心主任湯大鋼對南方週末記者說。

一場迫在眉睫的治霾攻堅戰，卻遭遇了一隻遲遲不能落地的「靴子」。據環保部內部人士稱，這源於與工信部的僵持。

3年3次「狼來了」

2013年11月底的最近一次正式會談，環保部和工信部依然不歡而散。「我都無語了。」一位參會的環保部人士很無奈，「這邊不同意，那邊抱怨灰霾嚴重，罵我們（不作為）。」

實際上，按照環保部原計劃，重型柴油車國IV排放標準的實施時間是2010年1月1日。然而延宕3年半，經歷兩次推遲。原本在2013年7月1日，這只「靴子」就須落地，但計劃依然落空。

這已被業界笑稱為「狼來了」。環保部的公告如同放羊娃的謊言「狼來了」，光喊不落地。

機動車排放標準是對機動車尾氣排放污染物的限定，主要針對4項污染物：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物。據上述年報顯示，目前我國機動車污染絕大部分來自國Ⅲ及以下排放標準的車型，國IV車型的污染貢獻率微乎其微。

根據環保部早在2011年的92號公告，2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和註冊登記的車用壓燃式發動機（主要指重型柴油車發動機）必須符合國IV標準。

7月1日之後，北上廣以及蚌埠、泉州、湛江等全國約三分之一地區宣佈如期實施標準。但業界依然流傳著大限至2014年1月1日甚至更晚的消息，重要的佐證是，工信部的網站上依然留存國III車型的公告。

我國執行機動車的生產准入管理，由工信部發佈汽車車型公告。工信和公安部門共享一個數據庫，工信部公告了車型，公安部門就可上牌照。同時，環保部也定期發佈達到國家機動車排放標準的新生產機動車和發動機的公告，提供生產企業及車型環保信息為消費者提供參考。

12月16日，工信部負責公告管理的產業政策司一名工作人員對南方週末記者表示：「如果當地沒有強制取消，還可以出售國Ⅲ的車。」多位業內人士表示，工信部撤下國Ⅲ車型公告之時，才是國IV真正執行之時。

這給環保部出了難題。「他（指工信部）批了，我跳出來查處，是政府互相拆台啊。」環保部一位人士說，「我們還是儘可能忍耐，不想打成一鍋粥。」

環保部的急迫可見一斑：7月1日以後，雙方的正式會議超過五次，有時一天的電話溝通就有好幾次。

環保部此次的態度很明確，無論工信部是否撤下公告，2014年元旦前，環保部都將撤下對國Ⅲ車型的核准公告。而工信部的態度依然曖昧，節能司環保處和裝備司汽車處對南方週末記者表示「不負責這事」；上述產業政策司工作人員的回覆則是還有一段緩衝期，但緩衝期多久，「還需要領導再研究，沒有確定日期」。

兩個部門的分歧讓車企為難，出售了國Ⅲ車型，結果卻無法上牌照，消費者要求退貨。這也讓地方政府為難。「不知道怎麼辦。」湖北省黃岡市質監局一名工作人員說，「按照環保部的規定，銷售國Ⅲ就是違法了，但工信部也是政府啊。」他聽說有的省市向兩個部門諮詢過，也沒有明確答覆。

萬事俱備，只欠部委拍板

「在我們行業裡，這個話題已經很無聊、很無聊了。」中國內燃機協會一名專家李全新（化名）說。

這場拉鋸戰中，企業和行業協會已經失去了耐心。

2012年，中國載貨汽車生產企業的龍頭企業就在多次聯席會上探討了國IV車型問題。車輛後處理器企業、無錫威孚力達催化淨化器有限責任公司總經理王家明參加過類似的討論會，他所看到的是：「所有企業態度都很明確，國Ⅲ產品都做好了準備。」而12月份，一汽、二汽等大型國有企業都在為1月1日完全實施國IV做準備。

汽車工業協會以話題敏感為由拒絕了採訪，一位不願具名的協會人士則表示協會「作為服務機構，已經就位了，主要是工信部和環保部的事情，我們也在等結果」。

所有受訪者甚至工信部人士都認為「車沒有問題」。分歧的焦點在於油品，這也是此前國IV標準推遲兩次的根源。據既有報導，柴油車國IV標準遲遲不能推行，原因在於油品升級無法跟上。

機動車排放達標，除了車型之外，還涉及油品。2013年7月1日之後，國Ⅲ柴油開始全國供給，含硫量下降至350ppm。中國環保產業協會機動車污染防治委員會秘書長方茂東的研究顯示：國IV車型完全可以燃用國Ⅲ車用柴油，與國Ⅲ排放標準相比，總顆粒物排放降低60%以上，甚至達到國IV排放標準。業內人士表示，7-10月份銷售的三千多輛國IV車也運行良好。

北京理工大學機械與車輛工程學院教授葛蘊珊告訴南方週末記者，這種跨級的推進只適用於重型柴油車，不適於輕型柴油車。環保部業內人士也表示，核准的重型車柴油車企都提供了耐久性報告，對於輕型柴油車並不會如此推行。

此前環保部兩次推遲，也源於對油品跟不上車型標準的安全性考慮。而此次對重型柴油車執行國IV如此堅持，也正是業界、學界對安全性有了廣泛的論證。

在環保部與工信部數次討論中，工信部的另一個理由則是國Ⅲ車的庫存量大。而李全新表示庫存很容易消耗：「一台車的準備時間是45-60天，車以銷定產，企業都很理性。」

而對於國IV柴油車燃用國IV油品導致的顆粒物下降、氮氧化物上升的問題，後處理技術國內已較成熟。如選擇性催化還原技術，使用車用尿素溶液還原氮氧化物。原本擔憂供應不足，但南方週末記者獲悉，國內廠家早已生產出口，中石化下屬企業也已大量生產。江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司總經理秦建表示，「都已經備好貨了。」

「國IV究竟何時實施，是政府相關部門協調一致、下定決心的3管理問題，而不是技術問題。」方茂東總結道。

部委僵持，車企難受

為這場分歧埋單的不僅有日益惡化的大氣污染，還有混亂的行業發展。

相比國Ⅲ車，國IV的車輛價格要高出近3萬元，使用過程中需加尿素又將提高成本，國IV的車面臨滯銷困境。而國Ⅲ車並未停止生產，據王家明瞭解，目前國Ⅲ產品庫存量至少得四個月才能消耗。

甚至有的企業將國Ⅲ車生產日期篡改為7月1日以前，以便避開環保部的嚴令。「你一年的車都在上半年生產了？」李全新質問道。

這讓掌握國IV車型生產技術的企業感到痛心，喻為「逼良為娼」。

為了配合北京奧運，王家明的公司早在2008年就已具備國IV技術。但五年來，產品也只是用於世博、亞運的公交車上。2013年，公交車和客車的市場略有起色，但卡車市場依舊沒有打開。「因為公交和客車是城市管理，而卡車市場的個體戶還是以賺錢為目的。」

對王家明來說，處境尷尬。他的公司柴油車業務雖然都已達到國V標準，甚至在國VI標準尚未出台之前，也已開始參照國際經驗研發國VI產品，卻一直靠汽油車型業務來養活。「專門做柴油車產品，肯定虧死了。」

李全新更擔心的是，一而再的拖延已不斷拉大國內外的差距，在國際會議上，被提及標準一再推遲執行，中國企業感到很難堪。李全新一再在協會裡強調：「以前說油不行，2014年油到了，還有替罪羊嗎？這還是小事，到時候所有外國廠都準備好了，社會接受外國的車，你（國內車企）連吃飯的機會都沒有了！」

李全新認為排放法規是行業的牽引力和推動力，這也正是美國的經驗。2013年12月10日，訪華的美國環保署署長吉娜·麥卡錫告訴南方週末記者，美國治理機動車污染的經驗正是制定越來越清潔的燃料和發動機制度。奧巴馬總統對於機動車二氧化碳排放量的規制，讓並不景氣的機動車行業復甦。

這是美國和日本一以貫之的經驗。1970年，美國就提出了機動車排放法規，違法者的巨資罰單和領跑者的補貼更是保障了政策的執行。在我國，這種「蘿蔔加大棒」的管理模式並不完善，相對於電動汽車，內燃機行業尚未有任何補貼。

一個好消息是，2013年12月5日，就加強能源和食品安全領域合作，中美發佈了經濟關係聯合說明。不到3000字的說明中，有近300字提及柴油機清潔行動計劃。

「無論工信部是否撤下國Ⅲ車型公告，環保部都將在2014年第一季度，首次聯合質檢等部門開展聯合檢查，對達不到國IV排放標準的車輛進行處罰。」2013年12月18日，環保部一名人士稱。

中國重型燃氣輪機應用獲突破 東方電氣又邁出一大步

來源: http://www.yicai.com/news/5033341.html

在搶占重型燃氣輪機高端市場上，總部位於四川的東方電氣又邁出一大步。

東方電氣有關負責人在6月24日向第一財經記者提供的一份材料顯示，東方電氣昨日與三菱日立電力系統公司簽訂M701F5燃機技術轉讓協議暨M701J燃機技術轉讓框架協議，標誌著東方電氣在搶占重型燃氣輪機高端市場上又邁出了新的步伐。

上述技術通過轉讓之後，東方電氣一位內部人士對第一財經記者透露：“在同三菱日立在國際市場上沒有市場沖突的情況下，可以出口。”

材料顯示，M701F5燃機是世界上投運的最先進的F級燃機，M701J燃機是目前世界上投運單機容量最大性能最先進的H級燃機。

燃氣輪機是21世紀乃至更長時期內能源高效轉換與潔凈利用系統的核心動力裝備。重型燃氣輪機是典型的高新技術密集型產品，是國家制造能力的體現。其設計和制造難度居所有機械設備之首，被譽為機械制造業“皇冠上的明珠”。

由於燃用天然氣的燃機電站高效、汙染排放極低，二氧化碳比排放量是超臨界燃煤電站的約一半，推崇發展天然氣發電是包括中國在內的世界各國保護環境和落實《巴黎協定》減少溫室氣體排放的主要措施之一。

從1939年世界第一臺發電用燃氣輪機誕生以來，經過半個多世紀技術進步和企業重組，GE、西門子和三菱日立各自形成了完整的技術體系和產品系列並壟斷了全球市場。

基於此，中國目前對發展重型燃氣輪機產業高度重視，其中，航空發動機與燃氣輪機國家科技重大專項已經列為“十三五”發展計劃中中國要實施的100項重點任務之首。

根據國家當時政策，從2002年開始，東方電氣引進E級、F級燃氣輪機及聯合循環技術。2003年，東方電氣與三菱(現三菱日立)簽署F級重型燃機的技術轉讓協議，以許可證的方式獲得三菱燃機制造技術，並對第一捆10臺燃機機組逐漸進行國產化制造，2005年6月，東方-三菱首臺F級(M701F3)重型燃氣輪機在東方汽輪機有限公司(下稱“東方汽輪”)空負荷試車一次成功，宣告中國首臺國產化率高達46.5%的重型燃氣輪機在東方電氣順利誕生。

與此同時，高溫熱部件(包括燃燒室、透平動、靜葉片)的國產化在廣州三菱—東方燃氣輪機有限公司開始進行。經過不斷努力，2010年，東方電氣制造的高國產化M701F3重型燃機在中海福建燃氣發電有限公司莆田燃氣電廠投運，該燃機國產化率達到80%左右，創造了國內燃機國產化率的最高紀錄。

截至目前，東方電氣累計獲得28個項目共計63臺燃機，已成為國內F級重型燃機市場占有率最高的制造廠商。具備聯合循環項目獨立營銷、工程投標、工程設計的能力，獨立配合用戶進行各種方案的優化。

通過近50臺燃機安裝、調試服務的鍛煉，東方汽輪目前已成功建設了一支包括多專業、多工種、高技能、國際化，並且配備有精良裝備和各種現代化測試儀器的聯合循環機組用戶服務團隊。

隨著市場的變化，東方電氣正在和三菱日立加深合作，向用戶推出更先進的燃氣輪機產品。2015年10月，東方電氣從華能國際電力股份有限公司獲得國內首套2臺M701F5型燃氣—蒸汽聯合循環電站主設備訂單，此次供貨的主設備將用於華能北京熱電廠三期工程。

華能北京熱電三期工程聯合循環機組總出力約為110萬千瓦，采用的M701F5型燃氣輪機是以累計運行時間超過22萬小時的M701F4型燃機為基礎，結合了G型和J型燃機先進技術的更高效設備，聯合循環熱效率在同級別燃機中首屈一指。目前該項目處於制造階段，機組將在今年內完成交貨，計劃於2017年初投產。

F5燃機同F4型燃機一樣，冷端部件將由東方電氣東方汽輪機制造，熱部件將由廣州三菱-東方燃氣輪機有限公司或三菱日立提供。

上述材料還顯示，目前國內投運的先進F級燃氣-蒸汽聯合循環機組效率在59.0%左右，M701F5機組效率高於60.5%、M701J機組效率高於61%。

以一個安裝有兩臺燃氣輪機的聯合循環電廠為例，假設年運行時間4000小時，相比M701F4機組，M701F5機組年發電量將增加3.6億度、機組熱耗降低約180千焦/千瓦時、每度電的氮氧化物排放量減少約3%。

同樣的，M701J機組年發電量則將增加13.6億度、機組熱耗降低約240千焦/千瓦時、每度電的氮氧化物排放量減少約4%。

與三菱日立這樣的企業合作東方電氣學到了什麽?面對記者的提問，東方電氣上述內部人士表示，“學到的是三菱的先進的管理經驗、先進的技術、人才的培養和嚴謹做事的態度。”

重型裝備制造企業日子難過 上半年中國一重虧損近7億

第一財經記者註意到，近日，中國一些重型裝備制造上市公司陸續公布的2016年上半年業績顯示，受國內經濟下行壓力較大影響，公司業績均出現了不同程度的虧損。其中，中國一重(601106.SH)虧損高達6.78 億元。

8月30日，中國一重集團控股的中國一重發布的公告顯示，2016 年 1-6 月,公司實現營業收入 15.04 億元，同比降幅 37.48%;虧損 6.78 億元,同比增虧 1.64 億元。

公告在“營業收入變動原因說明”一項中分析稱，導致中國一重出現虧損的主要原因是，國內經濟正處於轉型再平衡的過渡期,經濟下行壓力較大,重型裝備制造行業面臨自身及下遊行業產能雙重過剩的局面仍未能好轉。重型機械行業競爭激烈，2015 年訂貨量大幅下降、 部分產品價格持續下滑，直接影響上半年收入較同期有所減少。

而3天前，8月27日，東方電氣集團旗下上市公司東方電氣(600875.SH)發布的公告顯示，報告期內，按中國企業會計準則計算，公司實現營業總收入為人民幣 182.20 億元，較上年同期增長 0.08%;歸屬上市公司股東凈利潤為-3.42 億元，較上年同期減少 5.1 億元。

東方電氣上述報告稱，報告期內,由於受國家宏觀經濟增速放緩影響,發電設備市場需求減少，產品價格下降，導致公司主要產品毛利率下降和毛利減少。上半年，電力設備行業需求仍然持續低迷，特別是火電需求下滑明顯。

同在8月27日，哈電集團旗下上市公司佳電股份(000922.SZ)發布的公告顯示，報告期內，公司實現營業收入55664.43萬元，較上年同期下降26.24%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-2.31億元,較上年同期下降360.16%。

佳電股份上述報告稱，2016年上半年，隨著國家去產能、去庫存進程的不斷推進,社會固定資產投資收縮，鋼鐵、煤炭、石 化、煤化工等建設項目停建、緩建現象普遍，產能過剩矛盾突出，行業競爭激烈。

報告稱，從上半年電機行業市場形勢看，市場訂貨信息減少，同行業主為搶占市場，不斷降低價格，致使電機價格持續走低。受訂貨量不足和價格下滑的雙重擠壓，低價競爭搶奪市場的態勢短期內難以改變，給公司生產經營帶來巨大壓力。因此，公司虧損面暫未得到有效遏制。

作為央企，中國一重集團、東方電氣集團、哈電集團是國內三大重型裝備制造行業的巨頭。由於國內經濟已經進入了新常態，對於這些企業來說，下半年的情況同樣不樂觀。比如，中國一重上述報告稱，下半年，重型裝備制造業整體市場環境仍未發生根本性變化。

而東方電氣上述報告則稱，下半年，國內經濟下行壓力持續，電力供大於求的矛盾依然突出，受電力“三個一批”的影響，火電新增項目出現斷崖式下滑，市場形勢嚴峻，競爭殘酷。國際市場方面，“一帶一路” 建設帶來新的發展機遇，但是競爭激烈，風險較高。

為了獲得更好的發展，中國一重在報告中稱：針對公司產品結構矛盾突出的問題,結合公司當前發展實際，公司把轉方式、調結構做為下半年工作重點……全力以赴打贏脫困攻堅戰。

東方電氣則在報告中稱，面對嚴峻的形勢，下半年公司將以“提質增效、瘦身健體”為中心,深化改革,調整結構、轉型升級，改善經濟運行質量。

中國一重和東方電氣的內部人士此前向第一財經記者表示，受宏觀經濟影響，公司近年來確實遇到了很大的挑戰。他們均表示，公司正在采取有關措施來保證公司的健康發展。

其中，在國家層面，今年4月份出臺的《中共中央、國務院關於全面振興東北地區等老工業基地的若幹意見》(下稱《意見》)提出，支持總部設在東北地區的中央企業先行開展改革試點。加快推進地方國有企業改革，支持探索發展混合所有制經濟的具體模式和途徑。

而從公開資料來看，目前對自身改革最為迫切的有中國一重集團和哈電集團等。

另有分析稱，重組或許是這三家央企未來的選擇之一。其中，記者註意到，有關中國一重重組的消息就屢屢被傳出。比如，彭博社在8月初報道，中國一重將與新興際華合並重組。此後，中國一重在8月3日發布公告對此進行了澄清：中國一重集團沒有制定和上報過與傳聞有關的重組方案。

值得關註的是，20多天後，中國一重在8月26日晚間發布了停牌公告。公告稱，中國一重集團正在策劃與公司非公開發行股票的事項,該事項尚待討論研究,具有不確定性。 經公司申請，公司股票自8月29日開市起停牌。

環保部：重型車輛超標排放成北京大氣汙染重災區

困擾京城多日的霧霾剛剛散去，一場初雪，並沒有使空氣變得足夠清新。

21日，環境保護部發布消息稱，重型車輛超標排放成北京大氣汙染重災區。監測顯示，北京市機動車保有量大、使用強度高，重型柴油車和車齡較長輕型汽車的汙染問題更加突出。

11月17日0時，北京市啟動了今年首次空氣重汙染橙色預警。為了切實落實預警應急措施，加強機動車汙染防治，北京市移動源監管部門按照橙色預警應急方案要求，圍繞重型柴油車為監管重點，全員上崗，開展執法檢查。

據不完全統計，從16日9時截至17日14時，北京全市移動源監管部門共出動檢查組95組，執法人員339人次，共檢查機動車4.42萬輛次，處罰超標車103輛，處罰金額3.41萬元;各進京口共發放環保憑證4724份，勸返外埠進京超標車185輛，檢查加油站107座，檢查檢測場24家。

督查中發現，道路上至今仍有“假國四”車輛正常行駛，其所到之處黑煙滾滾。在琉璃河檢查站檢查中，一輛河北籍的“假國四”貨車就被執法人員及時攔下並處罰。

“一輛這種車的氮氧化物排放量就相當於200輛國四小轎車的排放量總和。”環境保護部機動車汙染監控中心的工作人員告訴記者，這種實際排放水平與車輛信息不符的“套牌”貨車，在北京還有數千輛。

據統計，北京市目前機動車保有量已達570多萬輛，其排放的氮氧化物和碳氫化合物量分別占大氣汙染物的50%和40%左右。其中，車齡10年以上的輕型車輛達50多萬輛，這些車輛排放的碳氫化合物占500萬輕型車的比重達到了40%左右。重型柴油車保有量有20多萬輛，顆粒物和氮氧化物占機動車排放量的90%和60%左右。

在近日的重汙染天氣期間，環保部和北京市環保局聯合開展的路檢抽測結果表明，車齡10年以上的車輛排放超標率較高;運行里程超過30萬公里的出租車排放超標率達到80%-90%;重型柴油車超標問題突出，一些車輛車用尿素添加不到位，導致排放嚴重超標。

環保人員介紹，雖然近年來隨著環保監管力度的加大，國四以上重型柴油車進京比例有所提高，但是由於相當部分車輛沒有正常添加尿素溶液，導致氮氧化物排放依然居高不下，甚至超過國二排放水平的黃標車。

此外，由外地進京的車輛汙染問題也十分嚴重。據計算，目前每天進入北京的車輛達到30萬輛/天，其中重型車輛占了三分之一。這些重型車輛有一半以上都達不到國三排放水平以上，也就是所謂的“黃標車”。

“幾萬輛重型貨車在一夜之間進城就相當於幾百萬輛小轎車晚上還在街上跑，汙染無法有效擴散就不難理解了。”北京市環保局機動車汙染治理處處長李昆生說。

北京大氣細顆粒物源解析結果表明，機動車排放已經成為細顆粒物的首要來源，年平均占本地排放源的31.1%;在近日霧霾天氣嚴重等極端不利條件下其比重甚至會達到50%以上。

針對機動車汙染問題，環保部部長陳吉寧此前表示，由於移動汙染源涉及區域範圍較大，跨區的環境問題比較難解決，突出的就是京津冀機動車尾氣汙染問題。協作力度弱，效率不高，這是當前面臨的問題。

環保部表示，將依法實施新生產機動車和非道路移動機械環保信息公開制度，建立環保達標監督檢查、召回制度;加快制修訂標準，加快國六排放標準制定發布進程，鼓勵具備條件的地區提前實施，強化新生產機動車環保一致性檢查;強化監督管理，降低在用機動車排放水平，加快推進國家、省、市三級機動車排汙監控平臺聯網，加強對重型柴油車等高排放車輛的監督管理，推進黃標車、老舊機動車的加速淘汰。

此外，環保部還將配合有關部門加快制定發布國六的油品標準，推進車用柴油、普通柴油和部分船用燃料油並軌。從2017年1月1日起，全國將開始供應國五標準車用汽、柴油，以全面推進油品升級。

“下一步，環保部將加強對重型柴油車的監督檢查，推進黃標車和老舊車淘汰，加快國六排放標準研究制定。”環保部大氣司有關負責人表示，將繼續督促京津冀地區為出租車輛更換三元催化器，加強路查路檢，嚴格處罰超標排放車輛，重點查處超標重型柴油車。推進北京市加快制定實施京六油品標準，研究外地過境車輛繞行北京。

17日晚，環保監察人員在路上檢查大型貨車排放情況。攝影/章軻

馬雲告誡韓國大學生要少打遊戲多學習；網傳ofo將進軍區塊鏈；馬斯克確認獵鷹重型火箭中央助推器回收失敗…

來源: http://www.iheima.com/zixun/2018/0209/167290.shtml

【黑馬高調早報】第934期

文 | 靜靜

一

頭條：網易考拉的“真假迷局”

1、網易考拉否認銷售仿冒化妝品 質疑中消協鑒定資質

2月8日，網易考拉海購發公告稱，中消協指稱網易考拉海購問題商品（雅詩蘭黛ANR眼部精華霜小棕瓶15ml）為海外正品商品。該商品采購來源鏈路清晰可靠，為海外正常在售的正品商品，並質疑中消協所使用鑒定機構並不具備該商品鑒定資質。

網易考拉直營被爆銷售假雅詩蘭黛

近日，中消協的調查顯示，聚美優品的極速免稅店銷售的雅詩蘭黛50ml特潤修護肌透精華露被鑒定為假貨，而同被檢查認定為假貨的還有網易考拉海購同品牌15mlANR眼部精華霜小棕瓶。

 

早在2月2日，就有網友在知乎發帖求證自己所買商品真假。但同時也有網友回複稱這與不同的產地有關。

@殷仔宅仔宅：鑒定方法可以公開下

@PhoneK數碼：網易考拉這是要反抗的節奏

@Vanrese：造反了造反了，網易你消防過關了麽

@whu-張航：看到網易這個聲明，再也不去考拉買東西了

@哦呦呦：我買的雅詩蘭黛的眼霜還真的是正品誒...

@編輯編輯昵稱11：是否為本品牌化妝品，不是應該由品牌方鑒定麽？自己廠里生產的，自己的員工會認不出？

@張大姐：網易牛逼，應該是很有底氣才敢回懟。話說做電商其實很不容易，其實平臺型電商完全沒有動力售假。

二

國內新聞

2、馬雲對話韓國大學生：少打遊戲多學習

近日，馬雲向韓國延世大學學生分享了他對公益、女性領導力、年輕人發展機遇等問題的看法。談到科技帶來的困難，他表示，未來30年會很困難，但是科技發展是不可阻擋的，唯一的解決方式是改變我們自己，以求與新興技術和諧共處。我們的子孫不會在機器擅長的部分和機器競爭，我們應該教孩子那些機器永遠做不了的事情。所以，不要浪費時間打遊戲。

3、華米紐交所IPO：開盤價12美元 較發行價上漲9%

華米科技於2月8日晚正式在美國紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼“HMI”，發行價為每股美國存托股票（ADS）11美元。華米科技今晚開盤價報12美元，較發行價上漲約9.1%。以開盤價計算，華米科技市值達7.13億美元。不過盤中股價一度下跌超2%，跌破11美元發行價。以收盤價計算，華米科技市值為6.56億美元。

4、路透：海爾計劃在德國上市 或融資12億美元

2月8日晚間消息，路透社今日援引知情人士的消息稱，中國海爾公司計劃在德國上市，將成為首個在法蘭克福發行D股的中國企業。至於海爾的發行規模，目前尚未最終確定，但很可能達到10億歐元(約合12.22億美元)。

5、A站“藥丸”？員工在公司包餃子過小年 仍在招人

2月8日消息，官網已無法打開的AcFun彈幕視頻網（簡稱A站）仍在微博上活躍。2月8日下午，A站官博貼出數張員工們在公司包餃子的照片。另外，在某招聘網站上，A站的相關職位仍在發布中，包括高級前端開發工程師、文案策劃、原畫師等。

@燕羽15：散夥飯

@cookie：拖欠的工資公積金發了？

@ID太長：啥也別說了，把王欣招進去吧

6、樂視網打開跌停板:此前連續十一個交易日跌停

樂視網2月8日早盤打開跌停板，此前連續十一個交易日跌停。自複牌以來，樂視網股票成交量持續萎靡，而昨日早盤9點50分過後，突然放量，出現大量買單，成交額迅速破億。另據樂視網此前公告，有 2.13億股限售股解禁，在今日流通上市。截至9點48分，樂視網股票成交量5.86億股，成交額超26億，股價上漲3.53%。但深交所緊接著緊急發通知提示樂視網炒作風險，稱謹慎投資。

@福爾摩B：居然這麽快開板

@嵩哥智山高：這就是在賭韭菜有沒有記性

@冠辰康聖：暗流湧動

7、美國參議員議案：美國政府應封殺華為和中興網絡設備

新浪科技2月8日早間消息，美國兩名共和黨參議員周三提出一項議案，希望禁止美國政府購買或租用來自華為或中興的電信設備。阿肯色州參議員湯姆·考頓表示，華為完全有能力黑入自家設備竊取美國官員的信息。華為和中興尚未對此置評。此前，美國政府曾對此展開調查，但兩家公司始終否認這些指控。

8、董明珠承諾的員工房要落地？格力稱正逐步推進

格力電器正在籌建的房地產項目被有關部門公示，該項目的名稱為格力人才公寓，也就是董明珠常常對外提及的“員工房”。總規模約28萬平方米。對於項目建成後，是否可以滿足“格力員工人手一套員工房”，格力內部人士表示：還在努力中。

9、微博網頁版出現故障 刷新無內容

2月8日消息，今日晚間7時10分左右，有網友反映微博網頁版大面積出現故障，刷新顯示，訪問的頁面地址有誤，或者該頁面不存在。據了解，客戶端處於正常狀態。新浪微博很快回應，稱以聯系工程師，並已於昨晚修複上述功能，目前新浪微博已經可以正常使用。

10、ofo被傳進軍區塊鏈 公關人員：純屬子虛烏有

新京報2月8日晚間消息，有媒體爆料稱，在以太坊區塊瀏覽器上，出現了一個名為ofo的合約，有業內人士猜測ofo或將進軍區塊鏈。ofo公關人員據此回應稱，純屬子虛烏有。

11、美圖手機否認被收購：將對虛假消息源頭調查

近日有自媒體爆料，目前已有新的操盤手進入酷派，酷派將收購美圖手機業務，美圖對此回應稱“純屬子虛烏有”，並表示將對本次虛假消息源頭進行調查，並保留所有權利。

12、芝麻信用下通牒，3月起封殺非持牌信貸機構

繼資金渠道、流量渠道收緊後，現金貸的風控合作渠道也遭收緊。2月8日，北京商報記者從芝麻信用處獲悉，芝麻信用3月起封殺非持牌金融信貸公司。  在分析人士看來，芝麻信用的舉動，與監管方對現金貸的整治有關，征信渠道的收緊將給現金貸平臺風險把控帶來影響。此外，作為“信聯”的股東之一，芝麻信用此舉也被市場解讀為向監管示好。

13、微信為過好年做準備，罰涉賭帳號超3萬

微信派於2月8日發布公告稱，每年春節前後都是網絡賭博高發期。對於網絡賭博，微信團隊將在春節期間保持高壓的打擊態勢。截至目前，微信團隊通過用戶舉報數據，經過核實取證，對2300多個涉賭微信群進行了限制群功能處理，對3萬多個帳號進行限制功能使用或限制登錄等階梯式處罰。

14、《福布斯》加密貨幣富豪榜公布 前15位身價或超250億美元

近日，《福布斯》推出加密貨幣富豪榜，上榜的最低資產要求為3.5億美元，共有19人上榜。居於富豪榜首位的是Ripple（瑞波幣）創始人Chris Larsen， 身家75-80億美元；幣安創始人趙長鵬位列第三，身家估值11-20億美元，他也是本次數字貨幣富豪榜前十中，唯一的中國人，並因此登上本期福布斯雜誌封面。

@自稱顏值90分：李笑來不服

@冬雲是冷色調：不透明還容易被偷竊！

@漁中雨：確實是一個特別有實力的中國人。支持

15、中國聯通董事會提前換屆 李彥宏等8人獲選非獨立董事

中國聯通2月8日晚公告，公司董事會提前換屆，王曉初、陸益民、李福申、尹兆君、盧山、李彥宏、廖建文、胡曉明獲選舉為公司第六屆董事會非獨立董事；馮士棟、吳曉根、呂廷傑、陳建新、熊曉鴿獲選舉為公司第六屆董事會獨立董事。值得一提的是，名單中包括李彥宏等BAT高管正式進入管理層，分別是中國人壽副總裁尹兆君、騰訊高級執行副總裁盧山、百度董事長兼首席執行官李彥宏、京東集團首席戰略官廖建文和阿里巴巴資深副總裁胡曉明。

16、同程旅遊官方辟謠赴港上市，稱與事實不符

近日，同程旅遊官方表示，網傳2018年赴港上市融資6億，與事實不符，系謠言。同程旅遊公關部負責人表示，“傳言中所指的同程旅遊（LY.COM）並非單指同程網，而是整個同程旅遊集團。”因此，要分開上市且在單項業務不盈利的情況下，同程旅遊（LY.COM）上市目前尚早。

17、快遞條例獲通過 你的快遞有法律保障了

近日，《快遞暫行條例（草案）》終於正式通過。據了解，冒領、私自開拆屬於非法行為，罰款5萬起，，並可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。此前，針對快遞企業的管理，大多是依據《快遞市場管理辦法》《快遞安全生產操作規範》等，但這些部門規章法律位階不高，並不足對快遞業構成有效約束。

18、北京前沿國際人工智能研究院成立 李開複出任院長

新浪科技2月8日下午消息，在北京市經信委和海澱區人民政府共同主辦的“2018北京人工智能產業高峰論壇暨北京前沿國際人工智能研究院成立大會”上，北京前沿國際人工智能研究院正式宣布成立，創新工場董事長李開複任研究院首任院長。北京市副市長陰和俊出席授牌儀式。

19、廣電總局整治網絡低俗炒作等節目 清理賬號超1500

近日，廣電總局整治網上近期歪曲演繹紅色經典、惡意拼接經典卡通形象散布血腥暴力、低俗炒作明星緋聞隱私和炫富享樂類視聽節目。關停涉事帳號節目上傳功能，啟動內部責任追究機制，共清理網上相關賬號1500多個。

@Seong777：廣電沒人看快手麽？

@一顆葡萄樹：炒作就應該多管管

@Mr__斌先生：尤其那些炫富的，看的人家都無心工作學習

三

國際新聞

20、蘋果收購音樂應用Shazam受阻 歐盟將開展反壟斷調查

近期，在歐盟反壟斷監管機構收到來自歐洲七個國家的請求後，將對蘋果公司收購位於英國的音樂發現應用Shazam的交易進行反壟斷調查。Shazam是一款音樂識別應用，功能和國內音樂軟件的聽歌識曲相類似。

@SpaceWhale：微信都能識別了，還裝這個應用？

@thrcccc：這個應用英文歌識別率超級準

@狂奔的蝸牛_xdq：當年聯通推IPhone 3GS 時就重點宣傳這個聽歌識曲功能了，後來蘋果推出Siri時也整合了這個功能，現在酷我等音樂App也都具有了這個功能，為什麽現在才調查？

21、獵鷹重型火箭中央助推器回收失敗 著陸摔成碎片

2月8日消息，俄媒稱，SpaceX總裁埃隆·馬斯克在新聞發布會上的聲明報道稱，該公司新型重型獵鷹火箭的中央助推器著陸時摔成碎片。2月7日有消息稱，據悉助推器上三個引擎只有一個起了作用，導致助推器以480公里/小時的速度落入水中。同時按原計劃助推器本應著陸在大西洋的一個浮動平臺上。

22、日本三菱材料又爆出三家子公司造假，社長道歉

據日媒報道，日本有色金屬巨頭三菱綜合材料公司2月8日稱，旗下三家子公司又爆出造假問題。此次爆出問題的為該公司旗下位於日本靜岡縣的三菱鋁業富士制作所、位於日本新潟縣的一家汽車零部件制造廠，還有位於日本岐阜縣的一家養老工廠。這些企業均涉嫌在產品檢查過程中篡改數據。

23、韓國警方指控三星會長李健熙涉嫌偷稅82億韓元

2月8日，韓國警方稱，李健熙涉嫌逃稅82億韓元（約合人民幣4700萬元），利用公司員工個人銀行賬戶隱匿4000億韓元（約合人民幣23億元）資產。韓國警方一直在調查李健熙挪用公司資金用於個人家庭裝修。三星對此番事件拒絕置評，韓國警方也沒有立刻對此發表更多評論。此前，李健熙就曾因偷稅指控被罰。

24、俄羅斯下半年審查Facebook 不履行相關法規將被封殺

新浪科技2月8日晚間消息，俄羅斯通訊監管機構“聯邦通信、信息技術與大眾傳媒監督局”局長亞歷山大·紮羅夫表示，今年下半年將依法對社交網站Facebook進行審查，以評估Facebook是否違反了俄羅斯法規。紮羅夫去年9月曾表示，若Facebook不履行俄法律規定，將對其進行封鎖。當時Facebook稱正在研究履行當地法規的幾種方案。（靜靜註：俄羅斯的個人信息法規定，個人信息必須保存在俄羅斯境內。）

25、高通董事會否決博通1210億美元收購要約

高通周四稱，該公司董事會成員一致投票決定否決博通修改後的1210億美元收購要約。高通稱，董事會判定博通的收購要約“大幅低估”了高通的價值，而且鑒於交易失敗的重大下行風險，該要約還無法滿足監管要求。博通在周一上調了收購要約價格，從此前的每股70美元調高至每股82美元。

重型龍鳳鈪襯3D裙褂杏兒千萬婚禮　喊住嫁

1 : GS(14)@2015-12-29 08:43:33

【杏福滿瀉】■胡杏兒昨穿上3D立體龍鳳刺繡裙褂，戴上閃爆金飾嫁Philip，笑到四萬咁口。



演過無數角色的視后胡杏兒，昨日上演人生最重要的一台戲，與男友李乘德（Philip）拉埋天窗。新郎以勞斯萊斯、法拉利和保時捷等9部名車接新娘，氣派十足，而杏兒穿上逾20萬的3D立體龍鳳刺繡裙褂襯以全身逾40両金飾，閃爆全場。杏兒在婚禮上宣讀誓詞時，一度感動落淚，喊住出嫁。對於婚禮豪花千萬，杏兒未肯透露，只笑謂：「老公話今次結婚係大出血！」


祝李杏福！36歲胡杏兒昨與拍拖一年的金融才俊李乘德（Philip）舉行千萬婚禮，正式升呢李太。昨日婚禮中西合璧，新郎哥於早上7時半先着住中式禮服，前往杏兒大埔道郝德傑山寓所接新娘，隨行23名兄弟團陣容龐大，新郎更出動勞斯萊斯、法拉利、保時捷和寶馬等9部名車接新娘。姊妹團成員胡定欣、姚子羚和李施嬅等，昨日錫住新郎，接新娘儀式時未加以留難，讓Philip輕鬆過關及宣讀愛的宣言後，成功接新娘。



【甜蜜咀嘴】■杏兒與老公Philip應傳媒要求咀嘴。

【拖實行禮】■杏兒跟Philip十指緊扣，二人攜手邁向另一旅程。互聯網圖片



收20多隻金鈪

杏兒昨日穿上逾20萬的3D立體龍鳳刺繡裙褂及一身金飾步出女家，並應傳媒要求跟新郎甜蜜咀嘴，繼而出發往尖沙嘴Ritz Carlton酒店向男家父母斟茶。由於Philip是沙頭角禾坑村原居民，親友眾多，杏兒收金器收到手軟，昨日她離開男家往上水雙魚河鄉村會所註冊時，身上佩戴了10多對龍鳳鈪、大金豬頸鏈、金戒指、金耳環等金器，保守估計全身逾40両金。婚禮於下午1時半於會所露天草地舉行，杏兒換上自家店舖Kevolie的白色婚紗，在父親帶領下進場，一直笑容滿面的她，以英語宣讀誓詞時，終忍不住感動落淚，之後雙方簽紙及交換婚戒，在現場200親友見證下深情一吻，杏兒正式升呢李太。婚禮後，一對新人再往Ritz Carlton酒店準備晚上婚宴，筵開56席。杏兒於傍晚6時許穿婚紗襯以一身閃爆鑽飾接受傳媒訪問，問心情是否緊張時，杏兒笑說：「好開心，冇想像中咁緊張，都OK呀，都好順利。」杏兒自爆之前緊張到連續兩晚失眠，問老公愛的宣言內容，她甜絲絲說：「都係照顧你一生一世呀，愛你呀……好肉麻呀，都係唔好講喇！」杏兒昨日戴上的婚戒由Philip設計，將求婚戒指及結婚戒指合併為一。記者指她所收金器十分重型，杏兒笑謂：「長輩好錫我哋，自己都好意外，有20幾隻金鈪。」



【跪地斟茶】■一對新人恭敬地跪下向杏兒父母斟茶。《新浪娛樂》圖片

【簽紙升呢】■換上婚紗的杏兒跟白馬王子look的Philip簽紙，杏兒從此升呢李太。

■婚宴期間，場內播放杏兒和Philip的甜蜜短片。



冧老公畀滿分

杏兒表示未知會否返圍村擺酒，而問到給老公幾多分時，她冧爆說：「滿分！籌備今次婚禮我哋經歷好多，要作好多安排。」婚禮是否花費千萬？杏兒未肯透露，只說：「我哋真係未計，不過辛苦老公，要努力再搵錢，老公話今次結婚係大出血，好開心。」問到造人計劃，杏兒說：「真係要傾吓，結婚會放兩個半月假，籌備婚禮瘦咗，要養肥自己，想要少少二人世界。」採訪：卓寶花、曹家誠、朱志聰攝影：黃曉程、仇志德





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20151229/19430069

---

栢芝恤衫打結露肚皮重型鑽飾太heavy

1 : GS(14)@2016-09-28 05:04:31

張栢芝日前與好友張文慈去紅館睇Sammi個唱尾場，栢芝沒有以彩色浮誇look示人，不過以誇張飾物點綴恤衫、牛仔褲的casual打扮，一樣令人眼花撩亂。她將黑領白恤衫打結，輕露肚皮，掛上民族風絲巾，On top再加吊飾耳環、鑽石釘型皮繩頸鏈、閃爆鑽錶及粗戒指的重型配飾，揹多年前紅極一時的Balenciaga淺藍色機車袋，更是飾巨型窩釘的Giant City款，滿身都是bling bling又heavy的亮點。雖然下身襯上近季回勇的喇叭牛仔褲，及熱爆的Stella McCartney鏡面皮革厚底鞋，但total look時尚不足，反而有80年代過氣感覺。更多時尚、美容新聞，即上：http://add.appledaily.com




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160928/19783972

---

日本城熟客熊黛林搜刮重型廁所泵

1 : GS(14)@2016-11-08 05:45:51

【精挑潔具】■揹着名貴手袋行日本城的Lynn，在潔具部四圍行。





【北角】現年36歲的熊黛林（Lynn）3年前跟郭富城分手後，14年跟郭可盈胞弟、家族坐擁百億資產的郭可頌拍拖。今年3月郭可頌求婚成功，二人於上月初在港入紙申請註冊，到上月底Lynn在微博宣佈「我們結婚了」，成為郭太。雖然已榮升百億人妻行列，但Lynn仍貫徹慳家作風，上月28日被本報拍到一身貴氣打扮的她，帶着外籍傭工在北角行日本城等平價家品店。Lynn未知是否行開有癮，還是沾有日本風，前日傍晚她再逛這家平價家品店。



【邊傾邊等】■Lynn前日傍晚戴着口罩跟友人在診所內等見醫生。DV圖片

■離開診所時，Lynn拉一拉高口罩，似是怕被人認出。


先行睇醫生

大約6時許，Lynn戴着口罩現身北角一間診所，同行還有一名外籍傭工及一名女性友人。由於Lynn身材較高，所以看來非常突出，一眼就被認出。當時診所內人較多，Lynn似乎顯得有點避忌，在等候期間，Lynn跟身旁的女友人非常好傾。到叫名時，女護士只是跟Lynn表示「你哋入得喇」，相信是為免引起不必要的目光。見完醫生後等了大概5分鐘，她們跟護士取藥後離開。揹着法國品牌Lanvin手袋的Lynn，先到麵包店買麵包，然後就去至愛的日本城。三人在店內的潔具部四處尋找，原本想找傳統的廁所泵，可惜都沒有收穫。最後女友人拿起一款重型氣壓的廁所泵說：「嘩！呢個好專業喎！」身旁的Lynn以一貫的嬌柔聲音回應：「算啦，專業咪專業囉。」然後由Lynn拿着到櫃枱付款，再開着她的保時捷，駛回北角寓所。採訪、攝影：吳耀輝、畢紹基


■Lynn睇完一輪，最後買了一款重型且頗專業的廁所泵。

【除罩唞氣】■回到寓所大堂的Lynn，即時除下口罩。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20161108/19825993

---